lêi cam ®oan §Ò ¸n m«n häc LỜI CAM ĐOAN Em xin cam đoan rằng Đề án này là do chính em viết ,bài viết không có bất cứ sự sao chép nào Nếu phát hiện thấy có bất cứ sự sao chép nào trong bài viết này, em[.]
Đề án môn học LI CAM OAN Em xin cam đoan Đề án em viết ,bài viết khơng có chép Nếu phát thấy có chép viết này, em xin hoàn toàn chịu trách nhiệm Cuối em xin chân thành cảm ơn thầy giáo :TS Tạ Lợi Đã hướng dẫn em hoàn thành viết Sinh viên thực Sinh viên:Nguyễn Hữu Hng Lớp : QTKDQT-K43 Khoa : Kinh tế Kinh doanh QT Đề án môn học BẢNG ĐIỂM TÊN ĐỀ TÀI : CHIẾN LƯỢC KINH DOANH CỦA VIẸT NAM AIRLINES SINH VIÊN THỰC HIỆN :NGUYỄN HỮU HƯNG LỚP :KINH DOANH QUỐC TẾ KHOÁ :43 BẰNG SỐ : BẰNG CHỮ : NGÀY NỘP : GIÁO VIÊN HƯỚNG DN:TS T LI Sinh viên:Nguyễn Hữu Hng Lớp : QTKDQT-K43 Khoa : Kinh tế Kinh doanh QT Đề ¸n m«n häc MỤC LỤC Lời cam đoan -1 Lời mở đầu ChươngI:Chiến lược kinh doanh vna I.Chiến lược kinh doanh -6 Quá trình hình thành phát triển 2.Chiến lược phát triển vna -7 2.1mụctiêu việt nam airlines 2.2nhiệm vụ cho giai đoạn sau 2.3tổ chức thực chiến lược kinh doanh -10 Chương II:Đánh giá chiến lược kinh doanh vna -14 1.Tình hình thị trường vận tải hàng không nước ta -14 2.phân tích cách xây dựng mục tiêu kinh doanh vna 15 3.đánh giá thực chiến lược kinh doanh củavna -17 Chương II:Kiến nghị học kinh nghiệm I.Một số kiến nghị chiến lược kinh doanh vna 1.Một số kiến nghi đối vơi chiến lược kinh doanh vna 19 2.một số giải pháp thực chiến lược -19 IIBài học kinh nghiệm -20 chương III: Kết luận 22 Sinh viên:Nguyễn Hữu Hng Lớp : QTKDQT-K43 Khoa : Kinh tÕ vµ Kinh doanh QT Đề án môn học LI M U Cú th núi bước vào năm 2003 thị trường vận tải hàng không ViệtNam có nhiều điều kiện phát triển ,theo số thống kê cho phép có nhìn lạc quan năm hoàn thành kế hoạch tăng trưởng Tuy nhiên dịch bệnh viêm đường hô hấp cấp làm đảo lộn tất dự báo của chuyên gia khiến kì vọng vào thị trường tăng trưởng mạnh năm 2003 trở nên xa vời Dịch bệnh SARS ví cuồng phong với tâm bão khu vực nhạy cảm thị trường vận tải hàng khơng VN nói riêng khu vực nói chung khiến tồn thị trường sụt giảm kéo theo tình trạng khó khăn hãng hàng khơng,các cảng hàng khơng dịch vụ hàng không… Một số thống kê cho thấy ảnh hưởng dịch bệnh SARS hãng hàng không sau: Do ảnh hưởng dịch bệnh SARS nên kết khai thác bị sụt giảm mạnh thị trường hành khách 40-50% so với kì năm trước Tổng lượng hành khách tháng 2,96 triệu khách ,giảm 11,6%… Sáu tháng đầu năm 2003 ,trên đường bay quốc tế vào Việt Nam ,các hãng hàng không vận chuyển khoảng 1,69 triệu khách ,giảm 16,1%… nói ,từ trước đến chưa có kiện so sanh với dịch SARS mức độ tàn phá mà gây kể khủng hoảng kinh tế Châu Á năm 1997 khủng bố Mĩ ngy 11/9 Sinh viên:Nguyễn Hữu Hng Lớp : QTKDQT-K43 Khoa : Kinh tế Kinh doanh QT Đề án m«n häc Cũng hãng hàng khơng khác giới ,Việt Nam Airlines chịu ảnh hưởng nặng nề dịch bệnh sars số số liệu cho thấy sau tháng vận chuyển khoảng 686 nghìn hàng khách,giảm 17,6% so với kì … Có thể nói năm 2003 năm đầy sóng gió thị trường hàng khơng giới nói chung thị trường hàng khơng VN nói riêng.Các biến động thị trường hàng khơng cho thấy khó dự báo xác thị trường vấn đề đặt hãng hàng không phải có chiến lược phát triển phù hợp.Riêng hãng hàng không VN (VIỆT NAM airlines) với đặc điểm riêng ngành hàng khơng cịn non trẻ ,yếu nhiều mặt việc xây dựng chiến lược yếu tố cần thiết để tồn phát triển lâu dài Do việc hạn chế thời gian ,tài liệu thu thập qua sách báo chưa đầy đủ ,số liệu thu thập cịn ít….Bài viết suy nghĩ riêng thân em chiến lược kinh doanh VIỆT NAM Airlines ,nhằm mục đích học hỏi đưa ý kiến riêng em vấn đề đựơc nhiều người quan tâm sở kiến thức tiếp thu trình học tập Sinh viên:Nguyễn Hữu Hng Lớp : QTKDQT-K43 Khoa : Kinh tế Kinh doanh QT Đề án môn học Chng I: Chiến lược kinh doanh Việt Nam airlines I.Chiến lược kinh doanh VNA Đối với VNa việc xây dựng chiến lược yếu tố cần thiết để phát triển hãng hàng khơng cịn non trẻ so với nước khu vực giới Bài viết tác giả Dương Mạnh Cường Nguyễn Thị Minh phân tích đánh gía thực trạng vủa VN Airlines năm gần Để giúp bạn hiểu thêm chiến lược kinh doanh hãng giai đoạn 2003-2010 đồng thời nêu nội dung chủ yêus việc xây dựng chiến lược phát triển VNa Quá trình hình thành phát triển Tận dụng thời năm qua VN Airlines đẩy nhanh tiến độ dự án mua máy bay Tính đến thới điểm dự án VNa hoàn thành với đội bay gồm :5 máy bay tầm xa B777,20 máy bay tầm trung (B767,A320,A321) 11 máy bay tầm ngắn foker70 atr72 tng lai i bay ca hóng cng Sinh viên:Nguyễn Hữu Hng Líp : QTKDQT-K43 Khoa : Kinh tÕ vµ Kinh doanh QT Đề án môn học c b sung ,VNa đủ điều kiện cạnh tranh với nước khu vực Cơ sở hạ tầng VN Airlines hoàn thiện ,đảm bảo chất lượng quốc tế ,đủ điều kiện phục vụ chuyến bay quốc tế đến Ccác dịch vụ bảo dưỡng máy bay xí nghiệp A75,A76 ngày nâng cao chất lượng đủ khả bảo dưỡng máy bay đại Nhờ đầu tư năm gần ,VNa đảm bảo tốc độ phát triển cao hoàn thành vượt mức tiêu chủ yếu :khối lượng vận chuyển đạt mức 3,5 đến triệu hành khách năm ;Tốc độ tăng trưởng đạt 12% đến 15% năm ; Vận chuyển hàng hoá ln đạt nghìn đến 70 nghìn năm :thị phấn vận tải hành khách quốc tế đạt mức 42% đến 45% ;tổng doanh thu đạt 12 đến 15 nghìn tỷ năm :Nộp ngân sách đạt mức 20 tỷ đồng năm :Lợi nhuận trước thuế đạt 700 đến 900tỷ đồng năm :Nguồn vốn chủ sở hữu bảo tồn khơng ngừng lớn mạnh từ 1075 tỷ đồng năm 1996 đến đạt 3500 tỷ đồng 2.Chiến lược phát triển VN AIRLINES 2.1Mục tiêu Việt Nam airlines Việt Nam airlines có kế hoạch thuê mua nhiều máy bay Ngay sau kiện 11/9 giai đoạn khó khăn ngành hàng không giới hãng mở nối lại đường bay đến thành phố Trung Quốc ,Nga ,Nhật… Tần suất đường bay tăng lên đáng kể đường bay đến Moscow nối lại sau thời gian tạm ngừng cuc Sinh viên:Nguyễn Hữu Hng Lớp : QTKDQT-K43 Khoa : Kinh tế Kinh doanh QT Đề án m«n häc khủng hoảng tài Châu Á năm 2002 Những đường bay nối Hà Nội thành phố Hồ Chí Minh Tokyo mở trở thành đường bay quan trọng kế hoạch kinh doanh hãng Chính đường bay tạo thêm nguồn khách du lịch từ Nhật Ngồi Việt Nam Airlines cịn mở thêm đường bay trực tiếp đến Fukuoka ,thị trường vận chuyển hàng không lớn thứ ba Nhật ,đến Busan thị trường vận chuyển lớn thứ hai Hàn quốc ,và thủ đô Bắc kinh Trung quốc ,nhiều đường bay đến khu vực khác Sự kiện lớn năm hãng hàng không VN tiếp nhận boeing 777-200 số đặt mua từ Mĩ mở đường bay đến nơi Frankfurt ,London mở đường bay đến mĩ vào năm 2006 Khi chưa mở đường bay đến Mĩ ,VN Airlines liên kết với hãng hàng không Trung quốc để mở đường bay liên doanh Một điều đánh dấu thành công VN Airlines việc phi công VN đảm nhận mày bay A320 hàng không Lào … Dự kiến đến năm 2006 VN cho đời VNexpress ,hãng hàng không giá rẻ VN khai thác đường bay nội địa máy bay quạt ATR máy bay Fokker ,nó đảm nhận việc vận chuyển hàng khách nội địa từ khắp nơi giới Yếu tố xuyên suốt trình xây dựng chiến lược việc xác định mục tiêu doanh nghiệp hay nói cách khác sứ mệnh doanh nghiệp :việc xác định mục tiêu đắn ,phù hợp tạo động lực ,huy động nguồn lực ,tập trung cho mục tiêu phát triển Sinh viên:Nguyễn Hữu Hng Lớp : QTKDQT-K43 Khoa : Kinh tế Kinh doanh QT Đề án môn häc Yếu tố thứ hai việc xác định mơi trường cho doanh nghiệp hoạt động Việc phân tích môi trường việc xác định nhân tố bên ngồi có ảnh hưởng lớn tới hoạt động sản xuất kinh doanh doanh nghiệp mặt chi phí ,bán hàng ,khai thác ,khả lợi nhuận yếu tố nhiều nằm tầm kiểm soất doanh nghiệp doanh nghiệp có khả tác động nhằm đảm bảo tối ưu hoạt động chịu ảnh hưỏng yếu tố Để xây dựng chiến lược phát triển ,phải xác định yếu tố ảnh hưởng điều có ý nghĩa quan trọng viẹc xác định phương án kinh doanh phù hợp nhằm đạt mục tiêu xác định chiến lược tổng thể Các nhân tố ảnh hưởng tới hoạt động chiến lược phát triển dài hạnh dn : trạng thái kinh tế ,trình độ công nghệ doanh nghiệp ,nhà cung ứng ,đối thủ cạnh tranh ,nhu cầu khách hàng ,chính sách nhà nước yếu tố văn hoá xã hội sở phân tích điểm mạnh điểm yếu ,cơ hội ,nguy VN airlines (thế mạnh đương bay,chất lượng dịch vụ ,lao động có trình độ : Mặt yếu quy mô nhỏ vốn nhỏ tài sản nhỏ ,hãng chưa tiếng :cơ hôị thị trường hàng không phát triển ,được hỗ trợ nhà nước,là ngành công nghệ cao :nguy cạnh tranh khốc liệt ,đòi hỏi chi phí cao…) VN airlines đề mục tiêu đến năm 2010 ,phát triển tổng công ty hàng khôngVN thành tập đoàn kinh tế mạnhvới trọng tâm vận tải hàng khơng ,trong xây dựng VN airlines thành hãng hàng khơng có tầm cỡ khu vực ,có sắc riêng ,uy tín sức cạnh tranh ,kinh doanh hiu qa Sinh viên:Nguyễn Hữu Hng Lớp : QTKDQT-K43 Khoa : Kinh tế Kinh doanh QT Đề án m«n häc Tổng cơng ty hàng khơng VN định hướng lấy vận tải hàng khơng làm nịng cốt để phát triển kinh doanh ,theo định hướng đến năm 2010 ,Việt Nam Airlines có mạng đường bay tồn cầu đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế ,xã hội hội nhập quốc tế đát nứơc với quy mơ hoạt động trung bình khu vực ,vận chuyển khoảng 10 lượt khách /năm 190 hàng /năm;có đội bay trẻ thuộc dịng cơng nghệ cao phù hợp với mạng đường bay đại; Công tác bảo dưỡng máy bay đảm nhiệm chủ yếu nội lực ,chất lượng dịch vụ thuộc loại khu vực ,mang sắc văn hóa Việt Nam kinh doanh hiệu qủa 2.2 Nhiệm vụ cho giai đoạn sau: Thứ trọng phát triển mạng đường bay quốc tế nội địa ,khôi phục lại khai thác với tần suất cao đường bay tạm ngưng hoạt động thời kì khủng hoảng ,mở lại mở thêm đường bay đến khu vực Nhật ,Hàn quốc,Trung quốc ,các nước Đông nam nứoc Châu Âu mạng nội địa tổ chức theo mơ hình mạng nan hoa theo suốt chiều dài đất nước ,với thành phố lớn Hà Nội, Đà Nẵng thành phố Hồ Chí Minh từ nối điểm phụ cận Thứ hai,chất lượng dịch vụ vận tải hàng không đật mức trung bình ,đảm bảo phục vụ tốt chuyến bay quốc tế đến chuyến bay nước ,chất lượng bảo dưỡng định kì 4C-3Y cho máy bay hệ tiếp tục phát huy hồn thiện Sinh viªn:Ngun Hữu Hng Lớp : QTKDQT-K43 Khoa : Kinh tế Kinh doanh QT 10 Đề án môn học 1.Tỡnh hỡnh thị trường vận tải hàng không nước ta Với đà tăng trưởng 20% năm 2002 với điều kiện kinh tế xã hội thuận lợi ,các tiêu kinh tế đạt mức đề Có thể nói bước vào năm 2003 thị trường vận tải hàng khơng việt nam có nhiều điều kiện đê phát triển Những số thống kê cho phép lạc quan điều Nhưng dịch bệnh viêm đường hơ hấp cấp làm đảo lộn tất Một số thống kê thị trường vận tải sau Trong thị trường vận tải hàng không VN năm 2003 đạt 6.6 triệu hành khách giảm khoảng 3,7% so với năm 2002 168 hàng ,tăng khoảng 24,6% so với năm 2002 thị trường quốc tế đạt khoảng triệu khách giảm 6% 138 nghìn hàng , tăng khoảng 30% so với năm 2002 (trong hãng VIỆT NAM vận chuyển khoảng 1,8 triệu khách chiếm khoảng 44,7 % thị phần 34,5 nghìn hàng chiếm khoảng 25% thị phần quốc tế Trong thị trường nội địa chiếm khoảng 2,65 triệu khách tăng nhẹ so với năm 2002 Tổng lượng khách hàng thông qua cảng hàng không đạt khoảng 9,4 triệu khách,giảm 1,8% so với năm 2002 Năm 2003 cho dù tăng trưởng GDP VN đạt 7% tăng trưởng hàng không lại sụt giảm bị ảnh hưởng dịch bệnh SARS phần chiến tranh mĩ IRAC chống khủng bố Mĩ ,nhìn vào kết năm 2003 ta chia thị trường vận tải hàng khách thành giai đoạn tương ứng với quí Quí đà phát tiển năm 2002 thị trường tăng trưởng mạnh với 20 % trung bình tháng đạt từ 630-680 nghìn khách q , dịch SARS bùng phát từ cuối tháng gây ảnh hưởng nặng nề vào q nht l Sinh viên:Nguyễn Hữu Hng Lớp : QTKDQT-K43 Khoa : Kinh tế Kinh doanh QT 17 Đề án m«n häc vào tháng ,5 với sut giảm 40% với lượng khách tháng 300 nghìn khách Tốc độ giảm chững lại vào tháng ,19% ,và thị trường có dấu hiệu hồi phục vào quí tăng khoảng 3% vào tháng Q thị trường tăng trưởng trung bình vào khoảng 7% lượng khách đạt 670 nghìn khách vào tháng 12 Nhìn chung thị trường nội địa biến động so với thị trường giới 2.Phân tích cách xây dựng mục tiêu kinh doanh chiến lược kinh doanh Việt Nam airlines Các mục tiêu chịu ảnh hưởng nhiều yếu tố :Thực tế mơi trường bên ngồi mối quan hệ với chúng ,thực tế nguồn lực doanh nghiệp ,hệ thống giá trị mục đích người lãnh đạo cao chiến lược kinh doanh vna ,xu hướng phát triển nó… Theo thông tin báo đưa Em đánh giá cách thức xây dựng mục tiêu kinh doanh Việt Nam airlines chưa thực tốt Trong phần thực trạng Việt Nam airlines,hãng đánh giá thực trạng Việt nam airlines năm gần ,nhưng nêu đạt ,cịn chưa đạt phần chưa thấy nêu ,tổng hợp kết qủa đánh giá thực trạng chưa chi tiết, chưa nêu đánh giá ưu điểm ,nhược điểm ,tiềm hãng Chưa cho người đọc biết khả cạnh tranh Việt nam airlines so với hãng hàng không khác khu vực,so với hãng hàng khơng khác khu vực Việt Nam airlines ang Sinh viên:Nguyễn Hữu Hng Lớp : QTKDQT-K43 Khoa : Kinh tế Kinh doanh QT 18 Đề án m«n häc mức độ ,điểm mạnh hãng so với hãng khác khu vực,hãng thua hãng hàng không khác khu vực điểm Về phần xác định mơi trường cho doanh nghiệp hoạt động Hãng nêu yếu tố ảnh hưởng đến mục tiêu kinh doanh đầy đủ " Các nhân tố ảnh hưởng tới hoạt động chiến lược phát triển dài hạn doanh nghiệp : trạng thái kinh tế ,trình độ công nghệ doanh nghiệp ,nhà cung ứng ,đối thủ cạnh tranh ,nhu cầu khách hàng ,chính sách nhà nước yếu tố văn hoá xã hội sở phân tích điểm mạnh điểm yếu ,cơ hội ,nguy VN airlines (thế mạnh đương bay,chất lượng dịch vụ ,lao động có trình độ : Mặt yếu quy mô nhỏ vốn nhỏ tài sản nhỏ ,hãng chưa tiếng :cơ hôị thị trường hàng không phát triển ,được hỗ trợ nhà nước,là ngành công nghệ cao :nguy cạnh tranh khốc liệt ,đòi hỏi chi phí cao…)".Nhưng yếu tố nêu chưa thực chi tiết, tức yếu tố ảnh hưởng đến hoạt động hãng,mức độ ảnh hưởng Về phần mục tiêu đề ,mục tiêu đề tương đối cụ thể có trọng tâm "năm 2010 ,vận chuyển khoảng 10 triệu lượt khách/năm,190 nghìn hàng/năm.Lấy vận tải hàng hố làm nịng cốt,có mạng đường bay tồn cầu, qui mơ thuộc hàng trung bình khu vực Hãng đề nhiệm vụ cho giai đoạn như:thứ trọng phát triển mạng đường bay,thứ hai chất lượng dch v Sinh viên:Nguyễn Hữu Hng Lớp : QTKDQT-K43 Khoa : Kinh tế Kinh doanh QT 19 Đề án m«n häc phải đảm bảo ,thứ ba đội ngũ cán nâng cao chất lượng ,số lượng… Tuy nhiệm vụ cho giai đoạn rõ ràng chưa có thời gian cụ thể cho giai đoạn ,giai đoạn bắt đầu kết thúc Trong việc xây dựng mục tiêu chiến lược ,Việt nam airlines đề mục tiêu trung hạn ,mục tiêu trung hạn hãng chia từ 2003-2005,2006-2010 Mục tiêu đặt chi tiết ,cụ thể ,rõ ràng,phù hợp với mục tiêu chung hãng.Điều cho ta biết tâm ban lãnh đạo hãng ,là tâm đạt mục tiêu đề Từ mục tiêu đề ,ban lãnh đạo hãng có sách đề thực mục tiêu "chính sách sản phẩm,dịch vụ khách hàng ,phát triển sở hạ tầng ,chính sách tài ,vốn nguồn vốn ,chính sách phát triển nguồn nhân lực ,hội nhập quốc tế -chiến lược cạnh tranh ;Chính sách phát triển khoa học cơng nghệ" Có thể nói, cách thức xây dựng mục tiêu Việt nam airlines số mặt chưa tốt Nhưng nhìn chung đầy đủ ,mục tiêu đề có khả thực ,đảm bảo yêu cầu chung mục tiêu Các mục tiêu rõ ràng ,mục tiêu trung hạn phù hợp với mục tiêu chung hãng ,có tính liên kết mục tiêu với nhau.Hãng xác định rõ mục tiêu ưu tiên Đánh giá việc tổ chức thực chiến lược kinh doanh Việt nam Airlines Sinh viên:Nguyễn Hữu Hng Lớp : QTKDQT-K43 Khoa : Kinh tÕ vµ Kinh doanh QT 20