CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU NGUYÊN CONTAINER BẰNG ĐƯỜNG BIỂN
Cơ sở lý luận về dịch vụ giao nhận hàng hóa
1.1.1 Khái niệm của dịch vụ giao nhận Đặc điểm nổi bật của buôn bán quốc tế là người mua, người bán ở những nước khác nhau Sau khi hợp đồng mua bán được ký kết, người bán thực hiện việc giao hàng tức là hàng hóa được vận chuyển từ nước người bán sang nước người mua Để cho quá trình vận chuyển đó được hoàn thành, cần phải thực hiện hàng loạt các công việc khác liên quan đến quá trình chuyên chở như: đóng gói, bao bì, lưu kho, đưa hàng ra cảng, làm các thủ tục gửi hàng, xếp hàng lên tàu, dỡ hàng ra khỏi tàu và giao cho người nhận Với nội hàm rộng như vậy, nên có rất nhiều khái niệm về giao nhận
Theo Quy tắc mẫu của Liên đoàn các hiệp hội giao nhận quốc tế - FIATA về dịch vụ giao nhận:
Dịch vụ giao nhận là tổng hợp các hoạt động liên quan đến vận chuyển, gom hàng, lưu kho, bốc xếp, đóng gói và phân phối hàng hóa Ngoài ra, dịch vụ này còn bao gồm các hoạt động tư vấn liên quan, như hải quan, tài chính, mua bảo hiểm, thanh toán và thu thập chứng từ liên quan đến hàng hóa.
Theo Luật thương mại Việt Nam:
Giao nhận hàng hoá là một hoạt động thương mại, trong đó dịch vụ giao nhận thực hiện việc nhận hàng từ người gửi, tổ chức vận chuyển, và thực hiện các thủ tục cần thiết để chuyển giao hàng hóa đến người nhận Dịch vụ này bao gồm các nghiệp vụ và thủ tục liên quan đến quá trình vận tải, nhằm đảm bảo hàng hóa được di chuyển từ nơi gửi đến nơi nhận một cách hiệu quả Người giao nhận có thể thực hiện các dịch vụ này trực tiếp hoặc thông qua đại lý và thuê dịch vụ từ bên thứ ba.
1.1.2 Đặc điểm của dịch vụ giao nhận
Dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu là một loại hình dịch vụ đặc thù, mang những đặc điểm chung như không có tiêu chuẩn đánh giá chất lượng đồng nhất, không thể cất giữ trong kho, và quá trình sản xuất cùng tiêu dùng diễn ra đồng thời Chất lượng dịch vụ này phụ thuộc vào cảm nhận của người được phục vụ, nhưng cũng có những đặc điểm riêng biệt của ngành.
Dịch vụ giao nhận vận tải không sản xuất ra hàng hóa vật chất mà chỉ thay đổi vị trí của chúng trong không gian thông qua các phương tiện vận chuyển Sự thay đổi này không làm thay đổi hình dáng hay tính chất hóa lý của hàng hóa, mà chỉ nhằm gia tăng giá trị của chúng Tuy nhiên, giao nhận vận tải có ảnh hưởng tích cực đến sự phát triển sản xuất và nâng cao đời sống của người dân.
Dịch vụ này mang tính thụ động, phụ thuộc lớn vào nhu cầu của khách hàng, quy định của người vận chuyển và các ràng buộc pháp lý, thể chế từ chính phủ.
Dịch vụ giao nhận hàng hóa trong hoạt động xuất nhập khẩu có tính chất thời vụ, phụ thuộc lớn vào lượng hàng hóa vận chuyển Do đó, sự biến động trong hoạt động xuất nhập khẩu cũng ảnh hưởng trực tiếp đến dịch vụ giao nhận, làm cho nó trở nên nhạy cảm với các yếu tố thời vụ.
Người làm giao nhận không chỉ thực hiện các công việc như làm thủ tục, môi giới và lưu cước, mà còn cung cấp nhiều dịch vụ khác như gom hàng, chia hàng và bốc xếp Để hoàn thành công việc hiệu quả, yếu tố cơ sở vật chất và kinh nghiệm của người giao nhận đóng vai trò rất quan trọng.
1.1.3 Nội dung cơ bản của dịch vụ giao nhận
Dịch vụ giao nhận bao gồm những nội dung:
Nhận ủy thác giao nhận vận tải cả trong và ngoài nước, sử dụng đa dạng các phương tiện vận tải để chuyên chở hàng hóa xuất nhập khẩu thuộc thương mại và phi thương mại.
Làm đầu mối vận tải đa phương thức, đưa hàng hóa đi bất cứ đâu theo yêu cầu người gửi hàng
Chúng tôi cung cấp dịch vụ giao nhận vận tải chuyên nghiệp, bao gồm ký hợp đồng với người chuyên chở, lưu cước tàu chợ, và thuê tàu chuyến Ngoài ra, chúng tôi thực hiện thủ tục gửi và nhận hàng, mua bảo hiểm cho hàng hóa xuất nhập khẩu, cũng như bảo quản, tái chế, thu gom hoặc chia lẻ hàng hóa và giao hàng đến các địa điểm theo yêu cầu.
Tư vấn cho các nhà kinh doanh xuất nhập khẩu về vận tải và bảo hiểm, các tổn thất có thể xảy ra và khiếu nại, bồi thường
1.1.4 Phân loại các hình thức giao nhận
Căn cứ vào phạm vi dịch vụ
Giao nhận nội địa: trong phạm vi ranh giới của một quốc gia
Giao nhận quốc tế: vượt qua khỏi phạm vi trong một quốc gia
Căn cứ vào nghiệp vụ kinh doanh
Giao nhận thuần túy: chỉ bao gồm thuần túy việc nhận hàng
Giao nhận tổng hợp: bao gồm tất cả các dịch vụ như xếp dỡ, bảo quản, vận chuyển
Căn cứ vào phương thức vận tải
Vận tải đường bộ chủ yếu có quy mô nhỏ và mang tính chất nội địa, thường được sử dụng để vận chuyển hàng hóa giữa các tỉnh thành và địa phương trong nước Ngoài ra, nó còn đóng vai trò hỗ trợ cho giao nhận vận tải quốc tế.
Vận tải đường thủy bao gồm hai hình thức chính: thủy nội địa và vận tải biển Thủy nội địa chủ yếu được sử dụng để vận chuyển hàng nhỏ lẻ trong nước, trong khi vận tải biển sử dụng tàu biển để chuyển hàng hóa và là phương thức vận chuyển phổ biến nhất trong thương mại quốc tế.
Vận tải đường hàng không, mặc dù ít phổ biến hơn so với vận tải đường biển, lại phù hợp cho hàng hóa nhỏ, nhẹ, có giá trị cao hoặc cần giao gấp Chi phí vận chuyển hàng không cao hơn, nhưng thị trường quốc tế vẫn coi đây là lựa chọn hấp dẫn nhờ vào tốc độ và độ an toàn Vận tải đường sắt chủ yếu phục vụ cho vận chuyển nội địa với thời gian giao nhận lâu và thường phải kết hợp với các phương tiện khác như xe tải Trong khi đó, vận tải đường ống là hình thức đặc thù, chỉ áp dụng cho hàng hóa như dầu mỏ và khí đốt, chủ yếu được sử dụng bởi các tập đoàn lớn và công ty đa quốc gia.
Căn cứ vào tính chất giao nhận
Giao nhận riêng: Người kinh doanh xuất nhập khẩu tự tổ chức, không sử dụng dịch vụ giao nhận
Giao nhận chuyên nghiệp: Hoạt động giao nhận của các tổ chức, công ty kinh doanh dịch vụ giao nhận theo sự ủy thác của khách hàng
1.1.5 Vai trò của dịch vụ giao nhận
Giúp tiết kiệm thời gian, chi phí cho hoạt động sản xuất, kinh doanh
Trong quá trình tái sản xuất xã hội, lưu thông hàng hóa và luân chuyển tư liệu sản xuất đóng vai trò quan trọng Sự chuyên môn hóa cao giúp doanh nghiệp sản xuất chỉ cần làm việc với một công ty dịch vụ giao nhận để đảm bảo nguồn đầu vào, kho hàng và giao nhận hàng hóa Điều này không chỉ tiết kiệm thời gian và công sức cho doanh nghiệp mà còn cho phép họ tập trung vào sản xuất, thúc đẩy sự phát triển Chi phí lưu thông và vận chuyển chiếm tỷ trọng lớn trong giá bán sản phẩm, vì vậy chuyên môn hóa trong khâu lưu thông và sự phát triển của ngành giao nhận góp phần giảm giá bán.
Góp phần mở rộng thị trường
Dịch vụ giao nhận hàng hóa đóng vai trò quan trọng trong việc tăng tốc độ lưu thông và vận chuyển, giúp các nhà sản xuất mở rộng thị trường Sự phát triển mạnh mẽ của dịch vụ này đã tạo điều kiện cho việc tổ chức vận chuyển diễn ra chuyên nghiệp và nhanh chóng, từ đó giúp doanh nghiệp mở rộng phạm vi kinh doanh và mạng lưới phân phối toàn cầu.
Khái quát về người giao nhận hàng hóa
1.2.1 Khái niệm người giao nhận
Trong thương mại quốc tế, hàng hóa thường phải trải qua nhiều phương thức vận tải và các thủ tục xuất nhập khẩu phức tạp Do đó, người giao nhận đóng vai trò quan trọng trong việc thu xếp các thủ tục và phương thức vận tải, giúp dịch chuyển hàng hóa từ quốc gia này sang quốc gia khác một cách hiệu quả và tiết kiệm chi phí Hiện tại, vẫn chưa có khái niệm thống nhất nào được quốc tế công nhận về vai trò của người giao nhận.
Theo quan điểm của FIATA:
Người giao nhận, hay còn gọi là Forwarder, Freight forwarder hoặc Forwarding agent, là chuyên gia tổ chức vận chuyển hàng hóa theo hợp đồng ủy thác, hoạt động vì lợi ích của người ủy thác mà không trực tiếp thực hiện việc chuyên chở Họ đảm nhận mọi công việc liên quan đến hợp đồng giao nhận, bao gồm lưu kho, trung chuyển và làm thủ tục hải quan kiểm hóa.
Theo định nghĩa giao nhận vận tải do Ủy ban kinh tế, xã hội châu Á Thái Bình Dương ESCAP:
Người giao nhận vận tải đóng vai trò là đại lý ủy thác, thực hiện các nhiệm vụ cho nhà xuất nhập khẩu, từ việc lưu cước và làm thủ tục thuế quan đến cung cấp dịch vụ trọn gói cho toàn bộ quá trình vận tải và phân phối hàng hóa.
Theo Luật Thương mại năm 2005 của Việt Nam:
Người làm dịch vụ giao nhận hàng hóa là thương nhân được cấp giấy chứng nhận kinh doanh trong lĩnh vực này Các đối tượng tham gia giao nhận có thể bao gồm chủ hàng, chủ tàu, các công ty giao nhận hoặc bất kỳ thương nhân nào khác.
1.2.2 Vai trò của người giao nhận trong vận tải quốc tế
Ngày nay, với sự phát triển của vận tải và thương mại quốc tế, ngành giao nhận đã tách khỏi vận tải và buôn bán, trở thành một lĩnh vực kinh tế độc lập Người giao nhận không chỉ đơn thuần là đại lý hay người nhận ủy thác mà còn giữ vai trò quan trọng như một bên chính trong quá trình giao nhận hàng hóa.
Môi giới hải quan (Custom Brocker)
Ban đầu, người giao nhận chỉ thực hiện các thủ tục hải quan cho hàng nhập khẩu trong nước Tuy nhiên, hoạt động của họ đã mở rộng để phục vụ cả hàng xuất khẩu, bao gồm việc sắp xếp chỗ chở hàng và lưu cước của các hãng tàu theo ủy thác từ người xuất khẩu hoặc người nhập khẩu nếu họ nắm giữ quyền vận tải.
Người giao nhận làm trung gian cho người gửi hàng và người chuyên chở như là một đại lý của người gừi hàng hoặc người chuyên chở
Lo liệu chuyển tải và tiếp gửi hàng hóa (Transhipment and on carriage)
Khi hàng hóa được chuyển tải hoặc quá cảnh qua nước thứ ba, người giao nhận có trách nhiệm chuyển hàng qua các phương tiện vận tải khác, thực hiện thủ tục quá cảnh, hoặc giao hàng trực tiếp đến tay người nhận.
Người giao nhận là người chuyên chở, ký hợp đồng vận tải với người gửi hàng và chịu trách nhiệm về hàng hóa trong quá trình vận chuyển từ nơi gửi đến nơi nhận.
Người gom hàng (Cargo consolidator)
Người chuyên chở có trách nhiệm biến hàng lẻ (LCL) thành hàng nguyên container (FCL) Trong vai trò này, người gom hàng có thể là chính người chuyên chở hoặc là đại lý giao nhận.
Lưu kho hàng hóa (Warehousing)
Khi cần lưu trữ hàng hóa trước khi xuất khẩu hoặc sau khi nhập khẩu, người giao nhận có thể sử dụng kho hàng có sẵn hoặc thuê kho để đảm bảo việc phân phối hàng hóa theo yêu cầu.
Người kinh doanh vận tải đa phương thức (Multimodal transport operator)
Khi người giao nhận cung cấp dịch vụ vận tải cửa tới cửa, họ đóng vai trò là nhà kinh doanh vận tải liên hợp, chuyên chở và chịu trách nhiệm về hàng hóa.
1.2.3 Phạm vi hoạt động của người giao nhận Đại diện cho người gửi hàng (Người xuất khẩu)
− Chọn tuyến đường, phương thức vận tải, người vận chuyển phù hợp, lưu cước
Nhận hàng và chuẩn bị các chứng từ liên quan là bước quan trọng trong quy trình xuất nhập khẩu Cần nghiên cứu kỹ các điều khoản của thư tín dụng (L/C) cũng như các quy định pháp luật của quốc gia xuất nhập khẩu và nước chuyển tải Việc này giúp đảm bảo rằng tất cả các chứng từ cần thiết được chuẩn bị đầy đủ và chính xác.
Đóng gói hàng hóa là bước quan trọng, trừ khi hàng hóa đã được đóng gói trước khi giao cho người giao nhận Quá trình này bao gồm cân đo, kiểm đếm hàng hóa và nhắc nhở người gửi hàng về việc mua bảo hiểm, nếu có yêu cầu từ họ.
− Vận chuyển hàng hóa tới cảng, làm thủ tục thông quan, giao hàng cho người vận chuyển, chi các khoản phí, lệ phí, cước phí
Nhận vận đơn từ người vận chuyển, giao cho người xuất khẩu và theo dõi quá trình vận chuyển hàng hóa đến cảng đích thông qua các hợp đồng với người vận chuyển, đồng thời liên hệ với đại lý nước ngoài.
Ghi chú về tổn thất và mất mát hàng hóa là rất quan trọng, giúp người gửi hàng có cơ sở để khiếu nại về những thiệt hại này Điều này cũng liên quan đến trách nhiệm của đại diện người nhận hàng, tức là người nhập khẩu, trong việc xác nhận tình trạng hàng hóa khi nhận.
− Thay mặt người nhận hàng giám sát việc vận chuyển hàng hóa khi người nhận hàng giành được quyền vận tải
− Nhận hàng từ người vận chuyển, thanh toán cước phí (Nếu cần)
− Thu xếp kho chuyển tải (Nếu cần)
− Làm thủ tục thông quan và giao hàng cho người nhận hàng
− Giúp người nhận hàng khiếu nại người vận chuyển nếu hàng hóa bị hư hại, tổn thất
− Giúp người nhận hàng gửi hàng vào kho và phân phối hàng hóa
Tổng quan về dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu nguyên container bằng đường biển
Dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu nguyên container (FCL - Full Container Load) được sử dụng khi khối lượng hàng hóa lớn và đồng nhất, chiếm trọn một hoặc nhiều container Người gửi hàng chịu trách nhiệm đóng hàng, trong khi người nhận hàng có trách nhiệm dỡ hàng khỏi container Phương án kinh tế nhất là khi các mặt hàng đồng nhất đủ để đóng một container cho cùng một chủ hàng và một người nhận hàng.
Giao nhận hàng hóa nhập khẩu nguyên container bằng đường biển chịu ảnh hưởng lớn từ các yếu tố bên ngoài, như phương tiện vận tải quốc tế, luật thương mại, đặc biệt là luật hàng hải và hải quan của các quốc gia, cũng như điều kiện tự nhiên Do đó, trong quá trình giao nhận hàng hóa bằng đường biển, sự chủ động không thể đạt được hoàn toàn.
Giao nhận hàng hóa nhập khẩu nguyên container bằng đường biển có tính thời vụ và chịu ảnh hưởng trực tiếp từ thị trường nhập khẩu Tính thời vụ này phản ánh sự phát triển của dịch vụ giao nhận, chỉ khi hoạt động nhập khẩu diễn ra mạnh mẽ thì dịch vụ hàng hóa quốc tế mới có cơ hội phát triển Ngược lại, hoạt động xuất khẩu cũng mang tính thời vụ, với những thời điểm diễn ra mạnh mẽ và những thời điểm ít sôi động.
Giao nhận hàng hóa nhập khẩu nguyên container bằng đường biển phụ thuộc vào cơ sở vật chất kỹ thuật và kinh nghiệm của người kinh doanh Để thực hiện dịch vụ giao nhận hiệu quả, cần có các phương thức chuyên chở, đội tàu và phương tiện quản lý liên lạc như gom hàng, vận chuyển, bốc xếp và nhận hàng Ngoài ra, người kinh doanh dịch vụ giao nhận cũng cần có trình độ, bản lĩnh và kinh nghiệm để đáp ứng yêu cầu của dịch vụ.
Giao nhận hàng hóa nhập khẩu nguyên container bằng đường biển là phương thức vận tải phổ biến nhất hiện nay nhờ vào giá thành thấp và khả năng vận chuyển đa dạng hàng hóa, bao gồm cả hàng cồng kềnh Tuy nhiên, nhược điểm lớn nhất của hình thức này là thời gian vận chuyển chậm, do phụ thuộc vào nhiều yếu tố khác nhau.
1.3.3 Quy trình dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu nguyên container bằng đường biển
Bước 1: Nhận và kiểm tra chứng từ
Kiểm tra thông tin trên chứng từ giao nhận hàng hóa Khi tiếp nhận chứng từ từ khách hàng, chứng từ cần kiểm tra bao gồm:
− Hợp đồng mua bán ( Sales Contract): Kiểm tra số, ngày hợp đồng, phương thức thanh toán, điều kiện giao hàng, thông tin hàng hóa…
− Hóa đơn thương mại ( Commercial Invoice ): Kiểm tra số, ngày invoice, điều kiện giao hàng, đơn giá, trị giá…
− Chi tiết đóng gói ( Packing list ): Kiểm tra trọng lượng, thể tích, số kiện, cách đóng gói…
− Vận đơn ( Bill of Lading ): Kiểm tra số, ngày và nơi phát hành, tên tàu, số chuyến, số cont, chì, trọng lượng …
− Giấy báo hàng đến ( Arrival notice)
− Giấy chứng nhận xuất xứ ( C/O) nếu có
− Giấy giới thiệu của Công ty chủ hàng
− Một số giấy chứng nhận khác tùy thuộc vào mỗi lô hàng
Thông thường khi hàng cập cảng trước đó 2 ngày hãng tàu sẽ gửi thông báo hàng đến (Arrival Notice) Kiểm tra các thông tin trên giấy báo hàng gồm:
− Hãng tàu hoặc FWD, người phát hành thông báo
− Người gửi hàng, người nhận hàng (Shipper – Consignee)
− Ngày hàng đến, Cảng đến
− Các giấy tờ và yêu cầu cần thiết để đến nhận lệnh giao hàng (Chứng minh thư, giấy giới thiệu, vận đơn…)
Sau khi xác nhận thông tin trên thông báo hàng đến, nhân viên giao nhận sẽ tiến hành lấy lệnh giao hàng D/O Để nhận bộ lệnh giao hàng từ hãng tàu hoặc đại lý, cần chuẩn bị các giấy tờ cần thiết.
− Bill gốc (Nếu là Surrendered B/L thì không cần B/L)
− Giấy ủy quyền (Nếu có)
Bước 3: Làm thủ tục hải quan
Sau khi thu thập đầy đủ các chứng từ cần thiết, nhân viên chứng từ sẽ tiến hành lập tờ khai Hải quan trên phần mềm điện tử ECUS5 - VNACCS Các chứng từ cần thiết bao gồm: Hợp đồng mua bán, Hóa đơn thương mại, Danh sách đóng gói, Vận đơn, Giấy chứng nhận xuất xứ (C/O), hóa đơn cước (nếu có), chữ ký số và một số chứng từ liên quan khác.
Sau khi truyền xong, tờ khai được xuất ra có thể bị phân thành 3 luồng như sau:
− Luồng xanh: Tờ khai được phân số 1 – luồng xanh Tờ khai sẽ được thông quan ngay trên hệ thống và trả về là: “Tờ khai hàng hóa nhập khẩu”
− Luồng vàng: Tờ khai được phân số 2 – luồng vàng Cần phải làm thủ tục mở tờ khai tại Chi cục hải quan cảng
Luồng đỏ là tờ khai được phân loại số 3, yêu cầu thực hiện thủ tục mở tờ khai tại Chi cục hải quan tương tự như luồng vàng Đối với tờ khai luồng đỏ, việc kiểm tra thực tế hàng hóa là rất quan trọng và cần được chú ý kỹ lưỡng.
Sau khi tờ khai được phân luồng, số tiền thuế sẽ hiển thị trên tờ khai, bất kể là luồng xanh, vàng hay đỏ, trừ những trường hợp được miễn thuế.
Số tiền thuế được hiển thị trên trang đầu tiên của tờ khai và được phân thành các mục tiêu cụ thể:
− Thuế nhập khẩu, thuế GTGT (VAT)
− Tổng tiền thuế phải nộp
− Số tiền thuế phụ thuộc vào mã HS, thuế nhập khẩu, VAT và miễn giảm thuế khi có C/O
Bước 5: Làm thủ tục tại cảng
Sau khi hoàn tất thủ tục khai hải quan điện tử và nhận được tờ khai từ hải quan, bạn cần chuẩn bị bộ hồ sơ để đăng ký tờ khai tại cảng.
− Tờ khai hải quan nhập khẩu
− Đăng ký kiểm hóa (Nếu tờ khai luồng đỏ)
Nhân viên giao nhận nộp bộ chứng từ đã chuẩn bị cho hải quan để kiểm tra Hải quan tiếp nhận hồ sơ của doanh nghiệp, thực hiện kiểm tra và sau đó chuyển hồ sơ đến bộ phận tính giá thuế.
Trả tờ khai hải quan
Sau khi hoàn tất kiểm tra và đóng dấu, hải quan sẽ trả tờ khai hải quan cho nhân viên giao nhận, người sẽ mua tem (lệ phí hải quan) để dán vào tờ khai Nhân viên giao nhận cần xác minh rằng đã có đủ bộ chứng từ, bao gồm tờ khai hải quan, phiếu ghi kết quả kiểm tra chứng từ và phiếu ghi kết quả kiểm tra hàng hóa (nếu thuộc tờ khai luồng đỏ) Tiếp theo, nhân viên giao nhận sẽ đến phòng Thương vụ tại cảng để nộp D/O và thanh toán tiền nâng, hạ, lưu container nhằm xuất phiếu EIR.
Bước 6: Thanh lý hải quan
Hiện nay, thanh lý hải quan điện tử đã được áp dụng, giúp rút ngắn thời gian thanh lý tại cổng Hình thức này chỉ áp dụng cho các tờ khai hải quan mở tại Hải quan Sài Gòn khu vực I Để thực hiện thanh lý hải quan cổng, nhân viên giao nhận cần chuẩn bị bộ hồ sơ đầy đủ.
− Tờ khai hải quan (Bản chính và bản copy)
Hải quan sẽ ghi nhận lô hàng vào sổ hải quan, đóng dấu lên tờ khai và phiếu EIR, đồng thời xác nhận trên tờ danh sách Container trước khi trả lại cho nhân viên giao nhận.
Bước 7: Giao hàng cho khách
Nhân viên giao nhận gửi phiếu EIR, danh sách Container, giấy mượn Container cho tài xế xe Container để tài xế vào cảng nhận hàng
Bước 8: Quyết toán, bàn giao chứng từ cho khách hàng
Sau khi hoàn tất thủ tục thông quan hàng nhập khẩu và giao hàng cho khách hàng, nhân viên chứng từ cần kiểm tra và sắp xếp các chứng từ thành một bộ hoàn chỉnh.
THỰC TRẠNG DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU NGUYÊN CONTAINER BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY TNHH
Tổng quan về Công ty Xuất Nhập Khẩu và Thương Mại Quốc tế Thăng Long
2.1.1 Giới thiệu chung về Công ty
Tên công ty: Công ty TNHH Xuất Nhập Khẩu và Thương Mại Quốc tế Thăng Long
Tên quốc tế: Thang Long International Trade and Import Export Company Limited
Email: xnkthanglongtransport@gmail.com Địa chỉ: Số 5B, ngõ 530 Thụy Khuê, Phường Bưởi, Quận Tây Hồ, Thành phố
Văn phòng giao dịch: Số 9 khu nhà ở thương mại Sông Công Hà Trì, Phường
Hà Cầu, Quận Hà Đông
Người đại diện: Nguyễn Mạnh Hùng
Loại hình doanh nghiệp: Công ty trách nhiệm hữu hạn 2 thành viên trở lên ngoài Nhà Nước
Hình 2.1: Hình ảnh logo Công ty
Công ty TNHH Xuất Nhập Khẩu và Thương Mại Quốc tế Thăng Long, với khát vọng tiên phong và mong muốn hợp tác đầu tư, cam kết thúc đẩy quan hệ Việt Nam – Trung Quốc nhằm phát triển kinh tế Chúng tôi phấn đấu trở thành công ty hàng đầu trong lĩnh vực xuất nhập khẩu tại Việt Nam, góp phần nâng cao chất lượng đời sống người dân và thúc đẩy nền kinh tế quốc gia.
Mở ra cơ hội kinh doanh và hợp tác cho doanh nghiệp trong nước, cung cấp giải pháp tối ưu cho giao thương và xuất nhập khẩu hàng hóa giữa Trung Quốc và Việt Nam.
Trung thực là yếu tố cốt lõi trong mọi giao dịch và tương tác với khách hàng Công ty cam kết liêm chính và thành thật, nhận thức rằng sự khác biệt về ngôn ngữ giữa hai quốc gia có thể gây lo ngại cho khách hàng khi lựa chọn đối tác Để giải quyết vấn đề này, chúng tôi luôn nỗ lực mang đến sự phục vụ tận tâm, giúp khách hàng cảm thấy thoải mái, an tâm và tin tưởng khi sử dụng dịch vụ của chúng tôi.
Tốc độ là một yếu tố sống còn cho các doanh nghiệp trong lĩnh vực vận chuyển Thời gian được ưu tiên hàng đầu khi ký kết hợp đồng với khách hàng, nhằm đảm bảo rằng quý khách không phải lo lắng về việc trễ đơn hàng khi hợp tác với công ty.
Tôn trọng là yếu tố quan trọng trong mối quan hệ với khách hàng, đồng nghiệp và các bên liên quan Việc duy trì sự tôn trọng giúp củng cố hình ảnh của công ty, tạo dựng mối quan hệ làm ăn bền vững và xây dựng môi trường làm việc hài hòa, dễ chịu.
Công ty cam kết tuân thủ nghiêm ngặt các luật pháp, quy tắc ứng xử và chính sách nội bộ, đảm bảo mọi hoạt động đều tuân thủ đạo đức kinh doanh Trong bối cảnh mở rộng ra thị trường quốc tế, công ty nỗ lực tuân thủ các quy định và luật pháp của cả hai quốc gia, đồng thời duy trì các chuẩn mực đạo đức cao đối với khách hàng và các bên liên quan.
2.1.2 Quá trình hình thành và phát triển
Nền kinh tế phát triển đã thúc đẩy ngành giao nhận phát triển nhanh chóng, đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa nội địa và quốc tế Sự gia tăng giao thương giữa các nước kéo theo nhu cầu dịch vụ vận tải và giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu Dịch vụ logistics đóng vai trò quan trọng trong sản xuất và lưu thông hàng hóa, tạo ra nhiều việc làm và yêu cầu vốn đầu tư không lớn nhưng mang lại lợi nhuận cao Nhận thấy xu hướng này, Công ty TNHH Xuất Nhập Khẩu và Thương Mại Quốc tế Thăng Long đã được thành lập vào ngày 07 tháng 05 năm 2019, theo quyết định số 0109624662/QĐ – KH&ĐT của Sở Kế hoạch và Đầu tư.
Kế hoạch và Đầu tư Thành phố Hà Nội Trụ sở chính ở: Số 5B, ngõ 530 Thụy Khuê, Phường Bưởi, Quận Tây Hồ, Thành phố Hà Nội, Việt Nam
Công ty TNHH Xuất Nhập Khẩu và Thương Mại Quốc tế Thăng Long, hoạt động trong lĩnh vực dịch vụ giao nhận vận tải, đã phát triển từ 20 nhân viên ban đầu lên 40 nhân viên chỉ sau 4 năm Dưới sự lãnh đạo của đội ngũ có trên 10 năm kinh nghiệm và một đội ngũ nhân viên trẻ, năng động, công ty đã đạt được những bước tiến vượt bậc trong ngành.
Với đội ngũ nhân viên dày dạn kinh nghiệm trong ngành vận chuyển và giao nhận quốc tế, công ty cam kết mang đến sự hài lòng cho khách hàng thông qua giá cả cạnh tranh và dịch vụ vận tải chất lượng cao, bao gồm vận tải đường biển và đường bộ Chúng tôi giám sát chặt chẽ quy trình giao nhận và cung cấp thông tin kịp thời về lịch trình hàng hóa Phương châm của chúng tôi là không chỉ đơn thuần giao nhận hàng hóa, mà còn là đam mê tìm kiếm giải pháp tối ưu cho khách hàng trong lĩnh vực giao nhận vận tải quốc tế Công ty luôn nỗ lực phấn đấu để trở thành một trong những đơn vị hàng đầu trong lĩnh vực xuất nhập khẩu và giao nhận vận tải tại Việt Nam.
Công ty TNHH XNK & TMQT Thăng Long cung cấp các dịch vụ liên quan đến:
Công ty chúng tôi hội tụ đội ngũ nhân lực ưu tú, giàu kinh nghiệm trong lĩnh vực logistics, với tinh thần trách nhiệm cao và phong thái phục vụ chu đáo Chúng tôi cung cấp đa dạng các dịch vụ logistics chuyên nghiệp, bao gồm ủy thác xuất nhập khẩu hàng hóa qua Trung Quốc, đảm bảo hóa đơn VAT và nguồn gốc xuất xứ rõ ràng Khách hàng sẽ được hỗ trợ tận tình trong việc giải quyết các thủ tục thanh toán, vấn đề hải quan và đảm bảo chất lượng sản phẩm.
Dịch vụ mua hàng từ Trung Quốc qua các trang web thương mại điện tử như Taobao, Alibaba, 1688 và nhiều xưởng sản xuất uy tín, giá rẻ Chúng tôi cung cấp vận chuyển hàng hóa từ Trung Quốc về Việt Nam qua nhiều cửa khẩu khác nhau Công ty sở hữu đội ngũ xe vận chuyển chuyên dụng với trọng tải đa dạng và nhiều phương thức vận chuyển như đường bộ, đường biển và tàu hỏa.
Vận chuyển bằng đường bộ: thời gian nhận hàng chỉ từ 5-7 ngày, cam kết đền bù khi hàng hóa bị mất, hỏng, thất lạc
Công ty chúng tôi cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng hóa từ Trung Quốc bằng đường biển, chuyên nghiệp và an toàn, với các điều kiện FOB, CIF, EXW Chúng tôi cam kết mang đến dịch vụ vận chuyển nhanh chóng và hiệu quả, đảm bảo hàng hóa của bạn được giao đúng thời gian và địa điểm.
Chuyển phát nhanh quốc tế
Chuyển phát nhanh đi Trung Quốc với dịch vụ của SF – EXPRESS, đại lý cấp I, cho phép theo dõi đơn hàng từ điểm đầu đến điểm cuối Đây là một trong những dịch vụ chuyển phát nhanh nhất tại Trung Quốc, đảm bảo giao hàng tận tay khách hàng với mức giá ưu đãi Chúng tôi cam kết về thời gian giao hàng và đền bù lên đến 100% giá trị hàng hóa trong trường hợp hư hỏng hoặc thất lạc.
Dịch vụ thông quan hàng hóa Việt Nam – Trung Quốc
Công ty chúng tôi chuyên cung cấp dịch vụ thông quan hàng hóa giữa Việt Nam và Trung Quốc, cam kết hỗ trợ khách hàng trong việc kê khai hải quan tại các cửa khẩu như cảng Hải Phòng, Nội Bài, Hữu Nghị và Móng Cái Với năng lực và khả năng sẵn có, chúng tôi đảm bảo quy trình thông quan diễn ra nhanh chóng và an toàn cho mọi loại hàng hóa, từ hàng cá nhân, hàng lẻ cho đến hàng nguyên container và hàng chuyển phát nhanh qua các hãng như DHL, UPS, FEDEX, EMS và Bưu điện.
Dịch vụ chuyển tiền sang Trung Quốc, nạp tiền vào tài khoản Alipay
Công ty chúng tôi liên tục cập nhật tỷ giá nhân dân tệ, với thời gian chuyển đổi nhân dân tệ sang Trung Quốc chỉ mất từ 3-5 phút Đối với việc chuyển USD sang Trung Quốc, thời gian xử lý là trong vòng 24 giờ làm việc.
Tìm kiếm nguồn hàng, xúc tiến thương mại, đàm phán và ký kết các hợp đồng giao thương
Dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu nguyên container bằng đường biển tại Công ty TNHH XNK & TMQT Thăng Long
2.2.1 Quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu nguyên container bằng đường biển tại Công ty TNHH XNK & TMQT Thăng Long
Giao nhận hàng hóa nhập khẩu là một quy trình phức tạp, đòi hỏi trình độ cao từ các cá nhân và tổ chức thực hiện Khác với giao nhận nội địa, quy trình này liên quan đến nhiều công đoạn và cơ quan khác nhau Để đảm bảo nhân viên hiểu rõ từng bước, Công ty TNHH XNK & TMQT Thăng Long đã xây dựng quy trình chi tiết về giao nhận hàng hóa nhập khẩu nguyên container bằng đường biển Điều này giúp cung cấp dịch vụ giao nhận tốt nhất cho khách hàng.
Hình 2.5: Quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu nguyên container bằng đường biển tại Công ty TNHH XNK & TMQT Thăng Long
(Nguồn: Phòng Xuất nhập khẩu)
Bước 1 Tìm kiếm khách hàng và ký kết hợp đồng
Bước đầu tiên quan trọng trong quy trình giao nhận là tìm kiếm và thiết lập mối quan hệ với khách hàng Nhân viên phòng kinh doanh cần chủ động thu thập thông tin về thị trường từ các công ty trong khu công nghiệp, công ty sản xuất xuất khẩu và khu chế xuất, nhằm xác định những khách hàng tiềm năng có nhu cầu sử dụng dịch vụ.
Công ty nhận yêu cầu vận chuyển hàng hóa với thông tin chi tiết như người gửi, người nhận, loại hàng hóa, số lượng, trọng lượng, kích thước, loại hình dịch vụ và hình thức thanh toán Sau khi tiếp nhận, công ty sẽ liên hệ với đại lý để kiểm tra giá cước và dịch vụ, đồng thời có thể kiểm tra cước từ hãng tàu.
Khi hiểu rõ thông tin khách hàng, nhân viên kinh doanh sẽ nhanh chóng liên hệ với đối tác và cung cấp bảng báo giá dịch vụ Bảng báo giá sẽ chi tiết các chi phí cố định liên quan đến thủ tục thông quan cho lô hàng.
Tìm kiếm khách hàng và ký kết hợp đồng
Nhận và kiểm tra bộ chứng từ Khai hải quan điện tử, truyền tờ khai
Để thực hiện quy trình giao nhận hàng hóa, đầu tiên, cần lấy lệnh từ hãng tàu và làm thủ tục thông quan Sau đó, tiến hành thủ tục lấy hàng và giao lệnh cho xe vận chuyển Tiếp theo, công ty sẽ thu tiền cược và hoàn ứng, lập giấy báo nợ gửi khách hàng về các chi phí như vận chuyển, khai báo hải quan, bốc dỡ, cùng các khoản phí phát sinh tùy theo lô hàng Khi khách hàng kiểm tra báo giá và ký kết hợp đồng, hai bên sẽ thống nhất về giá cả dịch vụ Hợp đồng này thể hiện mối quan hệ làm ăn và trách nhiệm pháp lý giữa công ty và khách hàng, bao gồm các điều khoản cơ bản để đảm bảo quyền lợi và nghĩa vụ của cả hai bên.
Trong hợp đồng, cần nêu rõ các điều kiện đã thỏa thuận về khu vực vận chuyển, cước phí, phí dịch vụ giao nhận, kiểm hóa hàng hóa, nâng hạ, lệ phí hải quan và các chi phí liên quan như phí cầu đường, phí D/O, container, và phí lưu bãi Ngoài ra, cần quy định phương thức thanh toán giữa Công ty khách hàng và Công ty dịch vụ, cũng như trách nhiệm của mỗi bên, điều khoản khiếu nại tranh chấp và hiệu lực hợp đồng.
Các điều khoản sẽ được thỏa thuận rõ ràng và ký kết bởi hai bên trong hợp đồng dịch vụ Công ty TNHH XNK & TMQT Thăng Long sẽ đảm nhận mọi thủ tục nhập khẩu hàng hóa cho doanh nghiệp nhập khẩu, trong khi doanh nghiệp này có trách nhiệm thanh toán chi phí nhập khẩu cùng các chi phí liên quan theo thỏa thuận trong hợp đồng.
Bước 2 Nhận và kiểm tra bộ chứng từ
Công ty cần nhập khẩu vui lòng liên hệ với nhân viên bộ phận chứng từ của Công ty TNHH XNK & TMQT Thăng Long để gửi thông tin về bộ chứng từ gốc Nhân viên chứng từ sẽ kiểm tra tính hợp lệ của bộ chứng từ và lập tờ khai bản nháp Bộ chứng từ cần thiết bao gồm các tài liệu liên quan.
• Hợp đồng ngoại thương (Sales contract)
Hợp đồng sẽ chịu sự kiểm soát lưu trữ của Giám đốc Nhưng việc kiểm tra hợp đồng có thể sơ lược như sau:
− Ngày tháng, địa điểm ký kết hợp đồng
− Hiệu lực của hợp đồng
Khi soạn thảo hợp đồng, cần chú ý đến nội dung các điều khoản như tên hàng hóa phải rõ ràng và cụ thể, quy định chất lượng sản phẩm, cách đóng gói hàng hóa, và các giấy tờ, giấy phép kiểm dịch cần thiết Ngoài ra, hợp đồng cần xác định thời gian giao hàng, điều kiện Incoterm áp dụng, cảng bốc hàng và cảng dỡ hàng, cũng như địa điểm giao nhận Cuối cùng, phương thức thanh toán cũng cần được làm rõ để đảm bảo tính minh bạch và hiệu quả trong giao dịch.
• Hóa đơn thương mại (Commercial Invoice )
Hóa đơn là chứng từ thương mại quan trọng trong thanh toán giữa bên xuất khẩu và nhập khẩu, yêu cầu người nhập khẩu thanh toán đúng số tiền ghi trên hóa đơn Nó không chỉ là cơ sở để bên bán đòi tiền mà còn giúp bên mua thực hiện nghĩa vụ thanh toán Hóa đơn còn đóng vai trò quan trọng trong việc đối chiếu thông tin với các chứng từ khác trong quá trình thực hiện hợp đồng và thủ tục xuất nhập khẩu, đồng thời là căn cứ để tính toán thuế xuất nhập khẩu và nhập số tiền vào phần mềm hải quan Do đó, việc kiểm tra hóa đơn cần được thực hiện đầu tiên và tuần tự theo các nội dung cụ thể.
− Tên người xuất khẩu, người nhập khẩu, người bán, người mua, người nhận hàng
• Phiếu đóng gói hàng hóa (Packing list - P/L)
Hóa đơn là một thành phần quan trọng trong bộ chứng từ xuất nhập khẩu hàng hóa, cung cấp thông tin chi tiết về nội dung lô hàng mà không thường bao gồm giá trị của lô hàng Cần kiểm tra các nội dung sau để đảm bảo tính chính xác và đầy đủ của hóa đơn.
− Số và ngày của Invoice trên Packing list
− Mô tả hàng hóa( tên hàng, số lượng)
− Trọng lượng tịnh, trọng lượng cả bì
− Quy cách đóng gói, loại bao bì
• Vận đơn đường biển ( Bill Of Lading)
Thông tin trong ô shipper, consignee và notify rất quan trọng, đặc biệt ô Consignee cần có tên và địa chỉ chính xác của công ty nhập khẩu Chỉ có người được ghi trong mục này mới có quyền nhận hàng.
− Tên tàu, càng bốc, cảng dỡ
− Tên hàng, số lượng, trọng lượng tịnh, trọng lượng cả bì
Giấy thông báo chi tiết từ hãng tàu, đại lý hoặc công ty logistics cung cấp thông tin quan trọng về lịch trình lô hàng, bao gồm cả cảng khởi hành và cảng đến, thời gian xuất phát và đến nơi, số lượng và chủng loại hàng hóa (hàng cont hay hàng lẻ), trọng lượng hàng hóa (trọng lượng và số khối - CBM), tên tàu và chuyến Những thông tin này là cần thiết để nhân viên khai báo hàng nhập khẩu, tạo điều kiện thuận lợi cho quá trình thông quan hàng hóa.
• Giấy chứng nhận xuất xứ hàng hóa (Certificate of Origin - C/O)
− Đơn vị và ngày cấp giấy chứng nhận
Tùy thuộc vào tính chất và loại hình nhập khẩu của từng lô hàng, nhân viên chứng từ sẽ yêu cầu công ty khách hàng cung cấp thêm các chứng từ cần thiết ngoài những chứng từ cơ bản.
Khi nhận bộ chứng từ, nhân viên của Công ty TNHH XNK & TMQT Thăng Long tiến hành kiểm tra và đối chiếu thông tin trên các chứng từ để đảm bảo tính chính xác Cụ thể, họ so sánh hợp đồng ngoại thương với hóa đơn thương mại và phiếu đóng gói, chú ý đến các chi tiết như tên và địa chỉ của người xuất khẩu, người nhập khẩu, tên hàng, xuất xứ, số lượng và quy cách.
Các nhân tố ảnh hưởng đến dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu nguyên
2.3.1 Các nhân tố bên trong doanh nghiệp
Công ty TNHH XNK & TMQT Thăng Long có đội ngũ nhân viên tổ chức rõ ràng, với các phòng ban chịu trách nhiệm chính về từng mảng khác nhau Công ty tự tin sở hữu nhân viên có năng lực và chuyên môn, cùng với ban lãnh đạo có tầm nhìn và kế hoạch đào tạo nhân sự trẻ Các phòng ban làm việc chuyên nghiệp, cẩn thận và có kỹ năng tốt trong việc phục vụ khách hàng Trong cơ cấu nhân viên, phòng kinh doanh và phòng chứng từ chiếm số lượng lớn với nhiều công việc quan trọng, trong khi phòng giao nhận gồm những nhân viên nam có kinh nghiệm và yêu cầu di chuyển nhiều Phòng kế toán và nhân sự có số lượng nhân sự hạn chế do tính chất công việc đặc thù Công ty cũng sở hữu những nhân viên lâu năm, mong muốn gắn bó lâu dài.
Trình độ nhân viên đóng vai trò quan trọng trong thành công của Công ty, do đó, công tác đào tạo nhân sự được chú trọng Công ty hướng đến xây dựng đội ngũ nhân viên chuyên môn cao, phù hợp với công việc, thông qua việc tổ chức các buổi tập huấn ngắn hạn Bên cạnh đó, Công ty cũng tuyển dụng nhân sự có kinh nghiệm trong lĩnh vực hoạt động và tiếp nhận sinh viên thực tập để phát triển đội ngũ nhân sự chất lượng cho tương lai.
Nhân viên của Công ty sở hữu kỹ năng ngoại ngữ tốt, đặc biệt là tiếng Trung và tiếng Anh Điều này chứng tỏ rằng chất lượng nguồn nhân lực của Công ty đủ khả năng để thiết lập và mở rộng mối quan hệ hợp tác với các đối tác và khách hàng toàn cầu.
2.3.1.2 Cơ sở vật chất Đây là yếu tố vô cùng quan trọng trong hoạt động của doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ giao nhận Công ty đang dần cố gắng hết sức hoàn thiện đầy đủ hệ thống cơ sở vật chất kỹ thuật để nâng cao chất lượng dịch vụ mang lại cho khách hàng
Hệ thống trang thiết bị tại kho bãi được trang bị đầy đủ với sức chứa rộng, bao gồm xe nâng, xe tải và ro-mooc, được đổi mới thường xuyên để đáp ứng nhu cầu hàng lớn Đối với những mặt hàng đặc biệt và yêu cầu khắt khe như không chồng xếp, kho luôn sẵn sàng với thiết bị đóng kiện để đảm bảo hàng hóa an toàn, đáp ứng tiêu chí nhận nguyên giao nguyên.
Trang thiết bị văn phòng hiện đại như bàn ghế và dụng cụ văn phòng tạo ra không gian làm việc thoải mái và hiệu quả cho cán bộ nhân viên Công ty trang bị máy điều hòa và hệ thống báo cháy toàn diện, đảm bảo an toàn và sức khỏe cho tất cả nhân viên Mỗi phòng ban đều có máy vi tính kết nối mạng, hỗ trợ tìm kiếm thông tin về thị trường, khách hàng, tỉ giá hối đoái và theo dõi kịp thời các thay đổi chính sách của Nhà nước và các cơ quan.
Công ty đã đầu tư vào cơ sở vật chất và trang thiết bị hiện đại, đáp ứng tốt nhu cầu của khách hàng trong lĩnh vực dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu qua đường biển.
Nguồn tài chính là yếu tố quyết định cho sự hoạt động hiệu quả của công ty Vốn kinh doanh của công ty giao nhận có tác động trực tiếp đến quy trình giao nhận, ảnh hưởng đến khả năng cung cấp dịch vụ và sự hài lòng của khách hàng.
Khách hàng của Công ty chủ yếu là những khách quen và lâu dài, thường thanh toán sau khi hoàn thành từ 3 đến 4 hợp đồng vào cuối tháng Tuy nhiên, Ban Giám đốc vẫn đảm bảo nguồn vốn cho Công ty, giúp các hoạt động diễn ra hiệu quả.
Ban giám đốc sử dụng lợi nhuận để phân bổ cho các hoạt động của Công ty và đầu tư nâng cao chất lượng cơ sở vật chất, bao gồm việc mua sắm máy móc, thiết bị và xe nâng, nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của khách hàng.
Ban giám đốc Công ty không ngừng nghiên cứu và phát triển các chiến lược kinh doanh phù hợp với thị trường, nhằm đáp ứng nhanh chóng và chính xác nhu cầu của khách hàng Họ luôn tìm kiếm những phương án tối ưu để tăng cường khả năng cạnh tranh trong thị trường giao nhận đang ngày càng đông đúc.
Ban giám đốc luôn định hướng và chỉ dẫn cho nhân viên để đạt hiệu quả cao nhất trong công việc Những chính sách chiến lược mà họ triển khai đã góp phần quan trọng vào việc tăng trưởng doanh thu đáng kể cho công ty.
2.3.2 Các nhân tố bên ngoài doanh nghiệp
Sự tăng trưởng của nền kinh tế dẫn đến khối lượng hàng hóa xuất nhập khẩu gia tăng, tạo cơ hội cho các dịch vụ giao nhận vận tải hàng hóa quốc tế phát triển Nhu cầu sử dụng dịch vụ của khách hàng cũng tăng cao, đồng thời làm gia tăng tính cạnh tranh trong việc thu hút khách hàng.
Hoạt động nhập khẩu liên quan chặt chẽ đến đối tác nước ngoài và ngoại tệ trong thanh toán Do đó, chính sách tỷ giá hối đoái có ảnh hưởng lớn đến hoạt động nhập khẩu của doanh nghiệp.
Trong kinh doanh nhập khẩu, việc thanh toán và tính giá đều phụ thuộc vào ngoại tệ và tỷ giá hối đoái, là yếu tố quan trọng để so sánh giá cả hàng hóa trong nước với hàng hóa toàn cầu Tỷ giá hối đoái không chỉ ảnh hưởng đến lưu thông tiền tệ mà còn tác động đến tỷ trọng hàng nhập khẩu, từ đó ảnh hưởng đến dịch vụ giao nhận của công ty.
Đánh giá dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu nguyên container bằng đường biển tại Công ty TNHH XNK & TMQT Thăng Long
2.4.1 Đánh giá theo các tiêu chí
Trong quá trình ký kết hợp đồng, Công ty đã quản lý thời gian hiệu quả Nhân viên phòng kinh doanh đã tư vấn giá cước và giải đáp thắc mắc của chủ hàng một cách tỉ mỉ, nhiệt tình và thân thiện Điều này không chỉ tạo ấn tượng tốt với khách hàng mà còn thể hiện sự chuyên nghiệp của Công ty.
Nhận và kiểm tra bộ chứng từ theo kế hoạch thường mất khoảng 15-20 phút, yêu cầu sự tỉ mỉ và chính xác Thời gian này có thể nhanh hơn tùy thuộc vào từng nhân viên.
Việc áp dụng phiên bản ECUS mới đã tự động hóa hoàn toàn quy trình khai hải quan, từ việc truyền số liệu đến tiếp nhận và phân luồng tờ khai Quy trình này cho phép trả tờ khai được phân luồng chỉ sau vài phút, mang lại sự nhanh chóng, tiện lợi và tiết kiệm thời gian cho người sử dụng.
Việc khai báo hải quan giờ đây trở nên tiện lợi hơn khi có thể thực hiện tại bất kỳ đâu có kết nối internet và 24/7, thay vì chỉ trong giờ hành chính như trước Tuy nhiên, nếu lô hàng cần kiểm tra chứng từ giấy hoặc kiểm tra thực tế, người khai vẫn phải làm việc với công chức hải quan trong giờ hành chính, nhưng thời gian xử lý đã được rút ngắn đáng kể.
Công ty TNHH XNK & TMQT Thăng Long nỗ lực tối ưu hóa thời gian bằng cách đồng bộ hóa quy trình, trong đó nhân viên chứng từ sẽ khai báo hải quan song song với việc nhân viên giao nhận liên hệ với hãng tàu để lấy D/O.
Thủ tục thông quan diễn ra nhanh chóng nhờ vào việc bộ chứng từ được đính kèm đầy đủ trên hệ thống, giúp tiết kiệm thời gian cho việc chỉnh sửa và bổ sung giấy tờ.
Khách hàng thực hiện đóng thuế ngay sau khi khai báo hải quan, giúp rút ngắn thời gian lấy hàng Đơn vị vận tải chuyên nghiệp phối hợp nhanh chóng, đảm bảo giao hàng đến kho của khách hàng đúng thời gian và thuận lợi.
Mỗi bước trong quy trình đều có thời gian cụ thể, và sự chậm trễ ở bất kỳ bước nào có thể ảnh hưởng đến toàn bộ quy trình Do đó, Công ty đã hoạch định thời gian cho từng bước, phân chia nhiệm vụ cho các bộ phận để phối hợp hiệu quả, nhằm tiết kiệm thời gian và đảm bảo đáp ứng đúng yêu cầu thời gian của khách hàng Theo thống kê của Công ty, khi khảo sát
100 khách hàng thân thiết thì Công ty luôn đảm bảo được độ chính xác về thời gian của 92% các đơn hàng của khách hàng thân thiết
Thời gian thông quan hàng hóa tại chi cục bị phụ thuộc rất nhiều vào quy trình thực hiện tại chi cục hải quan
Trong quá trình khai báo hải quan, việc lựa chọn mã HS code cho lô hàng thường diễn ra chậm chạp Hơn nữa, phần mềm thường xuyên gặp lỗi kết nối mạng, dẫn đến việc khai báo bị gián đoạn Điều này đôi khi còn gây ra tình trạng giao hàng chậm trễ cho khách hàng.
Nhiều luật lệ mới đã được áp dụng, dẫn đến việc thông quan và kiểm hóa hàng hóa phải tuân thủ các quy định nghiêm ngặt của hải quan.
Do tính chất đặc thù của hàng hóa và thông tin cung cấp chưa đầy đủ từ khách hàng, việc áp mã HS code thường dễ bị nhầm lẫn.
Nhân viên chứng từ thường gặp khó khăn do hàng hóa đa dạng không thuộc chuyên môn của họ, dẫn đến việc phải dành nhiều thời gian để tìm hiểu và trao đổi thông tin với khách hàng.
Các đơn hàng bị chậm trễ thường do các yếu tố khách quan như thời tiết, dịch bệnh và tình hình giao thông, đặc biệt là trong giờ cao điểm.
Sự chậm trễ trong xử lý đơn hàng của Công ty chủ yếu do phương tiện vận chuyển chưa đủ hiện đại và cơ sở hạ tầng chưa được đầu tư hợp lý, dẫn đến đường truyền hạn chế Điều này gây ra tình trạng chậm trễ trong khai hải quan và xử lý chứng từ, chiếm tới 8% tổng số đơn hàng bị chậm.
Tiết kiệm chi phí đi lại bằng cách khai báo hải quan điện tử và thanh lý tờ khai hải quan Nhân viên chỉ cần thực hiện các công việc thông qua phần mềm hải quan ECUS VNACCS trên hệ thống.
GIẢI PHÁP HOÀN THIỆN DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU NGUYÊN CONTAINER TẠI CÔNG TY TNHH XNK & TMQT THĂNG LONG GIAI ĐOẠN 2023 – 2026
Cơ hội và thách thức đối với dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu nguyên
Việt Nam đã gia nhập WTO và đang tích cực hội nhập vào nền kinh tế toàn cầu, góp phần thúc đẩy sự phát triển của thương mại quốc tế Những hiệp định thương mại song phương, đa phương và các thỏa thuận tạo thuận lợi thương mại đã giúp loại bỏ nhiều rào cản trong dịch vụ giao vận và xuất nhập khẩu Điều này đã cải thiện khả năng tiếp cận và phát triển ngoại thương, với quy trình, thủ tục, chi phí và thuế suất ngày càng giảm Nhờ đó, dịch vụ giao nhận của công ty cũng trở nên thuận lợi hơn, tạo điều kiện cho sự phát triển nhanh chóng và mạnh mẽ trong tương lai.
Trong bối cảnh toàn cầu hóa hiện nay, việc giao lưu hàng hóa giữa Việt Nam và quốc tế đang phát triển mạnh mẽ Các nhà đầu tư nước ngoài ngày càng tăng cường liên doanh và hợp tác với đối tác Việt Nam để xây dựng các khu chế xuất, nhà máy, cảng biển, sân bay, cùng nhiều công trình khác Điều này mở ra cơ hội lớn cho sự phát triển dịch vụ giao nhận vận tải tại Việt Nam, một quốc gia đang phát triển với thị trường tiềm năng và xu hướng hội nhập quốc tế.
Nhà nước đã triển khai nhiều chính sách ưu đãi về thuế và vay vốn nhằm phát triển nền kinh tế thị trường và ngoại thương, góp phần tăng lợi nhuận cho các công ty Đặc biệt, quy trình khai báo hải quan đã được cải thiện, cho phép doanh nghiệp tự khai báo thông qua phần mềm hải quan điện tử, giúp tiết kiệm thời gian và chi phí so với thủ tục phức tạp trước đây.
Khoa học công nghệ ngày càng phát triển đã tạo điều kiện thuận lợi cho việc liên hệ giữa các đối tác trong lĩnh vực giao nhận và xuất nhập khẩu Đồng thời, việc ứng dụng công nghệ trong thủ tục hải quan cũng mang lại nhiều hiệu quả tích cực.
Vị trí địa lý thuận lợi của Việt Nam, với bờ biển dài hơn 3.260 km và nhiều cảng nước sâu, tạo điều kiện lý tưởng cho giao thương quốc tế qua đường biển Điều này không chỉ thúc đẩy dịch vụ trao đổi hàng hóa trong và ngoài nước mà còn mở ra cơ hội lớn cho sự phát triển của ngành ngoại thương, đặc biệt là trong lĩnh vực khai thác và sử dụng cảng biển Với biên giới giáp Trung Quốc, Lào và Campuchia cùng hệ thống sông ngòi và đường bộ phát triển, Việt Nam có tiềm năng to lớn trong việc phát triển vận tải biển và các dịch vụ liên quan.
Cơ sở hạ tầng hiện đang là thách thức lớn nhất đối với doanh nghiệp, với 81,82% doanh nghiệp nhận định như vậy Hạ tầng thương mại, giao thông vận tải và công nghệ thông tin còn yếu kém và chưa đồng bộ, gây khó khăn cho dịch vụ vận tải và làm tăng chi phí logistics tại Việt Nam, cao hơn nhiều so với các quốc gia trong khu vực như Singapore và Thái Lan Việc xây dựng các khu tập trung kho vận tại ba miền cùng với hệ thống kho bãi, cầu cảng và đường giao thông chỉ mới bắt đầu và vẫn chưa hoàn thiện.
Nguồn nhân lực logistics tại Việt Nam không chỉ thiếu về số lượng mà còn yếu về chất lượng, đặc biệt là ở cấp quản lý và các chuyên viên có trình độ cao Khoảng 93-95% lao động trong các doanh nghiệp nội địa không được đào tạo chuyên ngành logistics, chủ yếu làm việc trong các chuỗi cung ứng nhỏ như giao nhận và kho bãi Sự thiếu hụt này ảnh hưởng nghiêm trọng đến chất lượng dịch vụ và lợi nhuận của công ty, với 63,64% doanh nghiệp khảo sát cho rằng thiếu nguồn nhân lực chất lượng là thách thức lớn cho sự phát triển của ngành.
Mặc dù Chính phủ đã triển khai nhiều chính sách hỗ trợ để phát triển ngành logistics, vẫn có 54,55% doanh nghiệp cho rằng còn nhiều bất cập Các chính sách về xuất nhập khẩu và thông quan hàng hóa vẫn còn chặt chẽ, gây khó khăn cho hoạt động của họ Hơn nữa, nghị định hướng dẫn chưa rõ ràng, khiến các doanh nghiệp mới gặp lúng túng, làm chậm tiến độ phát triển của ngành logistics.
Thị trường logistics tại Việt Nam đang chứng kiến sự gia tăng đáng kể về số lượng và chất lượng đối thủ cạnh tranh Theo thống kê từ Hiệp hội doanh nghiệp logistics Việt Nam, hiện có hơn 4.000 công ty vận tải và logistics trong nước, cung cấp dịch vụ đa dạng và toàn diện, từ thủ tục vận chuyển hàng hóa đến đóng thuế và thanh toán Trong số đó, 88% là doanh nghiệp trong nước, 10% là doanh nghiệp liên doanh, và 2% là doanh nghiệp nước ngoài, chủ yếu tập trung tại hai thành phố lớn.
Hà Nội và TP Hồ Chí Minh đang chứng kiến sự gia tăng mạnh mẽ của các tập đoàn giao nhận hàng đầu thế giới, với 25 công ty như DHL, Mask và Kuehne đã thâm nhập vào thị trường Việt Nam, chiếm 75% thị phần Trong khi đó, các doanh nghiệp nội địa chỉ nắm giữ khoảng 7% thị phần, phải cạnh tranh khốc liệt để giành lấy từng cơ hội Thị phần nhỏ bé và giá trị gia tăng thấp đã dẫn đến việc chi phí dịch vụ logistics tại Việt Nam được đánh giá là cao.
Thời tiết biến động, như mưa lớn và triều cường, đã gây khó khăn cho dịch vụ giao nhận hàng hóa Hệ thống cấp thoát nước chưa đủ hiệu quả, dẫn đến tình trạng kẹt xe và tắt máy của nhân viên giao nhận, làm chậm trễ quá trình thực hiện dịch vụ Hơn nữa, ảnh hưởng thất thường của thời tiết còn gây khó khăn trong việc bảo quản hàng hóa tạm thời, dẫn đến tranh chấp giữa Công ty và khách hàng.
Định hướng, mục tiêu phát triển dịch vụ của Công ty
Dựa trên những nhận định về các điểm chưa hoàn thiện trong dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu nguyên container bằng đường biển tại Công ty TNHH XNK & TMQT Thăng Long, công ty cần triển khai các giải pháp cụ thể để khắc phục những nhược điểm và vấn đề nhỏ ở từng khâu của dịch vụ Để các giải pháp này trở nên khả thi hơn, công ty cần xác định những định hướng và mục tiêu cụ thể đến năm 2026.
Công ty TNHH XNK & TMQT Thăng Long đã đạt được nhiều thành tựu khả quan, và ban lãnh đạo đang định hướng phát triển nhằm tối đa hóa lợi thế và hạn chế khó khăn Công ty sẽ tiếp tục nâng cao chất lượng dịch vụ, xây dựng uy tín với khách hàng, và trở thành cầu nối hiệu quả giữa các đại lý nước ngoài và khách hàng Đồng thời, công ty sẽ giữ vững thị trường hiện tại và tìm biện pháp mở rộng dịch vụ ra thị trường quốc tế Để nâng cao hiệu quả hoạt động và chuẩn bị cho sự phát triển bền vững, công ty cần tập trung vào một số nhiệm vụ cụ thể trong thời gian tới.
Công ty cần mở rộng mạng lưới vận chuyển đường biển bằng cách hợp tác với các đối tác vận chuyển mới và thu hút đại lý quốc tế Việc duy trì mối quan hệ tốt với khách hàng, nhà cung cấp và hãng tàu sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động giao nhận hàng hóa, giúp xử lý nhanh chóng và hiệu quả Đồng thời, công ty cũng cần tìm kiếm thêm nguồn khách hàng mới để mở rộng thị trường.
Để phát triển mạnh thương hiệu công ty và nâng cao giá trị thương hiệu, cần cải tiến chất lượng dịch vụ và áp dụng các chính sách marketing hợp lý nhằm quảng bá thương hiệu Đồng thời, việc duy trì sự uy tín tuyệt đối và phát triển đa dạng các loại hình dịch vụ cũng rất quan trọng.
Trong những năm tới, Công ty dự kiến mở rộng mạng lưới bằng cách thành lập thêm các chi nhánh tại các tỉnh thành ven biển và khu vực có nhiều cảng biển Điều này nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho việc tổ chức giao nhận hàng nhập khẩu qua đường biển bằng container.
Dịch vụ marketing của chúng tôi cung cấp giải pháp chào giá linh hoạt đến mọi đối tượng khách hàng Chúng tôi tăng cường tiếp cận các công ty có nhu cầu qua nhiều phương tiện thông tin như E-mail, gọi điện thoại, và gửi fax báo giá Ngoài ra, chúng tôi cũng tham gia các chương trình hội chợ triển lãm để thu hút khách hàng hiệu quả.
Để nâng cao hiệu quả trong công tác giao nhận và vận chuyển hàng hóa, cần tăng cường đầu tư vào cơ sở vật chất, bao gồm việc mua sắm xe đầu kéo container, mooc, xe tải và xe xếp dỡ pallet Điều này sẽ giúp quá trình vận chuyển diễn ra nhanh chóng và thuận tiện hơn.
Để nâng cao chất lượng dịch vụ giao hàng, cần giảm thiểu lỗi và cung cấp sản phẩm chất lượng cao, phục vụ khách hàng tận tình và chu đáo Đầu tư vào việc mở rộng kho bãi, cải tiến trang thiết bị và phương tiện vận tải sẽ giúp đáp ứng đầy đủ nhu cầu của khách hàng và nâng cao dịch vụ sau bán hàng.
Xây dựng cơ cấu giá hợp lý và thường xuyên tìm kiếm, lựa chọn tổ chức vận tải để đảm bảo chi phí hợp lý và bù đắp giá thành Đồng thời, công ty cần tăng cường đào tạo và nâng cao trình độ nghiệp vụ cho nhân viên, cập nhật thông tin và thông số kỹ thuật của sản phẩm mới nhằm giải quyết hiệu quả các vướng mắc của khách hàng Ngoài ra, tổ chức các chương trình cử cán bộ đi công tác để học hỏi và nâng cao kinh nghiệm.
Tạo ra một môi trường làm việc thân thiện và cởi mở trong công ty giúp các thành viên gắn bó hơn, từ đó thúc đẩy quá trình giao tiếp hiệu quả và tạo không khí làm việc tích cực.
Hoạt động dịch vụ của công ty cần đảm bảo hiệu quả, an toàn và thuận lợi cho khách hàng Chất lượng dịch vụ cao là yếu tố quan trọng hàng đầu mà công ty phải chú trọng.
3.2.2 Mục tiêu phát triển của Công ty
Chúng tôi phấn đấu trở thành doanh nghiệp hàng đầu trong lĩnh vực cung cấp dịch vụ giao nhận hàng nhập khẩu Mục tiêu của chúng tôi là mở rộng địa bàn dịch vụ ra các tỉnh thành lân cận và chiếm lĩnh thị trường miền Bắc trong tương lai.
Tăng trưởng doanh thu kinh doanh tăng khoảng từ 10 - 15% so với năm 2020-
2022 Phấn đấu trở thành một Công ty logistics chuyên nghiệp, phát triển các dịch vụ mới, đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng
Ban Giám đốc cam kết cải thiện nội quy và quy chế điều hành để nâng cao tính chính quy và chuyên nghiệp Đồng thời, tổ chức công đoàn sẽ được xây dựng nhằm bảo đảm quyền lợi cho cán bộ nhân viên, góp phần nâng cao mức sống của người lao động Việc ứng dụng công nghệ thông tin và thương mại điện tử sẽ ngày càng trở nên phổ biến và sâu rộng hơn trong công ty.
Một số giải pháp hoàn thiện dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu nguyên
Trong bối cảnh hội nhập hiện nay, sự gia tăng đối thủ cạnh tranh buộc công ty phải nâng cao chất lượng dịch vụ và khắc phục những hạn chế để phát triển bền vững Để đạt được điều này, cần đề xuất các giải pháp hiệu quả nhằm cải thiện nghiệp vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu nguyên container qua đường biển, tập trung vào việc giải quyết các điểm yếu và thách thức đã được nêu.
3.3.1 Giải pháp về nhân sự
Nhân lực đóng vai trò then chốt trong việc nâng cao chất lượng dịch vụ và uy tín của Công ty, do đó, chính sách phát triển của Công ty luôn ưu tiên hàng đầu cho nguồn nhân lực.
Vì vậy em có một số kiến nghị đối với Công ty như sau:
Công ty TNHH XNK & TMQT Thăng Long hiện đang thiếu nhân viên giao nhận và chứng từ, không đủ để đáp ứng khối lượng công việc khi có nhiều hợp đồng dịch vụ cùng lúc Để cải thiện tình hình, công ty cần trẻ hóa đội ngũ nhân viên, ưu tiên những người có sức khỏe và tài lực phù hợp với yêu cầu công việc giao nhận, nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của thị trường xuất nhập khẩu Việt Nam Bên cạnh đó, công ty cũng nên tăng cường đào tạo nghiệp vụ chuyên môn, nâng cao trình độ tiếng Anh và kỹ năng sử dụng phần mềm, thiết bị công nghệ hiện đại cho nhân viên, giúp họ thích ứng tốt hơn với xu hướng hội nhập toàn cầu.
Hiện nay, nhiều doanh nghiệp Việt Nam, đặc biệt là Công ty TNHH XNK & TMQT Thăng Long, vẫn gặp khó khăn trong việc hiểu và áp dụng luật pháp Do đó, công ty cần thường xuyên hỗ trợ nhân viên tìm hiểu về luật quản lý chuyên ngành để khắc phục và tránh những sự cố không đáng có liên quan đến pháp luật.
Công ty cần chú trọng đến chính sách lương, xây dựng mức giá khoán hợp lý và thiết lập mức thưởng cho mỗi lô hàng, vì tiền thưởng là yếu tố quan trọng trong việc tạo động lực làm việc và sự trung thành của nhân viên Hiện tại, chế độ thưởng phạt chưa hiệu quả trong việc thúc đẩy động lực làm việc của nhân viên do chưa gắn liền với thời gian và kết quả thực hiện hợp đồng Để cải thiện, Công ty nên nghiên cứu lại chế độ thưởng phạt, áp dụng các phương pháp như thưởng phạt theo cá nhân, theo gói hợp đồng hoặc theo phòng ban để nâng cao hiệu quả công việc.
3.3.2 Giải pháp về mặt thị trường
Để tăng cường thu hút khách hàng mới và duy trì mối quan hệ tốt với khách hàng quen, các công ty giao nhận hàng hóa cần cải thiện chất lượng dịch vụ và áp dụng chính sách ưu đãi hợp lý Đối với khách hàng quen, nên có ưu đãi về giá cả, đảm bảo uy tín về thời gian và chất lượng dịch vụ Đồng thời, công ty cần thường xuyên quảng cáo và mở rộng mối quan hệ để thu hút khách hàng mới, cũng như trao đổi ý kiến với khách hàng để hiểu rõ hơn về nhu cầu của họ Việc này không chỉ giúp nâng cao chất lượng dịch vụ mà còn duy trì mối quan hệ kinh doanh lâu dài Đối với khách hàng mới, cần có chính sách khuyến mãi hấp dẫn và thiết lập mối quan hệ kinh doanh vững chắc.
Để mở rộng thị trường hiệu quả, công ty cần tăng cường dịch vụ marketing bằng cách thiết lập và cập nhật thường xuyên trang web với thông tin chi tiết về công ty, sản phẩm và dịch vụ nhằm thu hút khách hàng Bên cạnh đó, việc bồi dưỡng kiến thức marketing cho toàn thể nhân viên sẽ giúp công ty có thêm nguồn nhân lực marketing mà không phát sinh chi phí, đồng thời nâng cao hiểu biết và mở rộng mối quan hệ kinh doanh.
3.3.3 Giải pháp xây dựng biểu cước vận tải hợp lý
Giá cả là yếu tố quan trọng trong việc khách hàng lựa chọn đối tác Đưa ra mức giá hợp lý sẽ nâng cao khả năng cạnh tranh cho Công ty TNHH XNK & TMQT Thăng Long.
Việc mở rộng mạng lưới quan hệ với các đại lý và hãng tàu toàn cầu mang lại nhiều lợi thế cho Công ty, giúp tăng cường tính cạnh tranh về giá cả và đa dạng hóa dịch vụ cũng như tuyến đường cho khách hàng Điều này không chỉ xây dựng thương hiệu mạnh mẽ cho Công ty mà còn tạo dựng niềm tin vững chắc từ phía khách hàng.
Công ty có thể lựa chọn liên kết với các hãng vận chuyển trong nước để hỗ trợ nhau phát triển và tăng cường sức mạnh cạnh tranh Sự hợp tác giữa các doanh nghiệp Logistics giúp tạo ra chuỗi dịch vụ tổng thể cho khách hàng Một công ty giao nhận có thể kết hợp với các công ty kho bãi, vận tải và môi giới để hình thành chuỗi liên kết chặt chẽ.
Công ty nên xem xét việc đầu tư và bổ sung các phương tiện vận chuyển để tiết kiệm chi phí thuê ngoài, đồng thời nâng cao tính chủ động và giảm giá cước vận chuyển.
Thương lượng với khách hàng về chi phí phát sinh trong quá trình giao nhận giúp kiểm soát chi phí hiệu quả hơn Đào tạo đội ngũ nhân viên nắm vững đường xá và hạ tầng sẽ tìm ra lộ trình vận chuyển ngắn nhất, từ đó vừa tăng tốc độ giao hàng, vừa giảm chi phí nguyên liệu, góp phần hạ giá cước vận tải.
3.3.4 Giải pháp nâng cao chất lượng dịch vụ khách hàng
Công ty chú trọng đến nhu cầu của khách hàng và duy trì mối quan hệ tốt đẹp với họ, thường xuyên liên lạc để thu thập phản hồi Điều này giúp công ty xây dựng các chính sách hợp lý và phù hợp hơn với mong đợi của khách hàng.
Chăm sóc khách hàng hậu bán hàng là quá trình tư vấn và hỗ trợ khách hàng khi họ gặp khó khăn Việc tạo dựng mối quan hệ thân thiết với khách hàng thông qua thăm hỏi và chia sẻ trong những lúc khó khăn hay vui vẻ là rất quan trọng Đây không chỉ là cách quảng cáo hiệu quả mà còn tiết kiệm chi phí, giúp duy trì khách hàng cũ và thu hút khách hàng mới thông qua các mối quan hệ tích cực.
Để thu hút khách tham quan và hợp tác hiệu quả, công ty cần nâng cấp và làm phong phú website của mình Việc này không chỉ giúp tăng cường hình thức hợp tác qua mạng mà còn tiết kiệm thời gian và công sức Một trong những giải pháp là tạo tài khoản cho các khách hàng thường xuyên và lớn, từ đó cung cấp thông tin như ngày hàng đến, khoản nợ và các yêu cầu của khách hàng, giúp cả hai bên dễ dàng thống kê và theo dõi.
Nội dung của các kiến nghị
3.4.1 Kiến nghị đối với Cảng vụ
Các cảng hiện nay đang gặp phải tình trạng tắc nghẽn do lưu lượng hàng hóa xuất nhập khẩu gia tăng Để cải thiện trải nghiệm cho khách hàng trong việc giao nhận hàng tại cảng, điều này trở thành một vấn đề quan trọng Để giảm thiểu thời gian chờ đợi, chính quyền cảng cần thực hiện các biện pháp hiệu quả.
Tổ chức quản lý và sản xuất tại cảng được cải tiến với hệ thống chặt chẽ, giảm thiểu tối đa các thủ tục không cần thiết và xử lý trực tuyến, giúp khách hàng tiết kiệm thời gian chờ đợi.
Cơ sở hạ tầng cảng cần được cải tiến liên tục để đáp ứng nhu cầu gia tăng về hàng hóa nhập khẩu Việc mở rộng cầu, bến, kho bãi và các tuyến giao thông trong cảng là cần thiết để giảm thiểu khó khăn trong quá trình chuyển bãi và rút hàng Đầu tư thêm trang thiết bị hiện đại cũng rất quan trọng nhằm cơ giới hóa dây chuyền bốc xếp hàng, từ đó nâng cao hiệu quả hoạt động của cảng.
3.4.2 Kiến nghị đối với Nhà nước
Để cải thiện hiệu quả giao nhận tại Việt Nam, cần hoàn thiện hệ thống chính sách và cơ chế quản lý của Nhà nước, đồng thời thiết lập khung pháp lý phù hợp với điều kiện thực tế của ngành giao nhận.
Thủ tục hải quan tại Việt Nam hiện nay chủ yếu vẫn được thực hiện theo hình thức thủ công, dẫn đến thời gian xử lý kéo dài và ảnh hưởng đến lưu thông hàng hóa quốc tế Điều này tạo ra chi phí "ngầm" cao trong hoạt động hải quan, làm giảm tính cạnh tranh của dịch vụ logistics và hàng hóa Việt Nam Hơn nữa, tàu ra vào cảng phải trải qua nhiều "cửa" kiểm tra như bộ đội biên phòng, kiểm tra liên ngành, hoa tiêu, cảng vụ, hải quan và kiểm dịch y tế Thủ tục khai báo phức tạp với nhiều loại giấy tờ trùng lặp, trong khi địa điểm làm thủ tục phân tán và thời hạn không thống nhất theo quy định của từng cơ quan.
Nhà nước cần cải thiện bộ Luật Hàng hải bằng cách điều chỉnh các điều khoản cho phù hợp với tình hình giao nhận hiện tại và xu hướng toàn cầu Việc này sẽ giúp ngành giao nhận vận tải và các công ty giao nhận bảo vệ quyền lợi của họ, đặc biệt khi ngày càng nhiều doanh nghiệp và hãng tàu nước ngoài đầu tư mạnh mẽ vào Việt Nam.
Thứ hai, tăng cường quản lý Nhà nước đối với hoạt động giao nhận
Nhà nước cần có biện pháp mạnh mẽ để giải quyết tình trạng mất cân bằng trong phân bố hàng hóa tại các cảng biển Việt Nam Các cảng ở phía Nam và một số cảng lớn phía Bắc như Hải Phòng có tải trọng hàng hóa cao, trong khi các cảng miền Trung, chiếm hơn 2/3 tổng số cảng, chỉ đạt hiệu quả hoạt động thấp, với gần 10% số lượng TEU Hơn nữa, mức giá cước tại các cảng miền Trung cao hơn do đầu tư lớn Do đó, cần tăng cường quản lý hợp lý để đảm bảo luồng hàng hóa giữa các khu vực Bắc, Trung, Nam được cân bằng, tránh tình trạng một số cảng quá tải trong khi những cảng khác lại thưa thớt.
Quản lý giá cước chưa được thực hiện chặt chẽ, dẫn đến tình trạng cạnh tranh không công bằng giữa các cảng biển Việc các cảng liên tục giảm giá dịch vụ đến mức tối thiểu không chỉ không tạo ra sức cạnh tranh mà còn tiềm ẩn nguy cơ "phá giá" từ các doanh nghiệp Hệ quả là chất lượng dịch vụ bị giảm sút, sức đầu tư bị hạn chế và khả năng trả nợ vốn vay trong và ngoài nước của các cảng cũng bị ảnh hưởng nghiêm trọng.
Thứ ba, cần đầu tư, xây dựng, nâng cấp và phát triển hệ thống cơ sở hạ tầng phục vụ cho công tác giao nhận
Để cải thiện tình hình cảng biển tại Việt Nam, cần tăng cường đầu tư và nâng cấp các cảng, đặc biệt là ở những tỉnh có lưu lượng hàng hóa lớn Hiện tại, Việt Nam có 39 cảng biển chia thành 6 nhóm, nhưng sự phân bố hàng hóa không đồng đều, chủ yếu tập trung ở Hải Phòng, Quảng Ninh và Hồ Chí Minh Theo Hiệp hội Cảng biển Việt Nam, tốc độ tăng trưởng hàng hóa, đặc biệt là hàng container, đang tăng nhanh, trong khi các cảng ở khu vực khác lại hoạt động dưới công suất do thiếu hàng hóa Việc nâng cấp và xây mới cảng biển cần được đẩy mạnh để đáp ứng nhu cầu phát triển, tránh tình trạng quá tải và xuống cấp như đã xảy ra tại cảng Hồ Chí Minh.
Thứ tư, phê chuẩn, tham gia các công ước quốc tế liên quan đến giao nhận vận tải
Việt Nam đang xem xét gia nhập các công ước quốc tế về vận chuyển hàng hóa bằng đường biển, bao gồm ba công ước chính: Công ước Hague-Visby bảo vệ quyền lợi của chủ tàu, Công ước Hamburg bảo vệ quyền lợi của chủ hàng, và Công ước Rotterdam kết hợp lợi ích của cả hai bên nhưng có ít quốc gia tham gia Việc ký kết các công ước này sẽ mang lại ý nghĩa quan trọng cho ngành giao nhận tại Việt Nam Tuy nhiên, trước khi quyết định tham gia, Việt Nam cần nghiên cứu kỹ nội dung của từng công ước và so sánh với thực tế kinh tế và pháp luật hiện hành.
Việc gia nhập các công ước quốc tế là mục tiêu quan trọng của mọi quốc gia, đặc biệt trong ngành vận tải biển Để tăng cường tính cạnh tranh cho các doanh nghiệp, nhà nước cần nâng cao và điều chỉnh luật hàng hải Việt Nam, vì hiện tại có nhiều điểm không tương thích với các điều luật quốc tế Điều này dẫn đến việc chủ hàng và chủ tàu Việt Nam thường thua kiện trong các tranh chấp do không áp dụng đúng theo công ước quốc tế.
Việt Nam đã gia nhập ASEAN và các tổ chức quốc tế như AFTA, APEC, WTO, từ đó nâng cao vị thế trên trường quốc tế và tạo điều kiện cho sự phát triển kinh tế Việc thiết lập mối quan hệ bền vững, đôi bên cùng có lợi với các quốc gia khác, đặc biệt trong lĩnh vực đầu tư nước ngoài, sẽ gián tiếp thúc đẩy hoạt động xuất nhập khẩu hàng hóa và phát triển ngành giao nhận Hơn nữa, sự cạnh tranh với các doanh nghiệp nước ngoài sẽ là động lực cho các doanh nghiệp trong nước nỗ lực phấn đấu và phát triển hơn nữa.
3.4.3 Kiến nghị đối với Tổng cục Hải quan
Để nâng cao chất lượng văn bản quy phạm pháp luật hải quan, cần khắc phục tình trạng văn bản quá dài và chứa nhiều quy định cũng như từ ngữ không rõ ràng Điều này dễ dẫn đến sự hiểu và áp dụng khác nhau giữa Hải quan và doanh nghiệp, cũng như giữa các đơn vị và công chức hải quan Việc cải thiện chất lượng văn bản sẽ giúp thống nhất quy trình áp dụng thủ tục hải quan giữa các đơn vị và công chức hải quan.
Việc đơn giản hóa các thủ tục hải quan là cần thiết, đặc biệt là các quy định chưa rõ ràng như thủ tục hủy và sửa tờ khai, cũng như quy trình xuất nhập khẩu tại chỗ Thời gian phân tích mẫu hàng hóa quá dài và việc lấy mẫu nhiều lần gây khó khăn cho doanh nghiệp Ngoài ra, quy định về thời gian tạm nhập tái xuất phương tiện và thời hạn nộp kết quả kiểm tra chất lượng cũng cần được điều chỉnh cho phù hợp với các mặt hàng máy móc thiết bị nặng và lô hàng lớn Quy trình kiểm tra thực tế hàng hóa và giám sát hải quan tại nhiều đơn vị vẫn còn thiếu minh bạch, khiến doanh nghiệp gặp nhiều phiền phức Do đó, cần cải tiến để tạo điều kiện thuận lợi hơn cho doanh nghiệp.
Cải thiện quy trình và thủ tục thuế là điều cần thiết, đặc biệt là trong việc luân chuyển chứng từ nộp thuế giữa ngân hàng, kho bạc và cơ quan hải quan Hiện tại, quy trình này chưa hiệu quả, gây khó khăn cho doanh nghiệp trong việc chứng minh đã thực hiện nghĩa vụ nộp thuế cho các tờ khai đã mở.