(Tiểu luận) chủ đề phân tích hoạt động quản trị chuỗi cung ứng toàn cầu của ford

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ QUỐC DÂN BÀI TẬP NHĨM MƠN: QUẢN TRỊ CHUỖI CUNG ỨNG QUỐC TẾ Chủ đề: PHÂN TÍCH HOẠT ĐỘNG QUẢN TRỊ CHUỖI CUNG ỨNG TOÀN CẦU CỦA FORD Hà Nội, Tháng 10/2021 MỤC LỤC I, TỔNG QUAN VỀ FORD Giới thiệu Ford a Khái quát chung b Lịch sử phát triển Ford Motor Sản phẩm .6 II ĐỘNG CƠ THIẾT LẬP CHUỖI CUNG ỨNG TOÀN CẦU CỦA FORD Nâng cao hiệu suất chất lượng dịng sản phẩm thơng qua việc kết hợp nhà cung cấp .7 Chi phí sản xuất tối thiểu hóa .8 Nâng cao lực cạnh tranh .8 Phản ứng nhanh với thay đổi thị trường Đáp ứng tốt nhu cầu khách hàng III PHÂN TÍCH CÁC NHĨM NHÂN TỐ TÁC ĐỘNG ĐẾN QUYẾT ĐỊNH CỦA FORD TRONG VIỆC THỰC HIỆN CÁC CHỨC NĂNG CỦA QUẢN TRỊ CHUỖI CUNG ỨNG 10 Nhóm nhân tố thị trường: 10 a Cơ sở hạ tầng 10 b Phong cách tiêu dùng, thói quen tiêu dùng khách hàng 10 c Quảng cáo truyền thông 11 Nhóm nhân tố chi phí 13 Nhóm nhân tố Chính Phủ 15 a, Khu vực Châu Á: Ford tập trung chủ yếu thị trường Trung Quốc 15 b, Khu vực Bắc Mỹ 17 c, Khu vực Châu Âu 18 Nhóm nhân tố cạnh tranh 19 a, Cạnh tranh nguồn cung ứng đầu vào 19 b, Đối thủ cạnh tranh 21 IV HOẠT ĐỘNG QUẢN TRỊ CHUỖI CUNG ỨNG TOÀN CẦU CỦA FORD 23 1) Sơ lược chuỗi cung ứng Ford Motors 23 2) Nguồn 24 3) Vận chuyển, lưu kho, phân phối 25 4) Hoạt động Marketing .Error! Bookmark not defined 5) Chuỗi cung ứng ngược Ford: 26 V, BIỆN PHÁP QUẢN TRỊ CHUỖI CUNG ỨNG HIỆU QUẢ Error! Bookmark not defined Các biện pháp thực Error! Bookmark not defined Đề xuất giải pháp nên thực Error! Bookmark not defined I, TỔNG QUAN VỀ FORD Giới thiệu Ford a Khái quát chung Công ty Ford Motor nhà sản xuất tơ đa quốc gia có trụ sở Dearborn, Michigan, ngoại Detroit, Hoa Kỳ Cơng ty Henry Ford thành lập vào ngày 16 tháng năm 1903 Ra đời từ nhà máy chuyên nâng cấp xe Wagon, lĩnh vực hoạt động chủ yếu Ford sản xuất kinh doanh xe phận xe Bên cạnh dịch vụ tài liên quan đến xe hơi, dịch vụ cho thuê xe dịch vụ liên quan trực tiếp đến xe Ford hãng xe quản lý nguồn nhân lực quy mô lớn việc sản xuất ô tô, đặc biệt sử dụng dây chuyền lắp ráp tự động Triết lý kinh doanh Ford kết hợp người công nghệ đại cách hiệu để giảm thiểu chi phí sản xuất tơ Ford thực trở thành cơng ty tồn cầu năm 1904 sáng lập Ford Canada Năm 1911 mở nhà máy lắp ráp Anh Pháp đánh dấu bước ngoặt mở rộng thị phần nhanh nước Ford Ford xây dựng dây chuyền lắp ráp vào năm 1913 Tiếp theo đó, cơng ty mở nhà máy lắp ráp Đan Mạch (1923), Đức (1925), Áo (1930) Úc (1925) chi nhánh Ford Canada Đến cuối năm 1919, Ford sản xuất 50% tất xe nước Mỹ, 40% xe nước Anh Ford Motor sáng lập 40 năm trở thành cơng ty có lợi nhuận lớn giới số cơng ty cịn lại sau khủng hoảng tài nghiêm trọng Tập đoàn Ford Motor tồn 100 năm b Lịch sử phát triển Ford Motor Trong năm đầu tiên, ngày, Ford Motor sản xuất vài ô tô nhà máy đại lộ Mack sau nhà máy đại lộ Piquette Detroit, Michigan Thời điểm đó, Ford hợp tác với công ty cung ứng phận xe để tiến hành lắp ráp Dây chuyền sản xuất lúc đơn giản, bao gồm 2-3 người nhóm làm việc xe Năm 1913, nhằm sản xuất ô tô có giá phải với tầng lớp trung lưu, Ford đưa dây chuyền lắp ráp di chuyển vào sản xuất nhà máy Ford Highland Park Các dấu mốc lịch sử phát triển Ford Motor: ● Năm 1908: Ford cho mắt phiên sản xuất hàng loạt Model T Mẫu xe sau ghi nhận doanh số bán hàng triệu xe gần 20 năm ● Năm 1922: Henry Ford mua Công ty ô tô Lincoln để cạnh tranh với Cadillac Packard phân khúc xe cao cấp thị trường ô tô ● Năm 1927: Chiếc xe Model A có kính an tồn kính chắn gió đời ● Năm 1929: Ford thành công đàm phán hợp đồng với Chính phủ Nga thành lập Nhà máy tơ Gorky sản xuất Ford Model A AA Nga ● Năm 1932: Ford trình làng mẫu xe giá rẻ với động V8 ● Năm 1939: Mercury đời nhằm đối đầu với xe phân khúc giá trung bình Pontiac, Oldsmobile Buick General Motors ● Năm 1951: Ford thành lập phịng thí nghiệm khoa học Dearborn, Michigan để thực nghiên cứu ● Năm 1955: Ford thành lập phận Continental, chịu trách nhiệm sản xuất bán Continental Mark II ● Năm 1956: Ford cung cấp gói an tồn Lifeguard ● Năm 1957: Ford giới thiệu tới cơng chúng khóa cửa chống trẻ em nghịch vào sản phẩm cung cấp mui cứng thu vào xe chỗ sản xuất hàng loạt ● Năm 1958: Ford thành lập phận Edsel nhằm thiết kế bán thị trường mẫu xe tên ● Năm 1959: Ford sáp nhập Mercury, Continental Edsel thành MEL đổi thành Lincoln Mercury sau "khai tử" Edsel ● Năm 1964: Ford Mustang thức giới thiệu Hội chợ Thế giới New York ● Năm 1965: Ford giới thiệu đèn nhắc nhở cài dây an toàn ● Năm 1989: Ford mua lại hãng ô tô Anh Quốc Jaguar ● Năm 1994: Ford mua lại hãng xe thể thao Aston Martin ● Năm 1999: Ford thức mua lại thành cơng Volvo Cars công ty Thụy Điển Volvo ● Năm 2000: Ford mua lại Land Rover từ BMW ● Từ năm 2006: Ford bắt đầu chuyển sang giới thiệu loạt xe mới, bao gồm crossover SUV xây dựng tảng xe unibody ● Năm 2007: Ford bán Aston Martin cho nhóm nhà đầu tư lớn ● Năm 2008: Ford bán Jaguar Land Rover cho Tata Motors ● Năm 2010: Volvo Cars bán cho Zhejiang Geely Holding Group (Trung Quốc) ● Năm 2016: Thành lập công ty Ford Smart Mobility ● Năm 2019: Ford mắt xe chạy hoàn toàn điện Mustang Mach-E SUV ● Năm 2021: Ford mắt xe bán tải điện Ford F-150 Lightning Sản phẩm Tầm nhìn sản phẩm Ford đạt chất lượng suất tốt giới cách thúc đẩy việc thực có kỷ luật quy trình tiêu chuẩn chung, nhằm đem lại cải tiến liên tục chất lượng suất tất chức năng, đồng thời cung cấp phương tiện chất lượng đem lại giá trị cao cho khách hàng Ước mơ Henry Ford tạo xe cho tất người, dành riêng cho tầng lớp quý tộc Để tạo xe rẻ có thể, ơng tối ưu hóa bước q trình sản xuất, sử dụng máy móc để sản xuất hàng loạt Ông tối giản xe có kiểu dáng nhất, màu màu đen Câu nói tiếng ơng là: "Bạn thích màu được, miễn màu đen" Ford có thương hiệu xe hạng sang dành cho khách hàng cao cấp, người ưa thích bật riêng biệt sẵn sàng bỏ số tiền lớn, so với mặt thu nhập chung, để sở hữu thương hiệu hạng sang qua họ thể phong cách, gu thẩm mỹ Ví dụ dịng xe Ford GT nguyên có giá dao động từ 140.000 USD đến 157.000 USD, mức giá tăng thêm khác phụ thuộc vào lựa chọn thêm khách hàng Bên cạnh đó, Ford sản xuất xe với mức giá trung bình dành cho phần lớn đối tượng người tiêu dùng, đặc biệt thị trường đông dân đầy tiềm Document continues below Discover more from: trị Chuỗi Quản cung ứng quốc… KDQT2 Đại học Kinh tế Quố… 4 documents Go to course Đề cuong quan tri 29 chuoi cung ung Quản trị Chuỗi cung ứng quố… None Gioi thieu CT Logistics va Quan ly Chuoi cun… Quản trị Chuỗi cung ứng quố… None BT Qtccu - Bài tập tham khảo (đáp án) Quản trị Chuỗi cung ứng quố… None Correctional Administration Criminology 96% (113) English - huhu 10 Led hiển thị 100% (3) Preparing Vocabulary FOR UNIT Trước xu hướng sử dụng xe ô tô thân thiện với môi trường, 10 Ford bắt nhịp với 100% (2) thay đổi việc mở rộng dịng xe có chiếcthị xe chạy Led hiển điện Một bước quan trọng Ford kế hoạch đầu tư 11 tỷ USD vào phương tiện chạy điện xe lai vào năm 2022 Sản phẩm Ford đáp ứng nhiều phân khúc khách hàng khác nhờ dòng xe đa dạng giá hợp lý Bên cạnh đó, Ford thể hãng xe dẫn đầu xu hướng với cải tiến công nghệ khoa học đại Các phân khúc xe Ford MPV, SUV, Minibus bán tải Trên website thức mình, Ford bán 40 mẫu xe 150 phiên khác từ xe chạy xăng tới xe hybrid xe chạy hoàn toàn điện II ĐỘNG CƠ THIẾT LẬP CHUỖI CUNG ỨNG TOÀN CẦU CỦA FORD Nâng cao hiệu suất chất lượng dịng sản phẩm thơng qua việc kết hợp nhà cung cấp Bằng cách bắt tay hợp tác với tập đoàn lớn khác, Ford nâng cao chất lượng sản phẩm, hạ thấp giá thành, đáp ứng triệt để, tối ưu nhu cầu ước muốn khách hàng Hai bên liên minh có lợi sản phẩm giới thiệu rộng rãi dựa vào danh tiếng nhau, tận dụng lợi để bù đắp, xây dựng, phát triển lợi cho nhằm tăng cường sức cạnh tranh trường quốc tế quốc gia Sau lúc thua lỗ hàng tỷ USD gần 2.7 tỷ USD năm 2007 - 2008, định sáng suốt bắt tay với ông trùm lĩnh vực phần mềm Microsolf, Ford Motor dần lấy lại vị Hệ thống SYNC phiên xe Ford Focus kết liên minh đem cho Ford Microsolf khoản doanh thu lớn, làm thoả mãn ước muốn quan tâm cuả khách hàng qua hàng loạt chức nghe nhạc, tìm kiếm địa qua vệ tinh, gửi thơng tin đường bộ, nhận nhắn tin SMS… hệ thống cịn báo trước cho người lái biết khu vực bị ùn tắc xe đưa dẫn tốt hướng mới, chức khách hàng ưa chuộng Doanh số bán hàng Ford Focus tăng lên đáng kể 22.5% so với kỳ năm 2007 Liên minh Ford Sony ví dụ hùng hồn khác thành cơng Ford Bằng cách liên minh với Sony, tập đoàn Ford nhanh chóng lấy lịng nhiều khách hàng trẻ khu vực Bắc Mỹ với xe trang bị thiết bị Sony Xplod Chi phí sản xuất tối thiểu hóa Tham gia chuỗi cung ứng tồn cầu giúp cho doanh nghiệp tối đa hóa chi phí nhờ thay đổi nguồn tài ngun tối ưu hóa q trình chu chuyển ngun vật liệu, hàng hóa, dịch vụ, nguồn nhân lực với chun mơn hóa sản xuất Việc th ngồi nhà cung cấp linh kiện phụ tùng xe khiến Ford cắt giảm chi phí đáng kế từ tiền th nhân cơng, máy móc, nhà xưởng, Bên cạnh đó, Ford tận dụng lợi mặt địa lý ưu đãi sách từ thị trường cụ thể việc xây dựng nhà máy lắp ráp đẩy mạnh phân phối xuất sang nước xung quanh Nâng cao lực cạnh tranh Việc Ford tham gia vào chuỗi có lợi bắt tay với thương hiệu lớn có danh tiếng hay mua sáp nhập thương hiệu để góp phần tăng uy tín, chất lượng cho sản phẩm Người tiêu dùng cảm thấy hài lòng yên tâm doanh nghiệp sử dụng nguồn nguyên liệu chọn lọc tốt nhập, công nghệ cho xe chất lượng Một chiến lược Ford thị trường Anh nói riêng châu Âu nói chung Ford mua lại nhãn xe Volvo tiếng Thụy Điển vào năm 1999 thành lập nên công ty Volvo Cars Xe Volvo từ lâu vốn tiếng an tồn, đáp ứng tiêu chuẩn cao mà người tiêu dùng đòi hỏi Chính người châu Âu đặc biệt thích nhãn xe tượng trưng cho chất lượng đẳng cấp người cầm lái Trong nhãn xe Ford từ lâu lại tiếng phân khúc xe tầm trung Do kết hợp mang lại cho Ford lơi ích đáng kể cho việc tiếp cận phân khúc khách hàng cao cấp Bên cạnh đó, việc đặt nhà máy thị trường mục tiêu làm tăng thêm nặng lực cạnh tranh doanh nghiệp thị trường Ford Thái Lan thành lập năm 1995 hình thức liên doanh Ford hãng xe Nhật Mazda thành lập nên công ty tên AutoAlliance (ATT), trụ sở Rayong Hiện tại, thông qua hãng Ford Operations đại lý độc quyền, Ford Motor nhà sản xuất hàng đầu Tại thị trường Thái Lan, Ford tiến hành liên doanh với Mazda để đẩy mạnh phân phối sản xuất dòng xe cỡ nhỏ, cụ thể dịng xe Fiesta cho thị trường Đơng Nam Á đầy tiềm năng, cạnh tranh với hãng xe Châu Á khác Phản ứng nhanh với thay đổi thị trường Việc chuyển đổi cấu Ford từ số nhóm khu vực thành tổ chức toàn cầu liền mạch, với nhà máy nơi bán hàng báo cáo xuyên đại dương Việc sản xuất xe theo sở riêng biệt giúp nắm bắt khu vực dễ dàng Đáp ứng tốt nhu cầu khách hàng Qua chuỗi cung ứng toàn cầu, Ford cung cấp sản phẩm cho khách hàng giới cách nhanh chóng kịp thời Không vậy, việc sản xuất xe theo khu vực riêng biệt đem tới khả thay đổi sản phẩm để phù hợp với điều kiện địa lý hay thị hiếu thị trường Qua đó, Ford đem tới trải nghiệm tốt cho khách hàng thay đổi thích nghi với thị trường Trước xu hướng sử dụng xe cỡ nhỏ người tiêu dùng, Ford bắt nhịp với thay đổi việc chuyển trọng tâm từ mẫu xe “cồng kềnh" "ăn" xăng sang mẫu xe tiêu hao nhiên liệu Một bước quan trọng Ford bỏ 75 triệu USD chi nhánh Michigan Truck để sản xuất mẫu xe cỡ nhỏ • Một ví dụ khác xứ nóng điển Việt Nam, Ấn Độ hay Mexico khơng cần tới máy sưởi, quốc gia khí hậu tương đối lạnh Canada hay Nga máy sưởi yếu tố quan trọng xe Do đó, Ford với lĩnh vực sản xuất xe chịu áp lực thích nghi khu vực mức tương đối cao phải tốn nhiều chi phí để thích nghi với điều kiện địa phương nơi bán sản phẩm - Tại số nước Việt Nam hay Ấn Độ, hệ thống giao thơng có quy mơ nhỏ bé, chưa đồng chưa tạo kết nối liên hoàn, khả đáp ứng nhu cầu giao thơng cịn hạn chế; dẫn đến thay đổi lớn thời gian vận chuyển, thời gian giao hàng không chắn chi phí phân phối cao hơn, doanh nghiệp giao tồn việc vận chuyển cho nhà cung cấp dịch vụ logistics địa phương định hợp lý - Cải thiện logistics: • Ford sản xuất theo mơ hình Just in time để giảm chi phí làm phận nguồn cung cấp hàng tồn kho hệ thống JIT • Ford’s Lean manufacturing: Lean manufacturing đem lại hiệu cho chuỗi cách tránh tình trạng lưu kho, cải tiến chất lượng sản phẩm chi phí thơng qua việc loại bỏ phế phẩm khỏi trình sản xuất chuỗi giá trị - Đổi sáng tạo cơng nghệ: • Ford thực chương trình ứng dụng cơng nghệ định vị hạn (RTLS) Công nghệ giúp cho Ford tiết kiệm đáng kể thời gian chi phí q trình quản lý hàng tồn kho • Sự cạnh tranh công nghệ diễn khắp thị trường đặc biệt thị trường ô tô Muốn dẫn đầu, muốn thành công, hãng ô tô phải đổi mới, từ thiết kế, kiểu dáng, thơng số kỹ thuật mà cịn phải đối công nghệ Xu hướng công nghệ giai đoạn tập trung vào phát triển tính tăng sức mạnh động cơ, tính tự động, … Ford thực số cải tiến cơng nghệ sản phẩm mình: Smart Mobility Plan (tạm dịch: Dự án di động thông minh), công nghệ phản ứng nhanh trước nguy cơ, công nghệ lái rảnh tay tên Blue Cruise, … Một ví dụ cụ thể Ford ứng dụng kỹ thuật “nắm bắt chuyển động” hay “ghi lại 14 chuyển động thực” (motion - capture technology) Hollywood nhà máy sản xuất châu Á, châu Phi nhiều nơi giới nhằm đảm bảo an toàn lao động qua nâng cao chất lượng xe Các chuyên viên nghiên cứu Ford kết nối kỹ thuật motion-capture với phần mềm mơ hình hóa người phịng nghiên cứu Detroit hãng nhằm mô gần tồn quy trình lắp ráp xe với hình ảnh người ảo, qua thiết kế điều kiện làm việc an toàn mặt học hay vật lý Theo phịng nghiên cứu Ford, mục đích việc sử dụng phát triển công nghệ tạo môi trường đỡ áp lực cho người lao động thể chất, cải tiến chất lượng sản phẩm Kỹ thuật cho phép Ford cắt giảm chi phí khơng phải thay phận không hoạt động xe Nhóm nhân tố Chính Phủ Chính phủ nhân tố quan trọng, có tác động lớn đến hoạt động chuỗi cung ứng toàn cầu Ford Chính phủ đóng vai trị việc tạo giá trị gia tăng chuỗi cung ứng toàn cầu qua hai khía cạnh: giảm chi phí gia tăng chất lượng sản phẩm Ford tận dụng lợi phủ ưu đãi thuế quan, thuế xuất nhập khẩu, sách, ưu đãi thu hút đầu tư nước để lựa chọn thị trường, mở rộng chuỗi cung ứng tồn cầu Hiện Ford có 4000 nhà cung ứng 100 nhà máy lắp ráp phân bố từ Bắc Mĩ, Châu Âu đến Châu Á Các quốc gia có vai trò lớn khâu sản xuất, lắp ráp tiêu thụ chuỗi cung ứng Ford kể đến Trung Quốc, Đức, Canada, Mexico, Anh, Vì vậy, sách Chính Phủ nước có ý nghĩa quan trọng hoạt động cung ứng kinh doanh Ford a, Khu vực Châu Á: Ford tập trung chủ yếu thị trường Trung Quốc Trung Quốc mệnh danh công xưởng giới, nơi địa điểm tập trung nhiều nhà máy sản xuất ngành cơng nghiệp quan trọng giới, có ngành sản xuất ôtô Tại Trung Quốc, Ford đặt nhà máy lắp ráp sản xuất phụ tùng bật có liên doanh Changan Ford Trung Quốc năm nước thuộc khối BRICS - khối bao gồm kinh tế lớn có nhiều yếu tố thuận lợi cho nước đầu tư sản xuất đây, yếu tố quan trọng sách khuyến khích nhà đầu tư Cụ thể: 15 - Về thuế thu nhập doanh nghiệp (TNDN): Tại đặc khu kinh tế, DN FDI phải chịu thuế TNDN 15% so với mức phổ biến 33% Đối với DN có 70% sản phẩm xuất mức ưu đãi thuế áp dụng cao Những DN nước ngồi sẵn có từ trước thành lập đặc khu giảm thuế suất từ 33% xuống 24%, riêng DN có áp dụng cơng nghệ cao hưởng thuế suất 15% - Về thuế xuất nhập khẩu: Các DN có vốn đầu tư nước ngồi khơng phải nộp thuế xuất nhập thiết bị sản xuất, nguyên liệu, phụ tùng thay thế, linh kiện vật dụng khác cho nhu cầu thân DN Các nguyên liệu, bán thành phẩm nhập để gia cơng cho nước ngồi miễn giảm thuế nhập Để khuyến khích xuất khẩu, Trung Quốc áp dụng chế độ "thoái" thu thuế giá trị gia tăng nộp, tức áp dụng mức thuế giá trị gia tăng đầu 0% cho hàng xuất Đây yếu tố vô thuận lợi cho việc Ford đặt nhà máy lắp ráp liên doanh, sản xuất phụ tùng sau lắp ráp hồn thiện xong Trung Quốc phần lớn sản phẩm xuất Mỹ - thị trường tiêu thụ lớn Ford phần lại chủ yếu tiêu thụ thị trường Trung Quốc- thị trường lớn thứ Ford sau Mỹ - Bên cạnh nay, Trung Quốc đưa sách khuyến khích sản xuất ô tô điện nhằm cắt giảm lượng khí thải gây ô nhiễm môi trường nước mình, điều vô tình lại phù hợp với chiến lược bắt đầu phát triển dòng xe điện Ford với tham vọng dẫn dắt trình chuyển đổi Mỹ sang xe điện mở kỷ nguyên sản xuất sạch, khơng có carbon Đây điều kiện tốt mà Ford xem xét để thành lập nhà máy sản xuất xe điện Trung Quốc Tuy nhiên, kiện xảy làm cho hãng ô tô sản xuất lắp ráp Trung Quốc gặp phải nhiều khó khăn xuất ngược Mỹ, chiến tranh thương mại Mỹ - Trung Vốn dĩ, trước chiến tranh thương mại diễn Trung Quốc nơi có nhiều hội với Chrysler, Ford General Motors (GM) với nhiều thuận lợi để nhóm "Big Three" mơ viễn cảnh "sản xuất xe Trung Quốc xuất ngược Mỹ" Nhưng sau chiến diễn ra, với việc Tổng thống D.Trump xem Trung Quốc mối đe dọa hữu ngành cơng nghiệp Mỹ, có lĩnh vực ơtơ quốc gia châu Á thống trị ngành sản xuất nhôm, thép, pin lượng mặt trời, lĩnh vực liên quan mật thiết đến ngành xe tương lai 16 - Ông đưa mức áp thuế cao 25% lên 250 tỷ USD hàng hóa Trung Quốc, tương đương khoảng nửa xuất nước sang Mỹ, phủ Trung Quốc đáp trả cách áp thuế tương tự 110 tỷ USD hàng hóa từ Mỹ, chiếm 80% hàng xuất Mỹ sang Trung Quốc Việc đồng nghĩa với đắt đỏ mặt hàng ôtô xuất sang xứ cờ hoa Xe dù gắn logo thương hiệu Mỹ ngoại lệ, khiến hãng xe Mỹ có nhà máy Trung Quốc đối mặt với nhiều thách thức Hiện tại, sau Tổng thống J Biden lên nắm quyền nhìn chung ơng có sách cứng rắn tương tự người đồng nhiệm Donald Trump Chính quyền tổng thống Biden thật giai đoạn điều chỉnh lại chiến lược Trung Quốc, nhiều sách thời Donald Trump giữ nguyên, có thuế quan mang tính trừng phạt ban hành chiến tranh thương mại Mỹ-Trung Vậy nên nói chiến tranh Mỹ - Trung chưa có dấu hiệu hạ nhiệt b, Khu vực Bắc Mỹ Ngày 28-8-2017, Tổng thống Mỹ Donald Trump bắt đầu khởi động tiến trình rút khỏi Hiệp định Thương mại tự Bắc Mỹ (NAFTA, gồm Mexico, Mỹ Canada) Tổng thống Trump coi NAFTA thỏa thuận thương mại “tồi tệ nhất” ký kết nay, nguyên nhân khiến Mỹ hàng triệu việc làm lĩnh vực cơng nghiệp Nhưng sau ngày 1-10-2018, Mỹ Canada đạt thỏa thuận cuối để cứu vãn Hiệp định NAFTA trước hạn chót mà Tổng thống Mỹ Donald Trump đưa ra, đảm bảo tồn khu vực thương mại gồm bên với Mexico có giá trị thương mại hàng năm lên đến 1,2 nghìn tỷ USD Mục đích Mỹ tái tạo lại NAFTA nhằm giảm thâm hụt thương mại Mỹ, mục đích việc áp hàng loạt thuế lên lượng hàng nhập trị giá hàng trăm tỷ USD từ Trung Quốc Thỏa thuận nước lập gọi Hiệp định Thương mại Mỹ Mexico – Canada (USMCA) hay biết đến NAFTA phiên Trong đó, có quy định việc Chuyển hướng sản xuất ô tô nhiều thị trường Mỹ Trước đây, NAFTA yêu cầu hãng ô tô phải sản xuất khoảng 62,5% phận/chi tiết xe khu vực Bắc Mỹ đáp ứng đủ điều kiện để áp dụng mức thuế quan “0” Thỏa thuận USMCA làm tăng mức theo 17 thời gian lên tới 75% Điều có nghĩa nhà sản xuất ô tô buộc phải cung cấp phận cấu thành cho việc ghi "Lắp ráp Mexico" nhập linh kiện từ Đức, Nhật Bản, Hàn Quốc Trung Quốc Thay vào việc phải gia tăng sản xuất xe phận, phụ tùng khu vực Bắc Mỹ nơi có mức lương trả cao cho người lao động không nhập rẻ từ Trung Quốc nước khác USMCA yêu cầu 70% lượng thép nhôm cấu thành cho sản xuất xe có nguồn gốc từ Bắc Mỹ, sản xuất chế tạo châu lục Nội dung hiệp định tạo thêm thuận lợi cho hãng xe Mỹ có Ford bối cảnh chiến tranh thương mại Mỹ -Trung xảy việc dịch chuyển dần nhà máy nước điều thực cần thiết để giảm bớt rủi ro hệ lụy chiến tranh thương mại đặc biệt mức thuế quan cao dành cho xe nhập Mỹ Trung Quốc c, Khu vực Châu Âu Mối quan hệ căng thẳng thương mại Mỹ EU ngày 1-6-2018 kể từ sau Mỹ đánh thuế 10% lên mặt hàng nhôm 25% thép nhập từ EU – ngành liên quan trực tiếp đến ngành sản xuất ô tô Mỹ Việc đánh thuế tối đa 25% hàng triệu ôtô linh kiện ôtô nhập khiến giá xe Mỹ "đội" thêm hàng nghìn USD đe dọa làm hàng trăm nghìn việc làm Theo Ủy ban Châu Âu, mức thuế 25% làm tăng chi phí xe EU sản xuất thêm 10.000 euro (tương đương 11.300 USD) thị trường Mỹ Các nhà sản xuất ô tô Đức đối tượng bị ảnh hưởng nặng nề với mức thuế quan này, giá trị xuất sang Mỹ dự đốn giảm 50% Ngồi cịn có khoản thuế thấp đánh vào linh kiện công nghệ liên quan tới loại ôtô xe tự động hóa, xe kết nối Internet xe chạy điện Điều gây nhiều khó khăn cho ngành sản xuất tơ Mỹ nói chung Ford nói riêng mà Châu Âu Ford có nhiều nhà máy lắp ráp sản xuất phụ tùng ô tô nằm nước Đức, Pháp, Anh, Nga mà chủ yếu thành phẩm phụ tùng sau nhập ngược Mỹ công đoạn lắp ráp tiêu thụ Tuy nhiên căng thẳng thương mại hai bờ Đại Tây Dương có dấu hiệu giảm nhiệt ngày 17/5/2020, Liên minh châu Âu (EU) Mỹ trí tiến hành 18 đàm phán nhằm chấm dứt biện pháp trả đũa liên quan đến sách thuế nhập nhơm thép mà quyền cựu Tổng thống Donald Trump áp đặt liên minh Kể từ nhậm chức, Tổng thống Mỹ Joe Biden có nhiều động thái nhằm thực hóa chủ trương khơi phục quan hệ với đồng minh bên bờ Đại Tây Dương, thông qua hàng loạt điện đàm với người đồng cấp Liên minh châu Âu (EU) hàng loạt hoạt động ngoại giao thoi giới chức cấp cao quyền Washington tới châu Âu Nhờ hạ nhiệt quan hệ với quyền Tổng thống Mỹ Joe Biden Ủy ban châu Âu (EC) - quan giám sát sách thương mại EU - Hai bên đạt thỏa thuận trí tạm dừng mức thuế nhơm thép thời gian năm Đây coi "bước đột phá quan trọng" đánh giá Tổng thống Biden, giúp hàn gắn rạn nứt quan hệ với EU lĩnh vực thương mại Vào tháng 3/2021 vừa qua, EU Mỹ trí tạm ngừng áp thuế trả đũa lẫn hàng nhập vòng tháng Đến 10/4/2021 Ủy viên Thương mại Liên minh châu Âu (EU) Valdis Dombrovskis cho biết EU đề xuất tạm dừng việc áp thuế trả đũa hàng tỷ USD hàng nhập với Mỹ tháng, nhiều tháng so với thỏa thuận mà EU Washington đạt hồi tháng trước Những đề xuất mang tính hòa giải động thái sau tranh cãi thương mại căng thẳng kể từ tháng 6/2018, giúp cho ngành sản xuất ô tô Mỹ nói chung Ford nói riêng giảm bớt rủi ro thách thức phải đối mặt trước để tiếp tục hoạt động chuỗi cung ứng cách trơn tru liên tục Nhóm nhân tố cạnh tranh a, Cạnh tranh nguồn cung ứng đầu vào Xe sản phẩm công nghệ phức tạp với nhiều linh kiện phận cấu thành Để làm xe phải ước tính cần đến khoảng 15.000 phận khác Bởi vậy, hãng sản xuất xe phải trả lời câu hỏi là: Những phận xe tự sản xuất, cịn phận mua từ nhà cung cấp độc lập? Các hãng sản xuất xe lớn có chiến lược mua ngồi phận thay tự sản xuất tất Chẳng hạn, Toyota tự sản xuất 27% tổng số linh kiện, số Ford 19 GM 48% 67% Các phận lại mua từ nhà cung cấp độc lập toàn cầu Nhà máy trụ sở Ford Michigan cung cấp phận xe nhà cung ứng Michigan, bang khác nước Mĩ, có nhà cung ứng đến từ nước khác Đức, Nga, Trung Quốc, Thái Lan, Nhật Bản, Canada,….và nhà máy khác thường tận dụng nguồn nguyên liệu sẵn có nước sở Cụ thể, Nhà máy Michigan cung cấp 379 nhà cung cấp toàn cầu, có 179 nhà cung cấp Mĩ, 80 nhà cung cấp Michigan.Trong năm 2019, Nhà máy Michigan mua từ nhà cung cấp bên số phận xe tổng trị giá 3.1 tỷ USD Trong đó, 1.8 tỷ tương đương 57% từ nhà cung cấp Mĩ Số lại từ nhà cung cấp Mexico (831 triệu USD, 27%); Cannada (61 triệu USD, 2%); từ nước khác (447 triệu USD, 14%) Các phận mà Ford mua từ nhà cung cấp bên là: thân xe; nội thất xe; khung gầm hệ thống truyền động; hệ thống truyền động; bánh xe, lốp phanh; ốc vít, chất lỏng phận nhỏ, linh tinh Dưới bảng thống kê nhóm phận cụ thể mà Ford Michigan mua từ nhà cung cấp bên năm 2019: Ford ln lựa chọn theo tiêu chí định, chẳng hạn nguồn cung chất lượng cao, có thương hiệu chẳng hạn như: Động nhập chủ yếu từ Đức Ấn Độ nơi tiếng việc sản xuất động với độ bền độ xác cao hay nội thất nhập chủ yếu từ nước Châu Âu tiếng với phong cách nội thất sang trọng đại Cùng với Ford ưu tiên lựa chọn nguồn cung rẻ đáp ứng đủ với số lượng lớn phận khác Trung Quốc, Mexico, Argentina nơi có nguồn lao động rẻ, tay nghề cao bên cạnh có nguồn nguyên liệu dồi thép, nhôm,….đáp ứng tốt cho việc sản xuất linh kiện Ngoài ra, Ford có xu hướng sử dụng vật liệu xanh sản xuất ôtô Vật liệu xanh mà Ford sử dụng Tre - loại vật liệu tự nhiên vững giới.Vì Ford nhận thấy tiềm rằng: “Tre vật liệu có khả tái sinh, cứng, dẻo dai có nhiều Trung Quốc nói riêng Châu Á nói 20 chung” Điều giải thích phần lý Ford chọn Trung Quốc nơi tập trung sản xuất lớn Châu Á Bên cạnh đó, Ford tăng cường việc sử dụng vật liệu sinh học vật liệu phi kim loại tái chế Với phận cấu tạo bảng điều khiển gia cố sợi xenlulozơ vỏ chụp điện bọc vỏ trấu giới thiệu gần đây, danh mục vật liệu sinh học Ford bao gồm vật liệu sản xuất Có thể kể đến số loại điển hình sử dụng vật liệu compozit từ dừa, sợi compozit từ dâm bụt dùng để làm bọc cửa bên hay làm bọt đệm ngồi gối tựa đầu từ đậu nành,… Với hoạt động nguồn cung đầu vào Ford muốn khẳng định cam kết việc giảm thiểu, tái sử dụng tái chế phần nằm chiến lược phát triển bền vững toàn cầu công ty nhằm giảm bớt tác động tiêu cực tới môi trường thúc đẩy phát triển công nghệ tiết kiệm nhiên liệu toàn giới b, Đối thủ cạnh tranh Vào năm 2020, theo phân tích trang Statista.com thị phần Ford đứng thứ toàn giới với thị phần (5,1%), hãng xe xếp phía thị phần Huyndai (5,4%) , Volkswagen (7,8%) Toyota ( 8,5% ) Xét riêng thị trường Mỹ - thị trường chủ chốt Ford năm 2020 với số lượng xe bán không nhỏ 1.826.000 Ford đứng thứ danh sách hãng có thị phần lớn với 13.87%, xếp Ford Toyota với tăng trưởng vượt bậc thị trường vượt mặt Ford để vươn lên vị trí thứ với thị phần 14,41% vị trí số thị trường Mỹ không thay đổi GM với thị phần lớn 17,3% Có thể nói đối thủ cạnh tranh lớn Ford khơng khác Toyota Motor Co - hãng ô tô hàng đầu Nhật Bản Đây công ty vừa đánh vào thị trường cao cấp, vừa đánh vào phân khúc bình dân tương tự Ford Thật vậy, Toyota Motor Co qua mặt hãng Ford Motor Co để trở thành công ty thứ hai doanh số bán xe ô tô thị trường Mỹ năm 2020, nhờ việc liên tục đưa sản phẩm kiên trì theo đuổi chiến lược hạ bệ Ford – vốn chiếm giữ vị trí vòng 75 năm qua Sở dĩ Toyota chiếm lĩnh thị trường không dựa vào thương hiệu Nhật Bản tiếng công nghệ, chất lượng, độ bền , kỹ thuật mà nhờ vào nhanh 21 nhạy việc đáp ứng nhu cầu thị trừơng Nhu cầu tăng mạnh tạo điều kiện cho công việc kinh doanh tiến triển Tuy thị trường ngày cạnh tranh ln địi hỏi nhà sản xuất phải đa dạng hóa sản phẩm nâng cao sáng tạo Toyota chuẩn bị chu đáo cho thay đổi nhu cầu khách hàng Một ví dụ điển hình nói lên nhanh nhạy Toyota xe mà Toyota bán thị trường Mỹ Land Cruiser - loại xe thể thao chuyên dụng đáp ứng tốt nhu cầu thị hiếu người tiêu dùng Mỹ lúc Đến công ty phát triển thêm loại tương tự khác mà hãng sản xuất xe khác phải theo gót Khơng nhanh nhạy đáp ứng nhu cầu thị trừơng,46 Toyota phát triển mạnh mẽ nhờ giá trị cốt lõi, sản xuất xe có chất lượng cao với giá cạnh tranh Chẳng hạn thị trường Việt Nam hầu hết người sở hữu sử dụng xe Toyota đánh giá “xế hộp” tiện dụng, phụ tùng xe Toyota dễ kiếm, máy bền lại kinh tế ăn xăng ( nhiều dịng xe Ford bị đánh giá hao xăng, khó kiếm phụ tùng thay thế), điều đặc biệt có ý nghĩa thời buổi nhiên liệu tăng giá liên tục nay, chất lượng tốt với mức giá vừa túi tiền nhiều người khiến trở nên hấp dẫn Ơng Nobuhiko Murakami, Tổng giám đốc Toyota Việt Nam “bật mí” bí hãng để khiến Innova lại có giá thành cạnh tranh ưa chuộng đến thế, yếu tố nội địa hóa Bên cạnh đó, tại, Ford phải đối mặt với nhiều đối thủ tiềm ẩn khác giới Chúng ta nghe thấy tiếng đe dọa từ tên tuổi Trung Quốc vốn nuôi tham vọng sở hữu thành trì đổ nát mà người Mỹ vừa đánh đổ Thật vậy, phủ nhận phát triển mạnh mẽ nhà sản xuất ôtô đến từ Trung Quốc thực mối đe dọa tên tuổi lâu năm thương hiệu xe tiến Theo tính tốn, cuối năm nay, Trung Quốc thay Nhật để trở thành nước sản xuất ơtơ nhiều giới có hội thơn tính nhiều tài sản tập đoàn Mỹ, vốn gặp khủng hoảng Trong lực nổi, Trung Quốc chiếm thượng phong Không Trung Quốc, nơi khác lên trung tâm xe giới đất nước vùng Nam Á - Ấn Độ Thị trường xem nhỏ bé bắt đầu thu hút đầu tư cách nghiêm túc để biến 22 thành thị trường lớn thực Có thể kể đến hãng tiếng sản xuất Maruti, Tata Motors Hyundai Qua phân tích thấy rằng, thời đại của ngành công nghiệp ôtô đến từ Trung Quốc, Ấn Độ tới gần, thực mối đe dọa to lớn cho đại gia Tóm lại, nói gã khổng lồ Mỹ - có Ford Motor.Co dần quyền lực ngành cơng nghiệp ơtơ tồn cầu Nếu khơng có thay đổi kịp thời việc dần thị phần vào tay hãng đối thủ điều hoàn toàn xảy IV HOẠT ĐỘNG QUẢN TRỊ CHUỖI CUNG ỨNG TOÀN CẦU CỦA FORD 1) Sơ lược chuỗi cung ứng Ford Motors Ford khởi nguồn chuỗi cung ứng liên kết dọc, Khi mà họ sở hữu công ty cần thiết để sản xuất vật liệu cần thiết để sản xuất xe Ford sở hữu: • Các mỏ sắt để khai thác sắt • Xưởng thép • Nhà sản xuất linh kiện xe • Các dây chuyền lắp ráp xe hồn chỉnh,… Ford có nhà máy tiếng RIVERROUGE kết liên kết dọc, đầu vào sắt đầu xe Năm 1962, Henry Ford tự hào nói “Cơng ty lấy quặng sắt sản xuất xe 81 giờ” Tuy nhiên, tồn cầu hóa, cộng thay đổi nhanh chóng cơng nghệ, liên kết dọc tỏ yếu nhiều nhân lực tài nguyên để quản lý, khai thác, lưu kho,… q nhiều cơng đoạn khó để mở rộng thị trường 23 Nên Ford chuyển sang mơ hình liên két ảo, mà thay sở hữu điều hành chúng, Ford hợp tác với cơng ty thơi Và cơng ty thành thạo cơng việc Bằng cách này, cơng ty thảy đổi cải tiến kĩ cần thiết Mơ hình chuỗi cung ứng Ford sau cải tiến, mà Ford tìm nhà cung cấp có vị trí gần với nhà máy lắp ráp Ford Ford thành lập Khu Cung Ứng Châu Âu vào năm 1996, bắt đầu tìm nhà cung cấp để cung cấp phận cho nhà máy lắp ráp Valencia, TBN Và sau mơ hình tỏ hiệu quả, Ford triển khai quốc gia khác Châu Âu Đức, Bỉ,… Đến nay, Ford có khoảng 1400 nhà cung cấp cấp 64 nhà máy trải rộng khắp giới Cơ chế Ford áp dụng chế kéo (pull-based), tức sản xuất theo nhu cầu khách hang Bằng cách Ford hạn chế tối đa việc thừa sản xuất, giảm thiểu chi phí kho bãi, vận chuyển,… 2) Nguồn Ford làm việc với 1400 nhà cung cấp cấp gần 2600 nhà cung cấp trải dài tới 10 cấp, lắp đặt 64 nhà máy khắp Châu lục Nhằm đảm bảo chế JIT mơ hình Supplier Park, Ford chọn nhà cung cấp có vị trí gần thuận lợi với nhà máy Ford Ví dụ Ford S-Max, sản xuất nhà máy Valencia, TBN 24 Hầu hết nhà cung cấp cho Ford S-max có điểm chung, thuộc vị trí địa lý Châu Âu, Đức hay Ý, ngồi có vài nhà cung cấp Canada US, phụ tùng chế tạo nhà máy họ Châu Âu Một số đối tác gián tiếp kể tới CSCO, FedEx, Penske Logistic, Roush Union Pacific Về chất lượng, đáp ứng tiêu chất lượng bản, nhà cung cấp Ford phải nghiên cứu áp dụng triết lý Lean Manufacture 3) Vận chuyển, lưu kho, phân phối Vận tải yếu tố quan trọng hệ thống cung ứng Ford Ford sở hữu hệ thống thơng tin nhằm kiểm sốt xun suốt q trình từ cung cấp vật liệu tới sản phẩm tới tay khách hàng Ford áp dụng công nghệ internet (sẽ đề cập sâu phần sau) để quản lý nguồn đầu vào từ 1400 nhà cung ứng tồn cầu, trao đổi có số liệu cần thiết để lập kế hoạch với nhà cung ứng bên cung cấp dịch vụ logistic Quy trình logistic Ford có diễn biến sau: Bao gồm trình: Inbound Logistic Outbound Logistic 25 • Inbound Logistic: Những linh kiện gửi từ nhà cung cấp cấp 1, tới sở phân phối, từ sở phân phối tới nhà máy lắp ráp • Outbound Logistic: Thành phẩm vận chuyển từ nhà máy tới sở phân phối, từ sở phân phối vận chuyển tới đại lý Ford Ford có sở lắp ráp khắp Châu lục Những sở chịu trách nhiệm lắp ráp phân phối cho sở phân phối khu vực mà đặt Vì mà việc hàng hóa lưu kho phân chia cho sở khu vực, giảm thiểu diện tích lưu kho cho trung tâm phân chia cho sở giới 5) Chuỗi cung ứng ngược Ford: Chuỗi cung ứng ngược Ford sử dụng đẻ trường hợp khách hàng phải hoàn trả lại sản phẩm Ford Sản phẩm hoàn trả thay chuyển thẳng tới Ford, chuyển theo thứ tự tới nhà phân phối, đại lý ô tô tới Ford Điều giúp cho Ford dễ dàng phân luồng hàng bị trả 26 More from: Quản trị Chuỗi cung ứng quốc… KDQT2 Đại học Kinh tế Quố… 4 documents Go to course Đề cuong quan tri 29 chuoi cung ung Quản trị Chuỗi cung ứng quố… None Gioi thieu CT Logistics va Quan ly Chuoi cun… Quản trị Chuỗi cung ứng quố… None BT Qtccu - Bài tập tham khảo (đáp án) Quản trị Chuỗi cung ứng quố… None Recommended for you Correctional Administration Criminology 96% (113) English - huhu 10 10 Led hiển thị Preparing Vocabulary FOR UNIT Led hiển thị 100% (3) 100% (2) Exercises unit G10 fsef HFR 925 100% (1)