TỔNG QUAN NGHIÊN CỨU ĐỀ TÀI
TÍNH CẤP THIẾT CỦA ĐỀ TÀI
Sau hơn 20 năm đổi mới thì thế và lực nền kinh tế nước ta đã thay đổi mạnh mẽ Việt Nam đã thoát khỏi tình trạng cấm vận kinh tế, quan hệ thương mại và đầu tư quốc tế mở rộng, đã gia nhập ASEAN, ASEM, APEC, WTO Cùng với đó là sự xuất hiện những động lực mới phát triển mạnh mẽ: Cạnh tranh thị trường ngày càng trở nên gay gắt, sự mở rộng các cơ hội cũng như có không ít những thách thức đặt ra đối với các doanh nghiệp Việt Nam Do đó, các doanh nghiệp Việt Nam muốn tồn tại và phát triển trên thị trường thì phải biết tận dụng cơ hội để vượt qua các thử thách nhằm đem lại lợi nhuận một cách tối đa nhất có thể với mức chi phí bỏ ra tối ưu.
Lợi nhuận là mục tiêu kinh tế cao nhất, là điều kiện tồn tại và phát triển của doanh nghiệp Ở bất cứ nơi nào sản xuất diễn ra đều kèm theo chi phí như hình bóng Trong một thế giới của sự khan hiếm, các doanh nghiệp phải trả tiền cho đầu vào Các doanh nghiệp muốn có lãi phải luôn luôn nhận thức được thực tế đơn giản này khi đặt ra mục tiêu sản xuất và doanh thu bởi vì mỗi một đồng chi phí không cần thiết sẽ làm giảm lợi nhuận của doanh nghiệp đúng bằng đồng chi phí đó khi các yếu tố khác không đổi Vì vậy, để tối đa hóa lợi nhuận các nhà quản lý doanh nghiệp có nhiều cách nhưng cách thường dùng là phải xem xét mối quan hệ giữa chi phí và lợi nhuận
Trong điều kiện nền kinh tế mở cửa hiện nay, ngành hàng không dân dụng của nước ta đóng vai trò quan trọng trong sự giao lưu và phát triển kinh tế của đất nước Trong những năm qua cùng với sự chuyển mình của đất nước, bước sang nền kinh tế thị trường, Công ty xăng dầu Hàng không Việt Nam trở thành đơn vị kinh doanh dịch vụ với nhiệm vụ chính là cung ứng vật tư xăng dầu cho các hoạt động bay trong nước và quốc tế Với sự phát triển không ngừng của ngành hàng không dân dụng Việt Nam, công ty Xăng dầu Hàng không Việt Nam, một doanh nghiệp có vị trí và thế mạnh trong lĩnh vực kinh doanh nhiên liệu hàng không nên sẽ có một số thuận lợi trong quá trình kinh doanh tuy nhiên doanh nghiệp vẫn còn nhiều hạn chế Vẫn chưa đạt được mục tiêu hàng đầu của bất kỳ doanh nghiệp nào cũng mong muốn đó là tối đa hóa lợi nhuận với mức chi phí tối thiểu nhất
Vì vậy, việc kiểm định mối quan hệ giữa chi phí và lợi nhuận là rất cần thiết để từ đó tìm ra được những giải pháp tối ưu nhằm giúp công ty đạt được lợi nhuận tối đa với mức chi phí thấp nhất.
XÁC LẬP VÀ TUYÊN BỐ ĐỀ TÀI
Với tính cấp thiết trên nên tác giả đã lựa chọn đề tài: “ Kiểm định mối quan hệ chi phí và lợi nhuận tại công ty TNHH Một thành viên Xăng dầu Hàng không Việt Nam”, hy vọng rằng đề tài sẽ đóng góp một phần vào sự phát triển bền vững của công ty.
Qua quá trình nghiên cứu tại công ty TNHH Một thành viên Xăng dầu Hàng không Việt Nam, tác giả nhận thấy việc thực hiện chi phí sản xuất kinh doanh tại công ty chưa thực sự hiệu quả Bên cạnh đó việc tính toán khả năng cung ứng xăng dầu cho thị trường của doanh nghiệp và các chi phí sản xuất tương ứng để lựa chọn và quyết định phương án kinh doanh vẫn chưa đạt được mục tiêu là tối đa hóa lợi nhuận Với mong muốn giúp công ty khắc phục những hạn chế đó trong đề tài này tác giả tập trung nghiên cứu những vấn đề sau:
Trình bày lý luận về chi phí và lợi nhuận.
Tình hình thực hiện chi phí và lợi nhuận của công ty hiện nay như thế nào?
Kiểm định mối quan hệ giữa chi phí và lợi nhuận tại công ty? Sử dụng mô hình kinh tế nào để ước lượng và các phần mềm kinh tế nào được sử dụng trong quá trình ước lượng?
Xác định mức chi phí tối ưu để đạt được mục tiêu là tối đa hóa lợi nhuận cho doanh nghiệp.
Giải pháp và kiến nghị nào giúp công ty có thể tối thiểu hóa chi phí và tối đa hóa lợi nhuận.
MỤC TIÊU NGHIÊN CỨU
Những vấn đề được nghiên cứu trong đề tài này có ý nghĩa quan trọng đối với sự phát triển của công ty Tác giả lựa chọn nghiên cứu đề tài này nhằm giải quyết mấy vấn đề sau:
Lý luận chung về chi phí và lợi nhuận, vai trò của chi phí và lợi nhuận đối với Công ty Phân tích các nhân tố làm ảnh hưởng đến chi phí và lợi nhuận.
Phân tích thực trạng mối quan hệ giữa chi phí và lợi nhuận tại Công ty TNHH Một thành viên Xăng dầu Hàng không Việt Nam.
Xây dựng các mô hình ước lượng để biểu diễn mối quan hệ giữa chi phí và lợi nhuận Bên cạnh đó xác định mức sản lượng cung ứng tối ưu để tối đa hóa lợi nhuận tại công ty.
Dựa trên kết quả phân tích thực trạng và những kết luận rút ra từ mô hình tác giả sẽ đưa ra các giải pháp và kiến nghị nhằm giúp Công ty tối thiểu hóa chi phí và tối đa hóa lợi nhuận.
ĐỐI TƯỢNG VÀ PHẠM VI NGHIÊN CỨU
Công ty TNHH Một thành viên Xăng dầu Hàng không Việt Nam kinh doanh mặt hàng chủ yếu là nhiên liệu hàng không Jet A-1, đồng thời cung cấp dịch vụ tra nạp nhiên liệu cho máy bay của các hãng hàng không nội địa và quốc tế có hoạt động trong lãnh thổ Việt Nam Trong đề tài này tác giả sẽ tập trung nghiên cứu về chi phí, doanh thu, lợi nhuận và mối quan hệ giữa các yếu tố này trong quá trình kinh doanh nhiên liệu hàng không Jet A-1 của Công ty.
Phạm vi thời gian: Nghiên cứu vấn đề thực trạng việc thực hiện chi phí và lợi nhuận tại Công ty TNHH Một thành viên Xăng dầu Hàng không Việt Nam giai đoạn 2008 – 2010.
Phạm vi không gian: Do thời gian có hạn và năng lực của bản thân còn hạn chế nên trong đề tài này tác giả chỉ nghiên cứu hoạt động kinh doanh của Công ty ở phạm vi thị trường trong nước.
NGUỒN SỐ LIỆU NGHIÊN CỨU
Nguồn số liệu chính sử dụng trong bài luận văn này được thu thập từ: Phòng kinh doanh xuất nhập khẩu, phòng kế toán, phòng nghiên cứu và phát triển.
Các số liệu khác lấy từ Webside của Công ty: http://www.vinapco.com.vn
Nguồn số liệu sơ cấp được tổng hợp từ các phiếu phỏng vấn các vị lãnh đạo và cán bộ công nhân viên trong Công ty.
PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
Phương pháp phân tích định tính
Phương pháp phân tích định lượng
- Phương pháp so sánh, đối chiếu
- Phương pháp biểu đồ, đồ thị
- Phương pháp phân tích hồi quy
KẾT CẤU CỦA LUẬN VĂN
Ngoài lời cam kết, tóm lược, lời cảm ơn, mục lục, danh mục bảng biểu,danh mục sơ đồ hình vẽ thì nội dung chính của luận văn có kết cấu gồm 4 chương như sau:
Chương 1: Tổng quan nghiên cứu đề tài
Chương 2: Cơ sở lý luận về mối quan hệ giữa chi phí và lợi nhuận
Chương 3: Thực trạng chi phí và lợi nhuận tạ Công ty TNHH Một thành viên xăng dầu Hàng không Việt Nam giai đoạn 2008-2010.
Chương 4: Kết luận và một số biện pháp giảm thiểu chi phí nhằm tối đa hóa lợi nhuận tại Công ty TNHH Một thành viên xăng dầu Hàng không Việt Nam.
CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ MỐI QUAN HỆ GIỮA CHI PHÍ VÀ LỢI NHUẬN
LÝ LUẬN CHUNG VỀ CHI PHÍ
2.1.1 Khái niệm và phân loại
Theo Nguyễn Văn Dần (2006) thì chi phí sản xuất là thước đo trình độ tổ chức quản lý sản xuất, là công cụ cạnh tranh hữu hiệu và là cơ sở để đưa ra quyết định nhằm thực hiện mục tiêu lợi nhuận của doanh nghiệp.
Còn Mankiw (2006) lại chỉ ra rằng chi phí của một thứ là cái mà bạn phải bỏ ra để có được thứ đó.
Như vậy, chi phí là toàn bộ các phí tổn mà doanh nghiệp phải bỏ ra để tiến hành sản xuất kinh doanh trong một giai đoạn nhất định.
Căn cứ vào nội dung và tính chất của các khoản chi, các loại chi phí được phân thành:
Các quyết định đều có chi phí cơ hội, bởi vì lựa chọn một việc trong một thế giới của sự khan hiếm có nghĩa là phải từ bỏ một việc khác
Chi phí cơ hội là giá trị của hàng hóa hoặc dịch vụ phải từ bỏ để sản xuất ra hàng hóa và dịch vụ đó (Samuelson, 2007).
Chi phí cơ hội là giá trị bị mất đi do không sử dụng nguồn lực vào phương án bị bỏ qua tốt nhất (McConnell, 2003).
Tóm lại chi phí cơ hội của việc sử dụng nguồn lực là toàn bộ những phí tổn mà doanh nghiệp phải gánh chịu để có thể sử dụng các nguồn lực nhằm sản xuất ra hàng hóa, dịch vụ.
Chi phí kế toán: Nicholson (2003) cho ra rằng chi phí kế toán là toàn bộ các chi phí mà doanh nghiệp đã thực chi ra để sản xuất hàng hóa và dịch vụ Nó chính là chi phí hiện
Chi phí kinh tế: Theo Thomas (2003) thì chi phí kinh tế là bao gồm các chi phí rõ ràng liên quan đến hoạt động hàng ngày của một doanh nghiệp và là chi phí (gián tiếp) tiềm ẩn
Căn cứ vào thay đổi của đầu vào, các chi phí của doanh nghiệp được phân thành hai loại:
Chi phí trong ngắn hạn : Những chi phí phát sinh trong ngắn hạn, giai đoạn mà doanh nghiệp không có đủ điều kiện để thay đổi toàn bộ đầu vào.
Chi phí trong dài hạn: Là chi phí phát sinh trong dài hạn, giai đoạn mà các doanh nghiệp có đủ điều kiện thay đổi toàn bộ đầu các đầu vào.
2.1.2 Các chỉ tiêu phản ánh chi phí sản xuất
2.1.2.1 Chi phí sản xuất ngắn hạn
Các chỉ tiêu về tổng chi phí
Tổng chi phí sản xuất của doanh nghiệp là toàn bộ chi phí mà doanh nghiệp chi ra cho tất cả yếu tố sản xuất biến đổi trong mỗi đơn vị thời gian, bao gồm 2 bộ phận cấu thành: Chi phí cố định và chi phí biến đổi (TC = TFC + TVC) (Nguyễn Văn Dần, 2006).
Tổng chi phí là phí tổn bằng tiền tối thiểu cần để sản xuất ra mỗi mức sản lượng Q Tổng chi phí tăng lên khi Q tăng (Samuelson, 2007).
Hình 2.1 Đồ thị các đường tổng chi phí
Tổng chi phí cố định (TFC)
Theo Thomas (2003) thì tổng chi phí cố định là một khái niệm sản xuất ngắn hạn Chi phí cố định của sản xuất có liên quan đến việc mua và duy trì các yếu tố cố định của sản xuất.
Nhìn vào hình vẽ 2.1 ta thấy do TFC là một số cố định nên đường TFC nằm ngang song song với trục hoành và cắt trục tung tại điểm có tung độ chính bằng giá trị TFC Ngay cả khi doanh nghiệp không sản xuất ra bất kỳ một sản phẩm nào thì vẫn phải chịu một khoản chi phí cố định C0 Đường TVC và TC có cùng độ dốc và cách nhau một khoảng bằng TFC.
Tổng chi phí biến đổi (TVC)
Theo Thomas (2003) thì tổng chi phí biến đổi của sản xuất có liên quan đến việc mua và duy trì các yếu tố biến đổi của sản xuất.
Như vậy, tổng chi phí biến đổi là những phí tổn thay đổi cùng với mức sản lượng – gồm nguyên vật liệu, tiền công và nhiên liệu – và bao gồm tất cả chi phí không phải là cố định.
Ta có thể thấy rõ được sự thay đổi của TVC thông qua đồ thị ở hình 2.2 Khi sản lượng tăng lên thì tổng chi phí tăng lên Do chi phí cố định trong ngắn hạn không thay đổi theo mức sản lượng nên mức tăng giảm của tổng chi phí bằng mức tăng giảm của tổng chi phí biến đổi Khi sản lượng Q = 0 thì tổng chi phí bằng tổng chi phí cố định (TC = TFC).
Vì vậy, nên đường tổng chi phí (TC) có dạng giống với đường tổng chi phí biến đổi (TVC), đường TC luôn song song với đường TVC và cách TVC một đoạn bằng đúng bằng chi phí cố định (TFC)
Các chỉ tiêu về chi phí trung bình - Chi phí bình quân
Tương ứng với ba loại tổng chi phí trên, chúng ta có ba loại chi phí bình quân sau:
Chi phí cố định bình quân (AFC)
Là tổng chi phí cố định tính trên mỗi đơn vị sản lượng đầu ra (Thomas, 2003).
Công thức tính: AFC = TFC/Q
Chi phí biến đổi bình quân (AVC)
Là tổng chi phí biến đổi tính trên mỗi đơn vị sản lượng đầu ra (Thomas, 2003).
Chi phí bình quân (ATC)
Là tổng chi phí sản xuất tính trên mỗi đơn vị sản phẩm Hay nói cách khác nó bằng tổng chi phí chia cho mức sản lượng của doanh nghiệp (Thomas, 2003). Công thức tính:
Hình 2.2 Đồ thị các đường chi phí bình quân
Từ hình 2.2 ta thấy: Đường tổng chi phí bình quân (ATC) có dạng hình chữ
U, và luôn cách đường chi phí biến đổi bình quân (AVC) đúng bằng chi phí cố định bình quân (AFC) Chi phí cố định có xu hướng giảm theo sự gia tăng của mức sản lượng Q Điều này được giải thích do ảnh hưởng của hiệu suất thay đổi theo quy mô.
Chi phí cận biên (Đồ thị đường chi phí cận biên nằm ở phụ lục 2).
Là số tăng về chi phí do sản xuất thêm một đơn vị đầu ra nữa (Robert, 1994).
Chi phí cận biên là sự thay đổi trong tổng chi phí khi sản xuất thêm một đơn vị sản phẩm.
LÝ LUẬN CHUNG VỀ LỢI NHUẬN
2.2.1 Khái niệm và công thức tính lợi nhuận
Lợi nhuận là mục tiêu kinh tế cao nhất, là điều kiện tồn tại và phát triển của doanh nghiệp Các doanh nghiệp tham gia trên thị trường đều mong muốn thu được lợi nhuận tối đa Vậy lợi nhuận là gì? Tầm quan trọng của nó như thế nào? Ta sẽ phân tích rõ trong phần này.
Theo Mc Connell (2003) thì lợi nhuận là phần chênh lệch giữa tổng thu nhập của doanh nghiệp và tổng chi phí trong một thời kỳ nhất định.
Nguyễn Văn Dần (2009) lại chỉ ra rằng lợi nhuận là phần chênh lệch giữa tổng doanh thu và tổng chi phí.
Tóm lại, lợi nhuận chính là phần tài sản mà nhà đầu tư nhận thêm nhờ đầu tư sau khi đã trừ đi các chi phí liên quan đến đầu tư đó, bao gồm cả chi phí cơ hội, là phần chênh lệch giữa tổng doanh thu và tổng chi phí.
Lợi nhuận trong kế toán là phần chênh lệch giữa giá bán và chi phí sản xuất.
2.2.1.2 Công thức tính lợi nhuận
Lợi nhuận được tính bằng công thức:
Tổng lợi nhuận = Tổng doanh thu – Tổng chi phí
Trong đó: P là giá bán Q là khối lượng đơn vị sản phẩm bán ra. (P – ATC) là lợi nhuận đơn vị sản phẩm ATC là chi phí đơn vị sản phẩm.
2.2.2 Các yếu tố ảnh hưởng đến lợi nhuận
Có nhiều yếu tố ảnh hưởng đến lợi nhuận của doanh nghiệp tuy nhiên chúng ta có thể tổng hợp thành 3 nhóm sau:
- Quy mô sản xuất hàng hóa và dịch vụ: khi cung về hàng hóa lớn cầu thì giá hàng hóa đó sẽ giảm còn ngược lại nếu cung bé hơn cầu thì giá tăng Điều này sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến lợi nhuận của doanh nghiệp.
- Giá cả và chất lượng của các đầu vào: Nếu doanh nghiệp tìm được nguồn cung cấp đầu vào với chất lượng cao với mức giá thấp thì sẽ thu được nhiều lợi nhuận còn ngược lại thì doanh nghiệp có thể sẽ bị lỗ Bên cạnh đó, phương pháp kết hợp các đầu vào trong quá trình sản xuất cũng tác động đến lợi nhuận của doanh nghiệp Cùng một đầu vào như thế nhưng nếu doanh nghiệp biết cách kết hợp hợp lý thì sẽ tối thiểu hóa được chi phí để tối đa hóa lợi nhuận.
- Giá bán hàng hóa và dịch vụ cùng toàn bộ hoạt động nhằm thúc đẩy nhanh quá trình tiêu thụ và thu hồi vốn Khi dịch vụ của doanh nghiệp tốt cùng với mức giá bán hàng hóa hợp lý thì sẽ thu hút được nhiều khách hàng khi đó doanh thu của doanh nghiệp sẽ tăng nhanh kéo theo lợi nhuận của doanh nghiệp cũng tăng theo.
Tóm lại, có rất nhiều yếu tố tác động đến lợi nhuận của doanh nghiệp. Những nhân tố đó có thể ảnh hưởng bất lợi đến lợi nhuận hay cũng có thế nhân tố góp phần thúc đẩy tăng lợi nhuận Vì vậy, các doanh nghiệp cần có chiến lược và phương án kinh doanh hợp lý để không ngừng tăng lợi nhuận của doanh nghiệp.
2.2.3 Vai trò của lợi nhuận trong doanh nghiệp
Lợi nhuận có vai trò quan trọng trong hoạt động sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp gắn liền với lợi ích của doanh nghiệp nên mục tiêu của mọi quá trình kinh doanh đều gắn liền với lợi nhuận và tất cả các doanh nghiệp đều mong muốn tối đa hóa lợi nhuận Các doanh nghiệp đều mong muốn tối đa hóa lợi nhuận Các doanh nghiệp sẽ không tồn tại nếu như hoạt động sản xuất kinh doanh không mang lại lợi nhuận cho họ.
Lợi nhuận được coi là một đòn bấy kinh tế quan trọng đồng thời còn là một chỉ tiêu cơ bản để đánh giá hoạt động sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp Lợi nhuận là nguồn tích lũy quan trọng giúp doanh nghiệp đầu tư chiều sâu mở rộng quy mô sản xuất kinh doanh, là điều kiện để củng cố thêm sức mạnh và uy tín của doanh nghiệp trên thương trường.
TỔNG QUAN TÌNH HÌNH NGHIÊN CỨU CỦA NHỮNG NĂM TRƯỚC .12 2.4 PHÂN ĐỊNH NỘI DUNG NGHIÊN CỨU CỦA ĐỀ TÀI
Đề tài liên quan đến sự phân tích mối quan hệ giữa chi phí và lợi nhuận tại các công ty là một trong những đề tài được rất nhiều tác giả quan tâm và nghiên cứu suốt thời gian qua Tuy nhiên, đa phần các nghiên cứu này vẫn chưa giải quyết triệt để hết được các vấn đề đặt ra cho đơn vị nghiên cứu mà ảnh hưởng đến chi phí và lợi nhuận
Chúng ta có thể thấy rõ điều này thông qua những nghiên cứu của những năm trước như sau:
Theo Lương Thị Hồng Tươi (2010) và Vũ Thị May (2010) phân tích mối quan hệ giữa chi phí và lợi nhuận đã giải quyết khá tốt những bất cập liên quan đến chi phí và lợi nhuận tại công ty Cổ phần phát triển kỹ thuật công nghệ EDH Đã xây dựng được mô hình hàm AVC, hàm cầu và xác định mức giá bán, sản lượng tối ưu làm cơ sở để công ty điều chỉnh nhằm đạt kết quả một cách tốt nhất Nhưng bên cạnh đó thì tác giả vẫn chưa đi vào phân tích cụ thể được chi phí nào có ảnh hưởng nhiều nhất đến lợi nhuận của công ty để từ đó đưa ra được giải pháp thích hợp nhất để tối đa hóa lợi nhuận của công ty.
Còn theo Trần Thị Tuyên (2010) nghiên cứu về vấn đề chi phí và lợi nhuận. Mặc dù tác giả đã trình bày khá chi tiết về mối quan hệ giữa chi phí và lợi nhuận tuy nhiên do tác giả đã không sử dụng các phần mềm ước lượng để phân tích nên kết quả đem lại không có tính thực tiễn cao.
Tương tự, đề tài của Nguyễn Thị Chi về “Lợi nhuận và một số giải pháp gia tăng lợi nhuận đối với công ty gia dầy Hà Nội” và đề tài “Mối quan hệ giữa chi phí và lợi nhuận và một số giải pháp giảm thiểu chi phí kinh doanh để tối đa hóa lợi nhuận tại công ty TNHH Tiến Động” của Bùi Thị Thu Trang (2009) đã có sự phân tích khá tốt về mối quan hệ giữa chi phí và lợi nhuận về lý luận cũng như thực tiễn Nhưng bên cạnh đó việc xây dựng mô hình ước lượng chi phí và lợi nhuận tại đơn vị nghiên cứu đem lại kết quả chưa phù hợp với kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh tại doanh nghiệp.
Công ty Xăng dầu Hàng không Việt Nam đã được thành lập một thời gian khá dài từ năm 1993 Và từ đó đến nay đã có không ít đề tài được thực hiện tại công ty của sinh viên thuộc nhiều trường đại học khác nhau Tuy nhiên, đề tài
“Kiểm định mối quan hệ giữa chi phí và lợi nhuận” thông qua kết quả hoạt động kinh doanh tại công ty thì chưa có đề tài nào được thực hiện Do vậy, đây là một nghiên cứu mới về nội dung này đối với Công ty xăng dầu hàng không Việt Nam. Để có thể kiểm định cho kết quả tốt nhất thì tác giả ngoài việc phân tích cơ sở lý luận về các nội dung có liên quan đến chi phí và lợi nhuận, tác giả còn thu thập số liệu về kết quả hoạt động kinh doanh thực tế đã có tại công ty trong những năm gần đây Bên cạnh đó, để có kết quả tốt nhất thì tác giả sử dụng phần mềm kinh tế lượng Eviews để ước lượng hàm AVC, hàm sản lượng, hàm chi phí, hàm lợi nhuận nhằm đưa ra các giải pháp tối thiểu hóa chi phí để tối đa hóa lợi nhuận cho công ty.
Vì thế, luận văn này rất có ý nghĩa đối với công ty trong việc phân tích và giải quyết mối quan hệ giữa chi phí và lợi nhuận.
2.4 PHÂN ĐỊNH NỘI DUNG NGHIÊN CỨU CỦA ĐỀ TÀI
2.4.1 Tối đa hóa lợi nhuận
Nếu một công ty theo đuổi mục tiêu đạt tối đa hóa lợi nhuận thì họ sẽ tìm cách làm cho sự khác biệt giữa tổng doanh thu và tổng chi phí lớn nhất có thể (Nicholson, 2003).
Như vậy, tối đa hóa lợi nhuận là hành vi và hoạt động làm tăng lợi nhuận hoặc làm giảm chi phí sản xuất, tức là phải làm gì để đạt được lợi nhuận cực đại cho doanh nghiệp.
Quy tắc chọn sản lượng để tối đa hóa lợi nhuận chung cho mọi kết cấu thị trường là: Tăng sản lượng chừng nào doanh thu cận biên còn vượt quá chi phí cận biên cho đến khi có MR = MC thì dừng lại Lợi nhuận đạt cực đại khi MR = MC.
Hình 2.3 Đồ thị về nguyên tắc tối đa hóa lợi nhuận chung
Nhìn vào hình 2.3 ta thấy lợi nhuận sẽ đạt cực đại tại điểm E là giao điểm của hai đường MR và MC Sản lượng tối đa hóa lợi nhuận hay tối thiểu hóa số lỗ là mức Q * Với một mức sản lượng thấp hơn Q * như mức sản lượng Q1 trên hình vẽ có doanh thu cận biên lớn hơn chi phí cận biên Như vậy, việc mở rộng sản xuất sẽ làm tăng lợi nhuận hoặc giảm bớt phần thua lỗ Còn nếu doanh nghiệp vẫn sản xuất tại mức sản lượng Q1 thì khi đó sẽ lỡ mất đi một phần lợi nhuận bằng diện tích của tam giác ABE ở mức sản lượng cung ứng ra thị trường thấp hơn mưc sản lượng cung ứng tối ưu.
Phía bên phải của Q * , MC vượt quá MR Việc mở rộng sản xuất sẽ làm tăng chi phí nhiều hơn mức doanh thu và lúc này việc thu hẹp sản xuất sẽ tiết kiệm chi phí nhiều hơn so với doanh thu bị mất Vì động cơ lợi nhuận, sản lượng sẽ được tăng lên ở bên trái Q * và được giảm ở bên phải Q * như được biểu thị ở mũi tên trong hình trên Động cơ này sẽ dẫn các hãng kinh doanh đến việc lựa chọn mức sản lượng Q * Và cũng chính ở Q * doanh thu cận biên đúng bằng chi phí cận biên
Bảng tóm tắt các điều kiện để xác định sản lượng đầu ra tối đa hóa lợi nhuận Điều kiện lựa chọn Quyết định sản xuất Kiểm tra
MR = MC Không đổi Nếu lợi nhuận lớn hơn 0 thì tiếp tục sản xuất còn không thì thôi.
2.4.1.1 Tối đa hóa lợi nhuận trong ngắn hạn cho hãng cạnh tranh độc quyền Ở mục 2.4.1 ta thấy, một doanh nghiệp muốn tối đa hóa lợi nhuận phải sản xuất ở mức sản lượng sao cho doanh thu cận biên bằng chi phí cận biên Điều này cũng được áp dụng cho hãng cạnh tranh độc quyền.
Theo đồ thị ở phụ lục 6 thì đường cầu thị trường D là đường doanh thu bình quân của doanh nghiệp Doanh thu cận biên bằng chi phí cận biên ở mức sản lượng
Q * Đây chính là mức sản lượng tối đa hóa lợi nhuận của doanh nghiệp cạnh tranh độc quyền trong ngắn hạn Ta có thể thấy ở mức sản lượng Q1 có doanh thu cận biên (MR) cao hơn chi phí cận biên (MC) Nếu nhà độc quyền bán sản lượng nhiều hơn Q1 một ít thì sẽ thu thêm được lợi nhuận bổ sung (MR - MC) và nhờ đó tổng lợi nhuận tăng Doanh nghiệp có thể tăng thêm sản lượng để tăng tổng lợi nhuận cho đến tận sản lượng Q * , khi đó lợi nhuận bổ sung từ việc sản xuất thêm một đơn vị sản lượng bằng 0 Nếu sản xuất ở mức sản lượng Q1, tổng lợi nhuận của nhà độc quyền bán sẽ nhỏ hơn mức lợi nhuận tối đa một khoảng bằng diện tích S1 như trên hình vẽ Do đó, Q* chính là mức sản lượng tối ưu của doanh nghiệp độc quyền. Tương tự, với mức sản lượng lớn hơn Q2 chẳng hạn, cũng không phải là mức sản lượng tối đa hóa lợi nhuận, ở sản lượng Q2 này có MC > MR, do đó nếu nhà độc quyền sản xuất ít đi, thì lợi nhuận thu được sẽ tăng thêm (MC - MR) Doanh nghiệp có thể làm cho lợi nhuận tăng thêm nữa bằng việc giảm bớt phần sản lượng từ Q2 xuống Q * Và khi đó, phần lợi nhuận tăng thêm do sản xuất ở mức sản lượng
Q * chứ không phải Q2 là phần diện tích S2
Tóm lại, đối với hãng cạnh tranh độc quyền trong ngắn hạn sẽ tối đa hóa lợi nhuận tại mức sản lượng có MR = MC Khi P > ATC thì doanh nghiệp thu lợi nhuận Khi P = ATC thì doanh nghiệp hòa vốn Doanh nghiệp sẽ đóng cửa tại mức sản lượng mà có P = AVCmin trở xuống.
2.4.1.2 Tối đa hóa lợi nhuận trong dài hạn cho hãng cạnh tranh độc quyền
PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
3.1.1 Phương pháp phân tích định tính
Tác giả tiến hành tìm hiểu hiệu quả hoạt động kinh doanh và tình hình thực hiện chi phí - lợi nhuận của Công ty thông qua các phương tiện thông tin đại chúng, thông qua đó tiến hành nghiên cứu và phân tích vị thế của Công ty trên thị trường và uy tín đối với khách hàng Nếu Công ty có vị thế khá bền vững và chiếm được niềm tin trong lòng khách hàng thì chứng tỏ rằng Công ty hoạt động kinh doanh có hiệu quả Mặt khác, qua quá trình thực tập tại Công ty tác giả cũng tiến hành quan sát môi trường làm việc, tác phong, thái độ làm việc của các cán bộ nhân viên tại Công ty và thăm dò ý kiến của họ về tình hình thực hiện chi phí và lợi nhuận của Công ty đã đạt được mục tiêu đề ra hay chưa Từ đó đưa ra kết luận về việc thực hiện chi phí và lợi nhuận tại Công ty, cùng với những ưu điểm cũng như những hạn chế mà Công ty gặp phải trong quá trình kinh doanh.
3.1.2 Phương pháp phân tích định lượng
Dựa vào dữ liệu thu thập được từ các số liệu kế toán bao gồm cả kế toán tổng hợp và kế toán chi tiết về chi phí, lợi nhuận và doanh thu từ phòng kế toán kế toán của Công ty, tác giả tiến hành phân tích định lượng bằng các phương pháp sau:
3.1.2.1 Phương pháp so sánh đối chiếu
Thông qua những số liệu về chi phí và lợi nhuận đã thu thập được qua các năm, tác giả tiến hành so sánh đối chiếu Xem xét lợi nhuận của năm sau thu được có cao hơn năm trước nó hay không, chi phí bỏ ra tương ứng của các năm có chênh lệch nhiều không Lợi nhuận thu về có đáng với chi phí bỏ ra hay chưa Từ đó đánh giá xem tính hình hoạt động của công ty đang ở mức độ nào, có những mặt mạnh nào cần phát huy và mặt yếu cần khắc phục Và vấn đề này sẽ tiếp tục được giải quyết ở chương 4.
3.1.2.2 Phương pháp biểu đồ, đồ thị
Tác giả sử dụng phương pháp này để biểu diễn các số liệu thu thập được dưới dạng biểu đồ, đồ thị để thấy rõ sự khác biệt cũng như sự thay đổi của những số liệu nảy qua các năm.Từ đó giúp người đọc có cái nhìn trực quan, tổng quát về vấn đề đang nghiên cứu.
3.1.2.3 Phương pháp phân tích hồi quy
Phương pháp này là một trong những phương pháp điển hình thường được sử dụng để phân tích tình hình thực hiện chi phí, lợi nhuận tại các công ty Để thực hiện phương pháp này thì tác giả phải tiến hành xây dựng mô hình ước lượng hàm cầu và hàm chi phí Kết quả ước lượng sẽ là cơ sở để đưa ra các quyết định về giá bán, sản lượng để tối đa hóa lợi nhuận cho doanh nghiệp với mức chi phí tối thiểu.
Các bước ước lượng bao gồm:
-Bước 1: Xác định phương trình các hàm cần ước lượng
Hàm cầu đối với sản phẩm của công ty có dạng:
Hàm chi phí có dạng:
- Bước 2: Kiểm tra định dạng cầu về sản phẩm và chi phí kinh doanh của công ty.
- Bước 3: Thu thập dữ liệu của các biến trong cung, cầu và chi phí, lợi nhuận trong các năm.
- Bước 4: Tiến hành ước lượng cầu và chi phí của doanh nghiệp bằng phương pháp bình phương nhỏ nhất hoặc phương pháp bình phương nhỏ nhất.
Kiểm tra các giá trị trong bảng kết quả vừa ước lượng được và đưa ra những phân tích, bình luận và dự báo.
ĐÁNH GIÁ TỔNG QUAN VỀ TÌNH HÌNH THỰC HIỆN CHI PHÍ VÀ LỢI NHUẬN TẠI CÔNG TY TNHH MỘT THÀNH VIÊN XĂNG DẦU HÀNG KHÔNG VIỆT NAM GIAI ĐOẠN 2008 – 2010
3.2.1 Giới thiệu sơ lược về Công ty TNHH Một thành viên Xăng dầu Hàng không Việt Nam
- Tên công ty: Công ty TNHH Một thành viên Xăng dầu Hàng không Việt Nam
- Địa chỉ: 202 Nguyễn Sơn, Long Biên, Hà Nội
Quá trình hình thành và phát triển của công ty
Năm 1993, cùng với công cuộc đổi mới đất nước, Công ty Xăng dầu Hàng không Việt Nam (VINAPCO) được thành lập theo quyết định số 768/QĐ - TCCBLĐ ngày 22 tháng 4 năm 1993 của Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải và chính thức đi vào hoạt động tháng 7/1993, sau khi được Cục Hàng không dân dụng giao 36 tỷ đồng vốn (gồm 19 tỷ đồng vốn cố định, 17 tỷ đồng vốn lưu động) Đến ngày 9 tháng 6 năm 1994 Công ty thành lập lại theo quyết định số 847 / QĐ - TCCBLĐ của Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải và được giao chức năng xuất nhập khẩu trực tiếp các sản phẩm hoá dầu.
Qua gần 20 năm tồn tại và phát triển Công ty Xăng dầu Hàng không Việt Nam đã từng bước vượt qua mọi khó khăn của cơ chế thị trường để xây dựng và trở thành nhà cung cấp nhiên liệu Hàng không có uy tín cao cho các Hãng hàng không quốc tế và quốc nội ở Việt Nam Công ty Xăng dầu Hàng không Việt nam đã trở thành một trong những đơn vị kinh doanh có hiệu quả nhất trong các doanh nghiệp của ngành hàng không dân dụng Việt Nam.
Ngày 15/7/2010, công ty đã được chuyển đổi thành Công ty TNHH Một thành viên theo quyết định số 1483/QĐ-HĐTV/TCTHK của Tổng công ty Hàng không Việt Nam.
3.2.2 Chức năng, nhiệm vụ của Công ty
Chức năng của Công ty
Chức năng chủ yếu của Công ty Xăng dầu Hàng không Việt Nam là cung ứng nhiên liệu JET.A1 cho các hãng Hàng không nội địa và các Hãng hàng không quốc tế hạ cánh, cất cánh tại sân bay của Việt Nam.
Nhiệm vụ chủ yếu của Công ty
+ Thực hiện kinh doanh, xuất nhập khẩu trực tiếp, nhận ủy thác nhập khẩu,tạm nhập tái xuất các sản phẩm hóa dầu và vận tải xăng dầu, mỡ, dung dịch đặc chủng Hàng không, các loại Xăng dầu và các loại thiết bị phụ tùng phát triển ngànhXăng dầu.
+ Xuất, nhập khẩu vật tư xe máy, thiết bị xăng dầu phục vụ các nhu cấu sản xuất tiêu dùng và phục vụ quốc phòng.
+ Cung cấp dịch vụ tra nạp Xăng dầu cho các hãng Hàng không nội địa tại tất cả các sân bay của Việt Nam Cung cấp xăng dầu phục vụ bay thăm dò khai thác dầu khí.
3.2.3 Đánh giá thực trạng chi phí và lợi nhuận của Công ty Xăng dầu Hàng không Việt Nam
Công ty xăng dầu Hàng không Việt Nam được thành lập trên 3 lãnh thổ: Miền Bắc, miền Trung, miền Nam với sản phẩm chính là dầu ZET.A1 Sau 13 năm hoạt động, trình độ chuyên môn kĩ thuật, tác phong phục vụ của đội ngũ cán bộ, nhân viên kĩ thuật của công ty không ngừng được tăng lên, hiệu quả sản xuất kinh doanh rất khả quan, sản lượng hàng năm tăng nhanh, tốc độ tăng trưởng ở mức cao, đến năm 2009 đã có 52 bạn hàng kí hợp đồng mua nhiên liệu dài hạn Sau đây là kết quả kinh doanh giai đoạn 2008 – 2010.
Bảng 3.1: Kết quả tiêu thụ JET.A1 năm 2008 – 2010 Đơn vị tính: 1000 tấn
Số lượng Năm 2008 Năm 2009 Năm 2010
KH TH % KH TH % KH TH %
Theo bảng 3.1 ta có năm 2008 tổng sản lượng JET.A1 bán ra 145 nghìn tấn tăng so với kế hoạch 21%, chủ yếu là bán cho khách hàng nội địa, khách hàng quốc tế chỉ có 26,8 nghìn tấn.
Năm 2009 bán được 174,2 nghìn tấn tăng so với kế hoạch 16%, trong đó bán cho khách hàng quốc tế 46,3 nghìn tấn hay 26.5%.
Năm 2010 bán được 211,5 nghìn tấn tăng so với kế hoạch 15%, trong đó bán cho khách hàng quốc tế 42,4 nghìn tấn hay 20%.
Nhìn vào bảng kết quả tiêu thụ dầu JET.A1 trong 3 năm qua của công ty xăng dấu Hàng không ta thấy sản lượng tiêu thụ dầu năm sau cao hơn năm trước.
Tổng sản lượng JET.A1 hàng năm không ngừng tăng lên chủ yếu là bán hàng cho khách hàng trong nước Còn sản lượng JET.A1 bán cho khách hàng quốc tế không ổn định, năm 2010 sản lượng tiêu thụ giảm so với 2004 là 3,9 nghìn tấn, chỉ hoàn thành 94% kế hoạch đề ra Để hiểu rõ hơn thực trạng về doanh thu, chi phí và lợi nhuận trong hoạt động kinh doanh dầu JET.A1 của Công ty xăng dầu Hàng không Việt Nam tác giả phân tích kết quả hoạt động kinh doanh của Công ty giai đoạn 2008 - 2010.
Bảng 3.2 Bảng kết quả hoạt động kinh doanh của Công ty từ 2008-2010 Đơn vị tính: Triệu đồng
Nguồn: Phòng tài chính kế toán 3.2.3.1 Chỉ tiêu doanh thu
Doanh thu bán hàng hóa và doanh thu cung cấp dịch vụ của Công ty được ghi nhận trên cơ sở tương đối chắc chắn khi phần lớn rủi ro và lợi ích gắn liền với quyền sở hữu sản phẩm hoặc hàng hóa đã chuyển giao cho khách hàng và xác định được chi phí phát sinh liên quan đến doanh thu ghi nhận.
Qua bảng 3.2 cho ta thấy: Tổng doanh thu bán dầu JET.A1 qua 3 năm không ngừng tăng lên (tốc độ tăng trưởng qua các năm đều dương) Trong đó doanh thu bán cho khách hàng năm sau cao hơn năm trước Cụ thể doanh thu năm
2010 cao gấp gần 1,87 lần so với năm 2008 và gấp 1,29 lần so với năm 2009 Sở dĩ năm 2008 công ty có doanh thu thấp nhất là do ảnh hưởng của cuộc khủng hoảng kinh tế thế giới Cuộc khủng hoảng này đã làm cho nền kinh tế của hầu hết các quốc gia trên thế giới bị ảnh hưởng khá nặng và Việt Nam cũng không phải là một ngoại lệ Đặc biệt là đối với công ty xăng dầu Hàng không thì bị ảnh hưởng khá nặng vì hoạt động kinh doanh của công ty chủ yếu liên quan đến hoạt động xuất,nhập khẩu xăng dầu với các quốc gia trên thế giới Đến năm 2009 cùng với sự hồi phục đáng ngạc nhiên của nền kinh tế Việt Nam thì công ty xăng dầu đạt được những kết quả rất khả quan, vượt qua được cả mức kế hoạch đã đề ra Đến năm
2010 cùng với những chỉ đạo đúng đắn của Nhà nước và sự nỗ lực của toàn thể nhân viên trong công ty, công ty tiếp tục đạt doanh thu vượt mức kế hoạch đề ra. Chẳng hạn như việc công ty đã bám sát diễn biến của thị trường, chủ động điều hành kế hoạch nhập khẩu, tích cực đổi mới phương thức nhập khẩu từ mua CIF sang mua FOB và mang lại hiệu quả cao cho Công ty Nhờ hàng loạt giải pháp sáng tạo, linh hoạt được thực hiện nên việc cung ứng nhiên liệu bay được đảm bảo, an ninh năng lượng được giữ vững, phục vụ mọi nhu cầu của các hãng hàng không đi và đến các sân bay trên lãnh thổ Việt Nam
Chi phí là một yếu tố không thể thiếu trong bất kì hoạt động kinh doanh nào của các doanh nghiệp Tuy nhiên, việc sử dụng chi phí như thế nào thì mỗi đơn vị kinh doanh lại có một cách thức khác nhau Để thấy rõ được tình hình sử dụng chi phí của công ty xăng dầu Hàng không Việt Nam thì tác giả tiến hành nghiên cứu thực trạng chi phí của công ty này trong giai đoạn 2008– 2010.
Tổng chi phí của Công ty bao gồm 2 loại chi phí đó là: chi phí cố định và chi phí biến đổi.
-Chi phí cố định: Chi phí bán hàng, chi phí quản lý doanh ngiệp, chi phí mua máy móc, thiết bị, xây dựng nhà xưởng, chi phí khấu hao tài sản cố định.
-Chi phí biến đổi: Chi phí nguyên nhiên, vật liệu, chi phí tiền lương, thuế phí và lệ phí, chi phí khác bằng tiền.
