PowerPoint Presentation ĐIỀU KIỆN BẢO HIỂM THÂN TÀU Khái niệm 1 Khái niệm Bảo hiểm thân tàu là bảo hiểm những rủi ro vật chất xảy ra với vỏ tàu, máy móc và thiết bị trên tàu đồng thời bảo hiểm cước ph[.]
ĐIỀU KIỆN BẢO HIỂM THÂN TÀU Khái niệm Khái niệm Bảo hiểm thân tàu bảo hiểm rủi ro vật chất xảy với vỏ tàu, máy móc thiết bị tàu đồng thời bảo hiểm cước phí, chi phí hoạt động tàu phần trách nhiệm mà chủ tàu phải chịu trường sử đời: hợpLịch hai tàu đâm va -Bảo hiểm thân tàu xuất Anh châu Âu kỉ 16 trở thành ngành công nghiệp kỉ 17 (Edward Lloyd) -Năm 1888 điều khoản Bảo hiểm thân tàu đời (ITC) Đây tiêu chuẩn cho đơn BH thân tàu -ILU ấn hành thành điều khoản dùng cho đơn Bảo hiểm (ITC – Institute Time Clause Hull 1970, 1983, 1995) Khái niệm Rủi ro hành hải điều tránh khỏi Khắc phục hậu rủi ro, đảm bảo kinh tế ổn định hoạt động cho chủ tàu Tại cần phải mua bảo hiểm thân tàu?? Giúp hành trình tàu an tồn Khái niệm BH thời hạn thân tàu BH chuyến thân tàu BH chi phí hoạt động BH rủi ro người đóng tàu BH trách nhiệm người sửa chữa BH rủi ro chiến tranh đình cơng Các hình thức bảo hiểm thân tàu BH rủi ro cảng BH tàu sửa chữa BH thiệt hại kinh doanh tàu Các điều kiện bảo hiểm thân tàu Điều kiện BH tổn thất toàn bộ: TLO (Total Loss Only) Ngồi lý dochịu trêntrách cịn có khác như: Người bảo hiểm phải nhiệm bồilýthường: ++Chi Tai nạn khigồm bốc thực dỡ vàtếchuyển phí tồn ướcdịch tính hàng hóa hay nhiên liệu ++Chi Nổ nồi phíhơi, cứugãy nạntrục ần tỳ máy móc thân tàu + Bất cần thuyền trưởng, sỹbộ quan, thủytượng thủ hay tiêu Bảo hiểm bảo hiểm tổn thất toàn đối bảohoa hiểm gây bởi: ++Manh biển, thuyền trưởng, sỹ quan hay thủy Hiểmđộng họa sơng, hồ vùng nướcthủ có với thể điều hànhkiện thủy tổn thất hoạn, hay tổn + Hỏa nổ thất không kết thiếu mẫn cán hợp lý+của Người tàu, người quản lý Cướp bạođược độngbảo hiểm, nhữngchủ người tàu ++Rủi nhiễm Vứtrobỏ xuống biển + Cướp biển =>+Vì đối tai vớinạn điều kiện tổn động thất làtử Hưvậy, hại hay thiết bị hay phản lực nguyên Va chạm máyhợp bay lý hay vậtngười tương tự +thiếu mẫnvớicán bảo hiểm, chủ tàu + Động đất, núi lửa phun hay sét đánh người quản lý Các điều kiện bảo hiểm thân tàu Điều kiện BH tổn thất toàn bộ: TLO (Total Loss Only) Tổn thất toàn Tổn thất toàn thực tế Là tổn thất tồn đối tượng bảo hiểm Theo đó, tồn giá trị thương mại đối tượng bảo hiểm bị Tổn thất tồn ước tính Tổn thất tồn ước tính là dạng tổn thất thương mại xảy hàng hóa, chưa mức độ tổn thất toàn thực tế tổn thất tồn thực tế khó tránh khỏi muốn tránh khỏi tổn thất phải bỏ chi phí lớn số tiền bảo hiểm thân hàng hóa Dạng tổn thất tồn ước tính khơng tránh khỏi tổn thất tồn thực tế. Dạng tổn thất tồn ước tính chi phí để tránh tổn thất tồn thực tế vượt giá trị bảo hiểm Các điều kiện bảo hiểm thân tàu Điều kiện BH tổn thất tồn bộ: TLO (Total Loss Only) Ngồi cịn có Chi phí cứu nạn: - Cứu hộ hàng hải - Cứu hỏa tàu biển - Cứu tàu mắc cạn - Cứu tàu chết máy - Ứng phó cố tràn dầu - Chữa cháy tàu - Lai kéo phương tiện không tự hành Các điều kiện bảo hiểm thân tàu Điều kiện BH loại trừ tuyệt đối tổn thất phận thân tàu: FOD (Free of damage) Người bảo hiểm chịu trách nhiệm bồi thường tổn thất chi phí mà TLO gánh chịu và: - Chi phí tố tụng, đề phịng hạn chế tổn thất với điều kiện chi phí phát sinh rủi ro bảo hiểm gây - Chí phí trách nhiệm đâm va mà chủ tàu bảo hiểm phải gánh chịu tàu đâm va phải có lỗi - Các chi phí đóng góp cho tổn thất chung mà chủ tàu phải bỏ Những tài sản tàu hy sinh tổn thất chung không thuộc trách nhiệm điều kiện bảo hiểm FOD trừ trường hợp tàu chạy không tải Các điều kiện bảo hiểm thân tàu Điều kiện BH loại trừ tuyệt đối tổn thất phận thân tàu: FOD (Free of damage) - Chi phí tố tụng đề phịng tổn thất + Chi tụng vàbảo đề hiểm phòng (TT/ĐPTT) chi phí mà người Ví dụ: phí Mộttố tàu cótổn giá thất trị bảo hiểm 5.000.000 USD, số tiền bảo hiểm hiểm thừa sai hay USD đại lýKhi củaxảy họra đãsự chi nhằm ngăntrách ngừanhiệm hay hạn bảo 4.000.000 cốra (rủi ro thuộc bảochế tổn thất thuộc trách bảo hiểm, khơng bao gồm chi phí tổn thất hiểm), chủ tàu chi nhiệm trả theo điều khoản TT/ĐPTT 10.000 USD chung, thất chithường: phí cứu hộ Chi phí tố tụng liên quan Ngườiđóng bảo góp hiểmtổn thân tàuchung hiểm hay bồi đến vụ đâm va khơng chi đề phịng tổn thất 10.000 *4.000.000/5.000.000 = coi 8.000 USDphí vềtố chitụng phí TT/ĐPTT nói điều khoản Các điều kiện bảo hiểm thân tàu Điều kiện BH loại trừ tuyệt đối tổn thất phận thân tàu: FOD (Free of damage) - Chi phí VD1: Tàu rách A nhiệm mua bảo đâm hiểm vathân tàu, số tiền bảo hiểm ghi hợp đồng Ngườilàbảo hiểm chấp thuận bồi thường cho người bảo hiểm ba phần tư (3/4) 4.000.000 bằngsốđúng giá người trị bảođược hiểm Tàu A đâm va cho tàu khác có hay số tiềnUSD hay tiền mà bảo hiểm trả ngườivà khác trách người khác người bảo hiểm có trách nhiệm pháp định phải bồi nhiệm phải bồi thường cho tàu khác 20.000 USD thườngpháp thiệt định hại về: Khi bảo hiểm thân tàu bồi thường cho tàu A là: ¾ * 20.000 = 15.000 + Tổn thất hay tổn hại gây cho tàu khác tài sản tàu khác USD + Chậm trễ hay sử dụng tàu khác tài sản tàu khác + Tổn thất chung, hay cứu hộđâm theova hợp đồng tàunhiệm khác tài sản VD2: Cũng cứu nạn tàu với vụ khác, cócủa trách pháp tàu địnhkhác phải bồi thường cho tàu khác 6.000.000 USD Khi bảo hiểm bồi thường cho tàu A :¾ * 4.000.000 = 3.000.000 USD Các điều kiện bảo hiểm thân tàu Điều kiện BH loại trừ tuyệt đối tổn thất phận thân tàu: FOD (Free of damage) - Chi phí đóng góp cho tổn thất chung: Tổn thất chung gây hậu trực tiếp hành vi tổn thất chung, bao gồm : hy sinh tổn thất chung chi phí tổn thất chung + Đối với hy sinh tổn thất chung, người bảo hiểm khiếu nại đòi bồi thường thẳng từ người bảo hiểm mà khơng cần địi nơi quỹ tổn thất chung + Đối với chi phí tổn thất chung, người bảo hiểm khơng thể địi thẳng từ người bảo hiểm mà phải đòi từ nơi quỹ tổn thất chung Người bảo hiểm chịu trách nhiệm cho phần đóng góp người bảo hiểm vào quỹ tổn thất chung Nếu tàu bảo hiểm giá trị đóng góp tiền bồi thường hạ giảm theo tỷ lệ bảo hiểm giá Các điều kiện bảo hiểm thân tàu Điều kiện BH loại trừ tuyệt đối tổn thất riêng thân tàu: FPA (Free from particular average) FPA điều kiện bảo hiểm mà người bảo hiểm chịu trách nhiệm bồi thường tổn thất chi phí mà FOD gánh chịu và: - Tổn thất riêng, phận tàu hành động chung hạn chế tổncủa thất bộdo phận tàu tổn xảythất tàu làm công phận tháo mát hành động tổn thất tác cứubộ hỏa haydễ đâm vadỡ, vớihư tàuhỏng khácmất khido cứu nạn chung neo, máy móc, nồi phụ, tời, dây, phụ tùng… Các điều kiện bảo hiểm thân tàu Điều kiện BH loại trừ tuyệt đối tổn thất riêng thân tàu: FPA (Free from particular average) Nội dung bảo hiểm điều kiện bao gồm điều: thất toànnhiệm thực tế va tổn thất tồn ước tính 5.Chi phí trách đâm Tổn Trách nhiệm ôbộ nhiễm dầu Người bảohiểm hiểm sẽhiểm bồi thường cho người bảo hiểm ¾ số tiền mà phải -Bảo Làhiểm bảo cho nhữn tổnthất thất thiệt tàu doước định bảo tổn toàn ( hại thựccủa tế tính) đối tượng bảotrả cho hay nhiều ngườinhằm khác ngăn trongngừa, trách sau: quan quyền giảmnhiệm thiểu nhiễm phát sinh từ hư hiểm gâycó rathẩm bởi: Mất hỏng tàu khác hoặcnước có tài thể sảnhành tàu hỏng tàu Hiểmmát họahoặc hư biển, sông vùng thủykhác Chậm trễ mấtnạn tác dụng cho tàu khác tài sản tàu Hỏa hoạn, nổ Chihoặc phí cứu Tổn chung chi cứu nạn cứu hộ tổn theo hợp đồng tàu khác hay tài sản 4.bạo Chi phí tốbởi tụng vàphí đề phịng hạn chế thất Cướpthất động người ngồi tàu đóxuống mà người bảo hiểm phải trả tàu bảo hiểm đâm va phải Người hiểm phải bồi thường: - Vứt bảo bỏ biểnđược ₋ Chi phí cần thiết, hợp lý để ngăn ngừa, làm giảm tổn thất - tàu Cướp biển ₋ Chi phí để thực góp hoặctổn bảo lưuchung quyền khứu nại với người thứ ba Chi phí đóng thất - Hư hại hay tai nạn thiết bị hay động ₋ Chi phí bảo vệ quyền lợi trước vụgiới kiệnhạn số phận dễ tháo TTBP hành động tổn thất chung - Tai nạn xếp dỡ chuyển dịch hàng hóa hay nhiên liệu rời, hư hỏng TTR, TTBP tàu máy móc cứu hàng hóa đâm va với tàu khác Các điều kiện bảo hiểm thân tàu Điều kiện BH loại rủi ro: AR (All Risks) AR (All risks) ITC (Institute Time Clause): điều kiện bảo hiểm mà theo người bảo hiểm chịu trách nhiệm bồi thường tổn thất chi phí mà FPA gánh chịu và: _ Tổn thất phận tàu hành động tổn thất chung không bị hạn chế phận _ Tổn thất riêng, tổn thất phận tàu rủi ro thiên tai hay tai nạn bất ngờ gây Các điều kiện bảo hiểm thân tàu Điều kiện BH loại rủi ro: AR (All Risks) Theo ICC – 1/1/1963 Điều kiện bảo hiểm AR chịu trách nhiệm bồi thường cho: Tổn thất: • Tổn thất tồn thiên tai, tai nạn bất ngờ ngồi biển • Dỡ hàng cảng lánh nạn với điều kiện tổn thất riêng • Tổn thất phận thiên tai, tai nạn bất ngờ khơng giới hạn rủi ro dỡ hàng cảng lánh nạn • Mất nguyên kiện hàng xếp dỡ, chuyển tải Chi phí • Chi phí đóng góp tổn thất chung • Chi phí cứu nạn cho thân lơ hàng • Chi phí cảng lánh nạn hay bến ghé (bao gồm chi phí xếp dỡ, lưu kho gửi tiếp hàng cảng đích tổn thất riêng) • Chi phí đề phòng hạn chế tổn thất tổn thất xảy • Chi phí tố tụng, khiếu nại chi phí giám định rủi ro bảo hiểm Các điều kiện bảo hiểm thân tàu Tổn thất toàn thực tế ước tính thiên tai, tai nạn bất ngờ xảy Tổn thất FOD FPA AR Tổn thất toàn tàu hành động tổn thất chung chi hạn chế phận hư hỏng dễ tháo dỡ Tổn thất phận hành động TTC không bị hạn chế phận TTR, tổn thất phận hành động TTC không bị hạn chế phận TTR, tổn thất phận tàu rủi ro hay tai nạn bất ngờ gây Chi phí cứu nạn Chi phí TLO Chi phí tố tụng, đề phòng, hạn chế toornt hát với điều kiện chi phí phát sinh rủi ro bảo hiểm gây Chi phí trách nhiệm đâm va mà chủ tàu bảo hiểm phải gánh chịu tàu đâm va có lỗi Các chi phí đóng góp TTC mà chủ tàu phải bỏ Các điều kiện bảo hiểm thân tàu Điều kiện BH chiến tranh thân tàu: Bảo hiểm rủi ro sau: - Tàu bị chiếm đoạt, cầm chế, bắt giữ - Hậu cách mạng, nội chiến - Sự nổ loại vũ khí chiến tranh - Những hành động mang tính thù địch gây tổn thất Các điều kiện bảo hiểm thân tàu Điều kiện BH chiến tranh thân tàu: Những loại rủi ro loại trừ: - Mọi vụ nổ phản ứng tổng hợp, hạt nhân - Chiến tranh diện rộng với tham gia nhiều quốc gia - Tàu bị phủ ngước người sở hữu nước đăng ký tàu chiếm giữ, cầm chế tịch thu lệnh bất khả xâm phạm - Tàu bị trưng thu, trưng dựng vào mục đích quân theo lệnh quyền - Tàu bị giữ, cầm chế giam hãm theo luật kiểm dịch vi phạm luật hàng hải