Tiểu luận: Mô hình chuỗi cung ứng Công ty Ford

Tiểu luận: Mô hình chuỗi cung ứng Công ty Ford

I Giới thiệu công ty Ford:

Công ty Ford Motor là một công ty đa quốc gia gốc Mỹ,đứng thứ 3 thế giới

về số lượng xe bán ra trên toàn cầu.Ford Motor được Henry Ford sáng lập ởDearbon,Michigan,vùng ngoại ô của Detroit và được họp nhất vào 16/03/1903với 28000$ từ 12 nhà đầu tư,chiếm phần lớn trong số vốn sáng lập ban đầu làJohn và Dodge trứ danh,nhà sáng lập Công ty xe động cơ anh em nhàDodgeFord.Hiện nay Ford gồm nhiều thương hiệu toàn cầu như:Lincoln vàMercury của Mỹ,Jaguar và Land Rover của Anh,Volvo của Thụy Điển.Ford sởhữu 1/3 quyền quản lí cổ tức của Mazda (Nhật)

Ford Motor sáng lập được 40 năm Ford đã trở thành một trong những công ty

có lợi nhuận lớn nhất trên thế giới và cũng là một trong số ít công ty còn lại saucuộc khủng hoảng tài chính nghiêm trọng.Tập đoàn Ford Motor đã tồn tại hơn

100 năm

Nhà sáng lập Ford Motor Henry Ford

1) Quá trình phát triển:

Ford thực sự trở thành công ty toàn cầu 1904 khi sáng lập ra FordCanada.Năm 1911 mở ra các nhà máy lắp ráp ở Anh và Pháp đánh dấu bướcngoặt mở rộng thị phần nhanh ra thị trường nước ngoài của Ford

Ford xây dựng được dây chuyền lắp ráp vào 1913.Sau đó,công ty mở nhàmáy lắp ráp ở Đan Mạch(1923),Đức (1925),Áo (1930) và Úc ( 1925) là chinhánh của Ford.Cuối năm 1919,Ford đã sản xuất ra 50% tất cả xe ở Mỹ,40% xecủa Anh.Đến năm 1920,một nửa tổng số xe ở Mỹ là loại Ts(giá Ts thấp cạnhtranh hơn cả xe nhỏ 3 bánh tại Mỹ).Dây chuyền lắp ráp đã làm thay đổi hoàn

toàn nền công nghiệp,các công ty không có dây chyền lắp ráp nhanh chống gặprủi ro phá sản,có 200 công ty lắp ráp xe 1920,chỉ còn 17 công ty 1940 FordMotor sản xuất theo mô hình Model T-Một dây chuyền lắp ráp bao gồm côngnhân nhà máy và thiết bị sản xuất một sản phẩm khi nó di chuyển liên tục từtrạm này đến trạm khác trên đường dây cho dến khi hoàn thành Dây chuyền lắpráp trở nên quan trọng hơn kể từ khi nó được giới thiệu trong ngành côngnghiệp ô tô trong những năm đầu của thế kỉ 20.Phương pháp lắp ráp ban đầuđược giới thiệu để tăng năng suất hiệu quả bằng cách giảm số lượng thời giansản xuất cần thiết để sản xuất một sản phẩm Những tiến bộ trong dây chuyềnlắp ráp có mục tiêu tương tự tăng số lượng sản phẩm sản xuất trong một thờigian nhất định.Các dây chuyền lắp ráp ứng dụng chủ yếu sản xuất và có thểđược áp dụng cho các khu vực khác của doanh nghiệp khác để quản lý và pháttriển sản phẩm Ford Motor áp dụng dây chyền lắp ráp ban đầu bằng bánh đàsau đó chuyển sang dùng băng tải để di chuyển giúp quá trình sản xuất chiathành các công việc có thể được thực hiện cùng lúc.

Tháng 4/1914,Ford đã giới thiệu một băng tải dây chuyền điện điều khiểnkhung gầm tự động di chuyển lên xuống qua lại theo dây chyền.Với hệ thốngmáy tính điều khiển linh hoạt nhân viên có thể xử lí linh hoạt 3 hay 4 nhiệm vụcùng một lúc.Việc này làm cho Ford Motor tăng sản lượng từ 475 xe ô tô trongmột ngày thay vì trước đây là mất 9 ngày,lên hơn 1200 ô tô lắp ráp trong ngày

chỉ mất 8 giờ.Ford tăng gắp 3 lần sản xuất và thời gian lao động cho mỗi chiếc

xe giảm gần 90%

Một yếu tố quan trọng trong sự phát triển của dây chuyền lắp ráp tự động làFord đã cơ giới hóa các vật liệu xử lí làm rút ngắn quá trình sản xuất.Ban đầungười công nhân phải mất 20 phút để lắp ráp một đơn vị sản phẩm sau đó thờigian lắp ráp giảm đáng kể chỉ còn 13 phút

Thành công với dây chuyền lắp ráp tự động của Ford cho phép HenrryFord thực hiện tốt lời hứa của mình đẻ xây dụng một chiếc xe cho đámđông Sản xuất một mô hình duy nhất ,Model t,Ford tiêu chuẩn hóa thiết kế củachiếc xe đang sản xuất,với sự sắp xếp hợp lí,chi phí thấp hơn và xe có sẵn chohầu hết mọi người.Bắt đầu từ 1909, năm đầu tiên sản xuất với dây chuyền lắpráp ,Ford Motor Co tăng Model T sản xuất từ 17.771 đến 202.667 xe vào1913.Trong năm 1924, năm cao điểm của Model T,con số 1,8 triệu xe đã đượcsản xuất

Đối thủ cạnh tranh mở ra những thị trường mới bằng cách mở rộng tín dụngtrong mua bán,khách hàng có thể mua xe đắt tiền sau đó trả góp hàng tháng.Ford bắt đầu thiết kế lại mẫu A,kết thúc mẫu T sau khi sản xuất 15 triệu xe.Sau

18 năm sản xuất Model T,Công ty Ford phải đối mặt với mối đe dọa nghiêmtrọng đầu tiên từ đối thủ cạnh tranh Năm 1926, Tổng công ty General Mortorgiới thiệu chiếc ô tô Chevrolet,một chiếc xe phong cách và mạnh mẽ

hơn.Doanh số của hãng Ford giảm mạnh.Sau nhiều tháng thử nghiệm với một

mô hình 6 xi-lanh,Ford đã quyết định ngừng mô hình T để quay lại sản xuất môhình A.Cuộc khủng hoảng kinh tế tháng 10/1929 gây rất nhiều khốn đốn chocông ty,họ bị lỗ 68 triệu USD mỗi năm

1960 Mẫu xe Ford Galaxie và Ford Falco ra mắt

1964 Ford Mustang và Ford GT 40 được giới thiệu

1965 Doanh số của Ford ở thi trường mỹ đạt đươc ngưỡng cửa 2 triệu chiếc

1967 Công ty Ford Châu Á thành lập

1970 Ford mở rộng hoạt động sang khu vực châu Á Thái Bình Dương

2000 Doanh thu hàng năm đạt mức 141 tỷ đô la Mỹ

2005-2006 Ford ngừng sản xuất Merycury Sable năm 2005, Ford Taurusnăm 2006 sau 20 năm sản xuất

2006 Bill Ford từ chức Giám đốc điều hành và Alan Mulally sau đó được bổnhiệm thay thế ông

2006 : Ford mua lại nhãn mác Rover từ BMW

Công ty Ford Việt Nam thuộc tập đoàn ô tô Ford được thành lập 1995 vàkhai trương nhà máy lắp ráp ở tỉnh Hải Dương hai năm sau đó vào tháng11/1997.Công suất của nhà máy là 14.000 xe một năm/2 ca sản xuất với 6 dòng

xe hiện tại là Transit ,Ranger ,Escape ,Mondeo ,Everest,Focus

Tổng vốn đầu tư của Ford Việt nam là 102 triệu USD,trong đó Ford Motorgóp 75% số vốn,công ty Diesel Việt Nam có 25% số vốn góp.Đây là liên doanh

có số vốn góp lớn nhất và cũng là những dự án đầu tư lớn nhất mà Mỹ đầu tưtại Việt Nam.Tổng số nhân viên tại Việt Nam là hơn 580 nhân viên

II.Chuỗi cung ứng của ford

Liên kết dọc và liên kết ảo:

Sự thay đổi chậm của thị trường đại trà trong thời đại công nghiệp.Đặc điểmchung của các công ty thành công chính là nỗ lực có được nhiều chuỗi cungứng điều đó được biết đến như là sự liên kết dọc -> mục tiêu của liên kết dọc

là sự tối đa hóa hiệu quả dựa vào tính kinh tế nhờ quy mô

+ Các xưởng thép chuyển nguồn mỏ thành sản phẩm thép

+ Các nhà sản xuất các linh kiện xe hơi

+ Các dây chuyền lắp ráp xe hơi hoàn chỉnh

+ Bên cạnh đó còn sở hữu cây lanh để sản xuất xe hơi với vải lanh hàngđầu,trồng rừng lấy gỗ

+ Sở hữu các nhà máy cưa để xẻ gỗ thành tấm nhằm sản xuất các bộ phận

xe hơi bằng gỗ

-> nhà máy nổi tiếng RIVERROUGE là kết quả của liên kết dọc với yếu tốđầu vào là mỏ sắt và đầu ra là xe hơi

Năm 1962 Henry Ford đã kiêu hãnh cho rằng " công ty lấy quặng sắt từ mỏ

và sản xuất ra một chiếc xe hơi sau 81 giờ

*Liên kết ảo

Ngày nay do toàn cầu hóa,thị trường cạnh tranh cao,thay đổi nhanh về côngnghệ kéo theo sự tiến triển của chuỗi cung ứng trong đó có các công ty kết hợpvới nhau và mỗi công ty thì sẽ tập trung vào những hoạt động mà mình làm tốtnhất.ví dụ:

+ Các công ty khai thác mỏ tập trung vào khai thác mỏ

+ Các công ty gỗ tập trung vào xẽ gổ và chế tạo gỗ

+ Các công ty sản xuất tập trung vào các loại sản xuất khác nhau từ việc sảnxuất các linh kiện cho đến dây chuyền lắp ráp thành thành phẩm

 Theo cách này mỗi công ty có thể theo kịp tỷ lệ thay đổi và học đượcnhững kĩ năng mới cần thiết để cạnh tranh trong kinh doanh

+ Để bắt kịp thời đại và xu hướng hiện nay công ty Ford đã thực hiện liên kết

ảo thay vì liên kết dọc Tìm kiếm các đối tác khác để cùng thực hiện các hoạtđộng cần có trong chuỗi cung ứng điều đó giúp cho các công ty trong chuỗi

cung ứng thực hiện và làm tốt năng lực cốt lõi của mình và xác định vị thế uytín của công ty trong chuỗi cung ứng trên thị trường.

 Lý do tại sao liên kết dọc lại không khả thi?

+ Henry Ford đã cố gắng dự trữ nhiều nguyên liệu tuy nhiên chi phí lưu khoquá cao

+ Cùng một lúc phải quản lí quá nhiều thứ như than, quặng sắt, trồng cao su

+ Liên kết dọc đòi hỏi họ phải am hiểu nhiều lĩnh vực và điều này thì không

hề dễ dàng và dễ thực hiện

Sơ lược về chuỗi cung ứng của công ty FordMotor:

Hiện nay ford có hơn 4000 nhà cung ứng và gần nhà 100 máy lắp ráp từ Bắc

Mĩ đến Châu âu.Chuỗi cung ứng của Ford thể hiện rõ nét nhất qua mô hình

“khu cung ứng” (supplier park).Cụ thể như sau:

Vào tháng 10/1996 Ford đã thành lập khu cung ứng ở Châu Âu để cung cấp

các bộ phận của xe hơi cho nhà máy lắp ráp của Ford tại Valencia ở Tây Ban

Nha.Sau khi thành lập khu cung ứng này,thì chuỗi cung ứng các bộ phận của ô

tô đã được ráp lại thành cụm sẽ phân phối trực tiếp tới nhà máy lắp ráp của Ford

đúng lúc.Mô hình này sau đó đã được ứng dụng thành công tại các nhà máy lắp

NHÀ CUNG

ỨNG

NHÀ MÁY FORD TRẠM TRUNG CHUYỂN

TRUNG TÂM PHÂN PHỐI

KHÁCH HÀNG

Hoạt động sản xuất chế tạo phù hợp với chiến lược chung của toàn chuỗi cung ứng.Sản xuất đúng thờihạn

Hoạt động vậntải và logistic chiếm 12,14% tổng chi phí của sản phẩm.Nó bao gồm các hoạt động vận tải

Vận tải,logistic

năng cung cấp các đổi mới công nghệ và cho thấy 1 cam kết chất lượng,chi phí

và hiệu suất giao hàng sẽ được xác định trong những tháng tới.Dưới đây lànhững ví dụ về những nhà cung cấp của Ford motor lớn đang mở rộng hoặc duytrì hoạt động cung cấp các thành phần quan trọng:

Robert Bosch LLC: đơn vị kiểm soát cung cấp cụm đường sắt,nhiênliệu,máy bơm áp lực cao,cảm biến,cụm cơ chế điều tiết,mô-đun cung cấp nhiênliệu,mô-đun làm mát động cơ,phát điên phía trước và hệ thốnggạt nước phíasau,túi nước thiết bị điều khiển,hiển thị đa chức năng, DC/DC chuyển đổi.Sửdụng 1 phương pháp tiếp cận toàn cầu,hơn 10 nhà máy của Bosch trên toàn thếgiới đang hỗ trợ khởi động tập trung

Continental:các thành phần cung cấp phanh bộ phận điều khiển động cơ,máyảnh cảnh báo làn đường khởi hành và làn giữ hổ trợ,điều khiển chùm tiacao,công nhận hệ thống dấu hiệu giao thông,các cảm biến tầm ngắn LiDar chophanh khẩn cấp cho các khu vực thành phố đơn vị điều khiển cửa,hệ thốngkiểm soát truy cập lốp xe, ống,khởi động trục và ghệt lái.Continental có thêm

30 công việc tại địa điểm khác nhau khắp CÂ và 60 việc làm tại địa điểm ởMỸ.Nó cũng mở rộng các cỏ sở ở Henderson, NC, Las Colinas, Mexico vàFrenstat,Cộng Hòa Séc

Faurecia : cung cấp bảng công cụ,bàn giao tiếp,phân bảng điều khiển cửa vànóng các thành phần kiểm soát lượng khí thải.Faurecia: là thêm 350 việc làm ở

Mĩ và Mexico Tất cả đã nói,Feurecia có 1600 nhân viên hỗ trợ sản xuất tậptrung và cam kết 185 triệu $ cho những nỗ lực công nghiệp phát triển.

GETRAG FORD Hộp số( GFT) : cung cấp việc truyền tải PowerShift.GFTthêm 100 vị trí tại Kechnoc,slovakia , cơ sở sản xuất Những người dân bỗ sung

sẽ hỗ trợ công việc bỗ sung tai nhà máy

Johnson Controls (JCI) : Cung cấp hệ thống chỗ ngồi , cụm công cụ ,JCI làthêm 140 việc làm tại các cơ sở Châu Á Mở rộng lại cung lên kế hoạch tạiRodgewater liên doanh nội thất tại Detroal,Bridgewater là một thiếu số thuộc sởhữu doanh nghiệp kinh doanh

Lear Corp cung cấp hệ thống dây điện ,moden điều khiển có thể , thiết bịđầu cuối kết nối.Lear đã đầu tư 52 triệu USD để thêm một cở sỡ ở Thái Lan và

mỡ rộng một nhà máy hiện tại ở Trung Quốc Nó cũng bỗ sung thêm 4.400 vịtrí đễ bỗ trợ các doanh nghiệp

TRW Automolive : cung cấp hỗ trợ lái điện ( EPAS) hệ thống TRW làthêm 115 việc làm tại nhà máy Mỹ.Nó cũng bỗ sung thêm ba dây chuyền lấpráp mới để hỗ trợ sản xuất tập trung ở Gelsenkirchen,Đức,Novel Mexico,Xlô-va-xi-ka,và Marion,bang Virginia,với sự hỗ trợ thiết bị Gogeraville,Tenn

Tennico:cung cấp các hệ thống lạnh kiểm soát khí thải ,cộng hưởng,sànchuyển đổi,chất xúc tác,bộ lọc hạt diesel,và giảm xóc phía trước va phíasau.Tenneco là hỗ trợ sản xuất tập trung từ bày cơ sở sản xuất tại Mashal,bang

Michigan,Saarlouis(Đức),Valencia(Tây Ban Nha),Fort Elizabeth,Namphi,Celaya,Mexico,Trùng Khánh,Trung Quốc,Str.Petersburg,Nga.Cho đến nay

có khoảng 450 nhân viên đang hỗ trợ nền tảng trong các địa điểm nơi mà nó đãđưa ra

Vistcon Corp:cung cấp các thành phần khí hậu,điện tử,nội thất và ánhsáng.Vistcon đã thêm 133 việc làm tại các cơ sở ở Mĩ,Mexico,Trung Quốc.Tất

cả đã nói Vistcon có 1.279 hỗ trợ làm việc tập trung và đầu tư nhiều hơn 12triệu đô.Ngoài ra có 1 số nhà cung cấp khácnhư:Bruhl,Nemark,Ekobono,Samvardhana,Motherson Reflectec…Ford MotorCo(FN) là định hình lại mối quan hệ của nó với nhà cung cấp cho phép phốihợp nhiều hơn từ thiết kế đến sản xuất,vì nó tập trung trên các nền tảng toàn cầu

và các bộ phận chia sẻ

Nhà cung cấp đang thực hiện nhiều hơn các chi phí cố định bởi vì họ phảiđầu tư vào 1 cửa hàng dành riêng cho 1 nhà máy Ford.Họ cũng có gánh nặngphát triển kĩ thuật nặng hơn và khi được yêu cầu thiết kế và xây dựng các khốiphức tạp hơn bao giờ hết của chiếc xe.Và các nhà cung cấp đầu tư, lợi nhuâncủa họ đang bị ràng buộc cho sự thành công hay thất bại của xe Ford.TraverseCity,MI-công ty F Motor định cắt giảm danh sách nhà cung cấp toàn cầu củamình từ 750 đến 3000

*Khách hàng:

Thị trường mục tiêu của công ty là nhằm vào độ tuổi 18-45 tuổi bởi vì kháchhàng ở tuổi này có thu nhập ổn định và có cuộc sống rất lãng mạn.Đây là kháchhàng chủ yếu của công ty nên công ty sử dụng nhiều chiến lược phù hợp với kĩnăng bán hàng.

Một trong số khách hàng của công ty là một công ty hàng không quốc tế đãgặp khó khăn trong việc quản lý mạng lưới phức hợp các mối quan hệ giữa bánhàng ,logistic và hoạt động sản xuất,các nhà thầu phụ ,một khách hàngchính ,một nhà sản xuất máy bay.Công ty nay lúc bây giờ là nhà thầu chínhtrong một chương trình về máy bay thương mại Để đảm bảo chuyển các bộphận máy bay đến địa điểm lắp ráp cuối cùng và thủ theo yêu cầu khách hàng,cấn có sự phối hợp giữa

Việc thu hồi nay giúp công ty giảm thiểu những tại nạn đáng tiếc có thể xảy

ra với khách hàng.Trong trường hợp khách hàng phải hoàn trả lại sản phẩm củaFord thì công ty sẽ thiết lập chuỗi cung ứng ngược:

Nhà phân phối

Khách hàng

trả lại sản phẩm

Đại lý ô tôCông ty Ford

Ford đã cho ra dây chuyền lắp ráp chuyển động đầu tiên của thế giới giảm thờigian lắp ráp khung rầm từ 12,5 giờ xuống 2 giờ 40 phút, làm gia tăng sảnlượng.Đồng thời Ford giảm giá liên tục và cho ra mô hình nhượng quyền vớinhiều khách hàng trung thành với thương hiệu công ty

*Nguyên tắc hoạt động chuỗi cung ứng của Ford

Tất cả các nhà cung ứng trong khu cung ứng đều làm theo những nguyên tắc

giống nhau.Những nhà cung ứng làm những bộ phận phức tạp,liên kết các bộphận hay lắp ráp thêm bộ phận gồm vỏ bọc, ghế,cửa,bảng điều khiển,hệ thốnghãm và những phần chính yếu đều được làm trong khu này sau đó phân phối tớinhà máy của Ford thông qua hệ thống xe tải của Ford

Trong hầu hết trường hợp.những nhà cung ứng trong chuỗi này liên kết vớiFord thông qua hệ thống phân phối:Một hệ thống băng tải được gắn với trênmặt đất kết nối với từng trạm của mỗi nhà cung ứng tại khu vực lắp ráp cuốicùng của mỗi nhà cung ứng đó.Thứ 2 là hệ thống đường hầm để phân phối trựctiếp tới những nhà máy quan trọng hay những nhà máy sản xuất những bộ phậnchính yếu

Những nhà cung ứng sẽ kết nối với hệ thống hoạch định của Ford.Các bộphận được đưa đến để lắp ráp không những đúng thời gian mà còn phải theo 1

trình tự.Điều này có nghĩa là mỗi sự giao hàng tới dây chuyền lắp ráp phảichính xác thời gian và chính xác trong thứ tự lắp ráp trong dây chuyền sản xuất

ô tô.Quá trình này được kiểm soát thông qua hệ thống quản lí sản xuất tại trungtâm của Ford,hệ thống này kết nối với những nhà cung ứng thông qua dữ liệuđiện tử.Việc cung ứng những bộ phận nào đã được Ford xây dựng và thông báocho nhà cung ứng trước đó vài ngày.Mệnh lệnh sẵn đã được xác định vào 1ngày cho trước,lệnh này sẽ được phát đi bởi máy chủ của Ford tới nhà cung ứngtrước 2-3 giờ trước khi giao hàng.Trung bình mất 15-20 phút để đưa những bộphận đến dây chuyền lắp ráp

Sản xuất “đúng lúc”và “theo trình tự”thì tránh được sự vận chuyển của hàngtrăm xe tải mỗi ngày để đưa những bộ phận từ những nhà cung ứng bên ngoàitới nhà máy.Cung ứng theo “trình tự” cũng là chìa khóa quan trọng giảm sự lưukho những bộ phận đơn lẻ xung quanh dây chuyền sản xuất của những nhà máylắp ráp của Ford.Nhờ hệ thống chuyên chở đường ray trên mặt đất mà việc đónggói những phần hay những bộ phận khi đưa đến nhà máy đã cắt giảm rấtnhiều.Chi phí đã giảm nhiều trong những khu vực này như chi phí xử lí chấtthải và cũng giảm bớt được sức nặng cho môi trường

Khái niệm về khu cung ứng của Ford còn thu được lợi ích về chất lượngnữa.Các nhà máy ở gần nhau cho phép giải quyết vấn đề phát sinh nhanhhơn.Điều này có thể loại trừ 1 cách hiệu quả việc dồn đống những bộ phận bị

lỗi.Thông qua những nhà cung ứng Ford đã giảm bớt được sự phức tạp trong tổchức sản xuất của chính công ty,cắt giảm được 1 số lượng đáng kể những phầnđược lắp ráp bởi công nhân của Ford.Tóm lại,thành công của khu cung ứng làchứng minh sự giao phó và sự cộng tác giữa nhà sản xuất và nhà cung ứng cóthể cải tiến chất lượng,lợi ích cho khách hàng,môi trường và cắt giảm được chiphí.

 Những thành công trong chuỗi cung ứng công ty Ford:

Vấn đề còn điểm mạnh và điểm yếu của Ford :

Trong năm qua danh tiếng của Ford đã bị cản trở do thu hồi mở rộng.Ngoàicác vấn đề chính này, Ford cũng đã phải chịu đựng các vấn đề bên ngoài nhưnền kinh tế giảm và các cuộc thông tin khác,buộc họ phải thực hiện thay đổi nội

bộ để làm sụt giảm doanh số bán hàng.Ở đây cung cấp 1 danh sách những vấn

đề còn tồn tại và nhược điểm của Ford Motor như sau:

Điểm mạnh: Là 1 trong những thương hiệu nổi tiếng nhất thế giới

Là công ty được hưởng một tác dụng đòn bẩy to lớn từ nhà cung ứng

 Quan hệ cộng đồng:Ford đã nỗ lực rất nhiều để hướng vào mục tiêucộng đồng xung quanh.Công ty có những bước tiến để bảo vệ môi trườngđược thể hiện bởi sự phát triển của 1 chiếc xe điện và những nỗ lực đểtăng hiệu quả nhiên liệu.Từ 11/9 cuộc tấn công vào Mĩ,Ford và các nhân

viên của mình đã có những đóng góp rộng rãi,tổ chức gây quỹ,các sựkiện của Ford trong phản ứng.

 Quan hệ đầu tư: Ford duy trì 1 mức độ cao của thông tin liên lạc với cácnhà đầu tư hiện đại và nhà đầu tư tiềm năng.Công ty báo cáo chính xác

và trung thực thu nhập và tổn thất trong những cách dễ dàng truy cập củacông chúng thông qua website của công ty, gửi thư và các tài liệu in ấntheo yêu cầu

 Quan hệ nhân viên:Ford có ưu đãi cho người làm việc ở cấp độ chấtlượng cao.Ví dụ như Thumbie giải thưởng được trao cho nhân viên thểhiện một cam kết cá nhân cao cho khách hàng và cộng đồng của họ.Mứclương cao hơn cũng là đặc trưng của công ty

 Việc kinh doanh luôn được thực hiện qua fax và điện thoại

 Tổ chức thành công lực lượng lao động.Tháng 2/2000 việc truy cậpinternet thích hợp với người lao động với giá 5$ mỗi tháng.Dự án này sẽgiúp bảo đảm người lao động không quên những dãy số lớn có thểthường xuyên kết nối với gia đình ,được sự hài hào giữa gia đình và côngviệc,đồng thời còn có thể cải tiến những kỹ năng về công nghệ củangười lao động

 Có uy tín trên thị trường