Thiết kế kỹ thuật bến cảng container 30 000 dwt cảng ptsc phú mỹ

ĐỒ ÁN KỸ SƯ CƠNG TRÌNH THỦY GVHD: T.S BÙI THỊ THUỲ DUYÊN MỤC LỤC LỜI CẢM ƠN 14 PHẦN A : QUY HOẠCH CẢNG 15 I Giới thiệu chung khu vực xây dựng Cảng PTSC Phú Mỹ 16 I.1 Vị trí địa lý 16 I.2 Đặc điểm địa lý địa hình: 16 II.1 Địa chất cơng trình 17 II.2 Điều kiện khí tượng thủy văn 18 II.2.1 Đặc điểm khí tượng 18 II.2.2 Đặc điểm thủy văn 19 II.3 Thơng số hàng hóa thơng qua cảng 21 II.4 Thông số đội tàu thiết kế 23 III.1.PHƯƠNG ÁN 1: 24 III.1.1.Thiết bị bốc xếp trước bến: .24 III.1.2.Thiết bị bốc xếp kho, bãi: 25 III.1.3.Xe nâng Container rỗng lạnh: Xe nâng thuỷ lực HYSTER 46-36CH 27 III.1.4.Xe nâng container rỗng: Xe nâng hàng HYSTER H11XD-ECD9 28 III.1.5.Xe nâng hàng kho CFS: HYSTER FORTENS H20XDS9 .29 III.1.6.Xe vận chuyển container: HuyDai HD1000 .30 III.2 PHƯƠNG ÁN 31 III.2.1 Cần trục TTC CBW 280 để bốc container trước bến 31 III.2.2 Cần trục RMG bốc xếp container bãi 32 III.2.3.Xe nâng Container đặc lạnh: HYSTER H40XD-CH4 33 III.2.4 Xe nâng container rỗng HYSTER H11XD-ECD9: 34 III.2.5 Xe nâng HYSTER FORTENS H20XDS9 làm việc kho CFS 35 IV.1.Phương án 1: 36 IV.1.1 Cần trục Liebherr STS crane 40T bốc xếp trước bến 36 IV.1.2 Cần trục RTG xếp container bãi 38 IV.1.3 : Xe nâng thuỷ lực HYSTER 46-36CH làm việc bãi 40 IV.1.4: Xác định số lượng xe gắp container rỗng HYSTER H11XD-ECD9 42 IV.1.5 :Xác định số lượng xe nâng làm việc kho CFS 44 IV.1.6.Số lượng ôtô đầu kéo HD1000 vận chuyển container 45 IV.1.7 Số lượng bến 48 IV.2.Phương án 2: 50 SVTH: PHAN CHÍ HIẾU MSSV: 1751090232 Page ĐỒ ÁN KỸ SƯ CƠNG TRÌNH THỦY GVHD: T.S BÙI THỊ THUỲ DUN IV.2.1.Số lượng cẩu trục TTC CBW 280 bốc xếp trước bến 50 IV.2.2.Cần trục RMG bốc xếp container bãi 52 IV.2.3.Xe nâng Container HYSTER H40XD-CH4 bốc xếp container bãi lạnh, lẻ trước kho CFS 53 IV.2.4.Số lượng xe nâng gắp container rỗng HYSTER H11XD-ECD9 .55 IV.2.5 Xe nâng hàng HYSTER FORTENS H3.5FT làm việc kho CFS .57 IV.2.6.Số lượng ôtô đầu kéo HD1000 vận chuyển container 58 IV.2.7 Số lượng bến 61 IV.3.Diện tích kho bãi 63 IV.3.1.Diện tích bãi container 63 IV.3.2.Diện tích bãi container lạnh rỗng lẻ: 64 IV.3.3.Diện tích kho CFS 65 V.1.Xác định cao trình 66 V.1.1.Cao trình đỉnh bến: (Theo tiêu chuẩn (thiết kế) tiêu chuẩn kiểm tra 66 V.1.2.Cao trình đáy bến 67 V.1.3.Chiều cao bến 68 V.1.4.Chiều dài bến 69 V.1.5.Chiều rộng bến 69 V.1.6 Định vị tuyến bến : 71 V.2.Khu nước cảng 71 V.2.1.Vũng đợi tàu 71 V.2.2.Kích thước mặt khu nước trước bến: .72 V.2.3.Chiều dài đường hãm 73 V.2.4.Luồng chạy tàu 73 SO SÁNH PHƯƠNG ÁN 75 PHẦN B : KẾT CẤU CƠNG TRÌNH BẾN CẢNG .77 I.1.Đề xuất phương án kết cấu 78 I.2.Kết cấu cầu 78 I.2.1.Xác định sơ chiều dài cọc 81 I.2.1.1 Xác định sơ áp lực lên đầu cọc cầu chính: .81 a Cọc thẳng đứng nằm ngoài ray: 81 b Cọc nằm dưới ray cần trục: 82 I.2.1.2.Tính tốn sức chịu tải cọc 85 I.3 Kết cấu cầu dẫn 88 I.3.1.Xác định sơ áp lực thẳng đứng lớn lên cọc 89 SVTH: PHAN CHÍ HIẾU MSSV: 1751090232 Page ĐỒ ÁN KỸ SƯ CƠNG TRÌNH THỦY GVHD: T.S BÙI THỊ THUỲ DUN I.3.2.Tính toán SCT cọc : 90 II.1 Tải trọng tàu tác dụng lên cơng trình bến cảng .94 II.1.1 Lực va tàu 94 II.1.1.1 Năng lượng va tàu 94 II.1.1.2 Lựa chọn đệm tính lực va 98 II.1.1.3.Kiểm tra điều kiện tiếp xúc vỏ tàu 101 II.1.1.4.Xác định chiều dài đệm vị trí đặt đệm 101 II.1.1.5.Kiểm tra khoảng cách đệm bố trí đệm 105 II.1.2.Lực neo tàu 105 II.1.2.1.Tải trọng gió 105 II.1.2.2.Tải trọng dòng chảy .108 II.1.2.3.Tải trọng lên công trình lực kéo dây neo 111 II.1.2.4.Lựa chọn bích neo tàu 113 II.1.2.5.Lực tựa tàu 113 II.2.Xác định điểm ngàm giả định cọc đất nền: .114 II.3.Phân phối tải trọng ngang tác dụng lên bến 115 II.3.1 Xác định tọa độ tâm đàn hồi C: 116 II.3.2.Gắn hệ toạ độ xCy .118 II.3.3.Chuyển vị cọc lực va neo tàu 118 II.3.3.1.Đối với lực va .118 II.3.3.2.Đối với lực neo 120 II.3.3.3.Phân phối lực ngang lên khung dọc khung ngang 122 II.4.Tính tốn nội lực lên cầu .125 II.4.1.Tính tốn nội lực khung dọc ray cần trục 125 II.4.1.1.Tĩnh tải 125 II.4.1.2.Hoạt tải 126 II.4.1.3.Tổ hợp tải trọng : 127 II.4.1.4.Tải trọng tác dụng .128 II.4.1.5.Kết nội lực 130 a Trạng thái sử dụng: 130 b Trạng thái bất lợi: 133 II.4.2.Tính tốn nội lực khung dọc ray cần trục(khung F) : 135 II.4.2.1.Tĩnh tải : 135 II.4.1.2.Hoạt tải 136 II.4.3.3.Tổ hợp tải trọng 137 SVTH: PHAN CHÍ HIẾU MSSV: 1751090232 Page ĐỒ ÁN KỸ SƯ CƠNG TRÌNH THỦY GVHD: T.S BÙI THỊ THUỲ DUYÊN II.4.3.4.Tải trọng tác dụng .139 II.4.3.5.Kết nội lực 141 a Trạng thái sử dụng: 141 b Trạng thái bất lợi: 144 II.4.3.Tải trọng tác dụng lên khung ngang 146 II.4.3.1.Tĩnh tải 146 II.4.1.2.Hoạt tải 149 II.4.1.3.Tải cần trục 151 II.4.1.4.Tổ hợp tải trọng tác dụng 156 II.4.1.5.Tải trọng tác dụng .159 II.4.1.6.Kết nội lực : 163 a Trạng thái sử dụng : 163 b Trạng thái bất lợi: 167 II.5.Tính tốn nội lực cầu dẫn 172 II.5.1.Tính tốn nội lực khung ngang 172 II.5.1.1.Tĩnh tải 172 II.5.1.2.Hoạt tải 173 II.5.1.3.Tải trọng tác dụng .174 II.5.1.4.Tổ hợp tải trọng tác dụng 175 II.5.1.5.Kết nội lực : 176 a Trạng thái sử dụng : 176 b Trạng thái bất lợi: 181 II.5.2.Tính tốn nội lực khung dọc cầu dẫn 186 II.5.2.1.Tĩnh tải 186 II.5.2.2.Hoạt tải 187 II.5.2.3.Tải trọng tác dụng .187 II.5.2.4.Tổ hợp tải trọng 188 II.5.2.5.Kết nội lực 189 a Trạng thái sử dụng 189 b Trạng thái bất lợi: 194 II.6.Tính tốn nội lực mặt cầu 199 II.6.1.Cầu 199 II.6.2.Cầu dẫn 200 III.1.Kiểm tra chọc thủng ô .201 III.2.Kiểm tra điều kiện làm việc cọc theo trạng thái bất lợi: 202 SVTH: PHAN CHÍ HIẾU MSSV: 1751090232 Page ĐỒ ÁN KỸ SƯ CƠNG TRÌNH THỦY GVHD: T.S BÙI THỊ THUỲ DUYÊN III.2.1.Kiểm tra sức chịu tải dọc trục cọc theo đất 202 III.2.2.Kiểm trả khả chịu uốn cọc 204 III.2.3.Điều kiện chuyển vị 204 III.2.3.1.Chuyển vị cọc mặt đất 204 III.2.3.2.Chuyển vị cọc cao trình đặt lực ngang 206 III.2.3.3.Kiểm tra ổn định xung quanh cọc 207 III.3.Điều kiện ứng xuất 208 III.3.3.1.Xác định nội lực cọc 208 III.3.3.2.Kiểm tra với điều kiện cẩu lắp 211 IV.1.Tính tốn cốt thép theo trạng thái bất lợi (Theo cường độ) 212 IV.3.Tính tốn cốt thép chịu cắt dầm 215 IV.4.Tính cốt ngang 216 PHẦN C: THI CÔNG BẾN CONTAINER 30,000DWT 218 I.1.Các bước thi công .219 I.2.Các quy định thi công 223 I.3 Những điểm lưu ý thi công 224 II.1.Định vị tọa độ bến .224 II.1.1.Xây dựng lưới đo đạc khống chế .224 II.1.2.Lập hệ trục tọa độ XOY .224 II.2.Công tác ngoại nghiệp 227 II.2.1 Xác định toạ độ điểm O 227 II.2.2 Xác định toạ độ điểm K .228 II.2.3 Xác định hệ trục toạ độ địa phương XOY 228 II.3 Sơ đồ đóng cọc 228 II.4.Lập sơ đồ tiến độ đóng cọc .228 III.1.Phân vùng đóng cọc .229 III.1.1.Đóng cọc búa treo + khung sàn đạo 229 III.1.2.Đóng cọc tàu đóng cọc 229 III.2.Chọn búa đóng cọc 229 III.3.Cơng tác thi cơng đóng cọc .232 III.3.1 Cơng tác định vị cọc q trình hạ cọc .232 III.3.1.1 Định vị cọc đóng thẳng 232 III.3.1.2 Định vị cọc đóng xiên 232 a Đóng cọc bằng tàu đóng cọc 233 b Đóng cọc bằng sàn đạo 233 SVTH: PHAN CHÍ HIẾU MSSV: 1751090232 Page ĐỒ ÁN KỸ SƯ CƠNG TRÌNH THỦY GVHD: T.S BÙI THỊ THUỲ DUN III.3.2.Cơng tác đóng cọc thử 233 III.3.2.1.Số lượng vị trí cọc thử 234 III.3.2.2.Trình tự thử cọc 234 a Yêu cầu thiết bị thi công, tập kết vật liệu 234 b Trình tự thử cọc 234 c Đóng cọc 234 III.3.3.Công tác thử cọc .235 III.3.4.Công tác điều chỉnh thiết kế .237 III.3.5.Đặt mua cọc đại trà 237 III.3.6.Nghiệm thu cọc .237 III.3.7.Mực nước thi công sơ đồ đóng cọc .237 DANH MỤC TIÊU CHUẨN ÁP DỤNG .238 DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO 238 SVTH: PHAN CHÍ HIẾU MSSV: 1751090232 Page ĐỒ ÁN KỸ SƯ CƠNG TRÌNH THỦY GVHD: T.S BÙI THỊ THUỲ DUYÊN Bảng 1: Chỉ tiêu lý đất 17 Bảng 2: Dự báo lượng container qua cảng PTSC Phú Mỹ 22 Bảng 3: Thơng số tàu tính tốn 23 Bảng 4: thông số kỹ thuật cần trục RTG .26 Bảng 5: Lượng hàng hoá lớn thông qua 36 Bảng 6: Năng lực thông qua cảng 37 Bảng 7: Số lượng Cần Trục SSG 38 Bảng 8: Lượng hàng hoá qua bãi lớn 38 Bảng 9: Số lượng Cần Trục RTG 40 Bảng 10: Số lượng xe nâng container Reach Stacker 42 Bảng 11: Lượng hàng qua bãi rỗng lớn 43 Bảng 12: Năng suất bốc xếp xe gắp 43 Bảng 13: Số lượng xe gắp container rỗng 44 Bảng 14: Bảng quy đổi đơn vị TEU-Tấn 45 Bảng 15: Bảng số lượng xe nâng MITSUBISHI FBC30N 45 Bảng 16: Bảng Số lượng ô tô đầu kéo HD1000 47 Bảng 17: Bảng lượng hàng lớn tháng .48 Bảng 18: Bảng suất máy bến 49 Bảng 19: Bảng định mức tàu thiết kế 49 Bảng 20: Bảng khả thông qua bến tháng 50 Bảng 21: Bảng số lượng bến container 50 Bảng 22: Bảng Năng lực thông qua cảng 51 Bảng 23: Bảng số lượng cần trục trước bến .52 Bảng 24: Bảng số lượng cần trục RMG 53 Bảng 25: Bảng số lượng xe Omega 7ECHSP 54 Bảng 26: Bảng lượng hàng qua bãi rỗng lớn 56 Bảng 27: Bảng suất bốc xếp xe gắp 57 Bảng 28: Bảng số lượng xe gắp container rỗng 57 Bảng 29: Bảng quy đổi khối lượng TEU-Tấn 58 Bảng 30: Bảng số lượng xe nâng MITSUBISHI FBC30N 58 Bảng 31: Bảng số lượng ô tô đầu kéo HD1000 60 Bảng 32: Bảng lượng hàng lớn tháng .61 Bảng 33: Bảng suất trung bình máy bến 62 Bảng 34: Bảng định mức tàu thiết kế 62 Bảng 35: Bảng khả thông qua bến tháng: 63 Bảng 36: Bảng số lượng bến container 63 Bảng 37: Bảng diện tích bãi container 64 Bảng 38: Bảng diện tích bãi container lạnh, rỗng 65 Bảng 39: Bảng diện tích kho CFS 66 Bảng 40: Bảng tính tốn chiều sâu chạy tàu 68 Bảng 41: Bảng tính tốn cao trình đáy 68 Bảng 42: Bảng tính tốn chiều rộng bến 71 Bảng 43: Bảng tính tốn số tàu đồng thời đỗ vũng chờ tàu 72 Bảng 44: Bảng tính tốn diện tích vũng chờ tàu 72 Bảng 45: Kết sức kháng hông cọc D700 86 Bảng 46: Kết sức kháng hông cọc D600 91 SVTH: PHAN CHÍ HIẾU MSSV: 1751090232 Page ĐỒ ÁN KỸ SƯ CƠNG TRÌNH THỦY GVHD: T.S BÙI THỊ THUỲ DUYÊN Bảng 47: Bảng tính lượng va tàu 95 Bảng 48 Cataluoge đệm va SHIBATA FENDER 99 Bảng 49: Bảng tra biến dạng phản lực va theo SHIBATA FENDER 99 Bảng 50: Bảng tra thơng số kích thước đệm va SHIBATA FENDER .100 Bảng 51: Bảng tra áp lực vỏ tàu cho phép 101 Bảng 52: Diện tích chắn gió theo phương dọc tàu 108 Bảng 53: Lực gió tác động lên tàu theo phương 108 Bảng 54: Lực dòng chảy tác động lên tàu theo phương 110 Bảng 55: Tổng hợp lực tác dụng lên tàu gió dịng chảy 110 Bảng 56: Bảng kết SAP lực tác động lên bích neo .111 Bảng 57: Bảng phân phối lực neo theo phương 112 Bảng 58: Bảng tính tốn điểm ngàm giả định cọc đất .114 Bảng 59: Bảng tính tốn Momen lực va gây 119 Bảng 60: Bảng tính tổng đơn vị lực NEO 120 Bảng 61: Bảng tính tốn Momen lực căng dây neo tác dụng lên bến TH1 120 Bảng 62: Bảng kết phân phối lực VA 123 Bảng 63: Bảng phân phối lực NEO .124 Bảng 64: Tổ hợp tải trọng khung dọc G 127 Bảng 65: Nội lực cấu kiện dầm dầm dọc không ray trạng thái sử dụng 132 Bảng 66: Nội lực tinh toán cấu kiện cọc dầm dọc không ray trạng thái sử dụng 133 Bảng 67: Bảng nội lực cấu kiện dầm dầm dọc không ray trạng thái bất lợi .135 Bảng 68: Bảng nội lực cấu kiện cọc dầm dọc không ray trạng thái bất lợi 135 Bảng 69: Tổ hợp tải trọng khung dọc B 137 Bảng 70: Bảng nội lực cấu kiện dầm dầm dọc ray trạng thái sử dụng 143 Bảng 71: Bảng nội lực cấu kiện cọc dầm dọc ray trạng thái sử dụng .143 Bảng 72: Nội lực cấu kiện dầm dầm dọc ray trạng thái bất lợi 146 Bảng 73: Nội lực cấu kiện cọc dầm dọc ray trạng thái bất lợi 146 Bảng 74: Kết cần trục tác dụng lực lên dầm ngang TH1 154 Bảng 75: Bảng kết cần trục tác dụng lực lên dầm ngang TH2 155 Bảng 76: Bảng kết cần trục tác dụng lực lên dầm ngang TH3 156 Bảng 77: Tổ hợp tải trọng khung ngang 156 Bảng 78: Bảng kết nội lực kết cấu dầm dầm ngang trạng thái sử dụng .167 Bảng 79: Bảng kết nội lực kết cấu cọc dầm ngang trạng thái sử dụng 167 Bảng 80: Bảng kết nội lực cấu kiện dầm trạng thái bất lợi .171 Bảng 81: Bảng kết nội lực cấu kiện cọc trạng thái bất lợi .171 Bảng 82: Bảng tổ hợp tải trọng khung ngang cầu dẫn 175 Bảng 83: Bảng kết nội lực kết cấu dầm dầm ngang trạng thái sử dụng 180 Bảng 84: Bảng kết nội lực kết cấu cọc dầm ngang trạng thái sử dụng.180 Bảng 85: Bảng kết nội lực cấu kiện dầm dầm ngang cầu dẫn trạng thái bất lợi .185 SVTH: PHAN CHÍ HIẾU MSSV: 1751090232 Page ĐỒ ÁN KỸ SƯ CƠNG TRÌNH THỦY GVHD: T.S BÙI THỊ THUỲ DUYÊN Bảng 86: Bảng kết nội lực cấu kiện cọc dầm ngang cầu dẫn trạng thái bất lợi 185 Bảng 87: Tổ hợp tải trọng khung dọc cầu dẫn .188 Bảng 88: Bảng kết nội lực cấu kiện dầm dầm dọc trạng thái sử dụng 193 Bảng 89: Bảng kết nội lực cấu kiện cọc dầm dọc trạng thái sử dụng .193 Bảng 90: Bảng kết nội lực cấu kiện dầm dầm dọc cầu dẫn trạng thái bất lợi 198 Bảng 91: Bảng kết nội lực cấu kiện cọc dầm dọc cầu dẫn trạng thái bất lợi 198 Bảng 92: Số liệu tính tốn sàn phương cầu .199 Bảng 93: Nội lực tính tốn sàn phương cầu 200 Bảng 94: Số liệu tính tốn sàn phương cầu dẫn 201 Bảng 95 Nội lực tính tốn sàn phương cầu dẫn 201 Bảng 96: Bảng kết kiểm tra điều kiện chịu tải cực hạn cọc theo đất 204 Bảng 97: Khả kiểm tra khả chịu uốn nứt cọc 204 Bảng 98: Bảng tổng hợp cốt thép cầu 217 Bảng 99: Bảng tổng hợp cốt thép cầu dẫn 217 Bảng 100: Bảng kiểm tra lượng cần thiết cho búa .230 Bảng 101: Kiểm tra điều kiện khả thích đụng búa .231 Bảng 102: Bảng tính tốn độ chối thiết kế cọc .232 SVTH: PHAN CHÍ HIẾU MSSV: 1751090232 Page MẶT CẮT NGANG CẦU DẪN MẶT CẮT NGANG BẾN TỈ LỆ: 1/200 TỈ LỆ: 1/200 Hào công nghệ Dầm dọc ray bxh=100x140cm Bích neo gang đúc 100T Lớp phủ mặt bê tông nhựa, dày 5cm Dầm tựa M300 bxh=80x100cm Bản sàn, dày 35cm Đệm va SPC 700H- G 1.5 Dầm ngang CD bxh= 80x100cm +5.82m Ray cần trục Dầm dọc bxh=80x100cm Dầm ngang bxh=100x140cm Dầm ngang bxh=80x100cm Gờ chắn xe Bê tông nhựa h= 10cm Dầm dọc CD bxh= 80x100cm CT đỉnh +5.82m Bản sàn dày 35cm Gờ chắn xe Dầm dọc thường bxh=100x120cm MNCTK: +4.32m 400 MNCTK: +4.32m CỌC BT DƯL D600 - Dày 100mm MNTTK: +0.622m MNTTK: +0.622m Cát san lấp CỌC BT DƯL -1.97m D700 - Dày 110mm CỌC BT DƯL D600 - Dày 100mm CỌC BT DƯL D500-90mm CTĐ: -12.23m Bùn sét màu đen đến xám xanh, trạng thái nhão Dày 12m -24.23 -24.23 -26.23m Cát hạt trung màu xám trắng, hồng vàng nhạt chặt vừa Dày 9m -32.03m -32.03m -33.23 -33.23 Cát hạt thô lẫn sỏi sạn, màu xám trắng vàng nhạt, trạng thái chặt vừa Dày 9.5m -37.93m -42.73 -42.73 100 200 450 450 450 3100 450 450 450 100100 500 500 500 500 500 50 100 450 450 50 2700 CHI TIẾT MỐ CẦU DẪN TỈ LỆ: 1/100 Bản dần Mố cầu dẫn Đá hộc Lớp đệm đá Vãi địa kỹ thuật ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KĨ SƯ CÔNG TRÌNH THUỶ - THỀM LỤC ĐỊA Cát san lấp TRƯỜNG ĐH GIAO THƠNG VẬN TẢI TP HỒ CHÍ MINH CỌC BT DƯL D500-90mm VIỆN XÂY DỰNG GHI CHÚ: BỘ MÔN CƠNG TRÌNH THUỶ Kích thước vẽ cm Cao độ vẽ đo m GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN THIẾT KẾ BẾN CONTAINER 30.000DWT CẢNG PTSC PHÚ MỸ MẶT CẮT BẾN CONTAINER 30.000DWT GIẢNG VIÊN PHẢN BIỆN SINH VIÊN BẢN VẼ KC Hệ cao độ Hải đồ 02 TS BÙI THỊ THUỲ DUYÊN PHAN CHÍ HIẾU 05/2023 MẶT BẰNG BỐ TRÍ CỐT THÉP DẦM NGANG CẦU CHÍNH Tỷ lệ: 1:25 3000 1000 1500 1000 I 4500 4500x3 3500 3500x3 4500x2 1000 3500x2 1000 1000 500 1000 II 6Ø12a150 6Ø12a300 3a 6Ø12a150 6Ø12a150 3a 6Ø12a300 6Ø12a150 6Ø12a150 3a 6Ø12a300 6Ø12a150 4Ø12a150 1000 A II DẦM DỌC RAY 9Ø28 18Ø28 BỐ TRÍ CỐT THÉP DẦM NGANG CẦU CHÍNH THEO MẶT CẮT A-A Tỷ lệ: 1:25 II 18Ø28 12Ø12a150 DẦM DƯỚI RAY DẦM DỌC NGOÀI RAY 3a 6Ø12a300 6Ø12a150 6Ø12a150 6Ø12a300 3a 6Ø12a150 +5.82 6Ø12a150 3a 6Ø12a300 6Ø12a150 GỜ CHẮN XE 1400 500 6Ø12a150 18Ø28 300 I 300 +5.82 A DẦM DỌC NGOÀI RAY I GỜ CHẮN XE 10Ø20a270 2800 +4.42 146 CỌC BT DUL D700C CỌC BT DUL D700 C 16Ø28 4Ø14 CỌC BT DUL D700C 1000 573 1000 1000 CỌC BT DUL D700C 1000 4500 A 4500x2 C B MẶT CẮT I-I Tỷ lệ: 1:20 BẢN SÀN DÀY 35 CM HÌNH DẠNG - KÍCH THƯỚC C.KIỆN GHI CHÚ: 50 MẶT CẮT II-II TỔNG CHIỀU DÀI TỔNG T.LƯỢNG Tỷ lệ:1:20 BT NHỰA DÀY CM BẢN SÀN DÀY 35 CM T.BỘ 30860 28 32540 18 198 6442.92 31142.85 31750 28 33430 16 176 5883.68 28439.68 Cao độ vẽ đo m 18Ø28 +5.82 4Ø14 150 12 4580 64 704 3224.32 2862.60 3a 1270 870 150 12 4580 36 396 1813.68 1610.21 2195 870 150 30860 12 6430 13 143 919.49 816.34 14 31700 44 1394.8 1685.50 5a 2015 150 870 150 14 2015 10 110 221.65 267.84 14 1170 356 3916 4581.72 5536.61 4Ø14 Ø12a300 1050 2750 870 Ø12a150 Ø12a150 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KĨ SƯ CÔNG TRÌNH THỦY- THỀM LỤC ĐỊA TRƯỜNG ĐH GIAO THÔNG VẬN TẢI TP HỒ CHÍ MINH Ø12a300 VIỆN XÂY DỰNG 5a 10Ø18a270 1540 1270 1400 Hệ cao độ Hải đồ 350 50 Kích thước vẽ mm 360 ĐƯỜNG CHIỀU DÀI KÍNH THANH 18Ø28 850 TÊN SỐ C.KIỆN HIỆU SỐ LƯỢNG H +5.82 BẢNG THỐNG KÊ CỐT THÉP 1000 F BT NHỰA DÀY CM DẦM NGANG Số lượng: 11 16Ø28 5a +3.02 CỌC BT DUL D700 C BỘ MÔN CÔNG TRÌNH THỦY THIẾT KẾ BẾN CONTAINER 30.000 DWT CẢNG PTSC PHÚ MỸ BỐ TRÍ CỚT THÉP DẦM NGANG CẦU CHÍNH 16Ø28 GV HƯỚNG DẪN CHÍNH - Thép Φ12 AII : M = 5289.15 kg; L = 5957.49 mét GV PHẢN BIỆN SINH VIÊN BẢN VẼ - Thép Φ14 AII : M = 7489.95 kg; L = 6198.17 mét - Thép Φ28 AII : M = 59582.53 kg; L = 12326.6 mét 79 842 1000 79 KC 16Ø28 79 842 1000 79 TS BÙI THỊ THUỲ DUYÊN PHAN CHÍ HIẾU 05/2023 MẶT BẰNG BỐ TRÍ CỐT THÉP DẦM DỌC NGỒI RAY CẦU CHÍNH Tỷ lệ: 1:25 1250 5500 8x5500 1000 1000 750 5500 Ø12a300 1000 Ø12a150 3a 1250 Ø12a150 I 1000 3a Ø12a300 750 Ø12a150 A A DẦM NGANG I DẦM NGANG DẦM DỌC NGOÀI RAY 57500 8Ø28 DẦM NGANG 8Ø28 8Ø28 DẦM NGANG DẦM NGANG 57500 BỐ TRÍ CỐT THÉP DẦM DỌC NGỒI RAY CẦU CHÍNH THEO MẶT CẮT A-A Tỷ lệ: 1:25 1250 5500 1000 750 8x5500 1000 3a Ø12a150 Ø12a300 4Ø14 1000 4800 1000 Ø12a150 I 4Ø12a150 8Ø28 1200 1200 50 +5.82 8Ø28 500 50 +5.82 4Ø14 BT NHỰA DÀY CM 1000 +4.57 7Ø28 I 7Ø28 CỌC BT DUL D700C CỌC BT DUL D700C 8Ø28 8Ø28 CỌC BT DUL D700C 57500 CỌC BT DUL D700C 10 MẶT CẮT GIAO VỚI DẦM NGANG Tỷ lệ:1:20 MẶT CẮT I-I BT NHỰA DÀY CM Tỷ lệ:1:20 BT NHỰA DÀY CM 16Ø28 BẢN SÀN DÀY 35 CM +5.82 Ø12a150 850 Ø12a300 Ø12a150 350 1200 344 414 4Ø14 Ø12a150 Ø12a150 Ø12a150 344 4Ø14 DẦM DỌC NGOÀI RAY Số lượng: 50 50 350 7079 16Ø28 HÌNH DẠNG - KÍCH THƯỚC ĐƯỜNG CHIỀU DÀI KÍNH THANH 28 60720 16 96 5829.12 28175.95 57360 28 60720 14 84 5100.48 24653.96 1070 880 150 12 4200 172 1032 4334.4 3848.14 3a 1070 880 150 12 4200 70 420 1764 1566.10 1070 230 150 12 2900 172 1032 2992.8 2657.05 4a 1070 230 150 12 2900 70 420 1218 1081.36 14 59040 24 1416.96 1712.27 12 1080 622 3732 4030.56 3578.39 57360 150 780 150 - Thép Φ14 AII: M = 1712.27 kg; L = 1416.96 mét CỐT THÉP DẦM NGANG 109 782 109 T.BỘ TỔNG T.LƯỢNG 57360 - Thép Φ12 AII: M = 12731.04 kg; L = 14339.76 mét 14Ø28 C.KIỆN TỔNG CHIỀU DÀI SỐ LƯỢNG Kích thước vẽ mm Cao độ vẽ đo m +5.82 7970 1400 TÊN SỐ C.KIỆN HIỆU 1200 850 BẢN SÀN DÀY 35 CM GHI CHÚ: BẢNG THỐNG KÊ CỐT THÉP 14Ø28 Hệ cao độ Hải đồ ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KĨ SƯ CƠNG TRÌNH THUỶ - THỀM LỤC ĐỊA TRƯỜNG ĐH GIAO THÔNG VẬN TẢI TP HỒ CHÍ MINH VIỆN XÂY DỰNG BỘ MƠN CƠNG TRÌNH THUỶ THIẾT KẾ BẾN CONTAINER 30.000DWT CẢNG PTSC PHÚ MỸ BỐ TRÍ CỐT THÉP DẦM DỌC NGỒI RAY CẦU CHÍNH - Thép Φ28 AII: M = 52829.91 kg; L = 10929.6 mét GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN GIẢNG VIÊN PHẢN BIỆN SINH VIÊN BẢN VẼ 1000 KC 04 TS BÙI THỊ THUỲ DUYÊN PHAN CHÍ HIẾU 05/2023 MẶT BẰNG BỐ TRÍ CỐT THÉP DẦM DỌC DƯỚI RAY CẦU CHÍNH Tỷ lệ: 1:25 5500 1250 8x5500 1000 750 Ø12a150 1250 1000 Ø12a150 3a I Ø12a150 1000 1000 Ø12a300 5500 A DẦM NGANG DẦM NGANG I DẦM NGANG DẦM DỌC DƯỚI RAY 9Ø32 9Ø32 A DẦM NGANG 9Ø32 57500 MẶT BẰNG BỐ TRÍ CỐT THÉP DẦM DỌC DƯỚI RAY CẦU CHÍNH THEO MẶT CẮT A-A Tỷ lệ: 1:25 1250 5500 18Ø32 Ø12a150 Ø12a150 I 4Ø14 +5.82 18Ø32 BT NHỰA DÀY CM 3a Ø12a300 Ø12a150 300 1400 3a 1250 1400 300 5500 8x5500 +4.37 I 750 22Ø32 1000 22Ø32 1000 2500 22Ø32 1000 1000 10 750 57500 MẶT CẮT I-I MẶT CẮT GIAO VỚI DẦM NGANG Tỷ lệ:1:20 Tỷ lệ:1:20 BẢNG THỐNG KÊ CỐT THÉP 18Ø32 BẢN SÀN DÀY 35 CM +5.82 18Ø32 Ø12a150 4Ø14 Ø12a150 22Ø32 C.KIỆN T.BỘ TỔNG CHIỀU DÀI TỔNG T.LƯỢNG 80109 61200 18 36 2203.2 13909.56 57360 32 61200 22 44 2692.8 17000.57 Ø12a300 Hệ cao độ Hải đồ 1270 880 150 12 4600 172 344 1582.4 1404.88 3a 1270 880 150 12 4600 70 140 644 571.75 1270 230 150 12 3300 172 344 1135.2 1007.85 4a 1270 230 150 12 3300 70 140 462 410.17 VIỆN XÂY DỰNG 14 59040 472.32 570.76 BỘ MƠN CƠNG TRÌNH THUỶ 12 1080 600 1200 1296 1150.61 22Ø32 Kích thước vẽ mm Cao độ vẽ đo m 32 10980 SỐ LƯỢNG 57360 324 1050 ĐƯỜNG CHIỀU DÀI KÍNH THANH 1400 1400 394 Ø12a300 324 Ø12a150 10980 1050 1400 Ø12a150 4Ø14 HÌNH DẠNG - KÍCH THƯỚC 324 50 350 324 350 80119 50 +5.82 TÊN SỐ C.KIỆN HIỆU DẦM DỌC RAY Số lượng: BẢN SÀN DÀY 35 CM GHI CHÚ: BT NHỰA DÀY CM 394 BT NHỰA DÀY CM 57360 150 780 150 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KĨ SƯ CƠNG TRÌNH THUỶ - THỀM LỤC ĐỊA TRƯỜNG ĐH GIAO THƠNG VẬN TẢI TP HỒ CHÍ MINH THIẾT KẾ BẾN CONTAINER 30.000DWT CẢNG PTSC PHÚ MỸ BỐ TRÍ CỐT THÉP DẦM DỌC DƯỚI RAY CẦU CHÍNH CỐT THÉP DẦM NGANG 109 109 782 1000 109 782 1000 109 - Thép Φ12 AII: M = 4545.26 kg; L = 5119.6 mét GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN GIẢNG VIÊN PHẢN BIỆN SINH VIÊN BẢN VẼ - Thép Φ14 AII: M = 570.76 kg; L = 472.32 mét KC - Thép Φ32 AII: M = 30910.13 kg; L = 4896 mét 05 TS BÙI THỊ THUỲ DUYÊN PHAN CHÍ HIẾU 05/2023 MẶT CẮT DỌC BẾN I-I Tỷ lệ:1:50 MẶT BẰNG BỐ TRÍ CỐT THÉP BẢN MẶT CẦU CHÍNH Tỷ lệ: 1:150 57500 2000 1000 4a +5.45 BT NHỰA CM 15Ø16a300 4a 16Ø16a300 4Ø14a1000 15Ø16a300 4a 16Ø16a300 15Ø16a300 IV 5500 III 1250 16Ø16a300 6Ø14a1000 16Ø16a300 A +4.2 CỐT ĐAI DẦM NGANG DẦM NGANG 16Ø16a300 16Ø16a300 CỐT ĐAI DẦM NGANG +4.00 B DẦM DỌC RAY 5500 4500 1250 5500 5500 4500 C MẶT CẮT DỌC BẾN II-II Tỷ lệ:1:50 D 16Ø16a300 6Ø14a1000 BT NHỰA CM 16Ø16a300 16Ø16a300 15Ø16a300 16Ø16a300 4500 31000 +5.45 4a 16Ø16a300 DẦM NGANG E CỐT ĐAI DẦM NGANG 16Ø16a300 16Ø16a300 CỐT ĐAI DẦM NGANG +4.00 4500 DẦM DỌC RAY 1250 5500 II I 5500 5500 I II 4500 F 16Ø16a300 G TÊN SỐ C.KIỆN HIỆU HÌNH DẠNG - KÍCH THƯỚC ĐƯỜNG CHIỀU DÀI KÍNH THANH 15Ø16a250 14Ø16a250 2a THÉP LỚP TRÊN 15Ø16a250 THÉP LỚP DƯỚI BẢN SÀN CẦU CHÍNH Số lượng: IV H III 1000 4500 BẢNG THỐNG KÊ CỐT THÉP MẶT CẮT NGANG BẾN III-III Tỷ lệ:1:50 200 GỜ CHẮN XE 15Ø16a250 BT NHỰA CM 15Ø16a250 2a 500 15Ø16a250 2 14Ø16a250 2a 15Ø16a250 14Ø16a250 2a 15Ø16a250 15Ø16a250 14Ø16a250 2a +4.2 15Ø16a250 15Ø16a250 15Ø16a250 DẦM DỌC NGOÀI RAY DẦM DỌC DƯỚI RAY 1400 300 C.KIỆN T.BỘ TỔNG CHIỀU DÀI TỔNG T.LƯỢNG 57360 16 59280 100 100 5928 9356.38 57360 16 59280 100 100 5928 9356.38 2a 3250 16 3250 1017 1017 3305.25 5216.80 30680 16 31640 150 150 4746 7490.78 30680 16 31640 150 150 4746 7490.78 4a 2750 16 2750 1081 1081 2972.75 4692.00 57360 16 59280 7 414.96 654.95 5a 3250 16 3250 77 77 250.25 394.98 250 14 250 1601 1601 400.25 483.67 14Ø16a250 460 +5.45 4Ø14a1000 SỐ LƯỢNG 15Ø16a250 DẦM DỌC DƯỚI RAY - Thép Φ14 AII: M = 483.67 kg; L = 400.25 mét - Thép Φ16 AII: M = 44653.05 kg; L = 28291.21 mét +4.00 4500 A B 5a C Ø16a150 4500 D 4500 E DẦM NGANG 4500 4500 F G 1000 MẶT CẮT BẢN TỰA TÀU Tỷ lệ:1:40 H +5.82 Ø16a150 565 BẢN TỰA TÀU 4500 122 2000 4000 1000 +4.42 GỜ CHẮN XE BT NHỰA CM 15Ø16a250 15Ø16a250 15Ø16a250 15Ø16a250 15Ø16a250 500 +4.2 15Ø16a250 15Ø16a250 15Ø16a250 DẦM DỌC NGOÀI RAY DẦM DỌC DƯỚI RAY 1400 300 15Ø16a250 DẦM DỌC DƯỚI RAY +4.00 1000 2000 4500 4500 4000 4500 A BẢN TỰA TÀU Ø25a200 Ø25a200 Ø25a100 B 5a Ø16a150 C 87 112 125 1000 4500 D E F G 87 112 350 300 DẦM NGANG 4500 4500 A H Ø16a150 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KĨ SƯ CƠNG TRÌNH THUỶ - THỀM LỤC ĐỊA TRƯỜNG ĐH GIAO THƠNG VẬN TẢI TP HỒ CHÍ MINH 400 Ø25a200 Ø25a200 +3.02 460 +5.45 15Ø16a250 113 88 200 4Ø14a1000 MẶT CẮT NGANG BẾN IV-IV Tỷ lệ:1:50 2800 22x100=2000 400 GHI CHÚ: VIỆN XÂY DỰNG BỘ MƠN CƠNG TRÌNH THUỶ Kích thước vẽ mm Cao độ vẽ đo m GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN THIẾT KẾ BẾN CONTAINER 30.000DWT CẢNG PTSC PHÚ MỸ BỐ TRÍ CỐT THÉP BẢN MẶT CẦU CHÍNH GIẢNG VIÊN PHẢN BIỆN SINH VIÊN BẢN VẼ KC Hệ cao độ Hải đồ 06 TS BÙI THỊ THUỲ DUYÊN PHAN CHÍ HIẾU 05/2023 MẶT BẰNG BỐ TRÍ CỐT THÉP DẦM DỌC CẦU DẪN Tỷ lệ: 1:25 5000 4200 Ø12a150 Ø12a150 8Ø22 3a 800 Ø12a300 I 3a 5000 4200 800 Ø12a300 Ø12a150 Ø12a150 3a 1000 800 600 Ø12a300 Ø12a150 Ø12a220 800 5000x7 4200 A 800 1000 600 800 A Dầm ngang Dầm ngang Dầm ngang I Dầm ngang 8Ø22 2Ø22 27000 Ø12a150 Ø12a150 8Ø22 3a 2Ø22 Ø12a300 2Ø14 Ø12a150 Ø12a150 I 8Ø22 Ø12a300 +5.82 Ø12a150 2Ø14 Ø12a150 1000 1050 BỐ TRÍ CỐT THÉP DẦM DỌC CẦU DẪN THEO MẶT CẮT A-A Tỷ lệ: 1:25 +4.77 60 60 CỌC BT DUL D600 -T100 600 800 1000 8Ø22 I CỌC BT DUL D600 -T100 60 803 4200 5000 60 CỌC BT DUL D600 -T100 8Ø22 4197 5000x3 800 2 8Ø22 CỌC BT DUL D600 -T100 8Ø22 4200 5000 800 600 1000 10 BẢNG THỐNG KÊ CỐT THÉP 9a Ø12a300 Ø12a150 II BT NHỰA DÀY 5CM +5.82 Ø12a300 9a MẶT CẮT I-I Tỷ lệ: 1:20 500 800 100 Ø12a150 BẢN CẦU DẪN DÀY 30CM Dầm dọc Dầm dọc 5 X1 10Ø22 2Ø14 Ø12a150 Ø12a300 Ø12a150 6Ø25 16Ø22 97 X3 97 10000 Ø12a150 9a II +5.82 BT NHỰA DÀY 5CM +5.82 8Ø22 BẢN CẦU DẪN DÀY 30CM CỌC BT DUL D600 -T100 800 500 3700 4500 8Ø22 11 2Ø14 700 11 12 800 3700 4500 28180 10 30 845.4 2522.71 26860 22 28180 16 48 1352.64 4036.33 870 680 150 12 3400 84 252 856.8 760.68 3a 870 680 150 12 3400 40 120 408 362.23 870 290 150 12 2620 84 252 660.24 586.17 4a 870 290 150 12 2620 40 120 314.4 279.13 14 27700 166.2 200.84 12 980 429 1287 1261.26 1119.76 26860 150 150 680 9860 22 9860 88 867.68 2589.19 9860 22 9860 16 176 1735.36 5178.39 870 680 150 12 3400 30 330 1122 996.13 3a 870 680 150 12 3400 12 132 448.8 398.45 870 290 150 12 2620 30 330 864.6 767.60 4a 870 290 150 12 2620 12 132 345.84 307.04 14 9860 22 216.92 262.13 12 980 53 583 571.34 507.24 9860 150 680 150 - Thép Φ12 AII: M = 6084.43 kg; L = 6853.28 mét 11 2Ø14 2Ø14 10 Ø12a150 Ø22a300 Ø12a150 14Ø22 74 653 800 74 CỌC BT DUL D600 -T100 800 500 - Thép Φ14 AII: M = 462.97 kg; L = 383.12 mét ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KĨ SƯ CƠNG TRÌNH THUỶ - THỀM LỤC ĐỊA TRƯỜNG ĐH GIAO THÔNG VẬN TẢI TP HỒ CHÍ MINH CỌC BT DUL D600 -T100 22 1000 1050 1050 1000 II 8Ø22 T.BỘ VIỆN XÂY DỰNG BỘ MƠN CƠNG TRÌNH THUỶ THIẾT KẾ BẾN CONTAINER 30.000DWT CẢNG PTSC PHÚ MỸ BỐ TRÍ CỐT THÉP DẦM DỌC, DẦM NGANG CẦU DẪN GHI CHÚ: Kích thước vẽ mm GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN GIẢNG VIÊN PHẢN BIỆN SINH VIÊN 10000 X1 X2 TỔNG T.LƯỢNG - Thép Φ22 AII: M = 14326.62 kg; L = 4801.08 mét 8Ø22 +4.77 C.KIỆN TỔNG CHIỀU DÀI 26860 300 GỜ CHẮN XE SỐ LƯỢNG 50 GỜ CHẮN XE BỐ TRÍ CỐT THÉP DẦM NGANG CẦU DẪN THEO MẶT CẮT B-B Tỷ lệ: 1:25 8Ø22 Ø12a320 9a Ø12a300 MẶT CẮT II-II Tỷ lệ:1:20 ĐƯỜNG CHIỀU DÀI KÍNH THANH 1000 X2 607 800 HÌNH DẠNG - KÍCH THƯỚC Dầm dọc II 6Ø25 1000 B 700 B 1050 300 Ø12a150 Ø12a150 800 4500 3700 DẦM DỌC CẦU DẪN Số lượng: 4500 3700 DẦM NGANG CẦU DẪN Số lượng: 11 500 100 800 50 MẶT BẰNG BỐ TRÍ CỐT THÉP DẦM NGANG CẦU DẪN Tỷ lệ: 1:25 TÊN SỐ C.KIỆN HIỆU X3 KC Cao độ vẽ đo m Hệ cao độ Hải đồ BẢN VẼ 07 TS BÙI THỊ THUỲ DUYÊN PHAN CHÍ HIẾU 05/2023 MẶT CẮT DỌC CẦU DẪN III-III Tỷ lệ: 1:50 22Ø14a200 2b 21Ø14a200 2c 4(4a) Ø14a250 +5.82 2b 2c 22Ø14a200 4(4a) Ø14a250 21Ø14a200 +5.82 2a 22Ø14a200 21Ø14a200 4(4a) Ø14a250 22Ø14a200 2a 21Ø14a200 4(4a) Ø14a250 22Ø14a200 2a 21Ø14a200 4(4a) Ø14a250 THÉP ĐAI DẦM NGANG +4.77 1a 22Ø14a200 1000 Ø14a300 1a 22Ø14a200 5000 Ø14a300 22Ø14a200 5000 Ø14a300 22Ø14a200 5000 K I 3 Ø14a300 22Ø14a200 5000 L Ø14a300 5000 M 1000 N O MẶT CẮT DỌC CẦU DẪN IV - IV Tỷ lệ: 1:50 2b 22Ø14a200 4(4a) Ø14a250 4(4a) Ø14a250 +5.82 2b 4(4a) Ø14a250 +5.82 22Ø14a200 4(4a) Ø14a250 22Ø14a200 4(4a) Ø14a250 22Ø14a200 22Ø14a200 THÉP ĐAI DẦM NGANG +4.77 1a 1000 22Ø14a200 Ø14a300 1a 22Ø14a200 5000 Ø14a300 22Ø14a200 5000 Ø14a300 22Ø14a200 5000 K I 3 Ø14a300 22Ø14a200 5000 L Ø14a300 5000 M N O MẶT BẰNG BỐ TRÍ CỐT THÉP BẢN MẶT CẦU DẪN Tỷ lệ: 1:125 MẶT CẮT NGANG CẦU DẪN I-I Tỷ lệ: 1:25 +5.82 15Ø14a250 2(2a) Ø14a200 1000 15Ø14a250 500 Gờ chắn xe 2(2a) Ø14a200 4500 20072 4500 4500 4500 +5.82 500 4500 4500 21Ø14a200 500 13Ø14a250 4a 12Ø14a250 14Ø14a250 2(2a) Ø14a200 15Ø14a250 4a 14Ø14a250 2(2a) Ø14a200 GỜ CHẮN XE L 4a 22Ø14a200 K 15Ø14a250 2b 5000 14Ø14a250 21Ø14a200 Thép lớp MẶT CẮT NGANG CẦU DẪN II-II Tỷ lệ: 1:25 +5.82 4c 2c 5000 +4.77 2a 15Ø14a250 4b 22Ø14a200 I Ø14a200 III III 13Ø14a300 IV Ø14a200 IV 13Ø14a300 THÉP ĐAI DẦM DỌC 1000 1572 +5.82 13Ø14a300 1000 Ø14a200 Ø14a200 M +4.77 4500 4100 900 11Ø14a300 5000 500 II II 13Ø14a300 5000 I I THÉP ĐAI DẦM DỌC Thép lớp 22Ø14a200 ĐƯỜNG CHIỀU DÀI KÍNH THANH SỐ LƯỢNG C.KIỆN T.BỘ TỔNG CHIỀU DÀI TỔNG T.LƯỢNG 9860 14 9860 69 69 680.34 822.13 1a 14360 14 14780 47 47 694.66 839.44 9860 14 9860 69 69 680.34 822.13 2a 3050 14 3050 357 357 1088.85 1315.78 2b 14360 14 14780 47 47 694.66 839.44 2c 4200 14 4200 45 45 189 228.39 26860 14 27700 22 22 609.4 736.41 TRƯỜNG ĐH GIAO THƠNG VẬN TẢI TP HỒ CHÍ MINH 3a 6188 14 6188 49 49 303.212 366.41 VIỆN XÂY DỰNG 26860 14 27700 32 32 886.4 1071.14 BỘ MÔN CƠNG TRÌNH THUỶ 4a 3300 14 3300 368 368 1214.4 1467.50 4b 6850 14 6850 34 34 232.9 281.44 4c 4560 14 4560 31 31 141.36 170.82 200 14 200 180 180 36 43.50 - Thép Φ14 AII: M = 9004.53 kg; L = 7451.52 mét 1500 BẢN SÀN CẦU DẪN Số lượng: HÌNH DẠNG - KÍCH THƯỚC 5000 TÊN SỐ C.KIỆN HIỆU N BẢNG THỐNG KÊ CỐT THÉP ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KĨ SƯ CƠNG TRÌNH THUỶ - THỀM LỤC ĐỊA GHI CHÚ: Kích thước vẽ mm GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN THIẾT KẾ BẾN CONTAINER 30.000DWT CẢNG PTSC PHÚ MỸ BỐ TRÍ CỐT THÉP MẶT BẢN CẦU DẪN GIẢNG VIÊN PHẢN BIỆN SINH VIÊN Cao độ vẽ đo m BẢN VẼ KC 08 Hệ cao độ Hải đồ TS BÙI THỊ THUỲ DUYÊN PHAN CHÍ HIẾU 05/2023 ĐOẠN ĐẦU CỌC ỐNG BTCT DƯL D700 100 THÉP TẤM DÀY 22mm THÉP TẤM DÀY 12mm 10Ø16,AII ĐAI XOẮN Ø5 THÉP TẤM DÀY 12mm 10Ø16,AII TỈ LỆ: 1/10 THÉP TẤM DÀY 22mm 30Ø10.7 70 480 70 35 35 Ø60.07 70 24 29.5 11 5.5 100 TỈ LỆ: 1/10 ĐAI XOẮN Ø5 30Ø10.7 MẶT CẮT 1-1 10Ø16,AII 2.2 1.5 THÉP TẤM DÀY 12mm 20 THÉP TẤM DÀY 12mm 200 800 1200 20 2.2 ĐAI XOẮN Ø5 1.5 200 ĐOẠN MŨI CỌC ỐNG BTCT DƯL D700 TỈ LỆ: 1/10 100 THÉP TẤM 10Ø16,AII THÉP TẤM DÀY 22mm MẶT CẮT 2-2 ĐAI XOẮN Ø5 30Ø10.7 TỈ LỆ: 1/10 100 ĐAI XOẮN Ø5 THÉP TẤM DÀY 12mm 10Ø16 THÉP TẤM DÀY 22mm 30Ø10.7 11 5.5 DÀY 12mm ĐƯỜNG HÀN H=14mm 35 480 70 70 1.6 35 Ø60.07 70 24 29.5 12 2.2 1.5 THÉP TẤM DÀY 12mm 20 THÉP TẤM DÀY 12mm 200 1300 20 2.2 2.2 1.5 ĐAI XOẮN Ø5 200 1700 MẶT CẮT 4-4 TỈ LỆ: 1/4 TỈ LỆ: 1/10 TỈ LỆ: 1/10 CHI TIẾT C SỐ KIỆN 20 HIỆU 1500 21.5 1.2 21.5 THÉP TẤM DÀY 12mm 1.2 Ø10.7 BÊ TÔNG TRỤ 380 ĐƯỜNG HÀN H=10mm 2.2 2.2 1.2 CHI TIẾT MŨI CỌC TỈ LỆ: 1/10 TỈ LỆ: 1/10 30Ø10.7,AII THÉP TẤM 200x450x12mm THÉP TẤM DÀY 12mm NHÌN THEO 5-5 1.6 00° ĐƯỜNG HÀN H=14mm THÉP TẤM DÀY 12mm 2.2 15Ø10,AI a=10cm Ø7 DAØY 5mm 0.005 7.103 7.813 Ø10,AI 15 1440 21.600 13.327 14.649 0.271m 195,12m3 33.912 37.303 M300 68 1.6 70 THÉP TẤM DÀY 22mm 2.2 20 2.2 1.5 450 1.8 H=14mm 2.155md 1551.6md ĐƯỜNG HÀN H=12mm 5.200md 3744md 11 0.7 20 THÉP TẤM DÀY 12mm Ø10.7 10Ø16 THÉP TẤM DÀY 22mm 20 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KĨ SƯ CƠNG TRÌNH THUỶ - THỀM LỤC ĐỊA TRƯỜNG ĐH GIAO THƠNG VẬN TẢI TP HỒ CHÍ MINH THÉP TẤM DÀY 5mm BẢNG THỐNG KÊ ĐOẠN CỌC 10Ø16,AII ĐAI XOẮN Ø5 18.555 2.2 BÊ TÔNG LÒNG CỌC M300 48 11 11 70 ĐƯỜNG HÀN H=12mm 16.868 BÊ TÔNG CỌC 2.2 THÉP TẤM DÀY 16mm ĐƯỜNG HÀN H=12mm 70 ĐƯỜNG HÀN DÀY 12mm 1.6 70 4 6.840 10Ø16 12 Ø4 48 70 THEÙP TẤM DÀY 12mm MẶT CẮT 3-3 1710 11 0.6 TỈ LỆ: 1/10 70 59 0.6 Ø20,AII ĐƯỜNG HÀN 144 THÉP TẤM DÀY 12mm 14x10=140 0.7 81.383 0.2 ĐƯỜNG HÀN H=14mm THÉP TẤM DÀY 22mm 73.985 100 11 ° THÉP TẤM DÀY 22mm 30.000 DÀY 12mm ĐAI XOẮN F5 2.2 2.2 2500 CHI TIẾT ĐẦU CỌC Ø20,AII 00 70 THÉP TẤM 200x450x12mm 12 11 TỈ LỆ: 1/2 K LƯNG TOÀN BỘ (T) CHI TIẾT C Ø10,AI BÊ TÔNG TRỤ TỔNG C DÀI TỔNG K.LƯNG (m) (Kg) 450 1.4 21.5 20 21.5 100 BÊ TÔNG LÒNG CỌC THÉP TẤM TÍNH CHO CẤU KIỆN Ø20,AII 48 10Ø16 ĐƯỜNG HÀN H=12mm 50 BÊ TÔNG LÒNG CỌC MỐI NỐI 1100 MỐI NỐI THÉP TẤM DÀY 12mm 12Ø12,AII 50 THÉP TẤM F480 BÊ TÔNG CỌC Ø20,AII 160 1500 1000 C.DÀI MỘT THANH (mm) 70 THÉP TẤM DÀY 12mm 160° SỐ LƯNG 48 70 QUI CÁCH HÌNH DẠNG & KÍCH THƯỚC (mm) 200 ĐƯỜNG HÀN H=14mm ĐƯỜNG HÀN H=12mm MẶT CẮT 6-6 1100 ĐẦU CỌC TỈ LỆ: 1/10 LIÊN KẾT ĐẦU CỌC VÀO DẦM LIÊN KẾT ĐẦU CỌC CHI TIẾT NỐI CỌC BẢNG THỐNG KÊ KHỐI LƯNG GHI CHÚ: VIỆN XÂY DỰNG THIẾT KẾ BẾN CONTAINER 30.000DWT CẢNG PTSC PHÚ MỸ BỘ MÔN CÔNG TRÌNH THUỶ Đoạn cọc Đoạn cọc 12m Đoạn cọc 14m Đoạn cọc 17m Số lượng 880 880 880 GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN CỌC DUL D700 GIẢNG VIÊN PHẢN BIỆN SINH VIÊN BẢN VẼ - Kích thước vẽ ghi (cm) KC - Quy cách thép ghi (mm) - Bê tông cọc mác M600 09 TS BÙI THỊ THUỲ DUYÊN PHAN CHÍ HIẾU 05/2023 ĐOẠN CỌC TRÊN 10Ø16,AII 30Ø10.7 Đai xoắn Ø5 TL:1/10 10Ø14,AII Đai xoắn Ø5 Thép dày 12mm TL:1/10 30Ø10.7 Thép dày 22mm 60 36 18 30 30 60 50 60 Thép dày 12mm 25 Thép dày 22mm MẶT CẮT 1-1 Đai xoắn Ø5 10Ø16,AII Thép dày 12mm Thép dày 12mm 1000 ĐOẠN MŨI CỌC TL:1/10 Thép dày 22mm Thép dày 12mm 10Ø16,AII 30Ø10.7 Đai xoắn Ø5 10Ø14,AII Đai xoắn Ø5 Theùp dày 12mm MẮT CẮT 2-2 Thép dày 22mm TL:1/10 Thép dày 12mm 60 36 60 30 Thép dày 12mm 50 30 60 18 25 30Ø10.7 đường hàn dày 14mm Đai Xoắn Ø5 1530 CHI TIẾT NỐI CỌC CHI TIẾT MŨI CỌC TL:1/10 TL:1/10 TL:1/10 đường hàn dày 14mm TL:1/10 58 60 Đường hàn dày 12mm Thép dày 16mm Ø20,AII Bê tông cọc Đoạn cọc 12m Đoạn cọc 15.3m Số lượng 84 84 84 BẢNG THỐNG KÊ KHỐI LƯỢNG 12Ø20,AII Bê tông lòng cọc Ø10,AI SỐ KIỆN Bê tông trụ HIỆU HÌNH DẠNG & KÍCH THƯỚC (mm) Thép dày 22mm 5 36 60 25 Thép 200x450x12mm Đoạn cọc 10m Ø20,AII (650 ĐẦU CỌC) Đoạn cọc Bê tông trụ Thép dày 12mm Thép dày 12mm BẢNG THỐNG KÊ ĐOẠN CỌC ĐẦU CỌC 60 CHI TIẾT NỐI CỌC VÀO DẦM MẶT CẮT NGANG CỌC 1500 1500 160 600 20 THÉP TẤM F558 1390 50 MĂT CẮT 3-3 NHÌN THEO HƯỚNG 4-4 TL:1/10 TL:1/10 Thép 200x450x12mm 30Ø10.7 Bê tông cọc 200 THÉP TẤM 450 50 10Ø16,AII 60 TÍNH CHO CẤU KIỆN TỔNG C DÀI TỔNG K.LƯNG (m) (Kg,m,m 3) K LƯNG TOÀN BỘ (T,m,m 3) Ø20,AII 12 2100 18380 40393.08 40.393 Ø20,AII 1680 4368 10684.2 10.6842 DAØY 5mm Ø10,AI 15 6.24 1440 21,600 M300 13.327 26.387 0.369m3 240m3 22.043.08 DÀY 12mm ĐƯỜNG HÀN H=14mm ĐƯỜNG HÀN H=14mm Điểm hàn 36 60 GHI CHÚ: - Kích thước vẽ cm - Qui cách thép mm - Bê tông cọc M600 TRƯỜNG ĐH GIAO THƠNG VẬN TẢI TP HỒ CHÍ MINH VIỆN XÂY DỰNG 12 2.155md 4266.9md 5.200md 10296md THIẾT KẾ BẾN CONTAINER 30.000DWT CẢNG PTSC PHÚ MỸ BỘ MƠN CƠNG TRÌNH THUỶ GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN Đường hàn dày 12mm C.DÀI MOÄT THANH (mm,m 2) ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KĨ SƯ CƠNG TRÌNH THUỶ - THỀM LỤC ĐỊA Thép dày 5mm Đường hàn dày 12mm SỐ LƯNG CỌC DUL D600 60 36 a=10cm Bê tông lòng cọc M300 Thép dày 12mm Đai xoắn Ø5 15Ø10,AI MỐI NỐI 650 MỐI NỐI) BÊ TÔNG LÒNG CỌC QUI CÁCH GIẢNG VIÊN PHẢN BIỆN SINH VIÊN BẢN VẼ KC Đường hàn dày 12mm 10 TS BÙI THỊ THUỲ DUN PHAN CHÍ HIẾU 05/2023 N MẶT BẰNG QUY HOẠCH TỔNG THỂ PHƯƠNG ÁN ( PHƯƠNG ÁN CHỌN ) E W 17 S A13 A3' 31 18 10 -2.70M 16 19 27 15 14 13 15 18 11 CỔNG 12 18 175 10 46 10 30 85 10 143 19 17 23 14 22 12 14 20 184 30 182 26 25 203 24 21 20 19 24 20 18 23 22 16 17 26 16 16 16 16 16 16 16 16 10 R 10 60 10 20 20 30 16 34 CỔNG R 17 AÛ I 16 16 10 118 V 10 16 16 16 10 16 16 47 10 30 85 10 76 10 113 10 10 30 12 T 14 H Ò 18 60 10 30 17 19 20 15 CỔNG 10 16 26 18 75 16 100 Tim luồn g S 203 182 Ô 19 10 60 N G 14 20 GHI CHÚ: Đơn vị vẽ mét Hệ cao độ Hải Đồ, đơn vị mét BẢNG THỐNG KÊ CÁC HẠNG MỤC CƠNG TRÌNH STT CÁC HẠNG MỤC CƠNG TRÌNH BÃI RỖNG NHẬP 14 GARA ĐẦU KEO, XE NÂNG 21 NHÀ XE CÔNG NHÂN VIÊN 28 CỔNG CẢNG CẦU TÀU BÃI RỖNG XUẤT 15 XƯỠNG CƠ KHÍ TRUNG TÂM 22 NHÀ SINH HOẠT 29 TRẠM CẤP ĐIỆN CẦU DẪN KHO CFS NHẬP 16 KHO THIẾT BỊ VẬT LIỆU 23 NHÀ ĂN 30 TRẠM CẤP NƯỚC BÃI NHẬP CONTAINER 10 KHO CFS XUẤT 17 TRẠM CÂN 24 TRẠM Y TẾ 31 HÀNG RÀO CẢNG BÃI XUẤT CONTAINER 11 BÃI SỮA CHỮA CONTAINER 18 TRẠM CỨU HỎA 25 NHÀ KHO BÃI LẠNH NHẬP 12 TRẠM NHIÊN LIỆU 19 HẢI QUAN CẢNG 26 TRẠM PHÁT ĐIỆN BÃI LẠNH XUẤT 13 BÃI XE ĐẦU KÉO 20 KHU HÀNH CHÍNH 27 TRẠM BẢO VỆ ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KĨ SƯ CÔNG TRÌNH THUỶ - THỀM LỤC ĐỊA TRƯỜNG ĐH GIAO THƠNG VẬN TẢI TP HỒ CHÍ MINH VIỆN XÂY DỰNG BỘ MƠN CƠNG TRÌNH THUỶ GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN THIẾT KẾ BẾN CONTAINER 30.000DWT CẢNG PTSC PHÚ MỸ MẶT BẰNG QUY HOẠCH PHƯƠNG ÁN GIẢNG VIÊN PHẢN BIỆN SINH VIÊN BẢN VẼ QH 01 TS BÙI THỊ THUỲ DUYÊN PHAN CHÍ HIẾU 05/2023 N MẶT BẰNG QUY HOẠCH TỔNG THỂ PHƯƠNG ÁN E W 17 S A13 A3' 31 18 10 -2.70M 16 19 27 15 14 13 15 18 11 CỔNG 12 18 80 10 10 80 46 10 30 85 10 143 19 17 23 14 22 12 14 20 184 30 182 25 203 24 26 21 20 19 24 20 18 23 22 16 17 26 16 30 10 10 118 10 30 10 30 30 10 60 10 34 16 17 AÛ I CỔNG 20 R 30 16 V 30 10 30 47 10 30 85 10 76 13 143 10 30 12 T 14 H Ò 18 60 10 30 R 10 16 26 18 75 16 100 Tim luoàn g S 203 182 OÂ 19 10 60 N G 14 20 17 19 20 15 CỔNG 20 GHI CHÚ: Đơn vị vẽ mét Hệ cao độ Hải Đồ, đơn vị mét BẢNG THỐNG KÊ CÁC HẠNG MỤC CƠNG TRÌNH STT CÁC HẠNG MỤC CƠNG TRÌNH BÃI RỖNG NHẬP 14 GARA ĐẦU KEO, XE NÂNG 21 NHÀ XE CÔNG NHÂN VIÊN 28 CỔNG CẢNG CẦU TÀU BÃI RỖNG XUẤT 15 XƯỠNG CƠ KHÍ TRUNG TÂM 22 NHÀ SINH HOẠT 29 TRẠM CẤP ĐIỆN CẦU DẪN KHO CFS NHẬP 16 KHO THIẾT BỊ VẬT LIỆU 23 NHÀ ĂN 30 TRẠM CẤP NƯỚC BÃI NHẬP CONTAINER 10 KHO CFS XUẤT 17 TRẠM CÂN 24 TRẠM Y TẾ 31 HÀNG RÀO CẢNG BÃI XUẤT CONTAINER 11 BÃI SỮA CHỮA CONTAINER 18 TRẠM CỨU HỎA 25 NHÀ KHO BÃI LẠNH NHẬP 12 TRẠM NHIÊN LIỆU 19 HẢI QUAN CẢNG 26 TRẠM PHÁT ĐIỆN BÃI LẠNH XUẤT 13 BÃI XE ĐẦU KÉO 20 KHU HÀNH CHÍNH 27 TRẠM BẢO VỆ ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KĨ SƯ CƠNG TRÌNH THUỶ - THỀM LỤC ĐỊA TRƯỜNG ĐH GIAO THƠNG VẬN TẢI TP HỒ CHÍ MINH VIỆN XÂY DỰNG BỘ MƠN CƠNG TRÌNH THUỶ GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN THIẾT KẾ BẾN CONTAINER 30.000DWT CẢNG PTSC PHÚ MỸ MẶT BẰNG QUY HOẠCH PHƯƠNG ÁN GIẢNG VIÊN PHẢN BIỆN SINH VIÊN BẢN VẼ QH 02 TS BÙI THỊ THUỲ DUYÊN PHAN CHÍ HIẾU 05/2023 SƠ ĐỒ CƠNG NGHỆ BỐC XẾP SƠ ĐỒ CÔNG NGHỆ BỐC XẾP - PHƯƠNG ÁN (PA CHỌN) TỈ LỆ : 500 CẦN TRỤC Liebher STS 40T SƠ ĐỒ CÔNG NGHỆ NHẬP HÀNG CONTAINER : XE NÂNG THỦY LỰC HYSTER 46-36CH CẨU KHUNG RMG CẨU KHUNG RMG CẨU KHUNG RMG CẨU KHUNG RMG CẨU KHUNG RMG CẨU KHUNG RMG XE GẮP CONTAINER RỖNG SANY SDCY90K8H +16.83 +12.33 XE ĐẦU KÉO CONTAINER XE NÂNG HÀNG MITSUBISHI FBC30N i=15% i=15% 32 CHUYỂN HÀNG TỚI CHỦ HÀNG 32 +7.22 1.4 +5.82 26.5 MNTTK: +0.622 300 1800 TÀU 30,000 DWT LxBxT 203x30.6x11.2m 1000 CẦU DẪN BẾN 26.5 26.5 26.5 20 26.5 26.5 10 46 10 175 ĐƯỜNG 30 BÃI CONTAINER XUẤT BÃI CONTAINER LẠNH XUẤT ĐƯỜNG BÃI CONTAINER RỖNG ĐƯỜNG BÃI LÀM HÀNG TRƯỚC CFS 50 10 KHO CFS XUẤT ĐƯỜNG CT Đáy: -12.23 CẦN TRỤC Liebher STS 40T SƠ ĐỒ CÔNG NGHỆ XUẤT HÀNG CONTAINER : XE NÂNG THỦY LỰC HYSTER 46-36CH CẨU KHUNG RMG CẨU KHUNG RMG CẨU KHUNG RMG CẨU KHUNG RMG XE GẮP CONTAINER RỖNG SANY SDCY90K8H +16.83 +12.33 XE ĐẦU KÉO CONTAINER XE NÂNG HÀNG MITSUBISHI FBC30N i=15% i=15% 32 CHUYỂN HÀNG LẺ TỚI KHO CFS XẾP VÀO CONTAINER 32 +7.22 1.4 +5.82 26.5 MNTTK: +0.622 300 1800 TÀU 30,000 DWT LxBxT 203x30.6x11.2m 1000 CẦU DẪN BẾN 26.5 20 26.5 26.5 10 10 46 10 57 ĐƯỜNG 30 BÃI CONTAINER NHẬP BÃI CONTAINER LẠNH NHẬP ĐƯỜNG BÃI CONTAINER RỖNG ĐƯỜNG 50 BÃI LÀM HÀNG TRƯỚC CFS KHO CFS NHÂP ĐƯỜNG CT Đáy: -12.23 SƠ ĐỒ CÔNG NGHỆ BỐC XẾP - PHƯƠNG ÁN TỈ LỆ : 500 SƠ ĐỒ CÔNG NGHỆ NHẬP HÀNG CONTAINER : CẦN TRỤC TTC CBW 280 CẨU KHUNG RTG CẨU KHUNG RTG CẨU KHUNG RTG CẨU KHUNG RTG XE NÂNG THỦY LỰC HYSTER 46-36CH XE GẮP CONTAINER RỖNG SANY SDCY90K8H +16.83 +12.33 XE ĐẦU KÉO CONTAINER +16.46 XE NÂNG HÀNG MITSUBISHI FBC30N i=15% i=15% 32 CHUYỂN HÀNG TỚI CHỦ HÀNG 32 +7.22 1.4 +5.82 10 30 MNTTK: +0.622 300 1050 TÀU 30,000 DWT LxBxT 203x30.6x11.2m 1000 BẾN 30 20 CẦU DẪN 10 10 30 30 10 46 10 10 ĐƯỜNG ĐƯỜNG 30 BÃI CONTAINER LẠNH NHẬP ĐƯỜNG BÃI CONTAINER XUẤT BÃI CONTAINER RỖNG ĐƯỜNG 50 BÃI LÀM HÀNG TRƯỚC CFS KHO CFS NHÂP ĐƯỜNG CT Đáy: -12.23 SƠ ĐỒ CÔNG NGHỆ XUẤT HÀNG CONTAINER : CẦN TRỤC TTC CBW 280 CẨU KHUNG RTG CẨU KHUNG RTG XE NÂNG THỦY LỰC HYSTER 46-36CH XE GẮP CONTAINER RỖNG SANY SDCY90K8H +16.83 +12.33 XE ĐẦU KÉO CONTAINER +16.46 i=15% i=15% 32 XE NÂNG HÀNG MITSUBISHI FBC30N CHUYỂN HÀNG LẺ TỚI KHO CFS XẾP VÀO CONTAINER 32 +7.22 1.4 +5.82 30 MNTTK: +0.622 300 TÀU 30,000 DWT LxBxT 203x30.6x11.2m 1050 1000 BẾN 10 20 CẦU DẪN 30 10 46 10 10 57 ĐƯỜNG 30 ĐƯỜNG BÃI CONTAINER XUẤT BÃI CONTAINER LẠNH NHẬP BÃI CONTAINER RỖNG ĐƯỜNG 50 BÃI LÀM HÀNG TRƯỚC CFS KHO CFS NHÂP ĐƯỜNG CT Đáy: -12.23 BẢNG TỔNG HỢP THIẾT BỊ SỬ DỤNG CHO CẢ PHƯƠNG ÁN STT TÊN THIẾT BỊ CẦN TRỤC STS 40T : Liebherr SHIP TO SHORE CRANE CẦN TRỤC ĐẾ CHẠY RAY TTC CBW 280 THÔNG SỐ KỸ THUẬT - KHOẢNG CÁCH RAY : 18m - SỨC NÂNG : 40T - KHOẢNG CÁCH CỤM BÁNH XE LÀ : 27.5m - CHIỀU CAO NÂNG TRÊN RAY: 27m - CHIỀU CAO NÂNG DƯỚI RAY : 17m - KHOẢNG CÁCH RAY : 10.5m - SỨC NÂNG : 40.6T - KHOẢNG CÁCH CỤM BÁNH XE LÀ : 27.5m - CHIỀU CAO NÂNG : 28m STT TÊN THIẾT BỊ XE NÂNG CONTAINER HYSTER H40XD-CH4 XE NÂNG CONTAINER RỖNG HYSTER H11XD-ECD THÔNG SỐ KỸ THUẬT - SỨC NÂNG : 35.3T - ĐỘ CAO NÂNG : 12.034m - SỐ CHỒNG CHẤT ĐƯỢC - SỨC NÂNG : 10T - ĐỘ CAO NÂNG : 19.05m - SỐ CHỒNG CHẤT ĐƯỢC 70% BÃI 10% CẨU KHUNG RTG : RUBBER TYRED GANTRY CRANE - KHOẢNG CÁCH BÁNH XE : 26,5m - KHOẢNG CÁCH CỤM BÁNH XE LÀ : 6.4m - SỨC NÂNG : 40.6T - CHIỀU CAO NÂNG : 18.5m - XẾP CHỒNG CONTAINER : TẦNG - KHOẢNG CÁCH RAY : 30m CẦN TRỤC RMG - KHẨU ĐỘ CẦN TRỤC 48m : RAIL MOUNTED - SỨC NÂNG : 70T GANTRY CRANE - CHIỀU CAO NÂNG : 21.668m SƠ ĐỒ CÔNG NGHỆ BỐC XẾP HÀNG XUẤT CONTAINER SƠ ĐỒ CÔNG NGHỆ BỐC XẾP HÀNG NHẬP CONTAINER ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KĨ SƯ CƠNG TRÌNH THUỶ - THỀM LỤC ĐỊA LẠNH 100% XE NÂNG CONTAINER RỖNG SANDY SDCY90K8H - SỨC NÂNG : 9T - ĐỘ CAO NÂNG : 21.3m - SỐ CHỒNG CHẤT ĐƯỢC 80% KHO, BÃI 70% BÃI 20% 100% TÀU 30,000DWT BẾN TÀU CẦN TRỤC SSG 20% KHO CFS KHO CFS NƠI TIÊU THỤ 20% HÀNG CHUYỂN THẲNG BẾN TÀU CẦN TRỤC SSG TÀU 30,000DWT - KÍCH THƯỚC BẢN VẼ GHI: cm - HỆ CAO ĐỘ HẢI ĐỒ, ĐƠN VỊ: m 10% - SỨC NÂNG : 20T XE NÂNG CFS - ĐỘ CAO NÂNG : 18.8m TCMFHD200Z - XẾP CHỒNG TỐI ĐA : TẦNG CHÚ THÍCH: BÃI HÀNG XUẤT NGUỒN HÀNG BÃI LẠNH : HƯỚNG HÀNG XUẤT TRƯỜNG ĐH GIAO THÔNG VẬN TẢI TP HỒ CHÍ MINH VIỆN XÂY DỰNG BỘ MƠN CƠNG TRÌNH THUỶ : HƯỚNG HÀNG NHẬP GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN - CHIỀU DÀI : 12m XE NÂNG THỦY - CHIỀU RỘNG : 4,22m LỰC HYSTER - SỨC NÂNG : 46T - CHIỀU CAO NÂNG : 15,26m 46-36CH - XẾP CHỒNG CONTAINER : TẦNG THIẾT KẾ BẾN CONTAINER 30.000DWT CẢNG PTSC PHÚ MỸ SƠ ĐỒ CƠNG NGHỆ BỐC XẾP HÀNG HỐ GIẢNG VIÊN PHẢN BIỆN SINH VIÊN XE ĐẦU KÉO - KÍCH THƯỚC TỔNG THỂ : CHUYÊN DỤNG 6.725x2,495x 3,13 m HUYNDAI - TẢI TRỌNG KÉO : 70 T HD1000 BẢN VẼ QH 03 TS BÙI THỊ THUỲ DUYÊN PHAN CHÍ HIẾU 05/2023 B C F V11 V10 A2' A14 TRÌNH TỰ CÁC BƯỚC ĐỊNH VỊ CƠNG TRÌNH V7 Mốc khống chế: + GPS - (N): Điểm N (612500; 1170100) + GPS - (M): Điểm M (612400; 1170200) Lập tọa độ địa phương (OXY) - Xác định gốc O + Đặt máy kinh vĩ GPS - (điểm N) ngắm điểm GPS - (điểm M), ngắm xác chỉnh bàn độ 0, sau quay góc 52°11'08" ngược chiều kim đồng hồ ta tia ngắm NO + Đặt máy kinh vĩ GPS - (điểm M) ngắm điểm GPS - (điểm N), ngắm xác chỉnh bàn độ 0, sau quay góc 87°26'15" chiều kim đồng hồ ta tia ngắm MO + Giao tia NO MO ta xác định điểm O cần tìm - Xác định điểm K (trên trục OX) + Đặt máy kinh vĩ GPS - (điểm N) ngắm điểm GPS - (điểm M), ngắm xác chỉnh bàn độ 0, sau quay góc 24°44'41"ngược chiều kim đồng hồ ta tia ngắm NK + Đặt máy kinh vĩ GPS - (điểm M) ngắm điểm GPS - (điểm N), ngắm xác chỉnh bàn độ 0, sau quay góc 66°23'01"cùng chiều kim đồng hồ ta tia ngắm MK + Giao tia NK MK ta xác định điểm K cần tìm - Xác định hệ trục tọa độ OXY + Đường thẳng qua điểm O, K trục OX Đặt máy kinh vĩ O ngắm điểm K, ngắm xác chỉnh bàn độ sau quay góc 90°00' ngược chiều kim đồng hồ ta xác định trục OY + Tiến hành chơn mốc bảo vệ Định vị cơng trình + Từ tọa độ OXY lập ta xác định tọa độ tất điểm cơng trình cần thiết để phục vụ thi công -14 5M V6 Ò V AÛ I V5 -14 5M T H V4 G Tim luo àng BẢNG TỌA ĐỘ CÁC ĐIỂM KHỐNG CHẾ CƠNG TRÌNH V3 N HỆ TỌA ĐỘ VN - 2000 ĐIỂM OÂ X (m) Y (m) A 612190.2180 1170105.0336 B 612338.3727 1170540.5221 C 612360.7518 1170532.9086 D 612212.5972 1170097.4202 E 612232.0886 1170090.7891 F 612380.2433 1170526.2776 612284.8351 1170072.8446 K 612317.0427 1170167.5160 M 612400 1170200 N 612500 1170100 MYÕ (PT SC) S V2 T POR MY S P HU AÀU PTC 113°3 6'57" X A D 40 E °38 " '23 1" 4'4 24 °4 A4' A1' 52°1 V1 '35" CẢN G ĐẠM 5" 6'5 °2 K 41°38'22" &D M 26 KHÍ -14 M TỔN GH P PHU Ù Y N ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KĨ SƯ CÔNG TRÌNH THUỶ - THỀM LỤC ĐỊA TRƯỜNG ĐH GIAO THƠNG VẬN TẢI TP HỒ CHÍ MINH VIỆN XÂY DỰNG THIẾT KẾ BẾN CONTAINER 30.000DWT CẢNG PTSC PHÚ MỸ BỘ MÔN CƠNG TRÌNH THUỶ GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN MẶT BẰNG ĐỊNH VỊ GIẢNG VIÊN PHẢN BIỆN SINH VIÊN BẢN VẼ TC 01 TS BÙI THỊ THUỲ DUYÊN PHAN CHÍ HIẾU 05/2023 TRÌNH TỰ CÁC BƯỚC THI CƠNG BƯỚC 3: GIẰNG CỌC VÀ CẮT ĐẦU CỌC ĐẾN CAO TRÌNH THIẾT KẾ BƯỚC 1: CÔNG TÁC CHUẨN BỊ · CHUẨN BỊ MẶT BẰNG THI CÔNG · TẬP KẾT THIẾT BỊ VÀ CHUẨN BỊ NHÂN LỰC · THI CƠNG CÁC CƠNG TRÌNH TẠM PHỤC VỤ THI CƠNG · ĐỊNH VỊ CƠNG TRÌNH, THẢ PHAO BÁO HIỆU KHU VỰC THI · THÉP HÌNH ĐƯỢC VẬN CHUYỂN ĐẾN CƠNG TRÌNH BẰNG XÀ LAN · KẾT HỢP MÁY HÀN VÀ BULÔNG ĐỂ GIẰNG THÉP CỌC · ĐÁNH DẤU VẠCH, DÙNG MÁY CẮT CỌC ĐẾN CAO TRÌNH THIẾT KẾ · THI CÔNG HỆ ĐỠ SƯỜN NGANG, SƯỜN DỌC LẮP HỆ GIẰNG ĐẦU CỌC CẦN CẨU 40T T 50 CƠNG NHẰM ĐẢM BẢO AN TỒN GIAO THƠNG ĐƯỜNG THỦY XÀ LAN CHỞ THANH GIẰNG BƯỚC 2: THI CƠNG ĐĨNG CỌC XÀ LAN 500T · ĐỊNH VỊ CỌC · ĐÓNG CỌC BẰNG TÀU ĐÓNG CỌC VÀ ĐÓNG BẰNG BÚA TREO + KHUNG SÀN ĐẠO + 3.18 XÀ LAN 500T ĐÓNG CỌC BẰNG BÚA TREO + KHUNG SÀN ĐẠO TẠI NHỮNG VỊ TRÍ TÀU ĐĨNG CỌC KHƠNG THỂ ĐĨNG ĐƯỢC MỰC NƯỚC THI CƠNG TÀU ĐĨNG CỌC XIÊN 8:1 TÀU ĐĨNG CỌC THẲNG -40.16 CHIỀU DÀI CẦN CẨU 46m MÁNG TỰA LƯNG BÚA Búa DELMAG Diezel D150-42 CẮT ĐẦU CỌC Búa DELMAG Diezel D150-42 THANH TREO VÀ BÚA ĐÓNG CỌC DELMAG Diezel D150-42 +5.11 - CỌC BTUST DUL D700 KHUNG SÀN ĐẠO + 3.18 +5.07 +5.07 +5.07 T&LA100 TDC-98 +3.18 MỰC NƯỚC THI CÔNG CỌC BTUST DUL D700 TDC-98 MỰC NƯỚC THI CÔNG XÀ LAN 1200T CỌC ĐỊNH VỊ XÀ LAN H350x36m -12.23 CỌC THÉP H350x350 -12.23 -37.93 CỌC BT DƯL D700 DÀY 11cm -37.93 BƯỚC 7: HỒN THIỆN CƠNG TRÌNH BƯỚC 4: CƠNG TÁC VÁN KHN, CỐT THÉP, BÊ TÔNG · LẮP DỰNG VÁN KHUÔN MŨ CỌC, ĐẶT CỐT THÉP MŨ CỌC, ĐỔ BÊ TÔNG MŨ CỌC · LẮP DỰNG VÁN KHUÔN HỆ DẦM, ĐẶT CỐT THÉP DẦM, ĐỔ BÊ TÔNG DẦM · LẮP DỰNG VÁN KHUÔN BẢN SÀN, CỐT THÉP SÀN, ĐỔ BÊ TÔNG BẢN SÀN · TRONG Q TRÌNH ĐỔ BÊ TƠNG CHÚ Ý CÁC VỊ TRÍ CÁC VỊ TRÍ ĐẶT BULƠNG ĐỂ LẮP ĐẶT ĐỆM, BÍCH CÔNG TÁC LẮP DỰNG VÁN KHUÔN, LẮP ĐẶT CỐT THÉP CẦN CẨU 40T 40 · THI CÔNG LỚP BÊ TÔNG NHỰA · HỒN THIỆN BÀN GIAO ĐƯA CƠNG TRÌNH VÀO SỬ DỤNG CÔNG TÁC ĐỔ BÊ TÔNG + 5.82 T NEO, RAY CẦN TRỤC, 1:1 XÀ LAN 500T · SỬ DỤNG TRẠM TRỘN BÊ TÔNG TRÊN BỜ QUA HỆ THỐNG MÁY BƠM BÊ TÔNG · SAU KHI BÊ TÔNG CỦA KẾT CẤU ĐẶT CƯỜNG ĐỘ 80% THÌ THÁO HỆ THỐNG VÁN KHUÔN ĐỂ THI +3.18 MỰC NƯỚC THI CÔNG +3.18 MỰC NƯỚC THI CÔNG CÔNG GIAI ĐOẠN SAU TIẾN HÀNH NGHIỆM THU CHO TỪNG GIAI ĐOẠN TRƯỚC KHI THI CÔNG GIAI ĐOẠN SAU THEO ĐÚNG 8:1 8:1 8:1 8:1 QUY ĐỊNH BƯỚC 6: THI CÔNG MỐ CẦU DẪN BƯỚC 5: LẮP ĐẶT CÁC THIẾT BỊ PHỤ TRỢ · DÙNG CẦN CẨU TRÊN XÀ LAN LẮP ĐẶT HỆ THỐNG BÍCH NEO, ĐỆM VA, CẦU THANG, RAY CẦN CẨU 40T CẦN CẨU 40T CẦN TRỤC VÀO VỊ TRÍ THIẾT KẾ VÀ CHO CÔNG NHÂN LẮP ĐẶT · LẮP ĐẶT HỆ THỐNG ĐIỆN NƯỚC Ở HÀO CÔNG NGHỆ · THI CÔNG GỜ CHẮN XE 40 T 0T + 5.82 XÀ LAN 500T + 5.82 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KĨ SƯ CƠNG TRÌNH THUỶ - THỀM LỤC ĐỊA +3.18 XÀ LAN 500T 1:1 TRƯỜNG ĐH GIAO THÔNG VẬN TẢI TP HỒ CHÍ MINH VIỆN XÂY DỰNG 8:1 8:1 BỘ MƠN CƠNG TRÌNH THUỶ 8:1 8:1 · GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN THIẾT KẾ BẾN CONTAINER 30.000DWT CẢNG PTSC PHÚ MỸ TRÌNH TỰ CÁC BƯỚC THI CÔNG GIẢNG VIÊN PHẢN BIỆN SINH VIÊN BẢN VẼ TC 01 TS BÙI THỊ THUỲ DUYÊN PHAN CHÍ HIẾU 05/2023 MẶT BẰNG ĐĨNG CỌC Tỷ lệ: 1:250 125 550 550 550 550 550 550 550 550 10 550 11 550 TỔ 2- GĐ1 125 125 13 40 550 41 550 42 550 43 44 46000 550 550 125 125 45 46 550 47 48 550 550 49 550 76 77 550 TỔ 2- GĐ2 VỊ TRÍ KẾT THÚC 78 125 125 79 550 80 81 550 550 82 550 83 550 84 550 85 550 86 550 87 88 550 550 125 TỔ 3- GĐ3 VỊ TRÍ KẾT THÚC TỔ 3- GĐ4 VỊ TRÍ KẾT THÚC VỊ TRÍ KẾT THÚC 200 A 12 450 B 450 C 450 D 450 E 450 F H I 100100 450 G Vị trí bắt đầu đóng GĐ (tổ 2) 500 Vị trí bắt đầu đóng GĐ (tổ 1) tàu đóng cọc tàu đóng cọc(13mx15m) Vị trí bắt đầu đóng GĐ (tổ 3) Bằng tàu đóng cọc Vị trí kết thúc GĐ (tổ 1) Vị trí bắt đầu đóng GĐ (tổ 1) khung sàn đạo(13mx15m) khung sàn đạo(13mx15m) CẦU DẪN SỐ 500 L 500 M · Cọc đóng thử · Cọc đóng xiên 6:1 · Hướng đóng cọc · Vị trí bắt đầu đóng giai đoạn · BẢNG CAO ĐỘ ĐẦU CỌC STT HÀNG CỌC CAO ĐỘ Hàng A +2.27 Vị trí kết thúc đóng giai đoạn Hàng B,C, D, E, F, G, H +5.07 Hàng I,K,L,M,N +5.27 O 100 500 N GHI CHÚ : · Đơn vị dụng vẽ cm · Cao độ ghi m (Hệ Hải Đồ) · Toạ độ cọc cơng trình m · Bản vẽ trình bày sơ đồ đóng cọc tổ đóng cọc ( tổ đóng sàn đạo tàu đóng cọc ) giai đoạn tổ, giai đoạn tổ tổ 3) · Tổng số lượng cọc bến 964 cọc ( kể đến 10 cọc thử) · Kích thước tàu đóng cọc LxBxT = (52x19x3.5)m CẦU DẪN SỐ KÝ HIỆU: · Cọc đóng thẳng CẦU DẪN SỐ 500 K 50 450 450 50 Vị trí bắt đầu đóng GĐ (tổ 1) Vị trí bắt đầu đóng GĐ (tổ 1) khung sàn đạo(13mx15m) khung sàn đạo(13mx15m) Vị trí bắt đầu đóng GĐ (tổ 1) khung sàn đạo(13mx15m) 98 89 90 91 92 93 94 BẢNG TOẠ ĐỘ CỌC CẦU CHÍNH 95 96 97 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 BẢNG TOẠ ĐỘ CỌC CẦU DẪN TỔ ĐĨNG CỌC SỐ 1: - THI CƠNG ĐĨNG CỌC CẦU DẪN (D600) BẰNG HỆ BÚA TREO SÀN ĐẠO VỊ TRÍ THI CƠNG: HẾT CÁC CẦU DẪN CỦA BẾN TRÌNH TỰ THI CƠNG: BẮT ĐẦU TỪ VỊ TRÍ CỌC (O-91) VÀ KẾT THÚC TẠI VỊ TRÍ CỌC (I-92) SAU ĐÓ DI CHUYỂN SANG CẦU DẪN KẾ TIẾP NGƯỢC VỀ HƯỚNG THƯỢNG LƯU CHO ĐẾN KHI KẾT THÚC VIỆC THI CƠNG CẦU DẪN TẠI VỊ TRÍ CỌC (I-104) TỔ ĐĨNG CỌC SỐ 2: - THI CƠNG ĐĨNG CỌC CẦU CHÍNH (D700) BẰNG TÀU ĐĨNG CỌC TỪ PHÂN ĐOẠN 1- PHẬN ĐOẠN VỊ TRÍ THI CƠNG: BẮT ĐẦU TẠI VỊ TRÍ CỌC (I -1) TỪ MÉP BẾN PHÍA BỜ ĐẾN HẾT HÀNG CỌC THI CÔNG CUỐN CHIẾU DỌC TUYẾN BẾN HƯỚNG VỀ THƯỢNG LƯU (A-11) KẾT THÚC GIAI ĐOẠN - TIẾP TỤC THI CÔNG PHÂN ĐOẠN 2-3-4 TỔ ĐĨNG CỌC SỐ 3: - THI CƠNG ĐĨNG CỌC CẦU CHÍNH (D700) BẰNG TÀU ĐĨNG CỌC TỪ PHÂN ĐOẠN 5- PHẬN ĐOẠN VỊ TRÍ THI CƠNG: BẮT ĐẦU TẠI VỊ TRÍ CỌC (I -77) TỪ MÉP BẾN PHÍA BỜ ĐẾN HẾT HÀNG CỌC THI CÔNG CUỐN CHIẾU DỌC TUYẾN BẾN HƯỚNG VỀ THƯỢNG LƯU (A-77) KẾT THÚC GIAI ĐOẠN - TIẾP TỤC THI CÔNG PHÂN ĐOẠN 6-7-8 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KĨ SƯ CƠNG TRÌNH THUỶ - THỀM LỤC ĐỊA TRƯỜNG ĐH GIAO THÔNG VẬN TẢI TP HỒ CHÍ MINH VIỆN XÂY DỰNG BỘ MƠN CƠNG TRÌNH THUỶ GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN THIẾT KẾ BẾN CONTAINER 30.000DWT CẢNG PTSC PHÚ MỸ BIỆN PHÁP THI CÔNG HỆ CỌC GIẢNG VIÊN PHẢN BIỆN SINH VIÊN BẢN VẼ TC 03 TS BÙI THỊ THUỲ DUYÊN PHAN CHÍ HIẾU 05/2023