CHUONG 6 - QUAN LY TAU pot

CHƯƠNG 6 DOANH THU & LỢI NHUẬN TRONG VẬN CHUYỂN ĐƯỜNG BIỂN Môn: KINH TẾ VẬN CHUYỂN Bộ môn: Quản lý và khai thác đội tàu. 2 1. Doanh thu trong vận chuyển đường biển 1.1. Khái niệm: Doanh thu là toàn bộ số tiền mà doanh nghiệp thu được từ việc cung cấp dịch vụ vận tải cho khách hàng trong một thời gian nhất định. 3 1. Doanh thu trong vận chuyển đường biển 1.2. Phân loại doanh thu: 1.Căn cứ vào tính chất công việc: a)Thu từ cước phí vận chuyển hàng hoá b)Thu từ việc cho thuê tàu c)Thu từ việc cho thuê thuyền viên d)Thu từ dịch vụ đại lý: đại lý tàu, đại lý vận tải, đại lý gửi hàng… e)Thu từ dịch vụ sữa chữa tàu f)Thu từ dịch vụ cung ứng cho tàu g)Thu từ các hoạt động kinh doanh và dịch vụ khác (du lịch, khách sạn) 4 1. Doanh thu trong vận chuyển đường biển 1.2. Phân loại doanh thu: 2. Căn cứ theo phương pháp quản lý: a.Thu từ hoạt động sản xuất kinh doanh b.Thu từ hoạt động tài chính c.Thu từ hoạt động bất thường 5 1. Doanh thu trong vận chuyển đường biển 1.2. Phân loại doanh thu: 3. Công thức xác định doanh thu: a.Doanh thu trong một chuyến Fch = ∑ Qi.fi b. Doanh thu một năm Fn = ∑ Fchi 6 1. Doanh thu trong vận chuyển đường biển 1.2. Phân loại doanh thu: 3. Công thức xác định doanh thu: a.Doanh thu trong một chuyến Fch = ∑ Qi.fi b. Doanh thu một năm Fn = ∑ Fchi 7 2. Lợi nhuận trong vận chuyển đường biển 2.1. Khái niệm Lợi nhuận là phần chênh lệch giữa các khoản thu về vận chuyển hàng hoá với các khoản chi bỏ ra để vận chuyển hàng hoá đó. ∆F = F - C F: doanh thu vận chuyển hàng hoá C: chi phí vận chuyển hàng hoá 8 2. Lợi nhuận trong vận chuyển đường biển 2.2. Ý nghĩa 1. Lợi nhuận là một chỉ tiêu biểu hiện kết quả của quá trình SXKD. 2. Lợi nhuận là nguồn vốn quan trọng để tái sản xuất, mở rộng hoạt động SXKD của DN. 3. Lợi nhuận có tác dụng khuyến khích người lao động ra sức phát triển và nâng cao hiệu quả hoạt động sản xuất kinh doanh trên cơ sở phân phối đúng đắn. 9 2. Lợi nhuận trong vận chuyển đường biển 2.3. Các yếu tố ảnh hưởng đến lợi nhuận Căn cứ theo mức độ tác động: 1)Nhân tố trực tiếp: mức cước, biểu lương, biểu khấu hao, chi phí khai thác tàu, quy mô và cơ cấu hàng hoá vận chuyển… 2)Nhân tố gián tiếp: số lượng, chất lượng phương tiện vận chuyển của xí nghiệp, trình độ quản lý của lãnh đạo, tay nghề thuyền viên, năng suất lao động. 10 2. Lợi nhuận trong vận chuyển đường biển 2.3. Các yếu tố ảnh hưởng đến lợi nhuận Căn cứ theo tính tất yếu: 1) Nhân tố khách quan (những nhân tố nằm ngoài tầm quyết định của DN): biểu lương, biểu khấu hao, mức thuế, mức cước 2) Nhân tố chủ quan (những nhân tố phát triển theo hướng nào, bao nhiêu DN có thể tác động được): thị trường hoạt động của tàu, tuyến đường vận chuyển,… . theo tính tất yếu: 1) Nhân tố khách quan (những nhân tố nằm ngoài tầm quyết định của DN): biểu lương, biểu khấu hao, mức thuế, mức cước 2) Nhân tố chủ quan (những nhân tố phát triển theo hướng. xác định doanh thu: a.Doanh thu trong một chuyến Fch = ∑ Qi.fi b. Doanh thu một năm Fn = ∑ Fchi 6 1. Doanh thu trong vận chuyển đường biển 1.2. Phân loại doanh thu: 3. Công thức xác định doanh. các khoản thu về vận chuyển hàng hoá với các khoản chi bỏ ra để vận chuyển hàng hoá đó. ∆F = F - C F: doanh thu vận chuyển hàng hoá C: chi phí vận chuyển hàng hoá 8 2. Lợi nhuận trong vận chuyển