(29 09 2009)bao cao chuan bi trien khai package a8 t102009

CỘNG HOÀ Xà HỘI CHỦ NGHĨA VIET NAM BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI TONG CONG TY ĐTPT ĐƯỜNG CAO TỐC VN (VEC) DỰ ÁN XÂY DỰNG ĐƯỜNG CAO TÓC NỘI BÀI - LÀO CAI (ADB LOAN 2391/2392-VIE) GÓI THẦU A8 : KM218+040 — KM240+155 BAO CAO CHUAN BI TRIEN KHAI Package A8 NHA THAU : TONG CONG TY CO PHAN VINACONEX Thang 10/2009 @ TONG CONG TY XNKXD VIETNAM CÔNG TY VINACONEX E&C.JSC CONG HOA XA HOI CHU NGHIA VIET NAM Độc lập— Tự do~ Hạnh phúc Ha Nội ngày 29 tháng năm 2009 BAO CAO (Viv : Công tác chuẩn bị Dự án XD Đường cao tốc Nội Bài — Lào Cai — gói thầu số 8) Kính gửi : ` BAN GIÁM ĐỐC CÔNG TY VINACONEX E&C 1/ Khái quát dự án : 1.1/ Thông tin chung : - Chu dau tư: Tổng công ty đầu tư phát triển Đường cao tốc Việt Nam (VEC) - Tu van gidm sat: Lién danh PCI Asia + APECO + HAFICO Group - Nha thau thi cong: Téng cong ty CP VINACONEX - Thoi gian thi céng: - Ngu6énvén: 40 thang Vay v6n Ngan hang ADB - - Giá trị Hợp Đồng : 1627 tỷ 1.2/ Quy mơ dự án : Gói thầu A8 : Xây dựng đoạn tuyến đường cao tốc dài 26Km có điểm đầu Km218+040 thuộc địa phận Huyện Bảo Yên tỉnh Lào Cai kết thúc Km244+155 thuộc địa phận thành phố Lào Cai tỉnh Lào Cai Khối lượng thi cơng : Cơng tác Đường : Chiểu dài tuyến xây dựng 26Km, mặt cắt ngang B=24rm, mặt cắt ngang kết cấu mặt đường hoàn thiện B=13~24m tùy theo đoạn - _ Công tác đất : Đào 4,000,000m3; Đáp 6,000,000m3 - _ Công tác nổ phá đá : 1,200,000m3 - _ Cơng trình nước : 5,300m cống tròn BTCT, 480m cống hộp, 4800m rãnh BT - Ham chui dan sinh : 42 ham chui với tổng chiều dài 980m - _ Các cơng trình tường chắn block, tường chắn BT, đá xây bảo vệ mái đốc Cơng tác Cầu : - - Trên tuyến có tổng số 10 cầu với kết cấu sau : Cau Suối Nhù (Km218+192.20): Dầm I BTCT dự ứng lực I nhịp 24m nhịp 33m, mặt cắt ngang B=11:75m-gồm cọc khoan nhồi D=l1m gồm 20 cọc mố A2 Cầu có trụ,các trụ từ P1 khoan nhồi D=1m gồm cọc chiều phiến dầm Mố cầu BTCT đặt nóng chiều dài dự kiến L=13m mế AI L=/9m đến P4 khơng có cọc, trụ P5 đặt mórg cỢc đài dự kiến L=§m Cầu Làng Trà (Km220+993 00): Dầm I BTCT dự ứng lực nhịp 33m, mặt cất ngang B=24m gồm 10 phiến dầm Mố cầu BTCT đặt móng cọc khoar nhồi © gồm 42 cọc chiều dài dự kiến L=l4m mố AI L=13m mố A2 trụ PI dat móng cọc khoan nhồi D=lm gồm 18 cọc chiều dài dự kiến L=7m Cau Son Ha (Km224+369.05) : Dam I BTCT du ting luc L=24m, mat cat ngang B=11.75m gém phién dam M6 cau BICT dat móng cọc khoan nhồi Đ=1.0m gồm 32 cọc chiều dài dự kiến L=l14m mế A1 L=l5m mố A2 Cau Son Hai (Km227+065.55) : Dam I BTCT dự ứng lực L=40m, mặt cắt ngang B=11.75m gồm phiến dầm Mố cầu BTCT đặt móng cọc khoan nhồi D=1.0m gồm 32 cọc chiều đài dự kiến L=12m mố A1 A2 Cầu Suối Trát (Km231+889.60) : Dầm I BTCT dự ứng lực gồm I1 nhịp 28m nhịp 33m nhịp 40m, mặt cắt ngang B=11.75m gồm phiến dầm Mố cầu BTCT đặt móng cọc khoan nhồi D=1.0m gồm 20 cọc chiều dài dự kiến L=13m mố AI L=17m mố A2 Trụ P1 khơng có cọc, trụ P2 đến P4 P6 đến P9 đặt móng cọc khoan nhồi D=1m gồm 67 cọc với chiều dài dự kiến L=9m trụ P2, L=10m trụ P3, L=7m trụ P4, L=18m trụ P6, L=28m trụ P7, L=19m trụ P8, L=13m trụ P9 Cầu Xuân Giao (Km232+437.75) : Dâm I BTCT dự ứng lực L=33m, mặt cắt ngang B=11.75m gồm phiến đầm mố cọc Cầu Suối Trát (Km238+265.90) ngang B=11.75m gồm phiến nhồi D=l.0m gồm 24 cọc chiều Các trụ PI đến P7 đặt : Dầm I BTCT dự ứng lực gồm dầm Mố cầu BTCT đặt dài dự kiến L=l5m mố A1 móng cọc khoan nhồi D=lm gồm nhịp 33m, mặt cắt móng cọc khoan L=31m mố A2 51 cọc với chiều đài dự kiến L=l4m trụ P1, L=10m trụ P2, L=24m trụ P3, L=l6m trụ P4, L=23m trụ P5, L=8m trụ Pó, L=31m trụ P7 Cầu Ram A Bridge (Km233+540.00) : Dầm I BTCT dự ứng lực gồm nhịp 24m nhịp 40m, mặt cắt ngang B=15.50 m gồm phiến dầm Mố cầu BTCT ,mố A1 khơng có cọc,mố A2 đặt móng cọc khoan nhồi D=1.0m gồm 20 cọc chiều đài dự kiến L=l4m Trụ P1 khơng có cọc, trụ P2, P3, P4 đặt móng cọc khoan nhồi D=1m gồm 29 cọc với chiều dài dự kiến P3, L=30m trụ P4 L=16m tru P2, L=6m tru Cau Ram A-1 Bridge (Km244+570.00) : Dam I BTCT du ting luc g6m nhip nhip 40m, mặt cắt ngang B=11m gồm phiến dam M6 cau BICT dat trén mong coc khoan nhéi D=1.0m gồm 24 cọc chiều đài dự kiến L=l5m mố L=24m mố A2 Trụ PI, P2 đặt móng cọc khoan nhồi D=1mm gềm 15 với chiều dài dự kiến L=8m trụ P1, L=21m trụ P2 24m A1, cọc Cầu Ram A-2 Bridge (Km244+570.00) : Dầm I BTCT dự ứng lực gồm nhịp 24m, mặt cắt ngang B=10m gồm phiến dầm Mố cầu BTCT đặt móng cọc khoan nhồi D=1.0m gồm 24 cọc chiều dài dự kiến L=l1m mốA1,L=23m mố A2 2/ Các nội dung chuẩn bị : 2.1/ Quản lý điều hành dự án : Cơng ty VINACONEX E«C kính đề nghị Tổng giám đốc ủy cho Cơng tw VINACONEX E&C thay mặt Tổng công ty, trực tiếp quản lý điều hành thi công dự án 2.2/ Cơ cấu tổ chức nhân điều hành dự án : Thành lập Ban điều hành dự án (¡heo sơ đồ tổ chức đính kèm) Văn phịng Ban điều hành dự án : Thuê mặt xây dựng Văn phòng làm việc, nhà cho BĐH vị trí phù hợp tuyến 2.3/ Phương án phân chia khối lượng giao thầu phụ dự kiến : - _ Công tác khảo sát thiết kế lập vẽ thi công : Thuê hai đơn vị độc lập thực để đảm bảo tiến độ, chất lượng sản phẩm - Công tác thi cơng Đường : Chia đoạn tuyến có giá trị sản lượng đoạn từ 140~225 tỷ để giao cho đơn vị thầu phụ thực Trong trình triển khai thi cơng đơn vị phải bố trí mũi thi công để thực - _ Công tác thi cơng Cầu : Chia nhóm có giá trị sản lượng nhóm từ 70~120 tỷ để giao cho đơn vị thầu phụ thực 2.4/ Công tác nội nghiệp cần chuẩn bị: - - Giấy phép xây dựng - Kế hoạch, tiến độ thi công tổng thể ~ - _ Kế hoạch, tiến độ công tác khảo sát thiết kế vẽ cơng - _ Tổ chức nhân điều hành công trường - - -£ - _ Hồ sơ lực nhà thầu phụ - _ Phương án bố trí tổ chức công trường - _ Biện pháp thi công hạng mục cơng trình - Phuong án nguồn vật liệu cung cấp - Phuong pháp quản lý chất lượng thi công - _ Phương pháp đảm bảo ATLĐ&VSMT, đảm bảo giao thơng - _ Phương án kinh tế (chi phí BĐH, tiến độ dòng tiền ) » - _ Phương thức tạm ứng, toán - _ Bảo lãnh tạm ứng, thực hợp đồng - - Bảo hiểm - - Mẫu biểu họp, báo cáo định kỳ - - Các công việc khác Xin tran báo cáo! BAN XAY DUNG HA TANG Tổ chuẩn bị dự án Nguyễn Văn Thanh £ Ny ©NO/Ha 091+yy6NXM -0y0+8L2N3 425fOMd AVMHOIH IV OVTIV8 ION Z NY SNOAHd 40 | aBed Buop ZZ Buon (3 p21 Buọp Á1 86 L NY SNOAHd £29'86'E16'E7 k60'€p£ˆ986 £ | = 0yXỊ+yZXp VEL = OPXL+¥CXC kỳé = yáX\ 997+ SEZ gi+0NMĐ | GpO+ OW 09l+0NWN |!-vV dNVW9L 2I|` |{¿ dNVH8L 5l)” VdWWI/L2I £9z'9£0'9L6'2E ¿Ê/Z = tEXB nHNIOnSE oe 261+9}ØNM | £66+ 062W 990+ /ZZNM |BEP+6£FZNM |068+ L€ZNM 9/6'0ZL£/2'£6 EEX} _ 0XE+tE€X9rgX| 0X} yeXỊ 9961 = ££X0+yZXI EEXZXZ 6/8'0/š'190'LP diHN NYO 13 126'L90'8L2'8 Cee = 00/9P/99P19 | 9/9E = P8/'2LP'B8/'EL L0y = lve = Pp0'690'9/8ZL 0s9'r9z 758'6z 089 = ÏML VIÐ NYO NWHd 9NON1 NYS IML VID dOH SNOL ONYE GMVOS 34ñ1OñM1SVHAMI 381 X3NO5VNIA € NY ONONHd 96}+tyy2NM-~0y0+812NM LOarOYd AVMHOIH !V9 OVTIVE ION Z NY SNOAHd L‡ | SUE PLL P6/ 08822 11bÌ11€lBJ2l81e |ESPtUfR6UE §87'7)'100'0 €6€ bz£ 0€ '}e £¿/'199'97E 9£ 108'tP/i08/'1£ 9£ ££ €6L'99 /1€'186'9692£ fï8 f4 00 t0) Pôt'8/2106'68 6b 7L0 2k tz te0'£6 98 9'tz 68€'69 20 7'}š 262 29°9922 696 9E L¿£ 2£9'90L'00£'6¿ L80'600'79E 2L 66L 'z80'66/ 02 21018/298919 8z09L6'0/P SL §P/ 8z/'96E Tứ — — been ””'ÏthaNM -~ thẩNMT “92 | LL ¬- œwatbl| la HNIML AT `” | #&#NH = o0 ĐNVH 2yo YO Ly WOO Ova 6909680066 ¿9090/0221 9z $98'08/ 1t 90E'66E'£66'Z£ˆ ĐẸP HỊ IA y 99- | Buọp 4) sey | F0 29 0#69¿ dep oep /šL'9£91L'8Z LvHdsv do1ovyo |SNONGOY NYS LIN} WQS OVE SNOHA | WOD OVE ONOHY | 616186 Tš£ 0# dẹp 'neIuu oẹp Bu©a| S€† 90£ PL} lọ uoẨn) nes 6N- Buợp Á Sứ [202/872 ‘dep yẹp nạiuu €0š €pL'y86 tế noi) uoẨn) nạp BAN 6/2981 t9 tz 1190/P9£T£ P66 949 OLL'LE Buop 4q cụz | 869€2201E1# ¿šL 009 t£9'z 189966 99820 190'29/'9P£ tế $/2S90/Lz /£P 20L 1L9E ữ Orb 2h0 02L'LE 9%P'SE9 ELLE £€/ P0 1š9'L£ 16¿'799't80'6¿ €60'y9z'tPP y£ £24'L60'8S9 OF £82'89S OPE 62 987 £tP'tE 67t bLL'9Lb'980°98 wesOEe Gb be P08 'tt0/£6'6L 822 ‘182 2ES 82 616 ELE GLE 6z ¿6/907 P06 22 991'96/90# 0z 9£P'2/E 0097 L/9'299'900'Z£ 166'£L8'86E PL 99Ƒ Z96'9p0 6L ¥80'SLE 219% 8/P69E29E0E '8/0110980ữ ` ORD IED 8U] Buỏzn| I0 lọp uẹO /6š'©00'297 2£ 'ti0g nạs oẹp [FIA | 09 €66'9/6'1/0'E£ dep oep Iọp uẹo L0P'9)9'978 9z uoÁn nøs BẠN - | Buop Ay pip | 88079 8512bz dẹpippnem| ˆ 1št tt '/9'6¿ uoẨn nạp BAN £06'90/6/'%£ £22 668 ‘E12 BF 628008 25 £2 "ẹP ẨI| Buop gyạ | 08 €/6 Z£/7ế Orb ‘962729 12 £9/60P L/P'9L 'UISE-:-0Z 41) 8/090907% 969 96/ PzP 6L Iọp enuu ieud dep tạp nọiúL - L NY SNOAHd WY ONAL HL VID W ONAL OFHL ONO.NG NYHd ONON NYS IL VID VIHD NVHd SNY@ QYVOd FYNLONYLSVYSNI O83 XANOOWNIA CONG TY CO PHAN DAU TU XAY DUNG VA KY THUAT VINACONEX BAN XAY DUNG HA TANG _ CƠCÂU VÀ DỰ KIẾN NHÂN SỰ _ BẠN ĐIEU HÀNH DỰ ÁN NỘI BÀI - LÀO CAI (GÓI THẦU A8) TT Chức danh I Bo phan chi dao 04 Giám đốc dự án 01 „Phó giám độc dự án kiêm huy công trường 02 Phụ trách Cầu , Đường 01 Kinh nghiệm, chuyên môn Số lượng' Giám đốc quản lý chất lượng F—— TT H Bộ phận kỹ thuật 22 ] Kỹ sư Giám sát thi công Cầu 06 mũi thi công Kỹ sư Giám sát thi công Đường 12 Kỹ sư vật liệu, hồ sơ chất lượng mũi thi công 02 (Phụ trách phịng thí nghiệm, trạm trộn) ; KY su thiet ke (Kiêm sốt hơ sơ thiết kê vẽ thi công, 02 Ul Bộ phận Kế hoạch 03 Trưởng phận khối lượng, toán 01 KS khối lượng, toán 02 IV Bộ phận Khảo sát, trắc đạc 06 Vẽ biện pháp thi công, vẽ hồn cơng) r ; KS Trac địa 03 ] Trung cấp Trắc địa (trợ giúp cho KS) 03 Vv Bo phan An toan — Môi trường 02 ] Cán an tồn — Mơi trường 02 VỊ Bộ phận Văn phòng 09 Thu ky van phong 01 — L ] Ghi Phiên dịch Kétoan Bao vé Cắp dưỡng, tạp vụ Lái xe Tổng cộng Oly 01 02 02 ¡02 46 ` ; KS Cau, KS Đường Chuyên môn, kinh nghiệm | Tiếng Anh Nam gidi | SƠ ĐÔ TÔ CHỨC DỰ ÁN XÂY DUNG DUONG CAO TOC NOI] + ROAD BO PHAN VAN PHONG ~- Thư ký VP:01 - Phiên dịch : 01 BRIDGE MANAGER MANAGER BO PHAN KE HOACH - QOS Manager : 01 - QS Staff: 02 M BO PHAN TRAC DAC BO PHAN KY THUAT - Survey Eng : 03 - Survey Assistant : 03 - Bridge Site Eng : 06 ~ Road Site Eng: 12 - Kế toán : 0! (nam giới) - QC Staff : 02 - Cấp dưỡng : 02 - CAD Operator : 02 coe ~ Bảo vệ : 02 DO! THI CONG BUGNG SO | DOI THI CONG DUONG SO DOI THI CONG DUONG SO DOI THI CONG DUONG S§ DOI ‘BAN DIEU HANH DU AN 3ÀI - LÀO CAI (GÓI THẦU A8 : KM218+040-KM244+150) VINACONEX HEAD OFFICE PROJECT MANAGER Mr.Nguyen Van Thanh QUALITY CONTROL MANAGER BO PHAN ATLD&VSMT - Safety Manager : 01 PHONG THI NGHIEM - Phòng số : Km - Safety Staff: 01 - Phong s6 2: Km HT see TRAM DON VI KSTK BTXM, ASPHALT - Trạm BTXM Số I : Km - Trạm BTXM Số : Km - Tram BTXM Sé 2: Km -Donvil :Km -Donvi2:Km - Tram BT Asphalt : Km 34 DOI THI CONG DUONG SO THỊ CÔNG ASPHALT PDO! THI CONG CAU SO ĐỘI THỊ CÔNG CÀU SỐ - Câu Suối Nhụ, - Cầu Suối Trát, ~ Công tyE - Công ty E ĐỘI CUNG CÁP BTXM ĐỘI THỊ CÔNG CÀU SỐ - Cau IC17, - Công ty E DOI THI CONG PHU TRO -Sơn kẻ đường - Cọc tiêu, Biển báo, Hộ lan “ye