Nghien cuu hieu qua hoat dong san xuat va kinh 135452

Chuyên đề tốt nghiệp LI M U Thc hin ng lối đổi mới, chuyển dịch từ chế tập trung quan liêu bao cấp sang chế thị trường có quản lý nhà nước theo định hướng XHCN, kinh tế nước ta đạt thành tựu đáng kể thể tốc độ tăng trưởng GDP hàng năm, từ tạo điều kiện cho nước ta bước vào thời kì cơng nghiệp hóa, đại hóa, bước hội nhập kinh tế khu vực quốc tế Quá trình hội nhập kinh tế khu vực quốc tế đặt cho doanh nghiệp nước ta nhiều hội thách thức Đó hội thu hút vốn đầu tư, kĩ thuật, công nghệ tiên tiến, tiếp thu cách làm việc kinh doanh, quản lý khoa học nước ngồi, có hội đưa sản phẩm đến nhiều nước giới…Mặt khác doanh nghiệp phải chấp nhận cạnh tranh gay gắt diễn phạm vi tồn cầu Đó đặc điểm phủ nhận doanh nghiệp cổ phần hoá tự tách khỏi quản lí nhà nước Cịn doanh nghiệp mà hoạt động dựa sơ quản lí nhà nước phương thức họ có khác biệt Cơ hội nhiều mà thách thức lớn Họ không quan tâm đến mục tiêu lơị nhuận mà dường yếu tố xã hội quan tâm Một tổ chức, dù hoạt động mục tiêu lợi nhuận hay phi lợi nhuận ln quan tâm đến kết hiệu hoạt động cao hay thấp Tuy nhiên tiêu chí phản ánh kết quả, hiệu tổ chức lại khác Đó biểu đơn vị giá trị, biểu đơn vị vật, phản ánh số lượng, chất lượng, quy mô, cấu… Tổ chức cần phải phân tích rõ biến động nguyên nhân ảnh hưởng tới để có kế hoạch hoạt động tốt tương lai Cũng có nhiều biện pháp dùng để phân tích Trong đó, nghiên cứu thống kê cơng cụ tốt để phân tích hữu hiệu, phản ánh đắn tình hình hoạt động kinh doanh tổ chức Như vậy, với ý nghĩa em xin nghiên cứu đề tài “Nghiên cứu hiệu hoạt động sản xuất kinh doanh xí nghiệp xe điện Hà Nội giai đoạn 2006, 2009 dự báo lượng hành khách đến năm 2011” Sinh viên: Lương Thị Vân L p: Thng Kờ kinh doanh 48 Chuyên đề tốt nghiệp Đây đơn vị trực thuộc, hoạt động kinh doanh vận tải hành khách công cộng Các tiêu tính tốn việc xem xét hiệu hoạt động có khác so với loại hình khác Trong trình nghiên cứu phân tích, em mắc sai sót, kính mong Cơ giúp em, để đề tài nghiên cứu em hoàn thiện Em xin chân thành cảm ơn Sinh viên: Lương Thị Vân L p: Thng Kờ kinh doanh 48 Chuyên đề tốt nghiệp Chương : Tổng quan xí nghiệp xe điện Hà Nội Thông tin chung ngành Vận tải hành khách công cộng ngày trở nên cần thiết thiếu số phận dân cư, đặc biệt tầng lớp học sinh, sinh viên đại đa số người dân nông thôn Họ sử dụng xe buýt giá rẻ, với mạng lưới tuyến xe buýt cao, điểm dừng, điểm đỗ nhiều thuận lợi cho việc di chuyển người sử dụng dịch vụ Đối với nhà nước, không giảm thiểu ách tắc giao thông việc giảm bớt lưu lượng phương tiên giao thông tham gia đường mà giảm tai nạn giao thông Bộ Giao Thông Vận Tải xây dựng đề án “Phát triển vận tải hành khách xe bt giai đoạn 2010-2020”, để trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Theo đến 2020, xe buýt Hà Nội đảm nhiệm 20-25% lưu lượng, xe buýt TP Hồ Chí Minh đảm nhiệm 18-20% lưu lượng hành khách lại Xí nghiệp xe điện Hà Nội 2.1 Quá trình hình thành phát triển xí nghiệp: Tên doanh nghiệp: Xí nghiệp xe điện Hà Nội Địa chỉ: 69 Thuỵ Khuê, Tây Hồ, Hà Nội Điện thoại: (043) 8473922 Fax: (043) 8473812 Giám đốc: Ông Nguyễn Hữu Hồng Xí nghiệp Xe điện Hà nội thành lập năm 1899 với tên gọi Công ty Thổ địa Bắc kỳ, thuộc quản lý điều hành phủ bảo hộ Pháp Sau 110 năm tồn phát triển, Xí nghiệp xe Điện Hà Nội nhiều lần thay đổi tên gọi Sở xe Điện Hà Nội (1954), Xí nghiệp xe điện Hà Nội (1955), Quốc doanh xe Điện Hà Nội (1959), Công ty xe Điện Hà Nội (1969) Đến 1996, hợp xí nghiệp xe điện Hà Nội xí nghiệp xe buýt thủ lấy tên hoạt động xí nghiệp xe điện Hà Nội ngày Xí nghiệp Xe điện thực hoạt động sau: Sinh viên: Lương Thị Vân L ớp: Thống Kê kinh doanh 48 Chuyªn ®Ị tèt nghiƯp  Kinh doanh vận tải hành khách cơng cộng, hàng hố phương tiện xe bt, xe taxi tải  Xây lắp cơng trình kỹ thuật, hạ tầng đô thị quy mô vừa nhỏ thuộc lĩnh vực cấp nước, hè, đường, cơng viên  Dịch vụ xây dựng hạ tầng xe buýt - lắp đặt thi công nhà chờ, biển báo, pano phục vụ xe buýt  Xây lắp hệ thống chiếu sáng, đô thị bao gồm cột, đường dây, trạm điện từ 35KV trở xuống  Liên doanh liên kết, đại diện với tổ chức quốc tế nước để mở rộng khả sản xuất kinh doanh xí nghiệp Là đơn vị trực thuộc Tổng cơng ty vận tải Hà Nội, Xí nghiệp xe điện Hà Nội đơn vị ln có nhiều thành tích lĩnh vực hoạt động vận tải phục vụ hành khách Trong năm vừa qua, xí nghiệp có đóng góp lớn vào phát triển ngành Giao thơng vận tải nói chung thành tích Tổng cơng ty nói riêng Hiện tại, tồn xí nghiệp có 254 xe hoạt động tổng số 14 tuyến vận hành Một số tuyến hoạt động xe xí nghiệp quản lý bao gồm tuyến: 07,22,24,32, 34, 40,54,55… 2.2 Mơ hình tổ chức xí nghiệp xe điện Hà Nội Sinh viên: Lương Thị Vân L ớp: Thống Kờ kinh doanh 48 Chuyên đề tốt nghiệp BAN GIM ĐỐC PHỊNG NHÂN SỰ PHỊNG TÀI CHÍNH-KẾ TỐN P.KẾ HOẠCHĐIỀU ĐỘ ĐỘI KTGS TỔ DỰ ÁN PHÒNG KINH DOANH ĐỐI TƯỢNG KHÁC GARA NAM THĂNG LONG ĐIỂM ĐỖ GIA THUỴ GARA THUỴ KHUÊ TUYẾN XE BUYT KẾ CẬN ĐỘI DỊCH VỤ TAXI ĐỘI QL CSHT DỊCH VỤ KHÁC  Ban giám đốc: Đứng đầu Ông Nguyễn Hữu Hồng, giám đốc xí nghiệp, người chịu trách nhiệm trước pháp luật hoạt động kinh doanh xí nghiệp có nhiêm vụ điều hịa hoạt động chung tồn xí nghiệp, đạo, đề phương hướng, mục tiêu kinh doanh, thực cơng tác tài tổ chức hành cơng ty  Phịng Nhân sự: Điều hành cơng tác tiền lương, tính lương, phụ trách thống kê vấn đề lao động lượng tăng lên giảm tồn xí nghiệp Có kế hoạch công tác tuyển mộ, tuyển chọn, đào tạo, khen thưởng lao động  Phịng Tài kế tốn: Phân tích tình hình hoạt động tài tồn xí nghiệp, lập báo cáo tài chính, cân đối phát sinh kì, tính tốn tiêu liên quan đến tình hình thu chi tồn xí nghiệp để làm sở nộp lên cấp  Phòng Kế hoạch điều độ: Thực công tác xem xét tình hình thực kế hoạch sản xuất kinh doanh xí nghiệp, vấn đề đạt vấn đề thiếu sót để có biện pháp khắc phục năm tới Xem xét kiểm tra tình hình thực kế hoạch chuyến lượt cho loại xe  Sinh viên: Lương Thị Vân L ớp: Thống Kờ kinh doanh 48 Chuyên đề tốt nghiệp H thống tiêu thống kê phản ánh kết hiệu xí nghiệp Xí nghiệp xe điện xí nghiệp kinh doanh chủ yếu hình thức vận tải hành khách công cộng, nên tiêu phản ánh kết hiệu liên quan mật thiết tới việc vận chuyển hành khách Khi đánh giá kết mình, xí nghiệp sử dụng nhiều tiêu: Doanh thu, lợi nhuận, số lượng hành khách, số xe đem vào sử dụng, tổng hành trình mà xe thực được…, từ có kế hoạch, biện pháp để hoạt động có hiệu thời gian tới Do đó, em xin phân tích tiêu tổng quát nhất, liên quan mật thiết tới kết hoạt động kinh doanh xí nghiệp: Doanh thu, Lượng hành khách, Tổng hành trình - Doanh thu thực hiện: Là tiêu phản ánh k ết toàn hoạt động kinh doanh xí nghiệp Bao gồm hoạt động kinh doanh vận chuyển hành khách công cộng, cho thuê taxi tải, quản lí chơng giữ bến, số hoạt động khác Trong hoạt động kinh doanh vận chuyển hành khách cơng cộng giữ vai trị chủ đạo phản ánh xác kết hoạt động kinh doanh xí nghiệp Dựa vào báo cáo kết hoạt động kinh doanh tuyến, đơn vị, xí nghiệp tổng kết xác định doanh thu tồn xí nghiệp - Lượng hành khách ( khách vé lượt): Là tiêu phản ánh toàn lượng hành khách sử dụng dịch vụ xe buýt xí nghiệp Chỉ tiêu thống kê tính tốn dựa vào số lượng vé mà hành khách mua để sử dụng dịch vụ - Tổng hành trình ( số km luân chuyển được): Là tiêu phản ánh tổng quãng đường mà xe buýt thực kì nghiên cứu Chỉ tiêu tổng hợp từ tuyến xe, ngày để đến tổng kết tháng, quý, năm 3.1 Các tiêu phản ánh chi phí - Lao động ( trực tiếp, gián tiếp): Là toàn số lượng cơng nhân viên xí nghiệp Bao gồm:   Bộ phận văn phòng: Ban giám đốc Sinh viên: Lương Thị Vân L ớp: Thống Kê kinh doanh 48 Chuyên đề tốt nghiệp Khi phũng ban qun lí: quản lí, chuyên viên, tổ dự án   Bộ phận sản xuất: Lãnh đạo, gián tiếp, trực tiếp: L xe, nhân viên bán vé, cơng nhân lái xe, thợ sửa chữa, điều hành nhân lưc, phát vé thu ngân…tham gia vào q trình hoạt động xí nghiệp - Tài sản cố định (TSCĐ) ( máy móc, trang thiết bị, phương tiện vận tải…): Giá trị TSCĐ, số lượng TSCĐ 3.2 Một số tiêu thống kê phản ánh hiệu sản xuất kinh doanh: Là mối tương quan so sánh tiêu phản ánh kết ( KQ) tiêu phản ánh chi phí  Hiệu sử dụng lao động: Cơng thức tính sau: Hiệu tính theo dạng thuận: H = \f(KQ,Laođộng Phản ánh giá trị kết tạo tính đơn vị lao động Chỉ tiêu cao chứng tỏ xí nghiệp sử dụng lao động hiệu  Hiệu sử dụng TSCĐ Hiệu tính theo dạng thuận: H = \f(KQ,TSCĐ Phản ánh giá trị kết tạo tính đơn vị giá trị TSCĐ Chỉ tiêu cao, chứng tỏ xí nghiệp sử dụng TSCĐ hiệu Sinh viên: Lương Thị Vân L ớp: Thống Kê kinh doanh 48 Chuyên đề tốt nghiệp Chng : Nghiờn cu hiu kết sản xuất kinh doanh xí nghiệp xe điện Hà Nội giai đoạn 2006-2009 dự báo lượng hành khách vận chuyển đến 2011 I Phân tích hiệu kết hoạt động sản xuất kinh doanh xí nghiệp xe điện giai đoạn 2006-2009 Như phân tích, kết hoạt động sản xuất kinh doanh Xí nghiệp xe điện Hà Nội phân tích từ nhiều tiêu khác Song, tiêu Tổng hành trình, Lượng hành khách, Doanh thu tiêu có tính đặc thù cả, phản ánh cách đầy đủ tình hình hoạt động Xí nghiệp Ta có kết hoạt động xí nghiệp giai đoạn 2006 – 2009 thể bảng sau: Chỉ tiêu Tổng ĐVT Km 2006 2007 2008 2009 18924295 20104650 24568163 26158135 20886505 22664700 26761100 28531344 69573600 74411800 87430000 105856569 (nguồ hành trình Khách vé HK tuyến Doanh 1000 thu đồng n: Báo cáo kết sản xuất kinh doanh) Vận dụng phương pháp dãy số thời gian, phân tích biến động hiệu hoạt động xí nghiệp giai đoạn 2006-2009 1.1 Khái quát phương pháp dãy số thời gian sử dụng phân tích biến động hiệu - Khái niệm : Dãy số thời gian dãy số liệu thống kê tượng xếp theo thứ tự thời gian - Phân tích đặc điểm biến động tượng theo thời gian ta sử dụng tiêu sau: Sinh viên: Lương Thị Vân L ớp: Thng Kờ kinh doanh 48 Chuyên đề tốt nghiệp Mức độ bình quân qua thời gian: Phản ánh mức độ đại diện cho mức độ tuyệt đối dãy số thời gian  Lượng tăng, giảm tuyệt đối: Phản ánh biến động tuyệt đối hai thời gian Tuỳ theo mục đích nghiên cứu , ta có hai cách tính tiêu tuyệt đối liên hồn tiêu lượng tăng giảm định gốc Trong đó, lượng tăng ( giảm) tuyệt đối liên hoàn phản ánh biến động tuyệt đối hai thời gian liền tính theo cơng thức sau: δi = yi - yi-1 Lượng tăng ( giảm) tuyệt đối định gốc: Δi = yi -y1 Lượng tăng( giảm) tuyệt đối bình quân: = \f(yn-y1,n-1  Tốc độ phát triển: Chỉ tiêu phản ánh tốc độ xu hướng biến động tượng qua thời gian Trong đó: Tốc độ phát triển liên hoàn phản ánh tốc độ xu hướng biến động tượng thời gian trước tính theo cơng thức sau: ti = \f(yi,yi-1 Tốc độ phát triển định gốc phản ánh tốc độ xu hướng biến động tượng khoảng thời gian so với thời gian ban đầu tính theo cơng thức: Ti = \f(yi,y1 Tốc độ phát triển bình quân phản ánh mức độ đại diện tốc độ phát triển liên hoàn = \f(yn,y1  Tốc độ tăng giảm: Chỉ tiêu phản ánh qua thời gian tượng đa tăng giảm lần phần trăm Tốc độ tăng ( giảm) liên hoàn phản ánh tốc độ tăng giảm thời gian i so với thời gian i-1 tính theo cơng thức sau: = \f(δi,yi-1 = ti-1 Sinh viên: Lương Thị Vân L p: Thng Kờ kinh doanh 48 Chuyên đề tốt nghiÖp Tốc độ tăng (hoặc giảm) định gốc phản ánh tốc độ tăng( giảm) thời gian i so với thời gian ban đầu dãy số, tính theo cơng thức Ai = \f(∆i,y1 = Ti -1 Tốc độ tăng ( giảm) bình quân: phản ánh tốc độ tăng( giảm) đại diện cho tốc độ tăng ( giảm) liên hoàn: = -1  Giá trị tuyệt đối 1% tốc độ tăng ( giảm) liên hoàn phản ánh 1% tốc độ tăng ( giảm) liên hồn tương ứng với quy mô cụ thể tính cách chia lượng tăng( giảm) tuyệt đối liên hoàn cho tốc độ tăng ( giảm) liên hoàn gi = \f(δi, = \f(yi-1,100 1.2 Phân tích biến động hiệu sử dụng lao động Ta có số liệu tình hình sử dụng lao động xí nghiệp từ 2006-2009 sau: ( bảng 1) Chỉ tiêu 2006 2007 2008 2009 Bộ phận văn phòng 28 30 45 50 Bộ phận sản xuất 1022 1479 1694 1856 1070 1509 1739 1906 Số lao động làm việc bình qn ( Nguồn: Bảng phân tích, thống kê lao động, tiền lương, phịng nhân sự) Hình 1: Biểu đồ biểu diễn biến động hiệu hoạt động xí nghiệp theo doanh thu, tổng hành trình, lượng hành khách qua thời gian Sinh viên: Lương Thị Vân L ớp: Thống Kê kinh doanh 48