GIẢI PHÁP VÀ ĐÁNH GIÁ MÔ HÌNH VẬN TẢI ĐA PHƯƠNG THỨC ĐỐI VỚI ĐỒ THỦ CÔNG MỸ NGHỆ

Đánh giá mô hình Vận tải đa phương thức đối với đồ TCMN. Nêu những ưu điểm và nhược điểm khi doanh nghiệp sử dụng loại hình bộ thủy và bộ hàng không để vận chuyển hàng hóa. Trên cơ sở đó, chọn ra loại hình tốt nhất và đề xuất ra các giải pháp nhằm khắc phục các lỗi, đồng thời tiết kiệm thời gian lẫn chi phí cho các doanh nghiệp.

KHOA KINH TẾ *********** TIỂU LUẬN NHÓM ĐỀ TÀI: GIẢI PHÁP VÀ ĐÁNH GIÁ MƠ HÌNH VẬN TẢI ĐA PHƯƠNG THỨC ĐỐI VỚI ĐỒ THỦ CÔNG MỸ NGHỆ Ngành : LOGISTICS & QLCCƯ Bình Dương, tháng 9/2022 MỤC LỤC LỜI CAM ĐOAN .i LỜI CẢM ƠN ii DANH MỤC VIẾT TẮT iv DANH MỤC CÁC BẢNG v DANH MỤC CÁC HÌNH vi PHẦN MỞ ĐẦU .1 CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ THUYẾT 1.1 Vận tải 1.1.1 Khái niệm .4 1.1.2 Các loại hình vận tải .4 1.2 VTĐPT .6 1.2.1 Khái niệm .6 1.2.2 Đăc điểm VTĐPT 1.2.3 Lợi ích VTĐPT 1.2.4 Các loại hình VTĐPT chủ yếu .7 CHƯƠNG 2: ĐÁNH GIÁ MƠ HÌNH VTĐPT ĐỐI VỚI ĐỒ TCMN 2.1 Đánh giá VTĐPT đồ TCMN từ Việt Nam sang thị trường Mỹ 2.2 So sánh Bộ - Thủy Bộ - Hàng không 10 2.2.1 Bộ - Thủy 11 2.2.2 Bộ - Hàng không 15 2.3 Kết luận 16 CHƯƠNG 3: ĐỀ XUẤT MỘT SỐ GIẢI PHÁP 18 3.1 Nâng cao tuyến đường 18 3.2 Nối cảng nội địa với đường 18 3.3 Tiếp tục đầu tư 18 3.4 Cải thiện chất lượng dịch vụ Container 18 3.5 Đề xuất cho doanh nghiệp 18 KẾT LUẬN 20 TÀI LIỆU THAM KHẢO .21 i LỜI CẢM ƠN Để hoàn thành tiểu luận “Giải pháp đánh giá mơ hình vận tải đa phương thức đồ thủ công mỹ nghệ” Đầu tiên, chúng em xin gửi lời cảm ơn chân thành đến trường thầy cô khoa Kinh tế tạo điều kiện chúng em học biết đến môn Tổ chức vận tải đa phương thức Đặc biệt, em xin gửi lời cảm ơn sâu sắc đến giảng viên môn - thầy dạy dỗ, truyền đạt kiến thức quý báu cho chúng em suốt thời gian học tập vừa qua Trong thời gian tham gia lớp học, nhóm chúng em trau dồi cho thêm nhiều kiến thức bổ ích Có lẽ kiến thức vơ hạn mà tiếp nhận kiến thức thân người ln tồn hạn chế định Với hiểu biết hạn chế thời gian nghiên cứu có hạn nên tiểu luận nhóm em khơng sâu vào khai thác điều mẻ mang tính phát mà phân tích tìm hiểu rõ Chính vậy, mà tiểu luận khơng tránh khỏi sai sót, chúng em mong nhận quan tâm, xem xét nhận ý kiến đóng góp quý báu q thầy để nhóm rút kinh nghiệm cho thu hoạch lần Lời cuối cùng, chúng em xin kính chúc quý thầy cô thật nhiều sức khỏe, thành công đường nghiệp giảng dạy Xin chân thành cảm ơn! ii DANH MỤC VIẾT TẮT CỤM TỪ / TỪ ĐẦY ĐỦ Vận tải đa phương thức Thủ công mỹ nghệ Giá trung bình iii TỪ VIẾT TẮT VTĐPT TCMN GTB DANH MỤC CÁC BẢNG Bảng 2.1: So sánh hai loại VTĐPT 10 Bảng 2.2: Giá vận chuyển hàng FCL đường thủy .12 Bảng 2.3: Giá vận chuyển hàng LCL đường thủy .12 Bảng 2.4: Thời gian vận chuyển đường thủy .13 Bảng 2.5: Giá vận chuyển đường hàng không 16 Bảng 2.6: Thời gian vận chuyển đường hàng không 16 iv DANH MỤC CÁC HÌNH Hình 2.1: Một số mặt hàng TCMN Việt Nam Hình 2.2: Hình minh họa địa điểm nhận hàng Cảng Mỹ 13 Hình 2.3: Tuyến đường qua kênh đào Suez 14 Hình 2.4: Tuyến đường qua mũi Hảo Vọng 14 Hình 2.5: Tuyến đường qua kênh đào PANAMA 15 Hình 2.6: Lựa chọn mơ hình VTĐPT 17 v PHẦN MỞ ĐẦU Lý chọn đề tài Trong xã hội đại ngày nay, vận tải không đơn giản vận chuyển hàng hóa từ nơi đến nơi khác mà cịn có nhiệm vụ kết nối q trình vận chuyển thành chuỗi vận chuyển liên tục cho rút ngắn thời gian vận chuyển, đảm bảo an tồn cho hàng hóa, nâng cao uy tín độ tin cậy doanh nghiệp Để đáp ứng điều đó, vận tải đa phương thức (VTĐPT) đời chiếm vị trí vai trị vơ to lớn đóng góp quan trọng vào phát triển hoạt động sản xuất, thương mại kinh tế quốc dân VTĐPT góp phần tăng khả cạnh tranh giá chất lượng, giúp giảm chi phí vận chuyển có tính kịp thời; từ dẫn đến hàng hóa chi phí sản xuất thấp Bên cạnh đó, chúng giúp giảm thiểu tài liệu khơng cần thiết hợp tác phủ doanh nghiệp Hơn nữa, thủ tục hoạt động vận tải trở nên đơn giản doanh nghiệp có rào cản việc điều hành hoạt động kinh doanh Thông qua mạng lưới vận tải, doanh nghiệp tiếp xúc với thị trường nhanh Ngoài thị trường Việt Nam, việc mở rộng thị trường nước ngồi hồn tồn Sau hai năm đại dịch Covid-19, kinh tế Việt Nam bắt kịp xu hướng với thị trường Mỹ Nhờ vào phương thức VTĐPT giúp ngành nghề truyền thống Việt Nam tiếp cận nhanh chóng với người ngoại quốc Nhằm nâng cao lợi nhuận thu hút đầu tư mặt hàng TCMN ngày nay, Việt Nam không ngừng đổi phát triển sản phẩm mang sắc văn hóa (mẫu mã, chất lượng sản phẩm, ) Tuy nhiên, mặt hàng vận chuyển sang Mỹ số khó khăn Qua đó, nhóm tác giả chọn đề tài “Giải pháp đánh giá mơ hình vận tải đa phương thức đồ thủ công mỹ nghệ” để phân tích Tổng quan cơng trình nghiên cứu liên quan Đỗ Trường Minh công (2011), Giới thiệu số tuyến đường hàng hải từ Việt Nam Đông Bắc Mỹ, Trường Đại học Hàng hải, Hải Phịng Nguyễn Hồng Vân (2011), Hồn thiện thủ tục giao nhận hàng hóa vận đa phương thức Việt Nam, Khoa Kinh tế Vận tải biển, Trường Đại học Hàng hải, Hải Phịng Khóa luận tốt nghiệp (2019), Phân tích tình hình xuất mặt hàng thủ công mỹ nghệ công ty TNHH SOA TRADING (Việt Nam) vào thị trường EU, Thành phố Hồ Chí Minh Mục tiêu nghiên cứu Đánh giá mơ hình VTĐPT đồ TCMN Nêu ưu điểm nhược điểm doanh nghiệp sử dụng loại hình - thủy - hàng không để vận chuyển hàng hóa Trên sở đó, chọn loại hình tốt đề xuất giải pháp nhằm khắc phục lỗi, đồng thời tiết kiệm thời gian lẫn chi phí cho doanh nghiệp Đối tượng phạm vi nghiên cứu 4.1 Đối tượng nghiên cứu: Giải pháp đánh giá mơ hình VTĐPT đồ TCMN 4.2 Phạm vi nghiên cứu: Phạm vi không gian: VTĐPT từ Việt Nam sang thị trường Mỹ Phạm vi thời gian: Từ ngày 1/9/2022 đến ngày 28/9/2022 Phương pháp nghiên cứu Phương pháp phân tích tổng hợp: Là việc thu thập, phân tích, tổng hợp thông tin sở số liệu thu từ thị trường Mục đích việc nghiên cứu định lượng đưa kết luận thị trường thông qua việc sử dụng phương pháp thống kê để xử lý liệu số liệu Nghiên cứu định lượng thường gắn liền với việc dựa vào lý thuyết, suy luận để lượng hóa, đo lường yếu tố nghiên cứu, kiểm tra mối tương quan biến dạng số đo thống kê Phương pháp nghiên cứu bàn: Đọc tài liệu để tìm hiểu sâu hơn, kỹ lưỡng vấn đề có liên quan đến đề tài nghiên cứu làm sở lý luận đề tài nghiên cứu tác giả Phương pháp thu thập liệu thứ cấp: Dễ dàng thu thập liệu, giúp tiết kiệm thời gian trình xử lý, phân tích đánh giá Ý nghĩa khoa học giá trị ứng dụng 6.1 Ý nghĩa khoa học: Hướng nghiên cứu đánh giá mơ hình VTĐPT TCMN từ Việt Nam sang thị trường Mỹ Qua đó, cho thấy VTĐPT đa dạng mang lại hiệu cho doanh nghiệp sử dụng mơ hình Đồng thời, tiểu luận nhằm làm rõ khái niệm VTĐPT, tìm ưu điểm nhược điểm; từ đề xuất giải pháp tốt 6.2 Giá trị ứng dụng: Sau phân tích, so sánh mơ hình VTĐPT cho thấy ưu điểm nhược điểm mang lại hiệu cao cho doanh nghiệp sử dụng mơ hình để vận chuyển hàng hóa cách dễ dàng tiết kiệm thời gian, cắt giảm chi phí,… Đặc biệt, giúp doanh nghiệp phát triển bền vững lâu dài mở rộng thị trường quốc tế, trì tốt mối quan hệ với đối tác Bố cục báo cáo Để trình bày tồn nội dung tiểu luận nhóm này, ngồi phần mục lục, danh mục sơ đồ, bảng biểu, danh mục từ viết tắt, phần mở đầu danh mục tài liệu tham khảo, gồm có chương sau: Chương 1: Cơ sở lý thuyết Chương 2: Đánh giá mơ hình VTĐPT đồ TCMN Chương 3: Đề xuất giải pháp PHẦN NỘI DUNG CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ THUYẾT 1.1 Vận tải 1.1.1 Khái niệm Vận tải trình tác động lực vào vật thể để dịch chuyển vật thể từ vị trí đến vị trí khác Vận tải gắn liền với nhu cầu sinh hoạt, sản xuất hàng ngày người 1.1.2 Các loại hình vận tải - Vận tải đường - Vận tải đường sắt - Vận tải đường thủy - Vận tải đường hàng không - Vận chuyển đường ống 1.1.2.1 Vận tải đường Loại hình phổ biến sử dụng hàng ngày để vận chuyển hàng hóa, người, vật liệu, thiết bị gia dụng… Ưu điểm vận tải hàng hóa đường ln nhìn thấy trước Thời gian đa dạng việc vận chuyển loại hàng hóa Tuy nhiên, hình thức vận chuyển bị giới hạn khối lượng kích thước So với vận tải đường biển, vận tải đường khơng vận chuyển số lượng hàng hóa lớn Tuy nhiên, vận tải đường coi linh hoạt hàng hóa khơng q lớn q nhỏ Mặc dù chi phí vận tải đường coi cao so với phương thức vận tải khác, điều linh hoạt vận chuyển hàng hóa (chuyển thẳng từ kho đến kho, từ nơi sản xuất đến nơi tiêu thụ,…) Vận tải đường bơ có vai trò quan trọng - Thắt chặt quan hệ hợp tác phủ doanh nghiệp giảm thiểu chứng từ không cần thiết cho trình vận chuyển hàng 1.2.4 Các loại hình VTĐPT chủ yếu - Phương thức vận tải đường kết hợp với đường sắt (2R) - Phương thức vận tải kết hợp đường với đường hàng không (R-A) - Phương thức vận tải đường hàng không kết hợp với đường biển (A-S) - Phương thức vận tải đường kết hợp với vận tải biển, thủy nội địa (R-S) CHƯƠNG 2: ĐÁNH GIÁ MƠ HÌNH VTĐPT ĐỐI VỚI ĐỒ TCMN 2.1 Đánh giá VTĐPT đồ TCMN từ Việt Nam sang thị trường Mỹ Hiện nay, nước có 5411 làng nghề; đặc biệt ngành nghề TCMN chiếm 40% thị trường Việt Nam Các mặt hàng TCMN (gỗ mỹ nghệ, mây tre đan, gốm sứ mỹ nghệ, ) có mặt 163 lãnh thổ giới Một số công ty ví dụ như: Cơng ty TNHH Thương mại Dịch vụ Nông Phú, xã Vĩnh Phúc (Vĩnh Lộc) tiêu thụ sản phẩm nước Trung Quốc, Anh, Úc, Mỹ Năm 2020, tháng doanh nghiệp xuất từ 20.000 30.000 sản phẩm Hình 2.1: Một số mặt hàng TCMN Việt Nam Nguồn: Thanh Hiền (2019) Hơn nữa, Mỹ xem thị trường tiềm với kim ngạch xuất hàng năm lớn thới giới (khoảng 13 tỷ USD) Lượng hàng hóa TCMN Việt Nam xuất sang thị trường Mỹ nhỏ Do hai năm vừa qua, đại dịch Covid-19 diễn biến phức tạp ảnh hưởng đến việc vận chuyển hàng hóa sang ngoại quốc Tuy nhiên, đến năm 2022 việc vận chuyển hàng hóa nhiều phương thức vận tải khởi sắc TCMN chiếm trung bình 9,5%/năm, đạt 2,2 tỷ USD/năm thị trường Mỹ chiếm 35% tổng kim ngạch xuất mặt hàng Việt Nam Bên cạnh đó, mặt hàng thường doanh nghiệp sử dụng phương thức vận tải đường bộ, đường thủy, hàng khơng,… Do đó, nhóm tác giả lựa chọn so sánh giá cả, thời gian dịch vụ khác doanh nghiệp chọn loại hình Bộ - Thủy Bộ - Hàng không 2.2 So sánh Bộ - Thủy Bộ - Hàng không Bảng 2.1: So sánh hai loại hình VTĐPT Ưu điểm Nhược điểm Bộ - Thủy - Giảm tối đa chi phí vận chuyển Bộ - Hàng khơng - Nhanh chóng - Chi phí thấp - Tiết kiệm thời gian - Cơ sở hạ tầng - Vận chuyển nhiều - Thủ tục đơn giản chủng loại hàng hóa, - Nộp thêm khoản phụ phí - Chi phí cao đường - Hạn chế tuyến đường di - Rủi ro cao chuyển, khơng có tính linh hoạt - Khối lượng hàng hóa hạn chế - Giấy tờ phức tạp so với - Phụ thuộc nhiều vào thời đường thủy,… tiết, - Rủi ro cao - Khối lượng hàng hóa hạn chế - Phụ thuộc nhiều vào thời tiết, - Tốn chi phí mua bảo hiểm hàng hóa Nguồn: Nhóm tác giả 10 2.2.1 Bộ - Thủy 2.2.1.1 Ưu điểm nhược điểm chung Ưu điểm: Vận chuyển đường chủ yếu doanh nghiệp vận chuyển xe tải, xe continer nên linh hoạt q vận chuyển hàng hóa, khơng có phụ thuộc vào giấc có quy định thời gian cụ thể mà linh động thời gian hơn; đặc biệt hai bên thống thời gian có thay đổi q trình vận chuyển Có thể tự lựa chọn phương tiện số lượng hàng hóa giúp cho giảm tối đa chi phí vận chuyển trừ phát sinh di chuyển Với sản phẩm hàng hóa TCMN loại hàng nhà nước khuyến khích xuất nên doanh nghiệp khơng cần phải xin giấy phép xuất thuận lợi việc vận chuyển đường tốn thời gian Đường biển thích hợp với hàng hóa dài ngày, số mặt hàng TCMN coi hợp lý, đặc biệt chuyển hàng quốc tế (từ Việt Nam sang thị trường Mỹ) Tuyến đường vận chuyển thơng thống so với vận chuyển đường bộ, vận chuyển hàng hóa với số lượng lớn kích cỡ lớn Chi phí vận chuyển hàng hóa biển khơng q cao so với đường Nhược điểm: Khi vận chuyển hàng hóa đường dài phải nộp thêm khoản phụ phí đường bộ: trạm thu phí, phí nhiên liệu, phí cầu đường… việc vận chuyển đường gặp nhiều rủi ro tai nạn, kẹt xe số trường hợp cố bất ngờ làm ảnh hưởng lớn đến thời gian giao hàng, khối lượng hàng hóa hạn chế nhiều so với đường thủy Nếu vận chuyển tàu khơng thể giao hàng đến tận nơi mà phải câp bến cảng phải vận chuyển phương tiện khác xe tải,… vào đát liền Vì vận chuyển biển nên phải phụ thuộc nhiều vào thời tiết 11 2.2.1.2 Về giá Nhóm tác giả tìm hiểu thu thập giá vận chuyển hàng hóa từ Việt Nam sang Mỹ có sau: Bảng 2.2: Giá vận chuyển hàng FCL đườngNguồn: thủy Internet Vận chuyển từ Thành Phố Hồ Chí Minh (Cảng VNSGVN) $5.000 - 10.000 Vận chuyển từ Hải Phòng (Cảng VNHPH) Vận chuyển từ Đà Nẵng ( Cảng VNDAD) $5.000 - 10.000 $5.000 - 10.000 Vận chuyển đến New York (Cảng USNYC) $6.000 - 12.000 $6.000 - 12.000 $6.000 - 12.000 Vận chuyển đến Houston (Cảng Ushou) $6.000 - 12.000 $6.000 - 12.000 $6.000 - 12.000 Vận chuyển đến Los angeles (Cảng USLAX) - Giá trung bình (GTB) hàng xuất nguyên container (FCL) từ Việt Nam sang Hoa Kỳ có giá dao động từ $5.000-$10.000/1 container (giá vào mùa cao điểm) Bảng 2.3: Giá vận chuyển hàng LCL đường thủy Vận chuyển đến Los Angeles Vận chuyển đến New York Vận chuyển đến Houston Vận chuyển từ Thành Phố Hồ Chí Minh $870 Vận chuyển từ Hải Phòng Vận chuyển từ Đà Nẵng $831 $907 $994 $1.007 $1.091 $956 $959 %1.005 Nguồn: Internet 12 - GTB cho hàng lẻ (LCL) - tải trọng 200kh/1 cbm có giá ~ $977  Và giá cước vận tải hàng hóa tàu biển theo mét khối kiện hàng tính sau: (Dài x Rộng x Cao) = Số mét khối (m3)  Tính tiền dựa mét khối lượng hàng chứa vừa container tính giá theo số container 2.2.1.3 Về thời gian Bảng 2.4: Thời gian vận chuyển hàng đường thủy Cảng đến Cảng Door to Door FLC 25-29 ngày 35-41 ngày LCL 15-25 ngày 25-35 ngày Nguồn: Nhóm tác giả Qua đó, cho thấy vận chuyển hàng từ Cảng đến Cảng tiết kiệm thời gian mà doanh nghiệp linh động lựa chọn phương thức vận chuyển khác Yêu cầu hai bên phải thỏa thuận chờ đợi hàng hóa 2.2.1.4 Tuyến đường Hiện nay, có ba tuyến đường vận chuyển hàng hóa đường thủy từ Việt Nam sang Mỹ thông dụng CHƯƠNG 3: ĐỀ XUẤT GIẢI PHÁP Hình 2.2: Hình minh họa địa điểm nhận hàng Cảng Mỹ Nguồn: Logistics4VN (2020) 13 - Tuyến đường qua kênh đào Suez Hình 2.3: Tuyến đường qua kênh đào Suez Nguồn: Logistics4VN (2020) - Tuyến đường qua mũi Hảo Vọng (Good Hope) Hình 2.4: Tuyến đường qua mũi Hảo Vọng (Good Hope) Nguồn: Logistics4VN (2020) 14