Logistics và phát triển logistics trong vận tải biển việt nam

Logistics phát triển logistics vận tải biển Việt Nam LỜI NĨI ĐẦU Trong vịng 20 năm qua, tồn cầu hố kinh tế làm thay đổi giới nhiều phương diện, mở mang thêm lĩnh vực hợp tác quốc tế từ mậu dịch hàng hoá đến mậu dịch vơ hình, tác động mạnh mẽ tới hệ thống “cung – cầu”, làm biến đổi nhanh số lượng chất lượng Trước đây, vai trị “cung” ln đặt lên hàng đầu, ngày nay, tình hình thay đổi: dây chuyền phân phối hàng hố, vai trị quan trọng hàng đầu chuyển từ “cung” sang “cầu” Trong lĩnh vực sản xuất kinh doanh nào, người sản xuất phải quan tâm, đặt giải đáp câu hỏi: Khách hàng người tiêu thụ sản phẩm ai? Ai đối thủ cạnh tranh mình? Mình cần phải sản xuất tổ chức sản xuất sao? Trong lĩnh vực giao thông vận tải, người kinh doanh dịch vụ vận tải không đơn người vận chuyển nữa, mà thực tế họ tham gia với người sản xuất để đảm nhiệm thêm khâu liên quan đến trình sản xuất hàng hố : gia cơng, chế biến, lắp ráp, đóng gói, gom hàng, xếp hàng, lưu kho giao nhận Hoạt động vận tải tuý dần chuyển sang hoạt động tổ chức toàn dây chuyền phân phối vật chất trở thành phận khăng khít chuỗi mắt xích “cung – cầu” Xu hướng khơng địi hỏi phải phối hợp liên hoàn tất phương thức vận tải, mà cịn địi hỏi phải kiểm sốt luồng thơng tin, luồng hàng hố luồng tài Chỉ tối ưu tồn q trình giải vấn đề đặt là: vừa làm tăng lợi nhuận cho DN sản xuất hàng hoá, vừa làm tăng lợi nhuận cho hãng vận tải, thương mại, đảm bảo lợi ích chung Từ hình thành nên vấn đề quản lý logistics nhằm đạt mục tiêu Hiện Việt Nam trình chuyển để hội nhập vào kinh tế giới Các DN Việt Nam cần phải tăng khả cạnh tranh, cung cấp cho thị trường loại hàng hố phù hợp Điều địi hỏi người vận chuyển phải đảm bảo chi phí vận tải hợp lý, thời điểm, xác an tồn Muốn vậy, khơng có cách khác DN giao nhận, vận tải ta phải làm quen áp dụng logistics hoạt động nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ cung cấp, đặc biệt hoạt động vận tải biển khối lượng hàng hố chun chở đường biển ln chiếm tỷ trọng lớn toàn khối lượng hàng hoá XNK chuyên chở Đồng Thị Khánh Ngọc – A K38 KTNT Logistics phát triển logistics vận tải biển Việt Nam Với mong muốn góp phần sức lực nhỏ bé việc phát triển ngành dịch vụ hàng hải Việt Nam ngày lớn mạnh tiên tiến, phối hợp ngành khác kinh tế nhằm nâng cao vị đất nước lĩnh vực kinh tế nói riêng lĩnh vực nói chung, em định chọn đề tài: “Logistics phát triển logistics vận tải biển Việt Nam” cho luận văn tốt nghiệp với mong muốn giới thiệu ưu việt mà hoạt động logistics đem lại cho ngành dịch vụ giao nhận, vận tải biển Việt Nam đề số giải pháp nhằm phát triển ngành dịch vụ Khố luận có sử dụng phương pháp nghiên cứu phương pháp điều tra, vấn nhằm đưa nhìn khách quan tình hình ứng dụng logistics giao nhận, vận tải biển Việt Nam Kết cấu luận văn gồm chương: - Chương 1: Lý luận chung logistics - Chương 2: Hoạt động logistics DN giao nhận, vận tải biển Việt Nam năm gần - Chương 3: Một số giải pháp nhằm phát triển logistics vận tải biển Việt Nam Em xin trân trọng gửi lời cảm ơn sâu sắc tới PGS TS Nguyễn Như Tiến, người thầy trực tiếp tận tình hướng dẫn em trình hồn thành khố luận Em xin cảm ơn thầy cô khoa Kinh tế ngoại thương – Trường Đại học Ngoại Thương truyền đạt cho em kiến thức cần thiết giúp ích nhiều cho em trình làm Em xin chân thành cảm ơn cô chú, anh chị Cục Hàng hải Việt Nam, công ty Vinalines, Vinafreight, Maersk Logistics, APL, Viettrans, Vietfracht, Falcon, Dragon Logistics, ITS, Châu Giang… góp ý kiến cho em q trình viết luận văn Sự hỗ trợ vật chất tinh thần gia đình bạn bè góp phần lớn vào việc hồn thành khố luận tốt nghiệp em Hà Nội, tháng 12/2003 Sinh viên thực Đồng Thị Khánh Ngọc Đồng Thị Khánh Ngọc – A K38 KTNT Logistics phát triển logistics vận tải biển Việt Nam CHƯƠNG I LÝ LUẬN CHUNG VỀ LOGISTICS I KHÁI QUÁT VỀ LOGISTICS Khái niệm tầm quan trọng logistics 1.1 Khái niệm logistics 1.1.1 Lịch sử hình thành logistics Mặc dù trước đây, logistics/phân phối vật chất bị lãng quên, năm gần đây, ngày thu hút nhiều ý nguyên nhân tượng gắn chặt với lịch sử phát triển kinh doanh nước Mỹ Vào đầu kỷ 18, cách mạng cơng nghiệp bắt đầu mục tiêu kinh doanh lúc hướng vào sản xuất Mỗi doanh nghiệp tập trung khả vào việc giảm chi phí sản xuất đơn vị sản phẩm Đến đầu kỷ 19, sản xuất bắt đầu bắt kịp với nhu cầu doanh nghiệp nhận thức việc bán hàng có tầm quan trọng vơ to lớn Nhưng logistics/phân phối vật chất bị giới kinh doanh lãng quên tận sau Thuật ngữ logistics sử dụng quân đội mang nghĩa "hậu cần" "tiếp vận" Tướng Chauncey B.Baker viết rằng: "Một nhánh nghệ thuật chiến đấu có liên quan tới việc di chuyển cung cấp lương thực, trang thiết bị cho quân đội gọi logistics" 4 Trong suốt Chiến tranh Thế giới II, lực lượng quân đội sử dụng phương thức logistics dạng phân tích hệ thống cách hiệu để đảm bảo quân nhu đáp ứng nơi lúc Thuật ngữ tiếp tục sử dụng rộng rãi quân đội ứng dụng dạng quân đội Trong thời kỳ Ethiopia cứu trợ khỏi nạn đói vào năm 80 thuật ngữ dùng để hoạt động cung cấp lương thực Rất nhiều kỹ logistics biết đến Chiến tranh Thế giới II tạm thời bị lãng quên hoạt động kinh tế thời hậu chiến Các giám đốc Đồng Thị Khánh Ngọc – A K38 KTNT Logistics phát triển logistics vận tải biển Việt Nam Marketing bắt đầu hướng ý vào việc đáp ứng nhu cầu hàng hoá thời hậu chiến Cuộc khủng hoảng năm 1958 việc thu hẹp lợi nhuận tạo mơi trường khiến nhà kinh doanh phải tìm kiếm hệ thống kiểm sốt chi phí hiệu Hầu lúc, nhiều doanh nghiệp nhận thức phân phối vật chất logistics vấn đề mà chi phí cho chưa nghiên cứu kỹ chưa thực kết hợp với Một loạt xu hướng khác nhận thức rõ điều đặt yêu cầu cấp thiết phải tập trung ý vào phân phối sản xuất Đó xu hướng sau 1: Thứ nhất, chi phí vận tải tăng nhanh cách chóng mặt Các phương thức phân phối truyền thống trở nên đắt đỏ nhà quản trị nhận thức nhu cầu phải kiểm soát chi phí tốt Vào năm 70, chi phí trở nên quan trọng giá nhiên liệu tăng lên khan địa điểm Vận tải khơng cịn coi nhân tố ổn định phương trình nhà hoạch định kinh doanh Việc quản trị cấp cao bao gồm khía cạnh logistics có liên quan đến vận tải, hoạt động cấp độ sách, có nhiều định đưa nhằm thích ứng với thay đổi chóng mặt tất lĩnh vực vận tải Thứ hai, hiệu sản xuất đạt tới đỉnh điểm Việc tạo nên tiết kiệm chi phí thêm trở nên khó khăn "màu mỡ" bị vắt kiệt sản xuất Mặt khác, phân phối vật chất logistics lĩnh vực chưa khai phá Thứ ba, có thay đổi đáng kể triết lý hàng tồn kho Vào thời điểm đó, nhà bán lẻ nắm giữ xấp xỉ nửa số lượng hàng thành phẩm kho cịn nhà bán bn nhà sản xuất nắm giữ phần lại Trong năm 50, kỹ thuật phức tạp nhằm kiểm soát hàng hoá kho, đặc biệt lĩnh vực kinh doanh hàng tạp hoá, làm giảm tổng số lượng hàng hoá kho làm thay đổi tỷ lệ nắm giữ hàng hoá nhà bán lẻ xuống 10% nhà phân phối sản xuất nắm giữ 90% Thứ tư, dây chuyền sản xuất gia tăng nhanh chóng, hệ trực tiếp triết lý Marketing cung cấp cho khách hàng loại sản phẩm cụ thể Đồng Thị Khánh Ngọc – A K38 KTNT Logistics phát triển logistics vận tải biển Việt Nam mà họ yêu cầu Ví dụ, năm 50, sản phẩm máy đánh chữ, bóng đèn điện, giấy vệ sinh có chức cơng dụng Nhưng gần đây, khác biệt sản phẩm khơng cịn bị giới hạn khác biệt cấu trúc thực tế Một nhà buôn máy đánh chữ khơng cịn trữ loại máy đánh chữ điện tiêu chuẩn hai màu đen trắng Ông ta mua máy đánh chữ màu có mặt bàn phím phù hợp với yêu cầu người mua Thứ năm, công nghệ tin học tạo nên thay đổi lớn Quản trị việc tiếp cận logistics bao gồm số lượng lớn chi tiết liệu May mắn thay, khái niệm phân phối vật chất logistics phát triển, với xuất máy vi tính cho phép khái niệm đưa vào thực tiễn Nếu khơng có phát triển sử dụng máy vi tính thời gian này, khái niệm logistics phân phối vật chất học thuyết có khả áp dụng vào thực tế Thứ sáu, việc sử dụng máy vi tính ngày nhiều nhân tố, doanh nghiệp cụ thể khơng sử dụng máy vi tính nhà cung cấp khách hàng doanh nghiệp sử dụng Điều tạo điều kiện cho doanh nghiệp biết cách có hệ thống chất lượng dịch vụ mà họ nhận từ nhà cung cấp Dựa loại phân tích này, nhiều doanh nghiệp có khả nhận nhà cung cấp cung cấp dịch vụ mức tiêu chuẩn cho Rất nhiều doanh nghiệp thức tỉnh để nhận nhu cầu cần thiết phải nâng cấp hệ thống phân phối Và doanh nghiệp sản xuất chuyển sang áp dụng hệ thống JIT (Xem phụ lục 3) họ đặt cho nhà cung cấp yêu cầu xác vận chuyển nguyên vật liệu 1.1.2 Một số khái niệm logistics Bất có thay đổi lớn lĩnh vực thuật ngữ định nghĩa thay đổi theo Logistics không nằm ngồi quy luật Các thuật ngữ : logistics kinh doanh, phân phối vật chất, quản lý nguyên vật liệu, kỹ thuật phân phối, quản trị logistics thuật ngữ sử dụng Đồng Thị Khánh Ngọc – A K38 KTNT Logistics phát triển logistics vận tải biển Việt Nam để diễn đạt chủ đề, mà gọi logistics Logistics diễn tả toàn trình nguyên vật liệu sản phẩm vào, qua khỏi doanh nghiệp Hình 1: Kiểm sốt dịng vận động bên bên ngồi doanh nghiệp 1 Nguyên vật liệu Nhà bán lẻ K H À N Quá trình sản xuất Nhà máy Kho chứa thành phẩm Nhà bán buôn G Quản trị nguyên vật liệu Phân phối vật chất Logistics kinh doanh Giáo sư Bowersox, bàn phát triển phân phối vật chất logistics nói hoạt động phân phối vật chất sơ khai kết hợp vận tải, lưu kho, sách trữ hàng thực đơn hàng để cung cấp dịch vụ khách hàng thời gian với chi phí hợp lý 5 Vậy ngày thuật ngữ logistics hiểu nào? Logistics việc đem vật đến nơi mà cần phải đến  Vì logistics định nghĩa " trình lên kế hoạch, thực kiểm soát hiệu tiết kiệm chi phí dịng lưu chuyển việc lưu trữ nguyên liệu thô, hàng kho sử dụng, hàng thành phẩm thông tin liên quan từ nơi xuất xứ nơi tiêu thụ nhằm mục đích thoả mãn yêu cầu người tiêu dùng" (Theo Hội đồng Quản trị logistics Mỹ - 1988)  Logistics tích hợp (intergrated logistics) nguyên lý đơn lẻ nhằm hướng dẫn trình lên kế hoạch, định vị kiểm soát nguồn nhân Đồng Thị Khánh Ngọc – A K38 KTNT Logistics phát triển logistics vận tải biển Việt Nam lực tài lực có liên quan tới hoạt động phân phối vật chất, hỗ trợ sản xuất hoạt động mua hàng (Donald J.Bowersox - CLM Proceeding - 1987)  Logistics việc quản lý vận động lưu trữ nguyên vật liệu vào doanh nghiêp, hàng hoá lúc sản xuất doanh nghiệp hàng thành phẩm khỏi doanh nghiệp 3 Từ phân tích trên, rút định nghĩa ngắn gọn logistics Đó q trình có số lượng hàng hoá cần thiết nơi, lúc 1.2 Tầm quan trọng logistics Môi trường kinh doanh nơi giới khác nhau, văn hoá Điều ảnh hưởng đến việc tiến hành kinh doanh hoạt động logistics Chính vậy, nước khác có quan điểm khác logistics Theo quan điểm người Pháp, khơng có khác biệt nhiều quản trị hoạt động doanh nghiệp với quản trị logistics Nước Nga chưa phát triển nhiều lĩnh vực logistics công ty Nga tiến hành hoạt động logistics Tại Nhật Bản, logistics coi nhân tố quan trọng phát triển kinh tế nước Theo nghiên cứu vào năm 1996, 2,89 nghìn tỷ USD chi cho hoạt động logistics Tại Mỹ, đồng Đô la bán hàng 7,5% dùng để trang trải cho chi phí logistics tổng chi phí cho logistics Mỹ 600 tỷ USD, gấp lần chi phí dành cho quốc phịng Tuy nhiên, chi phí cho logistics có xu hướng giảm xuống, Theo nghiên cứu Bang Michigan, chi phí logistics năm 1992 1996 giảm 3,6% Nhưng điều khơng có nghĩa logistics phần quan trọng mà hoạt động logistics doanh nghiệp hiệu 2 Có thể khẳng định logistics chìa khố giúp cho công ty, công ty phải vận chuyển nhiều nguyên vật liệu, tồn kinh doanh có lãi Theo nghiên cứu dịch vụ logistics có tác động trực tiếp tới 33% định mua hàng khách hàng trực tiếp lẫn gián tiếp có ảnh hưởng tới 50% định Hiện ngày có nhiều cơng ty hoạt động phạm Đồng Thị Khánh Ngọc – A K38 KTNT Logistics phát triển logistics vận tải biển Việt Nam vi quốc tế chức logistics lại quan trọng Peter Drucker gọi logistics "lục địa đen kinh tế" cho logistics lĩnh vực kinh doanh bị bỏ quên nhiều lại hứa hẹn nhiều thành công 6 Mục tiêu logistics đạt mức độ đặt dịch vụ khách hàng với chi phí thấp Nếu trước đây, logistics coi nhân tố định thắng lợi chiến ngày logistics trở thành phần quan trọng đem đến thành công kinh doanh Logistics trở thành trung tâm hầu hết định kế hoạch phận logistics doanh nghiệp tác động qua lại với phòng ban chức khác doanh nghiệp Hoạt động logistics thể dạng sau:  Thu gom lưu trữ nguyên liệu cho sản xuất,  Lưu trữ phân phối vật chất hàng thành phẩm,  Thu gom, quản lý kiểm soát hàng hoá kho để hỗ trợ cho thiết bị sản xuất hàng thành phẩm,  Thiết lập kênh logistics,  Phát triển khoá đào tạo đề hỗ trợ cho thiết bị sản xuất dịch vụ khách hàng,  Chuẩn bị tài liệu cần thiết để hỗ trợ cho hoạt động bảo dưỡng sản phẩm Có số tiêu chí để đánh giá nước có khả hoạt động lĩnh vực logistics hay khơng Điều quan trọng số khu vực giới có tài sản logistics quý, góp phần tạo nên phồn thịnh khu vực Ngược lại, có nơi lại thiếu điều kiện phát triển logistics nơi chịu thiệt thòi mặt kinh tế khía cạnh khác Các điều kiện để phát triển logistics khu vực hay quốc gia bao gồm: Điều kiện địa lý: Điều kiện địa lý thuận lợi yếu tố để phát triển logistics Các cảng tự nhiên, ví dụ vịnh, đặc điểm địa lý có giá trị mà quốc gia mong muốn có Việc phát triển đường tạo điều kiện thuân lợi cho logistics Đất đai Đồng Thị Khánh Ngọc – A K38 KTNT Logistics phát triển logistics vận tải biển Việt Nam phẳng điều kiện lý tưởng để phát triển giao thơng đường bộ, cịn địa hình núi hay đầm lầy gây khó khăn cho giao thơng đường Cơ sở hạ tầng: Việc có điều kiện địa lý tốt chưa hẳn có tác dụng khơng có sở hạ tầng đường xá, cảng biển, sân bay Muốn xây dựng sở hạ tầng cần phải nhiều năm, chí nhiều thập kỷ Tuy nhiên, sở hạ tầng tồn lâu dài khó bị hư hại bị phá huỷ Môi trường pháp lý: Các doanh nghiệp đại địi hỏi phải có hệ thống pháp luật với quy định thương mại buôn bán, hải quan, cưỡng chế thi hành luật pháp hợp đồng kinh doanh Hoạt động kinh doanh logistics đòi hỏi doanh nghiệp Chính phủ đề quy định Nếu khơng có quy định việc kinh doanh chưa có lãi bất chấp thực tế sở hạ tầng hay điều kiện địa lý có tốt Chính vậy, lĩnh vực phát triển mặt kinh tế mạnh lĩnh vực có hệ thống pháp luật hồn hảo dịch vụ logistics đầy đủ Ông Bowersox ông Closs đưa mục tiêu hoạt động hệ thống logistics sau 7:  Phản ứng nhanh - cơng ty cần có phản ứng nhanh nhạy với thay đổi hay phát triển Khả cung cấp cho khách hàng mà họ muốn thường nhân tố giúp cho doanh nghiệp thành cơng  Tối thiểu hố biến động - điều có liên quan trực tiếp tới mức độ tin cậy, khả sản xuất thành phẩm cách tương đối biến động Trong trường hợp sản xuất hàng loạt hay tình tương tự, việc hàng hố sản xuất phù hợp với tiêu chuẩn cụ thể vơ quan trọng  Tối thiểu hố lưu kho - việc lưu hàng hoá kho gây tốn kém, cần phải tối thiểu hóa lưu kho  Kết hợp vận chuyển - chi phí vận tải giảm bớt cách kết hợp nhiều chuyến hàng nhỏ thành chuyến hàng to Đồng Thị Khánh Ngọc – A K38 KTNT Logistics phát triển logistics vận tải biển Việt Nam  Chất lượng - khơng có sản phẩm cần phải có chất lượng tốt mà dịch vụ logistics cần phải thoả mãn tiêu chuẩn chất lượng  Hỗ trợ vòng đời sản phẩm - điều không liên quan đến nhu cầu giao hàng hố mà cịn vấn đề giải hàng hoá bị trả lại cho hợp lý Hàng hố hàng hố bị khuyết tật cần phải tái chế bao bì hay tái chế thân hàng hố Dựa phân tích trên, thấy logistics nhân tố quan trọng doanh nghiệp có liên quan trực tiếp tới ngun liệu thơ, q trình chuyển đổi thành thành phẩm việc phân phối thành phẩm Logistics cung cấp hỗ trợ điểm chuyển giao quyền sở hữu Ngày doanh nghiệp phải tồn môi trường chật hẹp, mơi trường doanh nghiệp vừa phải tìm kiếm nguồn lực để sản xuất đồng thời tìm kiếm khách hàng tiêu thụ sản phẩm sản xuất Phương tiện liên kết doanh nghiệp với môi trường hoạt động kênh logistics Các kênh logistics cung cấp nguyên liệu thô để tạo điều kiện phát triển vận tải cung cấp thành phẩm cho hệ thống phân phối vật chất Nhận thức tầm quan trọng logistics nên nước giới, đặc biệt nước phát triển chi nhiều cho dịch vụ Nước Mỹ tiêu tốn 10,5% GDP cho dịch vụ logistics; Anh 10,6%; Pháp 11,1%; Italia Hà Lan chi khoảng 11,3% Các nước chi cho dịch vụ nhiều Đức (13%), Tây Ban Nha (11,5%), Mêxico (14,9%), Nhật Bản (11,4%) 8 Một số cách tiếp cận logistics Logistics, hiểu theo nghĩa rộng nhất, coi tổng hợp hoạt động khía cạnh : logistics sinh tồn, logistics hoạt động logistics hệ thống Logistics sinh tồn có liên quan tới nhu cầu sống lương thực, thực phẩm, quần áo, nơi cư trú Tại thời điểm nào, môi trường nào, logistics sinh tồn tương đối ổn định dự đoán Đồng Thị Khánh Ngọc – A K38 KTNT