Tìm hiểu về dầu mỡ bôi trơn

TRƯỜNG ĐẠI HỌC TRẦN ĐẠI NGHĨA KHOA Ô TÔ MÔN HỌC: THIẾT BỊ XƯỞNG VÀ NHIÊN LIỆU, DẦU, MỠ BÀI : DẦU NHỚT BÔI TRƠN NHÓM : 8 LỚP : 123511 NĂM HỌC: 2013 - 2014 GV:THƯỢNG ÚY, KS:TRẦN ANH TUẤN  DANH SÁCH NHÓM 1. Bùi Trọng Khiêm 2. Nguyễn Châu Thanh 3. Nguyễn Phước Chung 4. Ngô Văn Ngoan Chủ đề: Tìm hiểu về dầu mỡ bôi trơn  Nội dung báo cáo : 1.Sơ Lược Về Dầu Mỡ Bôi Trơn 2.Mỡ Bôi Trơn Vòng Bi Ổ Đỡ 3.Dầu Nhớt Bôi Trơn Trong Động Cơ Diesel 4.Dầu Nhớt Bôi Trơn Trong Động Cơ Xăng 1. Sơ lược về dầu mỡ bôi trơn  Dầu bôi trơn là những sản phẩm thu được từ VGO hoặc từ cặn khí quyển ít nhiều đã loại chất nhựa đường và các hydrocacbon thơm, chủ yếu gồm từ các parafin, isoparafin, naphten được gọi là dầu bôi trơn khi chúng dùng để bôi trơn. Những sản phẩm đó cũng được dùn như chất lỏng truyền động, cách điện  Cách tạo ra dầu nhờn 2. Phân loại  Theo cấp chất lượng API (American Petroleum Institute) : - Dầu nhờn dùng cho động cơ xăng được phân loại theo cấp chất lượng API cho đến thời điểm hiện nay được chia làm 9 loại: SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ (cấp chất lượng sau cao hơn cấp trước). - Tuy nhiên tại Việt Nam hiện nay đã cấm sử dụng loại SA, SB do không đạt yêu cầu chất lượng đối với các loại xe đang lưu hành. Xu hướng hiện nay đa số xe xăng đời mới đều khuyến cáo sử dụng dầu phẩm cấp API từ SG hoặc SH trở lên. - Riêng dầu nhờn dùng cho động cơ diesel phân loại theo API thành 7 loại: CA, CB, CC, CD, CDII, CE, CF. Các xe diesel nên sử dụng loại dầu có cấp phẩm chất CD trở lên. - Tuy vậy, nhiều hãng sản xuất dầu nhờn đều đã sản xuất loại dầu lưỡng dựng dùng chung cho cả động cơ xăng và diesel. Loại dầu này đều ghi rõ cấp phẩm chất chung như: SE/CD. SF/CE…     ẩ ộ ớ  Độ nhớt của dầu được đo bằng centisstock ở 1000C là chỉ tiêu quan trọng liên quan đến tổn hao ma sát. Phân loại theo tiêu chuẩn độ nhớt SAE, dầu nhờn được phân loại làm 11 loại (OW, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W, 20, 30, 40, 50, 60).  Loại dùng cho mùa đông có ký hiệu W, còn lại là loại dùng cho mùa hè. Dầu đa cấp là dầu thoả mãn cả hai cấp độ nhớt dành cho mùa đông và mùa hè và có nhiệt độ ít thay đổi theo nhiệt độ môi trường.  Ở Việt Nam cấp độ nhớt thích hợp thường là loại dầu SAE 30, SAE 40, hoặc dầu đa cấp SAE 15W - 30, SAE 15W - 40, có độ nhớt nằm trong phạm vi 9,3 đến 16,3 cSt. [...]... đến dầu bôi trơn, người ta thường hay nghĩ ngay đến dầu nhờn dùng cho động cơ, ít khi nghĩ đến dầu bôi trơn dùng cho hệ truyền động, dù rằng loại dầu bôi tr ơn này cũng có nhi ều v ấn đề ph ức tạp, đòi hỏi tính năng đa dạng có lúc còn cao hơn cả dầu bôi trơn dùng cho động cơ  Vì vậy, dầu dùng để bôi trơn hệ truyền lực như dầu hộp số, dầu cầu xe, dầu hộp trợ lực tay lái… thực chất là các loại dầu bôi trơn. .. vòng bi ổ đỡ - Khái niệm về mỡ bôi trơn :mỡ bôi trơn là một loại vật liệu bôi trơn, thể đặc nhuyễn , nặng hơn dầu nhờn, nó có khả năng làm giảm hệ số ma sát xuống nhiều lần ( nhưng so với dầu nhờn thì giảm hệ số ma sát này vẫn kém hơn), tỉ trọng của mỡ bôi trơn thường được tính bằng 1,00 -Thành phần của mỡ bôi trơn: mỡ là chất bôi trơn được sản xuất từ hai thành phần chính là dầu khoáng và chất làm đặc,... chú ý là d ầu bôi tr ơn bánh răng không có mối quan hệ tương đồng với các loại dầu bôi trơn động c ơ. Vì vậy, dù dầu bánh răng và dầu động cơ có cùng một độ nhớt SAE như nhau nhưng tính năng l ại khác bi ệt r ất l ớn Đó là do nguồn gốc dầu pha chế và chất phụ gia dùng để pha chế d ầu truy ền động (d ầu bánh răng) khác h ẳn v ới các chất phụ gia dùng để pha chế dầu bôi trơn động cơ Dầu bôi trơn bánh răng... hoặc 3 Khác biệt căn bản của mỡ với dầu bôi trơn là thời gian hoạt động của chúng rất dài, chỉ cần tiến hành thay hoặc bơm thêm mỡ vào các định kỳ bảo dưỡng Ví dụ, xe máy cần được thay hoặc thêm mỡ khi chạy được 12.000-15.000 km, ôtô sau 100.000-150.000 km 3 .Dầu nhớt bôi trơn trong động cơ Diezenl:  Dầu nhớt động cơ diesel, tải trọng năng, được pha chế đặc biệt để bôi trơn các loại động cơ diesel...I Dầu bôi trơn hộp số,hệ truyền động: Sử dụng dầu hộp số (Dầu truyền động) Các xe ôtô dùng hộp số cơ (số tay) ở nước ta nên dùng loại dầu hộp số và dầu cầu có cấp phẩm chất API GL4 và GL5, SAE90, SAE70W-80, SAE 80W-90… Các xe dùng hộp số tự động dùng dầu hộp số có thương hiệu riêng như dầu Shell Dexron II • Thời gian thay dầu hộp số thường từ 20.000 đến 40.000km lăn bánh Tuy vậy, thời gian thay dầu. .. này, dầu từ hệ thống bôi trơn có nhiệt độ thấp hơn nhiệt độ chi tiết được dẫn đến các chi tiết có nhiệt độ cao để tải (mang) nhiệt đi -Bao kín khe hở giữa các chi tiết như cặp Piston - xi lanh - xecment, vì vậy khi lắp ráp cụm chi tiết này phải bôi dầu vào rãnh xecment và bề mặt xi lanh -Chống ôxy hóa (kết gỉ) bề mặt chi tiết nhờ những chất phụ gia trong dầu 2 .Mỡ bôi trơn vòng bi ổ đỡ - Khái niệm về mỡ. .. nhưng các hãng sản xuất dầu bôi trơn còn thu ờng dùng các th ương hiệu riêng của hãng mình như Shell Advance, Shell Dentax, BP Gear oil, Mobil Mobilube, Caltex Thuban, Castrol Deusol Gear, APP.EP để giới thiệu loại dầu truyền động Các loại d ầu trên thu ờng có hai lo ại đ ộ nhớt 90 và 140 cSt ở 100°C và cấp phẩm chất GL4 hoặc GL5.   Một số công dụng của dầu bôi trơn: -Bôi trơn các bề mặt có chuyển... khớp truyền lực, màng dầu trên mặt bảo vệ mặt răng không gây dính kết kim loại - Có độ bám dính tốt, độ bền nhiệt cao, ít bị ôxy hóa - Ít tạo bọt khi dầu vung té hoặc bị khuấy trộn  Phân lo ại d ầu bôi tr ơn bánh răng  Dầu bôi trơn bánh răng (dầu hộp số hay dầu truyền động) phân loại theo tiêu chuẩn SAE.J300: phân loại theo độ nhớt centiStock ở 100°C thành 6 loại như bảng Loại dầu Độ nhớt cSt ở 100°C... trường hiên nay dành cho ô tô: Dầu nhớt Castrol Dầu nhớt total Dầu nhớt Agip Dầu nhớt Shell Và một số sản phảm khác 4 .Dầu nhớt bôi trơn động cơ xăng:  Dầu nhớt cho động cơ diesel chiếm 40% và 60% dành cho động cơ xăng (một đặc thù của Việt nam là thị trường với hơn 30 triệu động cơ xe mô tô và gắn máy sử dụng xăng) nhưng thị trường cho xe ô tô sử dụng xăng rất thu hẹp về số lượng (1 triệu đơn vị/90... như dầu hộp số, dầu cầu xe, dầu hộp trợ lực tay lái… thực chất là các loại dầu bôi trơn bánh răng  So với dầu bôi trơn động cơ, ngoài những chức năng quen thuộc như bôi trơn, làm mát ra, d ầu bôi trơn bánh răng của hộp số hoặc cầu xe còn có những tính năng riêng bi ệt như: -Có khả năng tạo màng dầu trị được áp suất tiếp xúc cao, bảo vệ b ề mặt răng khi ăn kh ớp -Có độ bám dính rất chắc trên bề mặt kim . Ngoan Chủ đề: Tìm hiểu về dầu mỡ bôi trơn  Nội dung báo cáo : 1.Sơ Lược Về Dầu Mỡ Bôi Trơn 2 .Mỡ Bôi Trơn Vòng Bi Ổ Đỡ 3 .Dầu Nhớt Bôi Trơn Trong Động Cơ Diesel 4 .Dầu Nhớt Bôi Trơn Trong Động. Nhớt Bôi Trơn Trong Động Cơ Diesel 4 .Dầu Nhớt Bôi Trơn Trong Động Cơ Xăng 1. Sơ lược về dầu mỡ bôi trơn  Dầu bôi trơn là những sản phẩm thu được từ VGO hoặc từ cặn khí quyển ít nhiều đã loại chất. isoparafin, naphten được gọi là dầu bôi trơn khi chúng dùng để bôi trơn. Những sản phẩm đó cũng được dùn như chất lỏng truyền động, cách điện  Cách tạo ra dầu nhờn 2. Phân loại  Theo cấp