Giáo trình Kỹ thuật kiểm định ô tô (Nghề: Công nghệ ô tô - Trình độ: Cao đẳng) - Trường CĐ Cơ điện-Xây dựng và Nông lâm Trung bộ

Giáo trình Kỹ thuật kiểm định ô tô (Nghề: Công nghệ ô tô - Trình độ: Cao đẳng) - Trường CĐ Cơ điện-Xây dựng và Nông lâm...

KỸ THUẬT KIỂM ĐỊNH ÔTÔ KHOA CKĐL ****************************************************************************************** LỜI GIỚI THIỆU Trong năm gần đây, công nghệ ô tô ngày phát triển mạnh mẽ, số lượng xe giới ngày tăng vượt bậc kể xe vận chuyển hàng hoá, hành khách xe du lịch…trở thành phương tiện thiếu quan, công sở, tư nhân… Để giúp Cán Bộ kỹ thuật ngành Học sinh – Sinh viên chuyên ngành khí động lực trường Cao Đẳng CĐ – XD & NL Trung Bộ với cá nhân – tập thể quản lí phương tiện xe máy, nắm bắt kịp thời kiến thức chung kỹ thuật kiểm định ô tô, nhằm đảm bảo thật tốt yêu cầu kỹ thuật phương tiện hoạt động tham gia giao thơng, đảm bảo tính an tồn cao nhất, giảm thiểu tối đa tai nạn giao thông, cải thiện môi trường sạch, hiệu kinh tế cao Giáo trình “KỸ THUẬT KIỂM ĐỊNH Ơ TƠ” chỉnh sửa sở tham khảo tài liệu, thông tư hướng dẫn cục giao thông đường bộ; Bộ giao thông vận tải Việt Nam; Tham khảo qui trình kiểm định trạm đăng kiểm; Các giáo trình giảng dạy giảng viên trường cao đẳng đại học kỹ thuật Việt Nam Giáo trình tập trung vào nội dung sau: Kiểm tra nhận dạng tổng quát ô tô Kiểm tra phần cấu điều khiển Kiểm tra độ trượt ngang hiệu phanh Kiểm tra môi trường Kiểm tra gầm phận liên quan Sau phần người biên soạn có đưa thêm số thông tin đề cập từ xe ô tô đại Mặc dù có nhiều cố gắng chắn không tránh khỏi khiếm khuyết Hi vọng nhận góp ý đồng nghiệp bạn đọc để giáo trình biên soạn tiếp tái lần sau có chất lượng tốt Xin chân thành cảm ơn ! Bình Định, ngày 28 tháng năm 2021 Chủ biên Nguyễn Tiến Sỹ **************************************************************** Ks:Nguyễn Tiến Sỹ -1- KỸ THUẬT KIỂM ĐỊNH ÔTÔ KHOA CKĐL ****************************************************************************************** MỤC LỤC Trang Lời giới thiệu Mục lục Đề cương mô đun Bài - Kiểm tra nhận dạng tổng quát ô tô 10 Bài - Kiểm tra phần cấu điều khiển 21 Bài - Kiểm tra độ trượt ngang hiệu phanh 25 Bài - Kiểm tra môi trường 34 Bài - Kiểm tra gầm phận liên quan 44 TÀI LIỆU THAM KHẢO 69 **************************************************************** Ks:Nguyễn Tiến Sỹ -2- KỸ THUẬT KIỂM ĐỊNH ƠTƠ KHOA CKĐL ****************************************************************************************** CHƯƠNG TRÌNH MƠ ĐUN ĐÀO TẠO: KỸ THUẬT KIỂM ĐỊNH Ô TÔ Mã số mô đun: MĐ 27 Thời gian mô đun: 60 Tiết( Lý thuyết: 30 tiết; Thực hành: 28 tiết; Kiểm tra: tiết ) I Vị trí tính chất mơ đun: - Vị trí mơ đun: mơ đun thực sau học xong môn học mô đun sau: Giáo dục thể chất; Giáo dục quốc phòng; Ngoại ngữ; Cơ kỹ thuật; Vật liệu khí; Vẽ kỹ thuật Thực hành nguội bản; Thực hành hàn bản; Kỹ thuật chung ô tô Mơ đun bố trí giảng dạy học kỳ II khóa học bố trí dạy song song với môn học, mô đun sau: Dung sai lắp ghép đo lường kỹ thuật;điện kỹ thuật, điện tử bản, sửa chữa - bảo dưỡng cấu trục khuỷu truyền - Tính chất mô đun: mô đun chuyên môn nghề tự chọn mang tính tích hợp lý thuyết thực hành II Mục tiêu mô đun: Học xong mô đun học viên có khả năng:  Kiểm tra đánh giá tình trạng kỹ thuật hệ thống tơ  Đánh giá chuẩn an tồn kỹ thuật bảo vệ môi trường ô tô III Nội dunh mô đun: Nội dung tổng quát phân phối thời gian: Số TT Thời gian Tên mô đun Tổng số Lý Thực Kiểm thuyết hành Kiểm tra nhận dạng tổng quát ô tô Kiểm tra phần cấu điều khiển 12 Kiểm tra độ trượt ngang hiệu phanh 4 Kiểm tra môi trường 5 Kiểm tra gầm phận liên quan 21 10 tra* **************************************************************** Ks:Nguyễn Tiến Sỹ -3- KỸ THUẬT KIỂM ĐỊNH ÔTÔ KHOA CKĐL ****************************************************************************************** Cộng: 60 30 28 * Ghi chú: Thời gian kiểm tra tích hợp lý thuyết với thực hành tính vào thực hành Nội dung chi tiết: Bài 1: Kiểm tra nhận dạng tổng quát ô tô: Mục tiêu bài: Học xong học viên có khả năng: + Kiểm tra, đánh giá tổng qt bên ngồi ơtơ: Loại ơtơ, nhãn hiệu, màu sơn, vị trí số khung, số động cơ,… + Kiểm tra, đánh giá chất lượng làm việc phận, hệ thống: Thân vỏ, buồng lái, thùng hàng, cửa xe, chắn bùn, cấu khoá, lắp ghép bánh xe, hiệu làm việc hệ thống đèn chiếu sáng, tín hiệu Nội dung bài: Thời gian: tiết(LT: 5; TH: 4) Loại ôtô Nhãn hiệu Số khung: - Vị trí đánh số khung - Dùng mắt, quan sát để kiểm tra - Phương pháp đánh số khung Số động cơ: - Vị trí đánh số động - Kiểm tra quan sát - Phương pháp đánh số động Màu sơn: - Màu sơn thực tế ô tô màu sơn buồng lái - Kiểm tra quan sát Hình dáng chung: - Các kích thước giới hạn **************************************************************** Ks:Nguyễn Tiến Sỹ -4- KỸ THUẬT KIỂM ĐỊNH ÔTÔ KHOA CKĐL ****************************************************************************************** - Thân vỏ ôtô, buồng lái, thùng hàng, cửa xe, cấu khoá, chắn bùn - Sự lắp ghép bánh xe - Hệ thống đèn chiếu sáng tín hiệu Bài 2: Kiểm tra phần cấu điều khiển Mục tiêu bài: Học xong này, học viên có khả năng: - Kiểm tra đánh giá hiệu làm việc phận xe: Động hệ thống liên quan đến động cơ, kính chắn gió, kính chiếu hậu, phun nước rửa kính gạt nước, đồng hồ đèn báo,… - Kiểm tra, đánh giá chất lượng cấu điều khiển: Bàn đạp phanh, ly hợp, cấu điều khiển phanh tay, cấu sang số, vành tay lái, trục lái Nội dung bài: Thời gian: 12 tiết (LT: 5; TH:7 ) Động hệ thống liên quan đến động cơ: - Tình trạng làm việc động - Các đường ống, dây dẫn lắp ghép hệ thống: nhiên liệu, làm mát, hệ thống lạnh, hệ thống điện,… - Sự truyền động dây đai truyền động Kính xe, gạt nước phun nước rửa kính: - Kính chắn gió, kính chiếu hậu - Gạt nước phun nước rửa kính Các đồng hồ đèn báo Cơ cấu điều khiển: - Kiểm tra, đánh giá hiệu bàn đạp phanh - Kiểm tra, đánh giá hiệu bàn đạp ly hợp - Kiểm tra, đánh giá hiệu cấu điều khiển phanh tay - Kiểm tra, đánh giá hiệu cấu sang số - Kiểm tra vành tay lái, trục lái Bài 3: Kiểm tra độ trượt ngang hiệu phanh **************************************************************** Ks:Nguyễn Tiến Sỹ -5- KỸ THUẬT KIỂM ĐỊNH ÔTÔ KHOA CKĐL ****************************************************************************************** Mục tiêu bài: Học xong này, học viên có khả năng: - Kiểm tra, xác định độ trượt ngang bánh xe dẫn hướng - Kiểm tra đánh giá hiệu làm việc hệ thống phanh chân phanh tay, độ sai lệch lực phanh trục Nội dung bài: Thời gian: tiết (LT: 5; TH: 4) Độ trượt ngang bánh xe dẫn hướng Hiệu phanh: - Phanh (phanh chân) - Độ sai lệch lực phanh trục - Phanh đỗ (phanh tay) Bài 4: Kiểm tra môi trường: Mục tiêu bài: Học xong này, học viên có khả năng: - Kiểm tra đánh giá tiêu môi trường: Độ ồn, khí thải - Kiểm tra, đánh giá âm lượng cho phép còi điện Nội dung bài: Thời gian: tiết (LT: 5; TH: ) Kiểm tra độ ồn Âm lượng còi điện Kiểm tra, xác định độ khói Kiểm tra, xác định nồng độ CO, HC Bài 5: Kiểm tra gầm phận liên quan Mục tiêu bài: Học xong này, học viên có khả năng: - Kiểm tra đánh giá tiêu an toàn kỹ thuật hệ thống, thiết bị: hệ truyền lực hệ thống chuyển động, hệ thống lái, hệ thống phanh, hệ thống **************************************************************** Ks:Nguyễn Tiến Sỹ -6- KỸ THUẬT KIỂM ĐỊNH ÔTÔ KHOA CKĐL ****************************************************************************************** treo, hệ thống dẫn khí thải, bầu giảm âm, thiết bị chứa khí nén dây dẫn điện phần Nội dung bài: Thời gian: 21 tiết( LT:10; TH:9; KT:2 ) Hệ truyền lực hệ thống chuyển động: - Dẫn động ly hợp - Hộp số - Truyền động đăng - Cầu xe - Bánh xe, moay bánh xe Hệ thống lái: - Cơ cấu lái - Dẫn động lái Hệ thống phanh: - Dẫn động phanh - Dẫn động phanh tay Hệ thống treo - Bộ phận đàn hôi trước, sau - Giảm chấn Hệ thống dẫn khí thải, bầu giảm âm Bình chứa khí nén Dây dẫn điện phần IV Điều kiện thực mơ đun: - Phương tiện: Ơtơ hoạt động - Dụng cụ trang thiết bị: + Bộ dụng cụ cầm tay nghề ô tô + Cần siết ngẫu lực + Thiết bị kiểm tra độ trượt ngang + Thiết bị kiểm tra phanh **************************************************************** Ks:Nguyễn Tiến Sỹ -7- KỸ THUẬT KIỂM ĐỊNH ÔTÔ KHOA CKĐL ****************************************************************************************** + Thiết bị kiểm tra khí thải + Thiết bị kiểm tra độ ồn + Máy chiếu Overhead + Máy vi tính + Projector + Phòng học lý thuyết, xưởng thực hành - Học liệu: + Phim + Tranh treo tường, CD ROM + Các tài liệu tham khảo + Phiếu kiểm tra - Nguồn lực khác: + Cơ sở sửa chữa ô tô có đầy đủ trang thiết bị học viên thực tập nâng cao tay nghề V Phương pháp đánh giá: Phương pháp kiểm tra, đánh giá thực mô đun: Được đánh giá qua viết, kiểm tra, vấn đáp trắc nghiệm, tự luận, thực hành trình thực học có mơ đun kiến thức, kỹ thái độ Nội dung kiểm tra, đánh giá thực mô đun: - Về Kiến thức: Được đánh giá qua viết, kiểm tra, vấn đáp trực tiếp trắc nghiệm tự luận giáo viên - Về kỹ năng: Được đánh giá kiểm tra trực tiếp thao tác máy, qua trình thực hiện, qua chất lượng sản phẩm qua nhận xét, tự đánh giá học sinh, hội đồng giáo viên, đạt yêu cầu sau: + Thực quy trình kiểm tra + Đánh giá tiêu kỹ thuật + Qua kết thực hành đạt yêu cầu 70% - Về thái độ: Được đánh giá trình học tập qua nhận xét giáo viên, tự đánh giá học sinh tập thể giáo viên, đạt yêu cầu sau: **************************************************************** Ks:Nguyễn Tiến Sỹ -8- KỸ THUẬT KIỂM ĐỊNH ÔTÔ KHOA CKĐL ****************************************************************************************** + Chấp hành nghiêm túc quy định kỹ thuật, an tồn tiết kiệm + Có tinh thần trách nhiệm hồn thành cơng việc đảm bảo chất lượng thời gian + Cẩn thận, chu đáo công việc quan tâm đúng, đủ không để xảy sai sót + Qua quan sát trực tiếp trình học tập sinh hoạt học viên VI Hướng dẫn thực mô đun: Phạm vi áp dụng chương trình: - Chương trình mơ đun Kỹ thuật kiểm định ô tô sử dụng để giảng dạy cho trình độ cao đẳng nghề Hướng dẫn số điểm phương pháp giảng dạy mô đun: - Mỗi học mô đun giảng dạy phần lý thuyết phòng chuyên đề rèn luyện kỹ xưởng thực hành - Học sinh cần hoàn thành sản phẩm sau kết thúc học giáo viên có đánh giá kết sản phẩm - Giáo viên trước giảng dạy cần phải vào chương trình khung điều kiện thực tế trường để chuẩn bị chương trình chi tiết nội dung giảng dạy đầy đủ, phù hợp để đảm bảo chất lượng dạy học =//=//=//=//=//=//=//=//=//= **************************************************************** Ks:Nguyễn Tiến Sỹ -9- KỸ THUẬT KIỂM ĐỊNH ÔTÔ KHOA CKĐL ****************************************************************************************** Bài 1: KIỂM TRA NHẬN DẠNG VÀ TỔNG QUÁT CỦA Ô TÔ Mã bài: 27-1 I Kiểm tra nhận dạng ô tô: Công tác kiểm tra nhận dạng ô tô giúp xác định xác nhãn hiệu, loại phương tiện cần kiểm tra, xác định số khung, số máy, màu sơn chất lượng lớp sơn xe I.1 Loại ôtô: Cần xác định loại ô tô phải kiểm tra để áp dụng phương pháp kiểm tra, kích hoạt chương trình kiểm tra thiết bị kiểm tra Phương pháp kiểm tra: Dùng mắt quan sát để kiểm tra xác định loại tơ Ví dụ: Loại tơ cần kiểm tra là: Ơ tơ con, tơ khách, ô tô tải, ô tô chuyên dùng, … I.2 Nhãn hiệu số loại: Cần xác định nhãn hiệu số loại phương tiện để so sánh, đối chiếu với thông số kỹ thuật ô tô nhà chế tạo cung cấp để lập hồ sơ kỹ thuật Quan sát để xác định nhãn hiệu, số loại Ví dụ: Nhãn hiệu xe: TOYOTA – Số loại: COROLLA I.3 Số khung: I.3.1 Nội dung kiểm tra: - Vị trí đánh số khung - Các ký tự số khung - Chất lượng ký tự I.3.2 Phương pháp kiểm tra: - Dùng mắt quan sát thước đo để kiểm tra I.3.3.Tiêu chuẩn đánh giá: - Phương pháp đánh số khung: Chiều dài số khung theo quy định chung quốc tế gồm 17 ký tự Số khung ấn định cho xe nhà sản xuất **************************************************************** Ks:Nguyễn Tiến Sỹ - 10 - KỸ THUẬT KIỂM ĐỊNH ƠTƠ KHOA CKĐL ****************************************************************************************** Hình 7.5: Cấu tạo khớp cầu II.2.2 phương pháp kiểm tra: - Dừng động cơ, để tay số không, di chuyển vơ lăng lái hai phía với lực lái thay đổi dùng thiết bị tạo chấn động, quan sát mắt kết hợp với việc dùng búa kiểm tra - Trường hợp lái có trợ lực để tay số không, dừng xe phanh đỗ, khởi động động cơ, di chuyển vô lăng lái kiểm tra II.2.3 Tiêu chuẩn đánh giá: - Định vị chắn, đầy đủ chi tiết phịng lỏng, khơng có tiếng kêu lắc vơ lăng lái - Các khớp khơng có biểu hư hỏng, không rơ, không bị lệch vị trí lắp ráp - Các khớp bơi trơn theo quy định II.3 Kiểm tra đòn dẫn động lái: II.3.1 Nội dung kiểm tra: - Kiểm tra hư hỏng, lỏng, khe hở, biến dạng lắp ráp phận - Kiểm tra chi tiết kẹp chặt phòng lỏng II.3.2 phương pháp kiểm tra: - Dừng động cơ, để tay số không, di chuyển vơ lăng lái hai phía với lực lái thay đổi dùng thiết bị tạo chấn động, quan sát mắt kết hợp với việc dùng **************************************************************** Ks:Nguyễn Tiến Sỹ - 55 - KỸ THUẬT KIỂM ĐỊNH ÔTÔ KHOA CKĐL ****************************************************************************************** búa kiểm tra.Trường hợp lái có trợ lực để tay số khơng, dừng xe phanh đỗ, khởi động động cơ, di chuyển vô lăng lái kiểm tra - Di chuyển đòn quay đứng tay để kiểm tra độ rơ mối ghép đòn quay đứng trục bánh rẻ quạt - Kiểm tra quan sát để xác định quy cách số lượng chốt phòng lỏng - Lắc giữ tay chuyển tiếp để biết độ rơ, độ lắp chặt Hình 8.5a: Minh họa thanh, địn dẫn động lái Hình 8.5b: Minh họa thao tác kiểm tra địn quay II.3.3 Tiêu chuẩn đánh giá: - Khơng có biến dạng, khơng có vết nứt, đủ chi tiết kẹp chặt phòng lỏng **************************************************************** Ks:Nguyễn Tiến Sỹ - 56 - KỸ THUẬT KIỂM ĐỊNH ÔTÔ KHOA CKĐL ****************************************************************************************** - Các mối ghép thanh, đòn dẫn động phải chắn, khơng có biểu rơ lệch vị trí lắp ráp - Các phận bôi trơn bôi trơn theo quy định II.4 Kiểm tra ngõng quay lái: II.4.1 Nội dung kiểm tra: - Kiểm tra hư hỏng lắp ráp phận - Kiểm tra độ rơ II.4.2 phương pháp kiểm tra: - Kiểm tra hư hỏng lắp ráp búa kiểm tra kết hợp với mắt quan sát - Kích bánh xe dẫn hướng lên khỏi mặt đất, đạp bàn đạp phanh, dùng tay phối hợp với đòn di chuyển bánh dẫn hướng theo phương dọc, quan sát kiểm tra độ rơ II.4.3 Tiêu chuẩn đánh giá: - Khơng có biểu hư hỏng - Khơng có độ rơ bạc trục, khơng có độ rơ khớp cầu, chốt định vị chắn Hình 9.5a: Các dạng ngõng quay lái **************************************************************** Ks:Nguyễn Tiến Sỹ - 57 - KỸ THUẬT KIỂM ĐỊNH ÔTÔ KHOA CKĐL ****************************************************************************************** Hình 9.5b: Ngõng quay lái kiểu khớp cầu hệ treo độc lập Hình 9.5c: Ngõng quay lái xe có hệ treo Macpheson II.5 Kiểm tra hệ trợ lực lái: II.5.1.Nội dung kiểm tra: - Kiểm tra hư hỏng lắp ráp phận - Kiểm tra độ kín khít máy tăng áp thủy lực - Kiểm tra đường ống dẫn chất lỏng - Kiểm tra dây đai truyền động hệ thống **************************************************************** Ks:Nguyễn Tiến Sỹ - 58 - KỸ THUẬT KIỂM ĐỊNH ÔTÔ KHOA CKĐL ****************************************************************************************** Hình 10.5: Hệ thống lái có trợ lực II.5.2 phương pháp kiểm tra: - Cho động làm việc, để tay số không, dừng xe phanh đỗ, quay vơ lăng hai phía quan sát II.5.3.Tiêu chuẩn đánh giá: - Khơng có tượng rị rỉ dầu - Dây đai truyền động có độ căng thích hợp, khơng hư hỏng III Hệ thống treo: II.1 Kiểm tra nhíp: II.1.1 Nội dung kiểm tra: - Kiểm tra độ bền mỏi - Kiểm tra chủng loại nhíp - Kiểm tra số lượng chất lượng nhíp - Kiểm tra định vị nhíp với - Kiểm tra định vị nhíp với khung xe - Kiểm tra định vị nhíp với dần cầu - Kiểm tra bơi trơn nhíp **************************************************************** Ks:Nguyễn Tiến Sỹ - 59 - KỸ THUẬT KIỂM ĐỊNH ÔTÔ KHOA CKĐL ****************************************************************************************** - Kiểm tra chất lượng, lắp đặt ụ hạn chế hành trình dao động nhíp - Kiểm tra độ rơ chi tiết nối ghép II.1.2 phương pháp kiểm tra: - Quan sát - Dùng búa chuyên dùng - Cho xe dịch chuyển tiến, lùi (có chèn lốp) quan sát độ rơ cao su ốp đầu nhíp Hình 11.5a: Minh họa kiểm tra nhíp II.1.3 Tiêu chuẩn đánh giá: **************************************************************** Ks:Nguyễn Tiến Sỹ - 60 - KỸ THUẬT KIỂM ĐỊNH ÔTÔ KHOA CKĐL ****************************************************************************************** - Độ bền mỏi đánh giá độ cong hai nhíp trục - Nhíp phải chủng loại theo mác, kiểu xe - Đủ số lượng nhíp khơng bị nứt, gãy - Có đủ bu lơng định vị chố xơ dọc, ngang nhíp với - Các mỏ nhíp để định vị nhíp với khung xe phải tán bắt chặt, không lung lay nứt vỡ - Nhíp phải bắt chặt vào dầm cầu quang nhíp, quang nhíp có đủ chi tiết phịng lỏng - Nhíp phải bôi trơn quy định nhà chế tạo - Các ụ hạn chế hành trình nhíp khơng nứt vỡ bắt chặt - Các chi tiết nối ghép chốt nhíp phải định vị chắn Các chi tiết bạc nhíp, cao su ốp đầu nhíp khơng nứt vỡ III.2 Kiểm tra lị xo: III.2.1 Nội dung kiểm tra: - Kiểm tra độ bền mỏi - Kiểm tra chủng loại - Kiểm tra định vị lò xo **************************************************************** Ks:Nguyễn Tiến Sỹ - 61 - KỸ THUẬT KIỂM ĐỊNH ƠTƠ KHOA CKĐL ****************************************************************************************** Hình 11.5b: Kiểm tra lò xo hệ thống treo III.2.2 phương pháp kiểm tra: - Quan sát - Dùng búa chuyên dùng - Dùng thước đo III.2.3 Tiêu chuẩn đánh giá: - Độ bền mỏi đánh giá cân đối hai bên xe trục - Lò xo phải chủng loại xe nhà sản xuất quy định - Lò xo phải định vị chắn, cân đối, vị trí, khơng cọ xát vào vỏ xe III.3 Kiểm tra xoắn: III.31 Nội dung kiểm tra: - Kiểm tra độ bền mỏi - Kiểm tra định vị xoắn **************************************************************** Ks:Nguyễn Tiến Sỹ - 62 - KỸ THUẬT KIỂM ĐỊNH ÔTÔ KHOA CKĐL ****************************************************************************************** - Kiểm tra chất lượng xoắn - Kiểm tra vị trí lắp ráp xoắn xe Hình 11.5c: Hệ thống treo có xoắn III.3.2 phương pháp kiểm tra: - Quan sát - Dùng tay lay lắc - Dùng búa chuyên dùng III.3.3 Tiêu chuẩn đánh giá: - Độ bền mỏi đánh giá cân đối hai bên bánh xe trục - Thanh xoắn gắn đầu vào khung xe, đầu gắn vào đòn bánh xe có ổ đỡ (ổ gắn với khung xe) kiểm tra xem xoắn phải định vị chắn - Kiểm tra chất lượng then hoa hai đầu xoắn độ cong xoắn: xoắn không nứt, cong, then hoa không hỏng - Trên số xoắn đánh dấu R (bên phải), L (bên trái) Kiểm tra xem có lắp vị trí khơng (vì xoắn chịu xoắn tốt theo chiều) **************************************************************** Ks:Nguyễn Tiến Sỹ - 63 - KỸ THUẬT KIỂM ĐỊNH ÔTÔ KHOA CKĐL ****************************************************************************************** III.4 Kiểm tra giằng đòn phận hướng: III.4.1 Nội dung kiểm tra: - Kiểm tra đòn phận hướng - Kiểm tra giằng ngang (thanh ổn định) III.4.2 phương pháp kiểm tra: - Quan sát - Dùng tay lay lắc - Dùng búa chuyên dùng Hình 11.5c: Thanh giằng ngang đòn phận hướng **************************************************************** Ks:Nguyễn Tiến Sỹ - 64 - KỸ THUẬT KIỂM ĐỊNH ÔTÔ KHOA CKĐL ****************************************************************************************** III.4.3 Tiêu chuẩn đánh giá: - Các đòn (càng chữ A) không biến dạng, bẹp, nứt Càng định vị - Đủ bu lông, bạc đệm cao su Đệm, bạc cao su không nứt, vỡ Bung lông kẹp chặt Đủ vòng đệm - Đòn dọc địn ngang khơng cong vênh, biến dạng, đủ bạc đệm, không rơ, rão, định vị bắt chặt - Thanh giằng ngang không biến dạng, định vị bắt chặt Đủ đệm, bạc cao su không rơ, rão III.5 Kiểm tra giảm chấn: III.5.1 Nội dung kiểm tra: - Kiểm tra chất lượng giảm chấn - Kiểm tra định vị giảm chấn - Kiểm tra chi tiết nối ghép III.5.1 phương pháp kiểm tra: - Quan sát - Dùng tay lay lắc - Dùng búa chuyên dùng III.5.1 Tiêu chuẩn đánh giá: - Giảm chấn không chảy dầu, chụp che bụi không rách nát - Vỏ giảm chấn không nứt, vỡ - Giảm chấn phải chủng loại, định vị chắn - Các đệm bạc cao su đầu không rơ, rão, nứt, vỡ III.6 Kiểm tra hệ thống treo khí nén: III.6.1 Nội dung kiểm tra: - Kiểm tra độ đàn hồi lị xo khí nén - Kiểm tra định vị lị xo khí nén - Kiểm tra chất lượng lị xo khí nén **************************************************************** Ks:Nguyễn Tiến Sỹ - 65 - KỸ THUẬT KIỂM ĐỊNH ÔTÔ KHOA CKĐL ****************************************************************************************** - Kiểm tra chi tiết lị xo khí nén Hình 11.5d: Hệ thống treo khí nén III.6.1 phương pháp kiểm tra: - Quan sát - Dùng búa chuyên dùng III.6.1 Tiêu chuẩn đánh giá: - Độ đàn hồi đánh giá cân đối hai bên bánh xe trục - Bầu lị xo khí nén định vị đầu với khung xe, đầu với giá đỡ; lị xo khí nén phải định vị chắn - Bầu lị xo khí nén khơng rị, thủng **************************************************************** Ks:Nguyễn Tiến Sỹ - 66 - KỸ THUẬT KIỂM ĐỊNH ÔTÔ KHOA CKĐL ****************************************************************************************** - Các chi tiết liên kết không nứt, định vị chắn IV Hệ thống dẫn khí thải, bầu giảm âm: IV.1.Nội dung kiểm tra: - Sự lắp đặt, hư hỏng bên ngồi phận - Sự rị rỉ khí thải hệ thống - Tác dụng giảm tiếng ồn bầu giảm âm IV.1 phương pháp kiểm tra: - Quan sát kết hợp với thao tác dùng tay lay lắc, búa gõ để kiểm tra bố trí, lắp đặt hư hỏng bên ngồi phận - Nổ máy, quan sát phát rò rỉ khí thải từ hệ thống đánh giá tác dụng giảm tiếng ồn bầu giảm âm IV.1.Tiêu chuẩn đánh giá: - Cổ xả phải bắt chặt vào thân máy, có đầy đủ đệm lót chắn cách nhiệt - Sự bố trí ống xả khơng làm ảnh hưởng đến khoảng sáng gầm xe phận khác trình vận hành - Ống xả không bị thủng, bẹp phải treo chắn vào thân xe qua khớp cao su - Khơng có rị rỉ khí thải từ phận hệ thống, đặc biệt chỗ ghép nối - Bầu giảm âm không bị thủng, bẹp phải có tác dụng giảm tiếng ồn khí thải V Bình chứa khí nén: V.1.Nội dung kiểm tra: - Số lượng bình chứa - Sự lắp đặt, định vị (bình chứa khí, ống dẫn khí nén) - Sự kín khít mối nối đường ống dẫn - Van an toàn V.2 phương pháp kiểm tra: - Quan sát **************************************************************** Ks:Nguyễn Tiến Sỹ - 67 - KỸ THUẬT KIỂM ĐỊNH ÔTÔ KHOA CKĐL ****************************************************************************************** - Dùng búa kiểm tra - Dùng tay lay lắc V.3 Tiêu chuẩn đánh giá: - Bình chứa qui cách số lượng quy định nhà chế tạo - Bình chứa lắp đặt phải chắn, vị trí; ống dẫn định vị chắn - Khơng có rị rỉ khí nén mối nối, lắp ghép đường ống dẫn - Van an toàn hoạt động bình thường VI Dây dẫn điện phần dưới: VI.1 Nội dung kiểm tra: - Sự lắp đặt mối ghép VI.2.Phương pháp kiểm tra: - Quan sát - Dùng tay lay lắc VI.2 Tiêu chuẩn đánh giá: - Các ổ nối lắp ghép chắn, không lỏng lẻo - Các dây điện bó gọn gàng định vị chắn VII Thực hành kiểm tra gầm phận liên quan: Học sinh thực hành kiểm tra gầm phận liên quan, ghi nhận vào phiếu thực hành kết kiểm tra thực tế TT Hạng mục kiểm tra Kết Độ kín dẫn động ly hợp, hộp số, cầu Sự làm việc ly hợp Các đăng Moay ơ, vành bánh xe, lốp xe Cơ cấu lái Thanh, đòn dẫn động lái Khớp cầu, khớp chuyển hướng, Kết luận ngõng quay lái **************************************************************** Ks:Nguyễn Tiến Sỹ - 68 - KỸ THUẬT KIỂM ĐỊNH ÔTÔ KHOA CKĐL ****************************************************************************************** Trợ lực lái Nhíp, lị xo, xoắn 10 Giảm chấn 11 Hệ thống dẫn khí thải, bầu giảm âm 12 Bình chứa khí nén 13 Dây dẫn điện phần =================================== TÀI LIỆU THAM KHẢO 1, Tài liệu bồi dưỡng công nghệ - Viện nghên cứu khoa học dạy nghề - Tổng cục dạy nghề - 2008 2, Tài liệu hướng dẫn kỹ thuật kiểm định ô tô - Trường Cao Đẳng Nghề Đà Nẵng 3, Tiêu chuẩn Việt Nam (TCVN 4145-85 ) 4, Phụ lục (ISO 668 : 1988 (E)) 5, Qui định số 1549/C11(C26) tổng cục CSND BỘ NỘI VỤ **************************************************************** Ks:Nguyễn Tiến Sỹ - 69 -