(Luận văn) ảnh hưởng của thông tin bất cân xứng trong quản lý phương tiện vận chuyển đường bộ và phương pháp quản lý hiệu quả , luận văn thạc sĩ kinh tế

ng hi TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH ep KHOA SAU ĐẠI HỌC w n  lo ad y th ju TRÌNH THÀNH CHUNG yi pl ua al “ẢNH HƯỞNG CỦA THÔNG TIN BẤT CÂN XỨNG n va n TRONG QUẢN LÝ PHƯƠNG TIỆN VẬN CHUYỂN ĐƯỜNG BỘ fu ll VÀ PHƯƠNG PHÁP QUẢN LÝ HIỆU QUẢ” oi m at nh z z k jm ht vb Chuyên ngành: Kinh tế phát triển l.c gm LUẬN VĂN THẠC SĨ KINH TẾ om Người hướng dẫn khoa học: GS.TS Hồ Đức Hùng n a Lu n va y te re TP HỒ CHÍ MINH, NĂM 2009 ac th ng hi ep LỜI CẢM ƠN w n lo ad Trước tiên xin chân thành cảm ơn thầy Hồ Đức Hùng y th tận tình bảo, góp ý động viên tơi suốt trình ju yi thực luận văn tốt nghiệp pl ua al Tôi xin chân thành cảm ơn thầy Nguyễn Hồng Bảo n nhiệt tình quan tâm động viên suốt thời gian vừa va qua Nhân xin gửi lời cảm ơn đến quý Thầy Cô, n ll fu người tận tình truyền đạt kiến thức cho tơi hai năm học oi m cao học vừa qua at nh Tôi xin gửi lời cảm ơn đến anh Lê Thanh Hùng, anh z Nguyễn Tấn Lộc, cung cấp số tài liệu hữu ích cho luận z ht vb văn jm Những lời cảm ơn sau xin cảm ơn cha mẹ, em k xin cảm ơn chị gia đình hết lòng quan tâm tạo gm điều kiện tốt để (em) hoàn thành luận văn tốt om l.c nghiệp n a Lu Trình Thành Chung n va y te re LỜI CAM ĐOAN ac th ng hi ep LỜI CAM ĐOAN w n lo ad Tơi xin cam đoan cơng trình nghiên cứu tơi, có hỗ trợ từ Thầy y th hướng dẫn người cảm ơn Các nội dung nghiên cứu kết đề ju tài trung thực chưa cơng bố cơng trình yi pl ua al TP.HCM, ngày 25 tháng 07 năm 2009 n va Tác giả n ll fu m oi Trình Thành Chung at nh z z k jm ht vb om l.c gm n a Lu n va y te re ac th ng hi TÓM TẮT ep w Mục tiêu luận văn nhằm khảo sát thực trạng quản lý phương tiện n lo vận tải đường nhà quản lý, sở lý thuyết thơng tin khơng hồn hảo ad lý thuyết hệ thống định vị tồn cầu, từ đề giải pháp cụ thể cách y th ứng dụng thiết bị GPS để giám sát phương tiện vận tải nhằm hạn chế thơng tin khơng ju yi hồn hảo ngành, mục đích giảm chi phí vận hành nâng cao suất hoạt pl động giúp doanh nghiệp nói riêng hay ngành vận tải nói chung nhằm nâng cao vị al n ua cạnh tranh phát triển bền vững n va ll fu Kết khảo sát cho thấy hầu hết ngưởi làm công tác quản lý phương oi m tiện khơng kiểm sốt tình trạng phương tiện vào thời điểm bất kỳ, địa nh điểm xuất phát, địa điểm kết thúc, lộ trình qua, nhật ký công tác phương at tiện, …để có thơng tin này, người quản lý phải thông qua người vận hành z z trực tiếp kết khảo sát cho thấy đươc thông tin hai bên vb tưởng người vận hành phương tiện k jm ht khơng xác, khơng trung thực, người quản lý ln khơng hài lịng, không tin gm l.c Cùng với sở lý thuyết thông tin bất cân xứng GPS, kinh om nghiệm làm việc chuỗi cung ứng, logistics, công nghệ thông tin,và nhiều kinh a Lu nghiệm làm việc khác, đưa giải pháp cụ thể đáp ứng vấn n đề mà người quản lý phương tiện quan tâm, đề tài đóng góp điểm va n mà ngành vận tải Việt Nam có xu hướng định vị hóa tất phương tiện vận tải y te re xu hội nhập kinh tế toàn cầu ac th ng hi MỤC LỤC ep Chương I GIỚI THIỆU w 1.1 Mở đầu n lo 1.2 Vấn đề nghiên cứu ad ju y th 1.3 Mục tiêu câu hỏi nghiên cứu yi 1.3.1 Mục tiêu nghiên cứu pl 1.3.2 Câu hỏi nghiên cứu al n ua 1.4 Đối tượng phạm vi nghiên cứu n va 1.4.1.Đối tượng nghiên cứu ll fu 1.4.2.Phạm vi nghiên cứu oi m 1.5 Cơ sở lý luận, nguồn tư liệu at nh 1.6 Phương pháp nghiên cứu z 1.7 Kết cấu đề tài z ht vb Chương II CƠ SỞ LÝ THUYẾT k jm 2.1 Lý thuyết thông tin bất cân xứng gm 2.1.1 Giới thiệu sơ lược thông tin bất cân xứng om l.c 2.1.2 Các khái niệm thông tin bất cân xứng 2.1.3 Hệ thông tin bất cân xứng a Lu 2.1.3.1 Lựa chọn bất lợi n va n 2.1.3.2 Tâm lý ỷ lại y te re 2.1.4 Giải pháp lý thuyết hạn chế thông tin bất cân xứng ac 2.1.4.2 Sàng lọc th 2.1.4.1 Phát tín hiệu ng hi 2.1.4.3 Cơ chế giám sát 10 ep 2.2 Lý thuyết hệ thống thiết bị định vị toàn cầu 12 2.2.1.Định nghĩa 12 w n 2.2.1.1.Phần vũ trụ 12 lo ad 2.2.1.2 Phần điều khiển 13 ju y th 2.2.1.3 Phần sử dụng 13 2.2.2 Định nghĩa 14 yi pl 2.2.2.1.Các thành phần GPS 14 al ua 2.2.2.2.Hoạt động hệ thống 15 n 2.3 Một số sản phẩm hệ thống thiết bị định vị toàn cầu 16 va n 2.3.1 Sơ lược phần cứng thiết bị GPS 16 fu ll 2.3.2 Phần mềm trang chủ 18 m oi 2.3.3 Phần mềm trang web người sử dụng 19 nh 2.3.4 Cơ chế vận hành 20 at z 2.4 Ứng dụng GPS quản lý phương tiện vận tải Việt Nam giới 21 z ht vb 2.4.1 Ứng dụng GPS quản lý phương tiện vận tải Việt Nam 21 jm Chương III KHẢO SÁT THỰC TRẠNG QUẢN TRỊ PHƯƠNG TIỆN VẬN k CHUYỂN ĐƯỜNG BỘ THEO PHƯƠNG PHÁP TRUYỀN THỐNG 25 gm 3.1 Bối cảnh 25 l.c om 3.2 Kinh nghiệm làm việc ý kiến nhà quản lý 26 n a Lu 3.3 Thực trạng quản lý phương tiện vận chuyển đường 27 n va 3.3.1 Phương pháp phân tích thu thập thông tin 27 3.3.1.2 Đối tượng phạm vi nghiên cứu 28 ac th 3.3.1.3 Phương pháp chọn mẫu 28 y te re 3.3.1.1 Nguồn số liệu 27 ng hi 3.3.2 Kết khảo sát 30 ep 3.3.2.1 Phương tiện vận tải sử dụng vào mục đích cơng việc 30 w 3.3.2.2 Mức độ hài lịng cơng việc làm 31 n lo 3.3.2.3 Mức độ hài lòng thái độ họp tác 32 ad y th 3.3.2.4 Sự họp tác tài xế 33 ju 3.3.2.5 Mức độ tin tưởng nhận phản hồi tài xế 34 yi pl 3.3.2.6 Kiểm tra trạng thái xe chạy hay dừng 35 al n ua 3.3.2.7 Phương pháp kiểm tra trang thái xe thời điểm 36 va 3.3.2.8 Phương pháp kiểm tra số kilomet 37 n 3.3.2.9 Phương pháp kiểm tra tất xe vào môt ngày 38 ll fu oi m 3.3.2.10 Phương pháp kiểm tra phương tiện từ điểm A đến B theo thời gian 39 nh 3.3.2.11 Ưu tiên xếp loại điều động 40 at 3.3.2.12 Mức độ tin tưởng báo cáo 41 z z 3.3.2.13 Phần trăm hao hụt nhiên liệu 42 vb jm ht 3.3.2.14 Nhận biết phương tiện vượt tốc độ 42 k 3.3.2.15 Báo cáo tổng hợp 43 l.c gm om Chương IV GỢI Ý MỘT SỐ GIẢI PHÁP VÀ KẾT LUẬN 46 a Lu 4.1 Thông tin Bộ Giao Thông Vận Tải 46 n va 4.2 Những qui định 47 n ac 4.3.2 Quản trị lịch làm việc ngày phương tiện 54 th 4.3.1 Quản trị trạng thái phương tiện 51 y te re 4.3 Gợi ý số sách đề tài 49 ng hi 4.3.3 Quản trị nhật ký hành trình làm việc phương tiện 55 ep 4.3.4 Quản trị số kilomet vận hành ngày phương tiện 56 w 4.3.5 Ứng dụng khác GPS 58 n lo KẾT LUẬN 62 ad ju y th TÀI LIỆU THAM KHẢO 64 PHỤ LỤC 66 yi pl PHỤ LỤC 71 ua al PHỤ LỤC 72 n n va ll fu oi m at nh z z k jm ht vb om l.c gm n a Lu n va y te re ac th ng hi DANH MỤC BẢNG BIỂU ep Bảng 1: Danh sách số lượng chủ sở hữu phương tiện vận tải khu vực Thành Phố w Hồ Chí Minh, đến thời điểm tháng 02 năm 2009 28 n lo Bảng 2: Số mẫu điều tra tính toán thực tế 29 ad ju y th Bảng Bảng số liệu thống kê phương tiện khảo sát chọn 30 yi Bảng Mức độ hài lịng cơng việc làm 31 pl ua al Bảng Mức độ hài lòng thái độ họp tác 32 n Bảng Tỷ lệ (%) họp tác tài xế 33 va n Bảng Tỷ lệ (%) mức độ tin tưởng nhận phản hồi tài xế 34 fu ll Bảng Tỷ lệ (%) câu trả lời biết 35 oi m Bảng Tỷ lệ (%) phương pháp kiểm tra trạng thái xe 36 at nh Bảng 10 Phương pháp kiểm tra số kilomet 37 z z ht vb Bảng 11 Phương pháp kiểm tra tất xe vào môt ngày 38 k jm Bảng 12 Phương pháp kiểm tra phương tiện từ điểm A đến B 39 gm Bảng 13 Ưu tiên xếp loại điều động 40 om l.c Bảng 14 Mức độ tin tưởng báo cáo 41 Bảng 15 Phần trăm hao hụt nhiên liệu 42 a Lu Bảng 16 Nhận biết phương tiện vượt tốc độ 42 n va Bảng 17 Tóm tắt kết khảo sát 44 n te re Bảng 18 Những ảnh hưởng thông tin bất cân xứng đến hiệu kinh doanh y ac th doanh nghiệp 45 ng hi DANH MỤC HÌNH VẼ ep Hình 1: Vệ tinh quay xung quanh trái đất 12 w Hình 2: Sản phẩm XBX-M 16 n lo Hình 3: Sản phẩm XBX-A 17 ad y th Hình 4: Qui trình chế vận hành hệ thống GPS 20 ju Hình 5: Minh họa phương thức truyền liệu trực tuyến 22 yi pl Hình 6: Một loại máy dẫn đường GPS xe (Vision Engineer, 2005) 23 al n ua Hình 7: Máy dẫn đường GPS xe taxi Nhật (Wikipedia, 2006) 23 va Hình Tỷ lệ(%) phương tiện khảo sát 31 n Hình Mức độ hài lịng cơng việc làm 32 ll fu oi m Hình 10 Mức độ hài lịng thái độ họp tác 32 nh Hình 11 Tỷ lệ (%) họp tác tài xế 33 at Hình 12 Tỷ lệ (%) mức độ tin tưởng nhận phản hồi tài xế 34 z z Hình 13 Tỷ lệ (%)về trạng thái xe dừng hay chạy thời điểm 35 vb jm ht Hình 14 phương pháp kiểm tra trạng thái xe 36 k Hình 15 Phương pháp kiểm tra số kilomet 37 gm Hình 16 Phương pháp kiểm tra tất xe vào môt ngày 38 l.c Hình 17 Phương pháp kiểm tra phương tiện từ điểm A đến B 39 om a Lu Hình 18 Ưu tiên xếp loại điều động 40 n Hình 19 Mức độ tin tưởng báo cáo 41 va n Hình 20 Nhận biết phương tiện vượt tốc độ 43 y te re ac th 64 ng hi TÀI LIỆU THAM KHẢO ep I SÁCH, LUẬT VÀ CÁC BÁO CÁO HOẠT ĐỘNG NGÀNH GIAO THÔNG w VẬN TẢI n lo Tài liệu tham khảo tiếng Việt: ad y th  Nguyễn Trọng Hồi (2006) ‘Bất cân xứng thơng tin thị trường tài ju chính’ Bài giảng cho học viên cao học, Đại học Kinh tế TP.HCM yi pl  Robert S Pindyck(1994)’ Kinh tế học vi mô’ Hà Nội: Nhà xuất khoa học n ua al kỹ thuật n va  Hoàng Trọng – Chu Nguyễn Mộng Ngọc(2005)’Phân tích liệu nghiên cứu ll fu với SPSS’ Hà Nội: Nhà xuất Thống kê m oi  Lê Thế Giới – (2006)’ Nghiên cứu Marketing lý thuyết ứng dụng’ : Hà Nội: at nh Nhà xuất Thống kê z  Nguyễn Đình Thọ - Nguyễn Thị Mai Trang (2007)’ Nghiên cứu thị trường’: z ht vb Nhà xuất Đại học quốc gia Thành Phố Hồ Chí Minh k jm  Lê An Khang( 2008)- Ảnh hưởng thông tin bất cân xứng nhà đầu tư Phố Hồ Chí Minh l.c gm thị trường chứng khốn Thành Phố Hồ Chí Minh: Đại học kinh tế Thành n n  http://en.wikipedia.org/wiki/Information_asymmetry, truy cập ngày 15/05/2007 y te re  Wikipedia ‘Information asymmetry’, va II WEBSITE a Lu cầu ứng dụng NXB Giáo dục 2006 om  GS.Trần Mạnh Tuấn, Th.s Đào Hồng Điệp Các hệ thống vệ tinh định vị toàn ac th  www.giaothongvantai.com.vn, truy cập 10:25' AM - Thứ hai, 23/03/2009 65 ng hi  www.ion.org ep  www.starsnav.com/MTI-1  www.vic-zone.ru/tech/VIC-T600_User_Manual.pdf w n lo ad ju y th yi pl n ua al n va ll fu oi m at nh z z k jm ht vb om l.c gm n a Lu n va y te re ac th 66 ng hi PHỤ LỤC ep Danh sách công ty sử dụng thiết bị định vị để quản lý phương tiện Công ty Bia Sài Gòn: w n lo ad ju y th yi pl n ua al n va ll fu oi m at nh z z k jm ht vb Công ty ASACO: om l.c gm n a Lu n va y te re ac th 67 ng hi Công ty Cổ phần tư vấn điện 4: ep w n lo ad ju y th yi pl n ua al Công ty vận tải Việt Đức n va ll fu oi m at nh z z k jm ht vb om l.c gm n a Lu n va y te re ac th 68 ng hi Cơng ty vận tải Bình Vinh ep w n lo ad ju y th yi pl n ua al va n Công ty vận tải Nam Trung Bắc ll fu oi m at nh z z k jm ht vb om l.c gm Công ty vận tải Quang Minh n a Lu n va y te re ac th 69 ng hi Công ty vận tải Huỳnh Lan ep w n lo ad ju y th yi pl n ua al n va Công ty logistic DKP ll fu oi m at nh z z k jm ht vb om l.c gm n a Lu n va y te re ac th 70 ng hi 10 Công ty vận tải Triết Tâm ep w n lo ad ju y th yi pl n ua al n va ll fu oi m at nh z z k jm ht vb om l.c gm n a Lu n va y te re ac th 71 ng hi PHỤ LỤC ep Quy định kinh doanh vận tải xe ô tô hiệu lực thi hành từ ngày 01/7/2009 - Luật GTĐB – 2008 (thêm Điều 66) w n lo Kinh doanh vận tải xe ôtô lĩnh vực kinh doanh vận tải hành khách: ad y th - Kinh doanh vận tải hành khách theo tuyến cố định, có xác định bến đi, bến đến với ju yi lịch trình, hành trình định pl al ua - Kinh doanh VT hành khách xe buýt theo tuyến cố định, có xác định điểm n dừng đón trả khách xe chạy theo biểu đồ vận hành với cự ly, phạm vi hoạt động n va định ll fu oi m - Kinh doanh vận tải hành khách xe taxi có lịch trình hành trình theo yêu cầu at nh hành khách, cước tính theo đồng hồ tính tiền z - Kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng không theo tuyến cố định, thực z jm ht vb theo hợp đồng vận tải - Kinh doanh vận tải hành khách du lịch theo tuyến, chg trình địa điểm du lịch k gm Kinh doanh vận tải xe ôtô lĩnh vực kinh doanh vận tải hàng hóa, bao gồm: n a Lu - Kinh doanh vận tải hàng hóa taxi tải om l.c - Kinh doanh vận tải hàng hóa thơng thường y te re ac th - Kinh doanh vận tải hàng nguy hiểm n va - Kinh doanh vận tải hàng hóa siêu trường, siêu trọng 72 ng hi PHỤ LỤC ep BẢNG CÂU HỎI THU THẬP THƠNG TIN w n lo PHIẾU THĂM DỊ Ý KIẾN NGƯỜI QUẢN LÝ PHƯƠNG TIỆN VẬN ad CHUYỂN ĐƯỜNG BỘ TRÊN ĐỊA BÀN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH y th ju Mục đích: yi Xin chào Anh/Chị! pl ua al Đây chương trình thăm dị ý kiến người quản lý phương tiện vận chuyển đường TP HCM cơng tác quản lý xe Nghiên cứu phục vụ cho n n va đề tài : “ẢNH HƯỞNG CỦA THÔNG TIN BẤT CÂN XỨNG TRONG QUẢN LÝ oi m HIỆU QUẢ” ll fu PHƯƠNG TIỆN VẬN CHUYỂN ĐƯỜNG BỘ VÀ PHƯƠNG PHÁP QUẢN LÝ nh Các câu trả lời Anh/Chị có giá trị quan trọng chúng at Xin Anh/Chị dành chút thời gian trả lời câu hỏi Chúng biết ơn z jm ht vb Cam kết bảo mật: z giúp đỡ Anh/Chị! Chúng cam kết bảo mật thông tin mà Anh/Chị cung cấp, thông tin k gm nhằm mục đích khảo sát đánh giá thực trạng tình hình quản lý phương tiện vận chuyển đường bộ, cam kết không cung cấp cho bên thứ ba khác, cam kết chịu om n a Lu Phần 1: CÂU HỎI SÀNG LỌC l.c trách nhiệm pháp lý thông tin bị tiết lộ ngồi b Khơng ac lịng dừng trả lời th Nếu “Có” xin Anh/Chị vui lịng trả lời câu phần Nếu “Không” xin Anh/Chị vui y te re a Có n ( xe vận chuyển hàng hóa, hành khách, ) khơng? va Xin Anh/Chị vui lịng cho biết Anh/Chị có quản lý phương tiện vận chuyển đường 73 ng hi Phần : CÂU HỎI CHÍNH ep Trong cơng ty Anh/ Chị có khoảng xe? w …………………xe n lo Xe Anh/Chị quản lý dùng vào công việc sau đây? ad  y th Cơng việc ju Vận chuyển hàng hóa cho khách hàng yi Vận chuyển hàng hóa cho cơng ty pl ua al Vận chuyển hành khách du lịch n Vận chuyển hành khách theo tuyến cố định va Vận chuyển hành khách theo họp đồng n ll fu Vận chuyển nhân viên công ty oi m Khác: at nh 4.Anh/ Chị có hài lịng công việc mà Anh/Chị làm ? z k jm ht Khơng hài lịng vb Rất khơng hài lòng  z Mức độ hài lòng om Rất hài lòng l.c Hài lòng gm Bình thường n a Lu n va y te re ac th 74 ng hi Anh/ Chị cho biết mức độ hài lòng Anh/ Chị thái độ họp tác tài xế lái xe? ep  Mức độ hài lịng Rất khơng hài lịng w n Khơng hài lịng lo ad Bình thường y th Hài lòng ju yi Rất hài lòng pl n ua al Trong mối quan hệ cơng việc Anh/ Chị tài xế lái xe có họp tác nào?  ll fu Rất không họp tác n va Mức độ họp tác oi m Khơng họp tác nh Bình thường at Họp tác z z Rất họp tác jm ht vb Mức độ tin tưởng Anh/ Chị nhận phản hồi tài xế? k n va y te re Rất tin tưởng n Tin tưởng a Lu Bình thường om Không tin tưởng  l.c Rất không tin tưởng gm Mức độ hài lòng ac th 75 ng hi 8.Anh/Chị biết xác tình trạng xe chạy hay dừng Anh/Chị ep cần kiểm tra trạng thái xe? a Có b Khơng w n Anh/Chị kiểm tra trạng thái xe thời điểm cách sau đây? lo  ad Cách kiểm tra y th Điện thoại nhắn tin cho tài xế ju yi Điện thoại nhắn tin cho khách hàng pl Cách khác al n ua 10 Anh/Chị kiểm tra số kilomet xe chạy cách sau đây?  Bảng báo cáo tài xế n va Công cụ kiểm tra fu ll Đồng hồ congtơmet gắn xe oi m Ước chừng( khoán cho tài xế) at nh Cách khác( Ghi cách kiểm tra) z z ht vb đâu hay tình trạng xe nào, Anh/ Chị thường làm ? n a Lu Trực tiếp kiểm tra om Điện thoại hỏi quản lý kho bãi xe  l.c Điện thoại hỏi tài xế gm Kiểm tra cách k jm 11 Bắt đầu ngày làm việc, để kiểm tra tất xe quản lý n va Cách khác y te re ac th 76 ng hi 12 Khi xe bắt đầu vận chuyển từ điểm A đến điểm B bất kỳ, Theo Anh/Chị, để ep xác định xe từ A lúc đến B lúc Anh/ Chị kiểm tra cách sau đây? w Điểm số n Biện pháp lo ad Gọi điện hỏi tài xế y th Gọi điện hỏi bảo vệ( cơng ty có bảo vệ) ju yi Xem lệnh điều động ( Nếu có biểm mẫu) pl Gọi điện hỏi khách hàng n ua al Cách khác: va n 13 Anh/Chị điều động xe làm việc Anh/Chi ưu tiên xếp loại tiêu fu ll chí đây? m Ưu tiên oi Tiêu chí at z Có chuyến có chuyến nh Vị trí gần chỗ làm việc z jm ht Tài xế quen đường vb Đến tour nhân viên k 14 Anh / Chị có tin tưởng với báo cáo tài xế lộ trình qua, địa gm điểm qua giờ, số kilomet ghi báo cáo hay không? n a Lu Không tin tưởng  om Rất không tin tưởng l.c Mức độ tin tưởng y te re Rất tin tưởng n Tin tưởng va Bình thường ac th 77 ng hi 15 Anh/ Chị cho phép hao hụt nhiên liệu lộ trình làm việc tài xế ep phần trăm ………………… %( nhiên liệu hao hụt) 16 Anh/ Chị có hài lịng với số liệu báo cáo hành trình tài xế số kilomet w n số lượng nhiên liệu ( xăng, dầu, nhớt) sử dụng không? lo  ad Mức độ hài lịng y th Rất khơng hài lịng ju yi Khơng hài lịng pl Bình thường n va Rất hài lịng n ua al Hài lòng ll fu oi m 17 Khi tài xế chạy xe vượt tốc độ cho phép, Anh/ Chị có biết tình trạng nh khơng? b Khơng at a Có z z 18 Khi tài xế vi phạm ngun tắc an tồn giao thơng mà có ảnh hưởng đến chi phí vb uy tín cơng ty Mức độ tin tưởng Anh/ Chị vào báo cáo tài xế ht Rất không tin tưởng n n va Rất tin tưởng a Lu Tin tưởng om Bình thường  l.c Không tin tưởng gm Mức độ tin tưởng k jm nào? y te re ac th 78 ng hi 19 Khi khách hàng hay cấp Anh/ Chị cần có thơng tin xác vị trí ep xe hay nhiều xe Anh/ Chị có thơng tin xác nhanh chóng để báo cáo khơng? w n a Có b Khơng lo ad ju y th Phần 3: THÔNG TIN CÁ NHÂN yi Xin Anh/Chị vui lịng cho biết số thơng tin cá nhân pl Họ tên va Tuổi n ua al ……………………………………………………………… n ……………………………………………………………… ll fu Tên Công ty m oi ……………………………………………………………… at nh Chức vụ z ……………………………………………………………… z ht vb Địa công ty k Số điện thoại liên lạc jm ……………………………………………………………… gm ……………………………………………………………… om l.c CHÚNG TÔI XIN CHÂN THÀNH CẢM ƠN SỰ GIÚP ĐỠ CỦA ANH/CHỊ!!! n a Lu n va y te re ac th