Bài giảng phát triển dịch vụ logistics ở việt nam trong điều kiện hội nhập kinh tế quốc tế gs ts đoàn thị hồng vân

PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ LOGISTICS Ở VIỆT NAM TRONG ĐIỀU KIỆN HỘI NHẬP KINH TẾ QUỐC TẾ GS.TS Đoàn Thị Hồng Vân Trường Đại học Kinh tế Hồ Chí Minh NỘI DUNG TRÌNH BÀY: • Logistics ? • Thực trạng phát triển dịch vụ Logistics Việt Nam • Giải pháp phát triển ngành dịch vụ Logistics Việt Nam Logistics ? “Logistics trình tối ưu hoá địa điểm thời điểm, tối ưu hoá việc lưu chuyển dự trữ nguồn tài nguyên từ đầu vào nguyên thủy tay người tiêu dùng cuối cùng, nhằm đáp ứng tốt nhu cầu người tiêu dùng với chi phí thích hợp, thông qua hàng loạt hoạt động kinh tế” Logistics ? Logistics q trình tối ưu hố công việc, thao tác từ khâu cung ứng, sản xuất, phân phối tiêu dùng sản phẩm Logistics áp dụng nhiều lĩnh vực khác đời sống kinh tế - xã hội, như: Quân sự, kinh tế, xã hội, công nghiệp, nông nghiệp, giao thông vận tải, du lịch,… Logistics ? Có thể nghiên cứu Logistics hai giác độ: vi mô vĩ mô Ở tầm vi mô, Logistics việc tối ưu hóa thao tác, hoạt động q trình sản xuất, kinh doanh doanh nghiệp nhằm nâng cao khả cạnh tranh, mang lại hiệu kinh tế cao Ở tầm vĩ mơ, coi Logistics ngành dịch vụ giúp tối ưu hoá trình phân phối, vận chuyển, dự trữ nguồn lực, giúp quốc gia nhân loại phát triển bền vững hiệu Trong chuỗi vô số hoạt động kinh tế q trình Logistics có dịch vụ Logistics, bao gồm hoạt động vận chuyển, tồn trữ, cung ứng ngun vật liệu, bao bì, đóng gói, kẻ ký mã hiệu, mã vạch, làm thủ tục thông quan, gom hàng (consolidation), tách hàng (deconsolidation), quản trị hàng tồn kho, quản trị nhà cung cấp (vender management), dự báo nhu cầu, quản lý đơn hàng, dịch vụ khách hàng,… Theo ước tính Viện Logistics châu Á Thái Bình Dương (TLIAP), trị giá dịch vụ Logistics chiếm 10-15% tổng trị giá hàng hóa tồn cầu, tương đương 2.000 tỷ USD/năm (N.Viswanadham and R.S.Gaonkar (2001), E Logistics: Trens Opportunities (TLIAP), Singapore) Như vậy, nói đến Logistics phải nói đến tối ưu hố, nói đến hiệu (Hiệu hiệu toàn chuỗi hiệu cục bộ) Logistics có vai trị to lớn giúp tăng khả cạnh tranh doanh nghiệp, ngành hàng quốc gia Dịch vụ Logistics phát triển thành công mang lại hiệu cao cho người sử dụng cho tồn xã hội Sẽ khơng đơn giản cần đổi chữ giao nhận, kho vận thành Logistics mà có ngành Logistics Thực trạng phát triển dịch vụ Logistics Việt Nam Mặc dù Logistics phát triển mạnh mẽ giới, Việt Nam mẻ, phần lớn dịch vụ Logistics thực công ty giao nhận Chúng cho rằng: Dịch vụ Logistics Việt Nam vào thời kỳ khởi phát tự thân phát triển vượt bậc, muốn sát cánh “bằng chị, em” khu vực giới phải có nhận thức đắn Logistics, phải có sở pháp lý vững vàng, đồng bộ, phải đầu tư bản, cơ, mà trước hết phải đầu tư để đào tạo nguồn nhân lực cho dịch vụ Logistics Cơ sở pháp lý dịch vụ Logistics Việt Nam Theo quy định điều 233, Luật Thương mại 2005 Việt Nam, dịch vụ Logistics hoạt động thương mại, theo thương nhân tổ chức thực nhiều công việc bao gồm nhận hàng, vận chuyển, lưu kho, lưu bãi, làm thủ tục hải quan, thủ tục giấy tờ khác, tư vấn khách hàng, đóng gói bao bì, ghi ký mã hiệu, giao hàng dịch vụ khác có liên quan đến hàng hoá theo thỏa thuận khách hàng để hưởng thù lao Dịch vụ Logistics phiên âm theo tiếng Việt dịch vụ Lô-gi-stic Cơ sở pháp lý dịch vụ Logistics Việt Nam Để chi tiết hóa Luật Thương mại, ngày 5/9/2007 Chính phủ ban hành Nghị định số 140/2007/NĐ-CP v/v Quy định chi tiết Luật thương mại điều kiện kinh doanh dịch vụ Lô-gi-stic giới hạn trách nhiệm thương nhân kinh doanh dịch vụ Lô-gi-stic Cơ sở pháp lý dịch vụ Logistics Việt Nam Cho đến thiếu khung pháp lý cho hoạt động Logistics, mảnh đất màu mỡ, tạo điều kiện thuận lợi cho thương nhân (trong ngồi nước) khơng có đủ lực, muốn mượn danh Logistics để kinh doanh kiếm lời, hoạt động Và điều nguy hiểm cơng ty “Logistics mạo danh” làm xấu hình ảnh Logistics Việt Nam, cản trở bước tiến ngành dịch vụ Logistics nước nhà bước đường hội nhập Các doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ Logistics Việt Nam Số lượng có phát triển vượt bậc (từ vài DN lên đến 800 DN), xét chất lượng doanh nghiệp Logistics Việt Nam nhỏ yếu Đa số công ty dịch vụ Logistics Việt Nam thực việc mua bán cước, đại lý khai quan dịch vụ vận tải, số có thực dịch vụ kho bãi không nhiều; Trong vận tải đa phương thức chưa thể kết hợp cách hiệu phương tiện, chưa tổ chức tốt điểm chuyển tải; Trình độ giới hố khâu bốc dỡ cịn yếu kém; Trình độ lao động thấp, chưa đáp ứng yêu cầu; Cơ sở hạ tầng thiếu yếu; Cơng tác lưu kho cịn q lạc hậu so với giới; Công nghệ thông tin cịn có khoảng cách q xa so với u cầu phát triển Logistics toàn cầu Các doanh nghiệp Việt Nam nhỏ, yếu, cần liên kết tập trung sức mạnh để tăng sức cạnh tranh, thời gian qua liên kết doanh nghiệp ngành yếu Mức độ cung cấp dịch vụ vận tải doanh nghiệp Việt Nam Mức độ hoạt động Dịch vụ cung ứng Tỷ trọng doanh nghiệp Cấp Đại lý truyền thống 100% Cấp Cấp Cấp Gom hàng, cấp HBL MTO LP 10% 5% 0% Về nguồn nhân lực phục vụ cho ngành dịch vụ Logistics Việt Nam: Theo VIFFAS, chưa thống kê toàn số nhân viên làm việc ngành dịch vụ Logistics Nếu tính riêng 80 cơng ty thành viên thức Hiệp hội tổng số nhân viên vào khoảng 5000 người Lực lượng coi chun nghiệp Ngồi cịn có khoảng 4000-5000 nhân viên làm việc công ty chưa tham gia VIFFAS Như vậy, Việt Nam có khoảng 10 ngàn người làm việc ngành dịch vụ Logistics Khoảng 50% số nhân viên chưa qua đào tạo, số lại đào tạo từ nhiều nguồn khác Giải pháp phát triển ngành dịch vụ Logistics Việt Nam: • Cần đầu tư nghiên cứu cách Logistics, dịch vụ Logistics phổ biến kiến thức cho người có quan tâm; • Nhà nước cần sớm xây dựng khung pháp lý cho hoạt động Logistics; Chúng ta đưa vào Luật Thương mại sửa đổi điều (Điều 233-điều 240) NĐ 140 quy định Dịch vụ Logistics Cần tiếp tục triển khai chi tiết để thực Để làm tốt việc nên nghiên cứu kỹ rút kinh nghiệm từ nước khu vực giới, đặc biệt Singapore Trung Quốc Giải pháp phát triển ngành dịch vụ Logistics Việt Nam: • Cần có phối hợp chặt chẽ bộ:CơngThương, Tài chính, Tổng cục Hải Quan, địa phương, doanh nghiệp … để triển khai xây dựng khai thác Trung tâm Logistics, tránh bị tụt hậu so với khu vực giới • Cần làm tốt khâu quy hoạch xây dựng sở hạ tầng: cảng biển, sân bay, hệ thống đường giao thông, kho bãi,… để phục vụ cho việc phát triển ngành dịch vụ Logistics Giải pháp phát triển ngành dịch vụ Logistics Việt Nam: • Tập trung, ưu tiên đào tạo nguồn nhân lực để phục vụ cho ngành dịch vụ Logistics Đã đến lúc phải mở chuyên ngành đào tạo Logistics số trường đại học nước mở Viện/Trung tâm đào tạo Logistics (có thể tham khảo mơ hình NUS NTU, Singapore) Trước mắt, cho phép trường đại học, Trung tâm đào tạo liên kết với nước ngồi (với nước có kinh nghiệm phát triển dịch vụ Logistics Singapore, Hà Lan, Hoa Kỳ,…) để mở lớp đào tạo kiến thức Logistics cách Tìm kiếm nguồn tài trợ trong, ngồi nước cho chương trình đào tạo ngắn hạn Phối hợp tranh thủ hợp tác với tổ chức FIATA, IATA, Hiệp hội Logistics tổ chức phi phủ khác để có nguồn kinh phí mở lớp đào tạo, huấn luyện thường xuyên Giải pháp phát triển ngành dịch vụ Logistics Việt Nam: • Trước tự thân phát triển, ngành dịch vụ Logistics Việt Nam nên chấp nhận thời gian làm th cho nước ngồi, để học hỏi tích lũy kinh nghiệm Cần lựa chọn cho đối tác “đủ tầm” – lực, uy tín, kinh nghiệm, ưu tiên chọn công ty Logistics tiếng giới, liên kết với họ, tham khảo ý kiến họ, học tập kinh nghiệm họ để phát triển ngành Logistics nước nhà cách bền vững hiệu Xin cám ơn Quý Đại biểu ý lắng nghe!