PowerPoint Template LOGO TỔN THẤT TRONG BẢO HIỂM HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU LOGO Tổn thất là gì? Tổn thất là những hư hại, mất mát của đối tượng bảo hiểm do những rủi ro được bảo hiểm gây nên LOGO Theo q[.]
LOGO TỔN THẤT TRONG BẢO HIỂM HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU LOGO Tổn thất gì? Tổn thất hư hại, mát đối tượng bảo hiểm rủi ro bảo hiểm gây nên LOGO Phân loại tổn thất Theo quy mô mức độ tổn thất: Tổn thất phận Tổn thất toàn Theo quyền lợi bảo hiểm: Tổn thất riêng Tổn thất chung Tổn thất phận LOGO Khái niệm: Là mát giảm giá trị giá trị sử dụng hàng hóa chưa mức độ hồn tồn Trong bảo hiểm hàng hóa vận tải quốc tế: Tổn thất phận là việc tổn thất phần hàng hàng bảo hiểm bị giảm giá trị thực tế Nhiệm vụ xác định nguyên nhân mức độ tổn thất hàng hóa giao cho giám định viên hàng hóa (Theo Insuranceopedia) LOGO Phân loại tổn thất phận: Giảm phần giá trị sử dụng hàng hóa Ví dụ bột bị ngấm nước, bị mối mốc chua, phải làm thức ăn cho gia súc Giảm số lượng bao, số kiện bị giao thiếu hay bị nước trôi Giảm thể tích rượu, xăng, dầu đựng thùng bị rị rỉ ngồi Giảm trọng lượng gạo hay bột bị rơi vãi bao bì bị rách vỡ… LOGO Biển thủ hàng hóa Cơn trùng, vi sinh vật có hại gây Bao bì bị hư hỏng xếp dỡ Ngun nhân Do thơng gió khơng kịp thời Do ảnh hưởng nhiệt độ khơng thích hợp LOGO Sự khác tổn thất phận tổn hại? Tổn thất toàn Khái niệm: Tổn thất tồn bộ là việc hàng hóa bảo hiểm bị hoàn toàn, bị biến chất hoàn toàn hư hỏng gần hoàn toàn, khiến cho giá trị sử dụng vốn có bị đáng kể LOGO LOGO Tổn thất toàn thực tế Phân loại Tổn thất tồn ước tính a Tổn thất toàn thực tế Khái niệm: Là trường hợp hàng hóa bị phá hủy hồn tồn, hàng khơng cịn khả lấy lại, bị hoàn toàn giá trị sử dụng hay bị tích LOGO LOGO Các trường hợp tổn thất tồn thực tế: Hàng hóa bảo hiểm bị hoàn toàn tai nạn chìm tàu cháy tàu Hàng hóa bảo hiểm bị hỏng khơng cịn hình dạng ban đầu Hay nói cách khác đối tượng bảo hiểm giá trị thương mại công dụng vốn có Đối tượng bảo hiểm bị hủy hoại tồn Hàng hóa sử dụng chủ hàng khả sở hữu hàng hóa lấy lại chi phí q cao Một tàu cơng bố tích thời gian khơng nhận tin tức tàu Trong trường hợp này, người bảo hiểm yêu cầu người bảo hiểm bồi thường toàn số tiền bảo hiểm mà tuyên bố từ bỏ đối tượng bảo hiểm LOGO b Tổn thất toàn ước tính Khái niệm: Là dạng tổn thất khơng thể tránh khỏi tổn thất tồn thực tế hay chi phí cứu hàng, tu bổ lại gửi hàng đến nơi nhận thuộc phạm vi bảo hiểm vượt qua giá trị hàng hóa tới nơi nhận Trong trường hợp này, người bảo hiểm phải gửi tuyên bố từ bỏ đối tượng bảo hiểm đến người bảo hiểm trước yêu cầu trả tiền bảo hiểm LOGO Tổn thất riêng Nếu tổn thất riêng lỗi người chuyên chở thuộc trách Text bảo nhiệm người hiểm người bảo hiểm bồiText thường cho chủ hàng sau quyềnText chủ hàng đòi lại người chuyên chở Nếu tổn thất riêng thuộc trách nhiệm người bảo hiểm Text người bảo hiểm phải bồi thường Text Tổn thất riêng Text Là tổn thất gây thiệt hại cho quyền lợi vài chủ hàng số nhiều chủ hàng tàu rủi ro bảo hiểm gây nên LOGO Chi phí tổn thất riêng? Chi phí tổn thất riêng chi phí bảo tồn hàng hố để giảm bớt hư hại để khỏi hư hại thêm Chi phí tổn thất riêng tính độc lập với giá trị tổn thất riêng Khơng cộng chi phí tổn thất riêng với giá trị tổn thất riêng để đạt mức miễn thường 4 Tổn thất chung a Định nghĩa: LOGO Là hy sinh quyền lợi số (chủ hàng, tàu) hành động tổn thất chung gây nhằm cứu vãn an toàn cho tất quyền lợi chung hành trình gồm chủ hàng, tàu cước phí Gồm phận: Thứ • Hy sinh tổn thất chung Thứ hai • Chi phí tổn thất chung LOGO b Nguyên tắc xác định Sự hi sinh tài sản chi phí bỏ phải hợp lí Phải có nguy đe dọa thật cho tồn hành trình, hy sinh phải điều kiện bất thường Text Nguyên Text tắc xác định Text Text Vì an tồn chung quyền lợi tàu Phải hành động hy sinh tự nguyện cố ý có dụng ý người tàu LOGO c Giải tổn thất chung Chủ tàu tuyên bố tổn thất chung Mời giám định viên đến để giám định tổn thất tàu hàng Gửi cho chủ hàng cam đoan đóng góp tổn thất chung, giấy cam đoan đóng góp tổn thất chung Chỉ định nhân viên tính tốn, phân bổ tổn thất chung d Cách tính tốn tổn thất chung phân bổ cho bên Bước Bước Bước Xác định giá trị tổn thất chung gồm giá trị tài sản hy sinh (V0) chi phí liên quan đến hành động tổn thất chung (L) Xác định giá trị chịu phân bổ Cách 1: Giá trị chịu phân bổ = V – L1 Cách 2: Giá trị chịu phân bổ = V + V + L2 Tính tỷ lệ phân bổ tổn thất chung: Tỷ lệ phân bổ tổn thất chung = (Tổng giá trị tổn thất chung/ Giá trị chịu phân bổ) x 100% LOGO Bước Bước Tính số tiền đóng góp tổn thất chung bên: STÐGTTCi = GTCPBTTCi x TLPBTTC Tính kết tài (số tiền bỏ hay thu về) STBR,TVi = STÐGTTCi GTTS,CPTTCi Nếu > phải bỏ ra, < thu LOGO Ví dụ: Một tàu trị giá 1.100.000$ chở lơ hàng kính xây dựng trị giá 1.000.000$ Trong hành trình, tàu gặp bão bị mắc cạn làm hư hại kính trị giá 63.000$, hư hỏng tàu dự tính phải sửa chữa 50.000$ Để làm tàu khỏi cạn thuyền trưởng lệnh ném số kính xuống biển trị giá 150.000$ Đồng thời cho thúc máy làm việc hết công suất làm nổ nồi dự tính phải sửa chữa hết 45.000$ Chi phí ném hàng xuống biển 3.700$ Về tới bến thuyền trưởng bên đóng góp tổn thất chung Hãy tính tốn phân bổ cho bên LOGO Trả lời Bước 1: Xác định giá trị tổn thất chung: Giá trị tổn thất chung = V0 + L = (150.000 + 45.000) + 3.700 = 198.700$ Bước 2: Xác định giá trị chịu phân bổ: Giá trị chịu phân bổ = V1 – L1 = (1.100.000 + 1.000.000) – (63.000 + 50.000) = 1.987.000$ Bước 3: Tính tỷ lệ phân bổ tổn thất chung: Tỷ lệ phân bổ tổn thất chung = (Tổng giá trị tổn thất chung/ Giá trị chịu phân bổ) x 100% = 198.700 ÷ 1.987.000 = 0,1 Bước 4: Tính số tiền đóng góp tổn thất chung bên: STÐGTTCi = GTCPBTTCi x TLPBTTC STÐGTTCtàu = 0,1 * (1.100.000 – 50.000) = 105.000$ STÐGTTChàng = 0,1 * (1.000.000 – 63.000) = 93.700$ Bước 5: Tính kết tài (số tiền bỏ hay thu về) + Tàu: 105.000 – 45.000 = 60.000$ Chủ tàu phải bỏ 60.000$ + Hàng: 93.700 – 150.000 = -56.300$ Chủ hàng thu 56.300$