Khóa luận tổ chức thực hiện quy trình giao nhận nhập khẩu hàng nguyên container bằng đường biển tại công ty tnhh nsx

TRƯỜNG ĐẠI HỌC TÀI CHÍNH – MAKETING KHOA THƯƠNG MẠI NGUYỄN NGỌC QUỲNH NHƯ MSSV: 1710521118 – Lớp: C17E2N TỔ CHỨC THỰC HIỆN QUY TRÌNH GIAO NHẬN NHẬP KHẨU HÀNG NGUYÊN CONTAINER BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY TNHH NSX BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP TP.HỒ CHÍ MINH: 9/2019 TRƯỜNG ĐẠI HỌC TÀI CHÍNH – MAKETING KHOA THƯƠNG MẠI NGUYỄN NGỌC QUỲNH NHƯ MSSV: 1710521118 – Lớp: C17E2N TỔ CHỨC THỰC HIỆN QUY TRÌNH GIAO NHẬN NHẬP KHẨU HÀNG NGUYÊN CONTAINER BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY TNHH NSX Chuyên ngành : KINH DOANH THƯƠNG MẠI BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP Giảng viên hướng dẫn: ThS NGUYỄN TRẦN TÚ ANH TP.HỒ CHÍ MINH: 9/2019 LỜI CAM ĐOAN Lời cam đoan phải có nội dung sau: “Tơi cam đoan báo cáo Báo cáo thực tập tốt nghiệp kết nghiên cứu, tìm hiểu riêng tơi, thực hướng dẫn khoa học Ths Nguyễn Trần Tú Anh, đảm bảo tính trung thực nội dung báo cáo Tơi xin chịu hồn toàn trách nhiệm lời cam đoan này” i  NHẬN XÉT CỦA ĐƠN VỊ THỰC TẬP Xác nhận thời gian sinh viên: ……………………………… thực tập doanh nghiệp: ……………………………………………………… ……………………………………… ……………… …………………………………………………………………………………… Nhận xét ý thức thái độ chấp hành nội qui, kỷ luật sinh viên doanh nghiệp: …………………………………………… ……………………………… ……………………………………………………………… ………………… …………………………………………………………………… ……………… Xác nhận số liệu, nội dung sinh viên trình bày BC TTTN phù hợp với thực tế doanh nghiệp: ……………………………………………………………… …………………………………………………………………… Nhận xét khả ứng dụng vào thực tiễn BC TTTN:………………… …………………………………………………………………………………… ….…………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… …, ngày … tháng … năm Người nhận xét ii  NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN Mức độ phù hợp tên đề tài BC TTTN: …………………………………… … …………………………………………………………………………… … …………………………………………………………………………… Mức độ phù hợp kết cấu nội dung tính logic nội dung BC TTTN: ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… Mức độ chuyên sâu, sáng tạo nội dung BC TTTN: ……………… … ……………………………………………………………………………… … …………………………………………………………………………… ….……………………………………………………………………………… Khả ứng dụng vào thực tiễn BC TTTN: ………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… Mức độ phù hợp mặt hình thức BC TTTN:………………………… …………………………………………………………………………….…… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… Điểm đánh giá BC TTTN (ghi rõ số chữ): TP Hồ Chí minh, ngày … tháng … năm … Giảng viên hướng dẫn (ký ghi rõ họ, tên) iii MỤC LỤC MỞ ĐẦU CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ THUYẾT VỀ QUY TRÌNH GIAO NHẬN NHẬP KHẨU HÀNG NGUYÊN CONTAINER BẰNG ĐƯỜNG BIỂN 1.1 Các khái niệm giao nhận hàng hóa 1.1.1 Khái niệm dịch vụ giao nhận, người giao nhận .4 1.1.1.1 Khái niệm dịch vụ giao nhận 1.1.1.2 Khái niệm người giao nhận .4 1.1.2 Quyền hạn, nghĩa vụ trách nhiệm người giao nhận 1.1.2.1 Quyền hạn nghĩa vụ người giao nhận 1.1.2.2 Trách nhiệm người giao nhận 1.1.3 Phương thức nguyên tắc giao nhận 1.2 Các tiêu đánh giá quy trình giao nhận hàng hóa 1.3 Các nhân tố ảnh hưởng đến quy trình giao nhận hàng hóa 10 1.3.1.1 Nhân tố vi mô 10 1.3.1.2 Nhân tố vĩ mô 11 1.4 Kinh nghiệm học kinh nghiệm quy trình giao nhận nhập hàng nguyên container đường biển doanh nghiệp có điều kiện tương đồng nước nước 15 1.4.1 Kinh nghiệm quy trình giao nhận nhập hàng nguyên container đường biển doanh nghiệp có điều kiện tương đồng nước nước 15 1.4.2 Bài học kinh nghiệm quy trình giao nhận hàng hóa 17 Tóm tắt chương 17 CHƯƠNG 2: TỔ CHỨC THỰC HIỆN QUY TRÌNH GIAO NHẬN NHẬP KHẨU HÀNG NGUYÊN CONTAINER BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY TNHH NSX 18 2.1 Tổng quan Công ty TNHH NSX 18 2.1.1 Quá trình hình thành phát triển 18 iv 2.1.2 Mục tiêu, chức lĩnh vực hoạt động Công ty 19 2.1.2.1 Mục tiêu 19 2.1.2.2 Chức lĩnh vực hoạt động 19 2.1.4 Cơ cấu tổ chức, chức nhiệm vụ phòng ban 21 2.1.4.1 Cơ cấu tổ chức 21 2.1.4.2 Chức năng, nhiệm vụ quyền hạn .21 2.1.5 Số lượng cấu nhân công ty .24 2.1.5.1 Cơ cấu nhân công ty 24 2.1.5.2 Chính sách tiền lương khen thưởng 25 2.1.6 Khách hàng thị trường công ty 25 2.1.7 Tình hình kinh doanh công ty TNHH NSX 26 2.1.8 Định hướng phát triển công ty đến năm 2022 .27 2.2 Thực trạng giao nhận Công ty TNHH NSX 28 2.2.1 Doanh thu tỷ trọng loại hình dịch vụ cơng ty 28 2.2.2 Tổ chức thực quy trình giao nhận nhập hàng nguyên container đường biển Công ty TNHH NSX .30 2.2.2.1 Tìm kiếm khách hàng 31 2.2.2.2 Ký kết hợp đồng 31 2.2.2.3 Kiểm tra chứng từ 31 2.2.2.4 Lấy lệnh giao hàng Delivery Order ( D/O) .33 2.2.2.5 Khai báo Hải Quan điện tử 34 2.2.2.6 Làm thủ tục Hải Quan .41 2.2.2.7 Thanh lý Hải quan cổng 42 2.2.2.8 Quyết toán với chủ hàng 43 2.2.3 Nhận xét chung quy trình giao nhận nhập hàng nguyên container đường biển công ty TNHH NSX 43 2.2.3.1 Thành tựu 43 2.2.3.2 Hạn chế 44 2.2.3.3 Nguyên nhân 45 2.3 Điểm mạnh, điểm yếu, hội, thách thức công ty giai đoạn 2019 - 2022 45 2.3.1 Điểm mạnh 45 v 2.3.2 Điểm yếu .47 2.3.3 Cơ hội 48 2.3.4 Thách thức .49 2.3.5 Ma trận SWOT việc đưa giải pháp thúc đẩy hoạt động giao nhận Công ty TNHH NSX 50 Tóm tắt chương 51 CHƯƠNG 3: GIẢI PHÁP HỒN THIỆN QUY TRÌNH GIAO NHẬN TẠI CÔNG TY TNHH NSX GIAI ĐOẠN 2019 - 2022 52 3.1 Định hướng mục tiêu tổ chức quy trình giao nhận Công ty TNHH NSX giai đoạn thời gian tới (2019 -2022) .52 3.2.1 Giải pháp 1: Chính sách giá phù hợp 52 3.2.2 Giải pháp : Nâng cao chất lượng nhân lực chuyên mơn hóa cơng việc.54 3.2.3 Giải pháp 3: Xây kho bãi, đầu tư phương tiện vận tải 55 3.2.4 Giải pháp : Xây dựng đội ngũ chương trình marketing 57 3.2.5 Tìm kiếm khách hàng 59 3.2.6 Giải pháp 6: Mở rộng thị phần .60 3.3 Kiến nghị 61 3.3.1 Đối với Công ty .61 3.3.2 Đối với Nhà nước 61 3.3.3 Đối với Cơ quan Hải quan 62 KẾT LUẬN 64 TÀI LIỆU THAM KHẢO 66 PHỤ LỤC .67 vi DANH MỤC CHỮ VIẾT TẮT D/O Delivery Order – Lệnh giao hàng EIR Equipment Interchange Receipt ( Phiếu giao nhận container xuất nhập bãi) GTGT Giá trị gia tăng FCL Full Container Load (Hàng nguyên container) HS Mã số hàng hóa xuất nhập STT Số thứ tự TK Tờ khai TNHH Trách nhiệm hữu hạn TTR Chuyển tiền điện USD Đô la Mỹ VAT Thuế giá trị gia tăng VND Việt Nam Đồng WTO World Trade Organzation ( Tổ chức Thương mại Thế giới) vii DANH MỤC HÌNH Hình 2.1 Sơ đồ tổ chức nhân Công ty TNHH NSX 21 Hình 2.2 Sơ đồ quy trình tổ chức thực hợp đồng giao nhận nhập hàng nguyên container đường biển Công ty TNHH NSX .30 Hình 2.3 Giao diện ban đầu phần mềm ECUS5 VINACSS 35 Hình 2.4 Đăng ký thông t in doanh nghiệp 35 Hình 2.5 Mơ tả tờ khai Hải quan – Thông tin chung 36 Hình 2.6 Mơ tả tờ khai Hải quan – Thông tin chung ( Đơn vị xuất nhập khẩu) 37 Hình 2.7 Mơ tả tờ khai Hải quan – Thông tin chung (Vận đơn) 38 Hình 2.8 Mơ tả tờ khai Hải quan – Thơng tin chung (Hóa đơn thương mại, tờ khai trị giá) .39 Hình 2.9 Mơ tả tờ khai Hải quan – Danh sách hàng (Mã HS, Xuất xứ, Lượng, Đơn vị tính) .40 viii thuê phương tiện vận tải ảnh hưởng đến giá dịch vụ Bên cạnh đó, học hỏi kinh nghiệm từ cơng ty Vinalink SNP, công ty đạt Logistics bên thứ ba (3PL), cịn Cơng ty TNHH NSX Logistics bên thứ (2PL) Cũng giải pháp đề xuất từ ma trận SWOT sau kết hợp điểm yếu sở hạ tầng kho bãi với hội Việt Nam tương lai nên đề xuất công ty đầu tư vào kho bãi phương tiện vận tải - Nội dung thực hiện: Nhằm hạn chế tốn nhiều chi phí việc đầu tư lúc xây kho phương tiện vận tải cơng ty nên đầu tư vào mua phương tiện vận tải trước Vì chi phí cho việc thuê phương tiện vận tải cao nhiều so với lưu kho, công ty thường xuyên thuê xe với chi phí cao, kéo hàng thường xuyên nên mua phương tiện vận tải hợp lý Để có chi phí đầu tư phương tiện vận tải cơng ty phải đẩy mạnh tốc độ xoay vòng vốn, thu hồi nợ từ công ty khách hàng cách nhanh chóng Mặt khác, tận dụng gói ưu đãi lãi suất ngân hàng, tổ chức tín dụng Để hưởng lãi suất thấp, thời gian hoàn nợ lâu cơng ty chứng minh khả tốn cơng ty, tốc độ tăng trưởng doanh thu, lợi nhuận hàng năm cao Sau đầu tư phương tiện vận tải xong, cơng ty cần có thời gian để thu hồi lại vốn trả nợ vay cơng ty nên tiếp tục mua đất làm nơi đóng hàng hầu hết hàng hóa cơng ty tượng đá, hàng gỗ, không ảnh hưởng thời tiết Sau đó, cơng ty xây kho lưu trữ bãi công ty Sau trả nợ cho khoản vay đầu tư phương tiện vận tải cơng ty nên tiếp tục vay tiếp để có tiền đầu tư kho bãi - Dự kiến kết đạt Theo thực trạng nay, chi phí cho việc thuê xe thường chiếm 33-42 % tổng chi phí để thực hợp đồng giao nhận hàng hóa Nếu giải pháp thực tạo nhiều thuận lợi cho công ty Công ty khong cịn tốn nhiều chi phí cho việc th xe phụ thuộc nhiều việc thuê xe Cơng ty giảm chi phí kinh doanh việc thuê xe xuống thấp số 33% tổng chi phí thực hợp đồng nhiều Cơng ty chủ động việc kéo hàng cảng kéo hàng kho Tiết kiệm nhiều thời gian việc chờ đợi xe kéo hàng Tăng chất 56 lượng dịch vụ đáp ứng yêu cầu giao hàng nhanh khách hàng yêu cầu chứng từ xuất nhanh Bên cạnh đó, xây dựng kho bãi cơng ty chủ động việc đóng hàng vào container thuận lợi việc giao hàng lẻ Điều góp phần giảm chi phí kinh doanh cho cơng ty nhiều khơng phải tốn tiền cho việc th kho trả phí bãi cho hãng tàu chưa kéo hàng kịp 3.2.4 Giải pháp : Xây dựng đội ngũ chương trình marketing - Cơ sở hình thành giải pháp: Theo thực trạng kinh doanh hoạt động giao nhận cơng ty phân tích chương 2, khách hàng chủ yếu công ty khách hàng cũ, chưa có nhiều khách hàng chưa có chương trình marketing hợp lý Thêm vào đó, học hỏi kinh nghiệm từ công ty Logistics giải pháp đưa sau ma trận SWOT Do đó, cơng ty cần phải trọng đến vấn đề marketing, xây dựng đội ngũ chương trình marketing cho cơng ty - Nội dung thực hiện: Đầu tiên, công ty cần phải thành lập phận marketing riêng tách biệt khỏi phòng kinh doanh, với chức quyền hạn rõ ràng đồng thời khẳng định vai trò vị trí phịng marketing ngang tầm với phòng khác chịu lãnh đạo trực tiếp từ ban giám đốc Phòng marketing gồm phận tư vấn, chăm sóc khách hàng nghiên cứu thị trường, xây dựng phương án kinh doanh Để thành lập phòng Marketing bắt kịp với tiến độ hoạt động cơng ty cơng ty phải có sách nhân cho phịng Cơng ty thun chuyển nhân viên phịng Sales sang để đảm nhiệm vai trị phịng marketing trước phòng kinh doanh vừa phải đảm nhận việc sales marketing nên chắn nhân viên phòng kinh doanh có kinh nghiệm việc marketing Thêm vào đó, cơng ty cần phải tuyển thêm nhân để bổ sung cho phịng Marketing Tuyển từ thị trường bên ngồi nhân viên có kinh nghiệm hay liên kết với trường Địa học Tài – Marketing, trường đào tạo bậc Marketing thành phố Hồ Chí Minh trường đại học khác kinh tế, ngoại thương có đào tạo marketing, thơng qua việc liên kết tạo điều kiện cho sinh viên trường thực tập cơng ty Sau q trình thực tập, cơng ty giữ lại 57 nhân viên thực tập tốt Khi đó, cơng ty tiết kiệm chi phí cho việc đào tạo nhân viên bỡ ngỡ thời gian ban đầu bắt đầu cơng việc sinh viên quen với cơng việc q trình thực tập Phịng Marketing có nhiệm vụ nghiên cứu định lượng thị trường kinh doanh, đặc biệt thị trường giao nhận vận tải địa bàn tỉnh Bình Dương thành phố Hồ Chí Minh thơng qua khảo sát thị trường Thơng qua tìm kiếm khách hàng tiềm cho công ty, phục vụ cho phòng kinh doanh Bộ phận marketing nơi đưa bảng khảo sát, đánh giá tình hình thị trường Từ tổng hợp thơng tin thu thập phân tích thơng tin đó, chuyển cho giám đốc cơng ty Phịng marketing nơi xây dựng giá dịch vụ sau khảo sát thị trường, nhận đơn báo giá hãng tàu mà điều chỉnh giá cước Thêm vào đó, phịng Marketing chuyên quản lý dịch vụ sau kết thúc hợp đồng với khách hàng để giữ chân khách, tạo tình cảm thân thiện quan tâm tặng quà vào dịp lễ, tết năm Thường xuyên gọi điện thoại, gửi email để cảm ơn tìm hiểu nhu cầu xuất nhập khách hàng Cơng ty phải quảng bá hình ảnh đến cộng đồng nhiều thông qua việc quảng cáo, thông tin, giới thiệu công ty với khách hàng qua phương tiện truyền thông Cũng đầu tư đồng phục cho nhân viên công ty với chi phí rẻ Chỉ việc in logo tên cơng ty lên áo thun phát cho nhân viên Như thế, thương hiệu công ty nhiều người biết đến Ngồi ra, nhiệm vụ phịng Marketing cịn phải tìm cách nâng cao chất lượng dịch vụ cho cơng ty Bên cạnh việc làm tốt quy trình giao nhận, thực nhanh chóng xác cơng ty nên đưa chương trình tư vấn cho khách hàng Cung cấp cho khách hàng đối tác xuất nhập khẩu, đưa lời khuyên điều khoản hợp đồng mua bán ngoại thương, giải thích cụ thể điều khoản phức tạp để khách hàng khơng hiểu sai, dẫn đến tranh cãi có tranh chấp xảy - Dự kiến kết đạt Khi xây dựng phịng Marketing riêng biệt có chun mơn hóa Nhân viên phịng kinh doanh việc tìm kiếm khách hàng khơng cần phải thực tất quy trình từ tìm kiếm, báo giá đến giữ chân khách hàng 58 Khi có đội ngũ Marketing làm việc mặt hình ảnh cơng ty cải thiện, thương hiệu công ty nhiều người biết đến Do đó, khắc phục việc khách hàng mới, giữ chân khách hàng cũ, tăng sức cạnh tranh với đối thủ cạnh tranh Khi công ty thực dịch vụ tư vấn miễn phí khơng tăng lượng khách hàng mà cịn nâng cao vị cơng ty việc cạnh tranh lại với công ty giao nhận khác 3.2.5 Tìm kiếm khách hàng - Cơ sở hình thành giải pháp: Tận dụng sách khuyến khích hoạt động xuất nhập nhà nước, công ty xuất nhập ngày nhiều với khả tài cơng ty TNHH NSX hạn chế nên từ ma trận SWOT đề xuất giải pháp tạo mối quan hệ với cơng ty xuất nhập nước để tăng tính cạnh tranh, có khách hàng thường xuyên có mối liên hệ lâu dài - Nội dung thực hiện: Công ty TNHH NSX tìm cách tạo mối quan hệ với cơng ty xuất nhập khẩu, cơng ty có nhu cầu xuất nhập không phép xuất nhập hay chưa có phận làm xuất nhập Công ty đề nghị thực khâu xuất cho cơng ty trọn gói từ đóng hàng, chuyển hàng cảng, làm thủ tục Hải quan, Công ty liên hệ với doanh nghiệp qua điện thoại, đặt vấn đề muốn hợp tác với doanh nghiệp để xuất nhập hàng hóa Các cơng ty xuất nhập có nhiệm vụ cung cấp hàng hay chứng từ cho NSX để xuất hay nhập Khi đàm phán yếu tố giá thấp NSX hoạt động phận khâu xuất nhập công ty phí doanh nghiệp xuất nhập tất nhiên thấp thị trường - Dự kiến kết đạt được: Khi NSX tạo mối quan hệ với doanh nghiệp xuất nhập lượng khách hàng cơng ty tăng lên, số lượng hợp đồng tăng lên Khi tạo mối quan hệ lượng đơn dịch vụ hàng tháng ổn định, không bị ảnh hưởng tính thời vụ trước NSX giảm chi phí việc tìm kiếm khách hàng, đàm phán cịn doanh nghiệp xuất nhập có chi phí xuất nhập mềm 59 Với giải pháp vậy, số khách hàng tháng mà cơng ty có dao động từ đến công ty 3.2.6 Giải pháp 6: Mở rộng thị phần - Cơ sở hình thành giải pháp Dựa vào thực trạng công ty, thị phần công ty Kết hợp với học kinh nghiệm từ hai cơng ty SNP VINALINK Do đó, NSX cần phải nâng cao thị phần, nâng cao vị ngành giao nhận - Nội dung thực Để thực giải pháp này, công ty cần xem xét kỹ thực trạng khả phát triển công ty thị trường mà công ty muốn thâm nhập Phải xác định rõ thị trường trọng tâm, thị trường tiềm thâm nhập vào thị trường Hiện nay, thị trường tiềm cơng ty đối tác tỉnh Bình Dương Bình Dương nơi tập trung nhiều doanh nghiệp xuất nhập khơng nước mà cịn có cơng ty có vốn đầu tư nước ngồi Trong thời gian tới, nơi thị trường sôi động thay cho thành phố Hồ Chí Minh Cuối cùng, cơng ty cần phải theo dõi thường xuyên kết mà công ty thu thâm nhập vào thị trường, để nhằm điều chỉnh cho hợp lý Ở thị trường mà công ty thâm nhập có hiệu nhất, thị trường chưa tốt Những thị trường chưa tốt xét thấy lâu dài khơng khả quan khơng nên tiếp tục đầu tư mở rộng gây tốn chi phí mà nên tập trung vào thị trường cịn lại - Dự kiến kết đạt Khi thâm nhập thị trường thành cơng Cơng ty NSX kiếm thêm nhiều khách hàng mới, khắc phục tính thời vụ mà cơng ty mắc phải vào tháng thấp điểm khơng có hàng làm Tăng lượng khách hàng cho công ty đồng nghĩa với việc đem lại nhiều doanh thu cho công ty Dự kiến thâm nhập thị trường thành công cơng ty kiếm thêm từ đến 10 khách hàng tháng thị trường này, làm tăng thị phần công ty lên 60 3.3 Kiến nghị 3.3.1 Đối với Công ty - Để khắc phục chậm trễ, sai sót, Cơng ty nên tổ chức lại vai trị, vị trí nhân viên khâu rõ ràng, giao cho nhân viên chuyên môn, chức để giải chứng từ đó, để lỡ có sai sót xảy nhanh chóng xác định rõ nhầm lẫn đâu - Bộ phận chứng từ cần có hay nhân viên riêng chuyên đảm nhận khâu chuẩn bị giấy tờ, chứng từ khai báo Hải quan vận chuyển hàng đến cho người nhập Nên có phân cơng cụ thể phân cơng cho nhân viên có kinh nghiệm để làm, có trục trặc cơng đoạn chưa giải làm ùn tắc, chậm trễ công đoạn sau ảnh hưởng đến thời gian giao nhận hàng hóa, ảnh hưởng đến tiến độ chung Công ty cần thiết lập khoảng thời gian đủ hợp lý cho phép để nhân viên chuẩn bị đầy đủ giấy tờ, chứng từ lô hàng nhập mà quan hải quan yêu cầu - Công ty nên đầu tư phương tiện vận tải cho công ty chủ động việc vận chuyển hàng hóa, giảm thiểu rủi ro thời gian giao nhận hàng hóa, giúp cho việc điều phối giao hàng trở nên dễ dàng hơn, tạo yên tâm cho khách hàng 3.3.2 Đối với Nhà nước - Phát huy vai trò định hướng hỗ trợ Nhà nước Kể từ Việt Nam gia nhập vào tổ chức kinh tế lớn rào cản thay hủy bỏ tạo nhiều hội kèm theo nhiều thách thức Đối với công ty hoạt động lĩnh vực giao nhận, Logistics đến 2020 doanh nghiệp đối mặt với đối thủ đến từ nước ngồi Do đó, Nhà nước cần phải có động thái sách giúp đỡ doanh nghiệp giao nhận cho vay lãi suất thấp cho công ty có vốn nước Cũng cần phối hợp chặt chẽ Cơng thương, Tài chính, Hải quan, - Cần làm tốt khâu quy hoạch xây dựng sở hạ tầng Cơ sở hạ tầng cảng biển, hệ thống giao thông kho bãi điều kiện tiên để phát triển ngành giao nhận Việt Nam Mặc dù kết cấu sở hạ tầng Việt Nam dần hoàn thiện xa vời việc đáp ứng u cầu giao nhận hàng hóa quốc tế Ví dụ chưa đáp ứng trang thiết bị xếp dỡ đại, tiếp 61 nhận tàu nhỏ vào cảng mà tiếp nhận tàu lớn Nhiều cảng chưa đáp ứng nhu cầu tạo địa điểm để công ty giao nhận gom hàng đóng hàng vào container Do đó, nhà nước cần phải phát triển hệ thống cảng biển, cảng cạn (ICD), kho bãi đông thời phát triển nhanh phương tiện vận tải, xếp dỡ hàng hóa, đặc biệt làm hàng container - Xây dựng khung pháp lý hoàn chỉnh cho hoạt động giao nhận Hiện luật Việt Nam quy định giao nhận chưa hoàn thiện thường xuyên thya đổi Ví dụ Nghị định 87/2009/NĐ – CP (19/10/2009) quy định vận tải đa phương thức năm sau đó, tức 2011 lại Nghị định 89/2011/NĐ – CP (10/10/2011) để sửa đổi cho nghị định 87/2009/NĐ – CP Do đó, Nhà nước cần phải ổn định pháp luật, hạn chế việc thay đổi nhanh chóng Khi ổn định pháp luật gây khó khăn cho doanh nghiệp giao nhận 3.3.3 Đối với Cơ quan Hải quan - Quy trình thủ tục Hải quan cần đơn giản, hài hịa theo chuẩn mực thơng lệ quốc tế tiên tiến giúp cho việc thơng quan hàng hóa diễn nhanh chóng, tránh chậm trễ việc giao nhận hàng gây phát sinh nhiều chi phí làm ảnh hưởng đến hiệu kinh doanh doanh nghiệp xuất nhập - Bên cạnh đó, tâm làm máy nhân ngành Hải quan không gây phiền hà, rắc rối doanh nghiệp, khơng làm cản trở q trình lưu thơng hàng hóa xuất-nhập Cũng cần xử phạt mang tính răn đe cán Hải quan gây sách nhiễu, khó khăn cho doanh nghiệp, ăn hối lộ phát sinh tiêu cực việc xuất nhập Và cán Hỉa quan phải có thái độ tơn trọng doanh nghiệp, giải đáp rõ ràng doanh nghiệp có thắc mắc hay chứng từ doanh nghiệp bị sai Rút ngắn thời gian khâu kiểm tra chứng từ Các doanh nghiệp nhiều thời gian việc đợi nhân viên hải quan kiểm tra chứng từ nhập Việc ảnh hưởng đến thời gian giao nhận hàng Có thể phát sinh thêm nhiều chi phí lưu kho bãi hạn, - Nâng cấp mạng lưới thông tin Kẹt mạng, rớt mạng Hỉa quan vào ban đêm thường xuyên xảy Gây khơng khó khăn cho nhân viên giao nhận làm thủ tục xuất hay nhập hàng hóa Bởi vì, tàu xuất bến lúc đêm, hàng công ty đưa cảng sát với tàu chạy mà hệ thống Hải quan bị kẹt, khơng thể 62 tiến hành thơng quan hàng hóa bị rớt lại, khơng kịp đưa hàng lên tàu Do đó, Hải quan cần phải nâng cấp mạng thông tin, serve cảng để hạn chế tình trạng kẹt mạng, kẹt hệ thống vào lúc tải hay đêm 63 KẾT LUẬN Ngày nay, tốc độ thương mại giới nói chung việc kinh doanh xuất nhập nói riêng đóng vai trị quan trọng kinh tế quốc gia, cho phép tận dụng tối đa nguồn lực Đồng thời thông qua hoạt động tiếp nhận cơng nghệ, khoa học kỹ thuật tiên tiến góp phần đẩy mạnh trình cơng nghiệp hóa – đại hóa đất nước Với đà phát triển kinh tế hàng hóa, ngành giao nhận với mạng lưới dịch vụ đa dạng ngày mở rộng trở thành ngành công nghiệp đại có quy mơ lớn có tổ chức chặt chẽ Số lượng tổ chức giao nhận tăng nhanh ngày nhiều giới Thực tế cho thấy, Việt Nam có nhiều điều kiện thuận lợi hội để phát triển, nhiên đặt thách thức cho nhà nước Việt Nam việc giải hạn chế, bất cập để đẩy mạnh phát triển hoạt động giao nhận vận tải Nhưng với mà cơng ty TNHH NSX nổ lực thực hiện, với quan tâm thúc đẩy nhà nước trình hội nhập kinh tế quốc tế nay, công ty không ngừng phát triển thị trường nước vươn xa đến thị trường giới Qua thời gian thực tập, tìm hiểu nghiên cứu thực tiễn nghiệp vụ giao nhận Công ty TNHH NSX, may mắn nhận giúp đỡ nhiệt tình anh chị công ty mà nhận thức rõ thực trạng quy trình giao nhận hàng hóa container đường biển, củng cố kiến thức học, tích lũy thêm nhiều kiến thức thực tế rút nhiều học quý báu cho công việc sau trường Tôi xin phép đưa số giải pháp kiến nghị đóng góp cho cơng ty, mong công ty ngày phát triển mạnh mẽ hơn, quan chức có liên quan hỗ trợ cho doanh nghiệp tốt nhằm đáp ứng nhu cầu giao nhận hàng hóa để đất nước ngày phát triển Do hạn chế mặt thời gian kinh nghiệm nên đề tài khơng khỏi vấp phải hạn chế, thiếu sót Tơi hy vọng nhận ý kiến đóng góp quý thầy (cô) ban Giám Đốc công ty để tơi hiểu sâu đề tài thực 64 Một lần xin chân thành cảm ơn Giám Đốc anh chị phòng kinh doanh Nguyễn Trần Tú Anh tận tình dẫn thực báo cáo thực tập Tôi xin chân thành cảm ơn! 65 TÀI LIỆU THAM KHẢO Giáo trình Quản trị ngoại thương – GS.TS.Đoàn Thị Hồng Vân – TS.Kim Ngọc Đạt – NXB Lao động-Xã hội Giáo trình Nghiệp vụ giao nhận vận tải quốc tế - Phạm Minh Hiền – NXB – Thơng kê Giáo trình nghiệp vụ ngoại thương lý thuyết thực hành – Ths Nguyễn Thị Hường – NXB – ĐH Kinh Tế Quốc Dân Số liệu phịng Kế tốn - chứng từ, phịng Hành chính- Nhân cơng ty TNHH NSX Sách phương pháp nghiên cứu – Võ Thanh Thu Các website: - Bộ công thương: www.mot.vn - Cục Hải quan: www.customs.gov.vn - Vận tải quốc tế, bảo hiểm vận tải quốc tế: www.cnbc.com - Trang tìm kiếm thơng tin tổng hợp: https://www.google.com.vn 66 PHỤ LỤC PHỤ LỤC 1: DANH SÁCH THÔNG TIN NHÂN VIÊN ĐƯỢC PHỎNG VẤN STT Họ tên Chức vụ SĐT Mail Nguyễn Nhân viên giao 0907650689 nt.anhduyen.0903tp@gmail.com Thị Ánh nhận Duyên Đặng Tuấn Giám Đốc 0839999957 Dangtuankiet211@gmail.com Kiệt 67 PHỤ LỤC 2: DANH SÁCH CÂU HỎI PHỎNG VẤN Xin chào Quý anh/chị làm việc công ty TNHH NSX, em sinh viên trường Đại học Tài – Marketing, khoa Thương mại Hiện nay, em thực tập Quý công ty làm đề tài Báo Cáo Thực Tập Tốt Nghiệp với đề tài “ TỔ CHỨC THỰC HIỆN QUY TRÌNH GIAO NHẬN NHẬP KHẨU HÀNG NGUYÊN CONTAINER BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY TNHH NSX” Với mục tiêu hiểu rõ nghiệp vụ đưa ý kiến nhằm khắc phục rủi ro, em thiết kế bảng câu hỏi mong nhận ý kiến khách quan anh / chị Xin chân thành cảm ơn hợp tác phản hồi từ Quý anh/ chị Câu 1: Theo Anh/chị, mức độ hoàn thiện quy trình, nghiệp vụ giao nhận hàng hóa nhập đường biển nguyên container đánh giá dựa theo tiêu chí nào? Tại sao? Chị Nguyễn Thị Ánh Duyên – nhân viên giao nhận: “ Theo chị mức độ hồn thiện quy trình,nghiệp vụ giao nhận hàng hóa nhập đường biển nguyên container đánh giá dựa theo tiêu chí an tồn, tiêu chí đồng nhịp nhàng Vì giao nhận đường biển rủi ro, cơng ty phải đảm bảo an tồn hàng hóa cho khách hàng Và tất nhiên để quy trình diễn thuận lợi địi hỏi cơng việc diễn nhịp nhàng tồn quy trình giao nhận.” Câu 2: Sau tiêu chí đánh giá mức độ hồn thiện quy trình, nghiệp vụ giao nhận hàng hóa nhập đường biển nguyên container tác giả tổng hợp từ nghiên cứu ý kiến chuyên gia Xin Anh/Chị cho ý kiến tiêu chí giải thích sao? Anh Đặng Tuấn Kiệt – Giám Đốc : “ Anh thấy đa phần tiêu chí tổng hợp để đánh giá mức độ hoàn thiện nghiệp vụ giao nhận” Câu 3: Tổng hợp từ ý kiến Anh/Chị tiêu chí đánh giá mức độ hồn thiện quy trình giao nhận hàng hóa nhập đường biển nguyên container, xin Anh/Chị đánh giá mức độ đồng ý Anh/Chị phát biểu sau cách khoanh trịn vào số mà Anh/ Chị lựa chọn: Em tiến hành vấn 10 người cơng ty TNHH NSX có kết bầu chọn sau: 68 Đánh giá Tiêu chí An tồn nghiệp vụ cơng ty: Khơng phù hợp Chưa hoàn Trung lập Hoàn thiện 5 Rất hoàn thiện thiện Đánh giá Tiêu chí Thiết kế, bố trí hợp lý nghiệp vụ công ty: Không phù hợp Chưa hoàn Trung lập Hoàn thiện 3 Rất hồn thiện thiện Đánh giá Tiêu chí Đồng nhịp nhàng nghiệp vụ công ty: Không phù hợp Chưa hoàn Trung lập Hoàn thiện 2 Rất hồn thiện thiện Đánh giá Tiêu chí Đáp ứng kịp thời nghiệp vụ công ty: Không phù hợp Chưa hoàn Trung lập Hoàn thiện 5 Rất hồn thiện thiện Đánh giá Tiêu chí Tin cậy nghiệp vụ công ty: Không phù hợp Chưa hoàn Trung lập Hoàn thiện thiện 69 Rất hoàn thiện PHỤ LỤC 3: BỘ CHỨNG TỪ [01] Bill of Lading [02] Commercial Invoice số 0940108474, ngày 16 tháng năm 2019 [03] Arrival notice số 05/09-2019/NSXNTC/01, ngày tháng năm 2019 [04] Tờ khai hàng hóa nhập khẩu, số tờ khai: 102860512200 70