Giới thiệu chung về Công ty
Công ty cổ phần Vận tải và Dịch vụ Hàng hải (TRA-SAS) là một trong những đơn vị hàng đầu trong lĩnh vực dịch vụ hậu cần và chuỗi cung ứng tại Việt Nam Xuất phát từ xí nghiệp vận tải biển và dịch vụ hàng hải thuộc Công ty TRACIMEXCO - Bộ Giao Thông Vận Tải, TRA-SAS đã khẳng định vị thế của mình như một đối tác quan trọng trong nhiều Khu Công Nghiệp, dự án kinh doanh và dự án hạ tầng trên toàn quốc.
(Nguồn: Trung tâm sân bay hàng không)
- Tên công ty: CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI VÀ DỊCH VỤ HÀNG HẢI
- Tên tiếng anh: TRACIMEXCO SUPPLY CHAINS AND AGENCY SERVICES JOINT STOCK COMPANY
- Tên viết tắt: TRA-SAS
- Slogan: “ The time is faster than you think”
- Trụ sở chính: 34 Nguyễn Thị Nghĩa, Quận 1, Thành phố Hồ Chí Minh
- Chi nhánh thực tập: Trung tâm Sân bay hàng không 1/10 Đồ Sơn, Phường 4, Quận Tân Bình, Thành phố Hồ Chí Minh
- Mã số đăng ký thuế: 0304184415
- Email: trasas@hcm.vnn.vn
- Website : http://www.trasas.com.vn/vi/
Lịch sử hình thành và phát triển:
Vào ngày 26 tháng 1 năm 1996, Xí Nghiệp Vận tải Biển và Dịch vụ Hàng hải được thành lập từ việc tách nguyên trạng Xí Nghiệp Vận tải VIETRANSCIMEX, trực thuộc Tổng Công ty VIETRANSCIMEX thuộc Bộ Giao Thông Vận tải.
Trụ sở chính đặt tại: 34 Nguyễn Thị Nghĩa, Quận 1, TPHCM, Việt Nam
Vào ngày 15/01/2006, Công ty cổ phần Vận tải và Dịch vụ Hàng hải (TRA-SAS) đã chính thức chuyển đổi từ Xí Nghiệp Vận tải Biển và Dịch vụ Hàng hải thành một công ty cổ phần Sự kiện này không chỉ là cột mốc quan trọng mà còn đánh dấu bước ngoặt mới trong chiến lược phát triển của công ty.
Vốn điều lệ đăng ký là 4.6 tỷ đồng
Chủ tịch HĐQT kiêm Tổng Giám đốc: Ông Nguyễn Văn Quý
Cổ đông chính gồm: Ông Nguyễn Văn Qúy, Ông Trần Việt Huy và Ông Đỗ Văn Mười
Công ty lần đầu tiên ghi nhận lợi nhuận trước thuế vượt mốc 1 tỷ USD, đánh dấu một bước tiến quan trọng trong hoạt động kinh doanh Đồng thời, công ty cũng đã đưa vào vận hành Trung tâm Phân phối và Dịch vụ kho bãi thứ hai tại Hà Nội, mở rộng khả năng phục vụ và nâng cao hiệu quả logistics.
Tiếp tục tăng mức Vốn Điều lệ lên 15 tỷ đồng
Khánh thành trụ sở mới tại 34 Nguyễn Thị Nghĩa, Quận 1, TPHCM
Nâng mức vốn Điều lệ lên từ 15 tỷ đồng lên 22 tỷ đồng
Cũng trong năm nay, Công ty trở thành thành viên chính thức của Hiệp hội giao nhận Việt Nam (VLA)
The company has received the prestigious "International Quality Crown Award - Gold Category" from Business Initiative Directions in London Additionally, it has successfully launched its third Distribution and Warehousing Service Center in Binh Duong Province.
Niêm yết trên sàn UpCom/ sàn giao dịch chứng khoán Hà Nội dưới mã TRS
Tăng mức vốn điều lệ từ 22 tỷ lên mức 23 tỷ 236 triệu đồng
Công ty thành lập thêm chi nhánh ở Bình Dương
Năm 2018 Đưa mức vốn điều lệ lên từ 23 tỷ 236 triệu đồng thành 24 tỷ 395 triệu đồng
Năm 2019 Đưa mức vốn điều lệ từ 24 tỷ 395 triệu đồng lên thành 30 tỷ 465 triệu đồng
Trong năm nay, công ty đã đạt doanh thu lần đầu tiên vượt 30 triệu USD và lợi nhuận trước thuế đạt hơn 1.5 triệu USD, với tốc độ phát triển 27.2% Đồng thời, công ty cũng đã đưa vào vận hành Trung Tâm Phân Phối và Dịch Vụ Kho Bãi tại DT743, Dĩ An, Bình Dương, có tổng diện tích 5,400 m2 và sức chứa trên 10,000 pallets.
Thành lập thêm chi nhánh mới ở Đồng Nai
Nâng mức vốn điều lệ lên thành 39.5 tỷ đồng
Dự án Kho Hóa Chất và Hàng Nguy Hiểm tại Khu công nghiệp Phú Thạnh - Vĩnh Thanh, Huyện Nhơn Trạch, Đồng Nai, có tổng diện tích xây dựng hơn 16,000 m2, dự kiến sẽ được khánh thành và đưa vào hoạt động vào tháng 03 năm 2021.
Mức vốn điều lệ lên được nâng lên thành 45.48 tỷ đồng
Mạng lưới chi nhánh của công ty gồm:
Công ty Cổ phần Vận Tải và Dịch vụ Hàng Hải - TRACIMEXCO, chuyên cung cấp dịch vụ chuỗi cung ứng và đại lý, có trụ sở chính tại 34 Nguyễn Thị Nghĩa, Phường Bến Thành, Quận 1, Tp Hồ Chí Minh Để biết thêm thông tin, vui lòng liên hệ qua điện thoại (+84 8) 39250143 hoặc fax (+84 8) 39250986.
PIC: Ông Long Hùng Đức Email: duc.long.hung@trasas.com.vn
- Trung tâm sân bay hàng không: TRA-SAS Airport Center Địa chỉ: 1/10 Đồ Sơn, Phường 4, Quận Tân bình, Tp Hồ Chí Minh Điện thoại: (+84 8) 39487546 Fax: (+84 8) 38115752
PIC: Ông Đỗ Thái Hoà Email: hoa.do.thai@trasas.com.vn
- Trung tâm khai thác, kinh doanh vận tải ô tô Bình Dương
1 Chi nhánh Công ty tại Bình Dương Địa chỉ: 243 Quốc lộ Trường Sơn, H.Thuận An, Bình Dương Điện thoại: (+84 8) 62830208 Fax: (+84 8) 62830261
2 Trung tâm Dịch vụ Kho vận Địa chỉ: 6/4 Ấp Đồng An, Xã Bình Hoà, H.Thuận An, Bình Dương
PIC: Ông Dương Tứ Phương Email: dc-manager@trasas.com.vn
- Văn phòng Hà Nội: Địa chỉ: 241 Bùi Xuân Trạch, P.Khương Trung, Q.Thanh Xuân, Hà Nội Điện thoại: (+84 8) 35501253 Fax: (+84 8) 35501253
PIC: Bà Mai Dung Email: hanoi2@trasas.com.vn
- Văn phòng Hải Phòng Địa chỉ: Tầng 6, Toà nhà ABC, 15 đường Hoàng Diệu, Hải Phòng, Việt Nam
PIC: Bà Bích Thảo Email:cs1@tra-sas.com.vn
Các sản phẩm và dịch vụ Công ty cung cấp
Đại lý thông quan
TRA-SAS là một Đại lý hải quan được cấp phép, có khả năng đại diện cho chủ hàng trong việc ký tên và đóng dấu trên tờ khai xuất nhập khẩu Công ty sử dụng hệ thống truyền dữ liệu hiện đại và phần mềm khai thuê hải quan chuyên dụng để đảm bảo quy trình thông quan nhanh chóng và hiệu quả.
- Dịch vụ khai thuê hải quan hàng hóa XNK
- Tư vấn, cung cấp biểu thuế, quy trình và các quy định liên quan đến XNK
Chúng tôi cung cấp hỗ trợ toàn diện cho các thủ tục và chứng từ liên quan đến nghiệp vụ xuất nhập khẩu, bao gồm công bố hợp chuẩn, khử trùng, cũng như các dịch vụ giám định và giám sát hàng hóa.
Chúng tôi cung cấp dịch vụ tư vấn thủ tục miễn thuế và hoàn thuế xuất nhập khẩu, hỗ trợ khách hàng thực hiện các thủ tục cần thiết Đặc biệt, chúng tôi giúp đỡ trong việc cấp chứng từ hồ sơ liên quan đến việc xin C/O form D và chứng nhận từ Bộ Y tế.
The achievements of TRA-SAS, a joint-stock company specializing in maritime transport and services, highlight its strategic partnerships with industry leaders such as British American Tobacco, Baker Hughes, Siemens, DenEast, Jollibee, Jaspal, Pizza Hut, and QSR Vietnam.
(Nguồn: Trung tâm Sân bay Hàng không)
Hình 1.2: Bằng chứng nhận đại lí hải quan
Cước vận tải quốc tế
Công ty chuyên cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển, đường hàng không và đường bộ Chúng tôi có khả năng vận chuyển các loại hàng hóa siêu trường siêu trọng và cung cấp dịch vụ vận tải đa phương thức hiệu quả.
Dịch vụ kho vận
Giám sát an ninh hiệu quả thông qua hệ thống camera, kết hợp với hệ thống giám sát phòng cháy chữa cháy, không chỉ đảm bảo an toàn mà còn tối ưu hóa việc theo dõi hàng tồn kho Hệ thống này cung cấp dữ liệu chính xác, hỗ trợ công tác thống kê và quản lý hàng tồn kho một cách hiệu quả, giúp doanh nghiệp nâng cao năng suất và giảm thiểu rủi ro.
- Cung cấp các dịch vụ gia tăng như: kiểm đếm, cân đo, đóng kiện, đóng gói và dán nhãn, ghép hàng khuyến mại (bundle)
Dịch vụ kho vận cung cấp tiện ích và an toàn cho khách hàng trong việc lưu trữ hàng hóa, với các phương tiện nâng hạ hiện đại Chúng tôi đáp ứng mọi yêu cầu về xuất nhập kho, vận chuyển và giao hàng một cách cẩn thận và chuyên nghiệp.
Chúng tôi cung cấp dịch vụ vận tải khép kín với hệ thống vận tải đường bộ và đường biển, kết nối tất cả các vùng miền trên toàn quốc Đội ngũ của chúng tôi luôn linh hoạt và cam kết giao hàng đúng hẹn, bất kể thời gian và địa điểm.
Xuất nhập khẩu thương mại và ủy thác (i.o.r/e.o.r)
- Cung cấp các dịch vụ gia tăng như: kiểm đếm, cân đo, đóng kiện, đóng gói và dán nhãn, ghép hàng khuyến mại (bundle)
- Cung ứng giấy phép nhập khẩu đa ngành nghề, chuyên nghiệp trong tác nghiệp dựa trên nền tảng năng lực tài chính mạnh
Chúng tôi cung cấp giải pháp tối ưu nhất giúp khách hàng tiết kiệm nhân lực, nâng cao hiệu quả, giảm thiểu chi phí, tối đa hóa hiệu suất vòng quay vốn và mang lại sự yên tâm cho khách hàng.
Thực hiện đầy đủ các thủ tục xin giấy phép xuất nhập khẩu, phối hợp với các bộ phận marketing, bán hàng và quản lý kho để đưa ra khuyến nghị về mức lưu giữ hàng tồn kho an toàn, từ đó hỗ trợ lập kế hoạch hiệu quả cho hoạt động kinh doanh.
Đặt hàng phù hợp giúp khách hàng tiết kiệm tối đa chi phí tài chính, đồng thời tài trợ toàn bộ cho các hoạt động kinh doanh liên quan.
As the exclusive importer for Alchemy/Edrington, we proudly represent renowned whiskey brands such as Macallan, Laphroaig, Courvoisier, and Jim Beam Additionally, we serve as the sole importer for various consumer products from Intel Vietnam, Starbucks Vietnam, McDonald's, and Dumex.
Cơ cấu tổ chức và quản lí nhân sự của công ty
Sơ đồ tổ chức được chia như sau:
Trung tâm Sân bay hàng không
BAN QUẢN TRỊ BAN QUẢN LÝ
BAN GIÁM ĐỐC Đội vận chuyển
Khai thuế hải quan Đại lý vận chuyển
( Nguồn: Trung tâm Sân bay hàng không)
Sơ đồ tổ chức tại trung tâm Trung tâm Sân bay hàng không:
Hình 1.4: Sơ đồ tổ chức tại Trung tâm Sân bay hàng không
(Nguồn: Trung tâm Sân bay hàng không)
Theo sơ đồ tại Trung tâm Sân bay hàng không, tất cả thông tin hồ sơ mới sẽ được chia sẻ trên hệ thống công ty và khách hàng sẽ gửi thông tin bộ chứng từ hoặc lô hàng qua Outlook Anh Đỗ Thái Hòa sẽ phối hợp chặt chẽ với Bộ phận chứng từ, bộ phận này sẽ chịu trách nhiệm hoàn thành bộ chứng từ, bao gồm nhập liệu, lập tờ khai, thông quan, và upload V5, sau đó sẽ xem xét và xử lý số liệu.
Bộ phận chứng từ hoàn thành sẽ do Anh Nguyễn Minh Vĩ quản lý và phân bổ công việc cho bộ phận giao nhận, bao gồm anh Phạm Quang Sáng, Nguyễn Đại Thắng và Nguyễn Đỗ Minh Duy Anh Sáng phụ trách kho TCS, anh Thắng làm việc tại kho SCSC, và anh Duy tại kho chuyển phát nhanh Khi lô hàng hoàn tất thủ tục, hồ sơ và thanh toán sẽ được nhân viên giao nhận tổng hợp và gửi cho anh Hòa để kiểm tra và sơ duyệt kết toán, trước khi chuyển về phòng kế toán tại trụ sở chính để kiểm tra, tổng hợp, và gửi cho khách để thu phí và báo cáo Việc phân bổ nhân viên và công việc tại ĐỖ THÁI HÒA được thực hiện một cách hiệu quả.
Trưởng Trung tâm Sân bay
Hình 1.3: Sơ đồ tổ chức của công ty
Trung tâm Sân bay hàng vô cùng hợp lý đã giúp cho công việc trở nên đơn giản và đạt được hiệu quả.
Tình hình hoạt động của Công ty trong giai đoạn 2017-2021
Bảng 1.1: Báo cáo kết quả hoạt động kinh doanh năm 2017 đến 2021 Đơn vị: (đồng)
Doanh thu bán hàng và cung cấp dịch vụ
Các khoản giảm trừ doanh thu 1.734.372.454 1.750.333.345
Doanh thu thuần về bán hàng và cung cấp dịch vụ
Lợi nhuận gộp về bán hàng và cung cấp dịch vụ
Doanh thu hoạt động tài chính
Chi phí quản lý DN
Lợi nhuận thuần từ hoạtđộng kinh doanh
Tổng lợi nhuận kế toán trước thuế
Doanh thu bán hàng và cung cấp dịch vụ 588.804.190.329 525.260.455.109
Các khoản giảm trừ doanh thu 1.922.630.958 5.296.351.095
Doanh thu thuần về bán hàng và cung cấp dịch vụ 586.881.559.371 519.964.104.114
Lợi nhuận gộp về bán hàng và cung cấp dịch vụ 99.294.073.541 104.765.880.402
Doanh thu hoạt động tài chính 1.436.986.399 2.597.185.544
Chi phí quản lý DN 50.605.230.821 48.354.807.608
Lợi nhuận thuần từ hoạt động kinh doanh 20.471.406.650 19.063.750.666
Tổng lợi nhuận kế toán trước thuế 21.095.440.899 19.125.209.420
Chi phí thuế TNDN hiện hành 4.865.114.273 3.825.521.473
Chi phí thuế TNDN hoãn lại - -
Lợi nhuận sau thuế TNDN 16.230.326.626 15.299.687.947
(Nguồn: Trung tâm sân bay hàng không)
Doanh thu thuần từ bán hàng và cung cấp dịch vụ của Công ty đã có sự tăng trưởng liên tục từ năm 2017 đến 2019, với doanh thu năm 2017 đạt 458.601.009.372 đồng, tăng lên 622.888.476.456 đồng vào năm 2018 (tăng 164.287.467.081 đồng) và tiếp tục tăng lên 754.363.165.000 đồng vào năm 2019 (tăng 131.474.688.544 đồng) Tuy nhiên, do ảnh hưởng của đại dịch Covid-19, doanh thu đã giảm trong năm 2020 và 2021, lần lượt còn 588.804.190.329 đồng và 525.260.455.109 đồng.
Doanh thu từ hoạt động kinh doanh đã tăng từ năm 2017 đến năm 2018, dẫn đến lợi nhuận sau thuế TNDN tăng từ 16.965.791.536 đồng lên 21.752.443.130 đồng, và tiếp tục đạt 27.669.131.000 đồng vào năm 2019 Tuy nhiên, do tác động của đại dịch, lợi nhuận sau thuế TNDN đã giảm xuống còn 16.230.326.626 đồng và 15.299.687.947 đồng trong các năm 2020 và 2021 Với sự hồi phục của nền kinh tế, dự báo tăng trưởng trong các năm tới sẽ trở lại tích cực.
Trong bối cảnh toàn cầu hóa phát triển nhanh chóng, lĩnh vực xuất nhập khẩu (XNK) mở ra nhiều cơ hội cho các công ty tiếp cận thị trường lao động lớn Tuy nhiên, sự cạnh tranh ngày càng khốc liệt đòi hỏi các doanh nghiệp phải xây dựng các phương án, viễn cảnh, kế hoạch và chiến lược thông minh, hợp lý Yếu tố chất lượng dịch vụ trở thành yêu cầu thiết yếu để chiếm được lòng tin của khách hàng và là ưu tiên hàng đầu Hiện tại, công ty đang phải đối mặt với nhiều đối thủ cạnh tranh trong ngành.
- Công ty Cổ phần Kho vận miền Nam – Sotrans
CƠ SỞ LÝ THUYẾT VỀ HOẠT ĐỘNG GIAO NHẬN HÀNG NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG HÀNG KHÔNG
Khái quát chung về hoạt động giao nhận hàng nhập khẩu bằng đường hàng không
2.1.1 Khái nhiệm về giao nhận
Theo Luật Thương Mại Việt Nam số 36/2005/QH11, giao nhận hàng hoá là hành vi thương mại, trong đó người làm dịch vụ nhận hàng từ người gửi, tổ chức vận chuyển, lưu kho, làm thủ tục giấy tờ và các dịch vụ liên quan để giao hàng cho người nhận Quy tắc mẫu của FIATA định nghĩa dịch vụ giao nhận bao gồm các hoạt động liên quan đến vận chuyển, gom hàng, lưu kho, bốc xếp, đóng gói, phân phối hàng hóa, cũng như các dịch vụ tư vấn liên quan như hải quan, tài chính, bảo hiểm và thu thập chứng từ Tóm lại, giao nhận là tập hợp các nghiệp vụ và thủ tục liên quan đến quá trình vận tải, đảm bảo hàng hóa được di chuyển từ người gửi đến người nhận, có thể thực hiện trực tiếp hoặc thông qua đại lý và bên thứ ba.
2.1.2 Vai trò của hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu
Hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu đóng vai trò then chốt trong sự phát triển kinh tế Trong bối cảnh toàn cầu hóa và kết nối ngày càng mở rộng, việc thực hiện các giao dịch ngoại thương trở nên cần thiết hơn bao giờ hết.
Nền kinh tế toàn cầu ngày càng kết nối chặt chẽ, tạo điều kiện thuận lợi cho sự hợp tác và phát triển giữa các quốc gia Trong bối cảnh này, giá trị và vai trò của người giao nhận ngày càng trở nên quan trọng, thể hiện rõ ràng qua các vai trò thiết yếu trong chuỗi cung ứng và giao thương quốc tế.
- Đảm bảo an toàn và chi phí được tiết kiệm thông qua hàng hóa lưu thông một cách dễ dàng hơn
Việc giảm bớt và tối ưu hóa các khoản chi phí lưu kho, bến bãi và đào tạo nhân công sẽ giúp doanh nghiệp tiết kiệm chi phí hiệu quả.
- Đem đến cho doanh nghiệp đầu ra giá thành sản phẩm cạnh tranh hơn và giúp giảm thiểu chi phí trong việc sản xuất
Người giao nhận đóng vai trò quan trọng trong việc tối ưu hóa tốc độ lưu lượng và vòng quay của phương tiện vận tải Họ giúp nâng cao hiệu quả sử dụng các phương tiện, tối đa hóa tải trọng và dung tích của chúng, từ đó cải thiện hiệu suất vận chuyển cho người chuyên chở.
Hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy tăng trưởng kinh tế và thương mại quốc tế giữa các quốc gia Điều này góp phần làm tăng lưu lượng hàng hóa xuất nhập khẩu, từ đó mở rộng và tăng cường mậu dịch quốc tế.
2.1.3 Khái niệm về người giao nhận
Theo Liên đoàn quốc tế các Hiệp hội giao nhận FIATA về người giao nhận:
Người giao nhận có trách nhiệm đảm bảo hàng hóa được vận chuyển theo hợp đồng ủy thác, mang lại lợi ích cho người ủy thác mà không phải là người chuyên chở Họ thực hiện tất cả các công việc liên quan đến hợp đồng giao nhận, bao gồm làm thủ tục hải quan, kiểm hóa, bảo quản và lưu kho trung chuyển.
Theo Điều 233 – Mục 4 của Luật Thương mại Việt Nam năm 2005, người giao nhận được định nghĩa là thương nhân thực hiện một hoặc nhiều công việc liên quan đến hàng hóa, bao gồm nhận hàng, vận chuyển, lưu kho, làm thủ tục hải quan, tư vấn khách hàng, đóng gói, ghi mã hiệu và giao hàng, với mục đích hưởng thù lao theo thỏa thuận với khách hàng.
2.1.4 Vai trò của người giao nhận
Người giao nhận đóng vai trò then chốt trong việc đảm bảo hàng hóa được vận chuyển hiệu quả đến doanh nghiệp, đồng thời thực hiện các nhiệm vụ được ủy thác từ nhà xuất nhập khẩu.
16 ra, người giao nhận sẽ thay mặt cho họ trong việc như làm thủ tục hải quan, lưu kho, thanh toán tiền hàng, xếp dỡ, vận tải nội địa…
Người giao nhận cung cấp toàn bộ quy trình vận tải và phân phối hàng hóa đến các nhà xuất nhập khẩu ủy thác khi sử dụng gói dịch vụ toàn bộ Sự mở rộng của thương mại quốc tế đã giúp việc giao nhận trở nên dễ dàng, nhanh chóng và tiện ích hơn.
2.1.5 Quyền hạn và nghĩa vụ của người giao nhận
Theo Điều 167, Luật Thương Mại 2005 áp dụng với người giao nhận có những quyền hạn và nghĩa vụ như:
- Người giao nhận được hưởng tiền công cung cấp dịch vụ và các khoản thu hợp lý khác
- Người giao nhận thực hiện đầy đủ nghĩa vụ của mình theo hợp đồng
Trong quá trình thực hiện hợp đồng, nếu có lý do chính đáng vì lợi ích của khách hàng, người giao nhận có quyền thực hiện khác với yêu cầu ban đầu Tuy nhiên, họ cần phải thông báo ngay lập tức cho khách hàng về những thay đổi này.
Sau khi ký kết hợp đồng, người giao nhận cần thông báo cho khách hàng nếu không thể thực hiện đúng các chỉ dẫn và yêu cầu đã được đưa ra, nhằm xin thêm chỉ dẫn cần thiết.
Người giao nhận cần thực hiện nghĩa vụ của mình trong thời gian hợp lý, đặc biệt khi hợp đồng không quy định rõ thời gian thực hiện nghĩa vụ với khách hàng.
2.1.6 Trách nhiệm của người giao nhận
2.1.6.1 Khi là người chuyên chở
Với sự gia tăng mạnh mẽ của thương mại toàn cầu, người giao nhận đóng vai trò quan trọng trong việc vận chuyển hàng hóa Họ không chỉ tự vận chuyển bằng phương tiện của mình mà còn phát hành chứng từ vận tải và thực hiện nhiều phương thức khác để đảm bảo quá trình giao nhận diễn ra suôn sẻ.
Chúng tôi cam kết thực hiện trách nhiệm của nhà thầu vận chuyển Đặc biệt, người giao nhận cần tuân thủ các quy tắc do Phòng Thương mại Quốc tế ban hành.
17 ước quốc tế khi là người chuyên chở Tuy nhiên, họ không phải chịu các trách nhiệm về những trường hợp sau đây:
- Do bản chất hàng hóa hoặc nội tỳ
- Về quy cách đóng gói và chất lượng hàng hóa của khách hàng không đạt tiêu chuẩn
- Do đình công, chiến tranh
- Những lỗi phát sinh từ khách hàng hoặc người được ủy thác từ khách hàng
- Các trường hợp bất khả kháng
2.1.6.2 Khi là đại lý chủ hàng
Khái niệm và các hình thức về nhập khẩu
2.2.1 Khái nhiệm về nhập khẩu
Căn cứ theo khoản 1 và khoản 2, Điều 28 Luật thương mại hiện hành số 36/2005/QH11 ban hành ngày 14 tháng 6 năm 2005, Xuất Nhập khẩu hàng hóa được định nghĩa như sau:
Xuất khẩu hàng hóa là quá trình đưa hàng hóa ra khỏi lãnh thổ Việt Nam hoặc vào khu vực đặc biệt trên lãnh thổ Việt Nam, được xác định là khu vực hải quan riêng theo quy định của pháp luật.
Nhập khẩu hàng hóa là quá trình đưa hàng hóa từ nước ngoài vào lãnh thổ Việt Nam, bao gồm cả khu vực đặc biệt được công nhận là khu vực hải quan riêng theo quy định pháp luật.
2.2.2 Các hình thức nhập khẩu
Doanh nghiệp trong nước có thể trực tiếp thương thảo và ký kết hợp đồng thương mại nhập khẩu hàng hóa với doanh nghiệp nước ngoài mà không bị ràng buộc bởi bên trung gian.
Nhập khẩu gián tiếp, hay còn gọi là ủy thác xuất khẩu, là hình thức mà bên nhập khẩu hàng hóa ủy thác cho một dịch vụ trung gian thông qua hợp đồng ủy thác để thực hiện việc nhập khẩu thay mặt Phương thức này thường được áp dụng khi bên nhập khẩu chưa có nhiều kinh nghiệm và tiềm lực kinh tế còn hạn chế.
Nhập khẩu gia công là hình thức mà Việt Nam nhập khẩu máy móc, công nghệ và nguyên vật liệu từ nước ngoài để gia công theo yêu cầu trong hợp đồng Sau khi hoàn thiện, hàng hóa sẽ được chuyển giao lại cho bên thứ ba theo thỏa thuận đã ký kết.
Tạm nhập tái xuất là hình thức mà cá nhân hoặc doanh nghiệp tại Việt Nam nhập khẩu tạm thời hàng hóa mà không tiêu thụ hay sử dụng trong nước, mà thay vào đó, tiến hành xuất khẩu sang một quốc gia thứ ba.
Buôn bán đối lưu là hình thức giao dịch mà các chính phủ nước phát triển áp dụng, trong đó việc mua bán chủ yếu diễn ra thông qua việc trao đổi các mặt hàng có giá trị tương đương Khi một quốc gia nhập khẩu hàng hóa từ nước ngoài, họ cũng sẽ xuất khẩu một lượng hàng hóa có giá trị tương đương để duy trì sự cân bằng trong giao dịch.
2.2.3 Vai trò của nhập khẩu
Trong bối cảnh nền kinh tế hội nhập và phát triển, nhu cầu tiêu dùng ngày càng gia tăng, nhập khẩu đóng vai trò quan trọng trong việc mở rộng và thúc đẩy sự phát triển của nền kinh tế.
Nhập khẩu đóng vai trò quan trọng trong việc giảm thiểu tình trạng khan hiếm nguồn cung, đồng thời đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng Điều này không chỉ góp phần ổn định nền kinh tế mà còn thúc đẩy sự phát triển bền vững.
Sản xuất trong nước kết hợp với nhập khẩu hàng hóa nước ngoài mang lại sự đa dạng cho sản phẩm, đáp ứng nhu cầu và mong muốn của nhiều phân khúc thị trường Điều này giúp cung cấp đa dạng chủng loại hàng hóa về nguồn gốc, xuất xứ, chất lượng và giá cả.
Nhập khẩu không chỉ giúp hạn chế độc quyền mà còn đảm bảo quyền lợi công bằng cho người tiêu dùng, tránh tình trạng phải chi trả số tiền lớn Đồng thời, việc này thúc đẩy các doanh nghiệp cải tiến sản phẩm và dịch vụ của mình để cạnh tranh hiệu quả với hàng hóa nhập khẩu, từ đó mang lại chất lượng tốt hơn cho người tiêu dùng.
Nhập khẩu đóng vai trò quan trọng trong việc giúp các nền kinh tế trao đổi kiến thức về công nghệ và nâng cao trình độ sản xuất, đồng thời giảm thiểu thời gian và chi phí cho quá trình cải tiến.
Các chỉ tiêu đánh giá hoạt động giao nhận hàng nhập khẩu bằng đường hàng không
• Chỉ tiêu về đánh giá chi phí:
- Phí dịch vụ giao nhận, đáp ứng được chất lượng dịch vụ đem tới;
- Phí dịch vụ giao nhận, cạnh tranh giá so với mặt bằng chung
• Chỉ tiêu về mạng lưới hoạt động:
- Mạng lưới giao nhận được trải rộng khắp cả nước;- Giao nhận hàng hóa, nhanh chóng đáp ứng được yêu cầu của khách hàng
- Mạng lưới liên kết chặt chẽ và hỗ trợ một cách nhanh chóng;
- Thông tin mạng lưới được liên kết chặt chẽ nhanh chóng
• Chỉ tiêu đánh giá về mức độ an toàn:
- Tình trạng mất hay thiết hụt hàng hóa khi vận chuyển sẽ không để xảy ra;
Khi phát hiện tình trạng thiếu hàng, tổn thất hoặc hư hại hàng hóa, cần kiểm tra và lập văn bản ngay lập tức Việc này nên được thực hiện khi vấn đề xảy ra hoặc khi hàng hóa về đến sân bay Sau đó, tiến hành thủ tục khiếu nại hoặc yêu cầu bồi thường để bảo vệ quyền lợi của mình.
- Cẩn thận và đảm bảo hàng hóa trong quá trình di chuyển, bốc xếp không đổ vỡ, hư hại
• Chỉ tiêu đánh giá về tốc độ:
- Khách hàng được hỗ trợ, tư vấn về dịch vụ một cách nhanh chóng;
Chúng tôi cam kết giải đáp nhanh chóng mọi thắc mắc và khiếu nại của khách hàng Đồng thời, quy trình báo giá cũng được thực hiện nhanh gọn, đảm bảo đáp ứng đầy đủ yêu cầu của khách hàng.
- Hàng hóa được giao nhận một cách nhanh chóng, chính xác và an toàn;
- Khách hàng sẽ không mất nhiều thời gian trong việc chờ nhận hàng hóa;
- Giải quyết và xử lý tình huống nhanh chóng nếu có sự cố phát sinh;
- Giải quyết nhanh chóng từ khâu tiếp nhận, xử lý hồ sơ cho đến khi ra kết quả hồ sơ, chứng từ
THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG GIAO NHẬN HÀNG NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG HÀNG KHÔNG TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI VÀ DỊCH VỤ HÀNG HẢI (TRA-SAS)
Quy trình làm việc với đối tác sử dụng dịch vụ giao nhận nhập khẩu bằng đường hàng không
Hình 3.1: Sơ đồ bước công việc làm việc với đối tác hàng nhập khẩu bằng đường hàng không
(Nguồn: Trung tâm Sân bay hàng không)
Phân tích quy trình làm việc với đối tác sử dụng dịch vụ giao nhận nhập khẩu bằng đường hàng không:
VESTAS WIND TECHNOLOGY VIETNAM LLC sẽ tiến hành đàm phán để ký hợp đồng với VESTAS WIND SYSTEM A/S nhằm nhập khẩu lô hàng phụ tùng tuabin điện gió, bao gồm miếng chiêm (shims) bằng thép không gỉ và khung giá đỡ bằng sắt, theo điều kiện FCA.
THAI AIRWAYS INTERNATIONAL PUBLIC VIETNAM
VESTAS WIND TECHNOLOGY VIETNAM LLC
In Step 2, Vestas Wind Technology Vietnam LLC will sign a contract with Maersk Logistics & Services in Vietnam to coordinate with Maersk's agents in Denmark for the transportation of the shipment to Vietnam.
Bước 3: MAERSK LOGISTICS & SERVICES ở Việt Nam liên hệ với đại lí MAERSK LOGISTICS & SERVICES ở Denmark đến kho của VESTAS WIND SYSTEM A/S để nhận hàng
Bước 4: MAERSK LOGISTICS & SERVICES liên hệ với hãng hàng không THAI AIRWAYS INTERNATIONAL PUBLIC để vận chuyển lô hàng về Việt Nam
VESTAS WIND TECHNOLOGY VIETNAM LLC đã ký hợp đồng với TRA-SAS để thực hiện thủ tục hải quan và nhận hàng về kho cho công ty.
Bước 6: TRA-SAS sẽ nhận bộ thông tin các chứng từ cũng như các giấy tờ đi kèm của lô hàng từ MAERSK LOGISTICS & SERVICES
Bước 7: TRA-SAS thực hiện thủ tục hải quan và nhận hàng
Bước 8: TRA-SAS giao hàng cho VESTAS WIND TECHNOLOGY VIETNAM LLC.
Quy trình thực hiện nhập khẩu lô hàng tại Trung tâm Sân bay
Hình 3.2: Sơ đồ quy trình ở Trung tâm Sân bay hàng không
(Nguồn: Trung tâm Sân bay hàng không) Đàm phán và kí hợp đồng
Nhận các chứng từ và thông báo hàng đến tại MAERSK LOGISTICS
Thanh lý hải quan và lấy hàng
Lấy lệnh giao hàng tại MAERSK LOGISTICS
Làm các thủ tục hải quan tại SCSC/TCS/TECS
3.2.1 Phân tích quy trình thực hiện nhập khẩu lô hàng tại Trung tâm Sân bay 3.2.1.1 Ký hợp đồng giao nhận
Công ty VESTAS WIND TECHNOLOGY VIETNAM LLC đã ký hợp đồng với Công ty TRA-SAS để thực hiện dịch vụ khai báo hải quan nhằm nhập khẩu lô hàng từ Đan Mạch về Việt Nam Hợp đồng giao nhận nhập khẩu bằng đường hàng không được ký kết để chính thức hóa các điều khoản và điều kiện của quy trình nhập khẩu, xác định rõ trách nhiệm của cả hai bên, và thiết lập khung pháp lý cho việc vận chuyển và giao hàng.
Khách hàng và công ty giao nhận nhập khẩu tiến hành đàm phán để thống nhất các điều khoản hợp đồng, bao gồm phạm vi dịch vụ, giá cả, lịch trình giao hàng và các yêu cầu cụ thể.
Sau khi các bên đạt thỏa thuận, hợp đồng chính thức sẽ được soạn thảo, phác thảo các điều khoản đã thỏa thuận Tài liệu này bao gồm vai trò và trách nhiệm của mỗi bên, điều kiện vận chuyển, phạm vi bảo hiểm, giới hạn trách nhiệm pháp lý, cùng với bất kỳ điều khoản hoặc quy định bổ sung nào.
Khách hàng và công ty giao nhận nhập khẩu cần xem xét kỹ lưỡng hợp đồng để đảm bảo mọi điều khoản được trình bày chính xác, không có sự mơ hồ hay sai lệch Việc tham gia của cố vấn pháp lý trong quá trình này là quan trọng để cung cấp hướng dẫn và đảm bảo tuân thủ các luật và quy định liên quan.
Sau khi hợp đồng được xem xét và chỉnh sửa, phiên bản cuối cùng sẽ được chuẩn bị để ký Khách hàng cùng với đại diện công ty giao nhận nhập khẩu, thường là người có thẩm quyền ký hợp đồng, sẽ ký vào hợp đồng để thể hiện sự đồng ý với các điều khoản và điều kiện đã thỏa thuận.
Sau khi hợp đồng được ký kết, mỗi bên sẽ nhận được một bản sao để lưu trữ hồ sơ Các bản sao bổ sung có thể được phân phối cho các bộ phận liên quan hoặc các bên liên quan trong tổ chức của khách hàng và công ty giao nhận nhập khẩu.
Sau khi ký kết hợp đồng, công ty giao nhận nhập khẩu sẽ bắt đầu quản lý và điều phối quá trình nhập khẩu hàng hóa bằng đường hàng không theo các điều khoản đã thỏa thuận Quá trình này bao gồm việc sắp xếp vận chuyển, chuẩn bị tài liệu, thực hiện thủ tục hải quan và giao hàng đến địa điểm chỉ định của khách hàng.
3.2.1.2 Chi tiết mặt hàng nhập khẩu
Công ty nhận nhập khẩu phụ tùng tuabin điện gió, bao gồm miếng chiêm SHIMS 10mm x 130mm, độ dày 10mm, làm bằng thép không gỉ mới 100% và khung giá đỡ bằng sắt Sản phẩm này được sử dụng cho tuabin điện gió với kích thước 8x50x290mm, cũng mới 100%, theo điều kiện FCA Số lượng nhập khẩu là 1 kiện, xuất xứ từ Đan Mạch với tổng trọng lượng 130 kg, từ nhà xuất khẩu VESTAS WIND SYSTEM A/S Đây là loại hình nhập kinh doanh của doanh nghiệp đầu tư nước ngoài mã A41, thực hiện vào ngày 03/08/2022, với số tờ khai 104919329760.
Công ty TRA-SAS phối hợp với MAERSK LOGISTICS & SERVICES tại Việt Nam để xử lý lô hàng này Tất cả các chứng từ và thông báo liên quan đến lô hàng sẽ được cung cấp bởi MAERSK LOGISTICS & SERVICES ở Việt Nam.
Khi lô hàng đến kho, đại lí MAERSK LOGISTICS & SERVICES sẽ gửi mail kèm hồ sơ thông báo hàng đến cho TRA-SAS
Sau đó MAERSK LOGISTICS & SERVICES sẽ gửi bộ chứng từ cho TRA-SAS để bắt đầu khai báo hải quan
Dưới đây là bảng phân tích các điểm chính thường có trong Thông báo đến:
Thông báo hàng đến cung cấp thông tin quan trọng về lô hàng, bao gồm số tham chiếu hoặc số theo dõi, tên công ty vận chuyển và ngày đến Những thông tin này giúp người nhận dễ dàng xác định lô hàng cụ thể mà thông báo đề cập.
Thông tin về người nhận hàng rất quan trọng, bao gồm tên, địa chỉ và thông tin liên hệ để đảm bảo người nhận được thông báo chính xác về hàng đến Việc cung cấp thông tin liên lạc giúp dễ dàng phối hợp trong quá trình giao nhận hàng hóa.
Thông báo tình trạng lô hàng cung cấp thông tin quan trọng về tiến độ giao nhận, chẳng hạn như "Đã đến" hoặc "Sẵn sàng để nhận" Những thông tin này giúp người nhận hàng nắm bắt được tình hình hiện tại của lô hàng và có thể thực hiện các hành động cần thiết kịp thời.
Thông tin về phí lưu kho: Nếu phát sinh bất kỳ khoản phí nào liên quan đến việc lưu kho, như phí vượt quá thời gian miễn phí cho phép tại điểm đến, thông báo hàng đến sẽ cung cấp chi tiết về các khoản phí này, hướng dẫn thanh toán và các thời hạn áp dụng.
Thông tin liên hệ: Thông báo thường bao gồm chi tiết liên hệ của đại diện công ty vận chuyển hoặc công ty hậu cần, giúp người nhận dễ dàng liên lạc để giải đáp thắc mắc, làm rõ thông tin hoặc sắp xếp giao nhận lô hàng.
Thông báo hàng đến là công cụ liên lạc quan trọng giữa công ty vận chuyển và người nhận hàng, giúp cả hai bên nắm rõ thông tin về việc hàng đến Việc này tạo điều kiện thuận lợi cho quá trình nhận hàng diễn ra suôn sẻ và kịp thời Người nhận hàng cần xem xét cẩn thận thông báo và làm theo hướng dẫn để tránh chậm trễ, phí bổ sung hoặc phức tạp trong việc nhận lô hàng.
3.2.1.4 Nhận và kiểm tra bộ chứng từ
Nhận xét kết quả sản lượng hàng hóa giao nhận được bằng đường hàng không
Bảng 3.1 Thống kê kết quả sản lượng hàng hóa giao nhận được bằng đường hàng không theo thời gian
Năm 2021 Năm 2022 Chênh lệch(lô hàng)
So sánh(%) Sl(lô hàng) Tỷ trọng(%) Sl(lô hàng) Tỷ trọng(%)
(Nguồn: Trung tâm sân bay hàng không)
Hình 3.23: Kết quả sản lượng hàng hóa giao nhận được bằng đường hàng không theo thời gian
(Nguồn: Trung tâm sân bay hàng không)
Vào năm 2021, số lượng lô hàng giao nhận cao nhất được ghi nhận vào tháng 2 và tháng 3, với 227 lô hàng (chiếm 9.2%) trong tháng 2 và 263 lô hàng (chiếm 10.7%) trong tháng 3 Tuy nhiên, số lượng lô hàng giao nhận đã liên tục giảm trong các tháng còn lại của năm Nguyên nhân chính cho sự giảm sút này là do ảnh hưởng nghiêm trọng của đại dịch Covid-19 đến nền kinh tế toàn cầu, khiến cho giao thương bị đóng cửa và thực hiện giãn cách xã hội để ngăn chặn sự lây lan của dịch bệnh.
Đến năm 2022, nhờ vào chính sách và nỗ lực từ Ban Lãnh Đạo Doanh nghiệp, việc điều chỉnh chính sách đã được thực hiện, dẫn đến sự gia tăng nhẹ trong số lượng lô hàng giao nhận vào đầu năm.
Trong năm 2022, tháng 11 và tháng 12 ghi nhận tỷ trọng giao nhận hàng nhập khẩu bằng đường hàng không của công ty TRA-SAS cao nhất, lần lượt đạt 10.2% và 10.1% Ngược lại, năm 2021, tỷ trọng này cao nhất vào tháng 2 và tháng 3, với các con số 9.2% và 10.7%.
Vào tháng 3 năm 2022, công ty TRA-SAS ghi nhận sự giảm sút đáng kể trong số lượng giao nhận hàng nhập khẩu bằng đường hàng không, với 64 lô hàng ít hơn so với cùng kỳ năm ngoái.
Tháng 1 Tháng 2 Tháng 3 Tháng 4 Tháng 5 Tháng 6 Tháng 7 Tháng 8 Tháng 9 Tháng 10 Tháng 11 Tháng 12
Kết quả sản lượng hàng hóa giao nhận được bằng đường hàng không theo thời gian
56 số lượng lô hàng ở tháng 10, tháng 11 và tháng 12 năm 2022 tăng mạnh nhất lần lượt là 118,
138 và 139 lô hàng so với năm 2021
Trong năm 2022, sản lượng hàng hóa giao nhận qua đường hàng không từ tháng 4 đến tháng 12 đã tăng so với năm 2021, đặc biệt là trong các tháng cuối năm như tháng 10, 11 và 12 Sự gia tăng này chủ yếu do tình hình dịch bệnh trên thế giới và tại Việt Nam đã được kiểm soát tốt hơn, dẫn đến việc giao thương bắt đầu phục hồi.
3.3.2 Nhận xét kết quả thực hiện giao nhận hàng nhập khẩu bằng đường hàng không theo khách hàng
Bảng 3.2: Thống kê kết quả thực hiện giao nhận hàng nhập khẩu bằng đường hàng không theo khách hàng
Năm 2021 Năm 2022 Chênh lệch(lô hàng)
So sánh(%) Sl(lô hàng)
7 Các công ty còn lại 319 13 391 12 72 23
(Nguồn: Trung tâm sân bay hàng không)
Hình 3.24: Kết quả thực hiện giao nhận hàng nhập khẩu bằng đường hàng không theo khách hàng
In 2021, the majority of cargo deliveries were predominantly from companies such as PVD Baker Hughes, Vestas Wind Technology, Siemens, DenEast, JasPal, and Fonterra Notably, PVD Baker Hughes accounted for the largest share of shipments, followed by Vestas Wind Technology, with Siemens, DenEast, JasPal, and Fonterra also contributing significantly to the overall delivery volume.
Năm 2021, công ty PVD Baker Hughes chiếm 27% tổng số lô hàng với 663 lô, trong khi năm 2022 giảm xuống còn 23% tương đương 732 lô, mặc dù số lượng hàng hóa giao nhận tăng nhẹ 69 lô Công ty Vestas Wind Technology cũng ghi nhận sự tăng nhẹ từ 442 lô hàng năm 2021 lên 541 lô năm 2022, nhưng tỷ trọng giảm từ 18% xuống 17% Các công ty Siemens, DenEast, JasPal và Fonterra đều có sự gia tăng số lượng lô hàng, trong đó Siemens tăng 146 lô, DenEast tăng 104 lô, JasPal tăng 129 lô và Fonterra tăng 108 lô.
Các công ty còn lại
Kết quả thực hiện giao nhận hàng nhập khẩu bằng đường hàng không theo khách hàng
Năm 2022, nền kinh tế phục hồi và ngoại thương mở cửa trở lại, dẫn đến sự thay đổi tích cực Khách hàng trung thành lâu năm tiếp tục sử dụng dịch vụ của công ty nhờ vào chất lượng và năng lực cạnh tranh tốt, giúp tăng số lượng lô hàng ở các công ty khách hàng chủ lực.
Dựa trên số liệu, các công ty này đóng góp tỷ trọng lớn vào các lô hàng giao nhận hàng nhập khẩu qua đường hàng không của công ty TRA-SAS trong năm.
Năm 2022, tỷ lệ giao nhận hàng hóa của công ty PVD Baker Hughes đạt 23%, cao nhất trong tổng số 88%, trong khi năm 2021 là 27% với tỷ trọng 87% Đặc biệt, công ty TRA-SAS ghi nhận sự gia tăng đáng kể số lượng lô hàng giao nhận hàng nhập khẩu bằng đường hàng không, với Siemens và JasPal là hai công ty có lô hàng tăng mạnh nhất, lần lượt là 146 và 129 lô hàng Thông thường, vào tháng 1, tháng 2 và tháng 8, số lượng lô hàng giao nhận thường thấp hơn so với các tháng khác do tháng 12 là thời điểm các công ty nghỉ Tết.
7 âm lịch nên các công ty ít nhập khẩu
Các công ty còn lại: British American Tobacco, Central Retail, Jollibee, Pizza Hut, QSR Vietnam, Bio Technology, VI Entertainment,…
3.3.3 Nhận xét kết quả thực hiện giao nhận hàng nhập khẩu bằng đường hàng không theo kho nhập khẩu
Bảng 3.3: Thống kê kết quả thực hiện giao nhận hàng nhập khẩu bằng đường hàng không theo kho nhập khẩu
Năm 2021 Năm 2022 Chênh lệch(lô hàng)
So sánh(%) Sl(lô hàng)
(Nguồn: Trung tâm sân bay hàng không)
Hình 3.25: Kết quả thực hiện giao nhận hàng nhập khẩu bằng đường hàng không theo kho nhập khẩu
Dựa trên số liệu từ Trung tâm sân bay hàng không, số lượng lô hàng nhập khẩu được thực hiện tại ba kho SCSC, TECS và TCS cho thấy Kho SCSC chiếm tỷ trọng cao nhất trong tổng số hàng hóa giao nhận.
Trong năm 2021, số lượng giao nhận hàng hóa tại Kho SCSC đạt 47%, tương đương với 1.154 lô hàng Đến năm 2022, tỷ trọng này vẫn duy trì ở mức cao nhất với 50%.
Trong năm 2022, số lượng hàng hóa giao nhận tại Kho SCSC đã tăng mạnh, đạt 1591 lô hàng, tăng 437 lô và tỷ trọng tăng 3% so với năm 2021 Kho TECS cũng ghi nhận sự gia tăng từ 737 lô hàng lên 891 lô, tuy nhiên tỷ trọng giảm từ 30% xuống 28% Trong khi đó, Kho TCS tăng từ 564 lô hàng (tỷ trọng 23%) lên 700 lô hàng, tương đương tỷ trọng 22%.
Kho SCSC Kho TECS Kho TCS
Kết quả thực hiện giao nhận hàng nhập khẩu bằng đường hàng không theo kho nhập khẩu
Sự thay đổi trong hoạt động của Kho SCSC xuất phát từ việc áp dụng quy trình đạt chuẩn của Đức, thu hút nhiều công ty đối tác của TRA-SAS nhập khẩu vào kho Cơ sở vật chất và quy trình thủ tục tại SCSC hiện đại, đáp ứng tiêu chuẩn Đức, trong khi Kho TECS và TCS cần nâng cấp hạ tầng và quy trình làm việc Năm 2022, số lượng lô hàng nhập khẩu bằng đường hàng không của TRA-SAS tại SCSC đã tăng mạnh, với 437 lô hàng so với năm 2021, cho thấy sự phát triển vượt bậc trong hoạt động giao nhận hàng hóa.
3.3.4 Nhận xét kết quả thực hiện giao nhận hàng nhập khẩu bằng đường hàng không theo loại mặt hàng
Bảng 3.4: Thống kê kết quả thực hiện giao nhận hàng nhập khẩu bằng đường hàng không theo loại mặt hàng
Năm 2021 Năm 2022 Chênh lệch(lô hàng)
So sánh(%) Sl(lô hàng)
Thiết bị linh kiện điện tử
(Nguồn: Trung tâm sân bay hàng không)
Hình 3.26: Kết quả thực hiện giao nhận hàng nhập khẩu bằng đường hàng không theo loại mặt hàng
(Nguồn: Trung tâm sân bay hàng không)
Thực phẩm đông lạnh bao gồm như: thịt dăm bông, thịt đông lạnh, trái cây đông
Thực phẩm chế biến bao gồm như: phô mai
Thiết bị linh kiện điện tử
Kết quả thực hiện giao nhận hàng nhập khẩu bằng đường hàng không theo loại mặt hàng
Các mặt hàng khác bao gồm: đồ chơi trẻ em, các loại thuốc,…
Theo số liệu, hàng hóa nhập khẩu chủ yếu tại TRA-SAS trong giai đoạn 2021 bao gồm máy móc, thiết bị, linh kiện điện tử, thực phẩm đông lạnh, vải dệt, quần áo và thực phẩm chế biến.
Đánh giá thực trạng hoạt động giao nhận hàng nhập khẩu bằng đường hàng không tại Công ty Cổ phần Vận tải và Dịch vụ Hàng hải (TRA-SAS)
Công ty đã hợp tác thành công với nhiều đối tác lớn như SIEMENS, PVD Baker Hughes, Vestas Wind Technology, DenEast, JasPal, và Fonterra, tạo điều kiện thuận lợi cho việc chia sẻ thông tin và quy trình hợp tác diễn ra nhanh chóng và hiệu quả.
Từ đó, giúp cho các đơn hàng nhập khẩu của công ty trong năm 2022 đều tăng đối với các công ty, đối tác chủ lực so với năm 2021
Hình 3.27: Những khách hàng thân thiết của công ty TRA-SAS
(Nguồn: Trung tâm sân bay hàng không)
TRA-SAS đã đáp ứng hiệu quả các yêu cầu của khách hàng về thời gian giao hàng, an toàn lô hàng, tiêu chuẩn bảo quản, hình thức thanh toán, chất lượng dịch vụ và độ tin cậy Sự tăng trưởng số lượng đơn hàng trong năm 2022 so với 2021 cho thấy sự chuyên nghiệp của đội ngũ giao nhận với kinh nghiệm trung bình trên 20 năm, cùng với chính sách hỗ trợ từ Ban Lãnh đạo Công ty TRA-SAS cũng sở hữu giấy phép hoạt động Đại Lý Hải Quan số 3069/QĐ-TCHQ (09/10/2015) và hơn 60 nhân viên được Tổng Cục Hải Quan cấp Chứng Chỉ Nghiệp Vụ Khai Báo Hải Quan chuyên nghiệp, cùng với nền tảng EDI và kết nối hiện đại.
64 số hóa hiện đại, TRA-SAS cam kết thông quan hàng hóa của khách hàng một cách nhanh chóng và thuận lợi
Hình 3.28: Các thành tựu đạt được của TRA-SAS
(Nguồn: Trung tâm sân bay hàng không)
Công ty TRA-SAS nổi bật trong lĩnh vực nhập khẩu thiết bị điện tử và linh kiện máy móc nhờ vào dịch vụ thủ tục chuyên nghiệp và sự hợp tác lâu dài với các đối tác trong ngành Tất cả các thủ tục và giấy tờ cần thiết đều được chuẩn bị một cách đầy đủ và chính xác, giúp lô hàng được thông quan nhanh chóng và giao đến tay khách hàng kịp thời Sự gia tăng số lượng lô hàng từ các đối tác chủ lực so với năm 2021 chứng minh hiệu quả của quy trình này.
Hình 3.29: Chứng chỉ hải quan của TRA-SAS
(Nguồn: Trung tâm sân bay hàng không)
Văn phòng của chúng tôi được đặt gần các kho của Công ty TCS, nhà ga hàng hóa SCSC và khu chuyển phát nhanh của các công ty DHL, UPS, FEDEX, giúp việc giao nhận trở nên nhanh chóng và thuận tiện hơn chỉ trong 2 đến 3 phút di chuyển bằng xe.
Hình 3.30: Đường đi từ Trung tâm Sân bay hàng không tới kho SCSC
Hình 3.31: Đường đi từ Trung tâm Sân bay hàng không tới kho TCS
Hình 3.32: Đường đi từ Trung tâm Sân bay hàng không tới kho TECS
- Sự liên kết và kết nối ở Trung tâm Sân bay hàng không và Trụ sở chính liên kết với nhau chưa ổn định
Hiện tại, Trung tâm Sân bay hàng không và Trụ sở chính được kết nối thông qua phần mềm, nhưng nếu mất kết nối, Trung tâm Sân bay sẽ không thể hoạt động Mặc dù giải pháp kết nối này giữa Trung tâm Sân bay và Trụ sở chính của công ty TRA-SAS mang lại hiệu quả, nhưng nó cũng cho thấy những điểm yếu đáng kể.
Mối liên hệ giữa Trung tâm sân bay hàng không và trụ sở chính rất quan trọng cho hoạt động của công ty Tuy nhiên, việc phụ thuộc vào phần mềm để kết nối hai địa điểm tạo ra một điểm yếu nghiêm trọng Nếu mất kết nối giữa hai bên, Trung tâm sân bay hàng không sẽ không thể truy cập vào các tài nguyên chung của trụ sở chính Điều này dẫn đến việc Trung tâm không nhận được các cập nhật, hướng dẫn hay hỗ trợ quan trọng, gây ảnh hưởng xấu đến hoạt động, bảo mật và danh tiếng của công ty.
Trong ngành hàng không, việc duy trì liên lạc hiệu quả giữa các trung tâm sân bay là rất quan trọng, đặc biệt trong tình huống khẩn cấp Nếu Trung tâm sân bay không thể truy cập vào hệ thống làm việc chung, việc chuẩn bị giấy tờ và cập nhật thông tin sẽ bị gián đoạn, dẫn đến chậm trễ và nhầm lẫn Điều này không chỉ ảnh hưởng đến quy trình làm hàng mà còn tiềm ẩn nguy cơ không an toàn cho hành khách, nhân viên và các bên liên quan.
Việc phụ thuộc vào liên kết phần mềm có thể gây ra nhiều vấn đề, bao gồm giảm năng suất do mất kết nối khiến thông tin quan trọng không được chia sẻ kịp thời Để khắc phục, Trung tâm sân bay hàng không cần triển khai hệ thống dự phòng cho hạ tầng truyền thông, như thiết lập các kênh liên lạc thay thế như liên kết vệ tinh hoặc phần cứng dự phòng Họ cũng nên đầu tư vào các hệ thống liên lạc linh hoạt và mở rộng để hỗ trợ kế hoạch phát triển tương lai Tóm lại, TRA-SAS cần giải quyết điểm yếu trong hệ thống liên lạc để đảm bảo hoạt động liên tục trước các khó khăn kỹ thuật và cơ hội phát triển.
Hình 3.33: Hệ thống SAP của TRA-SAS
(Nguồn: Trung tâm Sân bay hàng không)
- Công nghệ sử dụng trong hoạt động giao nhận chưa phát triển và còn thủ công nhiều
Hệ thống công nghệ của Trung tâm Sân bay hàng không hiện chưa tối ưu, dẫn đến tình trạng rớt ECUSS và ảnh hưởng đến thời gian kê khai Sự cố gần đây của Hệ thống Hải quan Điện tử (ECUSS) đã làm nổi bật điểm yếu nghiêm trọng trong hoạt động của công ty, gây ra chậm trễ và khó khăn trong quá trình khai báo thông tin hải quan cho hàng hóa nhập khẩu Điều này không chỉ gây thiệt hại cho công ty mà còn ảnh hưởng đến khách hàng, làm giảm khả năng phục vụ và tiến độ làm hàng của lô hàng.
Sự chậm trễ do lỗi ECUSS có thể làm giảm năng suất và hiệu quả, ảnh hưởng nghiêm trọng đến quy trình khai báo hải quan Việc chậm trễ trong khai báo hải quan có thể dẫn đến chậm trễ vận chuyển, tăng chi phí lưu kho và rủi ro bị phạt do không tuân thủ quy định Những vấn đề này không chỉ làm giảm sự hài lòng của khách hàng mà còn có thể gây thiệt hại cho doanh nghiệp và tổn hại đến danh tiếng công ty Hơn nữa, lỗi ECUSS có thể dẫn đến các vấn đề tuân thủ, khiến công ty không đáp ứng được yêu cầu quy định và phải đối mặt với các hình phạt, trách nhiệm pháp lý và thiệt hại uy tín Để khắc phục tình trạng này, Công ty TRA-SAS cần thực hiện các biện pháp hiệu quả.
Công ty TRA-SAS cần thực hiện 70 bước để cải thiện cơ sở hạ tầng công nghệ, nhằm giảm thiểu rủi ro xảy ra các lỗi tương tự trong tương lai Đầu tư vào các hệ thống công nghệ ổn định và linh hoạt sẽ giúp công ty phù hợp với kế hoạch phát triển và mở rộng Sự cố của ECUSS có thể ảnh hưởng nghiêm trọng đến hoạt động, sự hài lòng của khách hàng và danh tiếng của công ty Bằng cách cải thiện cơ sở hạ tầng công nghệ, TRA-SAS có thể phục vụ khách hàng hiệu quả, tuân thủ quy định và định vị cho sự phát triển bền vững trong tương lai.
Hình 3.34: Hệ thống ECUSS của TRA-SAS
(Nguồn: Trung tâm Sân bay hàng không)
- Trong hoạt động giao nhận ở bước làm hàng thì còn thiếu sót phát sinh giấy tờ bởi yếu tổ chủ quan từ nhân viên giao nhận
Trong kinh doanh hiện nay, thời gian là yếu tố then chốt, và sự chậm trễ có thể gây hậu quả nghiêm trọng cho các tổ chức Đối với Công ty TRA-SAS, việc phải quay lại văn phòng để cập nhật chứng từ hoặc chờ thông quan hàng hóa có thể làm chậm tiến độ, dẫn đến mất cơ hội và giảm sự hài lòng của khách hàng Chứng từ, từ tờ khai hải quan đến vận đơn, đóng vai trò quan trọng trong việc vận chuyển hàng hóa hiệu quả Tuy nhiên, việc trở về văn phòng để cập nhật tài liệu có thể tốn thời gian và ảnh hưởng đến tiến độ giao hàng.
Một trong những vấn đề quan trọng liên quan đến việc quay lại văn phòng để cập nhật tài liệu là sự chậm trễ Khi tài liệu không được cập nhật kịp thời, các lô hàng có thể bị trì hoãn, gây gián đoạn cho chuỗi cung ứng và ảnh hưởng đến thời gian giao hàng Những chậm trễ này không chỉ tạo thêm chi phí mà còn dẫn đến sự không hài lòng của khách hàng Thêm vào đó, việc chờ thông quan hàng hóa cũng có thể làm tăng thời gian chờ đợi, đặc biệt khi hàng hóa bị giữ tại hải quan Thời gian chờ có thể kéo dài tùy thuộc vào độ phức tạp của quy trình thông quan, và việc quay lại văn phòng để cập nhật chứng từ có thể làm cho tình hình càng trở nên tồi tệ hơn.
Một vấn đề quan trọng liên quan đến việc quay lại văn phòng để cập nhật tài liệu là khả năng xảy ra lỗi do con người Những lỗi này có thể dẫn đến thông tin không chính xác, gây ra hậu quả nghiêm trọng như hình phạt và trách nhiệm pháp lý cho công ty Để khắc phục tình trạng này, Công ty TRA-SAS cần đầu tư vào công nghệ tự động hóa quá trình cập nhật tài liệu, cho phép cập nhật theo thời gian thực từ bất kỳ vị trí nào Việc triển khai hệ thống tự động không chỉ giảm thiểu lỗi mà còn nâng cao độ chính xác và cải thiện tuân thủ Tóm lại, việc phải quay lại văn phòng để cập nhật chứng từ có thể gây chậm trễ trong tiến độ lô hàng, dẫn đến mất cơ hội và sự không hài lòng của khách hàng, do đó, Công ty TRA-SAS cần nhanh chóng đầu tư vào công nghệ phù hợp.
Công nghệ tự động hóa quy trình cập nhật tài liệu giúp cải thiện hiệu quả, độ chính xác và tuân thủ, đồng thời cho phép truy cập tài liệu từ xa Nhờ đó, công ty có thể định vị bản thân để thành công trong một ngành cạnh tranh.
- Bàn giao các bộ hồ sơ chứng từ sau khi làm hàng xong trong hoạt động giao nhận còn mất nhiều thời gian
GIẢI PHÁP NÂNG CAO HIỆU QUẢ HOẠT ĐỘNG GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU QUA ĐƯỜNG HÀNG KHÔNG CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI VÀ DỊCH VỤ HÀNG HẢI TRA-SAS
Phân tích các nhân tố tác động đến quá trình hình thành, phát triển của Công ty Cổ phần Vận tải và Dịch vụ Hàng hải TRA-SAS qua ma trận SWOT
ty Cổ phần Vận tải và Dịch vụ Hàng hải TRA-SAS qua ma trận SWOT Điểm mạnh
Công ty cung cấp dịch vụ với phí cạnh tranh và điều khoản linh hoạt nhờ quy mô kinh tế và khả năng thương lượng với các nhà cung cấp Là đại lý ủy giao nhận cho các hãng vận chuyển quốc tế, công ty có thể giảm chi phí Hơn nữa, với mạng lưới hơn 80 đại lý của SDV, các đại lý của TABITHA và hơn 20 đại lý của ROHLIG trên toàn cầu, cùng với việc là thành viên của Liên minh hàng hóa quốc tế World Cargo Alliance (WCA) và Hiệp Hội Doanh Nghiệp Logistics Việt Nam (VLA) từ năm 2020, công ty đảm bảo dịch vụ vận chuyển hiệu quả và tin cậy.
Hình 4.1: Trở thành thành viên của tổ chức hàng đầu thế giới về vận chuyển - Liên minh hàng hóa quốc tế World Cargo Alliance (WC)
(Nguồn: Trung tâm Sân bay hàng không)
Hình 4.2: Trở thành Hội viên của Hiệp Hội Doanh Nghiệp Logistics Việt Nam (VLA) năm 2020
(Nguồn: Trung tâm Sân bay hàng không)
- Ngoài ra, TRA-SAS còn tham gia và đóng góp lớn vào các dự án như :
+ Nâng cấp và mở rộng dự án sân bay Tân Sơn Nhất (giai đoạn 4 đến 8 để đáp ứng
+ Đảm nhận toàn bộ quy trình xuất nhập khẩu và giao nhận hàng hóa cho U.R.C (Nhà sản xuất nước giải khát và bánh snack)
+ Các dự án dầu khí của Mc Connell Dowell, Baker Hughes, Schlumberger
+ Dự án cung cấp nước sạch Nhơn Trạch – dự án được cấp vốn JICA ODA cho xây dựng cơ bản: Kobuta (Nhật Bản), Degremont (Pháp) và Salcon (Malaysia)
Mạng lưới nhà cung cấp, khách hàng và đối tác vững mạnh của doanh nghiệp cổ phần trực thuộc Bộ Giao Thông Vận Tải tạo dựng lòng tin trong hợp tác kinh doanh, từ giao nhận đến vận chuyển hàng hóa quốc tế.
Hình 4.3: Các khách hàng tiêu biểu của TRA-SAS
(Nguồn: Trung tâm Sân bay hàng không)
- Hệ thống thông tin và công nghệ để theo dõi, quản lý và tối ưu hóa luồng hàng hóa thông qua phần mềm SAP của công ty
Hình 4.4: Phần mềm hệ thống SAP của TRA-SAS
(Nguồn: Trung tâm Sân bay hàng không)
Với mô hình tổ chức nhân sự đơn giản và hiệu quả, việc phối hợp giữa các phòng ban như bán hàng, tài chính, chứng từ và giao nhận diễn ra nhanh chóng và dễ dàng.
TRA-SAS luôn mang đến sự chuyên nghiệp và dịch vụ tận tâm, đáp ứng nhu cầu của khách hàng, từ đó giữ chân khách hàng cũ và thu hút khách hàng tiềm năng Công ty đã xây dựng mối quan hệ lâu dài với Siemens, đồng thời là nhà ủy quyền nhập khẩu cho Alchemy/Edrington tại Việt Nam với các thương hiệu nổi tiếng như Maccalan, Laphroig, Courvoisier, và Jeam Beam Ngoài ra, TRA-SAS còn đảm nhận vai trò nhập khẩu ủy quyền và môi giới hải quan cho Starbuck và McDonald’s tại Việt Nam.
Hình 4.5: Các đối tác và khách hàng lớn của TRA-SAS trong dịch vụ Nhập khẩu Ủy thác
(Nguồn: Trung tâm Sân bay hàng không)
Bên cạnh đó, TRA-SAS cung cấp các giải pháp chuỗi cung ứng, phân phối và giao hàng đem tới:
+ 60% quá trình vận tải nội địa giữa 3 nhà máy tại Việt Nam cho Coca-Cola
+ Xếp dỡ hàng hóa của Coca-Cola tại kho của TRA-SAS
Công ty URC thực hiện vận chuyển hàng hóa giữa các nhà máy tại miền Nam và miền Bắc, đảm bảo quy trình logistics hiệu quả Đồng thời, công ty cũng chú trọng đến việc phân phối và giao hàng cho các kênh phân phối truyền thống và hiện đại, nhằm đáp ứng nhu cầu của thị trường và nâng cao sự hài lòng của khách hàng.
+ Tất cả các hoạt động tại trung tâm phân phối: Quản lý hàng tồn kho VMI, đóng gói, dán nhãn… cho công Alchemy, Funny Land
+ Phân phối và giao hàng cho các kênh phân phối truyền thống và hiện đại cho công Alchemy, Funny Land
Hình 4.6: Giải pháp Chuỗi cung ứng, Phân phối và Giao hàng của TRA-SAS
(Nguồn: Trung tâm Sân bay hàng không)
- Đối với quy trình thực hiện giao nhận tại Công ty linh hoạt để tạo nhiều thuận lợi trong quá trình giao nhận của nhân viên Điểm yếu
Các cơ sở và chi nhánh của công ty được kết nối với trụ sở thông qua hệ thống phần mềm Trong trường hợp mất kết nối, các cơ sở và chi nhánh sẽ không có dữ liệu để thực hiện công việc.
Khi khách hàng nhập khẩu hàng hóa qua cả đường biển và đường hàng không, việc gửi giấy tờ đến Trụ sở chính hoặc Trung tâm Sân bay hàng không có thể gây ra sự chậm trễ Điều này dẫn đến việc phải gửi lại giấy tờ, làm mất nhiều thời gian và công sức cho khách hàng.
- Chưa tổ chức các buổi tập huấn nâng cao kĩ năng và nghiệp vụ cho các nhân viên để cải thiện hiệu suất làm việc của nhân viên
Khi sản xuất hàng hóa, công ty thường phải ứng tiền trước, điều này có thể ảnh hưởng đến tiến độ lấy hàng và gây khó khăn trong việc quản lý dòng tiền, đặc biệt là trong mùa cao điểm khi lượng hàng nhập khẩu gia tăng.
Nhân viên tại TRA-SAS có sự đa dạng về kinh nghiệm, đặc biệt là trong phòng giao nhận, nơi mà nhiều nhân viên sở hữu nhiều năm kinh nghiệm trong ngành và khả năng xử lý tình huống hiệu quả.
Sự gia tăng số lượng nhân viên trẻ tại phòng chứng từ đang tạo ra nhu cầu cần cải thiện sự phối hợp giữa các phòng ban Điều này đặc biệt quan trọng trong bối cảnh cần ứng biến linh hoạt và nhanh chóng để đáp ứng các tình huống phát sinh.
Trong một số trường hợp, hàng hóa đã được thông quan và lấy hàng nhưng phải chờ đợi đội xe vận chuyển Tình trạng này thường xảy ra do thiếu xe vận chuyển, xuất phát từ việc thuê ngoài không kịp thời hoặc vào mùa cao điểm khi giá cả bị ép.
Nhu cầu sử dụng dịch vụ giao nhận nhập khẩu và logistics tại Việt Nam đang tăng trưởng nhanh chóng và ổn định Theo báo Lao động, ngành logistics hiện nay là một trong những lĩnh vực có tốc độ tăng trưởng cao nhất, đạt mức trung bình từ 14 đến 16% mỗi năm Sự phát triển này được thúc đẩy bởi việc Việt Nam mở cửa nền kinh tế thông qua 13 hiệp định thương mại tự do (FTA) đã có hiệu lực, bao gồm Hiệp định Toàn diện và Tiến bộ xuyên Thái Bình Dương (CPTPP).
Hiệp định Thương mại tự do Việt Nam - Liên minh châu Âu (EVFTA) cùng với Hiệp định RCEP sẽ thúc đẩy xuất khẩu hàng hóa, tạo cơ hội cho ngành logistics phát triển Nghiên cứu của Bộ Kế hoạch và Đầu tư cho thấy, kim ngạch xuất khẩu của Việt Nam sang EU đạt khoảng 20% vào năm 2020 và dự báo sẽ tăng lên 42,7% vào năm 2025 và 44,37% vào năm 2030 Sự gia tăng này sẽ góp phần tích cực vào cải cách thể chế, nâng cao năng lực cạnh tranh của hàng hóa và doanh nghiệp, đồng thời tạo điều kiện thuận lợi cho việc tiếp cận thị trường xuất khẩu với ưu đãi về thuế quan và tự do hóa thương mại.
Nhu cầu nhập khẩu thiết bị, máy móc và nguyên vật liệu tại Việt Nam đang tăng cao, dẫn đến sự gia tăng mạnh mẽ của các lô hàng nhập khẩu trong những năm gần đây.
Cơ sở hạ tầng giao thông và hệ thống kho hàng sân bay như SCSC, TCS, TECS đang nhận được sự quan tâm và đầu tư mạnh mẽ từ Nhà nước Hiện nay, kho hàng sân bay SCSC đang trong quá trình nâng cấp và cam kết thực hiện theo tiêu chuẩn chất lượng của Đức.
Đề xuất giải pháp hoàn thiện hoạt động giao nhận hàng nhập khẩu bằng đường hàng không tại Công ty
Để nâng cao chất lượng và hoàn thiện quy trình giao nhận hàng nhập khẩu bằng đường hàng không tại Trung tâm Sân bay, tác giả đề xuất một số giải pháp cho công ty nhằm cải thiện hiệu quả hoạt động.
Việc cải thiện sự liên kết giữa Trụ sở chính và Trung tâm sân bay hàng không là cần thiết do nhược điểm về phát sinh giấy tờ và thời gian bàn giao hồ sơ chậm trễ, chủ yếu do quy trình thủ công Đầu tư nâng cấp hệ thống thông tin sẽ giúp ổn định kết nối giữa các cơ sở, giảm thiểu sự cố của ECUSS và tối ưu hóa thời gian xử lý lô hàng, từ đó nâng cao hiệu quả giao nhận cho khách hàng Những chi phí liên quan đến việc này cần được xem xét kỹ lưỡng.
Chi phí nâng cấp phần cứng, bao gồm việc nâng cấp máy chủ tại trụ sở chính, bộ định tuyến, bộ chuyển mạch và các thiết bị mạng khác, chiếm khoảng 30-40% tổng chi phí.
+ Chi phí bảo trì hàng năm thông qua thuê đơn vị IT bảo trì định kỳ chiếm khoảng 20-30%
+ Chi phí cơ sở hạ tầng mạng: hệ thống cáp, bộ chuyển mạch mới chiếm khoảng 10- 20% tổng chi phí nâng cấp
+ Các chi phí khác chiếm khoảng 10-20% chẳng hạn như quản lý dự án, đào tạo và lập kế hoạch dự phòng
Đẩy mạnh việc sử dụng trao đổi dữ liệu điện tử (EDI) giúp kết nối thông tin nội bộ và bên ngoài, tạo điều kiện thuận lợi cho việc trao đổi dữ liệu giữa các máy tính trong cùng một hệ thống EDI khắc phục nhược điểm liên kết giữa Trụ sở chính và Trung tâm sân bay hàng không, đồng thời giảm thiểu phát sinh giấy tờ bằng cách cho phép nhân viên giao nhận tải về và in tài liệu cần thiết trực tiếp tại kho Điều này giúp tránh tình trạng phải quay về văn phòng để bổ sung giấy tờ, từ đó không làm ảnh hưởng đến tiến độ giao nhận hàng hóa Cuối cùng, EDI cũng cải thiện quy trình bàn giao lô hàng, giúp việc gửi thông tin lên Trụ sở chính trở nên nhanh chóng và dễ dàng hơn.
Từ nay, giấy tờ của khách hàng sẽ được chuyển giao an toàn qua đám mây thông qua EDI, giúp loại bỏ việc gửi nhầm hoặc thiếu sót EDI cho phép tất cả các chi nhánh theo dõi và liên lạc hiệu quả, tối ưu hóa quy trình hoạt động một cách nhanh chóng, chính xác và an toàn.
Hình 4.1: : Phương thức giao dịch PO và thông báo giao hàng ASN trong tương lai tại
(Nguồn: Ứng dụng của EDI ở BigC )
Hệ thống quản lý phương tiện eTMS (Excellence Transportation Management System) được tích hợp nhằm hỗ trợ quản lý và điều phối hiệu quả các phương tiện vận tải và kho bãi Việc áp dụng eTMS giúp khắc phục nhược điểm chờ đợi đội xe đến khi hàng đã được làm và kéo ra, từ đó cải thiện tiến độ giao hàng và nâng cao hiệu quả trong hoạt động giao nhận.
Hệ thống quản lý phương tiện Esys được áp dụng nhằm theo dõi và hạn chế tình trạng hàng hóa đã được kéo ra kho nhưng chờ xe giao, đặc biệt trong thời điểm cao điểm khi thiếu xe vận tải Esys giúp phân phối phương tiện và kho bãi hiệu quả, đồng thời quản lý giá, đặt hàng, điều phối, chứng từ và quyết toán cho nhiều phòng ban như kinh doanh, kế toán, vận hành và tài xế Hệ thống tối ưu hóa quá trình vận hành, tiết kiệm thời gian và chi phí, đồng thời tận dụng nguồn nhân lực Phần mềm tích hợp với hệ thống kế toán của công ty, giải quyết vấn đề chung chi và công nợ khách hàng một cách chính xác Đặc biệt, phần mềm còn có phiên bản trên điện thoại, giúp tài xế dễ dàng theo dõi và thực hiện quy trình vận chuyển nhanh chóng và hiệu quả.
(Nguồn: Giải pháp eTMS của Logtechub)
Chuyên môn hóa và đào tạo nâng cao nghiệp vụ cho nhân viên giao nhận và chứng từ tại Trung tâm Sân bay hàng không là cần thiết để tăng cường sự phối hợp và phân công công việc, từ đó nâng cao hiệu suất cho cả hai phòng ban Đồng thời, việc áp dụng các chính sách thu nhập và khen thưởng hấp dẫn sẽ giúp giữ chân và thu hút nhân sự Nếu không duy trì được đội ngũ nhân viên, doanh nghiệp sẽ phải tốn nhiều thời gian cho việc đào tạo lại, ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động giao nhận.
* Đối với nhân viên chứng từ và giao nhận:
Tại Tân Cảng, thông qua các khóa học nghiệp vụ và các buổi Workshop tại kho hàng TECS, chúng tôi mở rộng cộng đồng học hỏi và chia sẻ thông tin, giúp thu hẹp khoảng cách giữa nhân viên trẻ và những người có nhiều năm kinh nghiệm Điều này tạo ra một môi trường tích cực cho việc trao đổi kiến thức chuyên môn và khuyến khích tinh thần chủ động học hỏi Tại TRA-SAS, nhân viên có quyền trao đổi với quản lý về các khóa học nghiệp vụ và được công ty chi trả toàn bộ chi phí đăng ký học.
Để nâng cao hiệu quả làm việc, công ty cần chú trọng chuẩn hóa kiến thức về vận hành và sử dụng các phần mềm quản lý như EDI và eTMS trong quy trình đầu vào Nhân viên mới sẽ được đào tạo ngắn hạn từ 2 đến 3 tuần, tùy thuộc vào tính chất công việc Đồng thời, xây dựng khuôn mẫu quy trình hướng dẫn sử dụng cho nhân viên mới sẽ giúp họ dễ dàng theo dõi và học tập mà không cần tốn nhiều nhân lực cho việc đào tạo lý thuyết hay quy trình sử dụng phần mềm.
Công ty sẽ áp dụng mức thưởng cho nhân viên khi đạt KPI, cụ thể là hoàn thành 350 lô hàng mỗi tháng và gửi chứng từ về trụ sở chính trong ba ngày Ngoài ra, hàng năm công ty cũng triển khai các chương trình khen thưởng, chính sách ưu đãi và phúc lợi xã hội nhằm thu hút và giữ chân những nhân tài cống hiến cho sự phát triển của công ty.
* Đối với nhân viên vận chuyển:
Công ty cần triển khai đào tạo quy trình từ giai đoạn đầu để giảm thiểu tình trạng thất lạc hoặc thiếu sót biên bản giao hàng Đồng thời, việc kiểm soát năng lực chuyên môn và trình độ an toàn giao thông của các tài xế là rất quan trọng nhằm đảm bảo chất lượng dịch vụ.
Để đảm bảo chất lượng và uy tín của công ty, cần tổ chức các buổi kiểm tra định kỳ hàng quý cho các tài xế, cũng như thực hiện khám sức khỏe định kỳ để đảm bảo sức khỏe của họ.
Xây dựng một khung khen thưởng và phạt cho các tài xế là cách hiệu quả để tạo động lực làm việc và khuyến khích họ tuân thủ các quy định của công ty.
Đề xuất sử dụng phần mềm eTMS để theo dõi đơn hàng giúp định vị, dẫn đường và quan sát hàng hóa theo thời gian thực với nhà vận chuyển, người phân phối và người nhận cuối cùng Phần mềm này cho phép khách hàng theo dõi quá trình vận chuyển, kiểm tra tình trạng hàng hóa, vị trí hiện tại và thời gian dự kiến giao hàng.
Hình 4.3: Hệ thống eTMS theo dõi chi tiết đơn hàng
(Nguồn: Giải pháp eTMS của Logtechub)
- Cung cấp các chương trình đào tạo như: