Đề tài Tìm hiểu về việc lựa chọn chiến lược KDQT của công ty vận tải biển Vinaship

Đề tài: Tìm hiểu việc lựa chọn chiến lược KDQT công ty vận tải biển Vinaship I MỞ ĐẦU Ý nghĩa việc nghiên cứu đề tài Kể từ sau Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ VI, kinh tế nước ta dần chuyển sang kinh tế thị trường có điều tiết nhà nước theo định hướng xã hội chủ nghĩa Cũng từ hoạt động sản xuất kinh doanh doanh nghiệp khơng cịn nằm khn khổ kế hoạch cứng nhắc mà chịu tác đông chi phối quy luật kinh tế thị trường Trong trình chuyển đổi quy chế quản lý kinh tế đó, khơng doanh nghiệp tỏ lúng túng, làm ăn thua lỗ chí tới phá sản có nhiều doanh nghiệp sau bỡ ngỡ ban đầu thích ứng với chế mới, kinh doanh động ngày phát triển lớn mạnh Thực tế kinh doanh chế thị trường chứng tỏ thị trường hay nói rộng môi trường kinh doanh vận động, biến đổi phá vỡ cứng nhắc kế hoạch ngắn hạn dài hạn doanh nghiệp Vì doanh nghiệp cần thiết phải hoạch định phát triển cơng cụ kế hoạch hóa hữu hiệu đủ linh hoạt ứng phó với thay đổi mơi trường kinh doanh Chiến lược kinh doanh không nhằm giải vấn đề cụ thể, chi tiết kế hoạch mà xây dựng sở phân tích dự đốn hội, nguy cơ, điểm mạnh, điểm yếu doanh nghiệp giúp doanh nghiệp có nhìn tổng thể thân mơi trường kinh doanh bên ngồi để hình thành mục tiêu chiến lược sách, giải pháp lớn thực thành công mục tiêu Trong năm gần đây, cạnh tranh gay gắt đội tàu nước ngoài, việc tăng thị phần vận tải nước vận tải xuất nhập việc khó khăn Trước tình hình địi hỏi cơng ty cần xây dựng thực chiến lược kinh doanh toàn diện để vươn lên cạnh tranh, đưa Sinh viên thực hiện: Hoàng Văn Tài – Lớp QTKD Quốc Tế 47B Đề tài: Tìm hiểu việc lựa chọn chiến lược KDQT công ty vận tải biển Vinaship công ty ngày phát triển lớn mạnh, xứng đáng chim đầu đàn ngành hàng hải Việt Nam Mục đích nghiên cứu - Tìm hiểu việc lựa chọn chiến lược kinh doanh quốc tế công ty vận tải biển III_VINASHIP - Trên sở việc tìm hiểu chiến lược kinh doanh quốc tế cơng ty, đánh giá mức độ thành công việc thực chiến lược kinh doanh quốc tế công ty vận tải biển III_VINASHIP Đối tượng nghiên cứu Đề án môn học chủ yếu tập trung vào chiến lược kinh doanh quốc tế Công ty vận tải biển Vinaship, mục tiêu biện pháp thực mục tiêu chiến lược kinh doanh Công ty vận tải biển Vinaship Trên sở phân tích đưa đánh giá phù hợp Công ty với định hướng ngành, sách Nhà nước, xu chung giới Sinh viên thực hiện: Hoàng Văn Tài – Lớp QTKD Quốc Tế 47B Đề tài: Tìm hiểu việc lựa chọn chiến lược KDQT cơng ty vận tải biển Vinaship II TĨM TẮT QUÁ TRÌNH HÌNH THÀNH VÀ PHÁT TRIỂN Lịch sử hình thành phát triển Nhằm đáp ứng nhu cầu hội nhập, thực theo Nghị Đại hội Đảng lần thứ VI Đảng Cộng Sản Việt Nam, doanh nghiệp lĩnh vực bắt tay vào công đổi tồn diện quản lý kinh tế, xóa bỏ tập trung quan liêu bao cấp chuyển sang chế thị trường theo định hướng xã hội chủ nghĩa (XHCN) Khơng nằm ngồi quy luật, Bộ Giao thơng vận tải thực đổi việc cắt giảm biên chế khối hành nghiệp, chuyển chức quản lý kinh tế kỹ thuật trực tiếp xuống doanh nghiệp thành lập doanh nghiệp Cũng thời kỳ Công ty vận tải biển III thành lập theo Quyết định số 694/QDTCCB ngày 10/3/1984 thành lập lại theo Quyết định số 463/QD/TCCB-LD ngày 23/3/1993 Bộ Giao thông vận tải Công ty vận tải biển III doanh nghiệp nhà nước hạng 1, hạch tốn kinh tế độc lập, trực thuộc Tổng Cơng Ty Hàng Hải Việt Nam hoạt động theo Giấy chứng nhận Đăng ký kinh doanh số 105688 Sở Kế Hoạch đầu tư Hải Phòng cấp, đăng ký lần đầu ngày 05 tháng năm 1993 đăng ký thay đổi lần thứ ngày 06 tháng năm 2002 Ngày 24 tháng 10 năm 2006, Bộ Giao thông vận tải ký Quyết định số 2264/QĐ-BGTVT việc phê duyệt phương án chuyển Công ty vận tải biển III, đơn vị thành viên Tổng Công ty Hàng Hải Việt Nam thành Công ty Cổ Phần Vận tải biển VINASHIP Công ty Cổ Phần Vận tải biển VINASHIP tiến hàng Đại hội đồng cổ đông thành lập công ty ngày 21 tháng 12 năm 2006, Sở Kế Hoạch đầu tư Thành Phố Hải Phòng cấp giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh số 0203002740 ngày 27/12/2006, với tổng số vốn điều lệ 200 tỷ đồng, vốn nhà nước nắm giữ 51% Sinh viên thực hiện: Hoàng Văn Tài – Lớp QTKD Quốc Tế 47B Đề tài: Tìm hiểu việc lựa chọn chiến lược KDQT công ty vận tải biển Vinaship Trong lịch sử 20 năm hình thành phát triển, Công ty nỗ lực phấn đấu đạt thành tích cao sản xuất kinh doanh góp phần đáng kể vào nghiệp xây dựng XHCN bảo vệ tổ quốc XHCN 1.1 Giai đoạn 1984 - 1990 Trong giai đoạn đầu trình hình thành phát triển, Đội tàu Công ty phần lớn tàu chạy dàu DO, xà lan tàu kéo, tàu cũ Liên Xô viện trợ với nhiệm vụ chủ yếu chuyển hàng hóa hành khách nước Luôn biết phát huy truyền thống tốt đẹp Ngành vận tải đường biển, đội tàu Cơng ty thời gian khơng hồn thành tốt nhiệm vụ nêu mà đảm nhận xuất sắc nhiệm vụ trị Đảng Nhà Nước giao cho như: mở luồng tuyến biển pha sơng Hải Phịng - Hà Nội, Cảng Thuận An - Bình Trị Thiên, giải kịp thời thiếu thốn hàng hóa, lương thực thực phẩm cho Thủ đô vùng sâu vùng xa thời kỳ bao cấp gặp nhiều khó khăn kinh tế Đặc biệt để bảo vệ vùng Hải đảo, biên cương Tổ quốc năm 1987 - 1988 tàu công ty tham gia với hàng chục chuyến hàng chở vật liệu xây dựng, lương thực phục vụ xây dựng đảo Trường Sa tàu Hịa Bình Chủ Tịch Hội Đồng Bộ Trưởng tặng khen Năm 1988 Hải đồn tự vệ cơng ty tặng danh hiêu Đơn Vị Quyết thắng nhận cờ đầu Bộ Tư Lệnh Hải quân hải đoàn tự vệ 1.2 Giai đoạn 1991 - 1995 Đây thời kỳ kinh tế nước ta chuyển từ mơ hình kinh tế tập trung - bao cấp sang chế thị trường Trong giai đoạn Nhà Nước xác định lại vốn giao vốn cho doanh nghiệp Do chưa có chuẩn bị kỹ người tri thức quản lý, Công ty gặp khơng khó khăn thị trường, Sinh viên thực hiện: Hoàng Văn Tài – Lớp QTKD Quốc Tế 47B Đề tài: Tìm hiểu việc lựa chọn chiến lược KDQT công ty vận tải biển Vinaship vè đầu tư phương tiện, phương pháp quản lý nên hiệu chưa đạt yêu cầu có năm chưa thực kế hoạch 1.3 Giai đoạn 1996 - 2000 Trong giai đoạn này, đạo giúp đỡ Tổng Công Ty Hàng Hải Việt Nam với tâm cao việc đổi doanh nghiệp, VINASHIP dần bước khỏi yếu kém, trì trệ, bước đầu đạt thành tựu quan trọng Công ty chủ động xếp tổ chức lại cách hệ thống máy điều hành, bố trí cán chủ chốt có lực vào phịng ban nghiệp vụ quan trọng Kiện tồn cấu tổ chức bố trí cán phù hợp tiền đề tạo ổn định, gây niềm tin, hứng khởi đoàn kết nội bộ, để từ cơng ty khẩn trương sâu quản lý then chốt Kinh doanh - Kỹ thuật - Vận tải Tài kế tốn định đến thành bại doanh nghiệp Trong thời gian cách mua chuyển nhượng tài sản nội Tổng cơng ty, VINASHIP có thêm hàng loạt tàu Hùng Vương 03, Thắng Lợi 01, 02, Hà Tây, Nam Định, Ninh Bình, Hưng Yên, Hà Giang, nâng tổng trọng tải đội tàu lên nhanh chóng so với năm trước Năm 1999, trọng tải Đội tàu đạt 72.987 DWT 1.4 Giai đoạn 2001 - 2007 Công ty Vận tải biển III giai đoạn đặc biệt trọng đến phát triển Đội tàu, Công ty bổ sung thêm vào danh sách Đội tàu công ty tên Hà Nam, Hà Đơng, Hà Tiên, Bình Phước, Mỹ An, Mỹ Thịnh, Mỹ Vượng mua thị trường nước ngoài, Chương Dương mua nước Mỹ Hưng đóng Nhà máy đóng tàu Bạch Đằng Sinh viên thực hiện: Hoàng Văn Tài – Lớp QTKD Quốc Tế 47B Đề tài: Tìm hiểu việc lựa chọn chiến lược KDQT công ty vận tải biển Vinaship Điểm bật khâu phát triển Đội tàu mang "thương hiệu" VINASHIP kể đến ngồi việc ý đến khả tài chính, nhịp độ đầu tư để khơng ảnh hưởng đến q trình sản xuất, Cơng ty tích lũy kinh nghiệm nhiều năm việc mua bán tàu nên bước mua bán tiến hành cách thận trọng kỹ lưỡng Nhờ mà tàu mua đảm bảo chất lượng hoạt động có hiệu cao Việc đầu tư hướng phát triển Đội tàu số lượng mà trẻ hóa Đội tàu Tuổi tàu binh liên tục giảm, từ 22 tuổi năm đầu thành lập Công ty 22 tuổi (năm 1999), 20 tuổi (năm 2001) 19,4 tuổi (năm 2003) Luôn đề cao vai trò nguồn vốn người mộ nhân tố quan trọng có tính chất định đến thành bại doanh nghiệp, Công ty ln cố gắng hồn thành tốt cơng tác tổ chức cán bộ, coi trọng nhân tài, bố trí người việc Hàng năm việc tuyển dụng bổ sung lực lượng lao động từ trường Đại học, Cao đẳng công ty đào tạo đào tạo lại trình độ chun mơn nghiệp vụ, cơng nghệ thơng tin, ngoại ngữ, lý luận trị cho CBCNV, sỹ quan thuyền viên phục vụ kịp thời cho nhu cầu phát triển sản xuất Hai mươi năm qua, Công ty Vận tải biển Công ty Cổ Phần Vận Tải biển VINASHIP phấn đấu không ngừng để tồn ổn định phát triển Qua giai đoạn Cơng ty vượt qua nhiều khó khăn thử thách để bước khẳng định lĩnh ị Ngành vận tải biển Nhà nước, Chính phủ tặng cho cá nhân tập thể công ty Huân Chương Lao Động nhiều phần thưởng cao quý khác Giới thiệu Công ty - Tên tổ chức: CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI BIỂN VINASHIP Sinh viên thực hiện: Hoàng Văn Tài – Lớp QTKD Quốc Tế 47B Đề tài: Tìm hiểu việc lựa chọn chiến lược KDQT công ty vận tải biển Vinaship - Tên giao dịch quốc tế: VINASHIP JOINT STOCK COMPANY - Tên viết tắt: VINASHIP - Trụ sở chính: số Hồng Văn Thụ, Phường Minh Khai, Quận Hồng Bàng, Thành phố Hải Phòng - Diện thoại: (84.31) 3842151 - 3823803 - 3842185 - Fax: (84.31) 3842271 - Website: http//www.vinaship.com.vn/ - Vốn điều lệ: 200.000.000.000 đồng - Giấy CNĐKKD: số 0203002740 Sở Kế Hoạch Đầu Tư TP Hải Phong cấp, đăng ký lần đầu vào ngày 27 tháng 12 năm 2006 Ngành nghề kinh doanh cơng ty - Kinh doanh vận tải biển - Khai thác cầu cảng, kho bãi dịch vụ giao nhận kho vận - Dịch vụ đại lý tàu - Dịch vụ đại lý vận tải nội địa đại lý - Dịch vụ cung ứng tàu biển - Dịch vụ kiểm đếm hàng hóa - Dịch vụ khai thuế hải quan - Dịch vụ hợp tác lao động - Cho thuê văn phòng, kinh doanh khách sạn - Dịch vụ xuất nhập - Đại lý mua bán, ký gửi hàng hóa Sinh viên thực hiện: Hồng Văn Tài – Lớp QTKD Quốc Tế 47B Đề tài: Tìm hiểu việc lựa chọn chiến lược KDQT cơng ty vận tải biển Vinaship III TÌM HIỂU VỀ VIỆC LỰA CHỌN CHIẾN LƯỢC KINH DOANH QUỐC TẾ CỦA CƠNG TY VINASHIP Phân tích mơi trường kinh doanh ngồi cơng ty 1.1  Yếu tố kinh tế Tốc độ phát triển kinh tế hoạt động xuất nhập Tốc độ tăng trưởng kinh tế Việt Nam ảnh hưởng trực tiếp mạnh mẽ đến tốc độ tăng trưởng ngành nghề Đặc biệt Chính phủ có chiến lược phát triển cho ngành Hàng hải đến giai đoạn năm 2010 Những năm trở lại đây, Việt Nam có tốc độ tăng trưởng cao ổn định; năm 2004 đạt 7,7%, năm 2005 đạt 8,4% năm 2006 đạt 8,17% Kinh tế Việt Nam từ tháng đến tháng năm tăng trưởng 8,2%, mức cao giai đoạn tháng thập niên trở lại Với số đạt được, việc tốc độ tăng trưởng GDP Việt Nam trì mức 7,8%/năm năm tới hoàn toàn khả thi Sự phát triển lạc quan kinh tế có ảnh hưởng đến phát triển ngành Sự thay đổi khối lượng hàng hóa xuất nhập ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh Vinaship dịch vụ Hàng hải gắn liền với hạot động xuất nhập kinh tế Tỷ lệ kim ngạch xuất nhập so với GDP Việt Nam tăng nhanh từ 30,8% năm 1990 lên 46,5% năm 2000, tăng tốc đạt 61,3% năm 2005, 65% năm 2006 67% năm 2007 thuộc loại cao so với nước Điều tạo thuận lợi lớn dịch vụ hàng hải Vianship  Khả cạnh tranh Đội tàu Việt Nam Có thể nói Ngành vận tải biển nước "thua sân nhà" với thị phần khiêm tốn 20% Tình trạng yếu Đội tàu Việt Nam có trọng tải nhỏ Tính đến tháng 08/2007, tổng tải trọng Đội tàu Việt Nam 4,0 triệu xếp thứ 60/150 nước giới, xếp thứ 4/10 nước khu vực ASEAN Độ tuổi bình qn đội tầu Sinh viên thực hiện: Hồng Văn Tài – Lớp QTKD Quốc Tế 47B Đề tài: Tìm hiểu việc lựa chọn chiến lược KDQT công ty vận tải biển Vinaship tương đối cao Các tàu chuyên dụng chở mặt hàng đặc biệt hàng đơng lạnh, hàng lâm sản, hố chất, gas hố lỏng LPG, dầu thô chưa đáp ứng yêu cầu vận chuyển với khối lượng lớn Chi phí vận hành, bảo hiểm sửa chữa cao chất lượng dịch vụ ngày giảm Trong tương lai, Việt Nam tham gia đầy đủ vào Công ước hàng hải quốc tế bảo vệ môi trường, đội tàu không đầu tư nâng cao lực vận chuyển trẻ hoá, nguy bị đẩy khỏi thị trường hàng hải quốc tế không tránh khỏi Trên nước có khoảng 200 doanh nghiệp làm dịch vụ hàng hải, có khoảng 100 doanh nghiệp nhà nước, lại doanh nghiệp tư nhân, hoạt động chủ yếu trung tâm kinh tế cảng biển lớn Thành phố Hồ Chí Minh, Hà Nội, Hải Phòng, Vũng Tàu, Quảng Ninh Về thị trường giao nhận hàng hoá tiếp nhận, nước có 500 doanh nghiệp có khoảng 20 cơng ty Liên doanh nước ngồi Số lượng doanh nghiệp gia nhập thị trường dịch vụ hàng hải, đại lý môi giới tàu biển, giao nhận hàng hoá ngày tăng tốc độ phát triển thị trường có mức độ định Việt Nam gia nhập WTO tháng 11/2006 nên sức ép cạnh tranh lớn Theo xu hướng tồn cầu hố Việt Nam tham gia vào tổ chức kinh tế quốc tế khu vực, gia nhập AFTA, WTO cạnh tranh gia tăng hãng tàu nước ngoài, công ty đại lý vận tải quốc tế lớn tham gia vào thị trường 1.2 Yếu tố pháp luật Là doanh nghiệp nhà nước chuyển sang hoạt động theo hình thức cơng ty cổ phần, hoạt động Vinaship chịu ảnh hưởng Văn Pháp luật Luật doanh nghiệp, văn pháp luật chứng khoán thị trường chứng khoán Luật văn luật lĩnh vực qúa trình hồn thiện, thay đổi mặt sách ln xảy Sinh viên thực hiện: Hoàng Văn Tài – Lớp QTKD Quốc Tế 47B Đề tài: Tìm hiểu việc lựa chọn chiến lược KDQT công ty vận tải biển Vinaship xảy nhiều ảnh hưởng đến hoạt động quản trị, kinh doanh doanh nghiệp Thêm vào tồn nhiều quy định phức tạp chồng chéo lĩnh vực hành chính, quy định thủ tục hải quan hoạt động liên quan đến xuất nhập Điều làm ảnh hưởng không nhỏ đến hoạt động kinh doanh dịch vụ hàng hải Công ty Từ gia nhập WTO, Việt Nam cam kết mở cửa tối đa ngành vận tải Một ví dụ điển hình cơng ty vận tải biển nước phép thành lập liên doanh vốn góp khơng q 51% từ Việt Nam gia nhập WTO phép thành lập công ty 100% vốn nước sau năm kể từ gia nhập để thực dịch vụ hỗ trợ cho hoạt động vận tải biển cơng ty Ngành vận tải trở thành lĩnh vực gặp nhiều cạnh tranh từ doanh nghiệp nước ngành nghề Điều ảnh hưởng không nhỏ đến thị phần Vinaship 1.3 Yếu tố kinh doanh Trong hoạt động vận tải, liên kết chặt chẽ đối tác điều vơ cần thiết Do biến động cung cầu hay giá thị trường hàng hải giới nói chung thị trường Việt Nam nói riêng ảnh hưởng lớn đến hoạt động sản xuất kinh doanh Vinaship Việc Việt Nam tham gia vào tổ chức kinh tế quốc tế khu vực tạo nên áp lực cho Vinaship việc giành thị phần Khi hãng tàu nước nhảy vào thị trường Việt Nam với tiềm lực lớn hơn, họ trực tiếp thực loại dịch vụ mà Vinaship cung cấp Doanh thu lợi nhuận công ty bị ảnh hưởng đáng kể 1.4 Yếu tố tài biến động giá - Giá dịch vụ: Yếu tố giá chủ yếu cạnh tranh gay gắt từ đối thủ ngành Cạnh tranh tất yếu dẫn đến giảm giá dịch vụ phải đảm bảo chất lượng để giữ vững uy tín với khách hàng Sinh viên thực hiện: Hoàng Văn Tài – Lớp QTKD Quốc Tế 47B Đề tài: Tìm hiểu việc lựa chọn chiến lược KDQT công ty vận tải biển Vinaship nhanh, Việt Nam 30% chi phí khai thác tàu nên gia nhập WTO việc là yếu tố rủi ro - Sự ổn định kinh tế, trị, sách thu hút đầu tư khó lường trước cơng ty vận tải biển nước tạo động - Hoạt động Cơng ty địi hỏi lực phát triển cho doan nhu cầu vốn lớn Sẽ rủi nghiệp nước, ro thị trường vốn khan có Vinaship nguồn cung cấp - Các hoạt động hội nhập - Sau Việt Nam gia nhập kinh tế quốc tế tiếp tục WTO, cạnh tranh không gay đẩy mạnh gắt hãng tải nội địa mà - Việc liên doanh liên kết với cịn với cơng ty nước ngồi đối tác chiến lược mở cho công ty hội để quảng bá sản phẩm, nâng cao thị phần va nước 3.4 Chiến lược kinh doanh quốc tế công ty - Tập trung gấp rút chọn lựa tàu bố trí đội ngũ sỹ quan thuyền viên có khả để thực phương án mở tuyến khai thác sang Trung Quốc, Ấn Độ, Châu Phi Châu Mỹ La Tinh Đây bước đột phá cần thiết để đẩy mạnh kinh doanh tiền đề để đảm bảo việc ổn định phát triển Công ty giai đoạn - Tiếp tục làm tốt công tác thị trường, tập trung khai thác nguồn hàng, trì thường xun mối thơng tin quan hệ để làm tốt công tác khách hàng công tác phục vụ đội tàu đầu bến, đảm Sinh viên thực hiện: Hoàng Văn Tài – Lớp QTKD Quốc Tế 47B Đề tài: Tìm hiểu việc lựa chọn chiến lược KDQT công ty vận tải biển Vinaship bảo đủ hàng cho đội tàu, rút ngắn thời gian quay vịng, đảm bảo kinh doanh có hiệu - Tiếp tục hàn thiện chương trình tăng cường quản lý sản xuất, quản lý kỹ thuật, giữ gìn tốt phương tiện đạo thực tốt quy trình quy phạm bảo quản, vận hành sản xuất, đảm bảo an toàn phương tiện, hàng hóa, người mơi trường - Chuẩn bị tốt kế hoạch sửa chữa định kì cho tàu trọng kỳ lên đà công tác sửa chữa thường xuyên, đột xuất đầu bến Hải Phòng, Quảng Ninh Sài Gịn, đảm bảo trì tình trạng kỹ thuật hoạt động tốt tàu - Tăng cường tích lũy, tiếp tục huy động nguồn vồn tự có để trả nhanh nợ vay mua tàu phát huy thêm tàu trọng tải 20.000 – 30.000 DWT Tiếp tục nâng cao sở hạ tầng - Hoàn thiện chương trình quản lý lao động, đặc biệt khối Sỹ quan thuyền viên Tiếp tục làm tốt công tác quản lý, điều động Sỹ quan thuyền viên có kế hoạch đầu tư đào tạo, bổ sung nâng cao chất lượng lực lượng lao động đội ngũ quản lý đáp ứng yêu cầu sản xuất điều kiện mở rộng hội nhập - Đa dạng hóa loại hình dịch vụ:  Vận tải đường biển: Là đơn vị hoạt động lĩnh vực vận tải hàng hóa, q trình hạot động, Cơng ty ln coi trọng việc đầu tư phát triển đội tàu, trang thiết bị sản xuất, đào tạo bổ sung nguồn nhân lực Vì năm vừa qua khơng giữ vững àm phát triển thị phần nước khu vực, mở thêm lĩnh vực kinh doanh Xét phương diện quy mô vốn, số trọng tải Đội tàu thị phần vận tải Vinaship coi mộ doanh nghiệp vận tải biển lớn thuộc Tổng công ty Hàng hải Việt Nam Sinh viên thực hiện: Hoàng Văn Tài – Lớp QTKD Quốc Tế 47B