Giải pháp hạn chế rủi ro trong nghiệpvụ làm vận đơn đường biển của côngty tnhh thương mại và tiếp vận tnbđến năm 2025

TRƯỜNG ĐẠI HỌC TÀI CHÍNH – MARKETING KHOA THƯƠNG MẠI HỌ VÀ TÊN SINH VIÊN: TRẦN PHẠM MAI THI Mã số SV: 2121011652 - Lớp: 21DKQ1 GIẢI PHÁP HẠN CHẾ RỦI RO TRONG NGHIỆP VỤ LÀM VẬN ĐƠN ĐƯỜNG BIỂN CỦA CÔNG TY TNHH THƯƠNG MẠI VÀ TIẾP VẬN TNB ĐẾN NĂM 2025 BÁO CÁO THỰC HÀNH NGHỀ NGHIỆP TP HỒ CHÍ MINH: 8/2023 TRƯỜNG ĐẠI HỌC TÀI CHÍNH – MARKETING KHOA THƯƠNG MẠI HỌ VÀ TÊN SINH VIÊN: TRẦN PHẠM MAI THI Mã số SV: 2121001652- Lớp: 21DKQ1 GIẢI PHÁP HẠN CHẾ RỦI RO TRONG NGHIỆP VỤ LÀM VẬN ĐƠN ĐƯỜNG BIỂN CỦA CÔNG TY TNHH THƯƠNG MẠI VÀ TIẾP VẬN TNB ĐẾN NĂM 2025 Chuyên ngành: QUẢN TRỊ KINH DOANH QUỐC TẾ BÁO CÁO THỰC HÀNH NGHỀ NGHIỆP GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN: ThS HÀ ĐỨC SƠN TP HỒ CHÍ MINH: 8/2023 LỜI CAM ĐOAN Tơi xin cam đoan báo cáo thực hành nghề nghiệp kết nghiên cứu, tìm hiểu riêng tơi, thực hướng dẫn khoa học ThS.Hà Đức Sơn, đảm bảo tính trung thực nội dung báo cáo Tơi xin chịu hồn tồn trách nhiệm lời cam đoan TP Hồ Chí Minh, ngày…tháng….năm 2023 Sinh viên thực TRẦN PHẠM MAI THI LỜI CẢM ƠN Trải qua trình học tập rèn luyện trường Đại học Tài – Marketing với bảo, dẫn dắt thầy cô khoa Thương Mại anh chị đồng nghiệp đơn vị kiến tập giúp em hoàn thành báo cáo Em xin chân thành cảm ơn đến nhà trường, thầy cô, quý công ty anh chị đồng nghiệp giúp đỡ đạo điều kiện cho em Em xin gửi lời cảm ơn đến Quý thầy Trường Đại học Tài – Marketing nói chung thầy khoa Thương mại nói riêng dạy cho em suốt khóa học Em xin gửi lời cảm ơn sâu sắc đến thầy Hà Đức Sơn với nhiệt tình dạy thầy hướng dẫn em hoàn thành Thực hành nghề nghiệp suốt thời gian qua Em xin kính chúc Quý thầy có thật nhiều sức khỏe để tiếp tục dẫn dắt cho hệ mai sau ngày thành cơng nghiệp  Nhận thấy em thiếu kinh nghiệm kiến thức trình kiến tập làm  báo cáo Thực hành nghề nghiệp nên không tránh khỏi sai sót q trình kiến tập làm đề tài, kính mong thầy anh chị thơng cảm  Em xin chân thành cảm ơn! TRẦN PHẠM MAI THI NHẬN XÉT CỦA GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN Mức độ phù hợp mặt hình thức báo cáo: Mức độ phù hợp kết cấu nội dung tính logic nội dung: 3, Mức độ phù hợp thực tiễn hoạt động nghề nghiệp báo cáo: Mức độ chuyên sâu nội dung báo cáo:   Giá trị thực tiễn báo cáo: TP Hồ Chí Minh, ngày.…tháng…năm 2023 Chữ kí giảng viên hướng dẫn MỤC LỤC LỜI MỞ ĐẦU 0.1 Lý chọn đề tài: .1 0.2 Mục tiêu nghiên cứu: 0.3 Đối tượng phạm vi nghiên cứu: .2 0.4 Phương pháp nghiên cứu: 0.5 Kết cấu báo cáo CHƯƠNG GIỚI THIỆU CÔNG TY TNHH THƯƠNG MẠI VÀ TIẾP VẬN TNB .3 1.1 Thông tin chung đơn vị 1.2 Quá trình hình thành phát triển 1.3 Chức nhiệm vụ 1.3.1 Chức 1.3.2 Nhiệm vụ 1.4 Cơ cấu tổ chức 1.4.1 Ban giám đốc .6 1.4.2 Quản lý 1.4.3 Quản lý 1.4.4 Bộ phận kế toán 1.4.5 Bộ phận Chăm sóc khách hàng 1.4.6 Bộ phận Kinh doanh 1.4.7 Bộ phận Khai hải quan 1.4.8 Bộ phận Hiện trường 1.5 Các nguồn lực bản: 1.5.1 Nhân lực .9 1.5.2 Vật lực 10 1.5.3 Tài lực 10 1.6 Kết kinh doanh 11 1.7 Định hướng kinh doanh 11 CHƯƠNG NGHIỆP VỤ LÀM VẬN ĐƠN ĐƯỜNG BIỂN CỦA CÔNG TY TNHH THƯƠNG MẠI VÀ TIẾP VẬN TNB 13 2.1 Thực trạng nghiệp vụ làm vận đơn đường biển công ty tnhh thương mại tiếp vận tnb 13 2.1.1 Sơ đồ quy trình làm vận đơn đường biển cơng ty thương mại tiếp vận TNB .13 2.1.2 Mô tả nghiệp vụ làm vận đơn đường biển công ty TNHH Thương mại tiếp vận TNB 13 2.1.3 Thực trạng rủi ro nghiệp vụ làm vận đơn đường biển công ty thương mại tiếp vận tnb 28 2.2 Đánh giá nguyên nhân, rủi ro 31 2.2.1 Nguyên nhân chủ quan .31 2.2.2 Nguyên nhân khách quan 31 CHƯƠNG KIẾN NGHỊ GIẢI PHÁP HẠN CHẾ RỦI RO TRONG NGHIỆP VỤ LÀM VẬN ĐƠN ĐƯỜNG BIỂN CỦA CÔNG TY THƯƠNG MẠI VÀ TIẾP VẬN TNB ĐẾN NĂM 2025 32 3.1 Định hướng mục tiêu công ty tiếp vận thương mại tiếp vận tnb đến năm 2025 nghiệp vụ làm vận đơn đường biển đến năm 2025 .32 3.1.1 Định hướng công ty tiếp vận thương mại tiếp vận tnb đến năm 2025 nghiệp vụ làm vận đơn đường biển đến năm 2025 32 3.1.2 Mục tiêu công ty tiếp vận thương mại tiếp vận tnb đến năm 2025 nghiệp vụ làm vận đơn đường biển đến năm 2025 32 3.2 Giải pháp hạn chế rủi ro nghiệp vụ làm vận đơn đường biển công ty thương mại tiếp vận tnb đến năm 2025 .32 3.2.1 Giải pháp hạn chế rủi ro tranh chấp liên quan đến hàng đống giả container .32 3.2.2 Giải pháp hạn chế tranh chấp kiện bất khả kháng 33 3.2.3 Giải pháp hạn chế tranh chấp điều khoản tài phán vận đơn 34 3.2.4 Giải pháp hạn chế rủi ro tranh chấp không thu hồi vận đơn gốc 34 3.2.5 Giải pháp hạn chế rủi ro tranh chấp việc trả hàng cho người cầm vận đơn giả 35 3.2.6 Giải pháp hạn ché tranh chấp việc giao trả hàng thư bảo đảm thay cho vận đơn 35 3.3 Kiến nghị nhà nước doanh nghiệp cung cấp dịch vụ vận tải biển hạn chế rủi ro nghiệp vụ làm vận đơn đường biển 35 3.3.1 Đối với nhà nước .35 3.3.2 Đối với doanh nghiệp cung cấp dịch vụ vận tải biển: 36 KẾT LUẬN 38 PHỤ LỤC .ii chấp vi phạm luật hàng hải giao trả hàng mà khơng thu hồi vận đơn gốc Cuối chủ tàu phải bồi thường cho người bán 2.2 Đánh giá nguyên nhân, rủi ro 2.2.1 Nguyên nhân chủ quan - Hàng đóng container hàng giả - Người bán tốn chi phí tiền hàng chủ tàu lại nói chưa tốn đầy đủ khơng chịu giao trả hàng đầy đủ cho người mua - Các hãng tàu, doanh nghiệp lấy lý dịch bệnh, lệnh phủ nên khơng giao tiền, giao hàng thời hạn, hay chí hàng - Giao hàng không thu hồi vận đơn gốc 2.2.2 Nguyên nhân khách quan - Điều kiện bất khả kháng dịch bệnh, thiên tai,… TM TT CHƯƠNG 2: Nội dung chương trình bày nghiệp vụ làm vận đơn đường biển công ty TNHH Thương mại VÀ Tiếp vận TNB đồng thời nêu thực trạng rủi ro xẩy trình thực nghiệp vụ làm vận đơn đường biển 31 CHƯƠNG KIẾN NGHỊ GIẢI PHÁP HẠN CHẾ RỦI RO TRONG NGHIỆP VỤ LÀM VẬN ĐƠN ĐƯỜNG BIỂN CỦA CÔNG TY THƯƠNG MẠI VÀ TIẾP VẬN TNB ĐẾN NĂM 2025 3.1 Định hướng mục tiêu công ty tiếp vận thương mại tiếp vận tnb đến năm 2025 nghiệp vụ làm vận đơn đường biển đến năm 2025 3.1.1 Định hướng công ty tiếp vận thương mại tiếp vận tnb đến năm 2025 nghiệp vụ làm vận đơn đường biển đến năm 2025 Khơng gặp rủi ro nghiệp vụ làm vận đơn đường biển Mong muốn phát triển dịch vụ làm vận đơn đường biển hài lòng khách hàng  Nâng cao hợp tác nước ngồi nước 3.1.2 Mục tiêu cơng ty tiếp vận thương mại tiếp vận tnb đến năm 2025 nghiệp vụ làm vận đơn đường biển đến năm 2025 TNHH TNB Logistics Công ty bước thận trọng, đáp ứng mục tiêu đề  ban đầu thu lượng khách hàng quen thuộc tạo danh tiếng ổn định thị trường Qua doanh nghiệp cần cẩn trọng hạn chế rủi ro nhiều để khơng gây thiệt hại, tranh chấp giúp khách hàng hài lòng dịch vụ doanh nghiệp 3.2 Giải pháp hạn chế rủi ro nghiệp vụ làm vận đơn đường biển công ty thương mại tiếp vận tnb đến năm 2025 3.2.1 Giải pháp hạn chế rủi ro tranh chấp liên quan đến hàng đống giả container  Mục tiêu: Khơng gặp phải tình tranh chấp với chủ thương hiệu có hàng bị làm giả Cách thức thực hiện: - Cẩn thận việc xử lý container khơng xác định xác hàng hố bên - Kiểm tra trực quan hàng hố đóng container 32 - Tìm hiểu kĩ luật sở hữu trí tuệ, đạo luật thương hiệu quốc gia, không ngoại trừ nơi chuyển tải để không xẩy tranh chấp không cần thiết cho bên - Thơng báo cho quyền thơng tin liên quan biết hàng hoá giả  Dự kiến kết đạt được: - Không gặp tranh chấp hàng hố đống giả container, - Khơng thời gian chi phí để giải vụ kiện 3.2.2 Giải pháp hạn chế tranh chấp kiện bất khả kháng  Mục tiêu: Không gặp phải tranh chấp kiện bất khả kháng Cách thức thực : - Cần phải chứng minh điều kiện “không thể khắc phục được áp dụng biện pháp cần thiết khả cho phép” Ví dụ trường hợp công ty logistic lấy lý COVID-19 bất khả kháng nên khơng thể thực hợp đồng chưa đủ phải chứng minh th cơng ty khác làm mà không hay chưa - Hợp đồng nêu điều kiện bất khả kháng thiếu chữ “đại dịch “nên cần ghi thêm khơng tương lai khơng cịn xẩy tương tự -  Nên thương lượng giúp bên thắng thua cơng sức, thời gian mà “thì tiền bạc”; - Khơng nên lạm dụng bất khả kháng để từ chối thực nghĩa vụ khơng quan xét xử chấp nhận nên thua kiện, thêm thiệt hại giảm uy tín bạn hàng  Dự kiến kết đạt : - Làm khách hàng hài lòng dịch vụ logistic - Hợp đồng hồn thiện khơng xẩy tranh chấp điều kiện bất khả kháng 33 - Không thời gian tiền bạc để giải tranh chấp 3.2.3 Giải pháp hạn chế tranh chấp điều khoản tài phán vận đơn  Mục tiêu: Hạn chế rủi ro tranh chấp điều khoản tài phán vận đơn,tránh kiện tụng giữ bên Cách thức thực hiện: - Xem xét bên thực thi quyền lực thực tế để khởi kiện - Xem xét nơi mà tài sản tranh chấp nước hay nước khác nơi xẩy hư hổng tổn thất tài sản đâu - Xác định thẩm quyền xét xử trước kí kết hợp đồng  Dự kiến kết đạt được: -  Nắm rõ bên có quyền xét xử xẩy tranh chấp từ tìm hiểu luật pháp nước nước có liên quan để xẩy tranh chấp ứng biến kịp thời - Tiết kiệm thời gian chi phí thời gian nghiên cứu luật pháp tài phán nước liên quan 3.2.4 Giải pháp hạn chế rủi ro tranh chấp không thu hồi vận đơn gốc Mục tiêu:Không gặp trường hợp tranh chấp khơng thu hồi vận gốc Cách thức thực hiện: - Căn vào luật pháp tạp quán nơi giao trả hàng để xử lý thích hợp -  Người bán người mua phải quy định rõ ràng việc vận đơn đích danh có cần xuất trình hay khơng mua hàng cảng đích Dự kiến kết đạt được::  Người mua người bán không xẩy tranh chấp không thu hồi vận đơn gốc Tiết kiệm thời gian, tiền bạc cơng sức dù thắng hai bên tốn chi phí, thời gian cơng sức 34 3.2.5 Giải pháp hạn chế rủi ro tranh chấp việc trả hàng cho người cầm vận đơn giả  Mục tiêu Không xẩy tranh chấp giao trả hàng liên quan đến vận đơn giả Cách thức thực hiện: Vận đơn tờ Séc, với tờ séc bạn ngân hàng rút tiền với vận đơn bạn lấy hàng tàu đến phải bảo quản kiểm tra chẽ vận đơn khơng trụ sở hãng tàu mà với đại lý nước  Dự kiến kết đạt được: Qúa trình giao nhận diễn suông 3.2.6 Giải pháp hạn ché tranh chấp việc giao trả hàng thư bảo đảm thay cho vận đơn  Mục tiêu: hạn ché rủi ro tranh chấp việc giao trả hàng thư bảo đảm thay cho vận đơn Cách thức thực hiện:  Chỉ thực giao trả hàng sở LOI chủ tàu chấp thuận văn  bản  Kết đạt được: Qúa trình giao nhận diễn khơng có tranh chấp vận đơn, người mua người bán giữ mối quan hệ bền chặc 3.3 Kiến nghị nhà nước doanh nghiệp cung cấp dịch vụ vận tải biển hạn chế rủi ro nghiệp vụ làm vận đơn đường biển 3.3.1 Đối với nhà nước Về chế, sách phát triển ngành vận tải biển Việt Nam tiếp tục đẩy mạnh sách liên quan đến việc tăng cường lực kinh doanh cho đội tàu biển quốc gia: 35 -  Nhà nước cần có sách hỗ trợ đầu tư cho cơng ty vận tải biển để phát triển đội tàu vận tải nước quốc tế Ngồi cịn có sách ưu đãi thuế công ty, doanh nghiệp vận tải - Đẩy mạnh tái cấu nhà máy, cơng ty đóng tàu nước, kết hợp với việc tăng cường hợp tác với kỹ thuật đóng tàu biển với cơng nghệ tiến tiến nhập ngoại góp phần nâng cao thương hiệu cho đội tàu biển Việt Nam - Cần xây dựng lộ trình miễn, giảm số thuế phí (trọng tải phí, hoa tiêu  phí, ) cho việc vận chuyển hàng hoá xuất nhập đội tàu biển quốc gia qua cảng biển Việt Nam, đảm bảo hài hòa so với nước khu vực - Tăng cường, phối kết hợp chặt chẽ sở đào tạo, quan quản lý công ty, doanh nghiệp vận tải biển việc đào tạo, bồi dưỡng, huấn luyện, nhằm nâng cao chuyên môn, nghiệp vụ cho đội ngũ sĩ quan, thuyền viên làm v/iệc tàu biển đạt tiêu chuẩn quốc tế Từ thúc đẩy nâng cao chất lượng nguồn nhân lực cho ngành vận tải biển Việt Nam - Tạo môi trường kinh doanh thuận lợi cho doanh nghiệp vận tải biển Việt  Nam, khuyến khích đảm bảo quyền bình đẳng thực cho thành phần kinh tế tham gia kinh doanh vận tải biển Chính phủ Bộ liên quan đẩy mạnh cơng tác luật hóa cam kết quốc tế, sách gia nhập cơng ước quốc tế giao thơng vận tải hàng hải nói riêng 3.3.2 Đối với doanh nghiệp cung cấp dịch vụ vận tải biển: - Đẩy mạnh hoạt động đầu tư phát triển hệ thống sở hạ tầng, máy móc thiết bị cảng biển theo hướng phù hợp với xu phát triển giới - Phát triển đội tàu biển theo hướng trẻ hóa, đa dạng hóa loại hình vận tải đại hóa, đặc biệt nâng cấp đội tàu chở container, tàu chở dầu với trang thiết bị đại, đáp ứng khả vận tải hàng hóa đến nước khối ASEAN - Chủ động tích cực việc hợp tác, liên doanh liên kết với doanh nghiệp vận tải nước nhằm phát triển hệ thống vận tải biển khép kín phục vụ nhu cầu khách hàng nước Tạo điều kiện phát triển 36 nguồn nhân lực hàng hải, dụng trình độ chuyên môn tay nghề nghiệp vụ đào tạo, nâng cao ý thức trách nhiệm người lao động nhằm pháp triển tối ưu nguồn lực ngành vận tải biển phục vụ việc xuất tối đa nguồn ngân lực hàng hải đất nước Tóm tăt chưng Trong chương 3, dựa phần phân tích rủi ro xẩy chương nghiệp vụ làm vận đơn đường biển công ty, em tìm số kiến nghị giải pháp giúp giúp công ty tránh rủi ro không đáng có 37 KẾT LUẬN Trong đợt thực tập này, em lựa chọn nghiệp vụ làm vận đơn đường biển để theo sát viết trải nghiệm, kiến thức đúc kết vào báo cáo thực tập chun ngành Thơng qua đó, em hiểu vận đơn đường biển mắt xích quan trọng chuỗi mua bán, trao đổi hàng hóa quốc tế hay thương mại quốc tế Việt Nam quốc gia phát triển, việc thực nắm bắt xu thế giới quan trọng, hoạt động giao thương với nước năm gần ngày trội hơn, diễn với tần suất cao, điều kéo theo yêu cầu kiến thức liên quan đến xuất nhập nói chung vận tải đường biển nói riêng ngày trở nên cấp thiết hết Tuy nhiên, tác động mặt chủ quan khách quan,nghiệp vụ làm vận tải đường biển nhiều rủi ro Điều đòi hỏi cá nhân, doanh nghiệp phải khơng ngừng học hỏi, tìm tịi sáng tạo nên cách thức phù hợp để đẩy mạnh ngành vận tải đường biển quốc gia, từ lượng hàng hóa xuất nhập ngày gia tăng, góp phần vào phát triển kinh tế quốc dân Thông qua đợt thực tập chuyên ngành này, em thu thập kinh nghiệm kiến thức quan trọng phục vụ cho định hướng thân, có nhìn rõ nghề nghiệp em lựa chọn tương lai Em tìm hiểu nghiệp vụ làm vận đơn đường biển công ty TNHH Thương mại tiếp vận TNB qua đưa giải pháp để hạn chế rủi ro nghiệp vụ Do thời gian kiến thức cịn hạn chế nên có nhiều sai sót q trình tìm hiểu nghiệp vụ làm vận đơn đường  biển, em mong nhận đóng góp từ phía thầy để em khắc phục hồn thiện cách tốt Em xin gửi lời cảm ơn đến giảng viên hướng dẫn – thầy Hà Đức Sơn , giảng viên trường Đại học tài chính-Marketing tận tình hướng dẫn hỗ trợ em việc hoàn thiện báo cáo Em xin chân thành cảm ơn! 38 TÀI LIỆU THAM KHẢO 1. Nguồn gốc đời Vận đơn số tranh chấp liên quan tới dịch vụ Logistics,  Võ  Nhật Thăng, Nhà xuất Đà Nẵng, 2021 Giới thiệu công ty TNHH Thương mại Tiếp vận TNB: Báo cáo tài doanh nghiệp TNHH Thương mại Tiếp vận 2020 – 2022 Hồ sơ doanh nghiệp TNHH Thương mại Tiếp vận TNB 2023 i PHỤ LỤC Báo giá – Quotation ii Thông báo delay hãng tàu - Delay Notict iii Vận đơn - Bill of Lading iv Giấy báo hàng đến – Arrival Notice Hóa đơn thương mại - Commercial Invoice v Tờ khai thông quan vi Mã vạch xuất sau truyền tờ khai Hóa đơn hạ vỏ rỗng bãi MATRAN - Đình Vũ vii