Hoàn thiện cung ứng dịch vụ logistics của công ty tnhh siri logistics

BỘ KẾ HOẠCH VÀ ĐẦU TƯ BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO HỌC VIỆN CHÍNH SÁCH VÀ PHÁT TRIỂN TRẦN THỊ HUYỀN MI KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP CHUYÊN NGÀNH THƯƠNG MẠI QUỐC TẾ VÀ LOGISTICS TÊN ĐỀ TÀI: HOÀN THIỆN CUNG ỨNG DỊCH VỤ LOGISTICS CỦA CÔNG TY TNHH SIRI LOGISTICS Hà Nội, năm 2023 BỘ KẾ HOẠCH VÀ ĐẦU TƯ BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO HỌC VIỆN CHÍNH SÁCH VÀ PHÁT TRIỂN KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP Giáo viên hướng dẫn : TS Nguyễn Thị Thúy Hồng Sinh viên thực : Trần Thị Huyền Mi Mã sinh viên : 7103106141 Lớp : TMQT10 Hà Nội, năm 2023 LỜI CAM ĐOAN Em xin cam đoan Khóa luận “Hồn thiện cung ứng dịch vụ logistics Công ty TNHH Siri logistics” cơng trình nghiên cứu độc lập, tài liệu tham khảo, số liệu thống kê phục vụ mục đích nghiên cứu cơng trình sử dụng quy định, không vi phạm quy chế bảo mật nhà nước Các số liệu đề tài thu thập sử dụng cách chân thực Trong q trình nghiên cứu, em có tham khảo số tài liệu liệt kê rõ ràng danh mục tài liệu tham khảo Em xin hoàn toàn chịu trách nhiệm với cam kết Hà Nội, ngày 10 tháng năm 2023 Sinh viên thực Trần Thị Huyền Mi i LỜI CẢM ƠN Để hồn thành Khóa luận tốt nghiệp này, trước hết em xin gửi lời cảm ơn chân thành đến q Thầy, Cơ Học Viện Chính sách Phát Triển tạo điều kiện cho em tiếp thu trang bị kiến thức, kỹ chuyên môn cần thiết suốt thời gian học tập Học Viện Đó kiến thức tảng giúp em bắt đầu thực khóa luận tốt nghiệp Đặc biệt, em xin bày tỏ lòng biết ơn sâu sắc đến giảng viên hướng dẫn em TS Nguyễn Thị Thúy Hồng, người truyền cảm hứng tận tình bảo, giúp đỡ em nhiều suốt trình nghiên cứu thực Khóa luận tốt nghiệp Nhờ mà em hồn thành Khóa luận tốt nghiệp cách tốt nhất, thơng qua đó, kiến thức kỹ em hoàn thiện Em xin trân trọng cảm ơn Ban Giám đốc, anh, chị em làm việc Công ty TNHH Siri Logistics nhiệt tình giúp đỡ em trình thực tế, thu thập tư liệu cung cấp thông tin để học viên hồn thành khóa luận tốt nghiệp Em xin chân thành cảm ơn! Hà Nội, ngày 10 tháng năm 2023 Sinh viên thực Trần Thị Huyền Mi ii MỤC LỤC LỜI CAM ĐOAN i LỜI CẢM ƠN ii DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT v DANH MỤC BẢNG BIỂU SƠ ĐỒ HÌNH VẼ vii MỞ ĐẦU Chương MỘT SỐ VẤN ĐỀ LÝ LUẬN CHUNG VỀ CUNG ỨNG DỊCH VỤ LOGISTICS CỦA DOANH NGHIỆP 1.1 Khái niệm đặc điểm dịch vụ logistics 1.1.1 Khái niệm logistics dịch vụ logistics 1.1.2 Đặc điểm dịch vụ logistics 1.2 Vai trò phân loại doanh nghiệp logistics 1.2.1 Khái niệm vai trò doanh nghiệp logistics 1.2.2 Phân loại doanh nghiệp logistics 10 1.3 Hoạt động cung ứng dịch vụ logistics doanh nghiệp 12 1.3.1 Quy trình cung ứng dịch vụ logistics 12 1.3.2 Nội dung dịch vụ logistics cung ứng cho khách hàng 14 1.3.3 Một số tiêu chí đánh giá lực cung ứng dịch vụ logistics 27 1.4 Yếu tố ảnh hưởng đến cung ứng dịch vụ logistics doanh nghiệp 28 1.4.1 Nguồn lực doanh nghiệp 28 1.4.2 Khách hàng 31 1.4.3 Các đơn vị cung ứng dịch vụ hỗ trợ 32 1.4.4 Đối thủ cạnh tranh 32 1.4.5 Môi trường vĩ mô 33 Chương THỰC TRẠNG CUNG ỨNG DỊCH VỤ LOGISTICS CỦA CÔNG TY TNHH SIRI LOGISTICS 35 2.1 Tổng quan Công ty TNHH Siri logistics 35 2.1.1 Quá trình hình thành phát triển 35 2.1.2 Chức năng, nhiệm vụ, lĩnh vực hoạt động 35 2.1.3 Cơ cấu tổ chức nguồn lực 36 2.1.4 Kết hoạt động kinh doanh 41 iii 2.1.5 Quy trình cung ứng dịch vụ logistics công ty 42 2.1.6 Khách hàng đối thủ cạnh tranh 43 2.2 Phân tích thực trạng cung ứng dịch vụ logistics Công ty TNHH Siri logistics 46 2.2.1 Phân tích thực trạng cung ứng dịch vụ vận tải 46 2.2.2 Phân tích thực trạng cung ứng dịch vụ tư vấn khai hải quan 52 2.2.3 Phân tích thực trạng gom hàng lẻ 56 2.3 Đánh giá thực trạng cung ứng dịch vụ logistics Công ty TNHH Siri 65 2.3.1 Thành công 65 2.3.2 Hạn chế nguyên nhân 66 Chương ĐỊNH HƯỚNG VÀ MỘT SỐ GIẢI PHÁP HỒN THIỆN CUNG ỨNG DỊCH VỤ LOGISTICS CỦA CƠNG TY TNHH SIRI LOGISTICS 70 3.1 Định hướng phát triển ngành logistics Việt Nam chiến lược phát triển Công ty TNHH Siri logistics 70 3.1.1 Định hướng phát triển ngành logistics Việt Nam 70 3.1.2 Chiến lược phát triển Công ty TNHH Siri logistics 70 3.1.3 Mục tiêu phát triển đến năm 2030 71 3.2 Một số giải pháp hoàn thiện cung ứng dịch vụ logistics Công ty TNHH Siri logistics 72 3.2.1 Hoàn thiện quy trình cung ứng dịch vụ logistics 72 3.2.2 Hoàn thiện sở vật chất kỹ thuật nguồn nhân lực 78 3.3 Một số kiến nghị 80 3.3.1 Kiến nghị với Tổng cục Hải quan 80 3.3.2 Kiến nghị với Bộ Giao thông Vận tải 81 3.3.3 Kiến nghị với Hiệp hội logistics Việt Nam 82 KẾT LUẬN 83 DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO 85 iv DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT VIẾT TẮT TIẾNG ANH TIẾNG VIỆT Hiệp hội quốc gia Đông ASEAN Association of Southeast Asian Nations B/L Bill of lading Vận đơn CFS Container Freight Station Kho hàng lẻ CIF Cost, Insurance, Freight Consol Consolidation Gom hàng lẻ CY Container Yard Bãi container D/O Delivery Order Lệnh giao hàng ECUS Electronic Customs Hải quan điện tử FIATA Fédération Internationale des Associations de Transitaires et Assimilés FCL Full Container Load FOB Free On Board GDP Gross Domestic Product Tổng sản phẩm quốc nội H.B/L House Bill of Lading Vận đơn thứ cấp ICD Inland Container Depot Cảng cạn KCN - Khu công nghiệp LCL Less than Container Load Hàng lẻ LPI Logistics performance index M.O.B/L Master Ocean Bill of Lading Nam Á Tiền hàng, bảo hiểm, cước phí Liên đồn Hiệp hội Giao nhận Vận tải Quốc tế Hàng nguyên container Giao hàng qua lan can tàu Chỉ số lực quốc gia v Logistics Vận đơn chủ Người vận tải (chuyên chở) NVOCC Non-vessel operating common carrier VCCI Vietnam Chamber of Commerce and Industry VCIS Vietnam Customs Intelligence Hải quan Việt nam Information System VLA Vietnam Logistics Business Association VNACCS Vietnam Automated Cargo And Port Consolidated System WTO World Trade Organization cơng cộng khơng tàu Phịng thương mại cơng nghiệp Việt Nam Hệ thống thơng tin tình báo Hiệp hội doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam Hệ thống thơng quan hàng hóa tự động Tổ chức Thương mại vi giới DANH MỤC BẢNG BIỂU SƠ ĐỒ HÌNH VẼ Bảng 2.1 Số lượng chất lượng người lao động Công ty TNHH Siri Logistics 40 Bảng 2.2 Nhân lực Công ty TNHH Siri Logistics phân theo giới tính 41 Bảng 2.3 Kết hoạt động kinh doanh công TNHH Siri logistics 42 Bảng 2.4 Tập khách hàng Công ty TNHH Siri logistics 43 Bảng 2.5 Số lượng chuyến hàng Công ty TNHH Siri logistics vận chuyển hàng năm 49 ( Đơn vị: chuyến) 49 Bảng 2.6: Kết đánh giá điều tra thực trạng cung ứng dịch vụ vận tải Công ty TNHH Siri logistics (%) .51 Bảng 2.7: Số lượng tờ khai hải quan công ty TNHH Siri logistics 53 Bảng 2.8: Kết đánh giá điều tra thực trạng cung ứng dịch vụ tư vấn khai hải quan Công ty TNHH Siri logistics .55 Bảng 2.9: Số lượng container hàng lẻ tuyến từ 2019 đến 2022 64 Bảng 2.10: Lợi nhuận trung bình container hàng lẻ tuyến từ 2019-2022 65 Hình 1.1 Quá trình cung ứng dịch vụ logistics 14 Hình 2.1 Cơ cấu tổ chức máy kinh doanh Siri Logistics 36 Hình 2.2 Quy trình cung ứng dịch vụ logistics Công ty TNHH Siri logistics 42 Hình 2.3 Quy trình cung ứng dịch vụ vận tải hàng nhập 47 Hình 2.4 Quy trình cung ứng dịch vụ vận tải với hàng xuất 48 Hình 2.5 Quy trình cung ứng dịch vụ khai hải quan 52 Hình 2.6: Quy trình cung ứng dịch vụ gom hàng lẻ Công ty TNHH Siri logistics 56 vii MỞ ĐẦU Tính cấp thiết đề tài Lý thuyết thực tế logistics có vai trị thực quan trọng phát triển kinh tế xã hội không riêng quốc gia mà với tồn giới Chính lợi ích mà mang lại tính hiệu tính hiệu chuỗi cung ứng mà người ta ý nhiều đến việc nâng cao hiệu logistics Logistics nâng tầm thành ngành , chìa khóa cho việc nâng cao lực cạnh tranh doanh nghiệp, tổ chức hay quốc gia có số hoạt động logistics (LPI) cao Cùng với phát triển ngành dịch vụ logistics giới, ngành logistics Việt Nam đà hội nhập có bước phát triển mạnh mẽ Dịch vụ logistics thương mại nước ta năm 1990 sở giao nhận vận tải, kho vận Theo số LPI năm 2014, Việt Nam xếp thứ 48/160 nước nghiên cứu đứng thứ nước ASEAN (sau Singapore, Malaysia Thái Lan) Mặc dù số khiêm tốn phủ nhận tốc độ hội nhập vào ngành dịch vụ logistics nước ta cao Mỗi năm có hàng trăm tổ chức, doanh nghiệp cung cấp dịch vụ logistics đời Hầu hết công ty vừa nhỏ, tham gia cung ứng một vài khâu riêng lẻ toàn hoạt động logistics, gồm: dịch vụ vận tải, kinh doanh cảng biển, ICD, ga hàng hóa, kho bãi, đại lý tàu biển, đại lý hải quan dịch vụ logistics liên quan khác liên quan (tư vấn, giao dịch hàng hóa, đào tạo giải pháp…) Có số doanh nghiệp vươn lên đảm nhiệm dịch vụ logistics tích hợp 3PL, số không nhiều Ở nước ta, hầu hết công ty lớn ngành công ty nước kinh doanh dịch vụ logistics xuyên quốc gia đặt trụ sở Việt Nam Các công ty chiếm phần lớn thị phần ngành logistics Việt Nam, thị phần lại giành cho doanh nghiệp vừa nhỏ nước Điều khiến cho mức độ cạnh tranh ngành ngày gay gắt Doanh nghiệp muốn có chỗ đứng vững phải làm tơt, chí tốt mảng dịch vụ mình, cho dù hay vài phân đoạn dây chuyền chuỗi cung ứng giới Công ty TNHH Siri logistics doanh nghiệp hoạt động lĩnh vực cung ứng dịch vụ logistics gồm giao nhận vận chuyển quốc tế nước, dịch vụ gom hàng lẻ, đại lý Hải quan, tư vấn xuất nhập Trong năm qua, đoạn đường tắc nghẽn Kho hàng nằm cảng Tân Vũ, điều giúp công ty tiết kiệm thời gian chi phí vận chuyển container hàng lẻ từ CFS cảng, tránh tối đa rủi ro liên quan đến cut off + Về nguồn nhân lực: đến hết năm 2030, công ty phấn đấu 85% nhân viên có trình độ đại học, tạo điều kiện tối đa cho nhân viên học lên thạc sĩ, đặc biệt trưởng phận Hồn thiện phịng điều vận số lượng chất lượng, nâng cao nghiệp vụ cho nhân viên phận, cụ thể phòng logistics, nhân viên kho, nhân viên trường đóng hàng + Về doanh số, lợi nhuận, thị phần: Công ty phấn đấu đến hết năm 2030 nắm khoảng 7-10% thị phần ngành, tùng bước chiếm lĩnh cách đầu phân mảng dã có doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ gom hàng lẻ Vinalink, Everich chiếm lĩnh phần lớn thị trường hàng lẻ Việt Nam Ban giám đốc đề mục tiêu tăng lợi nhuận hàng năm từ 9-12% 3.2 Một số giải pháp hồn thiện cung ứng dịch vụ logistics Cơng ty TNHH Siri logistics 3.2.1 Hồn thiện quy trình cung ứng dịch vụ logistics 3.2.1.1 Hoàn thiện hoạt động cung ứng dịch vụ giao nhận vận tải Hoạt động cung ứng dịch vụ vận tải thông qua nhân viên phận điều vận Bộ phận chịu trách nhiệm nhận thơng tin từ phía gồm nhân viên chứng từ, nhân viên trường, lái xe phần khách hàng Hiện quy trình cung ứng dịch vụ cịn đơn giản chưa thực làm hết nhiệm vụ phận mình, nhiều cơng việc cịn cần tới hỗ trợ nhân viên trường nhân viên chứng từ, dẫn tới tượng chồng chéo cơng việc, mà nhân viên điều vận lại khó nắm bắt thông tin chuyến hàng cách xuyên suốt a) Nâng cao nghiệp vụ cho nhân viên Hiện khơng có lớp hay chương trình đào tạo cho nhân viên phận điều vận công ty, nên nghiệp vụ nhân viên cần trau dồi tích lũy từ q trình làm việc từ đồng nghiệp Cụ thể: - Thường xuyên trao đổi phận trường hợp sai sót, mắc lỗi, tìm ngun nhân cách khắc phục tình trạng đó, để tránh cho lần sau gặp phải có phương án để xử lí 72 - Q trình tiến độ xe thường xuyên phải tính đến phương án dự phòng, đặc biệt với trường hợp ghép hay nhiều lô hàng chuyến xe, trả hàng nhà máy có xảy tình nhà máy dỡ hàng muộn, ảnh hưởng tới thời gian giao hàng tới nhà máy khách hàng lại Do cần dự trù thời gian cần nhận hàng khách để xếp cho phù hợp, có phương án chuyển xe cần thiết - Nhân viên cần đào tạo để nắm hết kích thước đơn vị hàng hóa (ví dụ kiện, pallet, case…), để ước lượng hàng hóa đóng nào, với cân nặng tính kích thước số khối, để xếp xe phù hợp, nhằm tận dụng tối đa khơng gian xe Với hàng ngun container, cơng ty có số khách hàng công ty may mặc, nên đặt xe với nhà thầu, cần phải ghi rõ cont treo Đã xảy trường hợp nhân viên điều vận không ý dẫn tới điều nhầm cont thường đến đóng hàng, sau phải điều xe khác tới thay thế, gây thời gian, đồng thời tốn chi phí b) Điều chỉnh lại quy trình điều vận Do phận điều vận thành lập thức hoạt động có tổ chức từ năm 2018, nên quy trình cịn nhiều bất cập chồng chéo, cần nhờ tới hỗ trợ phận khác, đặc biệt phận chứng từ với lô hàng mà khách hàng sử dụng dịch vụ vận tải, khiến cho công việc nhân viên chứng từ bị tải, phận điều vận lại bị thụ động thông tin lô hàng Do vậy, số công việc mà nhân viên điều vận cần thực cụ thể là: - Sau nhận toàn chứng từ lô hàng (bill, thông báo hàng đến), nhân viên điều vận liên lạc trực tiếp với hãng cung cấp thơng báo hàng đến để lấy hóa đơn cước, sau gửi lại cho nhân viên chứng từ (lấy phí CIC-phí phụ trội để làm TK hải quan), đồng thời gửi cho phận kế toán để chuyển khoản tiền cước - Trực tiếp thông báo với nhân viên trường khu vực đổi lệnh sau nhận thông báo chuyển khoản tiền cước kế tốn, với lơ hàng cần lấy hàng gấp, báo nhân viên trường đổi lệnh tiền mặt để lấy lệnh kịp thời - Trực tiếp check với kho hàng thời gian hàng về, thời gian hàng khai thác hàng xong Nếu hàng chưa khai thác xong, không kịp giao hàng theo tiến độ nhận từ phía nhân viên chứng từ báo lại cho chứng từ, đồng thời báo 73 cho khách hàng, chủ động xếp lịch giao hàng - Đối với hàng xuất khẩu, sau nhận thông tin phận chứng từ (thời gian lấy hàng xuất, địa điểm lấy hàng, số lượng hàng, booking…) nhân viên điều vận trục tiếp liên lạc gửi thông tin cho nhân viên trường, đồng thời xếp xe, liên lạc với khách hàng Tóm lại cơng việc nhân viên chứng từ kết thúc sau gửi đầy đủ thông tin lô hàng xuất, nhập cho phận điều vận, cơng việc tiếp sau với nhân viên trường khách hàng, phận điều vận có trách nhiệm theo dõi quản lý tiếp Điều tạo rõ ràng, tính chủ động liền mạch công việc - Chứng giao hàng phải thường xuyên thu thập phận điều vận, xếp lưu trữ hợp lý, sau có vấn đề phát sinh, để giải Hiện chứng giao hàng chưa xếp lưu trữ hợp lý, phần lớn nhân viên chứng từ làm hàng khách hàng trực tiếp nhận biên phịng điều vận lưu trữ riêng 3.2.1.2 Hồn thiện hoạt động cung ứng dịch vụ tư vấn khai hải quan Dịch vụ tư vấn khai hải quan công ty đánh giá cịn nhiều thiếu sót, ngun nhân chủ quan nguyên nhân khách quan Về phía nguyên nhân chủ quan, công ty cần nỗ lực khắc phục để cải thiện chất lượng dịch vụ, cụ thể sau: - Cung cấp thêm nhân cho phận chứng từ, để đảm bảo phân bổ vừa đủ khối lượng công việc cho nhân viên không bị tải, đồng thời lắng nghe tâm tư nguyện vọng nhân viên dựa báo cáo để chia lại công việc cho phù hợp - Để tránh sai sót TK từ phía chủ quan, nhân viên chứng từ cần kiểm tra lại TK, đồng thời kiểm tra chéo với người khác để đảm bảo tính khách quan cho TK, tránh việc phải sửa TK sau thông quan hủy TK - Sau thời gian nhân viên làm chứng từ cho khách, công ty nên thay đổi khách hàng cho nhân viên Vì số khách hàng có loại hình tờ khai định mặt hàng xuất nhập định, làm TK cho KH nhân viên khó tiếp cận với loại hình mới, mặt hàng có tính chất 74 phức tạp Điều giúp nâng cao trình độ nghiệp vụ cho nhân viên, tăng cường khả học hỏi đổi nhân viên 3.2.1.3 Hoàn thiện hoạt động cung ứng dịch vụ gom hàng lẻ a) Nâng cao nghiệp vụ cho phận kinh doanh, lên kế hoạch hàng trường đóng hàng - Với phận kinh doanh: Đối với phận kinh doanh- phận chào bán dịch vụ công ty tới khách hàng, cơng ty chủ trương theo đuổi sách giá phân biệt hai đối tượng khách hàng: khách hàng trực tiếp khách hàng công ty giao nhận Bộ phận kinh doanh phải chủ động công tác marketing nhu cầu khách hàng.kinh doanh phải chủ động công tác marketing nhu cầu khách hàng Thông thường khách hàng quen với lịch tàu số tuyến cố định tuyến Mỹ vào tuần, tuyến Nhật, Shanghai, Bangkok, Singapore vào cuối tuần mục tiêu công ty tiếp tục tận dụng tiềm bỏ ngỏ nên nhân viên kinh doanh phải tiếp cận, sâu, tìm hiểu kế hoạch sản xuất khách hàng tiến độ sản xuất người mua hàng để có gợi ý cho khách hàng việc tăng cường tần suất xuất hàng tuần tháng Song song với việc sâu sát với thị trường, phận kinh doanh tiếp tục mở rộng phạm vi hoạt động,để tìm kiếm khách hàng đồng thời không xao lãng việc chăm sóc khách hàng hữu Với khách hàng sử dụng dịch vụ, theo sát khách hàng cập nhật tình hình cạnh tranh, hướng tới chào bán cho khách hàng dịch vụ trọn gói bao gồm vận chuyển đường biển, vận tải nội địa, làm thủ tục hải quan, tư vấn chuẩn bị giấy tờ liên quan tới hàng hóa Điều không là công cụ giúp giữ chân khách hàng mà cịn góp phần thúc đẩy hoạt động đội xe tải công ty phận phụ trách thủ tục hải quan - Đối với phận lên kế hoạch hàng: Bộ phận phải có ý thức chủ động yêu cầu tối đa hóa lợi nhuận container hàng lẻ Từ việc theo dõi lượng hàng thông qua luồng booking việc nắm vững giá dịch vụ đại lý để có định xác nhanh chóng lịch trình lơ hàng Trong trình lên kế hoạch hàng, phận phải qt, xem xét tính tốn để tận dụng lợi giá, thời gian vận chuyển, dịch vụ khai thác để phù hợp với yêu cầu lô hàng, chủ hàng cụ thể đồng thời đảm bảo hiệu cho doanh nghiệp mình, từ có phương án đóng hàng lựa chọn đại lý 75 để gửi hàng cách hợp lý Bộ phận phải tạo mối quan hệ khăng khít thường xuyên với công ty gom hàng lẻ khác tuyến để có điều kiện coload thuận lợi cho hàng hóa cơng ty có nhu cầu - Đối với phận trường đóng hàng: Bộ phận phải khắc phục sai sót thời gian vừa qua lỗi xao lãng thiếu trách nhiệm, để xảy tình trạng xếp hàng vào container không yêu cầu khách hàng, làm ảnh hưởng tới hàng hóa tới cảng đích, khiến cơng ty khoản chi phí lớn để đền bù phạt hợp đồng cho khách hàng Công ty cần đưa sách thưởng, phạt hợp lý thích đáng kết hoạt động phận Bộ phận phải rút kinh nghiệm quán triệt thực yêu cầu lô hàng mà phận lên kế hoạch hàng ghi kế hoạch hàng cuối gửi xuống kho trước tiến hành đóng hàng Yêu cầu thận trọng với hàng hóa ln phải phận đặt lên hàng đầu cơng tác đóng hàng vào container Đối với phận trên: phận kinh doanh, phận lên kế hoạch hàng, phận trường đóng hàng, công ty yêu cầu phải tuân thủ chặt chẽ quy trình gom hàng chuẩn mà cơng ty xây dựng để có phân biệt rõ ràng cơng việc trách nhiệm phận, tránh xung đột khơng đáng có; đồng thời có phản hồi trung thực khách quan tới ban giám đốc cơng ty để cải tiến hồn thiện quy trình Cả phận phải phối hợp nhuận nhuyễn với hoạt động, trao đổi thông tin cởi mở, công khai minh bạch, tương tác kết hợp chặt chẽ với phận hỗ trợ khác phận chứng từ, phận thủ tục hải quan, phận vận tải đường bộ, phận kế toán b) Tiếp tục củng cố hệ thống dịch vụ gom hàng lẻ mở rộng hệ thống đại lý - Tiếp tục trì tuyến gây dựng Tuyến Mỹ tuyến công ty cần đặt yêu cầu cao cho phát triển ổn định có tăng trưởng khơng tuyến tạo nên danh tiếng vị công ty thị trường nhà gom hàng lẻ mà tuyến mang lại lợi nhuận ổn định có dấu hiệu bền vững tuyến gom hàng hữu công ty, cụ thể: Giá bán tuyến Mỹ cần phải có điều chỉnh phù hợp, Lượng hàng container hàng lẻ Mỹ cần phải trì củng cố, phận lên kế hoạch hàng - với trách nhiệm trực tiếp đặt giữ mối quan hệ với cơng ty giao nhận gom hàng lẻ khác- có nhiệm vụ liên hệ đặt vấn đề cụ thể với Shipco Khai 76 Minh Global việc đổi hàng khác kho Hiện tuyến Mỹ Siri logistics đóng kho Hải An, Shipco đóng kho Tasa Khai Minh Global đóng kho Vietfracht Tuyến Hongkong: phận lên kế hoạch hàng trọng chia hàng để tập trung gom vào container 20’ thay 40’do lợi nhuận tăng nhiều cont 40’ Các tuyến Singapore, Shanghai, Bangkok: mục tiêu trì tuyến để đáp ứng yêu cầu số khách hàng truyền thống, sách cần thiết trì chất lượng dịch vụ, việc chăm sóc khách hàng tối cần thiết Tuyến Jakarta: Jakarta tuyến công ty có đại lý tốt Naigai Transline Jakarta, sử dụng lịch tàu ổn định thứ Tư hàng tuần, nhiên lượng hàng gom nghèo nàn Do biện pháp để tăng cường lượng hàng cho tuyến đẩy mạnh hoạt động marketing phận kinh doanh Tuyến Manila : Ngược lại với tuyến Jakarta, tuyến Manila công ty lại gom nhiều hàng, gặp trở ngại vấn đề khách quan tình trạng tắc nghẽn chậm khai thác tàu Manila Hiện cảng tiềm để thay cho Manila cảng Batangas Để thực dịch vụ gom hàng tới cảng này, công ty làm việc lại với khách hàng có hàng cần vận chuyển tới Manila để kiểm tra lại khả làm thủ tục hải quan người mua cảng Batangas chi phí khách hàng chấp nhận cho việc chuyển hàng từ Batangas sở khách hàng Manila, từ bàn bạc với đại lý việc hỗ trợ khách hàng công đoạn trên… - Lựa chọn xây dựng tuyến Công ty cần dựa vào thông tin tình hình kinh tế, đầu tư báo cáo thị trường phận kinh doanh để định kế hoạch xây dựng tuyến cho gom hàng lẻ Các báo cáo cập nhật thông tin xác thực nhất, nhanh hữu tình hình thị trường xuất khẩu, luồng hàng lượng hàng cụ thể mà cơng ty tiếp cận được, gom tuyến tiềm Do đó, lãnh đạo cơng ty phải liên tục cập nhật theo sát diễn biến kinh tế, thay đổi đầu tư để khoanh vùng tiềm phát triển cho hoạt động gom hàng lẻ, phận kinh doanh phải động, nhanh nhẹn, khéo léo tiếp cận với khách hàng để cập nhật thông tin kịp thời, kết hợp với đạo ban giám đốc công ty để lựa chọn đưa định tuyến tiềm để xây dựng 77 Quy trình xây dựng tuyến + Xác định nguồn hàng tiềm khách hàng mục tiêu + Lựa chọn từ hãng tàu lịch tàu phù hợp thời gian, lịch trình chi phí + Đặt vấn đề gửi hàng với đại lý lựa chọn đại lý phù hợp + Chào bán dịch vụ tuyến thị trường + Thử nghiệm gom hàng vài tuần đánh giá hiệu chất lượng chi phí tuyến + Điều chỉnh vấn đề chưa phù hợp + Chính thức đưa tuyến vào hệ thống tuyến gom hàng lẻ -Củng cố mở rộng hệ thống đại lý Việc củng cố mở rộng hệ thống đại lý phải thực ban giám đốc công ty Hiện với việc thành viên CCA, công ty có sẵn mơi trường dồi mối quan hệ với công ty giao nhận lớn nhỏ khắp giới, bao gồm công ty giao nhận kinh doanh dịch vụ gom hàng lẻ + Hệ thống đại lý công ty cần củng cố mặt chất lượng dịch vụ giá để tiếp tục trì tốt tuyến hữu phát huy tuyến tiềm bỏ ngỏ + Hệ thống đại lý cần mở rộng để tạo bước đệm sẵn sàng cho hoạt động xây dựng tuyến 3.2.2 Hoàn thiện sở vật chất kỹ thuật nguồn nhân lực 3.2.2.1 Hoàn thiện sở vật chất kỹ thuật - Cơ sở vật chất phục vụ trình cung ứng dịch vụ logistics công ty đầu tư nhiều chưa đủ để đáp ứng nhu cầu ngày đa dạng khách hàng bắt kịp với tốc độ phát triển ngành logistics Giải pháp giúp cơng ty có biện pháp bắt kịp với tốc độ phát triển doanh nghiệp logistics Việt Nam Giải pháp giúp cơng ty có biện pháp sử dụng hiệu sở vật chất có kế hoạch đầu tư thêm sở vật chất theo nhu cầu thực tế Sau số nội dung công ty cần triển khai để tổ chức tốt hệ thống sở vật chất + Đầu tư thêm số ô tô để phục vụ nhu cầu vận tải ngày cao khách hàng Hiện tại, số chuyến vận tải mà công ty thuê chiếm tỉ lệ lớn, gây tốn 78 chi phí, nhiều trường hợp cịn bị động nhà cung cấp khơng cung cấp đủ xe, gây tượng chủ động cơng tác điều vận Hơn lại khó kiểm sốt q trình vận hành lái xe, khó nắm bắt tình trạng hàng hóa, thời gian hàng tới kho… + Nâng cấp hoàn thiện hệ thống kho bãi, Cơng ty TNHH Siri logistics cần có kế hoạch đầu tư phát triển hệ thống kho bãi, mở rộng diện tích kho, ngồi kho cảng Hải An nên thuê thêm số kho cảng vụ khác, đặt địa điểm thuận lợi, tiện cho việc lưu thơng hàng hóa phương thức vận tải + Xu hướng container hóa vận tải quốc tế làm xuất phát triển loại hình dịch vụ dịch vụ cho thuê container, dịch vụ bốc dỡ container với phương tiện bốc dỡ đại 3.2.2.2 Hoàn thiện đội ngũ nhân lực Chất lượng đội ngũ nhân lực định lực cạnh tranh bền vững công ty Để có đội ngũ nhân lực có chất lượng, đáp ứng yêu cầu mục tiêu chiến lược Siri logistics cơng ty khơng phải làm tốt cơng tác tuyển dụng mà công tác đào tạo đãi ngộ nhân cần đặc biệt quan tâm -Tuyển dụng nhân lực: Để xác định nguồn nhân lực phù hợp với yêu cầu, công ty cần phải đề quy trình tuyển dụng rõ ràng tiêu chuẩn tuyển dụng phản ánh xác nhu cầu cơng việc trình độ văn hóa, nghiệp vụ, tính cách, kinh nghiệm, quan điểm tuyển dụng văn hóa cơng ty để thu hút ứng viên phù hợp Công ty TNHH Siri logistics cần xem xét tuyển dụng nhân lực từ hai nguồn nguồn bên công ty bao gồm lao động làm việc cơng ty có nhu cầu thun chuyển đến cơng việc mà cơng ty có nhu cầu tuyển dụng Như vậy, cho phép công ty vừa tận dụng nguồn nhân lực có mình, vừa tạo hội thăng tiến cho người, giảm chi phí tuyển dụng Đặc điểm việc tuyển dụng nhà quản trị, để đảm bảo số lượng chất lượng ứng viên ngồi việc cân nhắc đến nhân viên làm việc công ty, Siri logistics cần tổ chức thông báo rộng rãi yêu cầu, điều kiện ưu đãi để thu hút người có kinh nghiệm lĩnh vực logistics, kho vận bao gồm: 79 + Thông báo phương tiện thông tin đại chúng + Niêm yết thông báo trụ sở công ty, nơi đông người qua lại + Gửi thông báo đến sở đào tạo chuyên ngành logistics nhờ giới thiệu ứng viên phù hợp với tiêu chuẩn cần tuyển + Kết hợp với trung tâm tư vấn giới thiệu việc làm để thơng báo, tìm kiếm thu hút ứng viên phù hợp + Thông báo trang web công ty, trang web việc làm… - Đào tạo phát triển nhân lực: Để phát triển lâu dài nâng cao tính cạnh tranh, Siri logistics cần khơng ngừng nâng cao trình độ cho đội ngũ lao động + Trước hết trình độ nghiệp vụ kho vận, hải quan, nghiệp vụ toán quốc tế, giao tiếp khách hàng, đào tạo thêm luật pháp đặc biệt cần đào tạo để nâng cao khả giao tiếp ngoại ngữ cho tồn thể nhân viên cơng ty + Ngay từ khâu tuyển dụng, công ty cần nghiêm túc, khách quan để chọn nhân viên trẻ, tài năng, nhiệt tình Có thể tạo thuận lợi cho khâu đào tạo sau Hàng năm, công ty nên tổ chức thi sát hạch nghiệp vụ, đặc biệt ngoại ngữ, tin học để nhân viên phải tự học hỏi, không lơ việc trau dồi, làm giàu kiến thức, trình độ - Đãi ngộ nhân lực tạo động lực kích thích nhân viên cơng ty làm việc, tạo điều kiện để nhân viên không ngừng nâng cao đời sống Hiện tại, mức thu nhập trung bình nhân viên Siri logistics khoảng từ 5-6 triệu với mức kinh nghiệm 1-2 năm, nhân viên có thâm niên cao mức lương cao hơn, tùy thuộc vào phòng ban làm việc mà mức lương khác Lương cơng cụ đãi ngộ tài quan trọng Vì việc đưa mức lương hợp lý yếu tố thu hút nguồn lực có chất lượng đến với cơng ty 3.3 Một số kiến nghị 3.3.1 Kiến nghị với Tổng cục Hải quan - Cần giảm bớt quy định kiểm tra chuyên ngành, loại bỏ quy định không phù hợp thực tế, rà soát lại thống quy định loại mặt hàng ban hành nhiều quan chuyên ngành Hiện có nhiều mục hàng thuộc diện phải kiểm tra chất lượng công bố quy định 80 nhiều quan, lại không nêu rõ ràng trường hợp cụ thể phải kiểm tra, khiến cho DN băn khoăn - Rút ngắn thời gian thông quan tờ khai hàng hóa chi cục, cửa - Cần có đồng triển khai chi cục hải quan, có nơi thuận lợi có nơi khó khăn, gây phiền hà cho DN, có lơ hàng cảng chấp nhận sang cảng khác lại bị ách tắc - Tăng cường số lượng chất lượng cán hải quan, nhằm tránh tình trạng tờ khai lượng hàng nhiều mà cán hải quan không đủ số lượng để xử lý, đồng thời giúp giải đáp nhiều thắc mắc doanh nghiệp - Mở nhiều khóa đào tạo DN có thơng tư, nghị định hay quy định mới, buổi đối thoại, giải đáp thắc mắc DN cán hải quan để giúp DN hiểu rõ cần làm gì, giấy phép hay thủ tục cần chuẩn bị để tạo điều kiện thơng quan lơ hàng nhanh chóng 3.3.2 Kiến nghị với Bộ Giao thông Vận tải Hệ thống giao thông quốc gia kết cấu hạ tầng cảng biển, cảng hàng không yếu tố quan trọng góp phần vào phát triển ngành logistics Nhìn chung hệ thống giao thơng VN thiếu yếu so với yêu cầu phát triển đất nước logistics Điểm bật cầu đường tiêu chuẩn quy định để bảo đảm tải trọng cho xe container lưu thông, chưa kết nối tốt hệ thống giao thông nội địa với cảng biển nước sâu, cảng biển cửa ngõ giao thương quốc tế hiệu sử dụng đa phương thức vận tải giao thơng cịn thấp, tác giả xin đề xuất số kiến nghị sau - Cần có đồng hạ tầng cho ngành logistics, cảng biển với hệ thống đường bộ, đường sắt hệ thống dịch vụ hỗ trợ sau cảng biển Xây dựng nâng cấp cảng cạn, trung tâm logistics có quy mơ vị trí thuận tiện khu vực kinh tế trọng điểm để làm đầu mối trung chuyển, phân phối hàng hóa - Xây dựng thêm tuyến đường cao tốc, nâng cấp, cải tạo quốc lộ 1A (Bắc Nam), tuyến đường vành đai hành lang kinh tế quốc gia nối với nước ngoài, trục giao thông huyết mạch đến khu kinh tế động lực (QL 51, QL13, QL19…) đến cảng biển nước sâu, cảng cửa ngõ giao thương quốc tế đủ tiêu chuẩn cho xe 81 Commented [9]: Bộ Giao thông Vận tải container lưu thông (mở rộng xe, nâng tải trọng cầu đường, lắp đặt hoàn chỉnh hệ thống biển báo giao thông) - Mạng lưới đường sắt cần phải đại hóa bước, chuyển từ khổ ray 1,00m sang 1,435m để hội nhập quốc tế, nâng cao tốc độ chạy tàu thị phần vận tải hàng hóa lên nhanh, mở rộng vận tải container, nối kết đến cảng biển nước sâu, cảng biển cửa ngõ giao thương quốc tế vùng nông nghiệp, công nghiệp trọng điểm, coi vận tải đường sắt phương thức vận tải mang tính thúc đẩy phát triển logistics Riêng đường sắt Bắc-Nam nên xây dựng đại, đường đôi hai chiều đạt tốc độ chạy tàu từ 80-100km/giờ để vừa vận tải hàng hóa, vừa vận chuyển hành khách 3.3.3 Kiến nghị với Hiệp hội logistics Việt Nam - Tổ chức hội thảo, hội nghị, chuyên đề chủ đề pháp lý, kỹ thuật nghiệp vụ giao nhận để bên Việt Nam nước trao đổi ý kiến, quan điểm vấn đề quan tâm Đồng thời tổ chức thêm nhiều hội thảo nghề nghiệp với nước láng giềng Trung Quốc, Thái Lan, Nhật Bản; trao đổi với nước khu vực phát triển tính chuyên nghiệp DN thành viên hiệp hội, tìm nguồn tài trợ tổ chức đào tạo nguồn nhân lực cho hội viên - Hướng dẫn tư vấn cho hội viên vấn đề thương mại, pháp lý nghiệp vụ giao nhận kho vận trình chuẩn bị hoạt động kinh doanh, hoạt động nghề nghiệp hợp tác liên doanh Việt Nam nước - Thu thấp cung cấp cho hội viên đầy đủ thông tin tổ chức nghề nghiệp quốc tế liên quan, kịp thời thông báo khuyến nghị, thông tin, biểu mẫu chứng từ, hợp đồng công ước quốc tế phổ biến lưu hành rộng rãi giới, đáp ứng yêu cầu khách hàng nước - Giúp đỡ hội viên tiếp cận, gia nhập, tham gia hoạt động tổ chức nghề nghiệp thiết lập, tạo dựng mối quan hệ với bạn hàng nước, đồng thời trao đổi thông tin nghề nghiệp với cá đồng nghiệp nước giới - Hiệp hội cần làm tốt vai trò cầu nối với Nhà nước, đồng thời nơi nghiên cứu phát triển, quản lý chuẩn mực, tài liệu, biểu mẫu, thống kê, tiêu chí đánh giá… ngành 82 KẾT LUẬN Đất nước ta đà phát triển mạnh mẽ có bước chuyển rõ nét với nghiệp cơng nghiệp hóa, đại hóa, tiếp tục thực đường lối đổi Đảng Nhà nước, xây dựng kinh tế thị trường định hướng xã hội chủ nghĩa, thực hợp tác quốc tế, phát triển tồn diện tình hình quốc tế, khu vực nước có diễn biến phức tạp, khó lường, bối cảnh mà kinh tế số, hội nhập quốc tế, tồn cầu hóa xu thời đại Do đó, hội nhập kinh tế quốc tế tất yếu khách quan, đòi hỏi doanh nghiệp phải thích ứng để tìm đường hướng phù hợp giúp doanh nghiệp tồn phát triển nhằm khẳng định vị môi trường hội nhập kinh tế quốc tế ngày sâu rộng Các doanh nghiệp Việt Nam nói chung doanh nghiệp Việt Nam chuyên vận tải nói riêng, kinh tế thị trường, hội nhập quốc tế giai đoạn kinh tế giới có nhiều biến động gặp khơng khó khăn q trình hoạt động sản xuất kinh doanh Trong bối cảnh đó, Cơng ty TNHH Siri Logistics hoạt động lĩnh vực vận tải chịu tác động thị trường Để kinh doanh có hiệu đứng vững kinh tế thị trường, Công ty TNHH Siri Logistics cần phải định hướng chiến lược phát triển lâu dài, tổng hợp tính đến thiên thời, địa lợi, nhân hồ, sức mạnh bên ngoài, kết hợp nội lực bên Bên cạnh đó, việc nghiên cứu hoạt động cung ứng dịch vụ logistics doanh nghiệp logistics Việt Nam nói chung Siri logistics nói riêng rõ thực trạng hoạt động cung ứng dịch vụ logistics diễn doanh nghiệp, khó khăn thách thức trình cung ứng dịch vụ logistics Từ đề phương hướng, giải pháp để hoàn thiện hoạt động cung ứng dịch vụ logistics Trong q trình tìm hiểu viết Khóa luận tốt nghiệp đề tài “Hoàn thiện cung ứng dịch vụ logistics Công ty TNHH Siri logistics” em có hội tiếp cận sâu sắc hoạt động logistics doanh nghiệp cách thực tế Em nhận thấy rõ vai trò hoạt động cung ứng dịch vụ logistics kinh tế, nói cụ thể việc phát triển tốt hoạt động cung ứng dịch vụ logistics doanh nghiệp cách có tổ chức, có định hướng tạo cầu nối giữ nhà cung cấp sản xuất sản phẩm tới khách hàng cách nhanh chóng, tiết kiệm chi phí 83 Trên tồn nội dung khóa luận tốt nghiệp đề tài “ Hoàn thiện cung ứng dịch vụ logistics Công ty TNHH Siri logistics” Trong khóa luận em vận dụng kiến thức học trường đẻ tìm hiểu phân tích hoạt động cung ứng dịch vụ logistics doanh nghiệp Từ mạnh dạn đưa số đề xuất nhằm hoàn thiện cung ứng dịch vụ logistics Công ty TNHH Siri logistics Tuy nhiên kiến thức cịn chưa sâu rộng, thời gian trình độ cịn hạn chế nên khơng thể tránh khỏi thiếu sót Kính mong thầy hướng dẫn, thầy hội đồng chấm, bạn đọc chân thành góp ý để Khóa luận hồn thiện Em xin chân thành cảm ơn! 84 DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO A Tài liệu tham khảo tiếng việt Bảng cân đối kế toán, báo cáo kết kinh doanh báo cáo lưu chuyển tiền tệ năm 2020 Công ty TNHH Siri Logistics Bảng cân đối kế toán, báo cáo kết kinh doanh báo cáo lưu chuyển tiền tệ năm 2021 Công ty TNHH Siri Logistics Bảng cân đối kế toán, báo cáo kết kinh doanh báo cáo lưu chuyển tiền tệ năm 2022 Công ty TNHH Siri Logistics Hoàng Văn Châu, “Logistics vận tải quốc tế”, NXB Thông tin truyền thông Hà Nội, 2009 Lục Thị Thu Hường (2011), “Phát triển logistics đô thị bền vững: kinh nghiệm quốc tế học Việt Nam”, NXB Lao động xã hội Luật Thương mại 2005, chương 6, mục 4- Dịch vụ logistics Nguyễn Thị Phương Thảo (2011), “Phát triển dịch vụ logistics Công ty Cổ phần Vinalines Logistics Việt Nam điều kiện hội nhập”, Luận văn thạc sỹ, Đại học Thương mại ĐoànThị Hồng Vân (2010),Quản trị Logistics, NXB Thống kê Bùi Thúy Vân (2017), Giáo trình Nghiệp vụ kinh doanh xuất nhập – Học viện Chính sách Phát triển, Nhà xuất Đại học Quốc gia Hà Nội 10 Đào Văn Hùng Bùi Thúy Vân (2015), Giáo trình Kinh tế Quốc tế Học viện Chính sách Phát triển, Nhà xuất Đại học Quốc gia Hà Nội 11 Lý Bách Chấn (2009), Lý luận đại Logistics chuỗi cung ứng, Vietnam Logistics Review B Tài liệu tham khảo tiếng Anh Davil L.Cahill (2006), “Customer Loyalty in Third Party Logistics Relationshis: Finding from Studies in Germany anh the USA”, Nxb Physica – Verlag HD- A Springger Company Martin Chiristopher (2008), “Logistics, Supply Chain Management (BBus) Sullivan (2006), “Vietnam transportation and logistics: opportunities and challenges” (Giao thông vận tải logistics Việt Nam: hội thách thức) Viện Nghiên cứu Nomura (Nhật Bản) (2002), “Vietnam logistics development, trade facilitation and the impact on poverty reduction” (Phát triển logistics Việt Nam, tạo thuận lợi cho thương mại tác động đến giảm nghèo) 85 C Trang Web Cơng ty TNHH Siri logistics https://masothue.com/0108403491-cong-tytnhh-siri-logistics Vai trị doanh nghiệp logistics https://luatminhkhue.vn/vai-tro-cualogistics-doi-voi-hoat-dong-kinh-te-quoc-te-nen-kinh-te-quoc-dan-va-doanhnghiep.aspx Top 10 thách thức Doanh nghiệp logistics phải đối mặt https://lecvietnam.com/hoat-dong/thong-tin-cong-dong/top-10-thach-thuccac-doanh-nghiep-logistics-phai-doi-mat-143.html Logistics Việt Nam https://www.container-transportation.com/logisticsviet-nam.html Tiêu chí đánh giá chất lượng dịch vụ Công ty logistics https://thongtien.com/tin-tuc/cong-ty-logistics/ 86