Thiết kế bến container 30 000 dwt cảng gò dầu b đồng nai

ĐỒ ÁN KỸ SƯ CƠNG TRÌNH THUỶ GVHD: TS BÙI THỊ THÙY DUYÊN Mục lục PHỤ LỤC HÌNH ẢNH VÀ PHỤ LỤC BẢNG 249 LỜI CẢM ƠN PHẦN A QUY HOẠCH CẢNG 10 CHƯƠNG I MỞ ĐẦU 11 I Giới thiệu chung khu vực xây dựng Cảng Gò Dầu B 11 CHƯƠNG II: ĐIỀU KIỆN TỰ NHIÊN XÂY DỰNG CẢNG GÒ DẦU B – ĐỒNG NAI 12 II.1 Địa chất công trình 12 II.2 Điều kiện khí tượng thủy văn 16 II.2.1 Đặc điểm khí tượng 16 II.2.2 Đặc điểm thủy văn 19 II.3 Thông số hàng hóa thơng qua cảng 21 II.4 Thông số đội tàu thiết kế 22 CHƯƠNG III: CÔNG NGHỆ KHAI THÁC CẢNG 24 III.1 Phương án 24 III.1.1 Thiết bị bốc xếp trước bến: Cần trục ship to shore gantry carane (SSG) 24 III.1.2 Thiết bị bốc xếp kho, bãi: Cần trục LIEBHERR RUBBER TYRE GANTRY CRANE (RTG): 24 III.1.3 Xe nâng Container có hàng Container lạnh: Xe nâng thủy lực HYSTER 46-36CH 25 III.1.4 Xe nâng container rỗng: Xe nâng hàng HYSTER H11XD-ECD9 25 III.1.5 Xe nâng hàng kho CFS: HYSTER FORTENS H20XDS9 25 III.1.6 Xe vận chuyển container: HuyDai HD1000 26 III.2 Phương án 26 xIII.2.1 Thiết bị bốc xếp trước bến: Cần trục TTC CBW 26 III.2.2 Thiết bị bốc xếp bãi Cần trục RMG 27 III.2.3.Xe nâng Container có hàng lạnh: HYSTER H40XD-CH4 27 III.2.4 Xe nâng container rỗng Kalmar DCE90: 27 III.2.5 Xe nâng hàng kho CFS: HYSTER FORTENS H3.5FT 28 SVTH: NGÔ ĐỨC DUY MSSV:1751090074 Page | ĐỒ ÁN KỸ SƯ CƠNG TRÌNH THUỶ GVHD: TS BÙI THỊ THÙY DUN CHƯƠNG IV: TÍNH TỐN SỐ LƯỢNG THIẾT BỊ 29 IV.1 Phương án 29 IV.1.1 Các dẫn tính tốn 29 IV.1.2 Số lượng cần trục Liebherr STS crane 40T bốc xếp trước bến: 30 IV.1.3 Số lượng cần trục LIEBHERR RUBBER TYRE GANTRY CRANE (RTG) bãi chứa container : 33 IV.1.3 Số lượng xe nâng thủy lực HYSTER 46-36CH làm việc bãi : 35 IV.1.4 Số lượng xe nâng container rỗng Kalmar DCE90: 37 IV.1.5 Số lượng xe nâng HYSTER FORTENS H20XDS9 làm việc kho CFS 39 IV.1.6 Số lượng Xe vận chuyển container: xe vận chuyển HuyDai HD1000 41 IV.2 Phương án 2: 44 IV.2.1 Các dẫn tính tốn 44 IV.2.2 Số lượng cần trục TTC CBW 280 bốc xếp trước bến: 45 IV.2.3 Số lượng cần trục RMG bãi chứa container : 47 IV.2.3 Số lượng xe nâng thủy lực HYSTER H40XD-CH4 làm việc bãi : 49 IV.2.4 Số lượng xe nâng container rỗng HYSTER H11XD-ECD9: 51 IV.2.5 Số lượng xe nâng HYSTER FORTENS H3.5FT làm việc kho CFS 53 IV.2.6 Số lượng Xe vận chuyển container: xe vận chuyển HuyDai HD1000 55 IV.3 Tính tốn số lượng bến: 57 IV.3.1 Các dẫn tính tốn 57 IV.3.2 Số lượng bến phương án 1: 59 IV.3.3 Số lượng bến phương án 2: 60 IV.4 So sánh phương án: 61 CHƯƠNG V: TÍNH TỐN KHU ĐẤT 64 V.1 Diện tích bãi chứa Container 64 V.1.1 Các dẫn tính tốn 64 V.1.1 Diện tích bãi chứa container đầy hàng 65 V.1.2 Diện tích bãi chứa container rỗng 65 V.1.3 Diện tích bãi container lạnh 65 SVTH: NGÔ ĐỨC DUY MSSV:1751090074 Page | ĐỒ ÁN KỸ SƯ CƠNG TRÌNH THUỶ GVHD: TS BÙI THỊ THÙY DUYÊN V.1.4 Diện tích kho hàng CFS 66 V.2 Kích thước chung kho CFS: 67 CHƯƠNG VI: CÁC ĐẶC TRƯNG CƠ BẢN CỦA BẾN 68 VI.1 Mực nước thiết kế: 68 VI.1.1 Mực nước thấp thiết kế: 68 VI.1.2 Mực nước cao thiết kế: 68 VI.2 Cao trình đỉnh bến: 68 VI.3 Cao trình đáy bến: 69 VI.4 Chiều cao bến: 70 VI.5 Chiều dài bến: 70 VI.6 Chiều rộng bến: 70 VI.7 Định vị tuyến bến: 72 CHƯƠNG VII TÍNH TỐN KHU NƯỚC 73 VII.1 Luồng chạy tàu 73 VII.1.1 Chiều rộng luồng tàu 73 VII.1.2 Chiều sâu luồng chạy tàu 74 VII.2 Chiều dài đường hãm 74 VII.3 Kích thước mặt khu nước trước bến 75 VII.3.1 Chiều dài khu nước trước bến 75 VII.3.2 Chiều rộng khu nước trước bến 75 PHẦN B KẾT CẤU CƠNG TRÌNH 76 CHƯƠNG I SƠ BỘ KẾT CẤU 77 I.1 Đề xuất phương án cho kết cấu 77 I.2 Kết cấu cầu 78 I.2.1 Hệ thống cọc 78 I.2.2 Hệ thống dầm 79 I.3 Kết cấu cầu dẫn 79 I.3.1 Hệ thống cọc 79 I.3.2 Hệ thống dầm 80 I.4 Bản mặt cầu gờ chắn xe 80 SVTH: NGÔ ĐỨC DUY MSSV:1751090074 Page | ĐỒ ÁN KỸ SƯ CƠNG TRÌNH THUỶ GVHD: TS BÙI THỊ THÙY DUN I.5 Các hạng mục khác: 80 CHƯƠNG II TÍNH TỐN TẢI TRỌNG TÁC DỤNG LÊN CỌC 81 II.1 Xác định chiều dài cọc cầu 81 II.1.1 Xác định áp lực lên đầu cọc cầu 81 II.1.1.1 Cọc dầm không ray: 81 II.1.1.2 Cọc dầm dọc có ray 82 II.1.2 Xác định sức chịu tải cọc cầu 86 II.1.2.1 Sức chịu tải theo vật liệu 86 II.1.2.2 Sức chịu tải cọc theo đất 86 II.1.2.3 Kiểm tra cọc cầu 89 II.2 Xác định chiều dài cọc cầu dẫn 90 II.2.1 Xác định áp lực lên đầu cọc cầu dẫn 90 II.2.2 Xác định sức chịu tải cọc cầu dẫn 91 II.2.2.1 Sức chịu tải theo vật liệu 91 II.2.2.2 Sức chịu tải cọc theo đất 91 II.2.2.3 Kiểm tra cọc cầu dẫn 95 CHƯƠNG III TÍNH TỐN KẾT CẤU BẾN 96 III.1 Tải trọng tàu tác dụng lên bến 96 III.1.1 Tải trọng va tàu 96 III.1.1.1 Năng lượng cập tàu: 96 III.1.1.2 Lựa chọn đệm va tàu kích thước đệm va: 98 III.1.1.3 Bố trí đệm va: 102 III.1.1.4 Kiểm tra điều kiện làm việc vỏ tàu: 103 III.1.1.5 Xác định chiều dài vị trí đặt Pad: 104 III.1.2 Tải trọng neo tàu 107 III.1.2.1 Tải trọng gió 107 III.1.2.2 Tải trọng dòng chảy 109 III.1.2.3 Tổng hợp thành phần dịng chảy gió tác động lên tàu 111 III.1.2.4 Tải trọng lực kéo dây neo 111 III.1.2.5 Lựa chọn bích neo 115 SVTH: NGÔ ĐỨC DUY MSSV:1751090074 Page | ĐỒ ÁN KỸ SƯ CÔNG TRÌNH THUỶ GVHD: TS BÙI THỊ THÙY DUYÊN III.1.3 Tải trọng tựa tàu 115 III.2 Xác định điểm ngàm giả định cọc đất nền: 116 III.3 Phân phối tải trọng ngang tác dụng lên bến 117 III.3.1 Xác định phản lực ngang đơn vị đầu cọc 118 III.3.1.1 Cọc đơn: 118 III.3.1.2 Cọc xiên thẳng đứng: 119 III.3.2 Xác định tâm đàn hồi C 120 III.3.3 Chuyển vị cọc tải trọng va tàu tải trọng neo tàu: 122 III.3.3.1 Chuyển vị cọc tải trọng va tàu: 122 III.3.3.1 Chuyển vị cọc tải trọng neo tàu: 124 III.4 Xác định nội lực lên cầu 127 III.4.1 Xác định nội lực khung dọc ray khung D 127 III.4.1.1 Tĩnh tải 127 III.4.1.2 Hoạt tải 128 III.4.1.3 Tải trọng Va, Neo: 129 III.4.1.3 Tổ hợp tải trọng 129 III.4.1.4 Tải trọng tác dụng 131 III.4.1.5 Kết nội lực 133 III.4.2 Xác định nội lực khung dọc ray cần trục khung B 140 III.4.2.1 Tĩnh tải 140 III.4.2.2 Hoạt tải 141 III.4.2.3 Tải trọng Va, Neo: 142 III.4.2.3 Tổ hợp tải trọng 142 III.4.2.4 Tải trọng tác dụng 145 III.4.2.5 Kết nội lực 147 III.4.3 Xác định nội lực khung dầm ngang khung 154 III.4.3.1 Tĩnh tải 154 III.4.3.2 Hoạt tải 157 III.4.3.3 Tải cần trục 158 III.4.3.4 Tải trọng Va, Neo: 160 SVTH: NGÔ ĐỨC DUY MSSV:1751090074 Page | ĐỒ ÁN KỸ SƯ CƠNG TRÌNH THUỶ GVHD: TS BÙI THỊ THÙY DUN III.4.3.5 Tổ hợp tải trọng 160 III.4.3.4 Tải trọng tác dụng 163 III.4.3.5 Kết nội lực 167 III.5 Xác định nội lực lên cầu dẫn 178 III.5.1 Xác định nội lực khung dầm ngang cầu dẫn 178 III.5.1.1 Tĩnh tải 178 III.5.1.2 Hoạt tải 179 III.5.1.3 Tải trọng tác dụng 180 III.5.1.4 Tổ hợp tải trọng tác dụng 182 III.5.1.5 Kết nội lực 183 III.5.2 Xác định nội lực khung dầm dọc cầu dẫn 194 III.5.2.1 Tĩnh tải 194 III.5.2.2 Hoạt tải 195 III.5.2.3 Tải trọng tác dụng 196 III.5.2.4 Tổ hợp tải trọng tác dụng 197 III.5.2.5 Kết nội lực 198 III.6 Tính toán nội lực lên mặt cầu 204 III.6.1 Nội lực lên mặt cầu 204 III.6.2 Nội lực lên mặt cầu dẫn 206 CHƯƠNG IV KIỂM TRA CHỌC THỦNG BẢN VÀ NỘI LỰC CẤU KIỆN 207 IV.1 Kiểm tra chọc thủng ô 207 IV.2 Kiểm tra khả chịu lực ngang cọc: 209 IV.2.1 Kiểm tra khả chịu lực ngang cọc đơn: 209 IV.2.2 Kiểm tra khả chịu lực ngang cọc xiên: 210 IV.3 Kiểm tra điều kiện làm việc cọc 211 IV.3.1 Kiểm tra sức chịu tải dọc trục cọc theo đất 211 IV.3.2 Kiểm tra khả chịu uốn cọc 212 IV.3.3 Điều kiện chuyển vị 213 IV.3.3.1 Chuyển vị cọc mặt đất 213 IV.3.3.2 Chuyển vị cọc cao trình đặt lực ngang 215 SVTH: NGÔ ĐỨC DUY MSSV:1751090074 Page | ĐỒ ÁN KỸ SƯ CƠNG TRÌNH THUỶ GVHD: TS BÙI THỊ THÙY DUYÊN IV.3.3.3 Kiểm tra ổn định xung quanh cọc 215 IV.3.4 Nội lực cọc: 217 IV.4 Kiểm tra điều kiện cẩu lắp cọc 219 CHƯƠNG V THIẾT KẾ CỐT THÉP 221 V.1 Tính tốn cốt thép theo trạng thái bất lợi 221 V.1.1 Tính tốn cốt dọc cho cấu kiện chịu uốn có tiết diện hình chữ nhật 221 V.1.2 Kiểm tra hàm lượng cốt thép 221 V.1.3 Kiểm tra cường độ tiết diện chữ nhật cốt đơn 222 V.2 Tính tốn cốt thép theo trạng thái sử dụng 222 V.3 Tính tốn cốt thép chịu cắt dầm 223 V.4 Tính tốn cốt ngang 224 V.5 Tổng hợp cốt thép cho cấu kiện 225 PHẦN C THI CÔNG BẾN CONTAINER 30,000DWT 226 CHƯƠNG I: TRÌNH TỰ VÀ CÁC BƯỚC THI CƠNG BẾN CƠNG TRÌNH 227 I Các bước thi công 227 II Các quy định thi công 231 III Những lưu ý thi công 232 CHƯƠNG II ĐỊNH VỊ CƠNG TRÌNH 232 II.1 Định vị tọa độ bến – Tính tốn nội nghiệp 232 II.1.1 Xây dựng lưới đo đạc khống chế 232 II.1.2 Lập hệ trục tọa độ Oxy 233 II.2 Công tác ngoại nghiệp 236 II.2.1 Xác định tọa độ điểm O 236 II.2.2 Xác định tọa độ điểm K 237 II.2.3 Xác định hệ trục tọa độ địa phương OXY 237 II.3 Sơ đồ đóng cọc 237 II.4 Lập sơ đồ tiến độ đóng cọc 237 CHƯƠNG III THI CƠNG ĐĨNG CỌC 238 III.1 Phân vùng đóng cọc 238 III.1.1 Đóng cọc búa treo & khung sàn đạo 238 SVTH: NGÔ ĐỨC DUY MSSV:1751090074 Page | ĐỒ ÁN KỸ SƯ CƠNG TRÌNH THUỶ GVHD: TS BÙI THỊ THÙY DUN III.1.2 Đóng cọc tàu đóng cọc 239 III.2 Chọn búa đóng cọc 239 III.3 Cơng tác thi cơng đóng cọc 242 III.3.1 Cơng tác định vị cọc q trình hạ cọc 242 III.3.1.1 Định vị cọc đóng thẳng 242 III.3.1.2 Định vị cọc xiên 242 III.3.2 Cơng tác đóng cọc thử 243 III.3.2.1 Số lượng vị trí cọc thử 243 III.3.2.2 Trình tự thử cọc 244 III.3.3 Công tác thử cọc 245 III.3.4 Công tác điều chỉnh thiết kế 247 III.3.5 Đặt mua cọc đại trà 247 III.3.6 Nghiệm thu cọc 247 III.3.7 Mực nước thi cơng sơ đồ đóng cọc 247 SVTH: NGÔ ĐỨC DUY MSSV:1751090074 Page | ĐỒ ÁN KỸ SƯ CƠNG TRÌNH THUỶ GVHD: TS BÙI THỊ THÙY DUYÊN LỜI CẢM ƠN Kính thưa thầy, cô giáo! Em xin chân thành cảm ơn thầy cô Viện xây dựng- Trường đại học Giao Thơng Vận Tải TP.Hồ Chí Minh đặc biệt Ngành Cơng Trình Thủy tận tình giảng dạy, truyền đạt kiến thức quý giá cho em bạn sinh viên khác suốt năm năm học qua Xin cảm ơn gia đình, bạn bè hỗ trợ động viên suốt thời gian qua để em hồn thành đồ án tốt nghiệp Ngành Cơng Trình Thủy ngày hơm Khoảng thời gian năm em học tập rèn luyện gướng dẫn dạy tận tình thầy cô trường, khoa, môn, em thầy cô truyền đạt nhiều kiến thức bổ ích, từ đến chuyên ngành, hành trang kiến thức để em hồn thành tốt đồ án tốt nghiệp cơng việc người kỹ sư sau Đặc biệt suốt trình làm đồ án tốt nghiệp em nhận hướng dẫn tận tình Bùi Thị Thùy Duyên giúp em hoàn thành chặng đường cuối ghế giảng đường, nên em hoàn thành đồ án tốt nghiệp tiến độ chất lượng tốt Cơ hỗ trợ cho em tất nhiều trình làm đồ án tốt nghiệp Em cố gắng vận dụng tốt kiến thức quý cô truyền đạt cho em Em xin cảm ơn Cơ Trong q trình thực đồ án tốt nghiệp cịn nhiều thiếu xót trình độ chun mơn cịn hạn chế thời gian có hạn nên có nhiều thiếu xót Em mong góp ý từ thầy, giáo để đồ án tốt nghiệp em hoàn thiện Em xin chân thành cảm ơn Em xin kính chúc quý thầy cô mạnh khỏe, hạnh phúc, để tiếp tục dìu dắt nhiều hệ kỹ sư cơng trình thủy tương lai Em xin trân trọng cảm ơn! TP.HCM, ngày tháng năm 2023 Sinh viên thực Ngơ Đức Duy SVTH: NGƠ ĐỨC DUY MSSV:1751090074 Page | C.vT.Bg.Jy.Lj.Tai lieu Luan vT.Bg.Jy.Lj van Luan an.vT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.Lj Do an.Tai lieu Luan van Luan an Do an.Tai lieu Luan van Luan an Do an ĐỒ ÁN KỸ SƯ CƠNG TRÌNH THUỶ GVHD: TS BÙI THỊ THÙY DUYÊN Bảng 135 Kiểm tra điều kiện khả thích đụng búa Cọc 𝑞 (𝑇) 𝑄𝑛 (𝑇) 𝐸𝑡𝑡 (𝑇𝑚) 𝐾 (𝑚−1 ) 𝐾𝑚𝑎𝑥 (𝑚−1 ) Điều kiện Cầu D800 24.04 28.45 37.8 1.38 Thỏa Cầu dẫn D600 12.63 28.45 0.97 Thỏa 37.8 Điều kiện 3: Căn công thức (3) “TCVN 9394 – 2012” Độ chối thiết kế cọc cần thỏa mãn 𝑒 ≥ 2𝑚𝑚 tính sau: 𝑒= 𝑛 × 𝐹 × 𝐸𝑡𝑡 𝑄𝑛 + 𝜀 (𝑞 + 𝑞1 ) × 𝑘×𝑃 𝑘×𝑃 𝑄𝑛 + 𝑞 + 𝑞1 ×( + 𝑛 × 𝐹) 𝑚 𝑚 Trong đó: − − − − − − − − − − 𝑄𝑛 : trọng lượng toàn phần búa; 𝑄𝑛 = 28.45(𝑇) 𝑞 : trọng lượng cọc 𝑃: khả chịu tải cọc theo đất 𝑞1 : trọng lượng mũ cọc đệm cọc: 𝑞1 = 0.5(𝑇) 𝑛: Hệ số phụ thuộc vật liệu cọc phương pháp đóng với cọc BTCT Tra bảng trang 14 “TCVN 9394-2012”; 𝑛 = 150(𝑇/𝑚2 ) 𝑘: hệ số an toàn đất; chọn 𝑘 = 1.4 (nhiều 20 cọc) 𝑚: hệ số an tồn; 𝑚 = (Đối với búa đóng) 𝜀: Hệ số phục hồi va đập, đóng cọc BTCT dùng đệm gỗ 𝜀 = 0.2 𝐹: diện tích tiết diện ngang cọc với cọc bịt mũi (𝑚2 ) 𝐸𝑡𝑡 : Năng lượng tính tốn nhát búa đập Bảng 136 Tính tốn độ chối thiết kế cọc Cọc D800 D600 𝑞 (𝑇 ) 24.04 12.63 𝑄𝑛 (𝑇) 28.45 28.45 𝐸𝑡𝑡 (𝑇𝑚) 37.8 37.8 𝐹 (𝑚 ) 0.5 0.283 𝑞1 (𝑇) 0.5 0.5 𝑛(𝑇/𝑚2 ) 150 150 𝑃 (𝑇 ) 617.89 381.1 𝑒 (𝑚 ) 0.002195 0.003902 Ta thấy với cọc cầu độ chối thiết kế là: 𝑒 = 0.002195𝑚 = 2.2𝑚𝑚 > 2𝑚𝑚 cọc cầu dẫn có độ chối thiết kế 𝑒 = 0.003902m = 3.9𝑚𝑚 > 2𝑚𝑚 Kết Luận : Vậy chọn búa DELMAG Diezel D150-42 hợp lý SVTH: NGÔ ĐỨC DUY MSSV:1751090074 Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhd.vT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.Lj.dtt@edu.gmail.com.vn.bkc19134.hmu.edu.vn.Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhddtt@edu.gmail.com.vn.bkc19134.hmu.edu.vn Page | 241 C.vT.Bg.Jy.Lj.Tai lieu Luan vT.Bg.Jy.Lj van Luan an.vT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.Lj Do an.Tai lieu Luan van Luan an Do an.Tai lieu Luan van Luan an Do an ĐỒ ÁN KỸ SƯ CƠNG TRÌNH THUỶ GVHD: TS BÙI THỊ THÙY DUN III.3 Cơng tác thi cơng đóng cọc III.3.1 Cơng tác định vị cọc q trình hạ cọc Dùng phương pháp giao hội hệ thống máy kinh vĩ để xác định tọa độ cọc máy thủy bình để xác định cao độ hạ cọc theo thời gian tương ứng Thông qua máy đàm để liên lạc, điều chỉnh tàu cọc vào vị trí đóng sau: III.3.1.1 Định vị cọc đóng thẳng Đối với cọc đóng thẳng, cơng tác định vị cọc vào vị trí, dùng hệ thống tời-cáp-neo để di chuyển sà lan chở cần trục hay tàu đóng cọc, cho hai đường tim cọc trùng với dây đứng màng dây chữ thập máy kinh vĩ Điểm giao hội hai tia ngắm tim cọc Hình 107 Định vị cọc thẳng III.3.1.2 Định vị cọc xiên a Đóng cọc tàu đóng cọc - Di chuyển tàu đóng cọc đến vị trí đóng cọc xác định trước, tàu di chuyển hệ thống tời, neo tàu - Xoay giá búa đến độ xiên thiết kế cọc Để đảm bảo cọc đóng độ xiên thiết kế người ta phải dùng thước tam giác vng, có hanh cạnh góc vng theo tỷ lệ độ xiên cọc Khi áp cạnh huyền vào mặt xiên cọc mà dây dọi trùng với cạnh đứng góc vng SVTH: NGƠ ĐỨC DUY MSSV:1751090074 Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhd.vT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.Lj.dtt@edu.gmail.com.vn.bkc19134.hmu.edu.vn.Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhddtt@edu.gmail.com.vn.bkc19134.hmu.edu.vn Page | 242 C.vT.Bg.Jy.Lj.Tai lieu Luan vT.Bg.Jy.Lj van Luan an.vT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.Lj Do an.Tai lieu Luan van Luan an Do an.Tai lieu Luan van Luan an Do an ĐỒ ÁN KỸ SƯ CƠNG TRÌNH THUỶ GVHD: TS BÙI THỊ THÙY DUYÊN Hình 108 Định vị cọc xiên - Điều chỉnh vị trí cọc xiên theo tọa độ thiết kế ta thực sau: + Tia ngắm máy kinh vĩ nhìn vào mặt nghiêng cọc phải đảm bảo cho dây đứng màng chữ thập phải trùng với đường tim cọc + Tia ngắm nhìn vào phía mặt đứng cọc phải lùi lại đoạn x = h.tgα Trong h cao độ tia ngắm hay cao độ thiết kế đầu cọc; α góc nghiêng cọc b Đóng cọc sàn đạo - Sau xác định vị trí đóng cọc lắp dựng hệ sàn đạo Cọc cần cẩu đặt xà lan cẩu lắp vào giá búa Cọc giữ cần trục, tiến hành công tác định vị cọc - Công tác định vị cọc tiến hành sàn đạo, cọc định vị vào tọa độ cần đóng, định vị độ xiên cố định thép V hàn giữ sàn đạo - Các công tác kiểm tra tọa độ đầu cọc, độ xiên cọc tiến hành tương tự với cọc đóng tàu đóng cọc III.3.2 Cơng tác đóng cọc thử Mục đích việc đóng cọc thử để định chiều dài thiết kế cuối cọc Vì dựa vào hồ sơ thiết kế bên thiết kế cung cấp, lập biện pháp chi tiết kế hoạch thử cọc sau: III.3.2.1 Số lượng vị trí cọc thử Căn theo “TCVN 9394:2012 Đóng ép cọc – Thi công nghiệm thu” số lượng cọc thử 1% tổng số cọc cơng trình khơng nhỏ cọc, chiều dài cọc thử lớn chiều dài cọc thiết kế 1÷2m SVTH: NGƠ ĐỨC DUY MSSV:1751090074 Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhd.vT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.Lj.dtt@edu.gmail.com.vn.bkc19134.hmu.edu.vn.Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhddtt@edu.gmail.com.vn.bkc19134.hmu.edu.vn Page | 243 C.vT.Bg.Jy.Lj.Tai lieu Luan vT.Bg.Jy.Lj van Luan an.vT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.Lj Do an.Tai lieu Luan van Luan an Do an.Tai lieu Luan van Luan an Do an ĐỒ ÁN KỸ SƯ CƠNG TRÌNH THUỶ GVHD: TS BÙI THỊ THÙY DUN III.3.2.2 Trình tự thử cọc a Yêu cầu thiết bị thi công & tập kết vật liệu - Thiết bị phục vụ cơng tác đóng thử cọc bao gồm + Búa đóng cho cọc thử cầu cầu dẫn: MITSHUBISHI MH72-Diezel, trọng lượng búa 7,2T + Thiết bị, phương tiện vận chuyển, cẩu lắp cọc sàn đạo + Thiết bị đo đạc, định vị ( máy kinh vĩ, máy thủy bình) + Máy hàn - Tập kết vật liệu, thép hình sàn đạo b Trình tự thử cọc Xác định vị trí, lắp dựng khung định vị: Dựa vào tọa độ cọc thử xác định vị trí khung định vị vị trí tim cọc khung định vị, lắp dựng cọc - Dựa vào tọa độ đầu cọc, xác định vị trí cọc thử khung sàn đạo, đánh dấu vị trí cọc - Dùng cần cẩu KH-150 cẩu lắp cọc vào vị trí định sẵn, chỉnh, kiểm tra lại tọa độ cọc đóng trước hạ cọc c Đóng cọc ❖ Đóng cọc giai đoạn 1: - Sau cọc định vị tọa độ trạng thái cọc, cán giám sát nghiệm thu cơng tác đóng cọc tiến hành - Thả dây cáp giữ cọc để cọc trượt xuống phía Khi cọc chạm đất, trọng lượng thân cọc, cọc tiếp tục lún xuống Quá trình phải lưu ý thả dây cáp từ từ, điều chỉnh đối trọng để tránh tượng tụt cọc lắc xà lan trọng lượng đầu - Khi cọc hết lún, tiến hành áp búa vào đầu cọc Với trọng lượng thân búa tác dụng lên, cọc tiếp tục lún Trong suốt trình cần liên tục kiểm tra tọa độ, độ xiên cọc để đảm bảo cọc hướng - Khi cọc hết lún, tiến hành nổ búa đóng cọc, nhát búa đầu cần đóng nhẹ (chiều cao rơi búa nhỏ), đóng chậm để đảm bảo cọc không bị lệch Tăng dần chiều cao rơi búa để đạt lượng xung kích cần thiết yêu cầu thiết kế Trong suốt trình đóng, liên tục theo dõi máy kinh vĩ, có sai lệch cần dừng đóng để có biện pháp sử lý SVTH: NGÔ ĐỨC DUY MSSV:1751090074 Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhd.vT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.Lj.dtt@edu.gmail.com.vn.bkc19134.hmu.edu.vn.Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhddtt@edu.gmail.com.vn.bkc19134.hmu.edu.vn Page | 244 C.vT.Bg.Jy.Lj.Tai lieu Luan vT.Bg.Jy.Lj van Luan an.vT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.Lj Do an.Tai lieu Luan van Luan an Do an.Tai lieu Luan van Luan an Do an ĐỒ ÁN KỸ SƯ CƠNG TRÌNH THUỶ GVHD: TS BÙI THỊ THÙY DUN - Khi đoạn mũi cọc hạ đến cao độ thích hợp, dừng đóng cọc, tiến hành cơng tác cấu lắp đoạn đuôi cọc để hàn nối cọc Công tác cẩu lắp, định vị đoạn đuôi cọc tiến hành đoạn đầu cọc trình bày Việc hàn nối cọc phải tuân theo quy định trình bày phần quy định chung, đảm bảo hai đoạn cọc nối trùng tim - Sau hồn thành cơng tác hàn nối cọc, mối nối kiểm tra nghiệp thu tiến hành đóng tiếp đoạn đuôi cọc đến cao độ thiết kế - Trong trình đóng cọc ghi lại số lượng nhát búa chiều cao búa rơi trung bình cho mét cọc cắm vào đất Đối với mét dài cọc cuối cùng, ghi lại số lượng nhát búa rới cho 10cm cọc cắm vào đất ❖ Đóng cọc giai đoạn 2: - Sau đóng cọc thử giai đoạn 1, cho cọc “nghỉ” từ đến ngày, tiến hành đóng cọc thử giai đoạn theo trình tự sau: (tham khảo TCXD 88:1982) - Thử độ chối phải tiến hành từ đến nhát búa, độ cao rơi búa phải đồng cho tất nhát lấy độ chối trung bình lớn để tính tốn - Khi cần thiết phải kiểm tra độ chối sau thử độ chối, cho phép đóng 30 nhát búa, trường hợp độ chối trung bình 10 nhát búa cuối xem độ chối mũi cọc thi công xong Lưu ý: Trong q trình đóng thử cọc cần thực ghi chép độ chối trường theo TCXD VN 9394:2012 III.3.3 Công tác thử cọc Đối với cọc bê tông ứng suất trước phương pháp thử cọc động PDA sử dụng nhiều độ xác cao tiết kiệm chi phí nhiều so với phương pháp thử cọc tĩnh Phương pháp thử cọc động PDA: - Yêu cầu chung: + Thử tải trọng động dùng kiểm tra khả chịu tải cọc trình hạ cọc phát khuyết tật(nếu có) cọc Việc thử cọc động phải tuân theo qui phạm Mỹ ASTM,D4945-00 + Các cọc vỗ lần lần vỗ lại phải dùng thiết bị đo + Việc trắc quan độ chối cọc phát búa cuối lần lần thử lại phương pháp gián giấy kẻ li đầu cọc - Yêu cầu đơn vị phép đo PDA: SVTH: NGÔ ĐỨC DUY MSSV:1751090074 Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhd.vT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.Lj.dtt@edu.gmail.com.vn.bkc19134.hmu.edu.vn.Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhddtt@edu.gmail.com.vn.bkc19134.hmu.edu.vn Page | 245 C.vT.Bg.Jy.Lj.Tai lieu Luan vT.Bg.Jy.Lj van Luan an.vT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.Lj Do an.Tai lieu Luan van Luan an Do an.Tai lieu Luan van Luan an Do an ĐỒ ÁN KỸ SƯ CƠNG TRÌNH THUỶ GVHD: TS BÙI THỊ THÙY DUN + Phải có thiết bị hồn chỉnh phần mềm cài đặt + Phải có giấy phép hành nghề chứng sử dụng phân tích hãng cung cấp máy Yêu cầu lần thử lần vỗ lại tiến hành thử PDA tối thiểu ngày - Thiết bị đo động: + Thiết bị gồm đầu đo có khẳ độc lập ứng suất gia tốc theo thời gian vị trí đặc trưng theo cọc chu kì va chạm Mỗi lọai đầu đo phải có gắn cẩn thận vào vị trí đối diện cọc để không bị trượt khỏi cọc đóng + Các đầu đo phải gắn bu lơng hàn, đầu đo ứng suất có dây nối với thiết bị dùng để ghi, phải đủ chiếu dài đảm bảo truyền tín hiệu tốt + Các dây phải bọc kĩ tránh bị ngấn sước hay vật nặng lên - Các đầu đo lực hay ứng suất: + Tối thiểu phải có đầu đo ứng suất đo tồn bơ phạm vi ứng suất có cọc + Tối thiểu gia tốc kế với tần số cộng hưởng khoảng 7500Hz đặt đối diện tiết tiết diện cọc - Vị trí đầu đo: Các đầu đo đặt đối diện theo đường kính có khoảng cách xun tâm có khoảng cách trụ tính đến đáy cọc để phép đo không bị ảnh hưởng uốn Khoảng cách tối thiểu từ 1-1.5 lần đường kính cọc kể từ đầu cọc , tín hiệu đầu đo ghi máy điện tử cho thành phần tần số nhỏ 1500Hz bỏ - Trình tự đo + Chia cọc thành khoảng tương ứng (50cm) vạch sơn rõ ràng hướng phía người đo Dán giấy kẻ li sẵn máy đo cao độ bờ ngắm độ chối cọc, từ bờ chuẩn bị máy ngắm sẵn sàng đo đọc số liệu + Búa treo lên chuẩn bị đóng theo yêu cầu cán kĩ thuật đo PDA + Sử dụng tàu cập vào cọc cần thử để lắp đặt thiết bị + Công tác chuẩn bị điện phục vụ cho máy đo PDA + Lắp đặt theo yêu cầu kĩ thuật nêu phần trước - Cách tiến hành: Theo yêu cầu kĩ thuật cán phía bên giám sát hiệu lệnh đóng hồi búa định (Ví dụ đóng hồi búa khoảng 20-30 búa) số búa đóng truyền xuống cọc thiết bị gắn cọc truyền liệu vào máy tính cá nhân, máy SVTH: NGƠ ĐỨC DUY MSSV:1751090074 Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhd.vT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.Lj.dtt@edu.gmail.com.vn.bkc19134.hmu.edu.vn.Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhddtt@edu.gmail.com.vn.bkc19134.hmu.edu.vn Page | 246 C.vT.Bg.Jy.Lj.Tai lieu Luan vT.Bg.Jy.Lj van Luan an.vT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.Lj Do an.Tai lieu Luan van Luan an Do an.Tai lieu Luan van Luan an Do an ĐỒ ÁN KỸ SƯ CƠNG TRÌNH THUỶ GVHD: TS BÙI THỊ THÙY DUN có sẵn phần mềm xử lí, máy đo cao độ bờ tiến hành đo độ chối cọc Lưu ý thử cọc động: Các cọc thử động ghi vẽ nên cọc thử động phải có chiều dài lớn cọc khác để đóng chừa lại khoảng đảm bảo cho việc gắn dầu đo thử PDA (chiều dài cọc thử phải dài chiều dài cọc thiết kế 2m) Nếu cần thiết phải thử cọc tĩnh tiến hành sau: + Cọc làm việc trình khai thác cơng trình thường chịu tải trọng tĩnh, nên sức chịu tải thu phương pháp cọc tĩnh phản ánh sức chị tải tính tốn sức chịu tải thu phương pháp thử cọc động, phản ánh gần sát thực tế cọc làm việc khai thác + Mục đích phương pháp nhằm kiểm tra sức chịu tải cọc Từ định chọn chiều dài cọc để thi công III.3.4 Công tác điều chỉnh thiết kế Sau có kết thử cọc, kết bên thiết kế điều chỉnh lại chiều dài cọc để phù hợp với điều kiện thi công thực tế Thời gian để điều chỉnh thiết kế bên thiết kế đưa để phù hợp với tiến độ thi công, thời gian điều chỉnh tuần III.3.5 Đặt mua cọc đại trà Sau có kết điều chỉnh chiều dài cọc cho phù hợp, với thông số kỹ thuật cọc bên thiết kế đưa ra, tiến hành mua cọc đại trà , cọc sản xuất đại trà vận chuyển công trường, thời gian cung cấp cọc công ty cung cấp cọc đưa vận chuyển nơi tập kết cọc công trương III.3.6 Nghiệm thu cọc Trong q trình đóng bên giám sát tiến hành giám sát q trình đóng xem có đảm bảo yêu câu kỹ thuật, nghiệm thu công tác cọc III.3.7 Mực nước thi cơng sơ đồ đóng cọc Chọn mực nước thi cơng mực nước trung bình ứng với tuần suất P =50% đường mực nước mực nước thi cơng +2.85m (Sơ đồ đóng cọc xem vẽ) SVTH: NGÔ ĐỨC DUY MSSV:1751090074 Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhd.vT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.Lj.dtt@edu.gmail.com.vn.bkc19134.hmu.edu.vn.Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhddtt@edu.gmail.com.vn.bkc19134.hmu.edu.vn Page | 247 C.vT.Bg.Jy.Lj.Tai lieu Luan vT.Bg.Jy.Lj van Luan an.vT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.Lj Do an.Tai lieu Luan van Luan an Do an.Tai lieu Luan van Luan an Do an ĐỒ ÁN KỸ SƯ CÔNG TRÌNH THUỶ GVHD: TS BÙI THỊ THÙY DUYÊN DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO Giáo trình quy hoạch cảng – Trường đại học xây dựng 1984 Quy trình thiết kê cảng biển Quy hoạch cảng – PGS.TS Phạm Văn Giáp Cảng chuyên dụng – PGS.TS Trần Minh Quang Cơng trình bến – PGS.TS Nguyễn Văn Ngọc Thiết kế cơng trình bến cảng – KS Vũ Minh Tuấn Bài giảng cơng trình bến cảng – Th.S Trần Văn Thu Phân tích tính tốn móng cọc – PGS.TS Võ Phán Kỹ thuật thi cơng cơng trình cảng, đường thủy – PGS.TS Hồ Ngọc Luyện 11 Định mức dự tốn xây dựng cơng trình phần xay dựng – Bộ Xây Dựng 2007 12 Tính tốn kết cấu bê tơng cốt thép – PGS.TS Nguyễn Hữu Lân 13 Cơng trình bến cảng – PGS.TS Phạm Văn Giáp SVTH: NGÔ ĐỨC DUY MSSV:1751090074 Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhd.vT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.Lj.dtt@edu.gmail.com.vn.bkc19134.hmu.edu.vn.Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhddtt@edu.gmail.com.vn.bkc19134.hmu.edu.vn Page | 248 C.vT.Bg.Jy.Lj.Tai lieu Luan vT.Bg.Jy.Lj van Luan an.vT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.Lj Do an.Tai lieu Luan van Luan an Do an.Tai lieu Luan van Luan an Do an ĐỒ ÁN KỸ SƯ CÔNG TRÌNH THUỶ GVHD: TS BÙI THỊ THÙY DUYÊN PHỤ LỤC HÌNH ẢNH VÀ PHỤ LỤC BẢNG Hình Vị trí cảng Gò Dầu B 11 Hình Mặt cắt hố khoan khu vực xây dựng cảng 16 Hình Đường tần suất mực nước 19 Hình Đường tần suất mực nước cao năm 20 Hình Đường tần suất mực nước 20 Hình Bảng tra thơng số kích thước tàu container 23 Hình Kích thước tàu 23 Hình Sơ đồ cơng nghệ bốc xếp hàng nhập container nhập phươn án 29 Hình Sơ đồ cơng nghệ bốc xếp hàng xuất container xuất phương án 29 Hình 10 Sơ đồ cơng nghệ bốc xếp hàng nhập container nhập phương án 44 Hình 11 Sơ đồ cơng nghệ bốc xếp hàng xuất container xuất phương án 44 Hình 12 Định vị tuyến bến 72 Hình 13 Sơ đồ tính tốn thơng số luồng 74 Hình 14 Sơ kết cấu 77 Hình 15 bảng thơng số tiêu chuẩn cọc 78 Hình 16 Tải trọng khoảng cách bánh xe 83 Hình 17 Mô tả cọc D800 cắm đất 89 Hình 18 Mô tả cọc D600 cắm đất 94 Hình 19 Đệm va SUPER CIRCLE FENDER 99 Hình 20 Giá trị phản lực lượng đệm va 100 Hình 21 Thơng số đệm va 101 Hình 22 Biểu đồ biểu diễn lượng – biến dạng – phản lực 101 Hình 23 Bảng áp lực tiếp xúc cho phép 104 Hình 24 Bố trí nhóm dây neo tàu cho tuyến mép bến thẳng liên tục 112 Hình 25 Các góc nghiêng nhóm dây neo 112 Hình 26 Kết lực neo chạy SAP tàu đầy hàng 112 Hình 27 Góc hợp dây neo với mặt phằng bến tàu đầy hàng 113 Hình 28 Kết lực neo chạy SAP tàu rỗng hàng 113 Hình 29 Góc hợp dây neo với mặt phằng bến tàu rỗng hàng 114 Hình 30 Thơng số neo 115 Hình 31 Hệ trục tọa độ xOy mặt bến 118 Hình 32 Tâm đàn hồi xCy mặt bến 121 Hình 33 Minh họa tải trọng va tác dụng lên bến 122 Hình 34 Tải trọng Neo tác dụng lên bến 124 Hình 35 Tải lên khung dọc khơng ray cần trục 127 Hình 36 Sơ đồ tính tốn khung dầm dọc ray 133 Hình 37 Biểu đồ bao momen khung dọc ngồi ray 134 Hình 38 Biểu đồ lực cắt khung dọc ray 134 Hình 39 Biểu đồ lực dọc khung dọc ray 135 Hình 40 Phản lực đầu cọc khung dọc ray 135 Hình 41 Sơ đồ tính tốn khung dầm dọc ngồi ray 137 SVTH: NGÔ ĐỨC DUY MSSV:1751090074 Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhd.vT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.Lj.dtt@edu.gmail.com.vn.bkc19134.hmu.edu.vn.Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhddtt@edu.gmail.com.vn.bkc19134.hmu.edu.vn Page | 249 C.vT.Bg.Jy.Lj.Tai lieu Luan vT.Bg.Jy.Lj van Luan an.vT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.Lj Do an.Tai lieu Luan van Luan an Do an.Tai lieu Luan van Luan an Do an ĐỒ ÁN KỸ SƯ CƠNG TRÌNH THUỶ GVHD: TS BÙI THỊ THÙY DUN Hình 42 Biểu đồ bao momen khung dọc ngồi ray 138 Hình 43 Biểu đồ lực cắt khung dọc ray 138 Hình 44 Biểu đồ lực dọc khung dọc ray 139 Hình 45 Phản lực đầu cọc khung dọc ray 139 Hình 46 Tải lên khung dọc ray cần trục 140 Hình 47 Tĩnh tải tác dụng lên dầm dọc ray (TT) 145 Hình 48 Tải trọng va tác dụng lên dầm dọc ray (Va) 145 Hình 49 Tải trọng neo tác dụng lên dầm dọc ray (Neo) 145 Hình 50 Sơ đồ tính tốn khung dầm dọc ray 148 Hình 51 Biểu đồ bao momen khung dọc ray 148 Hình 52 Biểu đồ lực cắt khung dọc ray 149 Hình 53 Biểu đồ lực dọc khung dọc ray 149 Hình 54 Phản lực đầu cọc khung dọc ray 150 Hình 55 Sơ đồ tính tốn khung dầm dọc ray 151 Hình 56 Biểu đồ bao momen khung dọc ray 152 Hình 57 Biểu đồ lực cắt khung dọc ray 152 Hình 58 Biểu đồ lực dọc khung dọc ray 153 Hình 59 Phản lực đầu cọc khung dọc ray 153 Hình 60 Tải lên khung dầm ngang cầu 154 Hình 61 Tĩnh tải tác dụng lên dầm ngang (TT) 163 Hình 62 Tải trọng va tác dụng lên dầm ngang (Va) 164 Hình 63 Tải trọng neo tác dụng lên dầm ngang (Neo) 164 Hình 64 Sơ đồ tính tốn khung dầm ngang 167 Hình 65 Biểu đồ bao momen khung dầm ngang 168 Hình 66 Biểu đồ lực cắt khung dầm ngang 169 Hình 67 Biểu đồ lực dọc khung dầm ngang 170 Hình 68 Phản lực đầu cọc khung dầm ngang 171 Hình 69 Sơ đồ tính tốn khung dầm ngang 173 Hình 70 Biểu đồ bao momen khung dầm ngang 174 Hình 71 Biểu đồ lực cắt khung dầm ngang 175 Hình 72 Biểu đồ lực dọc khung dầm ngang 176 Hình 73 Phản lực đầu cọc khung dầm ngang 177 Hình 74 Tải lên khung dầm ngang cầu dẫn 178 Hình 75 Tĩnh tải tác dụng lên dầm ngang cầu dẫn (TT) 180 Hình 76 Sơ đồ tính tốn khung dầm ngang cầu dẫn 183 Hình 77 Biểu đồ bao momen khung dầm ngang cầu dẫn 184 Hình 78 Biểu đồ lực cắt khung dầm ngang cầu dẫn 185 Hình 79 Biểu đồ lực dọc khung dầm ngang cầu dẫn 186 Hình 80 Phản lực đầu cọc khung dầm ngang cầu dẫn 187 Hình 81 Sơ đồ tính tốn khung dầm ngang cầu dẫn 189 Hình 82 Biểu đồ bao momen khung dầm ngang cầu dẫn 190 Hình 83 Biểu đồ lực cắt khung dầm ngang cầu dẫn 191 SVTH: NGÔ ĐỨC DUY MSSV:1751090074 Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhd.vT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.Lj.dtt@edu.gmail.com.vn.bkc19134.hmu.edu.vn.Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhddtt@edu.gmail.com.vn.bkc19134.hmu.edu.vn Page | 250 C.vT.Bg.Jy.Lj.Tai lieu Luan vT.Bg.Jy.Lj van Luan an.vT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.Lj Do an.Tai lieu Luan van Luan an Do an.Tai lieu Luan van Luan an Do an ĐỒ ÁN KỸ SƯ CƠNG TRÌNH THUỶ GVHD: TS BÙI THỊ THÙY DUYÊN Hình 84 Biểu đồ lực dọc khung dầm ngang cầu dẫn 192 Hình 85 Phản lực đầu cọc khung dầm ngang cầu dẫn 193 Hình 86 Tải lên khung dầm dọc cầu dẫn 194 Hình 87 Tĩnh tải tác dụng lên dầm dọc cầu dẫn (TT) 196 Hình 88 Sơ đồ tính tốn khung dầm dọc cầu dẫn 198 Hình 89 Biểu đồ bao momen khung dầm dọc cầu dẫn 199 Hình 90 Biểu đồ lực cắt khung dầm dọc cầu dẫn 199 Hình 91 Biểu đồ lực dọc khung dầm dọc cầu dẫn 200 Hình 92 Phản lực đầu cọc khung dầm ngang cầu dẫn 200 Hình 93 Sơ đồ tính tốn khung dầm dọc cầu dẫn 202 Hình 94 Biểu đồ bao momen khung dầm dọc cầu dẫn 202 Hình 95 Biểu đồ lực cắt khung dầm dọc cầu dẫn 203 Hình 96 Biểu đồ lực dọc khung dầm dọc cầu dẫn 203 Hình 97 Phản lực đầu cọc khung dầm ngang cầu dẫn 204 Hình 98 Sơ đồ làm việc sàn phương cầu 205 Hình 99 Sơ đồ làm việc sàn phương cầu dẫn 206 Hình 100 Mơ hình tháp chọc thủng bánh xe sau H30 208 Hình 101 Biểu đồ ứng suất cọc 217 Hình 102 Biểu đồ momen uốn cọc 218 Hình 103 Biểu đồ lực cắt cọc 219 Hình 104 Mơ hình kiểm tra điều kiện cẩu lắp móc 220 Hình 105 Mơ hình kiểm tra điều kiện cẩu lắp móc 220 Hình 106 Định vị cọc thẳng 242 Hình 107 Định vị cọc xiên 243 Bảng Chỉ tiêu lý đất lớp 12 Bảng Chỉ tiêu lý đất lớp 12 Bảng Chỉ tiêu lý đất lớp 13 Bảng Chỉ tiêu lý đất lớp 14 Bảng Chỉ tiêu lý đất lớp 14 Bảng Chỉ tiêu lý đất lớp 15 Bảng Chỉ tiêu lý đất lớp 15 Bảng Nhiệt độ khơng khí diễn biến theo tháng năm (oC) 17 Bảng Độ ẩm tương đối khơng khí (%) 17 Bảng 10 Lượng mưa, số ngày mưa tháng năm trạm Vũng Tàu 18 Bảng 11 Tốc độ gió trung bình tháng năm Vũng Tàu 18 Bảng 12 Mực nước ứng với tần suất trạm Thuỷ văn Vũng Tàu 19 Bảng 13 Dự báo lượng container qua cảng Gò Dầu B 21 Bảng 14 Thơng số tàu tính tốn 22 Bảng 15 Năng suất cần trục “Cần trục ship to shore gantry carane (SSG)” làm việc chu kỳ 32 SVTH: NGÔ ĐỨC DUY MSSV:1751090074 Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhd.vT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.Lj.dtt@edu.gmail.com.vn.bkc19134.hmu.edu.vn.Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhddtt@edu.gmail.com.vn.bkc19134.hmu.edu.vn Page | 251 C.vT.Bg.Jy.Lj.Tai lieu Luan vT.Bg.Jy.Lj van Luan an.vT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.Lj Do an.Tai lieu Luan van Luan an Do an.Tai lieu Luan van Luan an Do an ĐỒ ÁN KỸ SƯ CƠNG TRÌNH THUỶ GVHD: TS BÙI THỊ THÙY DUYÊN Bảng 16 Năng suất lớn thông qua cảng 32 Bảng 17 Số lượng Cần trục ship to shore gantry carane (SSG) cho bến 33 Bảng 18 Năng suất cần trục “LIEBHERR RUBBER TYRE GANTRY CRANE (RTG)” làm việc chu kỳ 34 Bảng 19 Lượng hàng lớn 35 Bảng 20 Số lượng cần trục LIEBHERR RUBBER TYRE GANTRY CRANE (RTG) cho bến 35 Bảng 21 Năng suất xe nâng làm việc chu kỳ 36 Bảng 22 Lượng hàng lớn 36 Bảng 23 Số lượng xe nâng “HYSTER 46-36CH” cần thiết cho bãi 37 Bảng 24 Năng suất cần trục “Kalmar DCE90” làm việc chu kỳ 38 Bảng 25 Lượng hàng lớn 38 Bảng 26 Số lượng cần trục Kalmar DCE90 39 Bảng 27 Năng suất xe nâng “HYSTER FORTENS H20XDS9” làm việc chu kỳ 40 Bảng 28 Lượng hàng lớn 40 Bảng 29 Số lượng xe nâng “HYSTER FORTENS H20XDS9 40 Bảng 30 Năng suất đầu kéo làm việc chu kỳ 42 Bảng 31 Lượng hàng lớn 42 Bảng 32 Số lượng đầu kéo“HuyDai HD1000” cần thiết 43 Bảng 33 Năng suất cần trục “TTC CBW 280” làm việc chu kỳ 46 Bảng 34 Năng suất lớn thông qua cảng 46 Bảng 35 Số lượng TTC CBW 280 cho bến 47 Bảng 36 Năng suất cần trục “LIEBHERR RUBBER TYRE GANTRY CRANE (RTG)” làm việc chu kỳ 48 Bảng 37 Lượng hàng lớn 49 Bảng 38 Số lượng cần trục LIEBHERR RUBBER TYRE GANTRY CRANE (RTG) cho bến 49 Bảng 39 Năng suất xe nâng làm việc chu kỳ 50 Bảng 40 Lượng hàng lớn 50 Bảng 41 Số lượng xe nâng “HYSTER H40XD-CH4” cần thiết cho bãi 51 Bảng 42 Năng suất cần trục “HYSTER H11XD-ECD9” làm việc chu kỳ 52 Bảng 43 Lượng hàng lớn 52 Bảng 44 Số lượng cần trục HYSTER H11XD-ECD9 53 Bảng 45 Năng suất xe nâng “HYSTER FORTENS H3.5FT” làm việc chu kỳ 54 Bảng 46 Lượng hàng lớn 54 Bảng 47 Số lượng xe nâng “HYSTER FORTENS H3.5FT 54 Bảng 48 Năng suất đầu kéo làm việc 56 Bảng 49 Lượng hàng lớn 56 Bảng 50 Số lượng đầu kéo“HuyDai HD1000” cần thiết 57 Bảng 51 Năng suất máy bến 59 Bảng 52 Thời gian bốc xếp hàng tàu bến 59 SVTH: NGÔ ĐỨC DUY MSSV:1751090074 Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhd.vT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.Lj.dtt@edu.gmail.com.vn.bkc19134.hmu.edu.vn.Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhddtt@edu.gmail.com.vn.bkc19134.hmu.edu.vn Page | 252 C.vT.Bg.Jy.Lj.Tai lieu Luan vT.Bg.Jy.Lj van Luan an.vT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.Lj Do an.Tai lieu Luan van Luan an Do an.Tai lieu Luan van Luan an Do an ĐỒ ÁN KỸ SƯ CƠNG TRÌNH THUỶ GVHD: TS BÙI THỊ THÙY DUYÊN Bảng 53 Khả thông qua ngày đêm bến 60 Bảng 54 Bảng lượng hàng lớn tháng 60 Bảng 55 Số lượng bến phương án 60 Bảng 56 Năng suất máy bến 60 Bảng 57 Thời gian bốc xếp hàng tàu bến 60 Bảng 58 Khả thông qua ngày đêm bến 61 Bảng 59 Lượng hàng lớn tháng 61 Bảng 60 Số lượng bến phương án 61 Bảng 61 Lượng hàng thông qua cảng 64 Bảng 62 Tính tốn diện tích bãi chứa container đầy hàng 65 Bảng 63 Tính tốn diện tích bãi chứa container rỗng 65 Bảng 64 Tính tốn diện tích bãi chứa container lạnh phương án 65 Bảng 65 Tính tốn diện tích kho CFS 66 Bảng 66 Bảng tính tốn chiều sâu trước bến 69 Bảng 67 Bảng tính tốn cao trình đáy bến 70 Bảng 68 Bảng tính tốn chiều rộng bến 72 Bảng 69 Bảng tính tốn chiều sâu trước bến 74 Bảng 70 Thông số cọc D800 79 Bảng 71 Thông số cọc D600 79 Bảng 72 Sức kháng mũi cực hạn cọc 87 Bảng 73 Sức kháng hông cọc đất 87 Bảng 74 Sức kháng hông cực hạn cọc 88 Bảng 75 Sức kháng mũi cực hạn cọc 92 Bảng 76 Sức kháng hông cọc đất 93 Bảng 77 Sức kháng hông cực hạn cọc 94 Bảng 78 Kết hệ số lệch tâm 98 Bảng 79 Kết lượng cập tàu 98 Bảng 80 Thông số tàu 10000DWT 102 Bảng 81 Khoảng cách đệm va 103 Bảng 82 Diện tích chắn gió theo phương dọc tàu 109 Bảng 83 Lực gió tác động lên tàu 109 Bảng 84 Lực dòng chảy tác động tàu 110 Bảng 85 Tổng hợp thành phần dòng chảy gió tác động lên tàu 111 Bảng 86 Bảng phân phối lực neo theo phương 114 Bảng 87 Tải trọng tựa tàu 116 Bảng 88 Tính tốn điểm ngàm giả định cọc đất 117 Bảng 89 Phản lực ngang đơn vị đầu cọc đơn 119 Bảng 90 Phản lực ngang đơn vị đầu cọc chụm 120 Bảng 91 Tọa độ tâm đàn hồi 121 Bảng 92 Momen lực va gây 123 Bảng 93 Kết phân phối tải trọng va lên khung ngang dọc 123 Bảng 94 Phân phối lực neo theo phương 125 SVTH: NGÔ ĐỨC DUY MSSV:1751090074 Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhd.vT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.Lj.dtt@edu.gmail.com.vn.bkc19134.hmu.edu.vn.Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhddtt@edu.gmail.com.vn.bkc19134.hmu.edu.vn Page | 253 C.vT.Bg.Jy.Lj.Tai lieu Luan vT.Bg.Jy.Lj van Luan an.vT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.Lj Do an.Tai lieu Luan van Luan an Do an.Tai lieu Luan van Luan an Do an ĐỒ ÁN KỸ SƯ CƠNG TRÌNH THUỶ GVHD: TS BÙI THỊ THÙY DUYÊN Bảng 95 Momen lực neo gây 125 Bảng 96 Kết phân phối tải trọng neo lên khung ngang dọc 126 Bảng 97 Tổ hợp tải trọng khung dọc D 129 Bảng 98 Kết nội lực cấu kiện dầm dọc không ray trạng thái sử dụng 136 Bảng 99 Kết nội lực cấu kiện cọc dầm dọc không ray trạng thái sử dụng 136 Bảng 100 Trạng thái bất lợi 136 Bảng 101 Kết nội lực cấu kiện dầm dọc không ray trạng thái bất lợi 140 Bảng 102 Kết nội lực cấu kiện cọc dầm dọc không ray trạng thái bất lợi 140 Bảng 103.Tổ hợp tải trọng khung dọc B 142 Bảng 104 Kết nội lực cấu kiện dầm dọc ray trạng thái sử dụng 150 Bảng 105 Kết nội lực cấu kiện cọc dầm dọc ray trạng thái sử dụng 150 Bảng 106 Trạng thái bất lợi 151 Bảng 107 Kết nội lực cấu kiện dầm dọc ray trạng thái bất lợi 154 Bảng 108 Kết nội lực cấu kiện cọc dầm dọc ray trạng thái bất lợi 154 Bảng 109 Tổ hợp tải trọng khung ngang 160 Bảng 110 Kết nội lực cấu kiện dầm ngang trạng thái sử dụng 171 Bảng 111 Kết nội lực cấu kiện cọc dầm ngang trạng thái sử dụng 171 Bảng 112 Trạng thái bất lợi 172 Bảng 113 Kết nội lực cấu kiện dầm ngang trạng thái bất lợi 177 Bảng 114 Kết nội lực cấu kiện cọc dầm ngang trạng thái bật lợi 177 Bảng 115 Bảng tổ hợp tải trọng khung ngang cầu dẫn 182 Bảng 116 Kết nội lực cấu kiện dầm ngang cầu dẫn trạng thái sử dụng 187 Bảng 117 Kết nội lực cấu kiện cọc dầm ngang cầu dẫn trạng thái sử dụng 187 Bảng 118 Trạng thái bất lợi 188 Bảng 119 Kết nội lực cấu kiện dầm ngang cầu dẫn trạng thái bất lợi 193 Bảng 120 Kết nội lực cấu kiện cọc dầm ngang cầu dẫn trạng thái bất lợi 193 Bảng 121 Bảng tổ hợp tải trọng khung dọc cầu dẫn 197 Bảng 122 Kết nội lực cấu kiện dầm dọc cầu dẫn trạng thái sử dụng 200 Bảng 123 Kết nội lực cấu kiện cọc dầm dọc cầu dẫn trạng thái sử dụng 201 Bảng 124 Trạng thái bất lợi 201 Bảng 125 Kết nội lực cấu kiện dầm dọc cầu dẫn trạng thái bất lơi 204 Bảng 126 Kết nội lực cấu kiện cọc dầm dọc cầu dẫn trạng thái bất lợi 204 Bảng 127 Nội lực tính tốn sàn phương cầu 206 Bảng 128 Nội lực tính tốn sàn phương cầu 207 Bảng 129 Bảng kết kiểm tra điều kiện chịu tải cực hạn cọc theo đất 212 Bảng 130 Khả kiểm tra khả chịu uốn nứt cọc 212 Bảng 131 Giá trị 𝜷 214 Bảng 132 Tổng hợp cốt thép cầu 225 Bảng 133 Bảng tổng hợp cốt thép cầu dẫn 225 Bảng 134 Kiểm tra lượng cần thiết cho búa 240 Bảng 135 Kiểm tra điều kiện khả thích đụng búa 241 Bảng 136 Tính tốn độ chối thiết kế cọc 241 SVTH: NGÔ ĐỨC DUY MSSV:1751090074 Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhd.vT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.Lj.dtt@edu.gmail.com.vn.bkc19134.hmu.edu.vn.Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhddtt@edu.gmail.com.vn.bkc19134.hmu.edu.vn Page | 254 C.vT.Bg.Jy.Lj.Tai lieu Luan vT.Bg.Jy.Lj van Luan an.vT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.Lj Do an.Tai lieu Luan van Luan an Do an.Tai lieu Luan van Luan an Do an Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhd.vT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.Lj.dtt@edu.gmail.com.vn.bkc19134.hmu.edu.vn.Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhddtt@edu.gmail.com.vn.bkc19134.hmu.edu.vn