phân tích chất lượng xăng dầu. tìm hiểu công nghệ kho xăng dầu, dầu mỡ bôi trơn và phụ gia

Báo Cáo Thực Tập Tốt Nghiệp Phạm Ngọc Sáng Lớp HD3-K43 Mục lục: Mở đầu: 3 Phần I: an toàn lao động 4 Phần II: tìm hiểu công nghệ kho xăng dầu 5 II.1/ Nguyên tắc các bồn bể chứa: 5 II.1.1.Yêu cầu đối với bể chứa xăng dầu: 5 II.1.2. Phân loại bể chứa xăng dầu: 5 II .1.3. Một số bể chứa xăng dầu th ờng dùng 6 II .1.4. Các thiết bị của bể chứa 7 II.2/ Vấn đề hao hụt, nguyên nhân và biện pháp phòng chống: 9 II.2.1) Tính cấp bách của vấn đề chống hao hụt xăng dầu : 9 II.2.2) Các dạng hao hụt và nguyên nhân gây ra các hao hụt đó : 9 II.3/ Vận chuyển xăng dầu: 14 II.3.1) Vận chuyển xăng dầu bằng đ ờng ống ngầm: 14 II.3.2) Vận chuyển xăng dầu bằng tàu thuỷ: 15 II.3.3. Vận chuyển xăng dầu bằng ôtô xitec: 16 II.3.4. Vận chuyển xăng dầu bằng wagon xitec: 17 II.4/ An toàn cháy nổ trong các công trình xăng dầu 17 II.4.1. Đặc điểm nguy hiểm về cháy nổ trong công trình xăng dầu 17 II.4.2) Đặc điểm nguy hiểm cháy nổ xăng dầu: 18 II.4.3) Nguyên tắc dập tắt đám cháy của cơ sở 19 II.4.4. Các loại chất chữa cháy và ph ơng tiện chữa cháy 19 Phần III. Các phơng pháp phân tích chỉ tiêu chất lợng của sản phẩm xăng dầu III .1.Thành phần cất phân đoạn. 22 III .2.Độ xuyên kim 23 III .3. Nhiệt độ chớp cháy. 23 1 Báo Cáo Thực Tập Tốt Nghiệp Phạm Ngọc Sáng Lớp HD3-K43 III .4. Độ nhớt 24 III .5. á p suất hơi bão hòa 25 III .6. So màu Sayball 26 III .7. Ăn mòn tấm đồng: 26 Phần IV: Dầu mỡ bôi trơn và phụ gia. IV .1. Vai trò của phụ gia 27 IV.2. Pha chế dầu nhờn th ơng phẩm: 32 IV.3. Các chỉ tiêu của dầu nhờn 33 Phần V: tìm hiểu về LPG V.1. Giới thiệu chung. 41 V.2. Nguồn gốc thành phần tính chất của khí đồng hành 41 V.3.Một số đặc tính hoá lý thơng mại 42 V.4.ứng dụng của LPG . 47 Kết luận: 50 2 Báo Cáo Thực Tập Tốt Nghiệp Phạm Ngọc Sáng Lớp HD3-K43 Mở đầu: Từ thời cổ xa con ngời đã biết đến dầu mỏ. Dầu mỏ đợc dùng làm nhiên liệu để đốt cháy, thắp sáng từ thế kỷ XVIII. Sang đến thế kỷ thứ XIX, dầu đợc coi nh là nguồn nhiên liệu chính cho mọi phơng tiện giao thông và cho nền kinh tế quốc dân. Hiện nay, dầu mỏ đã trở thành nguồn năng lợng quan trọng nhất của mọi quốc gia trên thế giới. Khoảng 65ữ70% năng lợng sử dụng đi từ dầu mỏ, chỉ còn 20ữ22% năng lợng đi từ than, 5ữ6% từ năng lợng nớc và 8ữ12% từ năng lợng hạt nhân. Bên cạnh đó, dầu mỏ còn cho những sản phẩm hết sức quan trọng và đa dạng đi từ quá trình tổng hợp hữu cơ - hoá dầu trong công nghiệp nh: cao su, chất dẻo, tơ sợi tổng hợp, các chất hoạt động bề mặt, phân bón, thậm chí cả protein, Hiệu quả sử dụng dầu mỏ còn đợc thể hiện trên nhiều lĩnh vực từ các phân đoạn chng cất dầu thô, kể cả cặn chng cất, điều này phụ thuộc rất nhiều vào chất lợng của các quá trình chế biến, mà các quá trình xúc tác giữ một vai trò then chốt. Từ đó hiệu quả sử dụng của dầu mỏ đợc nâng cao rõ rệt, tiết kiệm đợc trữ lợng dầu thô trên thế giới. Là những sinh viên ngành công nghệ Hữu cơ - Hoá dầu, việc hiểu biết về các quá trình và sản phẩm chuyên ngành là hết sức cần thiết, đặc biệt là bản chất của chúng. Nhằm hớng tới mục đích trên, kỳ thực tập kỹ thuật này là một yếu tố hết sức quan trọng cho sinh viên chúng em, giúp sinh viên chúng em có cơ hội đợc hiểu biết hơn về những ứng dụng thực tiễn của dầu mỏ, việc giữ và bảo quản các sản phẩm xăng dầu, cũng nh những thông số hoá lý đặc trng của chúng có tác động trực tiếp đến quá trình sử dụng sau này. Qua quá trình đi thực tế và tìm hiểu qua tài liệu, bản thân em rút ra đợc những kết quả nhất định, và em xin trình bày một số kết quả mà em thu đợc qua đợt thực tập tại tổng công ty xăng dầu khu vực iii. Em xin chân thành cảm ơn sự giúp đỡ của cô giao Đinh Thị Ngọ và sự giúp đỡ rất nhiệt tình của các đơn vị trong thời gian chúng em thực tập cho em hoàn thành đợt thực tập này. 3 Báo Cáo Thực Tập Tốt Nghiệp Phạm Ngọc Sáng Lớp HD3-K43 Phần I: an toàn lao động Trong khi đi vào nhà máy chúng ta phải hết sức chú ý đến vấn đề an toàn. Vì đây là các nhà máy về xăng, dầu, gas do xăng, dầu, gas đều có sự nở khối nên các thiết bị chứa đựng không đợc quá 95% thể tích trống của thiết bị, mặt khác ở bất kỳ nhiệt độ nào xăng dầu cũng bay hơi, hơi xăng dầu bay lên khoảng không bể chứa thiết bị chứa đựng xăng dầu dần dần tự bão hoà với không khí trong khoảng đó và có thể tạo thành môi trờng nguy hiểm gây cháy nổ. Nhng không phải ở bất kỳ nhiệt độ nào của chất lỏng, hỗn hợp hơi của nó với không khí cũng có thể xảy ra cháy, do đó yếu tố về an toàn là rất cần thiết và quan trọng. Để có thể gây ra cháy cần có tác nhân gây ra tia lửa và đợc gia nhiệt đến nhiệt độ bắt cháy, cho nên việc để các bồn bể chứa xa tác nhân gây ra tia lửa là việc bắt buộc đối với bất kỳ một nhà máy xí nghiệp nào do đó các yêu cầu về an toàn lao động khi làm việc là: Không đi giầy đinh, và mang bất cứ vật dụng phát ra tia lửa vào gần nơi để xăng dầu. Các bồn, bể, chứa, cũng nh phòng thí nghiệm phải bố trí riêng biệt, có chu vi bảo vệ. Bên dới các bồn, bể chứa phải trồng cỏ xanh hoặc rải sỏi để giải toả nhiệt và chống ngọn lửa lan ra các nơi khác khi xảy ra hoả hoạn. Phải bố trí các loại bình chữa cháy ngay bên cạnh các bồn, bể chứa. Trong lúc làm việc nhân viên công tác, công nhân phải đeo tạp dề cao su, mang găng tay và đi ủng cao su, đeo kính. Không sờ mó vào các máy móc đang vận hành đặc biệt là không đợc ngắt cầu dao, không đi lung tung trong nhà máy, đồng thời phải vào ra theo đúng giờ quy định của các cơ quan nh một nhân viên. Khi ra vào nhà máy cần thực hiện đúng các hớng dẫn của ngời hớng dẫn và các quy định khác của cơ quan. 4 Báo Cáo Thực Tập Tốt Nghiệp Phạm Ngọc Sáng Lớp HD3-K43 Phần II: tìm hiểu công nghệ kho xăng dầu II.1/ Nguyên tắc các bồn bể chứa: II.1.1.Yêu cầu đối với bể chứa xăng dầu: Ngời ta có thể chứa xăng dầu vào các bể bằng thép, bể chứa không phải bằng thép (bể phi kim loại) hoặc chứa xăng dầu vào các phuy, can nhỏ. Các phơng tiện chứa đựng xăng dầu này phải đảm bảo các yêu cầu: - Tránh và giảm bớt hao hụt về số lợng và chất lợng xăng dầu - Thao tác thuận tiện. - Đảm bào an toàn phòng độc và phòng cháy II.1.2. Phân loại bể chứa xăng dầu: - Dựa vào chiều cao xây dựng ngời ta chia ra: + Bể ngầm: Bể chôn dới đất. + Bể nửa ngầm nửa nổi: Một phần hai chiều cao bể nhô lên khỏi mặt đất. + Bể nổi: Làm trên mặt đất - Dựa vào áp suất ngời ta chia ra: + Bể cao áp: Bể có áp suất chịu đựng trong bể p > 200mm cột nớc + Bể có áp lực trung bình: áp suất chịu đựng trong bể P = 20 ữ 200 mm cột nớc + Bể thờng áp: có áp suất trong bể P 20mm cột nớc - Dựa vào vật liệu xây dựng có các loại bể: + Bể chứa kim loại (bể bằng thép ) + Bể phi kim loại (bể không bằng thép). - Dựa vào hình dạng kết cấu chia ra: + Bể hình trụ (trụ đứng, nằm ngang ) + Bể hình cầu + Bể hình giọt nớc 5 Báo Cáo Thực Tập Tốt Nghiệp Phạm Ngọc Sáng Lớp HD3-K43 II .1.3. Một số bể chứa xăng dầu th ờng dùng Bể hình trụ nằm ngang : Ngời ta thờng chế tạo loại 10 m 3 , 15m 3 , 25m 3 ,75m 3 Câu tạo của loại bể này: Thành bể bao gồm những tấm thép cps chiều dày từ 4- 5 mm cuận lại thành hình trụ có đờng kính nhất định. Đầu bể cũng làm bằng thép tấm dày 4- 5 mm Tuỳ theo kết cấu bể mà ngời ta có thể chia ra . Bể nằm ngang đầu bằng . Bể nằm ngang đầu chỏm cầu Bể trụ đứng : Thờng là những bể có thể tích lớn 400 10.000 m 3 , bể th- ờng có cấu tạo 4 phần . Móng bể . Đáy bể . Thân bể . Mái bể 6 Báo Cáo Thực Tập Tốt Nghiệp Phạm Ngọc Sáng Lớp HD3-K43 - Phần móng bể nó bao gồm các lớp: Lớp đất đầm tong lớp dày từ 15 20 cm lớp đất này có thể dày 50 60 cm . Trên lớp đất này là lớp cát khô dày từ 20 - 30 cm để phân dầu đều lực cũng nh lún ổn định móng. Sau đó là lớp nhựa đờng trên lớp cát dày 10 15 cm để chống them n- ớc . Xung quanh móng bể ngời ta xây kè đá hoặc bê tông có rãnh thoát nớc ma và nớc sả từ bể ra - Phần đáy bể bao gồm các tấm thép hàn lại với nhau làm bằng tôn dày 4 6mm. Còn tôn đáy sát thành bể còn chịu lực cắt tập trung của thành bể nên ngời ta làm tôn dày 10 12mm - Phần thành bể bao gồm nhiều tấm thép ghép hàn với nhau chiều dài tấm thép theo chu vi, chiều rộng tấm thép theo chiều caocủa bể thờng gọi là các tầng. Do phải chịu áp lực thuỷ tĩnh lớn dần theo độ sâuvà chịu lực từ trong của các tầng phía trên nên thép tấm làm thành bể có chiều dày thay đổi và lớn dần từ trên xuống dới Việc gá tôn thành bể có các cách gá sau . Gá kiểu ống chui: tầng trên có đờng kính nhỏ hơn tầng dới . Gá kiểu dao kết: Các tầng tôn gá xen kẽ nhau tầng này trong tầng kia ngoài .Gá kiểu hỗn hợp: Phối hợp hai kiểu gá trên - Phần mái bể: Có các dạng mái . Bể mái nhọn . Bể mái hình cầu II .1.4. Các thiết bị của bể chứa Các thiết bị trang bị tại bể chứa xăng dầu nhằm đẩm bảo cho thao tác xuất nhập tại bể đợc thuận tiện và đảm bảo an toàn trong việc chứa xăng dầu trong bể 7 Báo Cáo Thực Tập Tốt Nghiệp Phạm Ngọc Sáng Lớp HD3-K43 - Cầu thang bể để phục vụ cho việc lên xuống trong qui trình thao tác tại bể của ngời công nhân giao nhận - Lỗ ánh sáng đợc đặt trên nắp bể trụ đứng có tác dụng để thông gió trớc khi lau chùi bể, sửa chữa và kiểm tra bên trong bể - Lỗ ngời chui có tác dụng để đi vào trong bể khi tiến hành lau chùi, sửa chữa bên trong bể, lỗ ngời chui đợc đặt ngay tại vành thân thứ nhất của bể trụ đứng - Lỗ đo lờng lấy mẫu có tác dụng thả các thiết bị đo, thiết bị lấy mẫu trong trờng hợp xác định độ cao mức nhiên liệ, lỗ đo lờng lấy mẫu đợc lắp đặt trên mái bể tru đứng+ - ẩng thông hơi chỉ dùng trên các bể trụ đứng để chứa dầu nhờn và mazut, ống này có tác dụng điều hoà không gian hơi nhiên liệu của bể với áp suất khí quyển - Ông tiếp nhận cấp phát dùng để nối với đờng ống công nghệ tiếp nhận cấp phát, nhng ống này đợc đặt ngay ở tầng thép thứ nhất của bể thép hình trụ đứng - Van hô hấp và van an toàn . Van hô hấp kiểu cơ khí dùng để điều hoà áp suất d và chân không trong bể chứa . Van hô hấp lắp kết hợp với van ngăn tia lửa Có tác dụng điều chỉnh bởi bể chứa trong giới hạn 20 200mm cột ncs và ngăn tia lửa từ bên ngoài vào trong bể chứa - Van an toàn kiểu thuỷ lực có tác dụng điều hoà áp suất d hoặc chân không trong bể chứa khi van hô hấp không làm việc, dới áp suất d từ 55 60mm cột nớc và chân không 35 40mm cột nớc - Hộp ngăn tia lửa, đợc lắp trên bể chứa phía dới van hô hấp loại không kết hợp có tác dụng ngăn chặn sự phát sinh ngọn lửa hoặc tia lửa bên trong bể chứa - Van bảo vệ có tác dụng hạn chế hao hụt mất mát nhiên liệu trong trờng hợp đờng ống bị vỡ hoặc khi van hai chiều chính của bể chứa bị hang hóc, van bảo vệ lắp ở đầu cuối ống tiếp nhận cấp phát quay vào phía trong bể chứa - Bộ điều khiển của van bảo vệ đợc lắp ở phía trên của ống tiếp nhận cấp phát có tác dụng để mở van bảo vệ, giữ cho nó ở t thế mở và đóng van bảo vệ lại - Van xi phông có tác dụng định kỳ xả nớc lắng lẫn trong bể chứa - Thiết bị đo mức nhiên liệu trong bể chứa: Với mục đích tiết kiệm thời gian đo mức nhiên liệu trong bể chứa đồng thời đảm bảo kiểm tra dễ dàng đợc mức nhiên liệu - Thiết bị cứu hoả phụ thuộc vào thể tích bể chứa ngời ta có thể lắp đặt trên bể đến 6 bình bọt cú hoả hỗn hợp và các bình bọt cố định có tác dụng để đẩy bọt hoá học và bọt khí cơ học vào bể khi trong bể có sự cố bị cháy - Van cạnh bể - Hệ thống tiếp địa để tránh hiện tợng sét đánh vào bể thờng bố trí trên mỗi bể từ 3 6 cột thu lôi 8 Báo Cáo Thực Tập Tốt Nghiệp Phạm Ngọc Sáng Lớp HD3-K43 - Hệ thống tới mát dùng để làm mát bể khi trời nắng to nđể giảm hao hụt xăng dầu do bay hơi - Hệ thống thoát nớc II.2/ Vấn đề hao hụt, nguyên nhân và biện pháp phòng chống: II.2.1) Tính cấp bách của vấn đề chống hao hụt xăng dầu : Hao hụt xăng dầu do vận chuyển hay do quá trình tồn chứa sẽ ảnh hởng tiêu cực tới hiệu quả sản xuất kinh doanh xăng dầu và và vấn đề bảo vệ môi tr- ờng. Nếu lợng hao hụt xăng dầu trong thực tế tăng lên sẽ giảm hiệu quả của sản xuất kinh doanh kể từ khâu nguồn hàng cho đến khâu khách hàng tiêu dùng. Bởi vì hao hụt làm giảm tổng lợng hàng háo trong quá trình kinh doanh. Bện cạnh đó, sự hao hụt xằng dầu sẽ kéo theo những tác động tiêu cực đối với môi trờng. Ngoài ra, những hao hụt, những hao hụt mang tính chất sự cố kĩ thuật nh dò rỉ, dò chảy khỏi đờng ống vận chuyển hoặc các bể chứa sẽ làm tăng khả năng hoả hoạn gây nên những thiệt hại to lớn cả về ngời và của. Bởi vậy tính cấp bách và cần thiết của vấn đề chống hao hụt xăng dầu xuất phát từ những đòi hỏi thực tế của quá trình kinh doanh xăng dầu, cũng nh những đòi hỏi mang tính chất xã hội. Hay nói cách khác vấn đề chống hao hụt xăng dầu có mối liên hệ chặt chẽ với những vấn đề kinh tế xã hội và vấn đề bảo đảm an toàn cho quá trình kinh doanh xăng dầu nói chung. II.2.2) Các dạng hao hụt và nguyên nhân gây ra các hao hụt đó : Từ nơi khai thác, chế biến đến tiêu dùng dầu mỏ và các sản phẩm dầu mỏ, đều bị hao hụt. Mức độ hao hụt nhiều hay ít phụ thuộc vào điều kiện vận chuyển, phơng tiện chứa đựng và bảo quản, nhiệt độ và áp suất khí trời xung quanh. Các nguyên nhân gây ra hao hụt thờng là do bay hơi, rò rỉ, tràn vãi hoặc do lẫn lộn các sản phẩm dầu mỏ với nhau. Các dạng hao hụt chia thành các loại: - Hao hụt về số lợng: Do rò rỉ, tràn vãi do bơm chuyển, dính bám trong quá trình vận chuyển. - Hao hụt về cả số lợng và chất lợng: xảy ra do bay hơi, hiện tợng này hao hụt không những về số lợng mà chất lợng cũng bị sút kém. - Hao hụt về chất lợng: Sản phẩm dầu bị kém, mất phẩm chất trong khi số lợng vẫn còn nguyên. a. Hao hụt về số lợng: Dạng hao hụt này phụ thuộc vào các yếu tố: 9 Báo Cáo Thực Tập Tốt Nghiệp Phạm Ngọc Sáng Lớp HD3-K43 - Trạng thái kỹ thuật của máy móc, thiết bị trong kho dầu, hệ thống ống dẫn và trạm bơm chuyển, phơng tiện vận chuyển. - Mức độ thao tác chính xác của ngời công nhân trong quá trình làm việc. - Mức độ dính bám của các loại sản phẩm dầu mỏ trong phơng tiện chứa đựng, vận chuyển. * Nguyên nhân: - Do việc bảo quản, sửa chữa các phơng tiện vận chuyển, tồn chứa, bơm chuyển không đúng thời gian quy định. Cụ thể nh bể, ống dẫn han rỉ, bị thủng, các mặt bít nối các ống dẫn không kín, dò chảy qua khe hở trong các máy bơm, nắp cổ xitec không kín. - Do ngời công nhân thiếu tinh thần trách nhiệm gây tràn, vãi trong quá trình xuất nhập. - Do dính bám trong các phơng tiện vân chuyển chứa đựng (đặc biệt là đối với các sản phẩm có độ nhớt cao nh dầu nhờn các loại). * Biện pháp khắc phục: - Tiến hành bảo dỡng sửa chữa định kỳ các trang thiết bị trong kho dầu và kịp thời khắc phục khi có sự cố xảy ra. - Chú ý tới gioăng, đệm lót kín trong các máy bơm, các mặt bít nối các ống, các thiết bị lắp ráp trên bể chứa. - Để tránh tràn vãi chỉ chứa 95% thể tích của bể, đối với phơng tiện vận chuyển nh ôtô xitec, phuy chứa đến 97% thể tích. - Không để sự cố xảy ra tại bể chứa, ống dẫn và phải nhanh chóng khắc phục dò chảy khi chúng vừa mới xuất hiện (đối với bể lớn phải có đê đắp xung quanh, có rãnh, hố gạn dầu thu hồi phần xăng dầu tràn vãi). b. Hao hụt về số lợng và chất lợng : Đó là những hao hụt do bay hơi xảy ra: - " Thở lớn" tại các bể đạng nhập. - " Thở nhỏ" tại các bể tồn chứa tĩnh - " Thở ngợc" tại các bể đang xuất Trong xăng dầu nhẹ có một lợng lớn hỗn hợp hữu cơ dễ bay hơi. Chỉ tiêu đánh giá tính bay hơi của của xăng dầu là áp suất hơi bão hoà. áp suất hơi bão hoà càng cao thì khả ngăng bay hơi càng lớn. Do vậy tổn thất do bay hơi chủ yếu là xăng nhiên liệu, nhiên liệu diêzel và dầu hoả có áp suất hơi bão hoà lớn 10 [...]... HD3-K43 Phần IV: Dầu mỡ bôi trơn và phụ gia IV.1 Vai trò của phụ gia Phụ gia là những chất hữu cơ, cơ kim và vô cơ thâm chí là các nguyên tố đợc thêm vào các chất bôi trơn nh : Dầu mỡ nhờn, chất lỏng chuyên dùng để nâng cao các tính chất riêng biệt cho sản phẩm cuối cùn Thờng mỗi loại phụ gia đợc dùng ở nồng độ từ 0,01 đến 5% Tuy nhiên, trong nhiều trờng hợp một số phụ gia có thể đợc đa vào ở kho ng nồng... vậy việc tổ hợp phụ gia đòi hỏi sự khảo sát kỹ tác dụng tơng hỗ giữa các phụ gia cũng nh cơ chế hoạt động cuả các phụ gia riêng và tính hoà tan của chúng Những hiệu ứng phụ không mong muốn của phụ gia cần khắc phục và việc tổ hợp các phụ gia phải đợc điều chỉnh để đạt đợc tính năng tối u của phụ gia trong dầu bôi trơ Cần nhớ rằng một lợng nhỏ chất xúc tác thêm vào trong quá trình sản xuấtphụ gai thờng... dụng tơng hỗ của phụ gia Những phụ gia của phụ gianày đợc các nhà sản xuất đánh giá rất cao Dầu gốc ảnh hởng đến phụ gia qua hai tính năng chính: tính hoà tan và tính tơng hợp Chẳng hạn hydrocacbon tổng hợp ít hoà tan phụ gia, nhng chúng có tính tơng hợp phụ gia rất tốt Do đó hydrocácbon tổng hợp có thể pha loãng với dầu, tính tơng hợp phụ gia phụ thuộc rất nhiều vào thành phần dầu gốc Tính hoà tan... các chất phụ gia hoạt động bề mặt phụ thuộc vào khả năng của chúng hấp thụ trên bề mặt ở thời gian và vị trí nhất định Dầu gốc có tính hoà tan cao có thể giữ phụ gia ở dạng hoà tan mà không cho phép chúng hấp ph Mặt khác đầu gốc có tính hoà tan kém có thể để phụ gia bị tách trớc khi nó kịp hoàn thành chức năng đã định Vì có khả năng cải thiện tính năng của dầu bôi trơn và chất lỏng bôi trơn nên phụ gia. .. xe và máy móc công nghiệp Ngày nay, htực tế hầu hết các loại dầu và chất lỏng bôi trơn đều chứa ít nhất là một loại phụ gia, một số loại đầu nh; dầu động cơ, dầu bánh răngcó chứa nhiều loại phụ gia khác nhau 27 Báo Cáo Thực Tập Tốt Nghiệp Phạm Ngọc Sáng Lớp HD3-K43 Phụ gia chủ yếu đợc sử dụng đảm nhiệm một chức năng nhất địn, nhng có nhiều loại phụ gia đa chức Những chức năng quan trọng của phụ gia. .. Vận chuyển xăng dầu: II.3.1) Vận chuyển xăng dầu bằng đờng ống ngầm: Việc vận chuyển xăng dầu bằng đờng ống phải đợc thực hiện theo đúng qui phạm khai thác kỹ thuật công trình đờng ống chính dẫn xăng dầu do Tổng công ty xăng dầu ban hành theo quyết định số 1634/SD-QLKT ngày 12.8.1963 14 Báo Cáo Thực Tập Tốt Nghiệp Phạm Ngọc Sáng Lớp HD3-K43 Các đơn vị tham gia vào công tác giao nhận xăng dầu bằng đờng... hoặc cấp phát xăng dầu, sinh ra tổn thất " Thở lớn " lợng xăng dầu nạp vào chiếm thể tích ra nén khí, thể tích hơi xăng dầu co lại nếu áp suất hỗn hợp vợt quá áp suất giới hạn của van thở thì hỗn hợp hơi xăng dầu sẽ đi ra ngoài gây ra tỗn thất, áp suất giới hạn của van càng lớn thì sự thoát hơi hỗn hợp chậm lại hơn Tổn thất khi cấp phát xăng dầu thấp hơn Khi cấp phát xăng dầu thể tích chất lỏng giảm... ngọn lửa từ bên ngoài vào II.4.2) Đặc điểm nguy hiểm cháy nổ xăng dầu: Xăng dầu là một loại chất lỏng rất nguy hiểm về cháy nổ Sau đây là những tính chất nguy hiểm cháy nổ của xăng dầu a Xăng dầu là một loại chất lỏng bắt hơi ở nhiệt độ thấp Các loại xăng bắt cháy ở nhiệt độ rất thấp ví dụ nh xăng A76 có nhiệt độ bắt cháy là -390C, xăng A74 có nhiệt độ bắt cháy là -370C Từ tính chất trên ta kết luận:... từ vài phần triệu đến trên 10% Phần lớn các loại đầu nhờn cần nhiều loại phụ gia để thoả mãn tất cả các yêu cầu tính năng Trong một số trờng hợp các phụ gia riêng biệt đợc pha thẳng vào đầu gốc Trong nhữnh trờng hợp khác, hỗn hợp các loại phụ gia đợc pha trộn thành phụ gia đóng gói, sau đó đợc đa tiếp vào dầu Một số phụ gia nâng cao những phẩm chất đã sản của đầu, một số khác tạo cho đầu có tính chất. .. này, dầu gốc và phụ gia đợc đem trộn lẫn với nhau vào một bể chứa có cánh khuấy liên tục, đợc gia nhiệt từ 40 ữ 600C trong thời gian 2 giờ Nếu 31 Báo Cáo Thực Tập Tốt Nghiệp Phạm Ngọc Sáng Lớp HD3-K43 tăng nhiệt độ lên quá nhiệt độ giới hạn vào kho ng 80 0C sẽ làm cho phụ gia của dầu bị biến mất các đặc tính và làm cho dầu bị biến đổi mầtrongiều quan trọng hơn cả là nó sẽ làm giảm độ nhớt của dầu, . 4 Phần II: tìm hiểu công nghệ kho xăng dầu 5 II.1/ Nguyên tắc các bồn bể chứa: 5 II.1.1.Yêu cầu đối với bể chứa xăng dầu: 5 II.1.2. Phân loại bể chứa xăng dầu: 5 II .1.3. Một số bể chứa xăng dầu th. mòn tấm đồng: 26 Phần IV: Dầu mỡ bôi trơn và phụ gia. IV .1. Vai trò của phụ gia 27 IV.2. Pha chế dầu nhờn th ơng phẩm: 32 IV.3. Các chỉ tiêu của dầu nhờn 33 Phần V: tìm hiểu về LPG V.1. Giới thiệu. bên ngoài vào. II.4.2) Đặc điểm nguy hiểm cháy nổ xăng dầu: Xăng dầu là một loại chất lỏng rất nguy hiểm về cháy nổ. Sau đây là những tính chất nguy hiểm cháy nổ của xăng dầu . a. Xăng dầu là một