Thiết kế bến container 30 000 dwt tân cảng nhơn trạch

BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI TP HỒ CHÍ MINH VIỆN XÂY DỰNG - - ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ (PHỤ LỤC) ĐỀ TÀI: THIẾT KẾ BẾN CONTAINER 30.000DWT TÂN CẢNG – NHƠN TRẠCH Ngành: KỸ THUẬT XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH GIAO THƠNG Chun ngành: XÂY DỰNG CƠNG TRÌNH THỦY Giảng viên hướng dẫn : TS.BÙI THỊ THÙY DUYÊN Sinh viên thực : TRẦN PHÚC HUY Mã số sinh viên : 1751090098 Lớp : CT17 TP Hồ Chí Minh, Tháng Năm 2023 ĐATN KỸ SƯ CƠNG TRÌNH THỦY GVHD: TS BÙI THỊ THÙY DUYÊN MỤC LỤC LỜI CẢM ƠN PHẦN A: QUY HOẠCH CẢNG CHƯƠNG 1: MỞ ĐẦU Giới thiệu chung khu vực xây dựng Tân Cảng Nhơn Trạch: 1.1 Vị trí địa lý: Hiện trạng giao thông khu vực Tân Cảng – Nhơn Trạch 1.2 Sự cần thiết phải đầu tư: .10 Điều kiện tự nhiên xây dựng Tân Cảng – Nhơn Trạch: 11 2.1 Địa chất công trình: 11 2.2 Điều kiện khí tượng thủy văn: 15 Thông số hàng hóa thơng qua cảng: 18 Thông số đội tàu thiết kế: 20 CHƯƠNG 2: CÔNG NGHỆ KHAI THÁC CẢNG .21 PHƯƠNG ÁN 1: .21 Thiết bị bốc xếp trước bến (phương án 1): 21 Thiết bị bốc xếp kho bãi (phương án 1): 23 Sơ đồ công nghệ bốc xếp phương án 1: 29 PHƯƠNG ÁN 2: .31 Thiết bị bốc xếp trước bến (phương án 2): 31 Thiết bị bốc xếp kho bãi (phương án 2): 32 Sơ đồ công nghệ bốc xếp phương án 2: 38 3.1 Sơ đồ công nghệ nhập container phương án 2: 38 3.2 Sơ đồ công nghệ xuất container phương án 2: 39 CHƯƠNG 3: TÍNH TỐN SỐ LƯỢNG THIẾT BỊ 40 Phương án 1: .40 1.1 Cần trục STS bốc xếp trước bến: .40 1.2 Cần trục RTG xếp container bãi: 43 1.3 Xe nâng container Reachstacker làm việc bãi: 46 1.4 Xe nâng container rỗng: .48 SVTH: TRẦN PHÚC HUY MSSV:1751090098 TRANG: ĐATN KỸ SƯ CÔNG TRÌNH THỦY GVHD: TS BÙI THỊ THÙY DUYÊN 1.5 Xe nâng làm việc kho CFS .50 1.6 Xe container vận chuyển hàng Howo A7 420Hp: 52 1.7 Tính tốn số lượng bến: 54 Phương án 2: .57 2.1 Cần cẩu bờ Liebherr portal sweling electric (LPS 420E): 57 2.2 Xe nâng container dầy hàng lạnh Liebherr Reachstacker 545-27 toplift làm việc bãi: 61 2.3 Xe nâng container rỗng kalmar DCG100-45ED: .63 2.4 Xe nâng làm việc kho CFS .64 2.5 Xe container vận chuyển hàng Howo A7 420Hp: 66 2.6 Tính toán số lượng bến: 68 Diện tích kho bãi: 71 3.1 Diện tích bãi container: 71 3.2 Bãi container rỗng container lạnh 73 3.3 Diện tích kho CFS 74 SO SÁNH PHƯƠNG ÁN: 75 CHƯƠNG 4: CÁC ĐẶC TRƯNG CƠ BẢN CỦA BẾN .77 Cao độ mặt bến: 77 Cao trình đáy bến: .77 Các kích thước bến: 79 3.1 Chiều cao bến: 79 3.2 Chiều dài bến 79 3.3 Chiều rộng bến 79 3.4 Định vị tuyến bến: 81 Khu nước cảng 81 4.1 Vũng đợi tàu .81 4.2 Kích thước mặt khu nước trước bến .82 4.3 Chiều dài đường hãm 83 4.4 Luồng chạy tàu 83 PHẦN 2: KẾT CẤU CƠNG TRÌNH BẾN 85 CHƯƠNG 1: GIẢI PHÁP KẾT CẤU 85 SVTH: TRẦN PHÚC HUY MSSV:1751090098 TRANG: ĐATN KỸ SƯ CƠNG TRÌNH THỦY GVHD: TS BÙI THỊ THÙY DUYÊN Đề xuất phương án kết cấu: .85 Kết cấu chính: 85 Xác định sơ chiều dài cọc: 87 3.1 Xác định sơ áp lực lên đầu cọc cầu chính: 87 3.2 Tính tốn sức chịu tải cọc: 92 Kết cấu cầu dẫn: 97 4.1 Xác định sơ áp lực thẳng đứng lớn lên cọc: .98 4.2 Tính tốn sức chịu tải cọc theo tiêu lý đất đá: 99 CHƯƠNG 2: TÍNH TỐN KẾT CẤU BẾN .103 Tải trọng tàu tác dụng lên cơng trình bến cảng: 103 1.1 Lực va tàu: 103 1.2 Lực neo tàu: 114 1.3 Lực tựa tàu: .121 Tính tốn nội lực cho kết cấu bến: 122 2.1 Xác định điểm ngàm giả định cọc đất nền: 122 2.2 Phân phối tải trọng ngang tác dụng lên bến .124 2.3 Tính tốn nội lực cho cầu – khung dọc ngồi ray: 133 2.4 Tính tốn nội lực cho cầu – khung dọc ray: 145 2.5 Tính tốn nội lực cho cầu – khung ngang: .158 2.6 Tính tốn nội lực cần dẫn – khung ngang 179 2.7 Tính tốn nội lực cần dẫn – khung dọc .186 2.8 Tính tốn nội lực mặt cầu: 193 CHƯƠNG 3: KIỂM TRA CÁC ĐIỀU KIỆN CỦA CẤU KIỆN .197 Kiểm tra chọc thủng sàn: 197 Kiểm tra khả chịu lực ngang cọc: 198 2.1 Kiểm tra khả chịu lực ngang cọc đơn: 198 2.2 Kiểm tra khả chịu lực ngang cọc chéo: .200 Kiểm tra sức chịu tải dọc trục cọc theo đất nền: 201 Kiểm tra khả chịu uốn cọc: 202 Kiểm tra điều kiện chuyển vị cọc: 202 5.1 Chuyển vị cọc mặt đất: 202 SVTH: TRẦN PHÚC HUY MSSV:1751090098 TRANG: ĐATN KỸ SƯ CƠNG TRÌNH THỦY GVHD: TS BÙI THỊ THÙY DUYÊN 5.2 Chuyển vị cọc cao trình đặt lực ngang: .204 5.3 Kiểm tra ổn định đất xung quanh cọc: .204 Kiểm tra điều kiện nội lực cọc: 206 6.1 Xác định nội lực cọc: 206 6.2 Kiểm tra với điều kiện cẩu lắp: 208 CHƯƠNG 4: THIẾT KẾ CỐT THÉP 210 Tính tốn cốt thép theo trạng thái bất lợi (theo cường độ): 210 Tính tốn cốt thép theo trạng thái sử dụng (Theo ĐK mở rộng vết nứt) 211 Tính tốn cốt thép chịu cắt dầm 213 Tính cốt ngang .214 PHẦN 3: THI CÔNG BẾN CONTAINER 30.000DWT 216 CHƯƠNG 1: TRÌNH TỰ VÀ CÁC BƯỚC THI CƠNG CƠNG TRÌNH BẾN 216 Các bước thi công: 216 Các quy định thi công: 220 Những điểm cần lưu ý thi công: 221 CHƯƠNG 2: ĐỊNH VỊ CƠNG TRÌNH .222 Định vị tọa độ bến – tính tốn nội nghiệp: 222 1.1 Xây dựng lưới đo đạc khống chế 222 1.2 Lập hệ trục tọa độ OXY: 222 1.3 Kiểm tra điểm O, M, N xác định điểm K 224 Định vị tọa độ bến – công tác ngoại nghiệp: 225 2.1 Xác định tọa độ điểm O: 225 2.2 Xác định tọa độ điểm K: 226 2.3 Xác định hệ trục tọa độ địa phương XOY: .226 Sơ dồ đóng cọc: .226 Lập sơ đồ tiến độ đóng cọc: 226 CHƯƠNG 3: THI CƠNG ĐĨNG CỌC .227 Phân vùng đóng cọc: .227 1.1 Cọc đóng búa treo + khung sàn đạo: .227 1.2 Cọc đóng tàu đóng cọc: 227 Chọn búa đóng cọc: 227 SVTH: TRẦN PHÚC HUY MSSV:1751090098 TRANG: ĐATN KỸ SƯ CÔNG TRÌNH THỦY GVHD: TS BÙI THỊ THÙY DUN Cơng tác thi cơng đóng cọc: 230 3.1 Công tác định vị cọc trình hạ cọc .230 3.2 Cơng tác đóng cọc thử: .232 3.3 Công tác thử cọc: 233 3.4 Công tác điều chỉnh thiết kế: 235 3.5 Đặt mua cọc đại trà: 235 3.6 Nghiệm thu cọc: .235 3.7 Mực nước thi công sơ đồ đóng cọc: 235 DANH MỤC TIÊU CHUẨN ÁP DỤNG 236 DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO 237 PHỤ LỤC BẢNG BIỂU .238 PHỤ LỤC HÌNH ẢNH .242 SVTH: TRẦN PHÚC HUY MSSV:1751090098 TRANG: ĐATN KỸ SƯ CÔNG TRÌNH THỦY GVHD: TS BÙI THỊ THÙY DUYÊN LỜI CẢM ƠN Lời cho em xin phép gửi lời cảm ơn sâu sắc chân thành đến toàn thể thầy ngành Cơng Trình Thủy, Viện Xây Dựng nói riêng thầy trường ĐH Giao Thơng Vận Tải Thành Phố Hồ Chí Minh nói chung Cảm ơn thầy cô kiên nhẫn, tận tâm truyền đạt giảng dạy kiến thức cho em năm em theo học trường Ngoài ra, em xin chân thành cảm ơn GVHD TS Bùi Thị Thùy Duyên, giảng dạy Viện Xây Dựng, trường ĐH Giao Thơng Vận Tải Thành Phố Hồ Chí Minh, người trực tiếp hướng dẫn giúp đỡ em thực đồ án Trong thời gian thực đồ án, cô giúp em bổ xung kiến thức kỹ cịn thiếu làm đồ án, không tảng vững để em thực đồ án mà xa cịn hành trang quý báu cho thân em đường học tập làm việc sau Vì vốn kiến thức thân hạn chế nên q trình thực đồ án em khơng tránh khỏi sai sót, kính mong nhận góp ý từ q thầy để em hồn thiện kiến thức thân Để hồn thành đồ án tốt nghiệp chun ngành Cơng Trình Thủy lần này, em nhận giúp đỡ, hướng dẫn tận tình thầy nguồn động viên tinh thần to lớn từ phía gia đình, bạn bè Cuối em xin gửi lời chúc sức khỏe đến tồn thể thầy làm việc trường ĐH Giao Thông Vận Tải Thành Phố Hồ Chí Minh, chúc thầy thành cơng công việc sống! Em xin chân thành cảm ơn! Thành phố Hồ Chí Minh, ngày 07 tháng 02 năm 2023 Sinh viên thực TRẦN PHÚC HUY SVTH: TRẦN PHÚC HUY MSSV:1751090098 TRANG: ĐATN KỸ SƯ CÔNG TRÌNH THỦY GVHD: TS BÙI THỊ THÙY DUYÊN PHẦN A: QUY HOẠCH CẢNG CHƯƠNG 1: MỞ ĐẦU Giới thiệu chung khu vực xây dựng Tân Cảng Nhơn Trạch: 1.1 Vị trí địa lý: Huyện Nhơn Trạch nằm phía Tây Nam tỉnh Đồng Nai, huyện thành lập sở tách từ Huyện Long Thành cũ theo Nghị định số 51/CP ngày 26/06/1994 thủ tướng phủ, theo ranh giới huyện xác định sau: Phía Bắc: giáp huyện Long Thành, Quận Quận Tp Hồ Chí Minh Phía Nam phía Tây giáp huyện Nhà Bè thuộc Tp Hồ Chí Minh Phía Đơng giáp huyện Long Thành huyệ Tân Thành thuộc tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu Với tổng diện tích tự nhiên tồn huyện 41.089ha gồm 12 xã 53 ấp với tổng dân số khoảng 108.422 người dân, chiếm 7% diện tích tự nhiên 5,4% dân số tỉnh Đồng Nai Năm 1996 huyện Nhơn Trạch thủ tướng phủ phê duyệt quy hoạch tổng thể, huyện Nhơn Trạch trở thành thành phố với quy mô đô thị lọai II, dân số dự kiến năm 2005 100.000 dân đến năm 2020 khoảng 500.000 dân, diện tích đất quy hoạch năm 2005 từ 2000ha năm 2020 khoảng 8000ha Có chức sau: Khu cơng nghiệp: Được bố trí khu Đơng – Bắc gắn liền với cảng Thị Vải Khu trung tâm thành phố bố trí khu phía Nam, Tây Nam nối liền gần sơng Thị Vải phía Đơng Nam, với khu vực gần sơng Đồng Nai phía Tây Bắc Khu dân dụng: tập trụng phát triển lên khu vực phía Tây phía Nam xung quanh khu trung tâm Huyện Nhơn Trạch nằm vùng kinh tế trọng điểm phía Nam vùng tam giác kinh tế Tp Hồ Chí Minh, Biên Hòa, Bà Rịa – Vũng Tàu, ven tuyến giao thông thủy huyết mạch vùng cửa ngõ tương lai vào Tp Hồ Chí Minh nên Nhơn Trạch có lợi to lớn phát triển công nghiệp, dịch vụ du lịch, huyện có sức hút mạnh vố đầu tư, có triển vọng phát triển kinh tế với tốc độ tăng trưởng cao, đóng vai trị quan trọng phát triển kinh tế tỉnh Đồng Nai toàn vùng kinh tế trọng điểm phía Nam Tân Cảng – Nhơn Trạch tiếp giáp sơng có vị trí thuận lợi tọa lạc xã Phú Thạnh, huyện Nhơn Trạch, tỉnh Đồng Nai Với diện tích 11,2ha kho bãi, 300m cầu tàu, 02 bến sà lan 1000DWT, dự kiến công suất giai đoạn đạt 120.000 TEU/Năm, giai đoạn 180.000 TEU/Năm SVTH: TRẦN PHÚC HUY MSSV:1751090098 TRANG: ĐATN KỸ SƯ CƠNG TRÌNH THỦY GVHD: TS BÙI THỊ THÙY DUN Hình 1: Vị trí Tân Cảng – Nhơn Trạch SVTH: TRẦN PHÚC HUY MSSV:1751090098 TRANG: ĐATN KỸ SƯ CÔNG TRÌNH THỦY GVHD: TS BÙI THỊ THÙY DUYÊN Hiện trạng giao thông khu vực Tân Cảng – Nhơn Trạch 1.1.1 Giao thông đường bộ: Trên địa bàn Huyện Nhơn Trạch có 30 dự án hạ tầng lớn, nhỏ triển khai Các cơng trình hồn thành giúp địa phương định hình trục phát triển kinh tế - xã hội, sớm đưa Huyện Nhơn Trạch trở lại thành đô thị động lực tỉnh Đồng Nai đô thị vệ tinh TP.HCM Huyện Nhơn Trạch vài năm trở lại đây, vấn đề hạ tầng giao thông địa bàn huyện Nhơn Trạch bước tháo gỡ Cụ thể, từ năm 2015, huyện Nhơn Trạch hồn thiện hệ thống đường giao thơng nơng thơn; trục đường trục đường thị tương lai nâng cấp, mở rộng Trong có đường 319 xem tuyến đường tác động lớn đến phát triển kinh tế - xã hội huyện hoàn thành nghiệm thu đưa vào sử dụng vào tháng 09 năm 2021 Đường 319 xuyên qua hầu hết khu công nghiệp huyện Nhơn Trạch, qua tuyến 25A, 25B 25C, kết nối trực tiếp với đường cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây Bến Lức – Long Thành tạo trục phát triển Ngoài ra, tuyến đường đấu nối với cảng Phước An, cảng Cát Lái tạo thuận lợi giao thông đường thủy liên vùng Sắp tới, đô thị Nhơn Trạch hưởng lợi nhiều từ dự án hạ tầng kết nối trực tiếp với TP.HCM đường vành đai cầu Cát Lái Trong đó, cầu Cát Lái có vai trò đặc biệt quang trọng giao thương kinh tế phát triển đô thị thành phố Nhiều dự án nhà ở, trung tâm thương mai, du lịch giải trí chờ “cất cánh” theo cầu Trong năm tới, huyện Nhơn Trạch có trục phát triển: trục Quốc lộ 51 với tuyến là: 25A, 25B 25C; trục Nhơn Trạch cao tốc TP.HCM – Long Thành – Giầu Giây; trục Nhơn Trạch cao tốc Bến Lức – Long Thành; trục cảng Phước An – cảng Cái Mép; trục đường Vành đai xa có trục cảng Cát Lái Các trục phá bỏ độc đạo giao thương kinh tế nhiều năm huyện Nhơn Trạch, tạo sức bật cho lưu thông hàng hóa, phát triển cơng nghiệp thị Trong đó, cầu Cát Lái đường vành đai kết nối TP.HCM kỳ vọng tạo đột phá phá triển kinh tế thu hút đầu tư, động lực kéo theo hàng loạt dự án bất động sản lớn, nhỏ giúp huyện Nhơn Trạch gỡ “điểm nghẽn” phát triển đô thị 1.1.2 Đường thủy: Tỉnh Đồng Nai tương đối có nhiều sơng ngịi có nhiều gềnh thác nên việc giao thông vận tải đường thủy có khó khăn, trừ đoạn hạ lưu sơng Đồng Nai từ bến Vịnh trở biển khu vực lịng hồ Trị An Tồn tỉnh có 480km đường sơng hệ thống cảng lớn nhỏ phục vụ cho bốc dỡ hàng hóa vận chuyển hàng dọc sơng Giao thơng đường thủy loại hình giao thơng rẻ số loại hình giao thơng đường bộ, đường hàng không, đường sắt Đồng Nai số địa phương có đầy đủ loại hình giao thơng – có sân bay Biên Hịa có chun SVTH: TRẦN PHÚC HUY MSSV:1751090098 TRANG: 33 33 33 33 33 33 BAO BAO BAO BAO BAO BAO SVTH: TRẦN PHÚC HUY Max Max Max Min Min Min -15.9183 -15.9183 -15.9183 -39.9122 -39.9122 -39.9122 MSSV:175100098 0.0379 0.0379 0.0379 0.0096 0.0096 0.0096 0.32335 -0.02089 -0.15233 0.09402 -0.19691 -0.71716 Page | 107 BẢNG B8: KẾT QUẢ NỘI LỰC KHUNG NGANG CẦU DẪN Frame Text 8 8 8 8 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 11 11 11 11 Station m 0.5 1.5 0.5 1.5 0.5 1.5 2.5 3.5 0.5 1.5 2.5 3.5 0.5 1.5 OutputCase Text BAO BAO BAO BAO BAO BAO BAO BAO BAO BAO BAO BAO BAO BAO BAO BAO BAO BAO BAO BAO BAO BAO BAO BAO BAO BAO BAO BAO SVTH: TRẦN PHÚC HUY TABLE: Element Forces - Frames CaseType StepType Text Text Combination Max Combination Max Combination Max Combination Max Combination Min Combination Min Combination Min Combination Min Combination Max Combination Max Combination Max Combination Max Combination Max Combination Max Combination Max Combination Max Combination Min Combination Min Combination Min Combination Min Combination Min Combination Min Combination Min Combination Min Combination Max Combination Max Combination Max Combination Max MSSV:175100098 P Tonf 2.843E-14 2.843E-14 2.843E-14 2.843E-14 -9.095E-13 -9.095E-13 -9.095E-13 -9.095E-13 0.019 0.019 0.019 0.019 0.019 0.019 0.019 0.019 -0.0268 -0.0268 -0.0268 -0.0268 -0.0268 -0.0268 -0.0268 -0.0268 0.019 0.019 0.019 0.019 V2 Tonf 1.421E-14 3.8208 6.3933 7.7175 -5.684E-14 1.3208 2.3933 3.2175 -1.9259 -0.9774 0.4684 2.4112 4.7269 7.2192 10.1649 11.6135 -16.4157 -14.9672 -12.0215 -7.5786 -2.0129 1.3567 2.8024 3.751 -3.751 -2.8024 -1.3567 2.0129 M3 Tonf-m 5.684E-14 -0.34056 -1.27944 -2.6925 -5.684E-14 -1.00722 -3.61278 -7.1925 -2.81262 4.72395 11.53349 16.49588 18.89375 18.7271 16.71331 13.60094 -7.27792 -6.09761 -5.94965 -6.64883 -8.43336 -11.30326 -15.0203 -19.33591 13.60094 16.71331 18.7271 18.89375 Page | 108 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 12 12 12 12 12 12 12 12 15 15 15 15 15 15 16 16 16 16 16 16 2.5 3.5 0.5 1.5 2.5 3.5 0.5 1.5 0.5 1.5 13.73 27.46 13.73 27.46 13.73 27.46 13.73 27.46 SVTH: TRẦN PHÚC HUY BAO BAO BAO BAO BAO BAO BAO BAO BAO BAO BAO BAO BAO BAO BAO BAO BAO BAO BAO BAO BAO BAO BAO BAO BAO BAO BAO BAO BAO BAO BAO BAO Combination Combination Combination Combination Combination Combination Combination Combination Combination Combination Combination Combination Combination Combination Combination Combination Combination Combination Combination Combination Combination Combination Combination Combination Combination Combination Combination Combination Combination Combination Combination Combination Max Max Max Max Min Min Min Min Min Min Min Min Max Max Max Max Min Min Min Min Max Max Max Min Min Min Max Max Max Min Min Min MSSV:175100098 0.019 0.019 0.019 0.019 -0.0268 -0.0268 -0.0268 -0.0268 -0.0268 -0.0268 -0.0268 -0.0268 -1.301E-17 -1.301E-17 -1.301E-17 -1.301E-17 -5.686E-14 -5.686E-14 -5.686E-14 -5.686E-14 -22.0165 -22.0165 -22.0165 -47.8609 -47.8609 -47.8609 -29.4482 -29.4482 -29.4482 -47.1918 -47.1918 -47.1918 7.5786 12.0215 14.9672 16.4157 -11.6135 -10.1649 -7.2192 -4.7269 -2.4112 -0.4684 0.9774 1.9259 -3.2175 -2.3933 -1.3208 2.731E-14 -7.7175 -6.3933 -3.8208 -1.432E-13 0.019 0.019 0.019 -0.0268 -0.0268 -0.0268 0.0045 0.0045 0.0045 -0.0045 -0.0045 -0.0045 16.49588 11.53349 4.72395 -2.81262 -19.33591 -15.0203 -11.30326 -8.43336 -6.64883 -5.94965 -6.09761 -7.27792 -2.6925 -1.27944 -0.34056 2.192E-13 -7.1925 -3.61278 -1.00722 -2.215E-14 0.17385 0.16532 0.49166 -0.24537 -0.08725 -0.34836 0.11019 0.13094 0.15169 -0.11019 -0.13094 -0.15169 Page | 109 17 17 17 17 17 17 13.73 27.46 13.73 27.46 SVTH: TRẦN PHÚC HUY BAO BAO BAO BAO BAO BAO Combination Combination Combination Combination Combination Combination Max Max Max Min Min Min MSSV:175100098 -22.0165 -22.0165 -22.0165 -47.8609 -47.8609 -47.8609 0.0268 0.0268 0.0268 -0.019 -0.019 -0.019 0.24537 0.08725 0.34836 -0.17385 -0.16532 -0.49166 Page | 110 PHỤ LỤC C: KẾT QUẢ TÍNH CỐT THÉP Cơng trình cấp : Mác cốt thép : Mác Bê tông : III Ea = 2100000 KG/cm2 ma = 1.15 AII Ra = 2700 KG/cm2 mb = 1.00 Rn = Rk = * Điều kiện tính thép cốt đơn : 135 KG/cm2 KG/cm2 kn = nc = Ar = 1.15 M300 10 ξr= 1.00 0.42 0.60 BẢNG C1: TÍNH TỐN CỐT THÉP CHO DẦM CẦU CHÍNH VÀ CẦU DẪN THEO TRẠNG THÁI BẤT LỢI Mtc Mtt b h ao ho Ao Cấu kiện (T.m) DN M + M- DD M + M- DCT M + (KGcm) 122.45 176.57 1224500 1765700 93.360 9336000 120.42 236.20 1204200 2362000 SVTH: TRẦN PHÚC HUY (cm ) (cm ) (cm ) (cm) 100 140 132 100 140 132 100 120 11 109 100 120 11 109 100 140 11.1 128 Kiể m tra γ điều kiện 0.06 0.08 0.06 0.08 0.12 Thỏa Thỏa Thỏa Thỏa Thỏa MSSV:175100098 Chọn thép Fa (cm ) 0.96 0.95 0.96 0.95 0.93 35.45 51.88 32.86 42.85 72.56 Soá than h 18 22 20 22 24 Fa thực Φ (cm2) 3 8 110.8353 135.4654 98.17477 107.9922 193.0194 μ(%) Điề u kiện 0.84 % 1.03 % 0.90 % 0.99 % 1.50 % Thỏ a Thỏ a Thỏ a Thỏ a Thỏ a Page | 111 DN cầu dẫn DD cầu dẫn M- 179.02 1790200 100 140 11.1 M + 18.89 1889000 80 100 7.45 M- 19.33 1933000 80 100 7.45 M + 20.240 2024000 80 100 9.65 M- 23.040 2304000 80 100 9.65 128 92.5 92.5 90.3 90.3 0.09 0.02 0.02 0.02 0.03 Thỏa Thỏa Thỏa Thỏa Thỏa 0.95 0.98 0.98 0.98 0.98 54.04 22 7.650 16 7.831 8.409 14 9.591 10 2 2 2 2 176.9345 60.82123 30.41061 53.21858 15.39380 1.37 % 0.82 % 0.41 % 0.74 % 0.21 % Thỏ a Thỏ a Thỏ a Thỏ a Thỏ a BẢNG C2: BẢNG KIỂM TRA CƯỜNG ĐỘ CHO TIẾT DIỆN DẦM BẢN THEO TRẠNG THÁI BẤT LỢI Mtt Cấu kiện (KGcm) b ho x (cm) (cm) (cm) ξr.ho phải thoả Đk Vế trái ĐK(1) Vế phải ĐK(1) Kiểm tra ĐK cường độ(1) M+ 12245000 100 132 25.492 79.2 Thỏa 14081750 41040510.55 Thỏa M- 17657000 100 132 31.157 79.2 Thoûa 20305550 48969233.85 Thỏa M+ 9336000 100 109 22.580 65.4 Thoûa 10736400 29785169.36 Thỏa M- 12042000 100 109 24.838 65.4 Thoûa 13848300 32385111.31 Thỏa M+ 23620000 100 128.9 44.394 77.34 Thoûa 27163000 63949676.13 Thỏa M- 17902000 100 128.9 40.695 77.34 Thoûa 20587300 59636765.95 Thỏa DN cầu dẫn M+ 1889000 80 92.55 17.486 55.53 Thỏa 2172350 15826936.27 Thỏa M- 1933000 80 92.55 8.743 55.53 Thoûa 2222950 8326249.343 Thỏa DD cầu dẫn M+ M- 2024000 2304000 80 80 90.35 90.35 15.300 4.426 54.21 54.21 Thoûa Thoûa 2327600 2649600 13665624.9 4212758.023 Thỏa Thỏa DN DD DCT SVTH: TRẦN PHÚC HUY MSSV:175100098 Page | 112 BẢNG C3: BỐ TRÍ THÉP DẦM CẦU CHÍNH VÀ CẦU DẪN b h (cm) (cm) Lười 100 Lưới Lười Lưới Lười DCT Lưới Lười DN cầu dẫn Lưới Lười DD cầu dẫn Lưới Cấu kieän DN DD a1 a2 a3 Φ (cm) (cm) (cm) (mm) TTGH1 Soá Φ n1 n2 n3 140 9 16 30 18 30 100 140 11 11 16 30 22 30 100 100 100 100 80 80 80 80 120 120 140 140 100 100 100 100 10 11 12 11 10 11 12 11 0 0 0 0 11 11 11.1 11.1 7.45 7.45 9.65 9.65 19 19 19.1 19.1 15.45 15.45 17.65 17.65 0 0 0 0 28 28 32 32 22 22 22 22 20 22 24 22 16 14 10 28 28 32 32 22 22 22 22 BẢNG C4: KIỂM TRA ĐIỀU KIỆN MỞ RỘNG VẾT NỨT DẦM THEO TRẠNG THÁI SỬ DỤNG Mtc Cấu Kiện DN DD (Tm) M + M M + M - 122.4 50 176.5 70 93.36 120.4 20 Mtt (KGc m) 122450 00 176570 00 933600 120420 00 SVTH: TRẦN PHÚC HUY fa Fa 2 (cm ) (cm ) 7.0685834 71 7.0685834 71 6.1575216 01 6.1575216 01 127.23450 25 155.50883 64 123.15043 135.46547 52 ao (cm)(t b) 12.0 12.0 15.0 15.0 ho (cm ) 128 128 105 105 MSSV:175100098 X Z (cm) (cm) 22.45 27.44 21.73 23.90 116.7 73 114.2 79 94.13 93.04 δ m% 0.99 % 1.21 % 1.17 % 1.29 % (KG/c m2) 824.157 993.566 805.340 955.360 at (mm ) [AT ] TTG H2 0.070 0.078 0.062 0.071 Thỏ a Thỏ a Thỏ a Thỏ a 18Φ3 22Φ3 20Φ2 22Φ2 Page | 113 DCT DN cầu dẫn DD cầu dẫn M + M M + M M + M - 236.2 00 179.0 20 236200 00 179020 00 188900 193300 202400 230400 18.89 19.33 20.24 23.04 8.2057720 57 8.0424771 93 3.8013271 11 3.8013271 11 3.8013271 11 3.8013271 11 196.93852 94 176.93449 83 60.821233 77 30.410616 89 53.218579 55 38.013271 11 15.1 15.1 124 124 34.75 31.22 13.41 11.5 88.6 11.5 88.6 6.708 13.7 86.4 11.73 13.7 86.4 8.385 107.5 23 109.2 88 81.84 85.19 80.48 82.15 1.58 % 1.42 % 0.86 % 0.43 % 0.77 % 0.55 % 1115.443 925.798 379.491 746.084 472.561 737.736 0.079 0.070 0.029 0.065 0.037 0.062 Thỏ a Thỏ a Thỏ a Thỏ a Thỏ a Thỏ a 24Φ3 22Φ3 16Φ2 8Φ22 14Φ2 10Φ2 BẢNG C5: KIỂM TRA KHẢ NĂNG CHỊU LỰC CẮT CỦA CẤU KIỆN (Theo trạng thái bất lợi: Khả chịu cắt) Nội lực Hạng mục DN DD DCT DN cầu dẫn DD cầu dẫn Nội lực tt b h (cm) ao ho Q (T) Mtu (T.m) Qtt Mtt (T) (T.m) (cm) (cm) (cm) (cm) Lưới 56.40 83.150 81.22 119.74 100 140 12.0 Lưới 54.30 121.030 78.19 174.28 100 140 Lưới 44.61 64.24 91.20 100 Lưới Lưới Lưới 42.79 146.58 143.38 61.62 211.08 206.47 117.19 244.48 181.89 Lưới 16.41 63.330 81.380 169.780 126.310 18.89 23.63 Lưới 16.41 19.33 Lưới 16.08 Lưới 16.08 SVTH: TRẦN PHÚC HUY ĐK1 Vế trái ĐK1 Vế phải ĐK1 Kiểm tra 128.0 93.40 496.80 Thỏa 12.0 128.0 89.92 496.80 Thỏa 120 15.0 105.0 73.87 407.53 Thỏa 100 100 100 120 140 140 15.0 15.1 15.1 105.0 124.9 124.9 70.86 242.74 237.44 407.53 484.77 484.77 Thỏa Thỏa Thỏa 27.20 80 100 11.5 88.6 27.17 274.95 Thỏa 23.63 27.84 80 100 11.5 88.6 27.17 274.95 Thỏa 20.240 23.16 29.15 80 100 13.7 86.4 26.63 268.12 Thỏa 23.040 23.16 33.18 80 100 13.7 86.4 26.63 268.12 Thỏa MSSV:175100098 Page | 114 SVTH: TRẦN PHÚC HUY MSSV:175100098 Page | 115 Nội lực tt b (cm) ho (cm) Fa (cm )  K tgβ Qb (T) 119.74 100 128.0 127.23 0.20 0.90 0.93 78.19 174.28 100 128.0 155.51 0.24 0.99 Lưới 64.24 91.20 100 105.0 123.15 0.23 Lưới 61.62 117.19 100 105.0 135.47 Lưới 211.08 244.48 100 124.9 Lưới 206.47 181.89 100 Lưới 16.41 18.89 Lưới 16.41 Lưới Lưới Hạng mục DN DD DCT DN cầu dẫn DD cầu dẫn ĐK2 Qtt Mtt (T) (T.m) Lưới 81.22 Lưới Vế trái ĐK2 Vế phải ĐK2 Kiểm tra 106.79 93.40 122.81 đặt theo cấu tạo 0.73 92.07 89.92 105.89 đặt theo cấu tạo 0.97 0.85 86.53 73.87 99.51 đặt theo cấu tạo 0.26 1.02 0.71 75.90 70.86 87.28 đặt theo cấu tạo 196.94 0.32 1.13 1.04 146.55 242.74 168.53 Đặt cốt ngang 124.9 176.93 0.28 1.07 1.17 156.24 237.44 179.68 Đặt cốt ngang 80 88.6 60.82 0.17 0.84 0.87 51.96 18.87 59.75 đặt theo cấu tạo 19.33 80 88.6 30.41 0.09 0.67 0.86 40.84 18.87 46.97 đặt theo cấu taïo 16.08 20.24 80 86.4 53.22 0.15 0.81 0.81 45.43 18.49 52.25 đặt theo cấu tạo 16.08 23.04 80 86.4 38.01 0.11 0.72 0.75 37.41 18.49 43.02 đặt theo cấu tạo BẢNG C6: BỐ TRÍ CỐT NGANG CHO DẦM BẮT BUỘC ĐẶT CỐT NGANG Công trình cấp : Mác cốt thép : Mác bê tông : Ea = Ra = Rn = Rk = III AII M300 Q (T) b (cm) h (cm) DCT Qmax 146.58 DD cầu dẫn Qmax 25.15 100 80 140 100 SVTH: TRẦN PHÚC HUY 2100000 1800 135 10 KG/cm2 KG/cm2 KG/cm2 KG/cm2 ma = mb = kn = nc = n ao (cm) ho (cm) Φ Fa (cm ) utt (cm) 4 8.8 7.85 131.2 92.15 14 14 1.54 1.54 71.04 952.30 MSSV:175100098 amax (cm) 1.15 1.00 1.15 1.00 Bố Trí Gần Gối 176.15 Φ14a150 405.17 Φ14a150 Bố Trí Giữa Dầm Φ14a300 Φ14a300 Page | 116 BẢNG C7: TÍNH TỐN CỐT THÉP CHO BẢN MẶT CẦU CHÍNH M Mtt Mtc (T.m) M11 M22 b h M1 M2 MI MII 1.36 1.11 3.15 2.55 ao ho Kiểm tra điều kiện Ao (KGcm) (cm) (cm) (cm) (cm) γ Fa (cm2) Chọn thép Số Φ Fa thực Điều m% (cm2) kiện M+ 2.18 313920 100 35 7.4 27.6 0.035 Thoả 0.982 16 8.0424772 0.29% Thoûa M- 5.05 727200 100 35 7.4 27.6 0.081 Thoả 0.958 10.654 16 16.084954 0.58% Thoûa M+ 1.81 260640 100 35 5.8 29.2 0.026 Thoả 0.987 3.502 16 8.0424772 0.28% Thoûa M- 4.18 601920 100 35 5.8 29.2 0.060 Thoả 0.969 8.237 16 16.084954 0.55% Thoûa 4.484 BẢNG C8: BẢNG KIỂM TRA CƯỜNG ĐỘ CHO TIẾT DIỆN BẢN Mtt (KGcm) M11 M22 M+ MM+ M- 313920 727200 260640 601920 SVTH: TRẦN PHÚC HUY b (cm) h (cm) Fa thực (cm2) x (cm) ξr.ho phải thoảĐk1 Vế trái ĐK Vế phải ĐK Kiểm tra ĐK cường độ 100 100 100 100 35 35 35 35 8.042477193 16.08495439 8.042477193 16.08495439 1.608 3.217 1.608 3.217 16.56 16.56 17.52 17.52 Thoûa Thoûa Thoûa Thoûa 361008 836280 299736 692208 581861.4118 1128794.846 616604.9133 1198281.849 Thoả Thoả Thoả Thoả MSSV:175100098 Page | 117 BẢNG C9: BỐ TRÍ THÉP SÀN CẦU CHÍNH b h n1 a1 Φ (cm) (cm) (cm) (mm) Lưới Lưới 100 100 35 35 7.4 7.4 16 16 Lưới 100 35 5.8 16 Lưới 100 35 5.8 16 Cấu kiện M11 M22 BẢNG C10: KIỂM TRA ĐIỀU KIỆN MỞ RỘNG VẾT NỨT BẢN CẦU CHÍNH THEO TRẠNG THÁI SỬ DỤNG Mtc Mtt (Tm) M11 M22 Fa (cm2) fa (KGcm) (cm ) tổng ao ho (cm) (cm) X (cm) Z (cm) δ m% (KG/cm ) at (mm) [at] M+ M- 2.18 5.05 218000 505000 2.010619298 2.010619298 8.04 16.08 7.4 7.4 27.6 27.6 1.4193 26.89036966 0.29% 2.8385 26.18073932 0.58% 1008.022 1199.195 0.064798157 Thoả 0.071030296 Thoả M+ 1.81 181000 2.010619298 8.04 5.8 29.2 1.4193 28.49036966 0.28% 789.934 0.050997536 Thoả M- 4.18 418000 2.010619298 16.08 5.8 29.2 2.8385 27.78073932 0.55% 935.433 0.055925032 Thoả BẢNG C11 TÍNH TỐN CỐT THÉP CHO BẢN SÀN CẦU DẪN M SVTH: TRẦN PHÚC HUY M1 M2 MI MII 2.016 1.295 4.607 2.951 MSSV:175100098 Page | 118 Mtt Mtc (T.m) b h ao ho Ao Kieåm tra γ điều kiện (KGcm) (cm) (cm) (cm) (cm) Chọn thép Fa (cm2) Φ Fa thực Số m% (cm2) Điều kiện M11 M+ 1.26 181440 100 30 5.7 24.3 0.026 Thoûa 0.987 3.223 14 12.063716 0.50% Thoả M- 2.95 424800 100 30 5.7 24.3 0.061 Thoûa 0.968 7.689 14 12 18.472565 0.76% Thoả M22 M+ 1.09 156960 100 30 7.1 22.9 0.025 Thoûa 0.987 2.958 14 6.1575216 0.27% Thoả M- 2.53 364320 100 30 7.1 22.9 0.059 Thoûa 0.969 6.989 14 12.315043 0.54% Thoả BẢNG 12: KIỂM TRA CƯỜNG ĐỘ CHO TIẾT DIỆN BẢN SÀN CẦU DẪN Mtt (KGcm) M11 M22 b (cm) h (cm) Fa thực (cm2) x (cm) ξr.ho phải thoảĐk1 Vế trái ĐK Vế phải ĐK Kiểm tra ĐK cường độ M+ MM+ 181440 424800 156960 100 100 100 30 30 30 12.06371579 18.4725648 6.157521601 2.413 3.695 1.232 14.58 14.58 13.74 Thoûa Thoûa Thoûa 208656 488520 180504 752206.4185 1119851.351 370482.4911 Thoả Thoả Thoả M- 364320 100 30 12.3150432 2.463 13.74 Thoûa 418968 720490.8431 Thoả SVTH: TRẦN PHÚC HUY MSSV:175100098 Page | 119 BẢNG 13: BỐ TRÍ THÉP SÀN CẦU DẪN Cấu kiện Lưới Lưới Lưới Lưới M11 M22 b h n1 a1 Φ (cm) (cm) (cm) (mm) 100 100 100 100 30 30 30 30 12 5.7 5.7 7.1 7.1 14 14 14 14 BẢNG C14: KIỂM TRA ĐIỀU KIỆN MỞ RỘNG VẾT NỨT BẢN CẦU DẪN THEO TRẠNG THÁI SỬ DỤNG M11 M22 Mtc Mtt fa (Tm) (KGcm) (cm2) 126000 295000 109000 253000 1.5393804 1.5393804 1.5393804 1.5393804 M+ MM+ M- 1.26 2.95 1.09 2.53 SVTH: TRẦN PHÚC HUY Fa (cm2) ao ho (cm) (cm) X (cm) Z (cm) m% δ at (mm) [at] 0.034093027 0.037003938 0.047900223 0.052869241 Thỏa Thỏa Thỏa Thỏa (KG/cm2) 9.24 18.47 6.16 12.32 5.7 5.7 7.1 7.1 24.3 24.3 22.9 22.9 1.6299 3.2599 1.0866 2.1732 MSSV:175100098 23.48503391 22.67006781 22.35668927 21.81337854 0.38% 0.76% 0.27% 0.54% 580.874 704.437 791.796 941.806 Page | 120 SVTH: TRẦN PHÚC HUY MSSV:175100098 Page | 121