Lý luận chung về hoạt động nhập khẩu I nhập khẩu phục vụ quá trình phát triển nền kinh tế 3
Tính tất yếu khách quan của thơng mại Quốc tế 3
Thơng mại quốc tế là quá trình trao đổi hàng hoá giữa các nớc thông qua buôn bán nhằm thu đợc hiệu quả kinh tế tối đa Sự trao đổi này là một hình thức của mối quan hệ xã hội, phản ánh sự phụ thuộc lẫn nhau về kinh tế giữa những ngời sản xuất hàng hoá riêng biệt của các nớc.
Cơ sở của trao đổi hàng hoá là sự phân công lao động xã hội và chuyên môn hoá sản xuất mà ở đây sự phân công lao động diễn ra trên phạm vi Quốc tế Sự phân công lao động xã hội đã hình thành nên sự sở hữu khác nhau về t liệu sản xuất mỗi cá nhân chỉ sở hữu một hoặc một số t liệu sản xuất và họ sử dụng chúng để tiến hành sản xuất ra một số sản phẩm nhất định Trong khi đó nhu cầu của con ngời về sản phẩm lại vô cùng đa dạng và phong phú Do đó để thoả mãn đợc nhu cầu của mình con ngời chỉ còn cách duy nhất là tiến hành trao đổi với nhau Điều đó có nghĩa phân công lao động xã hội đã dẫn đến quá trình sản xuất hàng hoá và làm cho các chủ thể phụ thuộc lÉn nhau. Để trao đổi đợc hàng hoá phải đợc xác định rõ ràng chủ sở hữu của nó và điều này lại do chính sự phân công lao động xã hội quyết định Ai sở hữu về t liệu sản xuất thì ngời đó có quyền sở hữu hàng hoá do t liệu sản xuất ấy tự tạo ra tức là phân công lao động xã hội đã làm cho các chủ thể độc lập với nhau.
Nói đến thơng mại Quốc tế có nghĩa là nói đến lĩnh vực phân phối và lu thông hàng hoá dịch vụ với nớc ngoài Lĩnh vực này thuộc quá trình tái sản xuất mở rộng,chắp nối sản xuất và tiêu dùng trong nớc với sản xuất tiêu dùng của nớc ngoài, vì vậy nếu làm tốt sẽ có tác động rất lớn tới sản xuất và tiêu dùng trong nớc.
Vai trò của hoạt động nhập khẩu đối với nền kinh tế 4
Xuất nhập khẩu nói chung và nhập khẩu nói riêng là hoạt động kinh doanh buôn bán ở phạm vi Quốc tế Nó không phải là những hành vi mua bán riêng lẻ mà là một hệ thống các quan hệ mua bán trong một nền thơng mại có tổ chức cả bên trong và bên ngoài nhằm hoà nhập nền kinh tế quốc gia với nền kinh tế thế giới Do đó, chúng là những hoạt động kinh tế đối ngoại dễ đem lại hiệu quả đột biến cao song cũng có thể gây thiệt hại rất lớn vì nó phải đơng đầu với một hệ thống kinh tế khác từ bên ngoài mà các chủ thể tham gia không dễ gì khống chế dợc
Nhập khẩu là một hoạt động quan trọng của thơng mại Quốc tế, nó có tác động trực tiếp và quyết định tới sản xuất, đời sống của mỗi Quốc gia Nhập khẩu cho phép trong nớc không sản xuất đợc, sản xuất không đáp ứng đợc nhu cầu hoặc thay thế hàng hoá mà trong nớc có thể sản xuất đợc nhng không hiệu quả, làm cho thị trờng hàng hoá trong nớc phong phú về chủng loại, quy cách và đáp ứng tốt hơn nhu cầu tiêu dùng của xã hội Với tính bổ sung và thay thế, nếu nhập khẩu đợc thực hiện tốt sẽ tác động tích cực phát triển kinh tế trong nớc.
Nhập khẩu là chiếc cầu nối thông suốt nền kinh tế trong nớc với nền kinh tế thế giới, tạo điều kiện cho phân công lao động và hợp tác quốc tế, phát huy lợi thế so sánh của mỗi quốc gia trên cơ sở chuyên môn hoá sản xuất Nhập khẩu tạo điều kiện mở mang dân trí, tiếp cận nền công nghiệp hiện đại của các nớc phát triển, tiếp thu tiến bộ khoa học kỹ thuật, công nghệ trên thế giới và áp dụng nó vào sản xuất nhằm hiện đại hoá nền kinh tế đất nớc, tạo ra một năng lực sản xuất mới, tiết kiệm đợc chi phí sản xuất và thời gian lao động.
Thông qua nhập khẩu khả năng sản xuất và tiêu dùng của đất nớc đợc nâng lên, nhu cầu thị trờng trong nớc đợc đáp ứng Đồng thời nhập khẩu tạo ra một động lực cho sản xuất trong nớc phát triển bằng sự cạnh tranh giữa hàng nội và hàng ngoại. Để tồn tại các nhà sản xuất trong nớc phải vơn lên, nâng cao chất lợng sản phẩm và dịch vụ phục vụ khách hàng Sự cạnh tranh sẽ loại bỏ các đơn vị kinh doanh kém hiệu quả đa sản xuất trong nớc đi lên vững vàng.
Vai trò của nhập khẩu đợc khẳng định cùng với sự phát triển của nền kinh tế. Đặc biệt trong xu thế quốc tế hoá và toàn cầu hoá hiện nay vai trò của nhập khẩu đối với nền kinh tế nớc ta đợc thể hiện ở các khía cạnh sau.
- Nhập khẩu thúc đẩy quá trình xây dựng cơ sở vật chất kỹ thuật chuyển dịch cơ cấu kinh tế theo hớng đẩy mạnh công nghiệp hoá, hiện đại hoá đất nớc.
- Nhập khẩu bổ sung kịp thời những mất cân đối của nền kinh tế, đảm bảo một sự phát triển cân đối và ổn định, khai thác tối đa tiềm năng và khả năng của nền kinh tế vào vòng quay kinh tế.
- Nhập khẩu vừa đảm bảo đầu vào cho sản xuất vừa đáp ứng nhu cầu trực tiếp của nhân dân về hàng tiêu dùng, tạo việc làm ổn định cho ngời lao động góp phần cải thiện và nâng cao khả năng tiêu dùng, mức sống của dân c.
- Nhập khẩu có vai trò tích cực thúc đẩy sản xuất phát triển góp phần nâng cao chất lợng hàng xuất khẩu, tạo môi trờng thuận lợi cho xuất khẩu hàng Việt nam ra nớc ngoài, đặc biệt là nớc xuất khẩu.
Nội dung hoạt động nhập khẩu 5
Xuất nhập khẩu là việc mua bán hàng hoá với nớc ngoài nhằm phát triển sản xuất kinh doanh và đời sống Song mua bán ở đây có những nét riêng phức tạp hơn trong nớc nh giao dịch với ngời có quốc tịch khác nhau, thị trờng rộng lớn khó kiểm soát, mua bán qua trung gian chiếm tỷ trọng cao, đồng tiền thanh toán bằng ngoại tệ mạnh, hàng hoá vận chuyển qua biên giới…
Hoạt động nhập khẩu đợc tổ chức thực hiện với nhiều nghiệp vụ nhiều khâu từ nghiên cứu thị trờng, lựa chọn hàng hoá nhập khẩu, thơng nhân giao dịch, tiến hành đàm phán ký kết hợp đồng, tổ chức thực hiện hợp đồng,giải quyết tranh chấp (nếu có). Mỗi khâu, mỗi nghiệp vụ này phải đợc nghiên cứu đầy đủ kỹ lỡng, đặt chúng trong mối quan hệ lẫn nhau, tranh thủ nắm bắt những lợi thế nhằm đảm bảo hiệu quả cao nhất, phục vụ kịp thời cho sản xuất và tiêu dùng trong nớc. Đối với ngời tham gia hoạt động nhập khẩu trớc khi bớc vào nghiên cứu, thực hiện các nghiệp vụ phải nắm đợc các thông tin về nhu cầu hàng hoá, thị hiếu, tập quán tiêu dùng, khả năng mở rộng sản xuất, giá cả và xu hớng biến động của nó Những điều đó phải trở thành nếp thờng xuyên trong t duy các nhà kinh doanh nhập khẩu để nắm bắt đợc những cơ hội trong kinh doanh thơng mại quốc tế.
Nghiên cứu thị trờng là một việc làm cần thiết đầu tiên đối với bất kỳ một doanh nghiệp nào muốn tham gia vào thơng mại Quốc tế Theo nghĩa rộng nghiên cứu thị trờng là quá trình điều tra để tìm triển vọng bán hàng cho một hàng hoá hay một nhóm hàng hoá cụ thể và phơng pháp thực hiện mục tiêu đó Nghiên cứu thị trờng trong kinh doanh thơng mại Quốc tế bao gồm một loạt các thủ tục và kỹ thuật đợc đa ra nhằm giúp cho các nhà kinh doanh có đầy đủ thông tin cần thiết để đa ra những quyết định chính xác về marketing Đó là cả một quá trình tìm kiếm khách quan có hệ thống và sự phân tích thông tin Ngoài việc nắm vững tình hình trong nớc và đờng lối chính sách luật pháp của các quốc gia có liên quan đến hoạt động ngoại thơng, doanh nghiệp còn phải nhận biết mặt hàng nhập khẩu và nắm vững thị trờng ngoài nớc.
1.1 Nhận biết mặt hàng nhập khẩu
Mục đích của việc nhận biết mặt hàng nhập khẩu là để lựa chọn mặt hàng kinh doanh có lợi nhất cho doanh nghiệp Do vậy quá trình nghiên cứu này cần đợc tiến hành theo các nội dung sau: a Nghiên cứu nhu cầu trong nớc
Việc nhận biết mặt hàng nhập khẩu, trớc tiên phải dựa vào nhu cầu của sản xuất và tiêu dùng hàng hoá Hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp muốn đạt đợc hiệu quả thì doanh nghiệp phải đáp ứng đợc nhu cầu của thị trờng, bán ra cái thị trờng cần chứ không phải bán ra những gì mà doanh nghiệp có Điều đó đòi hỏi các doanh nghiệp kinh doanh nhập khẩu phải tìm hiểu, dự đoán nhu cầu trong nớc về: mặt hàng, quy cách, phẩm chất, số lợng, bao bì, kiểu dáng, nhãn hiệu …để hàng hoá nhập về phù hợp , đáp ứng tốt nhu cầu của thị trờng. b Nghiên cứu nguồn cung hàng hoá trong nớc
Muốn kinh doanh có hiệu quả, doanh nghiệp không những phải nắm bắt những thông tin về tình hình tiêu dùng sản phẩm mà còn phải quan tâm đến tình hình sản xuất và cung cấp hàng hoá đó trên thị trờng Tìm hiểu các nguồn cung cấp hàng hoá, mức độ đáp ứng nhu cầu của thị trờng.
Mỗi hàng hoá đợc tiêu dùng trên thị trờng đều có những đặc điểm riêng thể hiện ở thời gian tiêu dùng, nhịp điệu tiêu dùng và quy luật biến động của quan hệ cung cầu về mặt hàng đó Việc nghiên cứu các nhân tố này gọi là nghiên cứu tập quán tiêu dùng Có nắm vững tập quán tiêu dùng, doanh nghiệp mới có thể đáp ứng đợc nhu cầu của thị trờng. c Nghiên cứu sản phẩm
Mỗi sản phẩm hàng hoá đều trải qua bốn giai đoạn của chu kỳ sống đó là: Xâm nhập, phát triển, bão hào và suy thoái Ngời kinh doanh phải nhận biết đợc mặt hàng định kinh doanh đang ở giai đoạn nào của chu kỳ sống để có những biện pháp thích hợp nhằm nâng cao doanh số và hiệu quả kinh doanh. d Nghiên cứu tỷ suất ngoại tệ hàng nhập khẩu
Trong thơng mại Quốc tế, do các nớc có hệ thống tiền tệ khác nhau nên việc xác định tỷ suất ngoại tệ cho hàng xuất nhập khẩu là cần thiết để xem xét việc kinh doanh có hiệu quả hay không Tỷ suất ngoại tệ hàng nhập khẩu là tổng số bản tệ có thể thu đợc khi bỏ ra một đồng ngoại tệ Nếu tỷ suất này cao hơn tỷ giá hối đoái giữa đồng Việt nam và đồng ngoại tệ thì việc nhập khẩu đồng Việt nam có lãi, còn ngợc lại sẽ bị thua lỗ.
Việc lựa chọn mặt hàng nhập khẩu không chỉ dựa vào những tính toán hay ớc tính, những biểu hiện cụ thể của hàng hoá, mà còn phải dựa cả vào kinh nghiệm của ngời ngoài thị trờng để dự đoán trớc các xu hớng biến động của thị trờng trong và ngoài nớc, khả năng thơng lợng để đạt đợc những điều kiện mua bán có u thế hơn.
1.2 Nắm vững thị trờng ngoài nớc Đối với những đơn vị kinh doanh nhập khẩu, việc nghiên cứu thị trờng nớc ngoài có một ý nghĩa hết sức quan trọng Trong việc nghiên cứu đó cần nắm vững những nội dung về tình hình chính trị luật pháp, điều kiện thơng mại chung, thái độ và quan điểm của nớc xuất khẩu, điều kiện về tiền tệ và tín dụng, điều kiện vận tải và giá cíc…
Ngoài những điểm trên, doanh nghiệp cũng cần nắm thông tin về các điều kiện có liên quan đến mặt hàng kinh doanh của mình trên thị trờng nớc ngoài về dung lợng thị trờng và giá cả hàng hoá trên thị trờng quốc tế. a Nghiên cứu dung lợng thị trờng và các nhân tố ảnh hởng
Dung lợng thị trờng là khối lợng hàng hoá đợc giao dịch trên một phạm vi thị trờng nhất định trong một thời gian nhất định (Thờng là một năm) Đối với đơn vị kinh doanh nhập khẩu, nghiên cứu dung lợng thị trờng cần xác định khả năng cung cấp của thị trờng bao gồm việc xem xét đặc điểm, tính chất, khả năng sản xuất hàng thay thế, khả năng lựa chọn mua bán.
Dung lợng thị trờng là không cố định, nó thay đổi tuỳ theo diễn biến của thị tr- ờng do tác động của nhiều nhân tố trong những giai đoạn nhất định Các nhân tố ảnh hởng tới dung lợng thị trờng có thể chia thành 3 loại căn cứ vào thời gian chúng ảnh h- ởng đến thị trờng.
Loại nhân tố thứ nhất: Là các nhân tố làm cho dung lợng biến đổi có tính chất chu kỳ Đó là sự phân công của tình hình kinh tế t bản chủ nghĩa và tính chất thời vụ trong sản xuất, lu thông và tiêu dùng
Những nhân tố ảnh hởng tới hoạt động nhập khẩu 21
Sự biến động của tất cả các sự vật hiện tợng đều có những nguyên nhân trực tiếp hay gián tiếp tác động trong mối quan hệ hữu cơ với nhau Nhập khẩu là một hoạt động liên quan đến nhiều yếu tố cả trong nớc và Quốc tế Do vậy, nó luôn luôn thay đổi do tác động tổng hợp của các nguyên tố này trong những giai đoạn nhất định Bản thân hoạt động này không thể đợc tiến hành tự động mà phải do một chủ thể nhất định tiến hành, nên nó cũng chịu ảnh hởng bởi các nhân tố của chủ thể.
1 Chế độ, chính sách, luật pháp trong nớc và quốc tế.
Chế độ, chính sách, luật pháp là yếu tố mà doanh nghiệp hoạt động kinh doanh xuất nhập khẩu phải nắm chắc và tuân theo một cách vô điều kiện Hoạt động nhập khẩu đợc tiến hành giữa các chủ thể ở các quốc gia khác nhau, bởi vậy nó chịu sự tác động của chính sách chế độ luật pháp của các quốc gia đó Đồng thời hoạt động nhập khẩu cũng phải tuân theo những qui định của luật pháp Quốc tế Những qui định này buộc các nớc phải tuân thủ và thực hiện đầy đủ nghĩa vụ và trách nhiệm của mình trong hoạt động nhập khẩu vì lợi ích chung và nhằm tạo ra sự tin tởng, hiệu quả cao trong hoạt động này
Khi đánh thuế vào mặt hàng điện tử nhập khẩu nguyên chiếc, dạng linh kiện từ nay đến năm 2006 thuế nhập khẩu dạng CKD hàng Tivi từ 10% xuống 5% trong khi đó nhập khẩu nguyên chiếc từ ASEAN bằng 5%, sản xuất và lắp ráp trong n ớc sẽ có giá thành cao khó cạnh tranh với hàng nhập khẩu nguyên chiếc
2 Tỷ gía hối đoái và tỷ suất ngoại tệ hàng nhập khẩu.
Tỷ giá hối đoái có tác động mạnh mẽ tới hoạt động nhập khẩu Mọi việc tính giá và thanh toán trong kinh doanh nhập khẩu đều sử dụng tới ngoại tệ Tỷ giá hối đoái quyết định mặt hàng, bạn hàng, phơng án kinh doanh cũng nh quan hệ kinh doanh của các doanh nghiệp nói chung và các doanh nghiệp kinh doanh xuất nhập khẩu nói riêng.
Sự biến động của tỷ giá hối đoái có thể gây nên sự biến động lớn trong tỷ trọng xuất khẩu và nhập khẩu Chẳng hạn, khi tỷ giá hối đoái tăng thì sẽ khuyến khích xuất khẩu, hạn chế nhập khẩu và ngợc lại Tỷ giá hối đoái là cơ sở để so sánh với tỷ suất ngoại tệ hàng nhập khẩu, một số lợng bản tệ thu về khi phải chi ra một đơn vị ngoại tệ.
3 Sự biến động của thị trờng trong và ngoài nớc.
Hoạt động kinh doanh nhập khẩu có thể đợc hình dung nh là một cầu nối thông thơng giữa thị trừong trong nớc và thị trờng Quốc tế, tạo ra sự phù hợp gắn bó cũng nh phản ánh tác động qua lại giữa các thị trờng Khi có sự thay đổi về giá cả, nhu cầu ở thị trờng này thì đồng thời tác động tới sự ứng xử của thị trờng kia Chẳng hạn nh, sự tồn đọng hàng hoá, sự giảm giá, giảm nhu cầu về một mặt hàng ở thị trờng trong nớc sẽ làm giảm lợng hàng hoá nhập khẩu Cũng nh vậy, thị trờng ngoài nớc quyết định tới sự thoả mãn nhu cầu trên thị trờng trong nớc, sự biến động của nó cung cấp, về sản phẩm mới, về sự đa dạng của hàng hoá dịch vụ cũng đợc phản ánh qua chiếc cầu nhập khẩu để tác động vào thị trờng nội địa.
4 Nền sản xuất và thơng mại trong nớc
Sự phát triển của sản xuất trong nớc tạo ra sự cạnh tranh mạnh mẽ với hàng hoá nhập khẩu, tạo ra sản phẩm thay thế và làm giảm nhu cầu hàng hoá nhập khẩu. Ngợc lại, nếu sản xuất trong nớc kém phát triển, không thể sản xuất đợc những mặt hàng đòi hỏi kỹ thuật cao thì cầu về hàng nhập khẩu tăng lên Sự phát triển của nền sản xuất của nớc ngoài tạo ra những sản phẩm mới thuận tiện, hiện đại, hấp dẫn nhu cầu Do đó, nó thúc đẩy hoạt động nhập khẩu.
Tuy nhiên, không phải lúc nào sản xuất trong nớc phát triển thì hoạt động nhập khẩu bị thu hẹp mà nhiều khi để tránh sự độc quyền, tạo ra sự cạnh tranh cho thị trờng trong nớc, hoạt động nhập khẩu lại đợc khuyến khích phát triển Trái lại, để bảo vệ sản xuất trong nớc, bảo vệ những ngành sản xuất non trẻ, hoạt động nhập khẩu có thể bị thu hẹp và kiểm soát chặt chẽ.
Sự phát triển của thơng mại quyết định tới sự chu chuyển và lu thông hàng hoá, tạo thuận lợi cho hoạt động nhập khẩu Do chủ thể nhập khẩu chính là những doanh nghiệp kinh doanh xuất nhập khẩu nên sự phát triển của các doanh nghiệp này đồng nghĩa với sự thực hiện một cách hiệu quả hoạt động nhập khẩu Trong mỗi quốc gia, các doanh nghiệp không đợc tự do phát triển thì hoạt động nhập khẩu cũng không thể phát huy, không thể vơn mạnh ra thị trờng quốc tế.
5 Giao thông vận tải – thông tin liên lạc thông tin liên lạc
Việc thực hiện hoạt động nhập khẩu không thể tách rời công việc vận chuyển và thông tin liên lạc Nhờ hệ thống thông tin liên lạc hiện đại này mà các chủ thể cách xa nhau về mặt địa lý vẫn có thể liên lạc trao đổi với nhau một cách kịp thời Do đó, nghiên cứu áp dụng những công nghệ tiên tiến, hiện đại và lĩnh vực thông tin liên lạc và giao thông vận tải là một nhân tố quan trọng thúc đẩy hoạt động nhập khẩu.
Thực tế cho thấy rằng, sự phát triển của hệ thống thông tin nh Fax, Telex, DHL, VMS … đã đơn giản hoá các khâu công việc của hoạt động nhập khẩu, giảm hàng loạt chi phí nhờ sự nhanh gọn, kịp thời, chính xác Việc hiện đại hoá các phơng tiện vận chuyển, bốc dỡ, bảo quản … cũng góp phần làm cho quá trình nhập khẩu đợc nhanh chóng, an toàn và hiệu quả.
6 Hệ thống tài chính ngân hàng
Hiện nay, hệ thống tài chính ngân hàng đã phát triển hết sức lớn mạnh và có vai trò quan trọng trong quản lý, cung cấp vốn và thanh toán quốc tế Nó can thiệp đến hoạt động của tất cả các doanh nghiệp trong nền kinh tế, dù doanh nghiệp đó lớn hay nhỏ và thuộc bất kỳ thành phần kinh tế nào Chính sách quản lý ngoại tệ của các quốc gia làm cho hoạt động nhập khẩu ngày nay không thể hoạt động đợc nếu thiếu hệ thống ngân hàng Dựa trên mối quan hệ truyền thống, uy tín và nghiệp vụ, các ngân hàng bảo đảm lợi ích cho các doanh nghiệp tham gia hoạt động xuất nhập khẩu Đồng thời, cũng bằng uy tín, các doanh nghiệp có thể dợc ngân hàng đứng ra bảo lãnh hay cho vay với khối lợng lớn, kịp thời, nhanh chóng tạo điều kiện để tận dụng thời cơ, cơ héi trong kinh doanh.
7 Khoa học công nghệ Đối với những hàng hoá tiêu dùng cá nhân thông thờng, nhập khẩu chịu tác động không lớn của các yếu tố khoa học công nghệ Song đối với những hàng hoá tiêu dùng sản xuất, những máy móc thiết bị, hoạt động nhập khẩu lại bị chi phối cực kỳ mạnh mẽ của khoa học kỹ thuật Các nớc phát triển thờng xuất khẩu máy móc thiết bị sang các nớc đang phát triển và chậm phát triển, nơi mà trình độ khoa học công nghệ và cơ sở hạ tầng còn yếu kém, đang có nhu cầu nhập khẩu thiết bị máy móc rất lớn để phục vụ công nghiệp hoá, hiện đại hoá đất nớc Việc xác định đúng trình độ của công nghệ nhập khẩu không những có ý nghĩa rất lớn trong xác định giá nhập khẩu thiết bị mà còn có thể hạn chế đợc những hậu quả nghiêm trọng về môi sinh do nhập khẩu thiết bị lạc hậu Do đó, chất lợng công nghệ nhập khẩu, trong một vài trờng hợp đặc biệt, xét cả về lợi ích kinh tế và xã hội còn quan trọng hơn giá cả Đánh giá chính xác chất lợng công nghệ nhập khẩu bao giờ cũng là khâu khó nhất của quá trình nhập khẩu thiết bị.
8 Trình độ nghiệp vụ và quản lý nhập khẩu của doanh nghiệp
Nếu nh các nhân tố trên đều là các nhân tố khách quan mà doanh nghiệp phải thích ứng thì trình độ nghiệp vụ và quản lý hoạt động nhập khẩu lại là nhân tố chủ quan thuộc về doanh nghiệp Đây là nhân tố con ngời mà doanh nghiệp có thể kiểm soát đợc và nó có tác động trực tiếp tới hoạt động nhập khẩu Với đội ngũ cán bộ đợc trang bị đầy đủ kiến thức, kỹ năng, nghiệp vụ kinh doanh xuất nhập khẩu, công việc giao dịch, đàm phán, ký kết và thực hiện hợp đồng sẽ đợc tiến hành trôi chảy Công ty nên thờng xuyên tổ chức các khoá học ngẵn hạn để nâng cao trình độ nghiệp vụ cho các cán bộ kinh doanh xuất nhập khẩu Ban lãnh đạo doanh nghiệp đa ra các phơng án mới để các cán bộ tự trau dồi nghiệp sẽ tạo ra những hợp đồng nhập khẩu có hiệu quả cao, đảm bảo đợc lợi ích của doanh nghiệp đồng thời đáp ứng nhu cầu trong nớc và đem lại lợi ích kinh tế xã hội
Phân tích thực trạng hoạt động nhập khẩu tại Công ty Xuất nhập khẩu hàng không I Giới thiệu chung về Công ty Xuất nhập khẩu hàng không 26
Cơ cấu tổ chức và chức năng các bộ phận 31
a) Sơ đồ bộ máy tổ chức
Hiện tại theo mô hình doanh nghiệp Nhà nớc, công ty xuất nhập khẩu Hàng không có
86 cán bộ, công nhân viên chức với cơ cấu gồm: Giám đốc, Phó Giám đốc và các phòng chức năng.
Sơ đồ 2: Tổ chức bộ máy Công ty xuất nhập khẩu Hàng không b) Chức năng các bộ phận
+ Phòng kế hoạch- Hành chính- Tổ chức
- Lập kế hoạch kinh doanh xuất nhập khẩu hàng năm và kế hoạch dài hạn về công tác đào tạo bồi dỡng lực lợng lao động Quản lý, kiểm tra, đánh giá việc sử dụng quỹ thời gian, hiệu quả lao động của toàn Công ty
- Triển khai thực hiện các công văn chỉ thị của Tổng công ty, quản lý và thực hiện các nhiệm vụ về hành chính, văn th lu trữ, bảo mật theo qui định hiện hành
- Mở rộng quan hệ kinh tế đối ngoại, chủ động tiếp thị, quan hệ khách hàng, tìm đối tác trong hoạt động kinh tế
- Tổ chức bộ phận giao nhận có trình độ, bảo về quản lý kho tàng tốt
+ Phòng nghiệp vụ I và II
+ Kinh doanh xuất khẩu trang thiết bị mặt đất sân bay, nhà ga, thiết bị phục vụ khai thác vận chuyển tại sân đậu, sân khai thác thuộc khu vực sân bay. chủ tịch hội đồng quản trị TCT hàng không Việt nam tổng giám đốctổng công ty hàng không việt nam đảng đoàn các tổ chức quần chúng giám đốc công ty xuất nhập khẩu hàng không phó giám đốc giúp việc giám đốc phòng
KH- HC- TC phòng kinh doanh phòng nghiệp vụ I phòng nghiệp vụ II chi nhánh phía nam phòng tài chÝnh cửa hàng bán lẻ phòng bán vé máy bay cửa hàng bán lẻ phòng bán vé máy bay
+ Thực hiện nhiệm vụ xuất khẩu thiết bị mặt đất phục vụ trạm, xởng, kỹ thuật, khu chÕ biÕn, ….
+ Thực hiện nhiệm vụ xuất nhập khẩu trang thiết bị, kể cả các thiết bị đồng bộ cho ngành quản lý bay
+ Thực hiện nhiệm vụ kinh doanh xuất nhập khẩu khác
+ Kinh doanh xuất nhập khẩu toàn bộ những nội dung liên quan đến máy bay, động cơ, tạm nhập tái xuất máy bay, đại tu sửa chữa máy bay, động cơ
+ Kinh doanh xuất nhập khẩu thiết bị phụ tùng cho máy bay, động cơ cho trạm, xởng sửa chữa bảo dỡng máy bay động cơ
+ Thực hiện nhiệm vụ kinh doanh xuất nhập khẩu khác
- Hai phòng nghiệp vụ chịu trách nhiệm trớc Giám đốc Công ty về công tác tiếp thị, nắm chắc đầy đủ các thông tin về bạn hàng, khách hàng Kết luận đầy đủ các khả năng của đối tác khi tiến hành hợp đồng và trong quá trình thực hiện hợp đồng
- Phòng nghiệp vụ chủ động lập kế hoạch hoạt động xuất nhập khẩu và kinh doanh xuất nhập khẩu (kế hoạch năm và kế hoạch điều chỉnh 6 tháng cuối năm)
- Lập chơng trình kế hoạch và thờng xuyên xác lập quan hệ với các đơn vị nhập khẩu uỷ thác Đặc biệt giải quyết các tồn tại vớng mắc trong các hợp đồng nhập khẩu, bảo hành, bảo hiểm
+ Phòng tài chính kế toán
- Lập kế hoạch tài chính (ngắn hạn, trung hạn, dài hạn)
- Định kỳ theo quy định lập bảng phân tích báo cáo tài chính của doanh nghiệp cho Giám đốc Công ty
- Phòng tài chính kế toán là một thành viên chính thức của Công ty trong việc tiến hành các bớc theo quy định hiện hành của việc xác lập, ký kết thực hiện, thanh lý hợp đồng nhập khẩu và các hợp đồng kinh tế khác mà Công ty cá trách nhiệm pháp lý liên quan
- Theo dõi hợp đồng lao động nhập khẩu, hợp đồng kinh tế khác, luôn bảo đảm tài chính để thực hiện tiến độ hợp đồng.
- Hợp đồng chặt chẽ, đoàn kết có nguyên tắc với các đồng nghiệp, các phòng các bộ phận của công ty Mở rộng quan hệ hợp tác, quan hệ đối ngoại với khách hàng, các đơn vị quản lý cấp trên, đặc biệt với các ngân hàng, bảo hiểm
- Nghiên cứu thị trờng, lập kế hoạch, tổ chức kinh doanh có hiệu quả đúng luật pháp quy định và phù hợp chủ trơng, kế hoạch sản xuất kinh doanh và các quy định của Công ty.
- Kinh doanh xuất nhập khẩu ngoài ngành theo quy định tại Quyết định số 1173 QĐ/TCCB-LĐ ngày 30/7/1994 và theo điều 2 tại quyết định số 847 QĐ/CAV
- Kinh doanh xuất nhập khẩu ngoài dây truyền đồng bộ của Hàng không dân dụng Việt Nam nhằm hỗ trợ các doanh nghiệp của Hàng không dân dụng Việt Nam, kinh doanh xuất nhập khẩu trong dây truyền đồng bộ khi đợc Giám đốc giao nhiệm vụ cụ thÓ
- Kinh doanh xuất nhập khẩu khác thuộc các ngành hàng đợc Bộ Thơng mại cho phép theo hạn ngạch, giấy phép chuyến, xuất nhập khẩu uỷ thác cho các đơn vị khác ngoài ngành, ngoài dây chuyền Hàng Không.
Chi nhánh là một bộ phận của Công ty là đại diện của Giám đốc Công ty thực hiện đầy đủ nhiệm vụ quyền hạn và mọi hoạt động đợc giao.
- Mở rộng hoạt động tìm kiếm bạn hàng, nguồn hàng có độ tin cậy cao
Mở rộng quan hệ kinh tế đối ngoại.
- Chịu trách nhiệm toàn bộ về việc thực hiện cam kết hợp đồng, giao nhận,thanh lý hợp đồng mà Tổng công ty đã ký kết với đối tác trong và ngoài nớc đảm bảo cho khách hàng phía Nam.
Đặc điểm hoạt động kinh doanh của Công ty XNK Hàng không 34
a) Đặc điểm thị trờng kinh doanh của công ty
Với chức năng chủ yếu là xuất nhập khẩu thiết bị chuyên ngành Hàng không, thị trờng của Công ty bao gồm cả thị trờng trong nớc và thị trờng Quốc tế Công ty triệt để khai thác những mặt hàng hàng không ở bất cứ nơi đâu, miễn là có nhu cầu, thậm chí còn thúc đẩy tạo ra nhu cầu đó Tuy nhiên, nó cũng bị hạn chế hầu nh chỉ ở những mặt hàng này Thị trờng này ban đầu hầu nh không có sự cạnh tranh nhng sau đó đã xuất hiện một số công ty cũng có quyền uỷ thác về xuất nhập khẩu nh VINACOEX, PETROLIMEX, TECOIMPORT, PETECHIM … đặc biệt, nghị định 57/CP của chính phủ ra đời đã mở rộng quyền tự do kinh doanh xuất nhập khẩu nên sự cạnh tranh trong việc đấu thầu các hợp đồng xuất nhập khẩu ngày càng trở nên gay gắt hơn.
Thị trờng của công ty bao gồm một số lợng ít ngời mua, nhng giá trị của một hợp đồng, một đơn hàng lại rất lớn so với thị trờng của các sản phẩm tiêu dùng rộng rãi Thị trờng này thể hiện tính độc quyền rất cao, cả ở độc quyền bán và độc quyền mua Độc quyền bán thể hiện ở chỗ có những mặt hàng chỉ có một nhà cung ứng duy nhất Ví dụ; Thiết bị cho máy bay BOEING thì chỉ những đại diện của hãng
BOEING mới đợc quyền cung cấp Độc quyền mua cũng thể hiện có những đơn hàng chỉ có một ngời duy nhất mua.
Khách hàng và Công ty có mối quan hệ gắn bó mật thiết với nhau trong quá trình mua bán Nó thể hiện trong hành vi mua và chính sách Marketing của ngời cung ứng Chẳng hạn việc sử dụng chính sách Marketing trực tiếp và các mối quan hệ trực tiếp, dài hạn, bền vững với khách hàng trong một lĩnh vực cụ thể nào đó.
Nói đến đặc điểm thị trờng không thể nói đến khách hàng của Công ty, đó là các ban ngành trong Cục Hàng không dân dụng Việt Nam, các hãng liên doanh cũng hoạt động trong lĩnh vực này, các đơn vị không quân của Bộ Quốc phòng Tuy nhiên, khách hàng quan trọng nhất, chiếm phần lớn giá trị hợp đồng uỷ thác qua Công ty (chiếm 80%) là Hãng Hàng không Quốc gia Việt Nam Airlines.
Những năm quan Việt Nam Airlines có những bớc phát triển rất lớn, mở thêm nhiều đờng bay quốc tế và trong nớc Do vậy nhu cầu mua sắm trang htiết bị, phơng tiện không ngừng tăng lên Hoạt động mua bán của hãng đợc chia ra thành hai mảng riêng biệt.
+ Máy bay, thiết bị máy móc có công nghệ phức tạp: Do ban kỹ thuật của Hãng sẽ thực hiện và chịu trách nhiệm về mua loại hàng hoá này Ban kỹ thuật sẽ tiến hành nghiên cứu, đánh giá, lựa chọn phơng án kỹ thuật, ký hợp đồng uỷ thác với các nhà cung ứng và chịu trách nhiệm về hoạt động của máy móc thiết bị trong quá trình hoạt động.
+ Những loại hàng hoá khác: do Giám đốc các bộ phận chức năng của Hãng hoặc Giám đốc các sân bay tiến hành trực tiếp, không thông qua Ban kỹ thuật Th ờng những loại hàng hoá này giá trị không lớn, yêu cầu kỹ thuật không quá phức tạp, không mang tính đặc thù và chúng là hàng hoá của hãng sản xuất khác nhau.
* Các công ty dịch vụ bay
Hoạt động của các công ty này là tiến hành các dịch vụ bay, đa đón khách hàng, Airport taxi, kinh doanh khách sạn chuyên chở hàng hoá Chính vì vậy, nhu cầu của các công ty này rất đa dạng: Từ máy móc trực thăng các loại, máy bay cánh quạt cỡ nhỏ, máy bay dùng chụp trắc địa … cho đến ô tô, xe máy, trang thiết bị phục vụ khách sạn, thực phẩm.
Bản thân các công ty này cũng có sự phân định về thị trờng: NASCO ở Miền Bắc, MASCO ở Miền Trung, SASCO ở Miền Nam Điều này khiến Công ty dễ dàng tiếp cËn.
Mặc dù nhu cầu của các công ty dịch vụ bay rất đa dạng và phong phú, giá trị hợp đồng không lớn lắm song do yêu cầu kỹ thuật và số công ty nhập khẩu uỷ thác có khả năng và quyền hạn nhập khẩu không lớn nên Công ty Xuất nhập khẩu Hàng không không có nhiều đối thủ cạnh tranh Hơn nữa, Công ty Xuất nhập khẩu Hàng không là khách hàng truyền thống nên thờng đợc họ uỷ thác cho nhập khẩu.
* Các trạm bảo dỡng máy bay, các sân bay nội địa
- Trạm bảo dỡng A75 sân bay Tơn Sơn Nhất
- Trạm bảo dỡng A76 sân bay Nội bài
Nhiệm vụ của các đơn vị này là bảo đảm số giờ bay, chuyến bay an toàn, đảm bảo phục vụ tốt cho hành khách Nhu cầu của họ thờng phát sinh trong quá trình hoạt động, khi có sự cố xảy ra hoặc là những nhu cầu thờng xuyên và những nhu cầu này không đợc đa ra đánh giá kỹ lỡng nh ở Việt Nam Airlines.
Pacific Airlines là một công ty cổ phần hoạt động theo Luật Công ty mà trong đó Công ty Xuất nhập khẩu Hàng không cũng là một cổ đông Công ty này 7 cổ đông bao gồm:
- Tổng Công ty Hàng không Việt Nam
- Công ty Du lịch Hải phòng
- Công ty Du lịch Thành phố Hồ chí Minh
- Công ty Dịch vụ du lịch Hà nội
- Công ty Xuất nhập khẩu Hàng không
- Công ty phát triển kỹ thuật TEDCO
- Công ty TCD INCOMEX b) Đặc điểm trang thiết bị hàng hoá của ngành hàng không
Ngành hàng không không chỉ bao gồm đơn thuần là những chiếc máy bay chuyên chở hàng hoá và hành khách Ngành hàng không là một hệ thống đa dạng bao gồm nhiều quy trình để phục vụ việc vận chuyên chở hành khách hàng hoá đồng thời nó cũng bao gồm cả việc nghiên cứu các ứng dụng của giao thông vận tải bằng đờng không.
Chính vì vậy, trang thiết bị hàng hoá phục vụ cho hệ thống giao thông vận tải đ ờng không là rất đa dạng từ những chi tiết nhỏ nh những chiếc màn hình thông báo giờ hành trình chuyến bay cho tới cả những chiếc máy bay to lớn hay hệ thống thông tin dẫn đờng cả của một vùng.
Tính đa dạng của trang thiết bị hàng hoá thiết bị hàng không còn đợc thể hiện ở chỗ cùng một chủng loại hàng hoá cần thiết phục vụ cho ngành lại có nhiều nhà cung cấp theo từng quy trình riêng của hệ thống ( thờng là theo những quy định chung của Liên Xô cũ và các nớc Đông Âu hay của các nớc Tây Âu và Mỹ) Đòi hỏi chúng ta cần có những lựa chọn cho phù hợp để có thể đáp ứng đợc nhu cầu cần giải quyết.
- Đặc điểm về giá cả:
Phân tích thực trạng hoạt động nhập khẩu tại Công ty XNK hàng không 42
a) Mặt hàng nhập khẩu và các nhà cung cấp chính
Cũng nh mọi hoạt động giao thông khác, giao thông hàng không cũng có ba thành phần cơ bản Đó là: phơng tiện giao thông (đối với ngành Hàng không là các máy bay) khu vực tập kết, thực hiện dịch vụ giao thông (Cảng hàng không và sân bay); tổ chức quản lý, điều hành đảm bảo an toàn giao thông (quản lý bay dân dụng) Công ty xuất nhập khẩu Hàng không là một đơn vị chủ chốt trong công tác nhập khẩu các trang thiết bị phục vụ cho ngành, do vậy các mặt hàng công ty nhập khẩu là:
Biểu đồ 3 : Kim ngạch nhập khẩu theo mặt hàng 1998 – 2001 2001 Đơn vị: USD
STT mặt hàng năm 1998 Năm 1999 Năm
Giá trị % Giá trị % Giá trị % Giá trị %
3 Thiết bị quản lý bay 1.168.938 4,1 3.314.417 12,
Nguồn: Báo cáo nhập khẩu tháng 12 năm 98, 99, 2000 và 2001
Một là: Máy bay và phụ tùng máy bay.
Máy bay và phụ tùng máy bay là hai phơng tiện không thể thiếu đợc đối với Ngành Hàng không Hoạt động nhập khẩu mặt hàng này là một mảng rất lớn trong hoạt động của Công ty Giá trị hàng hoá nhập khẩu luôn chiếm trên 50% giá trị kim ngạch nhập khẩu của Công ty Hơn nữa chúng cũng có giá trị rất lớn.
Về máy bay, để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của khách hàng, cần thiết phải cung ứng đủ, kịp thời, đồng bộ Nếu các nhu cầu của khách hàng không đợc đáp ứng sẽ dẫn tới việc phải dừng các chuyến bay gây thiệt hại rất lớn về kinh tế Mặc dù hiểu rõ nhu cầu ngày càng tăng về vận chuyển hàng không nhng đến nay Công ty cũng cha có đủ tài chính để nhập khẩu máy bay.
Hiện nay, đội bay của các Hãng Hàng không Quốc gia Việt Nam bao gồm 10 máy máy bay Airbus, 6 máy bay ATR, 2 máy bay FOKKER và 4 máy bay BOEING đòi hỏi phải có phụ tùng thay thế, cung cấp trang thiết bị nội thất và bảo dỡng thờng xuyên.
Do vẫn còn rất nhiều máy bay cũ, đã trải qua nhiều năm sử dụng, nên nhu cầu mua bán trang thiết bị là rất lớn Đợc sự đầu t đúng đắn của Đảng và Chính phủ, trong những năm qua Ngành Hàng không đã sắm một số máy bay hiện đại nhng do vốn có hạn, Hãng Hàng không Quốc gia Việt Nam vẫn phải thuê máy bay nớc ngoài để đảm bảo cho một số chuyến bay trong nớc và quốc tế Từ đó số máy bay tăng cao, yêu cầu phải sửa chữa, bảo dỡng lớn, tạo điều kiện cho hoạt động nhập khẩu trang thiết bị phụ tùng của công ty phát triển.
Về khí tài bay, Công ty xuất nhập khẩu hàng không trong những năm qua th- ờng tiến hành nhập phụ tùng máy bay và ký kết các hợp đồng đại tu máy bay với giá trị lớn cho đội hình máy bay cũ nh IAN29, TUIS4, DC130 Sau một thời gian dài sử dụng yêu cầu đổi mới, thay thế phụ tùng là cần thiết Máy bay vận tải hàng không có yêu cầu rất cao về kỹ thuật và độ an toàn.
Trong những năm tới, Ngành Hàng không nớc ta sẽ không ngừng phát triển máy bay, trang thiết bị mua sắm, bảo dỡng, sửa chữa tại xởng sửa chữa máy bay của Việt
Nam Do Ngành Hàng không có kế hoạch sửa chữa, nâng cấp sửa chữa máy bay A75 (sân bay Tân Sơn Nhất) A76 (sân bay Nội Bài) thành các xởng đại tu lớn có khả năng tiếp nhận cả những máy bay hiện đại nh BOEING và tất cả các máy bay khác Đây là cơ hội phát triển cho hoạt động nhập khẩu của công ty trong những năm tới, đòi hỏi sự chủ động nắm vững nguồn hàng và đáp ứng đợc đầy đủ trang thiết bị của đơn vị trong ngành Hàng Không Các thiết bị đã nhập bao gồm:
- Phụ tùng máy bay ATR 72
- Dầu bôi trơn dùng cho máy bay
Hai là: Thiết bị sân bay và trạm xởng
Trang thiết bị mặt đất là những thiết bị kỹ thuật phục vụ cho máy bay khi tiếp đất nh xe hành khách, xe khởi động khí, xe cứu hoả, xe nâng hàng, xe vệ sinh máy bay … Trong những năm qua, cùng với sự phát triển của đất nớc, vận chuyển hàng không là cửa ngõ giao lu quan trọng đối với nớc ngoài, do vậy số chuyến bay quá cảnh qua Việt Nam không ngừng tăng lên Đây là cơ hội để Công ty khai thác hàng hoá nhập khẩu cả về số lợng và chất lợng Nắm bắt đợc nhu cầu này, Công ty đã chủ động tìm kiếm bạn hàng, đối tác để ký kết các hợp đồng nhập khẩu trang thiết bị mặt đất. Công ty đã và sẽ tiếp tục nhập khẩu các thiết bị nh:
- Các vật dụng sử dụng trên máy bay (ly, túi đồ dùng dài, khay…)
- Phơng tiện xe chuyên dùng
- Chụp bảo hiểm thùng xăng
Ba là: Thiết bị quản lý bay Đặc điểm của loại hàng hoá này là sự chính xác, an toàn tuyệt đối cho mỗi chuyến bay Thiết bị quản lý bay đòi hỏi hiện đại, tính chất quốc tế cao Do vậy, nó yêu cầu phải đợc đổi mới, nâng cấp thờng xuyên.
Nhận rõ đợc tầm quan trọng của thiết bị và ngành quản lý bay, từ năm 1993, ngành Hàng không bắt đầu chuyên sâu về mua các trang thiết bị hiện đại, do vậy kim ngạch nhập khẩu của Công ty không ngừng tăng lên.
Các thiết quản lý bay bao gồm:
- Hệ thống RADA thời tiết
- Hệ thống thiết bị thông tin
Tuy nhiên, sang năm 1997, Trung tâm quản lý bay dân dụng Việt Nam, một khách hàng cơ bản đối với loại hàng hoá này đợc chuyển thành doanh nghiệp nhà nớc hoạt động công ích, có quyền trực tiếp nhập khẩu thiết bị Do vậy, kim ngạch nhập khẩu hàng hoá này bị giảm đáng kể trong các năm tiếp theo.
Bốn là: Các mặt hàng khác
Mặt hàng kinh doanh khác của Công ty là các loại hàng hoá ngoài ngành đợc Bộ Th- ơng mại cho phép (trớc đây) Nó thờng là các hàng hoá dân dụng nh:
- Máy bơm nớc dân dụng
- Máy trộn bê tông. b) Các nhà cung ứng
Nh đã trình bày ở trên, do đặc điểm riêng biệt của Ngành Hàng không cùng với các yêu cầu cao của nó, đặc biệt là sự an toàn tuyệt đối trong quá trình hoạt động cho nên hoàn toàn dễ hiểu khi số lợng các nhà cung cấp các sản phẩm này tơng đối ít Do vậy, các nhà cung ứng của công ty từ năm 1992 trở về trớc chủ yếu là các nhà sản xuất máy bay của Liên Xô (cũ) Từ năm 1992 trở lại đây thì các nhà cung ứng lại chủ yếu là Pháp, Mỹ, Anh, Nhật …
Biểu 4: Kim ngạch nhập khẩu theo thị trờng 1998 – 2001 2001 Đơn vị: USD tt Tên nớc Năm 1998 Năm 1999 Năm 2000 Năm 2001
Giá trị % Giá trị % Giá trị % Giá trị %
Nguồn: Báo cáo nhập khẩu tháng 12 năm 98, 99, 2000 và 2001
Do tính chất của các loại hàng hoá trong lĩnh vực này , ngời cung ứng của Công ty có thể chia thành hai nhóm chính:
Thứ nhất: Nhóm những nhà cung ứng độc quyền
Sản phẩm của họ không thể thay thế bằng bất kỳ một loại sản phẩm nào khác và những công ty này mang tính độc quyền trong việc bán sản phẩm của mình Thuộc nhóm này bao gồm các nhà sản xuất máy bay lớn nh: BOEING (Mỹ), AIRBUS (Anh, Pháp, Đức), ATR (Pháp) cùng một số hãng của Liên Xô (cũ) nh TU, MV …
Đánh giá hiệu quả hoạt động nhập khẩu tại Công ty XNK Hàng không 64
Đánh giá hoạt động nhập khẩu là một công việc hết sức thiết thực ở bất kỳ một doanh nghiệp kinh doanh xuất nhập khẩu nào Phân tích, đánh giá kết quả hoạt động nhập khẩu qua từng thời kỳ, giai đoạn cho phép doanh nghiệp nhận biết đợc khó khăn, thuận lợi, những thành tích đã đạt đợc cũng nh những mặt còn hạn chế Thông qua việc đánh giá, doanh nghiệp dễ dàng tìm ra nguyên nhân và đa ra những giải pháp thích hợp nhằm hoàn thiện công tác nhập khẩu và nâng cao hiệu quả công tác này.
Hoạt động nhập khẩu của Công ty là một hoạt động thờng xuyên song lại rất bị động.
Nó phụ thuộc vào nhu cầu đầu t mua sắm trang thiết bị chuyên ngành trong từng giai đoạn của Ngành Hàng không.
1 Thuận lợi trong hoạt động nhập khẩu. a Theo giác độ thực hiện nhiệm vụ đối với Nhà nớc và Tổng Công ty Hàng không Việt Nam.
Trong những năm qua, bằng hoạt động nhập khẩu thiết bị Hàng không, Công ty đã góp một phần không nhỏ vào công cuộc công nghiệp hoá hiện đại hoá đất nớc thông qua việc trang bị cho ngành những thiết bị hiện đại tầm cỡ Quốc tế. Đợc Tổng Công ty giao nhiệm vụ tiếp tục nhập khẩu thiết bị, hàng hoá phục vụ cho kế hoạch phát triển, hiện đại hoá Ngành Hàng không Việt Nam đội ngũ nhân viên làm nghiệp vụ xuất nhập khẩu đã kịp thời nắm bắt chủ trơng lãnh đạo của Tổng Công ty, không ngừng học tập, rèn luyện nâng cao, khả năng chuyên môn nghiệp vụ, tìm hiểu nắm bắt các điều kiện của thị trờng quốc tế để tiến hành đàm phán ký kết hợp đồng với các đối tác nớc ngoài, theo dõi đôn đốc việc thực hiện hợp đồng, làm thủ tục tiếp nhận hàng hoá cũng nh vận chuyển hàng hoá tới tận chân công trình Công ty xác định đó là nhiệm vụ hàng đầu nên đã tập trung mọi nỗ lực để thực hiện nhập khẩu thiết bị với giá trị hàng ngàn tỷ đồng, khối lợng hàng hoá hàng trăm tấn về các bến cảng, sân bay Trong điều kiện thủ tục tiếp nhận, tính thuế nhập khẩu, giải phóng hàng hết sức khó khăn nhng công ty đã vợt qua nhiều trở ngại tiếp nhận và bàn giao đợc hàng hoá đầy đủ, kịp thời an toàn, cùng các đơn vị trong ngành kết thúc thắng lợi kế hoạch đợc giao. b Theo giác độ tài chính Đặc điểm của của hoạt động nhập khẩu theo sự uỷ thác của Tổng Công ty hoặc các đơn vị trong và ngoài ngành khác là Công ty không phải bỏ vốn ra mà nguồn vốn này do Tổng Công ty hoặc các đơn vị khác cung cấp Do đó, đánh giá hiệu quả hoạt động nhập khẩu của Công ty về mặt tài chính ta chỉ tập trung vào hoạt động nhập khẩu hàng hoá tự kinh doanh. Để đánh giá, ta sử dụng một số chỉ tiêu: Doanh thu, lợi nhuận chi phí.
Chỉ tiêu doanh thu và lợi nhuận: Doanh thu có xu hớng tăng lên , lợi nhuận có giảm sau đó lại tăng.
Doanh thu năm 2000 tăng so với năm 1999 một số tuyệt đối là 1.865.265.946 ứng với 16,2% năm 2001 tăng so với năm 2000 là 415.853.624đ ứng với 3,1%.
Lợi nhuận năm 2000 giảm đi so với năm 1999 là 154.192.354đ tơng ứng với tỷ lệ giảm 40% Tuy nhiên sau năm 2000, sang năm 2001 lợi nhuận tăng lên và còn cao hơn năm 1999 phản ánh dấu hiệu phục hồi sau khó khăn của ngành Hàng không nói chung và của Công ty nói riêng.
Bảng 16 : Bảng đánh giá hiệu quả kinh doanh của công ty xuất nhập khẩu hàng không 1998-2000
Tổng vốn lu động (VNĐ) 55.061.005.858 61.105.731.567 63.615.319.801
Tỷ suất lợi nhuận/doanh thu 0,144 0,096 0,095
Tỷ suất lợi nhuận/vốn lu động 0,0302 0,0205 0,0205
Tỷ suât doanh thu/vốn lu động 0,2093 0,2191 0,2170
Nguồn : số liệu phòng Tài chính- Kế toán
Hai chỉ tiêu trên là các chỉ tiêu phản ánh kết quả tổng hợp Để đánh giá hiệu quả nhập khẩu của Công ty, ta sử dụng các chỉ tiêu so sánh giữa lợi nhuận, doanh thu và vốn lu động.
Chỉ tiêu Tỷ suất lợi nhận/Doanh thu : Chỉ tiêu này phản ánh trong một đồng doanh thu có bao nhiêu đồng lợi nhuận.
Chỉ tiêu tỷ suất lợi nhận/Vốn lu động : Chỉ tiêu nay phản ánh một đồng vốn l- u động đa vào kinh doanh thu đợc bao nhiêu đồng lợi nhuận
Cả hai chỉ tiêu trên của Công ty có xu hớng giảm trong năm 2000 và cha có dấu hiệu tăng lên trong năm 2001 Tuy nhiên, tốc độ suy giảm đã chững lại Điều đó chứng tỏ thời kỳ khó khăn đã qua và công ty đang bớc vào thời kỳ mới, có dấu hiệu tốt hơn.
Chỉ tiêu tỷ suất doanh thu/Vốn lu động : Chỉ tiêu này cho biết một đồng vốn lu động trong kinh doanh thu đợc mấy đồng doanh thu Chỉ tiêu này trong ba năm của công ty có xu hớng tăng lên hàng năm, điều đó cho thấy công ty huy động vốn lu động vào kinh doanh rất tốt, tận dụng đợc các nguồn và sử dụng có hiệu quả.
Nh vậy với số liệu đợc thể hiện cụ thể qua bảng trên, ta thấy rằng mặc dù còn gặp khó khăn nhng nhìn chung Công ty Xuất nhập khẩu Hàng không đã vợt qua và không ngừng mở rộng kinh doanh.
Tuy nhiên, bên cạnh những kết quả đạt đợc Công ty vẫn còn một số tồn tại cần khắc phục, đó là :
Hình thức nhập khẩu của Công ty cha đa dạng Hiện nay hai hình thức nhập khẩu chủ yếu áp dụng trong Công ty là nhập khẩu uỷ thác và nhập khẩu tự kinh doanh.Bên cạnh đó, mức phí uỷ thác mà công ty áp dụng theo quy chế xuất nhập khẩu củaTổng công ty là quá cao, cào hơn thị trờng từ 15-20% Điều này nếu công ty không tìm cách hạ mức phí uỷ thác sẽ mất nhiều khách hàng, và họ sẽ đi tìm quan hệ mới. Với mức phí uỷ thác kém cạnh tranh này, xét trên cục bộ công ty sẽ có lợi nhuận cao hơn nhng xét trên tổng thể nền kinh tế là không hiệu quả.
Những ảnh hởng tiêu cực của cơ chế thị trờng đã gây khó khăn rất lớn cho Công ty trong hoạt động sản xuất kinh doanh nh: Trở ngại trong việc giải quyết thủ tục tiếp nhận hàng hoá tại các cửa khẩu về phía Hải quan - Thuế vụ.
Chính sách nhập khẩu của Nhà nớc và của Ngành Hàng không nhiều lúc cha hợp lý và phù hợp đã gây khó khăn cho Công ty trong việc xác định kế hoạch, chiến l- ợc kinh doanh của mình
Mặt hàng nhập khẩu của Công ty cha đợc mở rộng, chỉ tập trung chủ yếu hàng hoá phục vụ Ngành Hàng không mà không mở rộng sang các mặt hàng khác , đáp ứng rộng rãi nhu cầu thị trờng.
Việc tổ chức bộ máy Công ty vẫn còn có điểm cha hợp lý, cha có bộ phận nghiên cứu thị trờng riêng đủ mạnh để bao quát kế hoạch kinh doanh và nhập khẩu hàng hoá của Công ty Việc thực hiện kinh doanh xuất nhập khẩu vẫn còn bị chồng chéo giữa các phòng nghiệp vụ, cha phát huy đợc sức mạnh, nội lực của Công ty. Việc nắm bắt thông tin và các thay đổi của nhu cầu ngời tiêu dùng nhiều khi không sát thực tế và không kịp thời.
Do lịch sử để lại, hiện nay Công ty vẫn còn một đội ngũ lao động quen lề thói làm ăn cũ, thiếu kiến thức và kinh nghiệm hoạt động thị trờng, cha thực sự hoà nhập vào phong trào chung của Công ty
Một số giải pháp hoàn thiện hoạt động nhập khẩu tại Công ty Xuất nhập khẩu hàng không I Mụctiêu, phơng hớng của Công ty 69
Dự báo thị trờng Hàng không Việt Nam đến năm 2010 69
1.1 Thị trờng vận tải hành khách a) Thị trờng vận tải hành khách Quốc tế
Thị trờng vận chuyển hàng không Quốc tế đến Việt Nam tăng trởng nhanh chóng trong giai đoạn 1991- 1996 với tốc dộ bình quân đạt 35%/năm Đây là sự khởi đầu của sự phát triển vận tải Hàng không Việt Nam theo định hớng kinh tế thị trờng. Các năm 1997- 1999 là giai đoạn đình trệ của vận chuyển Hàng không do ảnh hởng của khủng hoảng kinh tế khu vực và suy thoái kinh tế toàn cầu Thời gian từ năm 2000- 2005 đợc xem là giai đoạn phục hồi và phát triển của vận tải Hàng không khu vực cũng nh Việt Nam.Tốc độ tăng trởng dự kiến ở mức 11- 14% Từ năm 2006, thị tr- ờng vận chuyển Hàng không Quốc tế Việt Nam sẽ phát triển ổn định hơn và giống nh xu hớng chung của Hàng không thế giới Tốc độ tăng trởng giai đoạn 2006- 2010 đạt 10- 12%. b) Thị trờng vận tải hành khách nội địa
Trong những năm từ 1991- 1996, tốc độ tăng trởng của vận tải Hàng không nội địa tăng trởng khá cao (45%/năm) do Việt Nam đã cố gắng phát triển tốt mạng bay nội địa của mình với chính sách giá "bao cấp" nhằm mục đích phát triển kinh tế các vùng và hỗ trợ phát triển mạng bay Quốc tế Từ năm 1997 đếm 2000, tốc độ vận chuyển Hàng không nội địa giảm nhanh do khủng hoảng kinh tế khu vực, và cạnh tranh của giao thông đờng bộ trên những đờng bay tầm ngắn Mặt khác do Việt Nam tạm ngừng bay một số đờng bay quá lỗ để cân đối thu chi toàn mạng Tốc độ tăng tr- ởng trong giai đoạn này gần nh bằng không Trong gia đoạn từ năm 2001- 2005, kinh tế Việt Nam dự kiến tăng trởng ổn định, du lịch tăng nhanh tạo điều kiện cho phát triển vận chuyển hàng không nội địa, tuy nhiên trong giai đoạn này, việc nâng cấp hệ thống giao thông đờng bộ và đờng sắt hoàn thành sẽ phần nào làm giảm nhu cầu đi lại của các đờng bay lẻ Tốc độ tăng trởng kinh tế trong giai đoạn 2001- 2005 đạt 10-12% Từ năm 2006 tốc độ tăng trởng kinh tế Việt Nam có su hớng giảm đi và thu nhập đầu ngời Việt Nam cha đủ cao để làm tăng đột biến vận chuyển hàng không nội địa.
Dự kiến tốc độ tăng trởng 9- 10%.
Kết quả dự báo thị trờng vận tải hành khách Việt Nam đến năm 2010.
Biểu 17 : Dự báo thị trờng vận tải hành khách Việt Nam đến năm 2010
Năm Quốc tế Nội địa Tổng céng
Khách % tăng Khách % tăng Khách % tăng
Nguồn: Kỷ yếu hội thảo Quốc tế "Giao thông vận tải thế kỷ XXI".
1.2 Thị trờng vận tải hàng hoá
Trong giai đoạn sau khủng hoảng (từ năm 1999), thị trờng vận chuyển hàng hoá Quốc tế đi đến Việt Nam bằng đờng không sẽ tăng trởng với tốc độ trên dới
10%/năm và không có sự bùng nổ đặc biệt trừ khi Việt Nam chuẩn bị đầy đủ các điều kiện trở thành một trung tâm trung chuyển hàng hoá đờng không và vận tải đa phơng tiện của khu vực Về chủng loại, hàng xuất sẽ thể hiện sự chuyển dịch của nền kinh tế sang các mặt hàng tiêu dùng công nghiệp nhẹ, hàng nông sản, thực phẩm tơi hoặc qua chế biến hoàn chỉnh; Đối với hàng nhập cơ cấu, chủng loại dự kiến sẽ không có sự thay đổi lớn. Đối với vận chuyển hàng hoá nội điạ, quy mô vận chuyển khó có khả năng tăng một cách đáng kể Vận chuyển hàng hoá trong nớc bằng máy bay hầu nh không u việt hơn so với đờng sắt và đờng bộ (Ngoại trừ một số ít hàng tơi sống) trong khi đó phí vận chuyển bằng máy bay lại cao hơn rất nhiều lần.
Dự báo tổng thể thị trờng vận tải hàng hoá Việt Nam đến năm 2010 nh sau:
Biểu 18 : Dự báo thị trờng vận tải hàng hoá Việt Nam đến năm 2010
Năm Quốc tế Nội địa Tổng céng
Tấn % tăng Tấn % tăng Khách % tăng
Nguồn: Kỷ yếu hội thảo Quốc tế "Giao thông vận tải thế kỷ XXI".
Với dự báo thị trờng nh trên, Hãng Hàng không Quốc gia Việt Nam (VIETNAM AIRLINE) đã xây dựng cho mình một chiến lợc phát triển đến năm 2010 với mục tiêu:"Xây dựng thành công một Hãng Hàng không Việt Nam có quy mô hoạt động Quốc tế trung bình và có sức cạnh tranh trong khu vực Đông Nam á và Tây Thái Bình Dơng, kinh doanh có hiệu quả và đợc u chuộng.
VIETNAM AIRLINE đề ra mục tiêu vận chuyển 4,4 triệu hành khách và 67 nghìn tấn hàng hoá vào năm 2005, 6,5 triệu lợt khách và 98 nghìn tấn hàng hoá vào năm 2010 với tốc độ tăng trởng vẩn chuyển hành khách là 10- 12%/năm và vận chuyển hàng hoá là 8- 9%/năm. Để có thể thực hiện đợc mục tiêu, VIETNAM AIRLINE đã xây dựng hàng loạt các chính sách nh: Chính sách phát triển mạng đờng bay; Chính sách sản phẩm, dịch vụ hành khách; Chính sách sản phẩm vận chuyển hàng hoá và chiến lợc hội nhập Quốc tÕ. Đặc biệt trong chiến lợc có xác định đội bay của VIETNAM AIRLINE, về tổng thể có thể bao gồm 4 loại cỡ tải và tầm bay Đến năm 2005, tổng cộng đội bay VIETNAM AIRLINE có 28 chiếc, trong giai đoạn này cần bổ sung 10 máy bay chở khách để thay thế và bổ sung cho kế hoạch phát triển Ngoại ra từ một đến hai máy bay chuyên chở hàng tầm trung và tầm trung xa với tải 10- 15 tấn và 30- 40 tấn sẽ đợc bổ sung phục vụ khai thác hàng hoá trên cơ sở hiệu quả khai thác đợc khẳng định.
Giai đoạn tiếp theo từ 2006- 2010 cần bổ sung thêm 13 máy bay chở khách (chủ yếu là loại 150 chỗ và máy bay thân rộng), 1 máy bay hàng hoá, 1 máy bay đ ờng ngắn.
Với dự báo thị trờng nh trên, trong những năm tới, Công ty Xuất nhập khẩu Hàng không sẽ có rất nhiều cơ hội để phát triển.
2 Mục tiêu, phơng hớng hoạt động của Công ty a) Quan ®iÓm
Căn cứ vào chủ trơng của Nhà nớc, Cục Hàng không dân dụng Việt Nam, và những định hớng lớn của Tổng Công ty hàng không Việt Nam, Công ty Xuất nhập khẩu hàng không xác định quan điểm phát triển Công ty đến năm 2010 nh sau:
1 Là một đơn vị thành viên hạch toán độc lập trong Tổng Công ty Hàng không Việt Nam, trực tiếp kinh doanh xuất nhập khẩu, với vai trò là đơn vị chủ chốt trong công tác nhập khẩu các trang thiết bị phục vụ cho nghành Hàng không, một trong những nghành kinh tế huyết mạch của Quốc gia.
2 Lấy mục tiêu phục vụ nền kinh tế Quốc dân nói chung và hiệu quả chung cho toàn Tổng Công ty Hàng không nói riêng làm mục tiêu cơ bản trong suốt quá trình phát triển Công ty.
3 Lấy nội lực bản thân là cơ bản và hộ trợ của Cục Hàng không Việt Nam, Tổng Công ty Hàng không Việt Nam làm chỗ dựa cho việc đầu t phát triển cơ sở vật chất hạ tầng của Công ty, bên cạnh đó tranh thủ vận dụng tối đa các cơ hội huy động nguồn lực từ bên ngoài để nhanh chóng đa Công ty trở thành một đơn vị mạnh trong Tổng Công ty. b) Mục tiêu
Mục tiêu phát triển của Công ty Xuất nhập khẩu hàng không đến năm 2010 là:
Xây dựng Công ty thành một doanh nghiệp Nhà nớc có quy mô phù hợp với sự phát triển của nghành hàng không; Có cơ cấu kinh doanh hợp lý; Có đội ngũ cán bộ, chuyên viên, nhân viên đủ trình độ chuyên môn để quản lý, điều hành Côngty trở thành một doanh nghiệp có tên tuổi và vị trí xứng đáng trên thị trờng.
* Xây dựng Công ty trở thành một doanh nghiệp kinh doanh xuất nhập khẩu với mặt hàng phục vụ cho Nghành Hàng không là chủ yếu có quy mô phù hợp đáp ứng đợc nhu cầu của thị trờng và nhiệm vụ đợc giao, cụ thể là:
+ Hoàn thành xây dựng vật chất hạ tầng trụ sở làm việc của Công ty tại khu vực
100 Nguyễn Văn với tổng diện tích làm việc khoảng 4000m 2 , hoàn thành xây dựng trụ sở Chi nhánh phía Nam đặt tại Thành phố Hồ Chí Minh.
+ Hệ thống trang thiết bị hiện đại bao gồm các đội xe con, xe tải nhẹ để vận chuyển hàng , hệ thống máy tính nối mạng địa phơng và các phòng ban trong Côngty với các phần mềm quản lý hiện đại sẵn sàng hoà mạng của toàn Tổng Công ty nếu có.
+ Hệ thống máy Photocopy, máy Fax,thông tin liên lạc hiện đại đáp ứng lu thông tin nhanh, kịp thời và đảm bảo nhiều cuộc đàm thoại cùng một lúc.
Một số giải pháp cơ bản hoàn thiện hoạt động nhập khẩu 74
1 Cơ sở đa ra các giải pháp
Nh đã phân tích, ta thấy rằng trong nhập khẩu thiết bị và công nghệ cần chú ý đến tính hiện đại của công nghệ sao cho phù hợp với từng giai đoạn phát triển đất nớc. Trình độ công nghệ nhập khẩu phải phù hợp với lợi thế so sánh của đất nớc
Tuy nhiên do tính chất đặc thù của ngành Hàng không, mọi thiết bị phục vụ công tác bay đòi hỏi phải là thiết bị có tiêu chuẩn kỹ thuật cao, hiện đại và có tính chất Quốc tế Do vậy việc nhập khẩu thiết bị này phải đảm bảo các tiêu chuẩn kỹ thuật và tuyệt đối an toàn khi vận hành Hoạt động nhập khẩu của Công ty còn góp phần hiện đại hoá ngành Hàng không nên bên cạnh mục tiêu lợi nhuận, hoạt động nhập khẩu còn phải bảo đảm yêu cầu"Tiết kiệm và hiệu quả cao trong sử dụng vốn nhập khẩu", "Bảo vệ thúc đẩy sản xuất trong nớc phát triển" Mục tiêu hàng đầu của việc nhập khẩu các thiết bị chuyên ngành hàng không là chất lợng và tính hiện đại của hệ thống máy móc khẩu phải thuộc thế hệ công nghệ mới nhất, hiện đại nhất và chất lợng cao nhất cho dù nếu xét về lý thuyết thì việc nhập khẩu này không phù hợp với lợi thế so sánh của đất nớc trong giai đoạn hiện nay.
Nh vây, việc đa ra giải pháp hoàn thiện hoạt động nhập khẩu nói chúng và đặc biệt đối với các công nghệ máy móc chuyên ngành nói riêng tại Công ty xuất nhập khẩu hàng không phải dựa trên nguyên tác chủ yếu sau:
- Đảm bảo chất lợng và tính hiện đại của công nghệ nhập khẩu.
- Tiết kiệm và hiệu quả cao trong sử dụng vốn nhập khẩu, phù hợp với khả năng và đảm bảo lợi nhuận cho doanh nghiệp.
- Tuân thủ theo đúng phơng hớng, chiến lợc phát triển tổng thể của ngành Hàng không.
- Tuân thủ chặt chẽ các quy định có liên quan của Nhà nớc.
2 Một số giải pháp chủ yếu nhằm hoàn thiện hoạt động nhập khẩu tại Công ty xuất nhập khẩu Hàng không. a) Giải pháp hoàn thiện nghiên cứu thị trờng
Nghiên cứu thị trờng là hoạt động đầu tiên của quá trình kinh doanh nói chung và kinh doanh xuất nhập khẩu nói riêng Mục tiêu của công tác này là xác định cho đ- ợc khu vực nào là thị trờng có triển vọng nhất đối với hàng hoá của Công ty, với khả năng là bao nhiêu, bán với phơng thức nào và hàng hoá cần có những ứng thích gì trớc những đòi hỏi của thị trờng Đây là quá trình thu thập thông tin, số liệu về thị trờng, so sánh, phân tích các số liệu đó để rút ra kết luận Những kết luận này là cơ sở để lãnh đạo Công ty đa ra quyết định đúng lập kế hoạch Marketing.
Trong những năm qua, Công ty đã quan tâm đến hoạt động này song việc nghiên cứu thị trờng cha đợc thực hiện một cách hợp lý Với quy mô hoạt động không nhỏ, song Công ty vẫn cha có bộ phận chuyên trách làm công tác nghiên cứu thị trờng. Hiện nay, việc nghiên cứu thị trờng do các phòng nghiệp vụ và phòng kinh doanh thực hiện Điều này khiến cho các thông tin đợc thu thập thiếu tính hệ thống và đồng bộ. Hơn nữa, nhiệm vụ của các phòng nghiệp vụ lại rộng, vừa phải nghiên cứu nhu cầu, vừa phải tìm đối tác cũng nh nghiên cứu các hợp đồng kinh tế Do đó không đủ thời gian để tập trung vào công tác tổ chức thu thập thông tin nghiên cứu thị trờng. Để hoạt động nghiên cứu thị trờng trở thành có hệ thống, Công ty cần thiết lập một bộ phận chuyên làm công tác nghiên cứu thị trờng, tạo điều kiện để mở rộng các cơ hội kinh doanh của Công ty Trên cơ sở tổ chức bộ máy hiện đại, Công ty nên tách chức năng kế hoạch của Phòng Tổ chức- Hành chính- Kế hoạch kết hợp với nhiệm vụ nghiên cứu thị trờng của các phòng nghiệp vụ thành lập Phòng Kế hoạch- Thị trờng theo mô hình sau:
Sơ đồ 4: Cấu trúc chức năng phòng kế hoạch thị trờng Đứng đầu phòng Kế hoạch - Thị trờng là trởng phòng, có nhiệm vụ lãnh đạo chung và quản lý hai bộ phận chức năng Tiếp theo là hai nhân viên phụ trách hai bộ phận có nhiệm vụ giúp việc cho Trởng phòng và chịu trách nhiệm về hoạt động mình phụ trách.
Bộ phận nghiên cứu thị trờng có 3 đến 4 nhân viên thực hiện trong đó phân công thành hai khu vực, thị trờng trong nớc và thị trờng nớc ngoài Do hoạt động của công ty chủ yếu là nhập khẩu nên ở khu vực thị trờng nớc ngoài lại chia thành thị tr- ờng đã có quan hệ và thị trờng mới Bộ phận này không chỉ tiến hành nghiên cứu , kiểm tra các thông tin thực sự về khả năng tài chính, năng lực kỹ thuật, kinh nghiệm, uy tín của các đối tác truyền thống mà còn nghiên cứu thị trờng tiềm năng mới đồng thời bộ phận này cũng phải tiến hành nghiên cứu các vấn đề kinh tế- chính trị- xã hội, môi trờng luật pháp của các nớc xuất khẩu, xúc tiến nghiên cứu các chế độ chính sách , các phong tục tập quán có liên quan đến hoạt động xuất nhập khẩu của các nớc này Trên cơ sở đó mở rộng thị trờng nhập khẩu, mở rộng mối quan hệ bạn hàng với các nhà cung cấp tiềm năng và tìm ra những điểm thuận lợi cho việc giao dịch, đàm phán, ký kết hợp đồng và giải quyết các tranh chấp hợp đồng sau này.
Bộ phận lập kế hoạch có nhiệm vụ xây dựng kế hoạch cho toàn Công ty nói chung và kế hoạch kinh doanh xuất nhập khẩu nói riêng Để việc xây dựng kế hoạch đợc thuận lợi cần bố trí một nhân viên tổng hợp , xử lý các số liệu từ bộ phận nghiên cứu thị trờng cũng nh từ các bộ phận khác trong Công ty.
Việc nghiên cứu thị trờng có thể đợc tiến hành theo 2 phơng pháp, nghiên cứu tại Công ty thông qua các tài liệu hoặc nghiên cứu tại hiện trờng bằng các chuyến đi
Phòng kế hoạch thị tr- êng bé phËn nghiên cứu thị tr- êng
Bé phËn lập kế hoạch kinh doanh thị trờng trong n- íc thị trờng ngoài n- íc xử lý thông tin và tổng hợp số liệu x©y dùng kế hoạch kinh doanh các tạp chí chuyên nghành, các đơn đạt hàng, các chào hàng, các hội chợ, triển lãm hoặc từ các thông tin của chi nhánh, văn phòng đại diện gửi về và cử cán bộ ra n- ơc ngoài khảo sát thực tế Mỗi phơng pháp đều có những u điểm và nhợc điểm nhất định, tuỳ vào mục tiêu nghiên cứu mà Công ty nên lựa chọn việc nghiên cứu tại bàn hay nghiên cứu tại hiện trờng.
Dù công tác tiến hành nghiên cứu thị trờng có tiến hành theo phơng pháp nào thì Công ty cũng nên tổ chức quy trình nghiên cứu thị trờng một cách hoàn thiện và đồng bộ hơn để có thể đa ra những kết quả chính xác trong hoạt động kinh doanh của mình.Quy trình nghiên cứu thị trờng đề xuất cụ thể nh sau:
Sơ đồ 5: Các bớc thực hiện nghiên cứu thị trờng
Trong việc nghiên cứu thị trờng, Công ty nên xác định cho mình một thị trờng nhập khẩu trọng điểm, thị trờng mà phù hợp với mục tiêu và tiềm năng của Công ty. Hiện nay, mặc dù đã thiết lập đợc mối quan hệ với nhiều hãng sản xuất máy bay và phụ tùng máy bay trên thế giới nhng Công ty vẫn cha xác định cho mình đợc thị trờng nhập khẩu trọng điểm Đây là một điểm hạn chế tới hoạt động kinh doanh của Công ty.
Xác định đợc thị trờng nhập khẩu trọng điểm sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho Công ty trong việc nhập khẩu một khối lợng lớn hàng hoá với gía cả ổn định, khả năng thanh toán thuận tiện Bên cạnh đó, Công ty có thể tranh thủ tối đa các thông tin
Xây dựng mục tiêu nghiên cứu
Phân tích đối tợng và lựa chọn mục tiêu nghiên cứu
Phân tích và lựa chọn mặt hàng Phân tích và lựa trọn thị trờng Phân tích đối thủ cạnh tranh Phân tích khai thác công suất thị trờng
Dự báo thị trờng trợ giúp về kỹ thuật từ phía các nhà cung cấp để nâng cao trình độ chuyên môn của đội ngũ chuyên viên kỹ thuật của Công ty nói riêng và Ngành nói chúng.
Mặt khác, để nhập khẩu nâng cao chất lợng phục vụ cho các đơn vị trong ngành Hàng không và đạt đợc mục tiêu trong giai đoạn 2000- 2010, ngoài việc lựa chọn thị trờng trọng điểm, Công ty cấn phải theo dõi tình hình chung trên thị trờng hàng không thế giới để có thể phát hiện và lựa chọn bạn hàng mới Công ty cần mở rộng thị trờng nhập khẩu để chủ động ký kết hợp đồng với các hãng trực tiếp sản xuất , hạn chế giao dịch với các đại diện trung gian, từ đó tiết kiệm đợc chi phí và nâng cao hiệu quả kinh doanh của Công ty. b) Giải pháp hoàn thiện công tác giao dịch, đàm phán
