Giới thiệu về hệ thống và công nghệ sản xuất & nội địa hóa của Toyota, điều giải thích vị thế hàng đầu của Toyota tại thị trường Vệt Nam: Toyota là nhà tiên phong trong sản xuất ôtô ở V
Trang 1Phần I: NHỮNG NÉT CHUNG VÈẺ TOYOTA VIỆT NAM
1 Giới thiệu chung:
Tên công ty: Công ty ô tô Toyota Việt Nam
Ngày thành lập: Ngày 5 thang 9 nam 1995 (chính thức đi vào hoạt động 10/1996) Tống vốn đầu tư: 89,6 triệu USD
Tỷ lệ góp vốn: Toyota - 70%, VEAM - 20%, Kuo - 10%
Lĩnh vực hoạt động chính:
o San xuất, lắp ráp và kinh doanh ô tô Toyota các loại
o Stra chữa, bảo dưỡng và kinh doanh phụ tùng chính hiệu Toyota tại Việt Nam
ö Xuất khẩu linh kiện phụ tùng ô tô Toyofa sản xuất tại Việtmam
Sản phẩm:
- Sản xuất và lắp rắp tại VN: Hiace, Camry, Corolla Altis, Innova, Vios và Fortuner
- Kinh doanh xe nhập khẩu: Land Cruiser, Hilux, Yaris, Land Cruiser Prado Công suất: 30.000 xe/năm/2 ca làm việc
Đối tác: Công ty ô tô Toyota Việt Nam (TMV) là liên doanh giữa 3 đối tác lớn:
- Tập đoàn ô tô Toyota Nhật Bản (70%)
- Tổng công ty Máy Động lực và Máy nông nghiệp Việt Nam (20%)
- Cong ty TNHH KUO Singapore (10%)
Nhân lực: Hơn 1500 người (bao gồm cả nhân viên mùa vụ)
Ban giám đốc:
- Tổng giám đốc: Ông Yoshihisa Maruta
- Phó tông giám đôc: Bà Dang Phan Thu Huong
Địa chỉ:
- Trụ sở chính: „
Phường Phúc Thăng, Thị xã Phúc Yên, Tỉnh Vĩnh Phúc
- Chi nhanh Ha Noi:
Tang 8,Tda nha Viglacera,
Số 1 Đại Lộ Thăng Long, Mễ Trì, Từ Liêm, Hà Nội
- Chỉ nhánh Hồ Chí Minh:
Tầng 9, Tòa nhà CentrePoint, số 106 Nguyễn Văn Trỗi,
Quận Phú Nhuận, Thành phố Hồ Chí Minh
- Trung tâm Toyota miền Nam:
Trang 2Số 32A, Đường Hữu Nghị, Khu công nghiệp Việt Nam — Singapore, Huyện Thuận An, Tỉnh Bình Dương
Công ty ôtô Toyota Việt Nam (TMV) được thành lập ngày 5 tháng 9 năm 1995 là liên doanh giữa:
« _ Công ty Toyota Nhật Bản (TMC)
«e _ Tổng Công ty Máy Động lực và Máy nông nghiệp Việt Nam (VEAM)
« _ Công ty Kuo (Chau A)
1/1996: Chủ tịch Quốc hội Nông Đức Mạnh thăm khu xây dựng nhà máy Toyota tại Mê Linh
3/1996: Lễ động thổ nhà máy tại Mê Linh
5/1996: Thủ tướng Võ Văn Kiệt thăm khu công trường xây dựng nhà máy Toyota tại Mê Linh
8/1996: Xây dựng nhà máy tạm thời cho hoạt động sản xuất thử
10/1996:
« Bat đầu hoạt động
« _ Bất đấu sản xuất và bán xe Hiace và xe Corolla
1/1997: Khai trương chỉ nhánh tại thành phó Hồ Chí Minh.
Trang 37/1997: Bắt đầu sản xuất tại nhà máy chính ở Mê Linh và khai trương trung tam dao tao tại
Mê Linh
8/1997: Tổng bí thư Đảng cộng sản Việt Nam thăm TMV
- Giới thiệu xe Corolla đời mới
9/1997: Khai trương Tổng kho phụ tùng tại Mê Linh
10/1997: Khai trương nhà máy chính tại Mê Linh
1/1998: Giới thiệu xe Camry đời mới
2/1998: Thủ tướng Phan Văn Khải đến thăm TMV
10/1998: Khai trương chi nhánh Hà Nội
10/1998: Giới thiệu xe Hiace đời mới
5/1999: Nhận chứng chỉ ISO 14001
9/1999: Giới thiệu xe Zace đời mới
2/2000: Giới thiệu xe Land Cruiser đời mới
9/2000: Kỷ niệm 5 năm ngày thành lập công ty
9/2000: Mở rộng Trung tâm đào tạo với xưởng sửa chữa thân vỏ và sơn
12/2000: Gidi thigu xe Camry V6 Grande
8, 2001: Tung mau xe Corolla Altis mới
10, 2001: Hội nghị về "Kế hoạch tương lai của Toyota"
Trang 4
3/2002: Lễ động thổ xây dựng Nhà máy sản xuất chỉ tiết thân xe
8/2002: Giới thiệu xe Camry mới
10/2002: Họp báo về "Toyota - Chiến lược tiếp tục phát triển tại Việt Nam"
3/2003: Nhà máy sản xuất chỉ tiết thân xe đi vào hoạt động
4/2003: Sản xuất 2 ca
8/2003: Giới thiệu xe Vios
10/2003: Xây dựng tổng kho xuất khẩu linh kiện ôtô
1/2004: Tăng gấp đôi mức bảo hành từ 1 năm hoặc 20.000 km lên 2 năm hoặc 50.000 km 4/2004: Giới thiệu xe Corolla mới
- Giới thiệu Dịch vụ Bảo dưỡng Nhanh (EM)
7/2004: Giới thiệu xe Camry mới
- Khai trương Trung tâm Xuất khâu Phụ tùng
8/2004: Giới thiệu Vios Limo, Zace Limited
- Dat ki luc ban hang 40.000 xe
1/2005: Nhận giải thưởng Rồng Vàng 2004
- Giới thiệu Phụ kiện Chính hiệu Toyota
5/2005: Giới thiệu Zace Surf
7/2005: Đạt kỉ lục bán hàng 50.000 xe
Trang 58/2005: Giới thiệu Hiace hoàn toàn mới
- Giới thiệu Land Cruiser mới
9/2005: Kỉ niệm 10 năm thành lập
- Thành lập Quỹ Toyota Việt Nam
- Nhận Huân chương Lao động Hạng Ba do Chủ tịch Nước trao tặng
- Nhận phần thưởng thành tích xuất khẩu
1/2006: Giới thiệu xe Innova
- Nhận giải thưởng Rồng Vàng 2005 và Giải Đặc biệt cho công ty 5 lần đoạt giải Rồng
Vàng liên tiếp
8/2006: Giới thiệu xe Corolla mới
- Giới thiệu Vios mới
3 Giới thiệu về hệ thống và công nghệ sản xuất & nội địa hóa của Toyota, điều giải
thích vị thế hàng đầu của Toyota tại thị trường Vệt Nam:
Toyota là nhà tiên phong trong sản xuất ôtô ở Việt Nam Với việc đưa đây chuyền sản xuất chỉ tiết thân xe vào hoạt động từ tháng 3 năm 2003, Toyota là công ty đầu tiên trong các liên doanh ôtô Việt Nam áp dụng tắt cả 4 quy trình sản xuất tiêu chuẩn cho một nhà máy sản xuất ôtô bao gồm dập, hàn, sơn và lắp ráp Qua việc nâng cao năng lực sản xuất tại Việt Nam, TMV thể hiện sự tin tưởng vào khả năng sản xuất những chiếc xe có chất lượng tốt nhất
« Sản xuất: Với "Hệ thống sản xuất Toyota " chuẩn, Toyota Việt Nam đảm bảo tiêu chuẩn chất lượng cao nhất cho tất cả các sản phẩm của mình
« _ Cam kết bảo vệ môi trường: Toyota Việt Nam là công ty tiên phong trong bảo vệ môi trường
« _ Nội địa hóa: Luôn thúc đây sản xuất trong nước và công nghiệp nội địa
3.1 Sản xuất, một lịch sử sản xuất hoàn hảo:
Giống như tất cả các chỉ nhánh của Toyota , Toyota Việt Nam đảm bảo các tiêu chuẩn chất lượng cao nhất cho tất cả các sản phâm do mình sản xuất và bán ra Với lịch sử trên 30 năm, "Hệ thống Sản xuất Toyota " là một hệ thống quản lý do Toyota tạo ra đã được nhiều
Trang 6công ty áp dụng ở các nước khác nhau trên toàn thế giới nhằm tối ưu hóa năng suất và chất lượng
Những đặc trưng của "Hệ thống sản xuất Toyota" gồm:
= JIT (Just In Time - đúng lúc / kip thời)
JIT là hệ thống nhằm giảm tối thiểu tính không hiệu quả với việc cung cấp chính xác
những chỉ tiết cần thiết cho mỗi công đoạn sản xuất
„ JIDOKA
JIDOKA là một hệ thống sản xuất tự điều chỉnh nhằm duy trì chất lượng cao bằng cách yêu cầu mỗi người công nhân là một giám sát viên trong khi thực hiện những nhiệm vụ lắp ráp của họ
Chúng tôi luôn tiếp tục nâng cao năng suất của mình bằng cách sử dụng một Hệ thống sản xuất được tối ưu hóa trong những điều kiện sản xuất tại Toyota
Từ tháng I năm 2002, Toyota Việt Nam đã áp dụng "Hệ thống đề xuất ý kiến" (Suggestion System) để khuyến khích và đây mạnh hơn nữa các tính sáng tạo của các cá nhân nói riêng và hoạt động cải tiến nói chung của bộ phận sản xuất Bất kẻ ai có một ý tưởng hay đều có thể sử dụng mẫu Phiếu Đề xuất Ý kiến để trình bày ý tưởng Các ý tưởng đề xuất sẽ được xem xét Những đề xuất hay sẽ được nghiên cứu để áp dụng thực hiện Trên thực tế, một
số đề xuất đã được Toyota Việt Nam áp dụng trên dây chuyền sản xuất một cách có hiệu quả 3.2 Môi trường cam kết bảo vệ môi trường:
Trang 7Nhà máy của TMV là đơn vị tiên phong trong bảo vệ môi trường, và có các thiết bị xử lý nước hoàn chỉnh sử dụng các công nghệ tiên tiến để lọc nước thải một cách hiệu quả trước khi
Xả ra ngoài
3.3 Nôi địa hóa: đi đầu trong việc thực hiện nội địa hóa:
Công ty Toyota Việt Nam là công ty đi đầu trong việc thực hiện quá trình nội địa hoá tại Việt Nam với tỷ lệ nội địa hoá lên tới 45% đối với xe Innova (theo phương pháp tính của ASEAN) Toyota đã tích cực phát triển mạng lưới các nhà cung cấp phụ tùng trong nước của mình Tính đến nay, chúng tôi đã có 9 nhà cung cấp phụ tùng trong nước và hiện đang có kế hoạch mở rộng hơn nữa Bên cạnh việc giới thiệu dự án 100% vốn nước ngoài Denso Việt Nam san xuat linh kiện phụ tùng ô tô dé xuất khâu tại khu công nghiệp Thăng Long - Hà Nội, tháng 3 năm 2003, Toyota Việt Nam khai trương nhà máy sản xuất chỉ tiết thân xe ô tô đầu tiên tại Việt Nam Điều này thể hiện nỗ lực của Toyota trong việc thực hiện quá trình nội địa hoá tại Việt Nam
4 Tình hình hoạt đông sản xuất kinh doanh của Toyota Motor Vietnam (TMV) tir nam
Toyota mm Thị trường mim Thi phan Aas
TMV “bật mí” bí quyết của hãng để khiến Toyota lại có giá thành cạnh tranh và được ưa chuộng đến thế, chính là yếu tố nội địa hóa Trong những năm gần đây, nhờ hoạt động của xưởng đập và trung tâm xuất khâu phụ tùng ô tô cũng như đầy mạnh hoạt động của mạng lưới
các nhà cung cấp, TMV là thành viên dẫn đầu VAMA về tỷ lệ nội địa hóa đạt từ 15 đến 33%
(tùy theo từng sản phẩm) Ông Murakami cho biết với đà tăng trưởng như hiện nay, Toyota có
kế hoạch tăng tỷ lệ nội địa hóa lên 37% vào năm 2008, 40% vào năm 2009 và 45% khi các
7
Trang 8thế hệ mới của Toyota được trình làng tại Việt Nam “Lý do để chúng tôi nỗ lực gia tăng tỷ lệ nội địa hóa chính là nhằm giảm giá thành sản xuất nhờ việc đa dạng hóa nguồn cung cấp nội địa và tăng lượng sản xuất, vì thế giá thành sản phẩm đến với người tiêu dùng cũng sẽ thấp hơn” — Ông Murakami, Tổng Giám đốc TMV nhắn mạnh
Tổng giám đốc Murakami thừa nhận bản thân ông và ban lãnh đạo TMV đã không dự kiến được sự bùng nỗ của thị trường ô tô Việt Nam lại tăng trưởng quá mạnh mẽ đến như vậy trong năm nay Thoạt đầu, TMV chỉ đặt mục tiêu bán khoảng 16.000 xe trong năm 2007, tuy nhiên mới đến cuối tháng 10, doanh số bán ra đã “leo lên” xấp xỉ con số này, chiếm 26,7% thị phan và tăng 42,3% so với cùng kỳ năm 2006, nâng tổng doanh số bán cộng đồn của TMV tăng lên trên 85.000 xe TMV lý giải một nguyên nhân quan trọng khác dẫn đến thành công vượt bậc của hãng là các hoạt động chăm sóc khách hàng Trong 10 thang đầu 2007, các trạm dịch vụ của Toyota đã đón hơn 290.000 lượt xe vào làm dich vu, tang 18% so với cùng kỳ
2006 Bên cạnh việc mở rộng dịch vụ bảo dưỡng nhanh và không ngừng nâng cao chất lượng dịch vụ, TMV cũng lần đầu tiên giới thiệu dịch vụ sửa chữa nhanh thân vỏ và sơn tại Việt Nam vào tháng 9/2007, giúp khách hàng tiết kiệm thời gian mà vẫn đảm bảo chất lượng dịch
vu cao.
Trang 9Phần II: NHỮNG NÉT CHÍNH VÈ CHUOI CUNG UNG CUA TOYOTA
Để thực hiện mục tiêu này, Toyota đã tìm hiểu kĩ về chỉ phí của quá trình sản xuất và công nghệ của các nhà cung ứng cũng như hệ thống sản xuất linh động toàn cầu Toyota đã trải qua nhiều năm để đầu tư mở rộng mạng lưới nhà cung ứng và đối tác trên tinh thần thử thách và giúp đỡ để họ tự cải thiện
Suppliers standard: Toyota dựa vào những nhà cung ứng bên ngoài cho hầu hết các nguyên vật liệu và phụ tùng cho mỗi chiếc xe mà nó tạo ra Trong quá trình hình thành sản phẩm, từ nghiên cứu đến sản xuất, Toyota luôn có sự hợp tác với các nhà cung ứng Những nhà cung ứng mà Toyota tìm kiếm là những công ty có ý chí và khả năng đề trở thành đối tác năng động
Toyota chủ trương tìm kiếm những nhà cung ứng có khả năng cạnh tranh tầm cỡ thế giới, dựa trên các tiêu chí về chất lượng, giá cả, phân phối và khả năng công nghệ Toyota có
9 nhà cung ứng thân thiết
Giúp đỡ các nhà cung ứng cạnh tranh: Toyota cam kết giúp đỡ các nhà cung ứng tăng khả năng cạnh tranh trong thị trường xe hơi Sự cam kết này củng cố chính sách của Toyota trong việc trao dồi một mối quan hệ vững chắc, lâu dài Tạo lợi nhuận cho nhau dựa trên sự tin tưởng lẫn nhau Quá trình đó diễn ra thông qua hai chương trình:
Trang 10e _ Chính sách thu mua hàng năm: Toyota đánh giá cao mối quan hệ hợp tác giữa hai bên và thể hiện những mong muốn của mình với các nhà cung ứng Những mong muốn đó liên quan trực tiếp đến mục tiêu lâu đài của Toyota
e _ Hệ thống cung ứng: đôi khi, những nhà cung ứng phải đối mặt với những thách thức, khó
khăn trong việc nổ lực nhằm đáp ứng những mong đợi của đối tác Toyota gửi các chuyên
gia đến hỗ trợ các nhà cung ứng trong việc hoạch định và thực thi những cải tiến cần thiết Tiêu chí của Toyota đối với các nhà cung ứng:
* Giữ mối quan hệ lâu dài và ỗn định với một số nhà cung ứng
*⁄ Đàm phán trên cơ sở cam kết lâu dài về việc cải tiễn chất lượng và năng suất lao động
* Chú trọng đến khả năng cung ứng của các suppliers: khả năng cải tiến liên tục, công nghệ quy trình/ sản phẩm, mô hình về khả năng cung ứng
Chú trọng việc lựa chọn nhà cung ứng trên cơ sở mức độ trách nhiệm của họ Ví dụ: nó
mat khoảng từ 3-5 năm để đánh giá 1 nhà cung ứng mới trước khi kí kết hợp đồng với
họ
Y Toyota hiểu rõ cấu trúc chỉ phí của các nhà cung ứng nên nó chỉ chấp nhận mức giá có liên quan đến chi phi cung ứng mà ở đó nhà cung ứng vẫn có lợi nhuận
⁄ Toyota luôn muốn có nhiều đối tác nên nó sẵn sàng hỗ trợ cho suppliers nào đáp ứng
được yêu cầu về chất lượng và phân phối
⁄ Nó cũng rat quan tâm đến việc giải quyết các van dé phát sinh với các nhà cung ứng để
đảm bảo không lặp lại sai lầm lần 2
1.2.Quy trình sản xuất:
Gốc rễ làm nên sự lớn mạnh của Toyota hôm nay mà ngay các đối thủ của nó cũng không hiểu đó chính là họ biết cách biến công việc thành một chuỗi các thực nghiệm đan xen nhau JUST IN TIME là phương pháp quản lý công đoạn sản xuất thực thi bằng các bảng truyền đạt thông tin, các phiếu liên lạc giữa các công đoạn Trong dây chuyền sản xuất không có chỉ tiết thiếu hay thừa, toàn xưởng sản xuất không có sản phẩm tồn kho, cũng như không có nguyên vật liệu tồn kho Phương pháp này tạo ra một quy trình sản xuất khép kín cao độ, nhanh, khoa học Các công ty vệ tỉnh phải làm việc đúng với quy trình và giờ giác mà hệ théng OA (office automation) của hãng mẹ điều khiển thông qua các phiếu đặt hàng có chỉ thị giờ giác , số lượng chính xác Người mua chỉ cần mua đủ số hàng mình cần và người bán phải
có đủ hàng ngay lúc đó thoả mãn nhu cầu của người mua "Người mua" ở trong quản lý xí nghiệp chính là vị trí công đoạn trong dây chuyên sản xuất lắp ráp và "người bán" chính là các hệ thống công ty vệ tỉnh sản xuất hàng trực thuộc Toyota Rộng hơn trong toàn bộ quy trình quán lý từ sản xuất đến phân phối xe của Toyota là sẽ không có hiện tượng xe tồn kho,
10
Trang 11nguyên vật liệu tồn kho, xe sản xuất đúng và đủ với đơn đặt hàng, đúng chính xác giờ giác giao hàng cho khách
The Just-in-Time Supply Chain:
“Look Ma” No Stocks!
Toyota cũng sử dụng hệ thống thông tin đề kết nối với các nhà phân phối Những nhà phân phối được kết nói trực tiếp với Trung tâm phân phối Chính vì vậy họ có thể quan sát nhà kho
và biết được những gì còn tồn kho vào ngay lúc họ muốn Thông qua modem, các nhà phân phối này được kết nối với hệ thống máy tính của công ty và thậm chí có thể đặt hàng trực tuyến Nhờ vào hệ thống giao tiếp RF không dây, mọi người luôn luôn có được thông tin chính xác
Tại Toyota, những computers 120 LXE RF được đưa vào sử dụng đồng thời họ cũng lắp đặt terminals trên những xe tải chở hàng Tắt cả hàng hóa đến từ Nhật đều được scan ngay lập tức Sau đó, những thùng hàng đã được scan sẽ được chọn ra để chuyển đến những bộ phận có liên quan bằng xe tải chở hàng Khi các phụ tùng, phụ kiện được lấy ra để gửi đến những nhà phân phối, chúng sẽ được scan qua một lần nữa, do đó thông tin tồn kho luôn được cập nhật
và có sẵn vào mọi lúc Sau khi hàng được chất đầy lên xe tải, tài xế xe sẽ được giao vận đơn
và hóa đơn hàng hóa Đối với mỗi chuyến hàng,vận đơn chỉ được cấp khi tất cả những hàng hóa trên xe đã được scan qua Mọi thứ đều được làm thông qua mạng và chính xác đến từng
11
Trang 12thời điểm: ngay khi xe tải chở hàng chuẩn bị xuất phát thì mọi giấy tờ, thủ tục xuất xưởng đã được sẵn sàng
Tại Trung tâm phân phối, một hệ thống mã vạch tinh vi được đưa vào sử dụng Hầu như trên mỗi bộ phận trong kho đều có mã vạch: trên mỗi phụ tùng, mỗi hộp và mỗi lô hàng Mã vạch không thê hiện nhiều thông tin hay biểu tượng Nếu cần thêm nhiều thông tin liên quan đến sản phẩm cụ thé,ban luôn có thê lầy từ AS400- một phần mềm được phát triển nội bộ Tất
cả các hoạt động trong kho hoàn toàn không sử dụng đến giấy tờ mà được thực hiện thông qua mạng máy tính Nhờ đó mọi người có thê tra cứu thông tin mình cần vào bất cứ lúc nào
Thông tin chỉ được in ra giấy khi có những yêu cầu đặc biệt từ phía nhà phân phối hay các đối
tác
Toyota đã có một bước tiến đúng đắn khi đầu tư vào hệ thống trao đổi dữ liệu RF không
dây Trung tâm phân phối nay hoạt động hiệu quả hơn Trước đây, mọi người phải ra vô nhà kho với giấy tờ, những bản danh sách cần in ấn và dán nhãn sản phâm nay việc đó không còn nữa Với hệ thống RE, việc chỉnh sửa lỗi và khuyết tật được thực hiện trong khoảng thời gian ngắn hơn, kết quả là hiệu quả được cải thiện
Toyota đã chọn LXE là đối tác RF của mình, nhân tố quyết định là đo công nghệ Spread Spectrum ma LXE đề ra Bộ phận IT tại Toyota đòi hỏi một giao thức mạng mở và rõ ràng,
khi đó những người điều khiển là không cần thiết và giẢI pháp của LXE đã đáp ứng được nhu
cầu của Toyota khi nó hoạt động bằng giao thức TCP/IP toàn cầu, một giao thức mạng chuẩn Nhờ đó, mọi người có thể kết nối vào hệ thống này Công nghệ Spread Spectrum có thể gửi đường truyền đặt hàng nhanh hơn và gia tăng số lượng đơn đặt hàng được gửi đi so với hệ thống Narrow Band trước đây
1.4.Quản lý hàng tồn kho:
Sự thành công trong việc điều hành của Toyota là nhờ tập trung vào việc cắt giảm tồn kho Thuật ngữ mà Toyota sử dụng cho hệ thống là “heijunka” Trong tiếng Nhật nó có nghĩa là làm cho trơn tru và bằng phăng Cụ thẻ là nó liên quan đến việc loại bỏ trong nhu cầu đồng thời tạo ra hiệu quả trong việc điều hành cũng như giảm thiểu chỉ phí trong toàn bộ chuối cung ứng Hoạt động tính giản của Toyota là dựa trên ý tưởng “ buy one, sell one” Toyota có thể sản xuất xe đáp ứng đúng nhu cầu của khách hàng Sự thích ứng với nhu cầu của khách hàng đã mang đến cho Toyota lợi thế trong việc giữ mức tồn kho tối thiểu trong lĩnh vực xe ô
tô ở Nhật
Việc quản trị hàng tồn kho của Toyota tận dụng triệt dé công nghệ máy tính Việc lưu kho được điều hành bằng một hệ thống máy tính tinh vi Một hệ thống quản lý nhà kho hợp nhất giám sát toàn bộ quá trình giao nhận hàng và lưu giữ những đữ liệu được cập nhật về tồn kho, trong đó bao gồm: hệ thống máy tính nỗi mạng, máy quét mã vạch, hệ thống thu thập dữ liệu
12
Trang 13bằng tần số vô tuyến RF, những máy vi tính xách tay cùng với những thiết bị nhà kho truyền thống như: may nang hang, bang chuyén,
Hệ thống quản trị nhà kho cung cấp những chức năng chủ yếu dưới đây:
> Nhận hàng: mỗi pallet hoặc case khi đến sẽ nhận được một nhãn mã vạch giúp xác định từng đơn vị hàng hóa trong kho và số lượng hàng trong kho Thông tin này được
quét bởi một máy scan lưu động được điều khiên bởi công nhân hoặc những máy đọc
có định xếp dọc theo băng chuyên Dữ liệu sau khi được quét sẽ được chuyền đến máy chủ thông qua đường link không dây
> Lưu kho: khi hàng hóa sắp được lưu kho thì hệ thống quản trị nhà kho (WMS : warehouse management systems) sẽ đánh dấu vị trí lưu kho cho hàng hóa đó và khi
mỗi đơn vị hàng hóa được giao đến kho lưu trữ của nó thì hệ thống sẽ thông báo vị trí
lưu kho đã được định sẵn cho hàng hóa đó
> Bốc dỡ hàng: WMS nhận đơn đặt hàng và sẽ sắp xếp lịch trình cho những hoạt động bốc dỡ hàng Các công nhân trên những xe tải chuyên chở sẽ được trang bị với máy điện toán công nghệ RFDC mà đã được kết nói trực tiếp với vị trí của hàng trong kho Những hàng được dỡ đi sẽ được scan qua để hệ thống 'WM§S có thể kiểm tra chính xác
số lượng hàng và cập nhật dữ liệu tồn kho
> Giao hàng: hệ thống WMS xác định địa điểm giao hàng Ngay khi đơn đặt hàng đến
tại cảng giao hàng thì hệ thống WMS tạo ra những nhãn xác nhận việc bốc dỡ và giao hàng, hoạt động này được thực hiện dựa trên sự kết nối với các thiết bị cân đo hàng và
hệ thống kê khai hàng hóa
1.5.Quản trị hệ thống phân phối:
Để đạt được sự phát triển bền vững lâu dài, Toyota Việt Nam đã thiết lập mối quan hệ mật thiết với các đại lý Hiện nay, tại Việt Nam chúng tôi có mạng lưới bán hàng và dịch vụ lên
tới 15 đại lý Với việc thiết lập mạng lưới đại lý trên toàn quốc, chúng tôi đảm bảo rằng khách
hàng của mình luôn nhận được dịch vụ chất lượng cao đáp ứng tiêu chuẩn Toyota
Mạng lưới đại lý của chúng tôi có thê mang lại dịch vụ hoàn hảo cho khách hàng với đội ngũ kỹ thuật viên tay nghề cao, trang thiết bị xưởng dịch vụ hiện đại và hệ thống cung cấp
phụ tùng chính hiệu Đồng thời, để đảm bảo chất lượng dịch vụ luôn đáp ứng được yêu cầu
của khách hàng, chúng tôi đã thành lập trung tâm đào tạo tại trụ sở chính (Thị trấn Phúc Yên) với chức năng đào tạo và bồ sung kiến thức cho các kỹ thuật viên
Chính sách bảo hành của chúng tôi đảm bảo mang lại niềm tin cho khách hàng khi mua xe Toyota
13
Trang 14TMV luôn luôn chú trọng đến dịch vụ sau bán hàng và luôn nỗ lực để phát triển hơn nữa chất lượng của hệ thống dịch vụ cũng như không ngừng nâng cấp trang thiết bị để mang lại sự
hài lòng tuyệt đối cho khách hàng
1.6.Dịch vụ khách hàng
Chuỗi cung ứng dịch vụ được Toyota xem như là chìa khóa thành công lâu dài Chuỗi này đáp ứng việc cung cấp phụ tùng, phụ kiện trong việc bảo trì và sửa chửa xe, đồng thời, nó cũng cung cấp thêm những giá trị gia tăng khác mà khách hàng có thé nhận được Việc quản
trị chuồi cung ứng dịch vụ dựa trên việc thiết lập mới liên hệ vững chắc với khách hàng trực
tiếp hoặc thông qua kênh phân phối Toyota đã sáng tạo cung ứng những phụ kiện đến các
nhà phân phối một cách hiệu quá và làm thé nào để giúp đỡ các nhà phân phối cải tiến dịch vụ
phục vụ khách hàng Toyota đã sử dụng công nghệ tiên tiến, như thương mại điện tử và viễn truyền dé xây dựng mối quan hệ trực tiếp và vững chắc với khách hàng
Dịch vụ khách hàng của Toyota được thực hiện thông qua mạng thông tin Toyota đã thiết lập hệ thống thông tin Dealer Communication System, bao gồm:
e Dealership Management System ( DMS )
e Orders/Claims Draft areas
e Data Entry and Validation
e Online System Access
e Report Distribution
e Dealer News Network
Hệ thống này cho phép có sự kết nói dữ liệu điện tử hai chiều giữa Toyota với các khách hàng thông qua mạng Những nhà phân phối và khách hàng của Toyota cùng được hưởng lợi
từ dịch vụ bảo hành 24/7
Cũng thông qua hệ thống này, khách hàng có thể tỉnh chỉnh sản phẩm theo ý thích của mình và gửi tới cho trung tâm dịch vụ khách hàng của Toyota Trung tâm sẽ tiếp nhận và sản xuất những chiếc xe phù hợp với sở thích của khách hàng
14
Trang 15Đã có nhiều nhà kinh tế và đối thủ của hãng ô tô này tìm hiểu để “giải mã gen thành công”
của Toyota và họ nhận thấy rằng những đặc điểm sau đây trong “hệ thống sản xuất Toyota” (Toyota Production System) đóng vai trò quan trọng đi đến thành công của hãng ô tô Nhật
TOYOTA PRODUCTION SYSTEM
Eliminating waste of over-
Leveled eveled production prod Eiminating waste or
Tein" Smal-lot production
ae Reduced set-up times Eliminating waste
stock on hand Cost
Multi-process handling Eliminating waste (Productivity
Autonomation
Automatic stops Eliminating waste of
Making defective product
v Sản xuất sản phẩm theo đúng số lượng cần thiết vào thời điểm cần thiết được mô tả
bằng cụm từ “đúng thời điểm” hay còn gọi là chién luge JUST IN TIME (JIT) Trong sản
15