Đang tải... (xem toàn văn)
Më ®Çu Mở đầu 1 Tính cấp thiết của đề tài Doanh thu luôn được coi là chỉ tiêu có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với nhà quản trị doanh nghiệp, nó là một trong những chỉ tiêu đánh giá kết quả hoạt độn[.]
1 Mở đầu Tính cấp thiết đề tài Doanh thu ln coi tiêu có ý nghĩa đặc biệt quan trọng nhà quản trị doanh nghiệp, tiêu đánh giá kết hoạt động sản xuất kinh doanh doanh nghiệp thời kỳ định Thông tin đầy đủ, xác, kịp thời tiêu việc làm cần thiết, có tác dụng thiết thực nhà quản trị ban hành định quản lý Hơn nữa, tiêu doanh thu làm sở giúp cho quan quản lý, chủ sở hữu, nhà đầu tư việc phân tích kinh tế, đánh giá đắn hiệu hoạt động sản xuất kinh doanh, hiệu công tác quản lý doanh nghiệp Đặc điểm kinh doanh vận tải hàng không mang tính quốc tế cao, có địa bàn hoạt động rộng (doanh thu phát sinh nhiều điểm nước khắp châu lục), dẫn tới việc quản lý doanh thu phức tạp, tốn Hàng không Việt Nam ngành kinh tế kỹ thuật thuộc loại đặc biệt, trình hội nhập kinh tế quốc tế góp phần đẩy nhanh nghiệp cơng nghiệp hoá đại hoá đất nước Nhiều năm qua Tổng công ty Hàng không Việt nam (VNA) liên tục giữ mức tăng trưởng cao, VNA coi trọng việc đầu tư đội máy bay đại, tăng lực tần suất khai thác, mở rộng mạng đường bay, đa dạng hố loại hình dịch vụ nhằm tăng doanh thu, Cùng với phát triển hoạt động vận tải cơng tác kế tốn doanh thu có nhiều đổi cho phù hợp với yêu cầu thực tiễn, nhiên bên cạnh thành cơng tác kế tốn doanh thu bộc lộ số điểm tồn tại, bất cập so với yêu cầu thực tiễn công tác quản lý Vấn đề đặt lúc VNA phải xem xét thực trạng cơng tác kế tốn nói chung kế tốn doanh thu nói riêng, sớm tìm giải pháp hữu hiệu nhằm hồn thiện cơng tác kế toán doanh thu, tạo sở cho việc cung cấp thơng tin có chất lượng cao phục vụ cho công tác quản lý Từ yêu cầu thực trạng nói trên, tơi chọn đề tài “Hồn thiện kế tốn doanh thu vận tải hàng không Tổng công ty Hàng không Việt nam" Mục đích nghiên cứu đề tài Làm rõ vấn đề thuộc lý luận kế toán doanh thu hoạt động kinh doanh dịch vụ vận chuyển; Làm rõ đặc thù vận tải hàng không, thực trạng doanh thu vận tải hàng không, công tác kế tốn doanh thu vận tải hàng khơng, khiếm khuyết cịn tồn tìm giải pháp thiết thực cho việc hồn thiện kế tốn doanh thu vận tải hàng không Tổng công ty Hàng không Việt nam Đối tượng phạm vi nghiên cứu Đề tài Nghiên cứu sở lý luận doanh thu, kế toán doanh thu hoạt động kinh doanh dịch vụ vận chuyển Nghiên cứu thực trạng công tác kế tốn doanh thu vận tải hàng khơng Tổng cơng ty Hàng khơng Việt nam Nghiên cứu tìm phương án khả thi cho việc hồn thiện kế tốn doanh thu vận tải hàng không Tổng công ty Hàng không Việt nam Phạm vi nghiên cứu loại doanh thu dịch vụ vận tải đường hàng không (doanh thu hoạt động khai thác bay tạo ra) phát sinh Tổng công ty Hàng không Việt nam Luận văn không đề cập đến doanh thu từ hoạt động kinh doanh khác phát sinh quan đơn vị Tổng công ty hàng không Việt Nam Ý nghĩa khoa học thực tiễn đề tài Luận văn hệ thống hoá vấn đề lý luận kế toán doanh thu hoạt động kinh doanh dịch vụ vận tải, sở nắm vấn đề chất, nội dung, phương pháp hạch toán phân loại doanh thu hoạt động kinh doanh dịch vụ vận tải Luận văn phân tích, đánh gía thực trạng cơng tác kế tốn doanh thu vận tải hàng khơng Tổng cơng ty Hàng không Việt nam năm qua Trên sở đánh giá mặt tồn tại, luận văn trình bày số giải pháp nhằm hồn thiện cơng tác kế tốn doanh thu vận tải hàng không Tổng công ty Hàng không Việt nam Kết cấu Luận văn: Ngoài phần mở đầu, kết luận, danh mục tài liệu tham khảo, luận văn kết cấu thành chương: Chương 1: Lý luận chung kế toán doanh thu hoạt động kinh doanh dịch vụ vận tải Chương 2: Thực trạng kế tốn doanh thu vận tải hàng khơng Tổng cơng ty Hàng không Việt nam Chương 3: Những giải pháp hồn thiện kế tốn doanh thu vận tải hàng khơng Tổng công ty Hàng không Việt nam Chương Lý luận chung kế toán doanh thu HOẠT ĐỘNG KINH DOANH DỊCH VỤ VẬN TẢI 1.1 ĐẶC ĐIỂM KINH DOANH DỊCH VỤ VẬN TẢI VÀ YÊU CẦU QUẢN TRỊ DOANH THU DỊCH VỤ VẬN TẢI 1.1.1 Đặc điểm hoạt động kinh doanh dịch vụ vận tải 1.1.1.1 Kinh doanh dịch vụ vận tải Vận tải loại hình kinh doanh đặc biệt, đáp ứng nhu cầu di chuyển hành khách, hàng hoá, hành lý, bưu kiện từ địa điểm tới địa điểm khác theo yêu cầu khách hàng Theo quan điểm Mác, vận tải ngành sản xuất vật chất đăc biệt, Mác viết: “ Ngồi ngành khai khống, nơng nghiệp, cơng nghiệp cịn có ngành sản xuất vật chất thứ ngành vận tải khơng kể vận tải người hay hàng hoá " Vận tải ngành sản xuất vật chất đặc biệt Điều thể chỗ: - Trong trình sản xuất, nghành vận tải kết hợp yếu tố: đối tượng lao động, tư liệu lao động lao động - Sản phẩm vận tải có thuộc tính giá trị giá trị sử dụng: + Giá trị sử dụng sản phẩm vận tải khả đáp ứng nhu cầu di chuyển vị trí, địa điểm hàng hố hành khách + Giá trị sản phẩm vận tải cước phí vận tải Cước phí cộng vào giá trị hàng hoá làm cho giá trị hàng hoá phát triển lên Vì hiệu hoạt động ngành vận tải ảnh hưởng đến hiệu sản xuất kinh doanh nói chung tồn kinh tế Trong mét chu kỳ trình sản xuất xã hội từ khâu sản xuất, phân phối trao đổi đến tiêu dùng, sản xuất tiêu dùng hai khâu khác có khoảng cách khơng gian, vận tải khắc phục gián đoạn không gian hai khâu Vận tải coi khâu mở đầu kết thúc trình sản xuất vật chất tiếp tục trình sản xuất lưu thơng Hoạt động vận tải không tạo sản phẩm vật chất mà làm thay đổi vị trí hàng hóa qua làm tăng giá trị hàng hóa Ngày nay, xu hội nhập phát triển, nhu cầu vận tải hàng hoá giao lưu vùng, khu vực toàn giới tăng nhanh Vận tải có vị trí quan trọng Đối với phát triển kinh tế xã hội, vận tải vận chuyển sản phẩm tất ngành kinh tế quốc dân, tiếp tục trình sản xuất lĩnh vực lưu thông Ngành vận tải không sáng tạo sản phẩm cho xã hội, tạo khả sử dụng sản phẩm xã hội cách đưa sản phẩm từ nơi đến nơi khác Ngành vận tải thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội thông qua việc vận chuyển hành khách đáp ứng nhu cầu lại tầng lớp dân cư Vì vậy, phát triển ngành vận tải tạo điều kiện cho sản xuất phát triển, thúc đẩy tăng trưởng kinh tế, nâng cao đời sống nhân dân Vận tải thúc đẩy phát triển hợp tác quốc tế thông qua vận chuyển hàng hoá hành khách nước khu vực toàn giới - Trong hoạt động vận tải sản xuất tiêu thụ diễn đồng thời nên khơng có khả dự trữ tích lũy sản phẩm vận tải để tiêu dùng sau mà có khả dự trữ lực vận tải, vận tải ngành sản xuất vật chất đặc biệt, mang tính chất hoạt động kinh doanh dịch vụ - Có nhiều loại hình kinh doanh vận tải, vận tải đường bộ, đường sắt, đường thuỷ, đường hàng không Mỗi loại hình vận tải có đặc điểm kinh tế kỹ thuật khác nhau, mạnh khác loại hàng hoá hành khách vận tải, mang theo nhiều tính đặc thù riêng có ảnh hưởng lớn tới việc tổ chức cơng tác kế tốn nói chung kế tốn doanh thu nói riêng Doanh nghiệp kinh doanh vận tải phải tổ chức quản lý hoạt động vận chuyển qua nhiều khâu khác giao dịch tiếp thị, ký kết hợp đồng vận chuyển, tổ chức vận tải, toán hợp đồng, lập kế hoạch điều vận kiểm tra tình hình thực kế hoạch điều vận Con người phương tiện vận tải thực nghiệp vụ vận tải theo kế hoạch chi tiết cho hoạt động cụ thể, chi tiết theo ngày, Người lao động phương tiện thường làm việc bên doanh nghiệp, nhiều dịa bàn, nhiều tuyến đường khác 1.1.1.2 Kinh doanh dịch vụ vận tải hàng không Hàng không ngành kinh tế kỹ thuật thuộc loại đặc biệt, hoạt động hàng không nhằm đáp ứng nhu cầu lại di chuyển hành lý, hàng hoá vừa nhanh vừa bảo đảm chất lượng phục vụ cao an toàn hành khách, đồng thời tồn phát triển ngành hàng khơng cịn có ảnh hưởng lớn tới hoạt động nhiều ngành, nhiều lĩnh vực kinh tế quốc dân du lịch, hợp tác đầu tư, hợp tác khoa học công nghệ, thơng tin, thể thao, văn hố, nghệ thuật , mở rộng giao lưu quốc tế, đặc biệt thời đại tồn cầu hố Trong quốc gia có nhiều doanh nghiệp kinh doanh vận tải hàng không, doanh nghiệp hàng không thường gắn liền với tên gọi Hãng hàng không (Airlines, Airways, Air ) Hoạt động vận tải hàng khơng da dạng, bao gồm: hoạt động bay thường lệ, không thường lệ cho khách hàng thuê chuyến, bay phục vụ mục đích trị, an ninh, bay chuyên phục vụ cho lãnh đạo quyền nhà nước cơng tác Hãng hàng không sử dụng phương tiện vận tải đặc thù máy bay, với công nghệ kỹ thuật vận chuyển hành khách, hàng hoá từ địa điểm đến địa điểm khác nước nước Đối tượng vận chuyển bao gồm: Hành khách: người mua đặt chỗ máy bay có mang theo hành lý với trọng tải qui định Hành lý, hàng hoá liền với hành khách chuyến bay có tính cước vận chuyển riêng Hàng hoá, bưu kiện cá nhân tổ chức theo hình thức hợp đồng vận chuyển Phương thức vận chuyển máy bay hàng không đa dạng, với hãng hàng khơng lớn, tải trọng vận chuyển cao, thường có riêng máy bay chở khách máy bay chuyên dùng để chở hàng hố Với hãng hàng khơng vừa nhỏ, có máy bay chở khách, cịn việc vận chuyển hàng hố mang tính chất kết hợp Quãng đường vận chuyển hai địa điểm khơng phụ thuộc vào địa hình, cự ly vận tải khơng bó hẹp lãnh thổ quốc gia mà mở rộng phạm vi toàn cầu Hoạt động vận chuyển hàng không bao gồm hệ thống vận chuyển thường lệ hệ thống vận chuyển không thường lệ, chuyến bay thường lệ chuyến bay xếp thông báo trước cho khách hàng có lịch bay hãng vận chuyển Các chuyến bay không thường lệ chuyến bay đột xuất mục đích kinh doanh mục đích khác: Tăng chuyến bay mùa cao điểm, bay thuê chuyến, chuyên Đặc điểm bật kinh doanh vận tải hàng khơng hoạt động mang tính quốc gia quốc tế cao Một hãng hàng khơng kinh doanh nhiều quốc gia, quốc gia lại mở nhiều điểm đi-đến Một hãng bán vé vận chuyển theo vé bán, song hãng bán vé hãng khác vận chuyển Mặt khác, việc bán vé nhiều nơi giới phát sinh thu tiền bán vé địa phương khác với đồng tiền khác Đặc biệt xu hội nhập, tồn cầu hóa, xuất phát từ tính quốc tế cao, mà hợp tác quốc tế hãng hàng không phát triển với nhiều hình thức đa dạng hợp tác tồn diện, cơng nhận chứng từ, liên doanh, liên danh, trao đổi chỗ, bán vé, trao đổi khách, liên kết với khâu phân chia doanh thu, khâu tốn tiền vé Mặt khác cơng nghệ quy trình hoạt động vận tải hàng khơng tiêu chuẩn hóa quy mơ giới, hoạt động hàng không nước phải gắn liền với thị trường quốc tế quy định quốc tế lĩnh vực vận chuyển: Các quy định về vận tải hàng không công ước, hiệp định hàng không hai nước, quy định việc sử dụng vé điện tử Tại Công ước hàng không dân dụng quốc tế Chicago năm 1944 thương quyền khai thác nhằm đảm bảo quyền lợi cho hãng hàng khơng tham gia vận chuyển: có 08 thương quyền, ví dụ:Thương quyền 01 - Khách bay đường bay cảnh; Thương quyền 02- Khách bay đường bay hạ cánh kỹ thuật; Thương quyền 03- Là quyền chở khách, hàng hóa, bưu kiện từ nước sang đối tác Đặc điểm khơng làm ảnh hưởng lớn tới việc xác định doanh thu mà cịn làm phức tạp đến kế tốn doanh thu vận tải hàng không 1.1.2 Đặc điểm sản phẩm doanh thu dịch vụ vận tải 1.1.2.1 Kinh doanh dịch vụ vận tải Sản phẩm vận tải khơng có hình thái vật chất, hoạt động kinh doanh khơng tạo sản phẩm hữu hình cho xã hội, mà loại hình hoạt động đặc thù, sử dụng phương tiện vận tải để thực dịch vụ di chuyển hành khách hàng hoá từ địa điểm đến địa điểm khác Quá trình thực dịch vụ vận tải khơng làm thay đổi hình thái tính chất lý, hố đối tượng lao động, trình sản xuất-tiêu thụ gắn liền với nhau, kết thúc q trình vận chuyển khơng có sản phẩm hồn thành mà thể chi phí tính cho khối lượng cơng việc thực hồn thành với khách hàng Sản phẩm dịch vụ vận tải có đơn vị tính tấn/km vận tải hàng hố khách/km vận chuyển hành khách Giá trị sản phẩm vận tải tạo trình vận tải hợp vào giá trị hàng hoá vận chuyển Phần chênh lệch giá trị hàng hoá nơi đến nơi giá trị vận tải Xét góc độ sản phẩm cuối dịch vụ vận tải sản phẩm vận tải bao gồm ba loại dịch vụ chủ yếu, là: vận tải hành khách, vận tải hàng hoá (hàng hoá, bưu kiện, hành lý tính cước) hoạt động cho thuê phương tiện vận tải Việc cung ứng dịch vụ vận tải hành khách thường thực sau khách hàng mua vé toán tiền Hãng vận chuyển xác định hoàn thành cơng việc sau việc vận chuyển hồn tất, đồng thời khách hàng khơng cịn khiếu nại liên quan đến việc thực dịch vụ vận chuyển mà họ mua vé Do tính đặc thù nêu trên, thu tiền khách, hãng vận chuyển chưa ghi nhận doanh thu mà tới hồn thành trách nhiệm vận chuyển phép ghi nhận doanh thu thực 1.1.2.2 Kinh doanh dịch vụ vận tải hàng không Giống loại hình vận tải khác, sản phẩm dịch vụ vận tải hàng khơng bao gồm ba loại, là: vận tải hành khách, vận tải hàng hoá (hàng hoá, bưu kiện, hành lý tính cước), khai thác cho thuê chuyến bay (dịch vụ cho thuê trọn gói chuyến bay để vận chuyển hành khách hàng hoá) Đối với vận tải hàng khơng loại hình hoạt động đặc thù, sử dụng phương tiện vận tải máy bay để thực dịch vụ di chuyển hành khách hàng hố Q trình sản xuất-tiêu thụ gắn liền với nhau, khơng có sản phẩm hồn thành nhập kho, đó: thời điểm cuối kỳ, có nhiều vé máy bay bán cho khách hàng hay hợp đồng vận chuyển ký kết hãng thu tiền, chưa thực xong dịch vụ vận chuyển, nên chưa hạch toán vào doanh thu thực Dịch vụ vận tải hàng không được thực nhiều đường bay đến bao gồm nhiều điểm đến nước Việc bán vé vận chuyển thực mạng lưới rộng khắp địa phương nước nhiều điểm quốc tế, thơng qua mạng bán mình, qua đại lý hãng khác (hãng Interlines) Cho dù hãng hàng khơng khai thác đường bay nội địa việc bán 10 thực khắp giới Với hãng hàng khơng quốc tế hoạt động bán vé vận chuyển toàn cầu buộc phải thực Dịch vụ vận tải hành khách thực sau khách hàng mua vé toán tiền (thời gian khách hàng toán tiền với thời gian sử dụng dịch vụ cách xa nhau, với khoảng cách tối đa năm) Trách nhiệm hãng vận chuyển hoàn thành sau việc vận chuyển chuyến bay (hoặc) chuyến bay hãng khác (các hãng có tham gia vào mạng bán Interlines) hồn tất, đồng thời khách hàng khơng cịn khiếu nại liên quan đến việc thực dịch vụ vận chuyển mà họ mua vé ký hợp đồng vận chuyển Riêng vận chuyển hàng hóa có áp dụng thêm phương thức trả tiền sau (thu tiền nơi nhận hàng) Do tính đặc thù nêu trên, thu tiền khách, hãng hàng khơng ghi nhận doanh số bán, hồn thành trách nhiệm vận chuyển phép kết chuyển qua doanh thu thực Hơn nữa, thực tế nhiều vấn đề phức tạp nảy sinh, hồn vé, đổi hành trình, phát sinh khoản thu từ đại lý, thu từ hãng hàng không khác, song song với chúng khoản chi hoa hồng, chi toán cho hãng khác, thuế, lệ phí Ngồi cịn phát sinh nhiều khoản nợ q hạn, nợ khó địi toán Interlines với đại lý bán vận chuyển, vấn đề khơng đơn giản hạch toán doanh thu Cụ thể: - Sau trả tiền mua chứng từ vận chuyển (vé) khách hàng hoàn chứng từ vận chuyển Hoàn chứng từ không tự nguyện: xảy hãng hàng không không thực chuyển chở theo hợp đồng vận chuyển; Hoàn chứng từ tự nguyện: khách hàng chủ động thay đổi hành trình ; nhà chun chở hồn trả tồn tiền trả trước hay chặng khơng sử dụng theo quy định điều lệ vận chuyển hàng khơng Đối với hồn chứng từ tự nguyện, khách hoàn giá cước mà khách hàng mua loại phép hoàn trả, trường hợp giá cước loại khơng phép hồn khách hàng không thu hồi khoản tiền trả trước không sử dụng dịch vụ vận chuyển hàng không Trường