Giao thông đô thị CHUONG 5 :THIẾT KẾ TỔ CHỨC GIAO THÔNG VÀ ANTOÀN GIAO THÔNG

CHƯƠNG 5: THIẾT KẾ TỔ CHỨC GIAO THÔNG VÀ ANTOÀN GIAO THÔNG 1.Một số khái niệm.. TỔ CHỨC GIAO THÔNG ĐIỀU KHIỂN GIAO THÔNG CÁC GIẢI PHÁP KỸ THUẬT VÀ XÃ HỘI 2... CHƯƠNG 5: THIẾT KẾ TỔ CHỨC

Trang 1

CHƯƠNG 5: THIẾT KẾ TỔ CHỨC GIAO THÔNG VÀ

ANTOÀN GIAO THÔNG

1.Một số khái niệm.

TỔ CHỨC GIAO THÔNG

ĐIỀU KHIỂN GIAO THÔNG CÁC GIẢI PHÁP KỸ THUẬT VÀ XÃ HỘI

2 Nhiệm vụ của tổ chức giao thông:

2.1 NGHIÊN CỨU GT TRÊN ĐƯỜNG PHỐ:V, N, q (xe/km;

xe/m2),p%

2.2 TỔ CHỨC GT THEO KHÔNG GIAN:Vạch kẻ, phân làn, làn rẽ riêng biệt, hệ thống đảo

2.3 ĐIỀU KHIỂN GT THEO THỜI GIAN: Vạch kẻ điều khiển, tín hiệu, âm thanh, biển báo, con người

Trang 2

N

q

Nh¸nh t¾c xe

KNTH

QUAN NIỆM ÙN TẮC

GT(Congestion)

Được giải thích qua

biểu đồ cơ bản của

dòng xe (basis diagram

of traffic flows)

Hệ số MĐPV Z=?

Trang 3

1.CÁC GIẢI PHÁP

1.1 PHÂN BỐ TẢI

Mục đích của việc phân tải là nhằm đạt được một chế độ làm việc mong muốn, đường thực hiện chức năng của nó, Z thoả mãn thiết kế.

Đảm bảo Z thoả mãn thiết kế có thể có 2 trường hợp sau: tăng Z (trường hợp đường chưa làm việc ở mức KNTH, tức là chưa khai thác hết - không kinh tế ) và giảm Z (trường hợp đường làm việc quá tải, yêu cầu khai thác không đảm bảo.

Trong công thức xác định hệ số sử dụng KNTH Z các biện pháp trực quan để điều chỉnh Z có thể xem xét là:

Trang 4

1 Phương án giảm Z: Tức là giảm N và tăng P

xe thô sơ )  Cải thiện thành phần dòng xe.

Phân bố lại các luồng xe Khi phân bố lại luồng xe phải tính lại KNTH thực

tế để đối chiếu, tính lại Z

Thay đổi giờ tham gia giao thông của các phương tiện: làm việc giờ học tập, làm việc…Tức là làm giảm N giờ cao điểm, phân bố lại lưu lượng cho các giờ gần cao điểm.

ảnh hưởng đến KNTH (gồm 3 nhóm yếu tố )

Khi N > Pmax thì phương án xem xét cải tạo, nâng cấp…

2 Tăng Z:

Bằng cách tăng N, phân bố lại luồng và cho phép một số phương tiện đi vào Như vậy cũng có thể coi đây là phương án giảm tải cho các đường

và nút trong khu vục.

Kết luận: Các phương án phân tải cần được xem xét một cách tổng thể

Trang 5

CHƯƠNG 5: THIẾT KẾ TỔ CHỨC GIAO THÔNG VÀ ANTOÀN GIAO THÔNG

1.2 Tối ưu hóa tốc độ.???

2 Nhiệm vụ của tổ chức giao thông:

2.1 NGHIÊN CỨU GT TRÊN ĐƯỜNG PHỐ:V, N, q (xe/km; xe/m2),p %

2.2 TỔ CHỨC GT THEO KHÔNG GIAN:Vạch kẻ, phân làn, làn rẽ riêng biệt, hệ thống đảo

2.3 ĐIỀU KHIỂN GT THEO THỜI GIAN: Vạch kẻ điều khiển, tín hiệu, âm thanh, biển báo, con

người

Định dạng
Số trang	5
Dung lượng	82,5 KB