CÂU 1: Vẽ sơ đồ cấu trúc và trình bày nguyên lý làm việc của hệ thống phanh ABS? CÂU 2: Hãy trình nguyên tắc điều khiển của hệ thống cân bằng điện tử (ESC . Electronic Stability Program) ? Hãy cho biết hệ các thống ESC, ABS, EDB hoạt động như thế nào tự động hay cần sự tác động của người lái thông qua bàn đạp phanh? CÂU 3: Hãy trình bày các nút chức năng của công tắc điều khiển và liệt kê các chế độ hoạt động của CCS ? Nêu yêu cầu thiết yếu của hệ thống kiểm soát hành trình? Phân tích khả năng an toàn của hệ thống này được ứng dụng trên xe ô tô ngày nay? CÂU 4: Hãy cho biết “SRS AirBags” viết tắt của cụm từ nào ? Trình bày chức năng của các bộ phận trên hệ thống túi khí an toàn CÂU 5: Trình bày chức năng của hệ thống định vị (Navigation System) ? Phân tích khả năng ứng dụng hệ thống định vị thông qua vệ tinh trên ô tô tại thị trường Việt Nam? CÂU 6: Trình bày các yêu cầu cần thiết của quá trình điều khiển hệ thống ABS ? Và hãy cho biết hệ thống ABS có thể kết hợp với nào khác ? CÂU 7: Hãy phân tích vị trí lắp đặt túi khí trên ô tô ngày nay. Hệ thống túi khí hoạt động như thế nào ? Hãy phân tích các trường hợp tai nạn mà túi khí không bung ? Phân loại túi khí CÂU 8: Hãy nếu các hệ thống chống trộm ứng dụng trên ô tô hiện nay? Đồng thời, hãy phân tích ưu điểm hệ thống chống trộm bằng dấu vân tay so với các hệ thống chống trộm khác ? Mô tả nguyên lý hoạt động của hệ thống chống trộm bằng dấu vân tay ? CÂU 10: Hiện nay ở Việt nam để hỗ trợ người lái xe duy trì chạy ở một tốc độ cố định trong khoảng thời gian dài thì trên xe phải trang bị hệ thống gì? Trình bày nguyên lý làm việc của hệ thống này. Hãy cho biết CCS viết tắt của từ gì? Phân tích những hạn chế củ a CCS. CÂU 11: Hãy phân tích điều kiện làm việc của hệ thống phanh ABS ở Việt nam. ABS viết tắt của từ gì? Hãy trình bày nguyên lý làm việc của hệ thống phanh này. CÂU 12: Phân tích hệ thống cân bằng điện tử ESP khi kết hợp với các hệ thống an toàn chủ động khác: ABS, EBD, BA,...
CÂU HỎI ÔN TẬP CÂU 1: Vẽ sơ đồ cấu trúc trình bày nguyên lý làm việc hệ thống phanh ABS? Khi tài xế đạp phanh, cảm biến tốc độ bánh xe báo tốc độ bánh xe có gia tốc lớn ( bánh xe bó cứng ) Hệ thống điều khiển điều khiển van giữ, giảm, tắng áp lực để bánh xe không bị trượt lếch mặt đường (duy trì hệ số bám giữ bánh xe mặt đường vùng có giá trị lớn nhất) Hệ thống chẩn đoán tự chẩn đốn tài xế vừa bật khóa xe, hệ thống ABS có cố đèn báo ABS sáng lên Hệ thống ABS giúp xe đạt hiệu phanh tối ưu, bánh xe không bị bó cứng giúp người lái điều khiển hướng di chuyển xe trình phanh CÂU 2: Hãy trình nguyên tắc điều khiển hệ thống cân điện tử (ESC Electronic Stability Program) ? Hãy cho biết hệ thống ESC, ABS, EDB hoạt động tự động hay cần tác động người lái thông qua bàn đạp phanh? Nguyên tắc điều khiển ESC chia thành trường hợp: Trường hợp 1: Khi xe vào cua tốc độ cao đánh lái thiếu; Điều dễ gây tượng lật, trượt ngang xe an toàn Khi xe bắt đầu có xu hương trượt ngang, cảm biến trượt ngang góc đánh lái xe gửi tín hiệu hộp điều khiển ESC, dựa vào tín hiệu ESC tính tốn đưa tín hiệu điều khiển thực việc chủ động phanh bánh phía đối diện với hướng xe bị trượt, lực phanh tạo bánh xe có tác dụng tâm quay để tạo mô – men bù lại lực trượt ngang giữ cho xe ổn định tiến phía trước theo cung đường mong muốn Trường hợp 2: Khi xe vào cua tốc độ cao đánh lái thừa Trường hợp này, người lái thực việc đánh lái bị nhiều vào cua gấp dẫn đến tượng xe bị văng chệch khỏi quỹ đạo cung đường mong muốn Khi hộp điều khiển ESC gửi tín hiệu điều khiển thực việc phanh bánh xe trước bên lái, lực phanh tạo thành tâm quay sinh mô – men bù để giữ cho xe cân bằng, ổn định tiến phía trước theo cung đường mong muốn ESC: hoạt động cách tự động, không cần người lái tác động lên bàn đạp phanh dựa vào trạng thái xe hoạt động ABS, EBD hoạt động người lái tác động phanh CÂU 3: Hãy trình bày nút chức cơng tắc điều khiển liệt kê chế độ hoạt động CCS ? Nêu yêu cầu thiết yếu hệ thống kiểm sốt hành trình? Phân tích khả an tồn hệ thống ứng dụng xe ô tô ngày nay? Các nút chức công tắc điều khiển: - ON/OFF: Cơng tắc - SET/COAST: Cơng tắc - Phục hồi (RESUME): Khi hệ thống CCS hoạt động, bị tạm ngắt bàn đạp phanh, nút RESUME lệnh cho CCS điều khiển ô tô chạy trở lại tốc độ trước cài đặt - Tăng tốc (SET/ACCEL HAY ACC) - Hủy bỏ (CANCEL) - Việc ấn giữ nút COAST làm oto giảm tốc Các chế độ hoạt động CCS Đặt lại tốc độ CCS Tăng tốc giảm tốc điều khiển CCS Hủy chức điều khiển chạy tự động Phục hồi lại tốc độ trước Yêu cầu thiết yếu hệ thống kiểm sốt hành trình: * Tính tốc độ: Khoảng điều chỉnh tốc độ chênh lệch so với tốc độ thiết đặt khoảng ± (0.5 ÷ 1) m/h * Độ tin cậy: Mạch thiết kế để chống lại vượt điện áp tức thời, đảo chiều điện áp, tiêu phí lượng thiết bị hạn chế mức thấp * Các phiên ứng dụng khác nhau: CCS nâng cấp tối ưu hóa cho kiểu xe cụ thể Những khả biến đổi thích ứng với nhiều kiểu cảm biến, trợ lực nhiều phạm vi tốc độ Khía cạnh an tồn: Một hệ thống CCS cần phải tính đến số yếu tố an toàn Về phương pháp thiết kế nhắm vào mạch điều khiển bướm ga nhằm đảm bảo chế xử lý cố hoạt động điều khiển vi mạch hay cấu chấp hành hư hỏng Mạch điện từ an toàn cắt trợ lực điều khiển làm cho tay đòn điều khiển bướm ga tác dụng công tắc phanh hay cơng tắc hành trình kích hoạt, với tình trạng ECU hay mạch bán dẫn điều khiển Tình trạng hoạt động khơng bình thường, chẳng hạn tốc độ xe khơng ổn định hay tín hiệu điều khiển bị ngắt quãng Hư hỏng nghiêm trọng tăng tốc không kiểm sốt Theo dõi liên tục tình trạng ECU phận khác giúp hạn chế khả hư hỏng CÂU 4: Hãy cho biết “SRS AirBags” viết tắt cụm từ ? Trình bày chức phận hệ thống túi khí an tồn - - - - SRS viết tắt Supplementary Restraint System – Hệ thống hạn chế va đập bổ sung Các phận hệ thống túi khí loại E gồm thổi khí, túi khí, cảm biến, cáp xoắn phận có chức riêng, cấu thành hệ thống túi khí hồn hảo để bảo vệ Bộ thổi khí: Tạo khí Ni-tơ khoảnh khắc thổi phồng túi khí Túi khí: Phồng lên khí từ thổi khí sau phồng lên, thóat từ lỗ bên túi Hấp thụ va đập trực tiếp vào người lái xe khành khách trước Bộ cảm biến túi khí trước: Cảm nhận mức độ giảm tốc xe Bộ cảm biến túi khí trung tâm: Quyết định có cần cho nổ túi khí hay không tùy theo lực giảm tốc va chạm từ phía trước Khi chuyển sang chế độ chẩn đốn, có tác dụng chẩn đốn xem có hư hỏng hệ thống hay không Đèn báo: Bật sáng để thơng báo cho người lái xe trạng thái khơng bình thường hệ thống Cáp xoắn: Truyền dịng kích nổ cảm biến túi khí trung tâm đến thổi khí CÂU 5: Trình bày chức hệ thống định vị (Navigation System) ? Phân tích khả ứng dụng hệ thống định vị thông qua vệ tinh ô tô thị trường Việt Nam? - Dẫn đường Gắn thẻ địa lý Tìm người thiết bị Phân tích khả ứng dụng hệ thống định vị thông qua vệ tinh ô tô thị trường Việt Nam: Không phổ biến giới, thiết bị định vị dần phổ biến, theo lộ trình Bộ GTVT vạch đến năm 2018 Được áp dụng hầu hết phương tiện giao thông đường bộ: xe ô tô chỗ, chỗ, xe khách….theo nghị định ban hành Có thể thấy thiết bị mang tính cơng nghệ cao phù hợp xu phát triển đất nước CNH HDH Thiết bị đóng vai trị quan trọng việc quản lí, giám sát doanh nghiệp kinh doanh vận tải Đồng thời, hỗ trợ tối đa người dùng với tính ngày HDH Tuy nhiên, theo khảo sát gần nhiều người dùng khẳng định không sử dụng hệ thống GPS tích hợp xe Thay vào họ sử dụng smart phone giải pháp hoàn hảo cho vấn đề số nhược điểm mà hệ thống gây nên Bên cạnh đó, hệ thống định vị tích hợp xe vị trí lắp đặt khơng linh hoạt, sử dụng nguồn trực tiếp xe làm cho thiết bị ln trang thái nhận/gửi tín hiệu CÂU 6: Trình bày yêu cầu cần thiết trình điều khiển hệ thống ABS ? Và cho biết hệ thống ABS kết hợp với khác ? Yêu cầu cần thiết trình điều khiển hệ thống ABS giữ cho bánh xe hoạt động trạng thái lăn không trượt ABS kết hợp với hệ thống EBD, BA, TRC, CÂU 7: Hãy phân tích vị trí lắp đặt túi khí ô tô ngày Hệ thống túi khí hoạt động ? Hãy phân tích trường hợp tai nạn mà túi khí khơng bung ? Phân loại túi khí Vị trí lắp túi khí ô tô đa dạng phong phú tùy thuộc vào giá thành xe mà số lượng túi khí khác Các xe phổ thơng có hai túi khí phía trước Các dịng xe cao cấp có thêm hai túi khí bên hơng túi khí chân tài xế Ngồi ngày cịn phát triển thêm hệ thống túi khí nắp ca pơ để hỗ trợ va chạm với người Hệ thống túi khí hoạt động xãy va chạm xe với phương tiện chướng ngại vật xung quanh Khi có va chạm đủ lớn cảm biến truyền tín hiệu kích nổ ngịi nổ đốt cháy hỗn hợp cháy làm bung túi khí Có số trường hợp va chạm túi khí khơng bung: - Tốc độ va chạm thấp không trúng cảm biến - Sụp vào đường thấp - Va chạm góc khơng trực diện - Một số trương hợp khác Phân loại có loại M E loại khí điều khiển điện tử CÂU 8: Hãy hệ thống chống trộm ứng dụng ô tơ nay? Đồng thời, phân tích ưu điểm hệ thống chống trộm dấu vân tay so với hệ thống chống trộm khác ? Mô tả nguyên lý hoạt động hệ thống chống trộm dấu vân tay ? - Hệ thống chống trộm sử dụng dấu vân tay - Hệ thống chống trộm thiết bị vơ tuyến cầm tay - Khóa vơ lăng chống trộm ô tô - Chống trộm gương ô tô - Thiết bị định bị GPS - Hệ thống chống trộm mã hóa ( Khóa vơ lăng , khóa động cơ, khóa cửa, ) Ngun lí hoạt động hệ thống chống trộm dấu vân tay: - Hệ thống sử dụng đầu đọc dấu vân tay để xử lý hình ảnh vân tay người sử dụng thành mẫu vân tay, Mẫu vân tay chuyển thành tín hiệu liệu để nhận dạng ngưới sử dụng Khi thành cơng, điều khiển truyền tín hiệu cho phép đco hđ Ưu điểm hệ thống chống trộm dấu vân tay so với hệ thống khác: - Đảm bảo người cho phép khởi động xe - Bảo mật cao CÂU 10: Hiện Việt nam để hỗ trợ người lái xe trì chạy tốc độ cố định khoảng thời gian dài xe phải trang bị hệ thống gì? Trình bày nguyên lý làm việc hệ thống Hãy cho biết CCS viết tắt từ gì? Phân tích hạn chế củ a CCS Hiện Việt Nam để hỗ trợ người lái xe trì chạy tốc độ cố định khoảng thời gian dài xe phải trang bị hệ thống cruise control Để cài đặt chế độ cruise control tốc độ xe phải tối thiểu 40km/h Khi đạt tốc độ làm việc người điều khiển nút cài đặt vô lăng nút bấm xe Khi muốn tăng tốc để vượt xe đạp chân ga Nhưng phanh tồn chế độ giữ chân ga ACCS viết tắt Adaptive Cruise Control System Hạn chế ACCS khơng tự động lái hồn tồn cảnh báo va chạm tự động phanh tốc độ thấp Khi xe chạy tốc độ cao khơng cịn an tồn CÂU 11: Hãy phân tích điều kiện làm việc hệ thống phanh ABS Việt nam ABS viết tắt từ gì? Hãy trình bày nguyên lý làm việc hệ thống phanh Điều kiện làm việc hệ thống phanh ABS: - Tốc độ từ 45 km/h - Phanh đột ngột - Đường trơn trượt, có độ bám thấp ABS viết tắt cụp từ Anti Block Brake System Trong trình di chuyển đường Người điều khiển tác dụng lên bàn đạp phanh để hãm xe đạt điều kiện làm việc hệ thống phanh ABS làm việc Khi nhận tín hiệu chân phanh chuyển đến ECU ABS truyền tín hiệu đến chấp hành ABS đóng mở van từ bên để cấp ngắt đường dầu cấp đến bánh xe CÂU 12: Phân tích hệ thống cân điện tử ESP kết hợp với hệ thống an toàn chủ động khác: ABS, EBD, BA, Việc can thiệp hệ thống cân điện tử ESP thực cách phanh bánh xe cách tự động (sử dụng chung cấu chấp hành hệ thống chống bó cứng phanh ABS) dựa theo điều kiện thực tế ngắt moment từ động đến bánh xe (dựa vào hệ thống kiểm soát lực kéo TCS) Câu 13: Hãy cho biết mối quan hệ hệ thống phanh ABS TRC ? Hãy phân tích mối quan hệ này? Ngày tùy theo mức độ hoàn thiện chất lượng kéo tơ Hệ thống ABS + TRC bao gồm: - Bộ tự động điều khiển lực phanh kênh độc lập - Bộ điều khiển chống trượt quay (Anti Spin Regulator) - Bộ điều khiển công suất động - Bộ điều khiển khóa vi sai bên hệ thống truyền lực Sự trượt quay xảy mô men từ động truyền xuống bánh xe vượt giới hạn mô men bám bánh xe Sự trượt quay xảy tương tự trượt lết phanh Sự trượt quay có tác động xấu tới khả bám bánh xe Đồng thời gây nên tiêu thụ nhiên liệu vơ ích, làm khả điều khiển hướng chuyển động gây mài mòn bánh xe cao Do xe trang bị ABS + TRC có khả điều chỉnh tức thời mô men chủ động theo khả bám bánh xe với mặt đường Do thiết bị TRC bố trí cho bánh xe chủ động Khi ô tô chuyển động, mô men truyền xuống bán trục coi 100% khả bám 30% bánh xe bị trượt quay với hệ số trượt lớn, xe không chuyển động công suất động mà giá trị lực kéo bám tác động Nhờ thiết bị TRC bán trục cấu phanh tạo nên giảm khoảng 70% mơ men chủ động, bánh xe khơng cịn bị trượt lớn Mô men điều chỉnh, điều thực cách: Giảm mô men truyền động từ động tới bánh xe chủ động thiết bị điều khiển tự động EMS Tạo lực phanh bán trục thơng qua cấu phanh có ABS Nhiệm vụ tạo thêm lực phanh bánh xe chủ động, cần thực với phương thức: Phanh nhẹ cho bánh xe chủ động cấu phanh Phân chia lại mô men truyền qua cấu phanh, với thiết bị khóa liên kết vi sai ABD Câu 14: Hãy cho biết tên đầy đủ cụm từ viết tắt hệ thống sau: ABS, TRC, ESP, TRC, HAC ? Và hệ thống hỗ trợ cho hệ thống xe ? ABS: Anti - lock brake system TRC: Traction Control System ESP: Electronic stability control HAC: Hill assist control EBD: Electronic Brake-force Distribution Hệ thống hỗ trợ cho hệ thống an toàn ổn định xe Câu 15: Hãy phân loại hệ thống an tồn tô va chạm ? Hãy so sánh nguyên lý hoạt động túi khí loại khí loại điện tử ? Đồng thời, trình bày nguyên nhân dẫn đến túi khí khơng bung ? Ngun nhân túi khí bụng: Do hệ thống chưa đủ yếu tố: - Vị trí va chạm - Xung lực va chạm Phân loại hệ thống an tồn tơ va chạm: - Túi khí - Dây đai Câu 16: Hãy trình bày biện pháp chống trộm ô tô ? Từ đó, nêu phương pháp chống trộm hiệu xu hướng tong tương lai - Hệ thống chống trộm sử dụng dấu vân tay - Hệ thống chống trộm thiết bị vô tuyến cầm tay - Khóa vơ lăng chống trộm tơ - Chống trộm gương ô tô - Thiết bị định bị GPS - Hệ thống chống trộm mã hóa ( Khóa vơ lăng , khóa động cơ, khóa cửa, ) - Công nghệ chống trộm NFC Phương pháp hiệu tương lai cơng nghệ NFC mở khóa xe điện thoại thơng minh (điện thoại có NFC) Thơng