(Tiểu luận) đồ án môn học bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống phanh abs

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC NGUYỄN TẤT THÀNH KHOA KỸ THUẬT – CÔNG NGHỆ ĐỒ ÁN MÔN HỌC BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA HỆ THỐNG PHANH ABS NHĨM TP HỒ CHÍ MINH, THÁNG …/2023 TRƯỜNG ĐẠI HỌC NGUYỄN TẤT THÀNH CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM KHOA KỸ THUẬT – CÔNG NGHỆ Độc lập - Tự - Hạnh phúc Bộ môn Đồ án môn học NHIỆM VỤ Sinh viên thực hiện: Hứa Phước Hòa MSSV: 1900007120 Trần Nguyễn Khánh Duy MSSV: 1900007095 Trương Thanh Tài MSSV: 1900006944 Dương Công Hiếu MSSV: 1900007071 Lưu Minh Nhứt MSSV: 1900007315 Công nghệ kỹ thuật ô tơ Ngành: Tên đề tài khố luận: Bảo dưỡng sửa chữa hệ thống phanh ABS Nội dung khố luận: - Cấu tạo ngun lý hoạt động hệ thống phanh - Hư hỏng cách khắc phục - Bảo dưỡng sữa chữa - Kết đạt Hiểu cấu tạo, nguyên lý hoạt động quy trình bảo dưỡng hệ thống phanh Ngày giao đề tài: ……………… … Ngày nộp đề tài: …………………… Kết luận: Nội dung u cầu Khố luận tốt nghiệp thơng qua bởi: Họ tên người hướng dẫn Ký tên Thầy Lê Cao Hiệu Tp Hồ Chí Minh, ngày 11 tháng 03 năm 2023 TRƯỞNG BỘ MÔN GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN CHÍNH (Ký, ghi rõ họ tên) (Ký, ghi rõ họ tên) i LỜI CẢM ƠN Chúng em xin kính gửi lời chân thành cám ơn đến Trường Đại học Nguyễn Tất Thành tạo điều kiện cho chúng em thực đề tài với kiến thức vô thực tế bổ ích, với nỗ lực thân với hướng dẫn giúp đỡ thầy, đặc biệt hướng dẫn Thầy Lê Cao Hiệu giúp nhóm em hồn thành khóa luận theo tiến độ giao Trong q trình làm khóa luận, trình độ thân chưa có chun mơn , kiến thức thực tế thời gian cịn hạn chế nên khơng thể khơng có sai sót, em kính mong góp ý bảo thầy để đề tài em hoàn thiện Cuối cùng, em xin chân thành cảm ơn Thầy Lê Cao Hiệu thầy tất bạn bè, gia đình giúp đỡ nhóm em để nhóm em hồn thành đồ án (Sinh viên thực hiện) Hứa Phước Hòa Trần Nguyễn Khánh Duy Trương Thanh Tài Dương Công Hiếu Lưu Minh Nhứt ii TÓM TẮT ĐỒ ÁN BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA HỆ THỐNG PHANH ABS - Cơ cấu phanh cấu an tồn chủ động tơ, dùng để giảm tốc độ hay dừng đỗ ô tô trường hợp cần thiết Nền công nghiệp ô tô ngày phát triển mạnh, số lượng ô tô tăng nhanh, mật độ lưu thông đường ngày lớn Các xe ngày thiết kế với công suất cao hơn, tốc độ chuyển động nhanh yêu cầu đặt với cấu phanh cao nghiêm ngặt Một ô tô có cấu phanh tốt, có độ tin cậy cao có khả phát huy hết cơng suất, xe có khả chạy tốc độ cao, tăng tính kinh tế nhiên liệu, tính an tồn hiệu vận chuyển ô tô 10% số vụ tai nạn xảy trường hợp cần dừng khẩn cấp, tài xế đạp phanh mạnh đột ngột làm xe bị rê bánh trượt đi, dẫn đến lái Hệ thống ABS giúp khắc phục tình trạng khơng phụ thuộc vào kỹ thuật phanh người lái Nên việc hiểu biết cách bảo dưỡng vô quan trọng - Với số liệu thu thập tính cấp thiết đề tài nên nhóm em định lựa chọn chủ đề “Bảo dưỡng sửa chữa hệ thống phanh ABS” iii MỤC LỤC Contents LỜI CẢM ƠN ii TÓM TẮT ĐỒ ÁN iii MỤC LỤC CHƯƠNG 1: .3 1.1 Giới thiệu tổng quát đề tài 1.1.1.Tổng quan đề tài 1.1.2 Tầm quan trọng hệ thống phanh 1.2 Tính cấp thiết đề tài 1.3 Mục tiêu tìm hiểu 1.4 Đối tượng phạm vi tìm hiểu 1.5 Phương pháp tìm hiểu CHƯƠNG 2: CƠ SỞ LÝ THUYẾT VỀ PHANH ABS 2.1 Khái niệm hệ thống ABS 2.2 Nhiệm vụ - yêu cầu - phân loại 2.2.1 Nhiệm vụ 2.2.2 Yêu cầu 2.2.3 Phân loại 2.3 Cấu tạo hoạt động hệ thống ABS .8 2.3.1 Cấu tạo 2.3.2 Nguyên tắc hoạt động .8 2.3.3 Các phương án bố trí hệ thống điều khiển ABS .9 CHƯƠNG 3: SỬA CHỮA - BẢO DƯỠNG BỘ CHẤP HÀNH ABS 13 3.1 Chức năng, cấu tạo nguyên lý hoạt động chấp hành 13 3.1.1 Chức năng, cấu tạo 13 3.1.2 Nguyên lý hoạt động chấp hành 14 3.2 Hiện tượng, nguyên nhân hư hỏng biện pháp kiểm tra, sửa chữa 18 3.2.1 Hiện tượng, nguyên nhân hư hỏng 18 3.2.2 Các biện pháp kiểm tra, sửa chữa 19 3.3 Sửa chữa, bảo dưỡng chấp hành phanh 19 3.3.1 Quy trình tháo lắp, sửa chữa chấp hành 19 3.4.2 Tháo lắp, sửa chữa chấp hành 20 CHƯƠNG 4: SỬA CHỮA -BẢO DƯỠNG CÁC CẢM BIẾN CỦA HỆ THỐNG ABS .23 Cảm biến tốc độ (Speed sensor) .23 4.1 Nhiệm vụ 23 4.2 Cấu tạo 23 4.3 Hoạt động 23 4.4 Cảm biến giảm tốc (chỉ có vài xe) .24 4.4.1 Nhiệm vụ 24 4.5 Cấu tạo - Hoạt động .24 4.5.1 Cảm biến giảm tốc đặt dọc: 24 4.5.3 Cảm biến gia tốc ngang: 25 4.6 Hiện tượng – nguyên nhân hư hỏng phương pháp kiểm tra – sửa chữa 26 4.6.1 Hiện tượng – nguyên nhân hư hỏng 26 4.6.2 Phương pháp kiểm tra – sửa chữa 26 4.7 Sửa chữa – bảo dưỡng cảm biến 27 CHƯƠNG 5: KẾT LUẬN 31 TÀI LIỆU THAM KHẢO 32 CHƯƠNG 1: 1.1 Giới thiệu tổng quát đề tài 1.1.1.Tổng quan đề tài - Hiện hệ thống phanh ABS trở thành hệ thống tiêu chuẩn thiếu ô tô lẫn xe gắn máy Thông qua việc tìm hiểu cấu tạo nguyên lý hoạt động hệ thống Từ giúp cho q trình học tập bổ trợ cho trình thực tập tới giảm bớt cản trở Trong đề tài này, nhóm chúng em khái quát, tổng hợp tài liệu liên quan xác thể qua phần trình bày phía 1.1.2 Tầm quan trọng hệ thống phanh - Thực tế, xe trang bị phanh ABS đảm bảo an toàn giúp phanh êm tự tin lái xe Bởi trường hợp bạn chạy tốc độ cao phanh gấp xe bị trượt theo quán tính Nếu xe khơng có hệ thống chống bó cứng phanh ABS lúc bánh xe bị khóa cứng điều nguy hiểm đến bạn không làm chủ tay lái Trường hợp tương tự xảy ra, xe bạn trang bị hệ thống phanh ABS, lúc bạn có đạp phanh liên tục hệ thống nhả phanh phanh tiếp (tốc độ nhanh) Khi đó, xe vừa di chuyển vừa giảm tốc độ đảm bảo an toàn tránh va chạm nguy hiểm xe trượt tới trước có hướng lao vào xe phía trước 1.2 Tính cấp thiết đề tài - Hệ thống phanh giữ vai trị quan trọng đảm bảo an tồn chuyển động tơ, giúp giữ an tồn cho người, hàng hóa phương tiện Để q trình phanh ô tô đạt hiệu cao, giữ ổn định hướng chuyển động tốt tùy thuộc nhiều vào điều khiển trình phanh Hiện nay, đa số ô tô sử dụng hệ thống phanh có khả tự động điều chỉnh trở thành tiêu chuẩn đánh giá tiêu yêu cầu kỹ thuật độ tin cậy xe - Tại Việt Nam tăng nhanh số lượng xe ô tô đại, kéo theo cơng nghệ phanh abs đại Vì việc trang bị kiến thức hệ thống điều cấp thiết Từ nhằm nâng cao chất lượng kiến thức thực tiễn trường khả cạnh tranh mơi trường tìm việc thời điểm 1.3 Mục tiêu tìm hiểu - Thơng qua q trình tìm hiểu, nhằm củng cố lại khối lượng kiến thức ( cấu tạo, nguyên lý hoạt động, lỗi hư hỏng, cách khắc phục, bảo dưỡng sữa chữa) Đồng thời tổng hợp tài liệu phục vụ công việc sau 1.4 Đối tượng phạm vi tìm hiểu - Đối tượng tìm hiểu: Hệ thống phanh ABS - Phạm vi tìm hiểu: quy trình bảo dưỡng sửa chữa 1.5 Phương pháp tìm hiểu - Mục tiêu đề tài tìm hiêu ABS để phục vụ cho việc củng cố kiến thức, sửa chữa thay bảo dưỡng cho ô tô có trang bị ABS Phương pháp nghiên cứu phương pháp sưu tầm tài liệu, phương pháp tìm hiểu, phương pháp mơ - Từ nguồn tài liệu liên quan đến nghiên cứu trình phanh chống hãm cứng Sàn lọc, phân tích, tỉnh tốn q trình điều khiển phanh chống hãm cứng CHƯƠNG 2: CƠ SỞ LÝ THUYẾT VỀ PHANH ABS 2.1 Khái niệm hệ thống ABS - Hệ thống phanh (Brake System) cấu an tồn chủ động ơtơ, dùng để giảm tốc độ hay dừng đỗ ôtô trường hợp cần thiết Nó cụm đóng vai trị quan trọng việc điều khiển ôtô đường Chất lượng hệ thống phanh ơtơ đánh giá thơng qua tính hiệu phanh (quãng đường phanh, thời gian phanh lực phanh), đồng thời đảm bảo tính ổn định chuyển động ôtô phanh Khi ôtô phanh gấp hay phanh loại đường trơn, đường đóng băng, tuyết dễ xảy tượng sớm bị hãm cứng bánh xe (hiện tượng bánh xe bị trượt lết đường phanh) Khi đó, quãng đường phanh dài (hiệu phanh thấp đi) đồng thời dẫn đến tình trạng tính ổn định hướng khả điều khiển ôtô Nếu bánh xe trước sớm bị bó cứng xe khơng thể chuyển hướng theo điều khiển tài xế Nếu bánh sau bị bó cứng khác hệ số bám bánh trái bánh phải với mặt đường làm cho đuôi xe bị lạng, xe bị trượt ngang Trong trường hợp xe phanh quay vòng: tượng trượt ngang bánhxe dễ dẫn đến tượng quay vòng thiếu hay quay vòng thừa làm tính ổn định - Để giải vấn đề nêu trên, phần lớn ô tô trang bị hệ thống chống hãm cứng bánh xe phanh, gọi hệ thống “Antilock Braking System” - ABS Hệ thống chống tượng bị hãm cứng bánh xe cách điều khiển thay đổi áp suất dầu tác dụng lên cấu phanh bánh xe để ngăn không cho chúng bị hãm cứng phanh đường trơn hay phanh gấp, đảm bảo tính hiệu tính ổn định ơtơ q trình phanh Loại đường Tốc độ bắt đầu Quãng đường phanh Sp, m Lợi hiệu phanh V, m/s Có ABS Khơng có ABS phanh % Đường bê tông khô 13.88 10.6 13.1 19.1 Đường bê tông ướt 13.88 18.7 23.7 21.1 Đường bê tông khô 27.77 41.1 50.0 17.8 Đường bê tông ướt 27.77 62.5 100.0 37.5 Bảng 2.1 Bảng so sánh hệ thống phanh khơng có ABS hệ thống có ABS 2.2 Nhiệm vụ - yêu cầu - phân loại 2.2.1 Nhiệm vụ Hệ thống ABS điều khiển áp suất dầu tác dụng lên xy lanh bánh xe để ngăn khơng cho bánh xe bị bó cứng phanh đường trơn hay phanh gấp Đảm bảo tính ổn định dẫn hướng q trình phanh, để xe điều khiển bình thường 2.2.2 Yêu cầu Một hệ thống ABS hoạt động tối ưu, đáp ứng nhu cầu nâng cao chất lượng phanh ôtô phải thỏa mãn đồng thời yêu cầu sau: - Trước hết, ABS phải đáp ứng yêu cầu an toàn liên quan đến động lực học phanh chuyển động ôtô - Hệ thống phải làm việc ổn định có khả thích ứng cao, điều khiển tốt suốt dải tốc độ xe loại đường (thay đổi từ đường bê tơng khơ có bám tốt đến đường đóng băng có bám kém) - Hệ thống phải khai thác cách tối ưu khả phanh bánh xe đường, giữ tính ổn định điều khiển giảm quãng đường phanh Điều không phụ thuộc vào việc phanh đột ngột hay phanh từ từ người lái xe - Khi phanh xe đường có hệ số bám khác momen xoay xe quanh trục đứng qua trọng tâm xe luôn xảy tránh khỏi, với hỗ trợ hệ thống ABS, làm cho tăng chậm để người lái xe có đủ thời gian bù trừ momen cách điều chỉnh hệ thống lái cách dễ dàng - Phải trì độ ổn định khả lái phanh lúc quay vịng - Hệ thống phải có chế độ tự kiểm tra, chẩn đốn dự phịng, báo cho lái xe biết hư hỏng chuyển sang làm việc hệ thống phanh bình thường 2.2.3 Phân loại