Marketing sản phẩm than cám nhập khẩu của công ty than nam mẫu vinacomin

TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ QUỐC DÂN KHOA THƯƠNG MẠI VÀ KINH TẾ QUỐC TẾ BỘ MÔN KINH DOANH QUỐC TẾ  ểu Ti ận lu CHUYÊN ĐỀ THỰC TẬP Phát triển dịch vụ LOGISTICS công ty TNHH Thuận Phát ôn m : TS Mai Thế Cường Họ tên sinh viên : Cao Văn Công : CQ500287 c Mã số sinh viên họ Giảng viên hướng dẫn : Quản trị kinh doanh quốc tế Lớp : Quản trị kinh doanh quốc tế B Khóa : 50 Hệ : Chính Quy Hà Nội, tháng 05/ 2012 ác tm iế Tr Chuyên ngành LỜI CAM ĐOAN Sinh viên thực chuyên đề : Cao Văn Công Mã Sinh Viên : CQ500287 Chuyên ngành : Quản trị kinh doanh quốc tế Lớp : Quản trị kinh doanh quốc tế B Khóa : 50 Hệ : Chính Quy ểu Ti ận lu Em xin cam đoan chuyên đề viết dựa tình hình thực tiễn cơng ty TNHH thương mại dịch vụ quốc tế Thuận Phát số liệu thực tế phận, phòng ban Công ty cung cấp, kết hợp với tài liệu em thu thập từ giáo trình, sách, báo, tạp chí, thơng tin mạng Internet, Website tổ chức, ban ngành, hiệp hội nước em liệt kê đầy đủ danh mục tài liệu tham khảo.Từ tài liệu này, em tổng hợp ,chọn lọc sau tiến hành đánh giá, phân tích để hồn thành chun đề thực tập ơn m họ c Em xin cam đoan chuyên đề không chép từ luận văn, luận án hay chuyên đề khác Toàn kết nghiên cứu chuyên đề chưa công bố công trình trước Nếu sai em xin chịu trách hồn tồn trách nhiệm chịu hình thức kỷ luật nhà trường ác tm iế Tr Sinh viên thực Cao Văn Công MỤC LỤC DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT DANH MỤC CÁC BẢNG .8 DANH MỤC CÁC HÌNH LỜI MỞ ĐẦU 10 CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ THUẬN PHÁT, DỊCH VỤ LOGISTICS ểu Ti Ở VIỆT NAM GIAI ĐOẠN 2008-2011 VÀ CÁC NHÂN TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN SỰ PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ LOGISTICS CỦA CÔNG lu ận TY GIAI ĐOẠN 2008-2011 13 13 ôn m 1.1 TỔNG QUAN VỀ THUẬN PHÁT 1.1.1 Một vài nét trình hình thành phát triển cơng ty 13 c họ 1.1.2 Chức nhiệm vụ THUẬN PHÁT 13 iế Tr 1.1.2.1 Chức THUẬN PHÁT 13 tm 1.1.2.2 Nhiệm vụ THUẬN PHÁT 14 ác 1.1.3 Bộ máy tổ chức THUẬN PHÁT 15 1.1.4 Hoạt động kinh doanh THUẬN PHÁT 19 1.1.4.1 Các lĩnh vực hoạt động kinh doanh 19 1.1.4.2 Thị trường kinh doanh 24 1.1.4.3 Cách thức tổ chức kinh doanh .25 1.2 DỊCH VỤ LOGISTICS VIỆT NAM GIAI ĐOẠN 2008-2011 26 1.2.1 Đặc điểm thị trường dịch vụ Logistics Việt Nam .26 1.2.2 Thực trạng ngành dịch vụ Logistics Việt Nam giai đoạn 2008-2011 .29 1.3 CÁC NHÂN TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN SỰ PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ LOGISTICS CỦA THUẬN PHÁT GIAI ĐOẠN 2008-2011 30 1.3.1 Nhân tố thuộc môi trường bên ngồi cơng ty giai đoạn 2008-2011 30 1.3.1.1 Cơ sở hạ tầng liên quan đến hoạt động Logistics 30 1.3.1.2 Mơi trường trị - luật pháp giai đoạn 2008-2011 32 ểu Ti 1.3.1.3 Môi trường kinh tế giai đoạn 2008-2011 34 1.3.1.4 Môi trường công nghệ giai đoạn 2008-2011 36 lu ận 1.3.1.5 Môi trường cạnh tranh nội ngành dịch vụ Logistics Việt Nam giai đoạn 2008-2011 36 m 1.3.2 Nhân tố thuộc môi trường bên công ty giai đoạn 2008-2011 37 ôn họ 1.3.2.1 Cơ sở vật chất, kỹ thuật công ty giai đoạn 2008-2011 37 c 1.3.2.2 Tiềm lực tài cơng ty giai đoạn 2008-2011 37 Tr tm iế 1.3.2.3 Nguồn nhân lực công ty giai đoạn 2008-2011 38 CHƯƠNG 2: THỰC TRẠNG PHÁT TRIỂN HOẠT ĐỘNG DỊCH VỤ ác LOGISTICS CỦA THUẬN PHÁT GIAI ĐOẠN 2008-2011 39 2.1 TÌNH HÌNH THỰC HIỆN CÁC NỘI DUNG CƠ BẢN TRONG VIỆC PHÁT TRIỂN HOẠT ĐỘNG DỊCH VỤ LOGISTICS CỦA THUẬN PHÁT GIAI ĐOẠN 2008-201139 2.1.1 Nội dung việc phát triển hoạt động dịch vụ Logistics THUẬN PHÁT 39 2.1.1.1 Nghiên cứu thị trường dịch vụ Logistics Việt Nam giai đoạn 2008-2011 39 2.1.1.2 Xác định khách hàng mục tiêu công ty giai đoạn 2008-2011 .42 2.1.1.3 Xây dựng gói dịch vụ Logistics để cung cấp cho khách hàng mục tiêu công ty 44 2.1.1.4 Lập kế hoạch triển khai gói dịch vụ cho khách hàng mục tiêu kế hoạch tăng cường bán gói dịch vụ cũ giai đoạn 2008-2011 .46 2.1.1.5 Thực việc cung cấp gói dịch vụ Logistics cho khách hàng mục tiêu giai đoạn 2008-2011 47 ểu Ti 2.1.1.6 Kiểm tra việc cung cấp dịch vụ Logistics công ty, xử lý vấn đề phát sinh giai đoạn 2008-2011 49 lu 2.1.1.7 Tổng kết rút kinh nghiệm cho kỳ 49 ận 2.1.2 Kết việc phát triển hoạt động dịch vụ Logistics công ty ôn m THUẬN PHÁT giai đoạn 2008-2011 50 c họ 2.2 TÌNH HÌNH THỰC HIỆN CÁC CHỈ TIÊU PHẢN ÁNH SỰ PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ LOGISTICS CỦA THUẬN PHÁT GIAI ĐOẠN 20082011 52 tm iế Tr 2.2.1 Chỉ tiêu định lượng 52 2.2.1.1 Số lượng loại hình dịch vụ Logistics mà THUẬN PHÁT cung cấp giai đoạn 2008-2011 52 ác 2.2.1.2 Số lượng khách hàng THUẬN PHÁT giai đoạn 20082011 54 2.2.1.3 Lợi nhuận kinh doanh dịch vụ Logistics THUẬN PHÁT giai đoạn 2008-2011 55 2.2.1.4 Số lượng thị trường kinh doanh dịch vụ Logistics THUẬN PHÁT giai đoạn 2008-2011 55 2.2.1.5 Chất lượng dịch vụ giai đoạn 2008-2011 56 2.2.2 Chỉ tiêu định tính 56 2.3 ĐÁNH GIÁ THỰC TRẠNG PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ LOGISTICS CỦA THUẬN PHÁT GIAI ĐOẠN 2008-2011 56 2.3.1 Những ưu điểm việc phát triển dịch vụ Logistics công ty THUẬN PHÁT giai đoạn 2008-2011 56 2.3.2 Những tồn việc phát triển dịch vụ Logistics công ty THUẬN PHÁT giai đoạn 2008-2011 58 2.3.3 Nguyên nhân tồn 58 2.3.3.1 Nguyên nhân chủ quan từ phía cơng ty 58 ểu Ti 2.3.3.2 Nguyên nhân khách quan từ phía nhà nước 58 CHƯƠNG 3: ĐỊNH HƯỚNG VÀ MỘT SỐ GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN lu ận HOẠT ĐỘNG DỊCH VỤ LOGISTICS TẠI THUẬN PHÁT TỚI NĂM 2015 .60 m ôn 3.1 CƠ HỘI VÀ THÁCH THỨC ĐỐI VỚI VIỆC PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ LOGISTICS CỦA THUẬN PHÁT TỚI NĂM 2015 60 họ c 3.1.1 Cơ hội việc phát triển dịch vụ Logistics THUẬN PHÁT tới Tr năm 2015 ………………………………………………………………………… 60 tm iế 3.1.2 Thách thức việc phát triển dịch vụ Logistics THUẬN PHÁT tới năm 2015 61 ác 3.2 ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ LOGISTICS TẠI THUẬN PHÁT TỚI NĂM 2015 62 3.3 MỘT SỐ GIẢI PHÁP VÀ KIẾN NGHỊ NHẰM PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ LOGISTICS TẠI THUẬN PHÁT TỚI NĂM 2015 63 3.3.1 Giải pháp công ty 64 3.3.1.1 Thực chiến lược marketing .64 3.3.1.2 Mở rộng, nâng cấp mua sắm sở vật chất - kỹ thuật .64 3.3.1.3 Tăng vốn cho Công ty 64 3.3.1.4 Đào tạo nguồn nhân lực 64 3.3.1.5 Lập phòng hoạch định chiến lược Công ty 65 3.3.2 Kiến nghị Nhà nước 65 3.3.2.1 Hoàn thiện hệ thống pháp luật .65 3.3.2.2 Hồn thiện, tối ưu hố hệ thống hải quan .66 3.3.2.3 Nâng cấp, cải tạo, xây hệ thống sở hạ tầng 66 KẾT LUẬN 67 ểu Ti DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO 68 ận lu ôn m c họ ác tm iế Tr DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT TT Chữ viết tắt VNĐ Việt Nam Đồng Đơn vị tiền tệ Việt Nam USD United State Dollar Đồng Đô la Mỹ GDP Gross Domestic Product Tổng sản phẩm quốc nội World Bank Ngân hàng Thế giới lu Ý nghĩa ểu Ti Chữ viết đầy đủ WB IMF International Monetary Fund Quỹ tiền tệ quốc tế ADB Asian Development Bank Ngân hàng Phát triển Châu Á FDI Foreign Direct Investment Đầu tư trực tiếp nước GCNĐT Giấy chứng nhận đầu tư TNHH Trách nhiệm hữu hạn 10 CP Cổ phần c họ tm iế Tr Third Party Logistics Là dịch vụ Logistics mà Công ty cung cấp đứng thay mặt chủ hàng thực công việc chuẩn bị chứng từ, giao nhận vận chuyển, khai hải quan, Fourth Party Logistics Là dịch vụ Logistics tích hợp chuyên giải pháp quản trị chuỗi Logistics doanh nghiệp ác 4PL ôn 12 3PL m 11 ận DANH MỤC CÁC BẢNG Số trang Nội dung 2.1 Các gói dịch vụ Logistics xây dựng cho đối tượng khách hàng mục tiêu Công ty giai đoạn 2008-2011 45 2.2 Doanh thu - Lợi nhuận tăng trưởng doanh thu - lợi nhuận THUẬN PHÁT giai đoạn 2008-2011 50 2.3 Các dịch vụ Logistics truyền thống dịch vụ THUẬN PHÁT cung cấp giai đoạn 2008-2011 ểu Ti STT ận lu ôn m 37 c họ iế Tr DANH MỤC CÁC HÌNH ác tm Số trang STT Nội dung 1.1 Sơ đồ tổ chức máy cơng ty 16 1.2 Mơ hình logistics áp dụng dịch vụ nhập hàng hóa 22 1.3 Mơ hình logistics áp dụng dịch vụ xuất hàng hóa 23 1.4 Mơ hình logistics áp dụng dịch vụ giao nhận 24 1.5 Quy mô thị trường Logistics Việt Nam số quốc gia khu vực giới năm 2010 (Tỷ USD) 26 1.6 Tốc độ tăng trưởng ngành dịch vụ Logistics Việt Nam giai đoạn 2008-2011 (%) 27 1.7 Tỷ trọng chi phí Logistics so với GDP số nước năm 2010 28 1.8 Kết quả hoạt động kinh doanh của THUẬN PHÁT từ năm 20082010 38 2.1 Số lượng doanh nghiệp Logistics Việt Nam, 2008-2010 39 2.2 Số lượng doanh nghiệp Logistics Việt Nam số quốc gia khu vực, 2010 40 ểu Ti 2.3 Tốc độ tăng trưởng GDP Việt Nam giai đoạn 20082011(%) 41 2.5 Số lượng tờ khai hải quan XNK mở qua năm 2008-2011 2.6 Số lượng loại hình dịch vụ Logistics mà THUẬN PHÁT cung cấp qua tưng năm giai đoạn 2008-2011 52 2.7 Tỷ trọng loại hình dịch vụ THUẬN PHÁT năm 2010 53 2.8 Tỷ trọng dịch vụ giai đoạn 2008-2010 54 2.9 Tốc độ tăng trưởng lợi nhuận THUẬN PHÁT giai đoạn 2008-2011 55 ận Thị phần thị trường Logistics Việt Nam, 2008-2011 họ lu 2.4 ôn m c ác tm iế Tr 42 51 ểu Ti khoảng 5%/năm), ngày hồn thiện chất lượng khơng ngừng nâng cao - Chất lượng dịch vụ Logistics Công ty cung cấp có cải thiện đáng kể, cụ thể dịch vụ khai hải quan điện tử thực đúng-đủ-nhanhchính xác, dịch vụ giao nhận vận tải ln giao hàng người-đúng địa điểm-đùng thời gian, dịch vụ kho bãi sức chưa điều kiện bảo quản nâng lên đáng kể, gói dịch vụ gói Logistics 1, 3, chất lượng khơng ngừng nâng cao, đặc biệt khâu chuẩn bị chứng từ, khai hải quan miễn thuế hàng hoá nhập theo phương thức tạm nhập tái xuất - Trong sô dịch vụ Logistics mà Công ty cung cấp nay, dịch vụ giao nhận vận tải, kho bãi, dịch vụ khai hải quan điện tư, gói Logistics 1, 3, phát triển mạnh nhất, chiếm tỷ trọng khoảng 80% cấu dịch vụ cơng ty - Cơng ty có cố gắng thực thường xuyên đầy đủ nội dung cơng việc để phát triển dịch vụ Logistics Trong hoạt động nghiên cứu thị trường, xác định khách hàng mục tiêu, xây dựng, lập kế hoạch triển khai gói dịch vụ Cơng ty đầu tư công phu - Cơ cấu dịch vụ Logistics Công ty hợp lý phù hợp Chiếm tỷ trọng lớn dịch vụ Logistics truyền thống, mũi nhọn giao nhận vận tải, kho bãi, khai hải quan, gói dịch vụ Logistics tích hợp gói Logistics 1, 3, (chiếm khoảng 90%) Các dịch vụ lại giao nhận hàng cơng trình, chuyển phát nhanh, giao hàng chuyển tải, chiếm tỷ lệ nhỏ (khoảng 10%) - Kết phát triển dịch vụ Logistics Công ty đạt kết cao tiêu số lượng khách hàng Trong giai đoạn 2008-2011, số lượng khách hàng THUẬN PHÁT tăng 60% tương ứng với 60 khách hàng Trong đó, Cơng ty giữ khách hàng lớn, lâu năm (khoảng 20 khách hàng) - Trong giai đoạn 2008-2011, Cơng ty có áp dụng biện pháp phát triển dịch vụ Logistics liên doanh, liên kết với công ty Logistics nước ngồi lớn, có uy tín Sinotrans (Trung Quốc), K’line (Nhật Bản) để học hỏi, tích luỹ kinh nghiệm, tiếp nhận cơng nghệ từ phát triển dịch vụ Logistics - Biện pháp tiến hành liên doanh, liên kết với đối tác nước mà Công ty áp dụng bước đầu đạt hiệu mở rộng mạng lưới cung cấp dịch vụ, học cách xây dựng gói Logistics tích hợp để từ áp dụng vào thân Công ty 2.4.3.2 Những tồn việc phát triển dịch vụ Logistics công ty THUẬN PHÁT giai đoạn 2008-2011 - Trong số dịch vụ mà Công ty lên kế hoạch triển khai thực tế, gói dịch vụ Logistics 2, gói SCM đến chưa cung cấp cho khách hàng mục tiêu ận lu ôn m c họ ác tm iế Tr 70 ểu Ti - Mặc dù chất lượng dịch vụ cải thiện đáng kể có trường hợp hàng hóa giao cho khách hàng bị chậm, hỏng hóc, đổ vỡ, thiếu phương tiện vận chuyển bốc dỡ hàng đến cảng, kho bị tải - Dịch vụ giao nhận hàng chuyển tải nước láng giềng có tiềm phát triển với tốc độ chậm - Kết phát triển dịch vụ Logistics công ty đạt kết chưa cao tiêu lợi nhuận Trong giai đoạn 2008-20011, ngoại trừ năm 2008, năm lại tốc độ tăng trưởng lợi nhuận âm, lợi nhuận đạt nhỏ 2.4.3.3 Nguyên nhân tồn 2.4.3.3.1 Nguyên nhân chủ quan từ phía cơng ty - Các phương pháp marketing cho gói dịch vụ Logistics 2, gói SCM khơng hiệu quả, không thuyết phục khách hàng mục tiêu sử dụng dịch vụ - Đối với dịch vụ giao hàng chuyển tải, Công ty chưa trọng đến việc nghiên cứu thị trường tìm kiếm khách hàng mục tiêu biện pháp marketing để giới thiệu rộng rãi dịch vụ đến với khách hàng - Phương tiện vận tải, bốc dỡ Công ty vừa thiếu lại vừa cũ kỹ, lạc hậu Các kho bãi diện tích nhỏ, chưa đại hoá Việc phân đơn đặt hàng thời điểm khơng hợp lý, có thời điểm nhận q nhiều, có thời điểm lại khơng có đơn hàng - Chưa đủ tiềm lực tài để phát triển dịch vụ Logistics trọn gói đầu vào đầu gói Logistics - Nguồn nhân lực chủ yếu đào tạo liên quan đến nghiệp vụ vận tải giao nhận, chưa đào tạo chuyên sau Logistics dịch vụ mà công ty có ý định phát triển, ảnh hưởng đến chất lượng dịch vụ - Khơng kiểm sốt yếu tố bên bên tác động bất lợi đến hoạt động phát triển dịch vụ Logistics Công ty dẫn đến chi phí tăng cao 2.4.3.3.2 Nguyên nhân khách quan từ phía nhà nước - Các quy định pháp luật Nhà nước chồng chéo Hoạt động cung cấp dịch vụ Logistics Việt Nam điều chỉnh đồng thời Luật Thương mại 2005 Nghị định 140/2007/NĐ-CP dẫn đến gây khó khăn cho doanh nghiệp Logistics nói chung THUẬN PHÁT nói riêng việc vận dụng thực thi điều luật liên quan Khơng vậy, hoạt động Logistics Việt Nam cịn bị điều chỉnh luật: Luật Hàng hải năm 2005, Nghị định 125/ND-CP 2003 vận tải đa phương thức, Luật đường thuỷ nội địa năm 2004, Luật đường năm 2001 Luật đường sắt năm 2005 tạo chồng chéo, mâu thuẫn khó áp dụng - Thủ tục Hải quan nhiều khâu rườm rà Mặc dù hoạt động khai hải quan điện tử triển khai thời gian xong thủ tục hải quan Việt Nam chủ yếu thực theo hình thức thủ cơng mang nặng giấy tờ, ận lu ôn m c họ ác tm iế Tr 71 ểu Ti chưa có liên thơng đơn vị hải quan Quy trình thủ tục cịn phức tạp nhiều chồng chéo, minh bạch Vì vậy, thời gian thực thủ tục hải quan kéo dài, ảnh hưởng đến việc lưu thơng hàng hóa doanh nghiệp Theo khảo sát gần Việt Nam cho thấy, 30% giá trị Logistics phụ thuộc vào luật lệ, quy định vận tải, thông quan hàng hóa 3040% phụ thuộc vào mức độ trì hỗn thủ tục hành - Cơ sở hạ tầng giao thơng vận tải cịn yếu Như phân tích chương 1, sở hạ tầng giao thông Việt Nam lạc hậu, xuống cấp nghiêm trọng, ảnh hương bất lợi đến hoạt động phát triển dịch vụ Logistics THUẬN PHÁT mà cụ thể: + Trong trình chuyên chở đường bộ, hàng hóa dễ bị tác động va đập, xóc nẩy dẫn đến hỏng hóc hàng hóa + Tác nghẽn cảng biển năm 2008-2009 làm tăng thêm chi phí neo đậu, lưu kho, dẫn đến giao hàng chậm cho khách hàng ận lu ôn m c họ ác tm iế Tr 72 CHƯƠNG ĐỊNH HƯỚNG VÀ MỘT SỐ GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN HOẠT ĐỘNG DỊCH VỤ LOGISTICS TẠI THUẬN PHÁT TỚI NĂM 2015 3.1 Cơ hội thách thức việc phát triển dịch vụ logistics Thuận Phát tới năm 2015 3.1.1 Cơ hội việc phát triển dịch vụ Logistics THUẬN PHÁT tới năm 2015  Xu hướng outsourcing- thuê ngày phát triển ểu Ti Trong nghiên cứu gần nhận xét chưa mà thị trường logistics lại sinh sôi nảy nỏ mạnh mẽ yếu tố vô quan trọng xu hướng th ngồi Xu hướng ngày phổ biến lợi ích mà mang lại giúp cho cơng việc trở nên chun mơn hóa Hiện nay, phần lớn công ty lớn giới Walmart, Dell, Nortel, Nike đề thuê hoạt động logistics chuỗi cung ứng cho cơng ty thứ thứ tư Chính xu hướng giúp cho thị trường logistics giới nói chung thị trường Việt Nam nói riêng ngày phát triển Tuy nhiên, toàn hoạt động thuê tập đoàn đa quốc gia hoạt động Việt Nam giành cho nhà cung cấp dịch vụ logistics thứ ba nước Nike sử dụng Maersk Logistics APL Logistics, Adidas sử dụng Maersk Logistics, Nortel sử dụng KuehneNagel… Điều cho thấy chưa có xu hướng outsourcing thể doanh nghiệp Việt Nam Đó cơng ty logistics Việt Nam hoạt động nhỏ lẻ, thiếu chuyên nghiệp thiếu cầu nối nhà sử dụng nhà cung cấp dịch vụ logistics ận lu ôn m c họ ác tm iế Tr  Thứ hai trình liên kết cổ phần hóa trở thành động lực cho phát triển Hiện nay, thị trường logistics Việt Nam phát triển manh mún phân tán Hầu hết doanh nghiệp cung cấp hoạt động logistics túy giao nhận, vận tải, kho bãi thị trường hẹp mà thiếu chiều sâu Đã đến lúc doanh nghiệp phải liên minh liên kết lại với để hợp tác chia sẻ nguồn lực nhằm tăng khả cạnh tranh đầu tư chiều sâu cho lĩnh vực logistics người hệ thống thông tin 73 Nắm vấn đề này, nhiều doanh nghiệp có xu hướng liên kết với để tận dụng phát huy điểm mạnh hạn chế điểm yếu nhằm phục vụ tốt nhu cầu khách hàng nước  Việt Nam đẩy nhanh tiến trình hội nhập kinh tế việc cải cách chế , sách, thủ tục hành chính, xây dựng hệ thống luật pháp kính tế tài phù hợp với thơng lệ quốc tế đặc biệt để phát triển dịch vụ logistics, nhà nước quốc hội ban hành nhiều sách,nghị định, thơng tư…nhằm tạo điều kiện cho doanh nghiệp phát huy hết lực ểu Ti ận lu  Việt Nam có lợi khu vực để phát triển logistics Với vị trí địa lý thuận lợi cho vận tải quốc tế lại nằm khu vực chiến lược vùng Đông Nam Á Đường bờ biển dài 2.000 km trải dài từ Bắc vào Nam, có nhiều cảng nước sâu, sân bay quốc tế, hệ thống đường sắt xuyên quốc gia mạng lưới giao thông rộng khắp nước tiền đề để phát triển logistics m ôn  Sự phát triển mạnh mẽ công nghệ thông tin giúp cho hoạt động logistics ngày trở nên đơn giản , nhanh chóng chuyên nghiệp họ c 3.1.2 Thách thức việc phát triển dịch vụ Logistics THUẬN PHÁT tới năm 2015 Tr ác tm iế  Tại Việt Nam, khái niệm Logistics mẻ lĩnh vực xuất từ lâu trở nên phổ biến giới.Nếu quốc gia phát triển giới châu Âu Mỹ nước có nhiều kinh nghiệm phát triển dịch vụ logistics quản lý chuỗi cung ứng chi tiêu cho logistics chiếm gần 10% GDP Thế Việt Nam, lĩnh vực chưa coi trọng Các doanh nghiệp tập trung khai thác phần nhỏ chuỗi cung ứng giao nhận vận tải, cho thuê kho bãi vận chuyển nội địa  Trong quan hệ thương mại quốc tế, phần lớn nhà xuất Việt Nam xuất hàng theo điều kiện FOB, FCA Điều bất lợi cho doanh nghiệp logistics Việt Nam quyền định đoạt phuơng tiện vận tải người mua định lẽ tất nhiên họ định cơng ty nước họ làm điều đó.Cịn nhà nhập Việt Nam chủ yếu mua hàng theo điều kiện FOB Đây hội lớn cho 74 Logistics khai thác Việt Nam nước nhập siêu Tuy nhiên doanh nghiệp Việt Nam khai thác phần nhỏ, phần lớn trường tiềm hãng logistics nước hay liên doanh nắm giữ.Nguyên nhân doanh nghiệp Việt Nam chưa có ý thức phát triển logistics quản lý chuỗi cung ứng Điều tạo rào cản lớn cho doanh nghiệp nước chào bán dịch vụ logistics  Hệ thống sở hạ tầng giao thông vận tải nước ta thiếu yếu, chưa đáp ứng đủ nhu cầu doanh nghiệp.Đồng thời điều làm cho doanh nghiệp gia tăng chi chí đầu tư dẫn đến giảm lợi nhuận khả mở rộng dịch vụ ểu Ti  Chúng ta thiếu quy chuẩn thống cho chất lượng dịch vụ logistics.Với phát triển ngày nhanh lĩnh vực địi hỏi nhà nước cần xây dựng tiêu chuẩn ngành logistics để giúp nâng cao minh bạch, cạnh tranh lành mạnh đặc biệt khuyến khích phát triển tồn ngành ận lu ơn m  Hệ thống thơng tin cịn yếu kém.Mặc dù doanh nghiệp có ý thức áp dụng cơng nghệ thơng tin hoạt động kinh doanh đặc biệt việc áp dụng phần mềm phục vụ cho logistics thành lập website làm cầu nối nhà cung cấp khách hàng Nhưng cịn thơ sơ thua xa so với trình độ quốc tế c họ ác tm iế Tr  Hiện nay, công ty Việt Nam hoạt động độc lập, chưa liên minh liên kết với để đưa chuỗi logistics tổng thể cho khách hàng.Đồng thời dịch vụ logistics Việt Nam chưa có thương hiệu mạnh tầm cỡ khu vực giới Đây khó khăn cho doanh nghiệp hoạt động lĩnh vực 3.2 ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ LOGISTICS TẠI THUẬN PHÁT TỚI NĂM 2015 ° Định hướng chiến lược liên doanh liên kết hoạt động Logistics Công ty liên doanh liên kết với công ty logistic khác nhằm chun mơn hố theo mặt mạnh công ty ° Chiến lược đầu tư phát triển dịch vụ Logistics nội địa; liên doanh, liên kết với cơng ty Logistics nước ngồi.  Thực chiến lược với mục tiêu dựa vào khách hàng Logistics cơng ty nước ngồi, cung cấp tồn dịch vụ Logistics nội địa (khắc phục tình trạng bẻ gãy chuỗi Logistics); Tiếp thu công nghệ kỹ thuật, 75 trình độ quản lý Logistics, kinh nghiệm,… đủ lớn mạnh lực vươn cung cấp Logistics toàn cầu.   Chiến lược thực qua hai giai đoạn:  - Giai đoạn 1: Liên doanh, liên kết với cơng ty Logistics nước ngồi để chuyển giao cơng nghệ, tích lũy kinh nghiệm, tích lũy vốn.   - Giai đoạn 2: Phát triển Logistics độc lập.   ° Chiến lược phát triển Logistics cho số tuyến chính   Mục tiêu dựa vào bạn hàng lâu dài, dựa vào điều kiện thực tế, thị trường tiềm để thiết kế Logistics cho vài tuyến chính.  ểu Ti Các bước tổ chức thực hiện:  ận lu - Giai đoạn 1: Xác định thị trường mục tiêu (dựa vào khách hàng tại, khách hàng tiềm năng, khả phát triển thị trường…); tìm kiếm đối tác đại lý; nghiên cứu tổ chức hoạt động Logistics thị trường nước ngồi.  ơn m - Giai đoạn 2: Mở chi nhánh/ gửi đại diện để giao dịch Thuê nhân viên để tổ chức hoạt động giao nhận hàng hóa thị trường nước ngồi.  c họ - Giai đoạn 3: Xây dựng kho/ thuê kho, đầu tư sở vật chất để tổ chức hoạt động Logistics thị trường nước ngoài  iế Tr  ° Xây dựng chiến lược khách hàng nhằm gia tăng thị phần vận chuyển công ty giao nhận VN ác tm  Nhằm tạo nguồn hàng vận chuyển ổn định; xây dựng mối quan hệ chặt chẽ với khách hàng để có điều kiện thuận lợi việc thiết kế chuỗi Logistics giảm chi phí cho khách hàng, tăng lợi nhuận cho công ty Logistics.   Bước 1: Lựa chọn khách hàng mục tiêu.   Bước 2: Xây dựng mối liên kết chặt chẽ công ty Logistics khách hàng.   Bước 3: Thiết kế hoạt động Logistics phù hợp với yêu cầu khách hàng/ nhóm khách hàng riêng biệt.  3.2 3.3 Một số giải pháp kiến nghị nhằm phát triển dịch vụ logistics Thuận Phát tới năm 2015 76 ểu Ti 3.3.1 Giải pháp công ty 3.3.1.1 Thực chiến lược marketing - Cơ sở đề xuất giải pháp: Xuất phát từ nguyên nhân phương pháp marketing cho gói dịch vụ Logistics Cơng ty khơng hiệu quả, không thuyết phục khách hàng mục tiêu sử dụng dịch vụ - Nội dung giải pháp: dựa vào kết nghiên cứu thị trường nghiên cứu khách hàng mục tiêu mà Công ty thực hiện, phòng Marketing để chiến lược marketing cho phù hợp với khách hàng mục tiêu Đào tạo nhân viên cách thức tiếp thị gói dịch vụ cách tỷ mỉ, chi tiết để thuyết phục khách hàng Đồng thời tăng thêm ngân sách cho hoạt động marketing - Lợi ích giải pháp: giúp khách hàng hiểu kỹ lượng dịch vụ từ giúp cơng ty bán dịch vụ 3.3.1.2 Mở rộng, nâng cấp mua sắm sở vật chất - kỹ thuật - Cơ sở đề xuất giải pháp: Xuất phát từ nguyên nhân phương tiện vận tải, bốc dỡ Công ty vừa thiếu lại vừa cũ kỹ, lạc hậu Các kho bãi diện tích nhỏ, chưa đại hoá - Nội dung giải pháp: tăng phần trăm trích lợi nhuận để tái đầu tư mua sắm thêm trang thiết bị, phương tiện chuyên chở, bốc dỡ mới, với hiệu suất sử dụng cao Đầu tư thêm vốn để cải tạo, sửa chữa, nâng cấp hệ thống kho bãi Liên doanh với tập đoàn Logistics lớn giới để tiếp nhận chuyển giao trang thiết bị, máy móc, cơng nghệ đại - Lợi ích giải pháp: Cơng ty có đủ phương tiện, máy móc, kho bãi để hồn thành tất đơn hàng, nâng cao chất lượng dịch vụ cung cấp, đảm bảo hài lòng tối đa khách hàng sử dụng dịch vụ Công ty 3.3.1.3 Tăng vốn cho Công ty - Cơ sở đề xuất giải pháp: Xuất phát từ nguyên nhân cơng ty thiếu vốn để đầu tư mở rộng phát triển dịch vụ Logistics lợi nhuận năm gần liên tục giảm, vốn điều lệ Công ty khoảng 10 triệu USD tương đối lớn so với doanh nghiệp lại nhỏ so với doanh nghiệp nước - Nội dung giải pháp: Tiếp tục cổ phần hố chi nhánh cịn lại để huy động thêm vốn Chuyển đổi mơ hình cơng ty sang mơ hình tập đồn Liên doanh liên kết với đối tác nước ngồi - Lợi ích giải pháp: Cơng ty có thêm vốn để mở rộng hoạt động, phát triển dịch vụ Logistics Biện pháp Tập đoàn Gemadept Logistics Việt Nam áp dụng thành công 3.3.1.4 Đào tạo nguồn nhân lực - Cơ sở đề xuất giải pháp: Xuất phát từ nguyên nhân nguồn nhân lực chủ yếu đào tạo liên quan đến nghiệp vụ vận tải giao nhận, chưa ận lu ôn m c họ ác tm iế Tr 77 ểu Ti đào tạo chuyên sau Logistics dịch vụ mà cơng ty có ý định phát triển, ảnh hưởng đến chất lượng dịch vụ - Nội dung giải pháp: Đào tạo nguồn nhân lực cách cho nhân viên tham gia khoá học ngắn hạn Logistics tổ chức bên bên công ty Cử cán công tác, học tập tập đoàn Logistic nước liên kết với cơng ty - Lợi ích giải pháp: Cơng ty có nguồn lực chất lượng cao, sở vững để Công ty phát triển, nâng cao chất lượng dịch Logistics 3.3.1.5 Lập phịng hoạch định chiến lược Cơng ty - Cơ sở đề xuất giải pháp: Xuất phát từ nguyên nhân Cơng ty khơng kiểm sốt tốt yếu tố bên bên tác động bất lợi đến hoạt động phát triển dịch vụ Logistics Cơng ty dẫn đến chi phí tăng cao - Nội dung giải pháp: Lập phòng hoạch định chiến lược với nghiệm vụ chuyên nghiên cứu yếu tố thuộc mơi trường bên ngồi bên Cơng ty có ảnh hưởng đến hoạt động THUẬN PHÁT để từ đưa dự báo biến động môi trường ngắn hạn dài hạn Sau lập biện pháp, cách thức, chiến lược cụ thể để đối phó với tác động bất lợi khai thác yếu tố thuận lợi, giúp phát triển hoạt động kinh doanh Công ty - Lợi ích giải pháp: giúp Cơng ty kiểm sốt chặt chẽ nguồn phát sinh chi phí để từ giảm chi phí, tăng lợi nhuận để có thêm vốn đầu tư phát triển dịch vụ Logistics 3.3.2 Kiến nghị Nhà nước 3.3.2.1 Hoàn thiện hệ thống pháp luật - Cơ sở đề xuất giải pháp: Xuất phát từ nguyên nhân quy định pháp luật Nhà nước hoạt động Logistics cịn khó hiểu, chồng chéo, mâu thuẫn - Nội dung giải pháp: Xây dựng, hồn thiện đồng sách pháp luật, luật liên quan đến hoạt động Logistics Sửa đổi, bổ sung thay Nghị định 140/2007/NĐ-CP - Quy định chi tiết Luật Thương mại điều kiện kinh doanh dịch vụ Logistics giới hạn trách nhiệm thương nhân kinh doanh dịch vụ Logistics nghị đinh khác có tính cập nhật bối cảnh cam kết mở cửa thị thường dịch vụ Logistics mà Việt Nam ký với WTO bắt đầu có hiệu lực - Lợi ích giải pháp: Tạo môi trường kinh doanh thuận lợi, thân thiện cho doanh nghiệp Logistics Việt Nam có THUẬN PHÁT Hình thành nên hành lang pháp lý thơng thống chắn, chặt chẽ, giúp doanh nghiệp dễ dàng vận dụng luật vào thực tiễn, tạo điều kiện cho hoạt động Logistics nước phát triển ận lu ôn m c họ ác tm iế Tr 78 ểu Ti 3.3.2.2 Hoàn thiện, tối ưu hoá hệ thống hải quan - Cơ sở đề xuất giải pháp: Xuất phát từ nguyên nhân thủ tục Hải quan nhiều khâu rườm rà, mang nặng tính quan liêu, hành - Nội dung giải pháp: Cải cách thủ tục hành hải quan, giảm bớt khâu thủ tục rườm rà, nhiều giấy tờ để việc thực thủ tục hải quan thuận tiện Triệt để ứng dựng công nghệ thông tin vào hoạt động hải quan tất cục, chi cục hải quan nước - Lợi ích giải pháp: giúp giảm thiểu thời gian xử lý tờ khai cục, chi cục hải quan, giảm thiếu chi phí liên quan đến giấy tờ Nhờ mà hàng hố thơng quan nhanh hơn, tiết kiệm thời gian tiền bạc cho doanh nghiệp Nhà nước 3.3.2.3 Nâng cấp, cải tạo, xây hệ thống sở hạ tầng - Cơ sở đề xuất giải pháp: Xuất phát từ nguyên nhân sở hạ tầng giao thơng vận tải yếu kém, lạc hâu - Nội dung giải pháp: Chính phủ đầu tư kêu gọi đầu tư từ nước giám sát chặt chẽ việc xây dựng, cải tạo, nâng cấp sở hạ tầng giao thông, đặc biệt hệ thống cảng biển nước sâu, cảng hàng khơng, đường cao tốc - Lợi ích giải pháp: Tạo thuận lợi cho hành trình vận chuyển hàng hố, giúp q trình lưu thơng hàng hóa diễn an tồn dễ dàng mau chóng Nhờ mà doanh nghiệp Logistics nói chung THUẬN PHÁT nói riêng hạn chế chi phí phát sinh khơng đáng có liên quan đến việc đổ vỡ, hỏng hóc hàng hố q trình vận chuyển đồng thời phát triển nâng cao chất lượng dịch vụ, làm hài lịng khách hàng ận lu ơn m c họ ác tm iế Tr 79 KẾT LUẬN Logistics q trình tối ưu hóa vị trí, lưu chuyển dự trữ nguồn tài nguyên từ điểm đầu dây chuyền cung ứng tay người tiêu dùng cuối cùng, thông qua hàng loạt hoạt động kinh tế Nó chức kinh tế chủ yếu , có vai trị quan trọng kinh tế nói chung doanh nghiệp nói riêng Trên giới, logistics phát triển mạnh mẽ theo ước tính Viện Logistics Châu Á-Thái Bình Dương trị giá dịch vụ chiếm ểu Ti tới 10-15% tổng giá trị hàng hố tồn cầu, tương đương gần 2.000 tỷ đô la Mỹ năm lu Hiện Việt Nam, chi phí cho giao nhận kho vận chiếm tới ận 20% giá thành sản phẩm, tỉ lệ nước phát triển khoảng m 8-20% Điều làm giảm khả cạnh tranh hàng hóa doanh ôn nghiệp Việt Nam so với doanh nghiệp nước họ Với doanh số hàng tỷ USD, dịch vụ này rất hấp dẫn nhà đầu tư họ c đầu tư kinh doanh sôi động tại Việt Nam Tuy nhiên, điều đáng nói iế Tr doanh nghiệp nước thua hoàn toàn thị trường này, nguồn lợi lớn từ dịch vụ logistics chảy vào túi doanh nghiệp nước tm ngồi Chính vậy,ngành logistics cần quan tâm cách thích đáng ác để giúp doanh nghiệp nước phát huy lực nhằm tăng cường khả cạnh tranh thị trường nước quốc tế biến ngành logistics trở thành ngành kinh tế mũi nhọn tương lai 80 DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO PGS.TS Nguyễn Thị Hường – TS Tạ Lợi, Giáo trình “Nghiệp vụ ngoại thương – Lý thuyết thực hành”, tập 1, NXB Đại học Kinh tế quốc dân, Hà Nội Dương Quang Duy, “Chiến lược phát triển cho ngàng Logistics Việt Nam đến năm 2010”, Đại học Ngoại Thương, Thành phố Hồ Chính Minh, 2007 TS Lý Bách Chấn, “Lý luận đại Logistics chuỗi cung ứng”, Vietnam Logistics Review ểu Ti Nguyễn Vân Hà, “Logistics thu hồi - Bạn sẵn sàng chưa”, Vietnam Supply Chain Insight số 3, tháng 10 năm 2009, trang 38 - 42 lu Nguyễn Hùng, “Phác thảo chiến lược phát triển thi trường dịch vụ ận m Logistics Việt Nam đến năm 2020”, Vietnam Logistics Review, số 32, Cơng ty chứng khốn Phố Wall, “Báo cáo ngành Logistics Việt Nam” năm 2010 c họ ôn tháng năm 2009, trang - Thị trường Logistics Việt Nam: từ góc độ nhà cung cấp dịch vụ Tr tm iế Third-Party Logistics, http://unionlogistics.vn/?vi-vn/tin-tuc/29-thi-truong-logistics-viet-nam-tu- ác goc-do-nha-cung-cap-dich-vu-thirdparty-logistics.html Bài toán logistics Việt Nam, 17/04/2008, http://www.bdlog.com.vn/?portal=news&page=news_detail&id=16 Thị trường Logistics: Bánh to, cắn nhỏ, Bài 1: Thua đau sân nhà, Thứ tư, 13/07/2011, http://www.dunghangviet.vn/hv/mo-goc-nhin/uu-tien-hang-viet/2011/07/ thi-truong-logistics-banh-to-can-nho-bai-1-thua-dau-san-nha.html 10 Thị trường Logistics: Bánh to, cắn nhỏ Bài 2: Logistics HUB - Chậm chân, phần, Thứ tư, 13/07/2011, 81 http://www.dunghangviet.vn/hv/mo-goc-nhin/uu-tien-hang-viet/2011/07/ thi-truong-logistics-banh-to-can-nho-bai-2-logistics-hub-cham-chan-matphan.html 11 Thị trường Logistics: "Ơng lớn" nước ngồi thao túng, Thứ năm, 12/05/2011, http://www.dunghangviet.vn/hv/mo-goc-nhin/2011/05/thi-truonglogistics-ong-lon-nuoc-ngoai-thao-tung.html 12 Ngành logistics nguy thị phần nội địa, ểu Ti http://www.logistics-institute.vn/vi/dien-dan/topic.html?id=38 ận lu ôn m c họ ác tm iế Tr NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN 82 ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ểu Ti ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… lu ………………………………………………………………………………… ận ………………………………………………………………………………… m ………………………………………………………………………………… ôn ………………………………………………………………………………… họ ………………………………………………………………………………… c ………………………………………………………………………………… Tr iế ………………………………………………………………………………… tm ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ác ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN PHẢN BIỆN 83 ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ểu Ti ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… lu ………………………………………………………………………………… ận ………………………………………………………………………………… m ………………………………………………………………………………… ôn ………………………………………………………………………………… họ ………………………………………………………………………………… c ………………………………………………………………………………… Tr iế ………………………………………………………………………………… tm ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ác ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… 84