(Tiểu luận) chủ đề phân tích hoạt động quản trị chuỗi cung ứng toàn cầu của ford

Ford có những thương hiệu xe hơi hạng sang như dành cho những khách hàng cao cấp, những người ưa thích sự nổi bật và riêng biệt sẵn sàng bỏ một số tiền lớn, so với mặt bằng thu nhập chun

1

TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ QUỐC DÂN

Hà N i, Tháng 10/2021 ộ

2

I, T NG QUAN V FORDỔ Ề .3

1 Gi i thi u v Fordớ ệ ề 3

a Khái quát chung 3

b L ch s phát tri n c a Ford Motorị ử ể ủ .4

2 S n phả ẩm 6

II ĐỘNG CƠ THIẾT LẬP CHUỖI CUNG ỨNG TOÀN CẦU CỦA FORD 7

1 Nâng cao hiệu suất và chất lượng của các dòng sản phẩm thông qua việc kết hợp giữa các nhà cung cấp 7

2 Chi phí sản xuất được tối thiểu hóa 8

3 Nâng cao năng lực cạnh tranh 8

4 Phản ứng nhanh với thay đổi của thị trường 9

5 Đáp ứng tốt nhu cầu của khách hàng 9

III PHÂN TÍCH CÁC NHÓM NHÂN TỐ TÁC ĐỘNG ĐẾN QUYẾT ĐỊNH CỦA FORD TRONG VIỆC THỰC HIỆN CÁC CHỨC NĂNG CỦA QUẢN TRỊ CHUỖI CUNG ỨNG 10

1 Nhóm nhân t ố thị trường: 10

a Cơ sở hạ tầng 10

b Phong cách tiêu dùng, thói quen tiêu dùng c a khách hàngủ 10

c Qu ng cáo và truy n thôngả ề 11

2 Nhóm nhân t chi phíố 13

3 Nhóm nhân t Chính Phố ủ 15

a, Khu v c Châu Á: Ford t p trung ch yự ậ ủ ếu tại thị trườ ng Trung Qu c 15 ố b, Khu vực Bắc Mỹ 17

c, Khu vực Châu Âu 18

4 Nhóm nhân tố cạnh tranh 19

a, Cạnh tranh nguồn cung ứng đầu vào 19

b, Đối thủ cạnh tranh 21

IV HOẠT ĐỘNG QU N TR CHU I CUNG NG TOÀN C U CẢ Ị Ỗ Ứ Ầ ỦA FORD 23

1) S ơ lược về chuỗ i cung ng c a Ford Motors 23 ứ ủ 2) Ngu nồ 24

3) V n chuy n, l u kho, ph n phậ ể ư â ối 25

4) Hoạt động Marketing Error! Bookmark not defined 5) Chu i cung ỗ ứng ngược của Ford: 26

V, BIỆN PHÁP QUẢN TRỊ CHUỖI CUNG ỨNG HIỆU QUẢ Error! Bookmark not defined

1 Các biện pháp đã thực hiện Error! Bookmark not defined

2 Đề xuất các giải pháp nên thực hiện Error! Bookmark not defined

3

I, T NG QUAN V FORDỔ Ề

1 Gi i thi u v Fordớ ệ ề

a Khái quát chung

Công ty Ford Motor là m t nhà s n xu t ô tô ộ ả ấ đa quốc gia có tr s chính ụ ởtại Dearborn, Michigan, ngo i ô ạ Detroit, Hoa Kỳ Công ty được Henry Ford thành l p ậvào ngày 16 tháng 6 năm 1903

Ra đời từ một nhà máy chuyên nâng cấp xe Wagon, lĩnh vực hoạt động chủ yếu của Ford là s n xuả ất và kinh doanh xe hơi và các bộ phận xe hơi Bên cạnh đó là các dịch

vụ tài chính liên quan đến xe hơi, dịch vụ cho thuê xe hơi và các dịch vụ liên quan trực tiếp đến xe hơi

Ford là hãng xe đầu tiên quản lý ngu n nhân l c quy mô l n trong vi c s n xu t ô tô, ồ ự ớ ệ ả ấ

đặc biệt là sử dụng dây chuyền lắp ráp tự ng Triết lý kinh doanh c a Ford là kết h p độ ủ ợcon người và công nghệ hiện đại một cách hiệu quả giđể ảm thiểu chi phí s n xu t ô tô ả ấFord th c s ự ự trở thành công ty toàn cầu năm 1904 khi sáng lập ra Ford Canada Năm

1911 m các nhà máy l p ráp ở ắ ở Anh và Pháp đánh dấu bước ngo t m r ng thặ ở ộ ị phần nhanh ra nước ngoài của Ford Ford xây dựng được dây chuyền lắp ráp vào năm 1913

4

Tiếp theo đó, công ty mở nhà máy lắp ráp ở Đan Mạch (1923), Đức (1925), Áo (1930)

và Úc (1925) là chi nhánh của Ford Canada Đến cuối năm 1919, Ford đã sản xu t ra ấ50% tất cả xe ở nước M , 40% xe cỹ ủa nước Anh

Ford Motor sáng lập được 40 năm đã trở thành một trong nh ng công ty có l i nhuữ ợ ận lớn nh t trên thấ ế giới và cũng là một trong s ít công ty còn l i sau cu c kh ng ho ng ố ạ ộ ủ ảtài chính nghiêm trọng Tập đoàn Ford Motor đã tồ ại hơn 100 năm.n t

b L ch s phát triị ử ển củ a Ford Motor

Trong những năm đầu tiên, m i ngày, Ford Motor ch s n xu t m t vài chi c ô tô tỗ ỉ ả ấ ộ ế ại nhà máy trên đại l ộ Mack và sau đó là nhà máy trên đại lộ Piquette ở Detroit, Michigan Thời điểm đó, Ford hợp tác v i các công ty cung ớ ứng nh ng b phữ ộ ận xe hơi để tiến hành lắp ráp Dây chuy n s n xu t lúc b y giề ả ấ ấ ờ h t sế ức đơn giản, chỉ bao g m 2-ồ 3 người mỗi nhóm làm vi c trên m t chiệ ộ ếc xe Năm 1913, nhằm s n xu t ô tô có giá c phả ấ ả ải chăng hơn với các tầng lớp trung lưu, Ford đưa dây chuyền lắp ráp di chuyển đầu tiên vào sản xuất tại nhà máy c a Ford ủ ở Highland Park

Các dấu m ốc lịch s phát triử ển c ủa Ford Motor:

● Năm 1908: Ford cho ra mắt phiên bản sản xuất hàng loạt của Model T Mẫu xe này sau đó đã được ghi nhận doanh số bán hàng triệu xe trong gần 20 năm

● Năm 1922: Henry Ford đã mua Công ty ô tô Lincoln để cạnh tranh với Cadillac

và Packard trong phân khúc xe cao c p trên thấ ị trường ô tô

● Năm 1932: Ford trình làng mẫu xe giá r u tiên vẻđầ ới động cơ V8

● Năm 1939: Mercury ra đời nhằm đối đầu v i xe phân khúc giá trung bình Pontiac, ớOldsmobile và Buick của General Motors

● Năm 1951: Ford thành lập một phòng thí nghiệm khoa học tại Dearborn, Michigan để thực hiện các nghiên c u ứ

● Năm 1955: Ford thành lập bộ phận Continental, chịu trách nhiệm sản xuất và bán Continental Mark II

● Năm 1956: Ford đã cung cấp gói an toàn Lifeguard

● Năm 1957: Ford giới thi u t i công chúng khóa c a ch ng tr em ngh ch vào các ệ ớ ử ố ẻ ịsản ph m c a mình và cung c p mui c ng có thẩ ủ ấ ứ ể thu vào đầu tiên trên m t chi c xe 6 ộ ếchỗ sản xuất hàng loạt

● Năm 1958: Ford thành lập bộ ph n Edsel nh m ậ ằ thiế ết k và bán ra th ị trường mẫu

● Năm 1965: Ford giới thiệu đèn nhắc nh cài dây an toàn ở

● Năm 1989: Ford mua lại hãng ô tô Anh Quốc Jaguar

● Năm 1994: Ford mua lại hãng xe thể thao Aston Martin

● Năm 1999: Ford chính thức mua lại thành công Volvo Cars của công ty Thụy Điển Volvo

● Năm 2000: Ford mua lại Land Rover từ BMW

6

● Từ năm 2006: Ford bắt đầu chuy n sang gi i thi u m t lo t các xe m i, bao gể ớ ệ ộ ạ ớ ồm

cả crossover SUV được xây dựng trên nền tảng xe unibody

● Năm 2007: Ford bán Aston Martin cho một nhóm các nhà đầu tư lớn

● Năm 2008: Ford bán Jaguar và Land Rover cho Tata Motors

● Năm 2010: Volvo Cars cũng đã được bán cho Zhejiang Geely Holding Group (Trung Quốc)

● Năm 2016: Thành lập công ty con Ford Smart Mobility

● Năm 2019: Ford ra mắt xe chạy hoàn toàn bằng điện Mustang Mach-E SUV

● Năm 2021: Ford ra mắt xe bán tải điện Ford F-150 Lightning

2 S n phả ẩm

Tầm nhìn v s n ph m cề ả ẩ ủa Ford là đạt được chất lượng và năng suấ ốt t t nh t trên th ấ ếgiới bằng cách thúc đẩy vi c th c hi n có kệ ự ệ ỷ luật các quy trình và tiêu chu n chung, ẩnhằm đem lại những cải tiến liên tục về chất lượng và năng suất trên tất cả các chức năng, đồng thời cung cấp những phương tiện chất lượng đem lại giá trị cao cho khách hàng

Ước mơ của Henry Ford là tạo ra một chiếc xe hơi cho tất cả mọi người, chứ không phải dành riêng cho t ng lầ ớp quý tộc Để ạ t o ra m t chiộ ếc xe hơi rẻ nhất có th , ông tể ối

ưu hóa các bước trong quá trình sản xuất, sử dụng máy móc để sản xuất hàng loạt Ông tối giản đến n i chiỗ ếc xe hơi chỉ có một ki u dáng duy nh t, m t màu duy nh t là màu ể ấ ộ ấđen Câu nói nổi tiếng của ông là: "Bạn thích màu gì cũng được, miễn nó là màu đen"

Ford có những thương hiệu xe hơi hạng sang như dành cho những khách hàng cao cấp, những người ưa thích sự nổi bật và riêng biệt sẵn sàng bỏ một số tiền lớn, so với mặt bằng thu nhập chung, để sở hữu những thương hiệu hạng sang qua đó họ thể hiện phong cách, gu thẩm mỹ của mình Ví dụ như dòng xe Ford GT nguyên bản có giá dao động từ 140.000 USD đến 157.000 USD, các mức giá có thể tăng thêm khác nhau phụ thuộc vào những lựa chọn thêm của khách hàng Bên cạnh đó, Ford cũng sản xuất xe hơi với mức giá trung bình dành cho phần lớn đối tượng người tiêu dùng, đặc biệt ở các thị trường đông dân và đầy tiềm năng

Gioi thieu CT Logistics

va Quan ly Chuoi cun…

Quản trị Chuỗi

cung ứng quố… None

2

BT Qtccu - Bài tập tham khảo (đáp án)

7

Trước xu hướng sử dụng xe ô tô thân thiện với môi trường, Ford cũng đã bắt nhịp với

sự thay đổi này bằng việc mở rộng các dòng xe hiện có bằng những chiếc xe chạy bằng điện Một trong những bước đi quan trọng đầu tiên của Ford là kế hoạch đầu tư 11 tỷ USD vào phương tiện chạy điện và xe lai vào năm 2022

Sản phẩm của Ford có thể đáp ứng nhiều phân khúc khách hàng khác nhau nhờ dòng

xe đa dạng và giá cả hợp lý Bên cạnh đó, Ford cũng thể hiện mình là một trong những hãng xe dẫn đầu xu hướng với những cải tiến công nghệ khoa học hiện đại

Các phân khúc xe hiện tại của Ford là MPV, SUV, Minibus và bán tải

Trên website chính thức của mình, Ford đang bán 40 mẫu xe và hơn 150 phiên bản khác nhau từ xe chạy bằng xăng tới những chiếc xe hybrid và xe chạy hoàn toàn bằng điện

II ĐỘNG CƠ THIẾT LẬP CHUỖI CUNG ỨNG TOÀN CẦU CỦA FORD

1 Nâng cao hiệu suất và chất lượng của các dòng sản phẩm thông qua việc kết hợp giữa các nhà cung cấp

Bằng cách bắt tay hợp tác với các tập đoàn lớn khác, Ford nâng cao chất lượng sản phẩm, hạ thấp giá thành, đáp ứng triệt để, tối ưu các nhu cầu ước muốn của khách hàng

Preparing Vocabulary FOR UNIT 6

Led hiển thị 100% (2)

10

8

Hai bên liên minh đều có lợi khi sản phẩm của mình được giới thiệu rộng rãi dựa vào danh tiếng của nhau, tận dụng lợi thế của nhau để bù đắp, xây dựng, phát triển lợi thế cho chính mình nhằm tăng cường sức cạnh tranh trên trường quốc tế và ở từng quốc gia

Sau những lúc thua lỗ hàng tỷ USD gần 2.7 tỷ USD trong những năm 2007 - 2008, bằng quyết định sáng suốt bắt tay với ông trùm lĩnh vực phần mềm Microsolf, Ford Motor đã dần lấy lại vị thế của mình Hệ thống SYNC trong phiên bản xe Ford Focus là kết quả của sự liên minh này đã đem về cho cả Ford và Microsolf những khoản doanh thu lớn, làm thoả mãn ước muốn sự quan tâm cuả khách hàng qua hàng loạt các chức năng như nghe nhạc, tìm kiếm địa chỉ qua vệ tinh, gửi thông tin đường bộ, nhận và nhắn tin SMS… và nhất là hệ thống này còn có thể báo trước cho người lái biết khu vực nào đang bị ùn tắc xe và đưa ra chỉ dẫn tốt nhất về hướng đi mới, một chức năng rất được khách hàng ưa chuộng Doanh số bán hàng của những chiếc Ford Focus đã tăng lên đáng

kể 22.5% so với cùng kỳ năm 2007

Liên minh Ford và Sony cũng là một ví dụ hùng hồn khác về sự thành công của Ford Bằng cách liên minh với Sony, tập đoàn Ford đã nhanh chóng lấy lòng được nhiều khách hàng trẻ tại khu vực Bắc Mỹ với những chiếc xe trang bị thiết bị Sony Xplod

2 Chi phí sản xuất được tối thiểu hóa

Tham gia chuỗi cung ứng toàn cầu có thể giúp cho doanh nghiệp tối đa hóa chi phí nhờ có thể thay đổi các nguồn tài nguyên hoặc tối ưu hóa quá trình chu chuyển nguyên vật liệu, hàng hóa, dịch vụ, nguồn nhân lực cùng với chuyên môn hóa sản xuất Việc thuê ngoài các nhà cung cấp linh kiện và phụ tùng xe khiến Ford cắt giảm được chi phí đáng kế từ tiền thuê nhân công, máy móc, nhà xưởng, Bên cạnh đó, Ford có thể tận dụng những lợi thế về mặt địa lý và ưu đãi chính sách từ các thị trường cụ thể bằng việc xây dựng nhà máy lắp ráp và đẩy mạnh phân phối tại đó hoặc xuất khẩu sang những nước xung quanh

3 Nâng cao năng lực cạnh tranh

Việc Ford tham gia vào chuỗi sẽ có lợi khi có thể bắt tay với những thương hiệu lớn

đã có danh tiếng hay mua sáp nhập những thương hiệu này để góp phần tăng uy tín, chất lượng cho từng sản phẩm của mình Người tiêu dùng cũng sẽ cảm thấy hài lòng và yên tâm hơn vì doanh nghiệp đã sử dụng những nguồn nguyên liệu được chọn lọc tốt nhất được nhập, công nghệ hiện đại để cho ra những chiếc xe chất lượng

9

Một trong những chiến lược của Ford tại thị trường Anh nói riêng và châu Âu nói chung đó là Ford đã mua lại nhãn xe Volvo nổi tiếng của Thụy Điển vào năm 1999 và thành lập nên công ty Volvo Cars Xe hơi Volvo từ lâu vốn nổi tiếng vì sự an toàn, đáp ứng những tiêu chuẩn cao nhất mà người tiêu dùng đòi hỏi Chính vì vậy người châu Âu đặc biệt thích nhãn xe này vì nó tượng trưng cho chất lượng và đẳng cấp của người cầm lái Trong khi đó nhãn xe Ford từ lâu lại nổi tiếng về phân khúc xe tầm trung Do đó sự kết hợp này mang lại cho Ford những lơi ích đáng kể cho việc tiếp cận phân khúc khách hàng cao cấp

Bên cạnh đó, việc đặt nhà máy tại các thị trường mục tiêu cũng làm tăng thêm nặng lực cạnh tranh của doanh nghiệp tại thị trường đó

Ford Thái Lan được thành lập năm 1995 dưới hình thức liên doanh giữa Ford và hãng

xe của Nhật Mazda và thành lập nên công ty dưới tên AutoAlliance (ATT), trụ sở tại Rayong Hiện tại, thông qua hãng Ford Operations và các đại lý độc quyền, Ford Motor

là một trong những nhà sản xuất hàng đầu tại đây Tại thị trường Thái Lan, Ford tiến hành liên doanh với Mazda để đẩy mạnh phân phối và sản xuất dòng xe cỡ nhỏ, cụ thể dòng xe Fiesta cho thị trường Đông Nam Á đầy tiềm năng, cạnh tranh với các hãng xe Châu Á khác

4 Phản ứng nhanh với thay đổi của thị trường

Việc là chuyển đổi cơ cấu Ford từ một số nhóm khu vực thành một tổ chức toàn cầu liền mạch, với các nhà máy và nơi bán hàng có thể báo cáo ngay lập tức xuyên đại dương Việc sản xuất xe hơi theo từng cơ sở riêng biệt cũng giúp nắm bắt các khu vực

dễ dàng hơn

5 Đáp ứng tốt nhu cầu của khách hàng

Qua chuỗi cung ứng toàn cầu, Ford có thể cung cấp sản phẩm cho các khách hàng trên thế giới một cách nhanh chóng và kịp thời Không chỉ vậy, việc sản xuất xe theo từng khu vực riêng biệt đem tới khả năng thay đổi sản phẩm để phù hợp với điều kiện địa lý hay thị hiếu từng thị trường Qua đó, Ford đem tới những trải nghiệm tốt nhất cho từng khách hàng

- Ngoài ra, Ford cũng mở các cơ sở sản xuất tại thị trường các qu c gia BRICS ố(Thị trường kinh t mế ới nổi) do có lực lượng dân s l n, chố trẻ ớ ất lượng nguồn lao động

ở m c khá, là lứ ực lượng nhân công tiềm năng cho hoạt động s n xu t c a doanh nghi p ả ấ ủ ệNgoài ra, các qu c gia này còn có mố ạng lưới công ngh phát tri n, d dàng thi t l p mệ ể ễ ế ậ ột

cơ sở quy mô phục v cho nhiều khu vực trên thế giới ụ

b Phong cách tiêu dùng, thói quen tiêu dùng c a khách hàngủ

- Trung Quốc, Ấn Độ, M và Vi t Nam là nh ng ví d tiêu bi u nh t cho các quỹ ệ ữ ụ ể ấ ốc gia có mức độ e ng i r i ro thạ ủ ấp Người dân các qu c gia này s n sàng s d ng các ở ố ẵ ử ụ

Nguồn thúc đẩy động lực tăng trưởng c a ngành công nghi p ô tô ch y u v n là ủ ệ ủ ế ẫchâu Âu, châu Á - TBD và đáng chú ý là M Latinh Nh n diỹ ậ ện được tình hình, Ford cũng đang mở rộng sản xuất ở cả th trư ng châu Á và Nam Mỹ ị ờ

- Mức độ hiểu biết của khách hàng khá cao, doanh nghiệp phải hướng đến chiến lược thu mua nguyên vật liệu từ các nguồn cung đảm bảo nhiều yếu tố khác nhau: chất

lượng, số ợng, điềlư u kiện lao động, mức độ thân thiện với môi trường,

c Quảng cáo và truyền thông

“Để có được kết quả thật sự và đạt đích dài hạn từ truyền thông từng lớp thì trước tiên các doanh nghiệp cần phải thay đổi suy nghĩ của mình, truyền thông marketing

12

không chỉ là một trong những phương pháp marketing, mà phải giao hội vào nó để quảng

bá và để vấn khách hàng” Đó là điều mà Scott Monty – Giám đốc Social Media toàn cầu của Ford Motor đã chia sẻ

• Hãy để khách hàng kể về câu chuyện kinh doanh của bạn: chiến dịch “Fiesta Movement” năm 2009: Doanh nghiệp này đã cho 100 người dùng thử mẫu xe Ford Fiesta c a hãng trong 6 tháng, và chi tr cho t t th y tiủ ả ấ ả ền xăng cũng như bảo hi m xe ểcủa họ Sau đó những khách hàng này được đề nghị san sẻ về nh ng tr i nghi m c a h ữ ả ệ ủ ọvới Ford Fiesta trên YouTube và trên website của chi n d ch là FiestaMovement.com ế ị

Và cuộc thi video tưởng hình như đơn giản này đã tạo nên s c lan t a h t s c l n Chi n ứ ỏ ế ứ ớ ếdịch Fiesta Movement đạt được 6,2 triệu lượt xem trên YouTube, 750.000 lượt xem trên Flickr, 40 triệu lượt xem trên Twitter và mang đến hơn 100.000 người đến v i trang web ớcủa Ford

• Hãy dùng truy n thông t ng lề ầ ớp như một kênh tương tác, chứ không ph i là mả ột hình thức quảng cáo: Một ví dụ là nhân vật “đại diện” Doug mà Ford đã tạo ra Ford đã

sử d ng kênh truyụ ền thông Youtube để truyền bá m u xe Ford Focus Doug là m t nhân ẫ ộvật c c kì vui nhự ộn và láo xược, và Doug đã đem lại thêm cho Ford một nhóm khách hàng trẻ hơn

• Hãy suy tôn khách hàng trung thành: Trước khi công b m u xe Explorer 2011, ố ẫFord đã tạo ra m t trang Facebook cung c p nh ng hình ộ ấ ữ ảnh hậu trường và video ph ng ỏ

cơ sở sản xuất tại các nước công nghiệp mới như Nam Phi, Mexico, Trung Quốc, Ấn

Độ, Thái Lan, Thổ Nhĩ Kỳ b i vì các quở ốc gia này có lĩnh vực sản xuất được xem là động l c cho s phát tri n kinh t nh ự ự ể ế ờ chi phí lao động cạnh tranh đưa đến giá s n phả ẩm thấp, k t qu là chi phí s n xu t hàng hóa và d ch vế ả ả ấ ị ụ ở các nước này rẻ hơn rất nhi u ề ởcác nước phát triển Ngành chế tạo và sản xuất ô-tô là một trong những ngành công nghiệp s n xu t góp ph n vào s phát tri n kinh t cả ấ ầ ự ể ế ủa các nước này

- Các nhà cung c p c a công tyấ ủ là r t quan trấ ọng để liên t c c i thi n chụ ả ệ ất lượng sản phẩm, đạt được chi phí th p nh t, phát tri n công ngh mấ ấ ể ệ ới, duy trì thời gian giao hàng, và cung c p các thi t k và kấ ế ế ỹ thuậ ỗ ợ ầt h tr c n thiết để đáp ứng s n ph m cả ẩ ủa khách hàng và nhu c u d ch v Vì v y, Ford liên k t vầ ị ụ ậ ế ới hơn 4000 nhà cung ứng có kh ảnăng cung cấp các đổi mới công nghệ và cho thấy một cam kết chất lượng, chi phí và hiệu su t giao hàng sấ ẽ được xác định Ford làm vi c c ng tác vệ ộ ới các nhà cung c p có ấgiá tr c a hị ủ ọ để cung c p các lo i xe chấ ạ ất lượng cao nh t, cung c p giá tr t t nh t cho ấ ấ ị ố ấkhách hàng Ngoài ra, Ford cũng thành lập mối quan h v i Penske Logistics, m t trong ệ ớ ộnhững nhà cung c p d ch v h u c n t t nh t Penske Logistics s quấ ị ụ ậ ầ ố ấ ẽ ản lý và điều chỉnh luồng di chuyển của nguồn lực của sản xuất của 19 nhà máy lắp ráp khu vực Bắc Mỹ ởqua đó đẩy nhanh tốc độ và giảm được chi phi cho chuỗi cung ứng

- Thích nghi với điều kiện địa phương:

• Đã qua rồi thời gian người tiêu dùng chịu ảnh hưởng của quan niệm cứ to, cứ đồ

sộ mới là đẹp, là uy lực Ngày nay, ngay cả chính khu vực phương tây, nơi nguồn gốc xuất phát của quan niệm to mới đẹp, cùng với thế giới đã chuyển sang quan niệm nhỏ nhắn xinh xắn, gọn nhẹ, tiện dụng, thanh lịch mới là đẹp Quan niệm này càng mạnh hơn và gây áp lực hơn đối với bất kỳ nhà sản xuất tại các quốc gia phương đông Những nhà sản xuất nào muốn đặt chân, phát triển duy trì tại những thị trưởng này họ buộc phải