Đồ án tốt nghiệp chuyên ngành Kinh Tế Vận Tải Ô tô. đề tài xây dựng phương án tổ chức vận tải hàng hóa bằng ô tô trên tuyến từ kho vinafco đến các tỉnh miền bắc cho công ty cổ phần vinafco. LỜI MỞ ĐẦU 1. Tính cấp thiết của đề tài Vận tải hàng hóa là ngành đặc biệt trong nền kinh tế quốc dân. Nếu không có vận tải thì sẽ không có bất cứ một ngành nào có thể hoạt động ổn định được. Dịch vụ vận chuyển hàng hóa là một trong những mắt xích quan trọng nằm trong chuỗi cung ứng của dịch vụ Logistics đã và đang trở thành một trong những ngành đóng vai trò quan trọng trong sự phát triển kinh tế xã hội, giúp cho các hoạt động lưu thông, chuyên chở hàng hóa được thực hiện nhanh chóng, dễ dàng, đưa sản phẩm, hàng hóa của các doanh nghiệp tiếp vận đến mọi vùng miền và tận tay người tiêu dùng. Công ty Cổ phần Vinafco là một doanh nghiệp lớn, hoạt động hơn 30 năm trong lĩnh vực vận tải bộ, kho bãi và vận tải biển. Doanh thu và lợi nhuận hàng năm của công ty chủ yếu là về mảng vận tải đường bộ nên vận tải đường bộ là một trong ngành trọng yếu của công ty đang duy trì và hoạt động từ khi thành lập cho đến bây giờ.
ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI KHOA VẬN TẢI - KINH TẾ BÁO CÁO ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP (PHẦN BẢN VẼ) ĐỀ TÀI: XÂY DỰNG PHƯƠNG ÁN TỔ CHỨC VẬN TẢI HÀNG HĨA BẰNG Ơ TƠ TRÊN TUYẾN TỪ KHO VINAFCO ĐẾN CÁC TỈNH MIỀN BẮC CHO CÔNG TY CỔ PHẦN VINAFCO Họ tên sinh viên Lớp : : Vũ Thị Khánh Ly Kinh tế vận tải ô tô – K59 Trưởng môn : PGS.TS Nguyễn Thanh Chương Giáo viên hướng dẫn : TS Nguyễn Thị Hồng Mai Giáo viên đọc duyệt : Th.S Nguyễn Thị Như HÀ NỘI – T7.2022 Bản vẽ số CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ TỔ CHỨC VẬN TẢI HÀNG HÓA BẰNG Ô TÔ PHÂN LOẠI HÀNG HÓA TRONG VẬN TẢI: NỘI DUNG CƠNG TÁC TỔ CHỨC VẬN TẢI HÀNG HĨA BẰNG Ơ TƠ + Theo bao bì, phương pháp đóng gói + Theo kích thước, trọng lượng + Theo tính chất hàng hóa + Theo mức độ nguy hiểm hàng hóa + Một số tiêu thức khác CÁC ĐIỀU KIỆN KHAI THÁC PHƯƠNG TIỆN VẬN TẢI: Điều tra khai thác luồng hàng – ký hợp đồng vận chuyển Lập kế hoạch tác nghiệp Tổ chức thực kế hoạch tác nghiệp Tính tốn phân tích KQSXKD + Điều kiện vận tải + Điều kiện đường sá + Điều kiện tổ chức kỹ thuật + Điều kiện kinh tế xã hội + Điều kiện thời tiết, khí hậu U CẦU TRONG CƠNG TÁC TCVT HÀNG HÓA: + Đảm bảo thời gian giao nhận theo yêu cầu khách hàng + Thống phương pháp giao nhận hàng Đáp ứng quy định giao nhận hàng điểm xếp dỡ + Phối hợp vận tải xếp dỡ để nâng cao tốc độ quay vòng xe + Nâng cao hiệu khai thác, đảm bảo an tồn chạy xe Lập hành trình chạy xe Lựa chọn phương tiện bố trí phương tiện vào hành trình Phối hợp hoạt động vận tải xếp dỡ Xác định tiêu hành trình vận chuyển Biểu đồ thời gian biểu chạy xe hoạt động tuyến Tổ chức lao động cho lái xe tuyến Bản vẽ số TỔNG QUAN VỀ CƠNG TY CỔ PHẦN VINAFCO CƠ CẤU ĐỒN PHƯƠNG TIỆN CƠ CẤU LAO ĐỘNG Chỉ tiêu Tổng số lao động Số lao động (người) Tỷ trọng (%) 168 100% Phân theo tính chất cơng việc Lao động trực tiếp Lao động gián tiếp 116 52 Ngành nghề kinh doanh: + Kho bãi lưu giữ hàng hóa + Bốc xếp hàng hóa + Vận tải hàng hóa ven biển viễn dương + Vận tải hàng hóa đường 30.95% + Dịch vụ Logistics: thông quan XNK, giao nhận, kho bãi container… Nam 148 88% Nữ 20 12% Phân theo độ tuổi 18 - 25 27 17% 26 - 35 64 36% 36 - 45 56 34% 46 - 55 21 13% Phân theo trình độ Đại học 30 17% Cao đẳng 68 36% Trung Cấp 33 22% Bằng nghề 28 16% THPT 8% Đầu kéo + Vận tải hàng hóa đường thủy nội địa 69.04% Phân theo giới tính STT Loại phương tiện Cơ sở vật chất doanh nghiệp: Tổ hợp Thanh Trì sở hữu 41.000m2 Kho bãi chiếm 13.670m2 phù hợp với nhiều mặt hàng Xe tải Xe nâng Trọng tải (T) Số lượng Nhãn hiệu 21 29 12 39 1,25 1,4 2,5 3,5 13 2,5 3,5 15 10 11 6 95 Howo Max force Man Suzuki Huyndai Huyndai Huyndai Huyndai Huyndai Hino Huyndai Toyota Toyota Toyota Tổng KẾT QUẢ HOẠT ĐỘNG SẢN XUẤT KINH DOANH 2019 -2021 Chỉ tiêu 2019 Doanh thu DV vận tải 1,086,244,1 hoạt động thương mại 10 Doanh thu cung cấp dịch vụ vận 820,141,384 tải Doanh thu hoạt động thương mại 266,102,726 Lợi nhuận sau thuế thu nhập doanh nghiệp 11,305,365 2020 2021 1,046,266,239 1,245,216,527 781,410,296 264,855,943 875,260,315 369,956,212 9,511,398 47,382,153 Bản vẽ số THỰC TRẠNG CƠNG TÁC TỔ CHỨC VẬN TẢI HÀNG HĨA TẠI VINAFCO MỘT SỐ KHÁCH HÀNG TẠI VINAFCO Đối tác, khách hàng QUY TRÌNH ĐIỀU HÀNH VẬN TẢI Mặt hàng Cơng ty Ajinomoto Bột thành phẩm Tổng Công ty Cổ phần Bia – Rượu – Nước giải khát Sài Gòn (Sabeco) Công ty TNHH Sơn Jotun Việt Nam Bia – Rượu – Nước giải khát Sơn công nghiệp, sơn epoxy, sơn gỗ, kim loại, sơn ngoại thất… Công ty TNHH Hayat Giấy vệ sinh, tã lót trẻ Việt Nam em… Cơng ty TNHH Điện tử Linh kiện điện tử Samsung Việt Nam GO! Việt Nam Hàng hóa tiêu dùng hàng ngày 1: Lập kế hoạch + Gửi kế hoạch + Nhận kế hoạch phần mềm TMS + Chia đơn cho đội xe + Đội xe nhận thônng tin đơn hàng + Thông tin cho KH kế hoạch vận chuyển Cơng ty Cổ phần One Hàng hóa phân phối Mount Group 2: Nhận hàng: + Kiểm tra lái xe chuẩn bị thực + Nhận hàng kho + Tiếp nhận xử lý cố nhận hàng (nếu có) + Ký biên giao nhận hàng + Khi nhận hàng xong, thông báo thời gian trả hàng dự kiến Trả hàng + Giám sát hỗ trợ lái xe trình vận chuyển + Thực trình trả hàng + Người nhận hàng ký vào biên giao hàng + Lái xe nhận lại chứng từ kiểm tra + Xác nhận hoàn thành chuyến TMS Thu hồi chứng từ báo cáo: + Đội xe nhận kiểm tra chứng từ lái xe + Nhân viên điều hành đối chiếu lại so với kế hoạch TMS chuyển chứng từ cho nhân viên thống kê phận kế toán QUY TRÌNH QUẢN LÝ PHƯƠNG TIỆN Nhận phương tiện vận tải Kiểm tra vấn đề liên quan Định mức chi phí Thực Lưu hồ sơ Bản vẽ số CƠ SỞ XÂY DỰNG PHƯƠNG ÁN TỔ CHỨC VẬN TẢI CHO VINAFCO NHU CẦU VÀ ĐIỀU KIỆN GIAO HÀNG CỦA ĐỐI TÁC AJINOMOTO TRÊN CÁC TUYẾN Kế hoạch công ty năm 2022: + Mục tiêu khách hàng: hướng đến khách hàng tiêu dung nhanh, bán lẻ, thời trang + Phát triển dịch vụ đóng gói, hồn tất đơn hàng, giao hàng lẻ + Nâng cấp mạng lưới kho bãi + Nâng cấp phần mềm quản lý kho, quản trị kho hàng Thông tin lô hàng: + Theo pháp lý vào hợp đồng vận chuyển số 06/HĐVC/2017 Vinafco Công ty Ajinomoto + Loại hàng vận chuyển: Bột Ajinomoto Quy cách đóng gói 12 túi thùng (mỗi gói có khối lượng kg) + Hàng đến: container 20’ với tổng khối lượng 19,5 - 1.400 thùng + Hàng đi: đến tỉnh Vĩnh Phúc, Hịa Bình, Phú Thọ, Bắc Ninh với tổng khối lượng 15,25 + Nhu cầu vận chuyển ngày có 15,25 nên khối lượng hàng lại, cụ thể: 19 – 15,25 = 4,25 xếp dỡ lưu trữ kho Vinafco Tỉnh Vĩnh Phúc Đại lý/kho tỉnh Khối lượng vận chuyển (tấn) Yêu cầu giao hàng Công ty TNHH 4,5 Thương mại Hoa thùng) Khôi (360 - Thời gian nhận hàng: 8h00 – 11h00 & 14h00 – 17h00 - Không xếp dỡ hàng vào kho Hịa Bình Cơng ty Cổ phần 1,25 Thương mại Định thùng) Nhuận (100 - Thời gian nhận hàng: 8h0016h00 - Không xếp dỡ vào kho Phú Thọ Công ty TNHH Thái 2,5 Hưng thùng) (200 - Thời gian nhận hàng từ 7h30-16h00 - Không xếp dỡ vào kho Bắc Ninh Công ty Cổ phần Công nghệ thực thùng) phẩm Châu Á (560 - Nhận hàng hàng ngày trước 16h - Không yêu cầu xếp dỡ vào kho Bản vẽ số Hà Nội – Bắc Ninh LẬP HÀNH TRÌNH VẬN CHUYỂN ĐI TUYẾN Hà Nội – Vĩnh Phúc Tuyến Cầu Thanh Trì => QL => ĐCT qua cầu vượt => Bắc Ninh Hà Nội – Hịa Bình Thời gian 42p Đến QL1A Hồng Liệt Đi theo ĐCT 20 đường Võ Văn Kiệt đến Quang 1h11p Minh thị trấn Quang Minh Đi tiếp đường Quang Minh đến Phúc Yên Đến QL1A Hoàng Liệt Đi theo vào ĐL Thăng Long Đi dọc theo ĐCT08 Hịa Lạc – Hịa Bình đến cầu Hịa Bình Trung Minh Đi dọc theo cầu Hịa 1h42p Bình đến phường Tân Thịnh, TP Hịa Bình Đến ĐCT Vành đai Đi dọc theo ĐCT Vành đai đến cầu Thăng Long từ theo đường Võ Văn Kiệt đến ĐCT Nội Bài – Lào Cai Đi dọc theo ĐCT05 đến 2h nút giao IC Tại Hà Lộc, thị xã Phú Thọ Hà Nội – Phú Thọ Cự ly Lệ phí, cầu đường 75.000đ/lượt 29.8km (ĐCT Hà Nội – Bắc Giang) 47km Không có 79.9km Khơng có 109km 110.000đ (Cao tốc Hà Nội – Việt Trì nút giao IC7) Bản vẽ số PHƯƠNG ÁN BỐ TRÍ PHƯƠNG TIỆN – CÁC CHỈ TIÊU KHAI THÁC PHƯƠNG TIỆN BỐ TRÍ PHƯƠNG TIỆN HOẠT ĐỘNG TRÊN HÀNH TRÌNH Tuyến Hà Nội – Vĩnh Phúc Khối lượng vận chuyển tuyến Mác xe 4,5 Huyndai HD120 thùng bạt kín Trọng tải (tấn) Kích thước (mm) 8620x3400x 2525 Vmax (km/h) 132 TỔNG HỢP CÁC CHỈ TIÊU KHAI THÁC CỦA TỪNG TUYẾN Chỉ tiêu Đơn vị Vĩnh Phúc Hịa Bình Bắc Ninh Phú Thọ qTT Tấn 4,5 1,25 2,5 qTK Tấn 5,2 1,4 2,5 0,86 0,89 0,88 94 159,8 59,6 218 0,5 0,5 0,5 0,5 γ Lchg Hà Nội – Hịa Bình Hà Nội – Phú Thọ Hà Nội – Bắc Ninh 1,25 2,5 Huyndai Porter H150 – thùng tơn kín 1,4 Hyundai HD65 thùng bạt kín 2,5 Hino FG 2015 thùng bạt kín Km β 5220x1800x 2660 6420x2030x 2285 20775x2500 x355 130 130 130 VT Km/giờ 42,5 47 39,7 54,5 VK Km/giờ 20,8 37,95 12,41 40 Tlb Giờ 2,36 3.4 1,4 Txd Giờ 2,16 0.81 3.4 1.4 Tv Giờ 4.51 4,21 4,8 5,4 WQg T/giờ xe 0,88 0.39 1,25 0.46 WPg TKm/giờ xe 41,3 28,7 37,25 50,14 Bản vẽ số PHƯƠNG ÁN XẾP DỠ ĐẤU NỐI TRỰC TIẾP TẠI TỔNG KHO VINAFCO Tại Vinafco, bố trí vị trí xếp dỡ: + Số vị trí dỡ: điểm (xe container dỡ) + Số vị trí xếp: điểm (xe tải xếp) + Bố trí xe nâng để xếp dỡ nhân viên xếp dỡ đầu xếp dỡ + Mỗi pallet theo mặt đứng xếp chồng hàng, chồng xếp 12 thùng => Khối lượng hàng xếp lần: 12 x = 60 thùng Thời gian xếp hàng xe TỔNG SỐ LẦN XẾP HÀNG VÀO PALLET CỦA TỪNG TUYẾN Tuyến Nhu cầu (thùng) Khối lượng hàng xếp lần Số chu kỳ xếp hàng Hà Nội – Vĩnh Phúc 360 60 Hà Nội – Hịa Bình 100 60 Hà Nội – Phú Thọ 200 60 Hà Nội – Bắc Ninh 560 60 10 THỜI GIAN XẾP HÀNG CỦA TỪNG XE Tuyến Hà Nội – Vĩnh Phúc Hà Nội – Hịa Bình Hà Nội – Phú Thọ Hà Nội – Bắc Ninh Thời gian xếp hàng (nhịp xếp) (phút) (3) = ( 1) x (2) 66 22 44 110 LỊCH TRÌNH XẾP DỠ TẠI TỔNG KHO VINAFCO ĐỊNH MỨC THỜI GIAN XẾP CỦA MỘT CHU KỲ HÀNG Thời gian Xe nâng đến vị trí dỡ nâng pallet ngang sàn container Xếp hàng lên pallet Hạ lưỡi nâng pallet Xe nâng di chuyển đến vị trí xếp Nâng pallet ngang sàn xe tải Xếp hàng vào thùng xe Di chuyển đến vị trí dỡ Tổng Số lần Thời gian xếp hàng lần xếp vào hàng (phút) pallet (2) (1) 11 11 11 10 11 Định mức (s) 60 Xuất phát Trạm xếp dỡ Tuyến 220 20 60 10 220 70 660 (s) = 11 p Trạm số Hà Nội – Phú Thọ Hà Nội – Vĩnh Phúc Hà Nội – Bắc Ninh Hà Nội – Hịa Bình Trạm số Thời gian vào trạm 6h:15p Thời gian trạm 7h:05p 8h:13p 8h:15p 10h:07p 10h:10p 10h:33p 7h:00p Bản vẽ số TỔ CHỨC CHẠY XE TRÊN TUYẾN ĐÁNH GIÁ HIỆU QUẢ PHƯƠNG ÁN THỜI GIAN BIỂU CHẠY XE CỦA CÁC TUYẾN Tuyến Thời Thời gian xe gian xếp đến kho hàng xếp hàng Thời gian xe rời kho Thời gian xe đến kho khách hàng Thời gian rời từ kho khách hàng Thời gian kho Vinafco Hà Nội – Phú Thọ 6h:10p 6h:15p 7h:00p 9h:00p 9h:40p 11h:40p Hà Nội – Vĩnh Phúc 7h:00p 7h:05p 8h:13p 9h:14p 10:18p 11h:29p Hà Nội – Bắc Ninh 8h:10p 8h:15p 10h:07p 10h:49p 12h:23p 13h:05p Hà Nội – Hịa Bình 10h:05p 10h:10p 10h:33p 12h:15p 12h:44p 15:26p Chi phí cho hoạt động bảo quản, cất trữ hàng hóa cắt giảm đáng kể Loại bỏ công đoạn lưu trữ trung gian giảm thiểu chi phí cho hoạt động Logistics Tối ưu thời gian xếp dỡ việc lưu trữ hàng hóa, đáp ứng thời gian vận chuyển khách hàng Thúc đẩy q trình lưu thơng hàng hóa nhanh chóng, trì chất lượng sản phẩm