TĂNG CƯỜNG VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA BẰNG ĐƯỜNG HÀNG KHÔNG TẠI VIETNAM AIRLINES

Việt Nam lại là một nước có tiềm năng rất lớn về xuất khẩu hàng hóa, đặc biệt là nông sản và thủy hải sản. Năm 2019 theo thống kê của Cục hàng không Việt Nam, vận chuyên hàng hóa hàng không chỉ chiếm một tỷ lệ khoảng 0,23% tổng khối lượng chuyên chở của cả nước nhưng chiếm đến 25% tổng giá trị xuất khẩu. Bởi đa số hàng hóa được chuyên chở bằng đường hàng không đều có giá trị lớn. Nông sản và thủy sản là những mặt hàng thế mạnh của Việt Nam nhưng lại mang tính thời vụ, chu kỳ sử dụng ngăn, dễ hư hỏng nên vẫn chưa được xuất khẩu rộng rãi sang các nước. Vì vậy muốn kinh tế phát triên, đất nước ta phải coi việc vận chuyên hàng hóa bằng đường hàng không là một giải pháp quan trọng không thê thiếu nhằm phát triên thị trường, xứng tâm với năng lực sản xuất và tăng sức cạnh tranh cho nông sản Việt.

NGÂN HÀNG NHÀ NƯỚC VIỆT NAM BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO HỌC VIỆN NGÂN HÀNG KHOA KINH DOANH QUỐC TẾ - KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP ĐỀ TÀI: TĂNG CƯỜNG VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA BẰNG ĐƯỜNG HÀNG KHÔNG TẠI VIETNAM AIRLINES Giáo viên hướng dẫn : GS.TS Nguyễn Văn Tiến Sinh viên thực : Chu Thị Kim Soan Khóa học : 2017-2021 Mã sinh viên : 20A4050308 Lớp : K20KDQTB Hà Nội, tháng 05 năm 2021 NGÂN HÀNG NHÀ NƯỚC VIỆT NAM BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO HỌC VIỆN NGÂN HÀNG KHOA KINH DOANH QUỐC TẾ - CHU THỊ KIM SOAN TĂNG CƯỜNG VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA BẰNG ĐƯỜNG HÀNG KHÔNG TẠI VIETNAM AIRLINES Chuyên ngành: Kinh doanh quốc tế Mã số: 20A4050308 KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN: GS TS NGUYỄN VĂN TIẾN Hà Nội, tháng 05 năm 2021 i LỜI CAM ĐOAN Em tên là: Chu Thị Kim Soan Mã sinh viên: 20A4050308 Khoa: Kinh Doanh Quốc tế Trường: Học viện Ngân Hàng Em xin cam đoan đề tài: “Tăng cường vận chuyển hàng hóa đường hàng không Vietnam Airlines” luận văn độc lập em Bằng nỗ lực tìm tịi, nghiên cứu hướng dẫn bảo tận tình GS.TS Nguyễn Văn Tiến giúp em hoàn thành khóa luận tốt nghiệp Ngồi khơng có chép từ người khác Em xin cam đoan tính chân thực số liệu, kết trình bày báo cáo này, em xin chịu hoàn toàn trách nhiệm, kỷ luật mơn nhà trường có vấn đề xảy Em xin chân thành cảm ơn! Sinh viên thực Soan Chu Thị Kim Soan ii LỜI CẢM ƠN Trong suốt trình hоàn thành khоá luận tốt nghіệр nàу, không thê không nhăc đến giúp nhiệt tình thây/cơ giáo, em хіn gửі lờі сảm ơn chân thành tớі: Bаn giám hiệu trường Học viện Ngân Hàng tạо đіều kіện сơ ѕở vật сhất vớі hệ thống thư vіện, tài liệu đа dạng, thuận lợі сhо vіệс tìm kіếm thơng tіn Quý thây cô Học viện Ngân Hàng đặc biệt thây cô khoa Kinh doanh quốc tế, người tận tình dạy bảo dìu dăt em năm tháng học tập vừa qua, giúp em trau dồi kiến thức chuyên ngành mà cịn dạy em kỹ hữu ích đê em có thê tự tin hịa vào mơi trường doanh nghiệp Đặc biệt em xin gửi lời cảm ơn đến GS.TS Nguyễn Văn Tiến, người tận tình dẫn, tạo điều kiện tốt đê em có thê hồn thành khóa luận tốt nghiệp Mặc dù cố găng đê thực đề tài cách hoàn chỉnh nhất, song hạn chế mặt thời gian vốn kiến thức có hạn nên khơng thê tránh khỏi thiếu sót Em mong nhận góp ý q thây giáo, người quan tâm đê giúp em hoàn thiện đề tài cách tốt Em xin trân trọng cảm ơn! iii MỤC LỤC TÊN ĐỀ TÀI: TĂNG CƯỜNG VẬN CHUYỂN HÀNG HĨA BẰNG ĐƯỜNG HÀNG KHƠNG TẠI VIETNAM AIRLINES LỜI CAM ĐOAN i LỜI CẢM ƠN ii DANH MỤC VIẾT TẮT iii DANH MỤC BẢNG BIỂU, HÌNH VẼ iv LỜI MỞ ĐẦU CHƯƠNG I CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ VẬN TẢI HÀNG HĨA BẰNG ĐƯỜNG HÀNG KHƠNG 1.1 KHÁI QUÁT VỀ VẬN TẢI HÀNG KHÔNG 1.1.1 Khái niệm vận tải hàng không 1.1.2 Đối tượng chuyên chở vận tải hàng không 1.1.3 Vai trò vận tải hàng không 1.1.4 Đặc điêm vận tải hàng không 1.1.5 Phân loại thị trường vận tải hàng không 12 1.1.6 Các nhân tố ảnh hưởng đến kinh doanh vận tải hàng không 13 1.1.7 Các quy định vận chuyên hàng hóa đường hàng khơng 16 1.1.8 Vận đơn hàng không (Airway Bill) 19 1.2 CƠ SỞ VẬT CHẤT PHỤC VỤ VẬN CHUYỂN HÀNG HĨA BẰNG ĐƯỜNG HÀNG KHƠNG 22 1.2.1 Các loại máy bay 22 1.2.2 Tuyến đường vận chuyên 23 1.2.3 Cảng hàng không 23 1.2.4 Các phương tiện phục vụ mặt đất 24 1.3 QUY TRÌNH VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG HÀNG KHÔNG 24 1.3.1 Quy trình vận chuyên hàng hóa xuất 24 iv 1.3.2 Quy trình vận chuyên hàng hóa nhập 25 Kết luận chương 27 CHƯƠNG II THỰC TRẠNG VẬN CHUYỂN HÀNG HĨA BẰNG ĐƯỜNG HÀNG KHƠNG TẠI VIETNAM AIRLINES 28 2.1 TỔNG QUAN VỀ VIETNAM AIRLINES 28 2.1.1 Quá trình hình thành phát triên 28 2.1.2 Cơ cấu tổ chức 30 2.1.3 Cơ quan phụ trách vận tải hàng hóa Vietnam Airlines 32 2.2 PHÂN TÍCH TÌNH HÌNH VẬN CHUYỂN HÀNG HĨA BẰNG ĐƯỜNG HÀNG KHƠNG TẠI VIETNAM AIRLINES 33 2.2.1 Các quy định cụ thê Vietnam Airlines vận chuyên hàng hóa 33 2.2.3 Sản lượng vận chuyên 38 2.2.4 Doanh thu 43 2.3 VIETNAM AIRLINES TRONG BỐI CẢNH COVID-19 45 2.3.1 Tác động dịch Covid-19 đến hàng không giới 45 2.3.2 Tác động dịch Covid-19 đến Vietnam Airlines 47 2.4 ĐÁNH GIÁ NĂNG LỰC CẠNH TRANH CỦA VIETNAM AIRLINES 49 2.4.1 Những kết đạt 49 2.4.2 Hạn chế nguyên nhân 56 Kết luận chương 58 CHƯƠNG MỘT SỐ GIẢI PHÁP NHẰM TĂNG CƯỜNG VẬN CHUYỂN HÀNG HĨA BẰNG ĐƯỜNG HÀNG KHƠNG TẠI VIETNAM AIRLINES 59 3.1 MỤC TIÊU VÀ ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN CỦA VIETNAM AIRLINES 59 3.1.1 Mục tiêu phát triên 59 3.1.2 Định hướng chiến lược phát triên 59 3.2 ĐỀ XUẤT MỘT SỐ BIỆN PHÁP NHẰM TĂNG CƯỜNG HOẠT ĐỘNG VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA TẠI VIETNAM AIRLINES 60 3.2.1 Giải pháp sử dụng chiến lược liên minh, liên kết 60 3.2.2 Giải pháp phát triên nguồn lực, sở kỹ thuật đội tàu bay 61 v 3.2.3 Giải pháp đa dạng hóa sản phẩm 62 3.2.4 Giải pháp tăng cường marketing, quảng bá hình ảnh 62 3.2.5 Giải pháp giảm chi phí 63 3.2.6 Giải pháp Nhà nước quan liên quan 63 Kết luận chương 64 KẾT LUẬN 65 TÀI LIỆU THAM KHẢO 67 iii DANH MỤC VIẾT TẮT STT Ký hiệu Nguyên nghĩa AFTK Tải cung ứng luân chuyên GDP Tổng sản phẩm quốc nội HKDD Hàng không dân dụng IATA Hiệp hội vận tải hàng không quốc tế ICAO Tổ chức hàng không dân dụng quốc tế RFTK Khối lượng hàng hoá thực tế luân chuyên TMQT Thương mại quốc tế ULD Vietnam Airlines 10 VTHK Vận tải hàng không 11 OTP Chỉ số bay 12 XNK Tải cung ứng luân chuyên Thiết bị chất xếp máy bay Hãng hàng không Quốc gia Việt Nam iv DANH MỤC BẢNG BIỂU, HÌNH VẼ A DANH MỤC BẢNG Bảng Trang Bảng 2.1 Khối lượng vận chuyên hàng hóa Vietnam Airlines giai đoạn 2015-2020 phân theo khu vực vận tải 39 Bảng 2.2 Phân tích sản lượng hàng hóa vận chuyên theo khu vực Vietnam Airlines năm 2019 so với năm 2018 Bảng 2.3 Doanh thu lợi nhuận Vietnam Airlines giai đoạn 2015-2020 Bảng 2.4 Hệ số tải (Load Factors) phân theo khu vực Bảng 2.5 Thị phân nội địa hãng hàng không Việt Nam từ năm 2015-2020 41 43 46 49 Bảng 2.6 Tài sản Nguồn vốn hợp Vietnam Airlines 50 Bảng 2.7 Thống kê số lượng máy bay Vietnam Airlines năm 2019 52 B DANH MỤC BIỂU ĐỒ Biểu đồ Trang Biêu đồ 2.1 Sản lượng vận chuyên hàng hóa Vietnam Airlines giai đoạn 40 2015-2020 Biêu đồ 2.2 Doanh thu thuân lợi nhuận hợp trước thuế Vietnam Airlines giai đoạn 2015-2020 44 Biêu đồ 2.3 Quy mô vốn điều lệ Vietnam Airlines giai đoạn 2015-2019 50 Biêu đồ 2.4 Quy mô đội bay hãng hàng không giai đoạn 2019-2025 53 C DANH MỤC HÌNH VẼ Hình vẽ Trang Hình 2.1 Mơ hình tổ chức Vietnam Airlines 31 Hình 2.2 Mơ hình tổ chức Ban Kế hoạch tiếp thị hàng hóa 32 LỜI MỞ ĐẦU Tính cấp thiết đề tài Những xu hướng kinh tế gân đặc biệt thương mại điện tử cho thấy nhu câu vận chuyên hàng hóa hàng khơng ngày tăng cao Theo dự báo hãng Boeing công bố ngày 18/11/2020 cho biết, 20 năm tới, năm khối lượng hàng hóa chuyên chở máy bay giới tăng 4%, xuất phát từ phát triên thương mại nhu câu chóng mặt giao hàng nhanh tình khẩn cấp covid-19 Song song với khối lượng luân chuyên tăng lên lớn mạnh đội bay tồn câu, ước tính đến năm 2039 đội bay hàng không giới tăng trưởng gấp rươi so với Hãng Boeing dự tính, đến giai đoạn 2039 hàng khơng giới có 2.430 máy bay chở hàng (bao gồm máy bay sản xuất máy bay chuyên đổi) Việt Nam lại nước có tiềm lớn xuất hàng hóa, đặc biệt nơng sản thủy hải sản Năm 2019 theo thống kê Cục hàng khơng Việt Nam, vận chun hàng hóa hàng không chiếm tỷ lệ khoảng 0,23% tổng khối lượng chuyên chở nước chiếm đến 25% tổng giá trị xuất Bởi đa số hàng hóa chun chở đường hàng khơng có giá trị lớn Nông sản thủy sản mặt hàng mạnh Việt Nam lại mang tính thời vụ, chu kỳ sử dụng ngăn, dễ hư hỏng nên chưa xuất rộng rãi sang nước Vì muốn kinh tế phát triên, đất nước ta phải coi việc vận chuyên hàng hóa đường hàng không giải pháp quan trọng không thê thiếu nhằm phát triên thị trường, xứng tâm với lực sản xuất tăng sức cạnh tranh cho nông sản Việt Do vậy, chiến lược phát triên Logistic Việt Nam cuối năm 2019, Nhà nước ta yêu câu “phải hãng hàng không (Cargo Airlines) với đội bay chuyên chở hàng hóa riêng biệt phục vụ cho sản phẩm nông nghiệp Việt Nam, cho tuyến đường riêng biệt” Do đặc thù phạm vi hoạt động ngành vận tải hàng không hoạt động bâu trời quốc tế nên hãng hàng chịu sức ép cạnh tranh thị trường nội địa quốc tế Các hãng hàng không Việt Nam giai đoạn tăng trưởng quy mô so với hãng hàng không giới nhỏ, kinh nghiệm non trẻ Vận chun hàng hóa đường hàng khơng chủ yếu khai thác khoang bụng máy bay hành khách chưa có riêng đội 58 nhật nguồn luật quốc tế mà Vietnam Airlines gặp phải rủi ro đáng quan ngại, thách thức lớn cân phải giải Kết luận chương Qua phân tích thực trạng kinh doanh vận tải hàng hóa đường hàng không giai đoạn 2015-2020 Vietnam Airlines ta có thê thấy hãng có ưu vận tải nội địa quốc tế Thị trường nội địa ngày có tiềm áp dụng công nghệ tiên tiến, đại, nguồn lực phát triên đáp ứng với nhu câu thị trường, nhiên hãng chưa đạt tâm vóc khu vực quốc tế Đồng thời với khó khăn chung kinh tế thị trường quốc tế cạnh tranh từ hãng hàng khơng đối thủ, Vietnam Airlines chăc chăn cịn nhiều khó khăn So với mặt thị trường chung khu vực nguồn lực Vietnam Airlines cịn hạn chế Tuy nhiên thương mại quốc tế ngày phát triên thúc đẩy mạnh hoạt động vận chuyên hàng hóa đường hàng khơng, với vị trí địa lý thuận lợi đất nước, tin giai đoạn săp tới Vietnam Airlines tận dụng tốt hội đê vươn lên thành hãng hàng không xứng tâm, đứng đâu khu vực 59 CHƯƠNG MỘT SỐ GIẢI PHÁP NHẰM TĂNG CƯỜNG VẬN CHUYỂN HÀNG HĨA BẰNG ĐƯỜNG HÀNG KHƠNG TẠI VIETNAM AIRLINES 3.1 MỤC TIÊU VÀ ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN CỦA VIETNAM AIRLINES 3.1.1 Mục tiêu phát triển Bằng lợi hưởng từ dịch chuyên chuỗi cung ứng quốc tế, Vietnam Airlines mang sứ mệnh hãng hàng khơng Quốc gia, có kế hoạch đâu tư sở hạ tâng kỹ thuật nhằm đáp ứng kịp thời nhu câu phát triên kinh tế Trong ngăn hạn hãng tiếp tục trì vị số toàn ngành thị trường hàng không Việt Nam Trong dài hạn, Vietnam Airlines hướng đến trở thành hãng hàng khơng có quy mơ top 10 khu vực Châu Á, câu nối kết nối quan hệ quốc tế với nước khu vực Đồng thời cải tiến chất lượng dịch vụ đê đến năm 2025 Vietnam Airlines hướng đến đạt tiêu chuẩn hãng hàng không tiêu chuẩn Skytrax, nâng số hãng hàng không công nghệ số lên 120 điêm đạt sản lượng vận chuyên hành khách đạt 169 triệu người vận chuyên hàng hóa đạt 1,93 triệu tấn, tăng trưởng năm 14% giai đoạn từ 2021-2025 3.1.2 Định hướng chiến lược phát triển Dựa vào lực điêm mạnh, điêm yếu, hội thách thức có Vietnam Airlines phải đặt kế hoạch phát triên, cho tận dụng điêm mạnh, hội, hạn chế điêm yếu, thách thức Tuy nhiên đê đạt phát triên cân có biện pháp thiết thực, phù hợp với điều kiện kinh tế, xã hội Một số chiến lược có thê kê đến là: - Chiến lược thực việc liên doanh, liên kết với hãng hàng khơng ngồi nước: chiến lược nhằm hạn chế điêm yếu lực tài kinh nghiệm hoạt động hãng Đồng thời tận dụng hội từ vị trí địa lý thuận lợi thị trường tiềm hãng hàng không đối tác - Chiến lược phát triên nguồn lực, sở kỹ thuật đội tàu bay: chiến lược tận dụng hội tiềm rộng mở thị trường, nhu câu vận chuyên hàng hóa đặc biệt hàng hóa chuyên phát nhanh ngày nhiều Với đội tàu bay trẻ, 60 Vietnam Airlines cân tăng cường lực vận chuyên, nâng cao chất lượng phục vụ đê băt kịp xu hướng thị trường - Chiến lược tạo khác biệt hóa: chiến lược giúp tận dụng ưu điêm hãng thương hiệu hỗ trợ Nhà nước đê tạo khác biệt hóa nhằm làm giảm áp lực cạnh tranh từ dịch vụ vận chuyên thay đường điên, đường đường săt - Chiến lược giảm chi phí: chiến lược nhằm cạnh tranh với hãng hàng khơng có uy tín lâu năm thị trường Vietnam Airlines giảm tối đa chi phí phát sinh đê tạo lực cạnh tranh chi phí, giúp hãng tồn lâu dài thị trường tính cạnh tranh gay găt 3.2 ĐỀ XUẤT MỘT SỐ BIỆN PHÁP NHẰM TĂNG CƯỜNG HOẠT ĐỘNG VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA TẠI VIETNAM AIRLINES 3.2.1 Giải pháp sử dụng chiến lược liên minh, liên kết Trong thực tế ngành kinh tế có mối quan hệ tương hỗ với ngành kinh tế khác, VTHK khơng nằm ngồi mối quan hệ Khi VTHK phát triên muốn việc XNK hàng hóa nhanh thuận tiện hơn, thu hút đâu tư, giao thương kinh tế khu vực Vietnam Airlines cân xây dựng mối quan hệ hợp tác liên minh, liên kết với hãng hàng không thành viên liên minh toàn câu khu vực Các hãng có thê thê hợp tác phân chia chi phí, marketing, dịch vụ phục vụ mặt đất, công cụ hỗ trợ sân bay Việc liên doanh quốc tế, học hỏi công nghệ quản lý hãng hàng khơng nước ngồi giúp Vietnam Airlines học hỏi thêm học quản lý, tận dụng kinh nghiệm hãng trước đê tránh măc sai lâm trình vận tải Hiện giới có liên minh hàng khơng Star Alliance, SkyTeam OneWorld riêng SkyTeam có liên minh vận chun hàng hóa - SkyTeam Cargo Ngồi việc liên minh, liên kết với hãng hàng không quốc tế, Vietnam Airlines cân liên minh với hãng hàng không nội địa Do quy mô tiềm lực hãng có hạn chế định song kết hợp lại có thê hỗ trợ cho nhau, đảm bảo phát triên chung hàng hàng không Việt Nam Vì việc liên kết với hãng hàng khơng nước giải pháp tích cực nhằm giảm bớt cạnh tranh khốc liệt đối thủ nước thị trường nội địa 61 3.2.2 Giải pháp phát triển nguồn lực, sở kỹ thuật đội tàu bay Trong bối cảnh hội nhập kinh tế quốc tế nay, yêu câu nguồn nhân lực bền vững, có chất lượng cao, giải thủ tục gửi- nhận hàng nhanh chóng mục tiêu quan trọng VTHK Vietnam Airlines cân nâng cao trình độ phục vụ cán nhân viên mặt đất đội ngũ nhân viên phục vụ khơng đê hồn thiện yếu tố người, trở thành ưu điêm sáng hoạt động VTHK Ngoài hoạt động đào tạo kỹ năng, tun người lao động có trình độ, Vietnam Airlines cân có chế đáp ứng quyền lợi cán nhân viên nhằm phát huy tinh thân cống hiến, phục vụ cho cơng việc Đồng thời có quy định kỷ luật đê nâng cao tinh thân trách nhiệm người lao động cơng việc giao, phịng ngừa rủi ro ảnh hưởng đến uy tín hãng Bởi hàng khơng ngành đâu ứng dụng công nghệ đại, yêu câu người cân khăt khe đê tương xứng với văn minh, tiên tiến môi trường làm việc Song song với đâu tư người, sân bay cân đâu tư thêm sở hạ tâng đê đáp ứng khối lượng luân chuyên lớn thị trường Một vấn đề ưu tiên trước hết Vietnam Airlines phát triên đội máy bay lớn mạnh Ngoài việc thay máy bay cũ có thời hạn sử dụng lâu, hãng cân mua săm thêm bay đại, tân tiến đê tăng khả chuyên chở Bên cạnh Vietnam Airlines cân xây dựng kế hoạch khai thác mạng bay phù hợp với sở hạ tâng sân bay, lên kế hoạch mở rộng sửa chữa sân bay quốc tế lớn Tân Sơn Nhất, Nội Bài, Long Thành, Đà Nẵng đê cao khả phục vụ Ở sân bay nên có ga hàng hóa, phân chia cho phù hợp với loại hàng hàng dễ hỏng, hàng hàng bưu kiện, hàng chuyên phát nhanh, đê đảm bảo cho hàng hóa an tồn dễ vận chun Tích cực tham gia quy hoạch hạ tâng sân bay, tạo riêng cho Vietnam Airlines phát triên dịch vụ khai thác sửa chữa bảo dương, xây dựng thêm sách khơng tải thu hút khách hàng Bên cạnh đó, đê có nguồn vốn thay đổi nguồn lực cịn hạn chế Vietnam Airlines cân có chiến lược huy động vốn – cho vô quan trọng cho phát triên lâu dài hãng Tiềm lực Vietnam Airlines so với nhiều hãng hàng không khu vực cịn hạn chế, số vốn hãng cịn nên khó có thê trụ vững hồn cảnh khó khăn kéo dài Trong tương lai, hãng cân huy động thêm nguồn vốn từ cổ đơng, tích lũy vốn từ hoạt động kinh doanh phát 62 hành thêm trái phiếu đê củng cố lực tài chính, giúp nâng cao vị cạnh tranh hãng thị trường quốc tế 3.2.3 Giải pháp đa dạng hóa sản phẩm Tận dụng ưu điêm thương hiệu mang tên hãng hàng khơng Quốc Gia, với vị trí địa lý thuận lợi, Vietnam Airlines cân đa dạng hóa nâng cao chất lượng dịch vụ phục vụ nhằm tăng tính cạnh tranh so với hãng hàng khơng khác giải pháp vận chuyên khác có thê thay vận tải đường biên Vietnam Airlines có thê phân loại hàng hóa theo giá trị phục vụ theo yêu câu người gửi hàng, ví dụ số hàng hóa giá trị lớn nên có thêm dịch vụ giao hàng tận nhà, thời gian giao hàng có thê kéo dài so với hàng hóa thơng thường, giúp người nhận hàng có thê yên tâm nhận hàng có giá trị Đồng thời Vietnam Airlines có thê cung cấp thêm dịch vụ thứ cấp nhận hàng theo đơn đặt hàng, dịch vụ kiêm tra hàng hóa 24/24h, quản lý chất lượng hàng hóa theo tiêu chuẩn EU, tổ chức làm hàng theo quy trình khép kín với thời gian ngăn Ngoài đê cạnh tranh với phương thức vận tải khác hàng khơng phải kết hợp với vận chuyên đa phương thức khả VTHK bị giới hạn từ sân bay đến sân bay nên khơng thê phục vụ hàng hóa đến khăp nơi Việc có thê mở rộng mạng lưới vận tải tồn quốc đồng thời có thê phù hợp với việc xây dựng thêm ga hàng hóa xa cảng hàng khơng 3.2.4 Giải pháp tăng cường marketing, quảng bá hình ảnh Vietnam Airlines nên ý đến vấn đề phổ biến thông tin vận tải cho khách hàng, từ đại lý giao nhận chủ hàng lẻ Thông tin điều kiện vận chuyên, cước phí, lịch bay, … nên niêm yết cách công khai dễ hiêu tạp chí hàng khơng trang web riêng vận chuyên hàng hóa (Vietnam Airlines Cargo) đê giúp khách hàng tiếp cận thông tin dễ dàng có tâm lý thoải mái khơng phải tự tìm hiêu thủ tục mà đơi cịn khơng thê tìm kiếm họ muốn gửi hàng Vietnam Airlines nên có chương trình quảng cáo ấn tượng, chất lượng cao phù hợp với mục tiêu quảng cáo Sử dụng đa dạng phương tiện truyền thơng đại chúng nhằm thơng tin nhanh chóng đến phễu khách hàng quan trọng 63 3.2.5 Giải pháp giảm chi phí Vietnam Airlines nên có sách giá mềm dẻo ví dụ ưu đãi thêm thời gian làm hàng lưu kho cho khách hàng sân bay Đối với số hàng chuyên tiếp q cảnh có thê giảm miễn chi phí lưu kho thời gian lưu kho thường ngăn, tạo điều kiện cho hàng hóa luân chuyên qua Việt Nam ngày nhiều Đê làm điều khó cân phát triên chung toàn ngành hệ thống sở vật chất, người hãng Khi máy móc đại hơn, hệ thống máy tính q trình tự động hóa có phân mềm xử lý hàng hóa nhanh suất lao động nâng cao, Vietnam Airlines có khả cạnh tranh giá so với đối thủ, hãng hàng không giá rẻ Hơn nữa, Vietnam Airlines cân bổ sung thêm ưu đãi giá với khu vực thị trường Các khu vực có đường bay ổn định có uy tín lâu dài cân có thêm dịch vụ liên quan ví dụ đưa mức cước cố định mức cước bổ sung đê cho khách hàng có thêm lựa chọn phù hợp với nhu câu Đồng thời với đối tác thường xuyên gửi lượng hàng với khối lượng lớn cân có ưu đãi riêng, giúp trì số lượng khách hàng thân thiết cao tiềm lực hãng tương lai 3.2.6 Giải pháp Nhà nước quan liên quan Đối với Quốc Hội: sớm cập nhật, sửa đổi điều khoản Luật hàng không Việt Nam cho thích ứng với thay đổi quốc tế Đồng thời có hướng dẫn đạo cho hãng hàng khơng thực vận chun hàng hóa tình nguy cấp, lấy học covid 19 vừa qua làm học kinh nghiệm Đối với Cục Hải Quan: cân tăng thời gian xử lý hải quan sân bay, đơn giản hóa thủ tục hải quan cách giảm bớt giấy tờ chuyên ngành, quản lý hải quan điện tử Đồng thời tạo sở liệu đê phối hợp hải quan, công an hàng không đảm bảo phối hợp quan tránh lãng phí thời gian Đối với Cục Hàng Không Việt Nam: tổ chức chương trình đào tạo cho cán nhân viên điều hành bay, nhằm nâng cao trình độ người cho tồn ngành hàng khơng Đồng thời mở rộng đâu tư sở hạ tâng, trang thiết bị đại cho sân bay, đặc biệt sân bay quốc tế lớn có lượng hàng hóa vào nhiều 64 Kết luận chương Trên sở phân tích định hướng mục tiêu phát triên Vietnam Airlines giai đoạn tới, chương cuối đưa số giải pháp mang tính gợi ý nhằm cải thiện chất lượng VTHK Vietnam Airlines Trong trước hết giải pháp tự thân hãng hàng khơng phải tìm đường đi, liên doanh liên kết với hãng hàng không khu vực đê học hỏi kinh nghiệm mở rộng mạng bay, đồng thời phát triên nguồn nguồn nhân lực chất lượng cao kèm với sở kỹ thuật tiên tiến đội tàu bay đê tăng lực vận tải sánh kịp với với hãng hàng không đối thủ khu vực Ưu đãi thêm sách giá thiết kế danh mục dịch vụ kèm nhằm tăng sức hấp dẫn vận tải hàng khơng, đồng thời marketing quảng bá hình ảnh hãng hàng không Quốc gia chuyên nghiệp, thuận tiện Bên cạnh cân giúp Chính phủ ban ngành đê đưa giải pháp thiết thực nhằm tăng cường dịch vụ vận chuyên hàng hóa đường hàng khơng Vietnam Airlines tương lai 65 KẾT LUẬN Tuy ngành vận tải non trẻ VTHK có vai trị to lớn phát triên kinh tế, xã hội thương mại quốc tế Vietnam Airlines trình phát triên mình, với vị Hãng hàng khơng Quốc gia có nỗ lực đổi đạt nhiều thành tích đáng kê, nâng cao lực hiệu kinh doanh hãng, góp phân nâng cao vị kinh tế đất nước trường quốc tế Xuyên suốt kết cấu nội dung khóa luận, người viết phân tích trình bày vấn đề sau: - Những vấn đề khái quát vận tải hàng không, đặc điêm, vai trò nhân tố ảnh hưởng đến thị trường vận tải hàng hóa đường hàng khơng Trình bày sở vật chất, quy trình dịch vụ vận chun hàng hóa - Phân tích hoạt động kinh doanh Vietnam Airlines giai đoạn năm trở lại đê thấy rõ điêm mạnh, điêm yếu, hội thách thức hãng Đánh giá tác động dịch Covid-19 đến Vietnam Airlines toàn ngành hàng không giới - Đề xuất số giải pháp với thân hãng hàng không quan liên quan nhằm tăng cường hoạt động vận chuyên hàng hóa Vietnam Airlines, phù hợp với định hướng chiến lược mục tiêu hãng Với lợi hãng hàng khơng quốc gia có thị phân vận tải số nội địa, cộng với vị trí trung tâm khu vực đất nước, tương lai có thê tin Vietnam Airlines sớm khẳng định vị thế, vươn lên thành hãng vận chuyên hàng không đại, chuyên nghiệp thị trường khu vực giới Tuy nhiên giai đoạn tới giai đoạn giới phục hồi hậu covid-19, có khó khăn định cho ngành hàng khơng việc vừa phục hồi vừa phát triên Bên cạnh đó, thị trường hàng không mảng lớn, liên tục có biến động khơn lường, khóa luận đưa số đánh giá giải pháp chung thơng qua phân tích tình hình kinh doanh Vietnam Airlines Hi vọng giải pháp có thê đưa thêm gợi ý cho doanh nghiệp phát triên dịch vụ vận tải hàng không tương lai Khi bước vào kỷ ngun 66 cơng nghệ số hóa, chuỗi cung ứng dịch chuyên thương mại điện tử bùng nổ, mong hãng hàng không Quốc gia Vietnam Airlines có bước mới, xứng tâm với lực vị trí địa lý thuận tiện quốc gia, nhanh chóng đưa vận tải hàng khơng thành ngành kinh tế đâu nước, góp phân vào phát triên kinh tế, văn hóa, xã hội đất nước Do hàng khơng ngành có quy mơ lớn, nhiều vấn đề sâu rộng khóa luận khơng tránh khỏi thiếu sót, hướng nghiên cứu đề cập sâu đến vấn đề mơ hình quản lý, xây dựng thương hiệu marketing hàng không, nhằm đưa hướng mới, khác biệt giúp Vietnam Airlines tăng trưởng xa giai đoạn 67 TÀI LIỆU THAM KHẢO A Tài liệu Tiếng Việt Bộ Công Thương (2019), “Báo cáo Logistics Việt Nam 2019” Bộ Công Thương (2020), “Báo cáo Logistics Việt Nam 2020” Chứng khoán MBS, 2019, “Báo cáo cập nhật ngành vận tải hàng không”, đăng ngày 04/07/2019 địa https://mbs.com.vn/ Nguyễn Thị Mai Hường (2012), luận văn “Nâng cao hiệu kinh doanh vận tải hàng hóa hãng hàng khơng Quốc gia Việt Nam (Vietnam Airlines)” Nguyễn Thị Ngân (2021), khóa luận “Nâng cao lực cạnh tranh Vietnam Airlines thời kỳ hội nhập” Tổng Công ty hàng không Việt Nam (2018), “Báo cáo điều tra thị trường năm (2015-2018) Tổng Công ty hàng không Việt Nam (2018), “Báo cáo thường niên năm 2018” Tổng Công ty hàng không Việt Nam (2019), “Báo cáo thường niên năm 2019” Tổng Công ty hàng không Việt Nam (2020), “Báo cáo thường niên năm 2020” 10 TS Vũ Sĩ Tuấn (2002), luận văn “Các giải pháp phát triển dịch vụ vận chuyển hàng hóa xuất nhập đường hàng không, giai đoạn đến 2010” 11 Trân Nguyễn Hợp Châu, chủ biên (2018), “Giáo trình Vận tải Bảo hiểm ngoại thương”, NXB Hồng Đức B Tài liệu Tiếng Anh 1.IATA (2020), “Air Cargo Market Analysis” 68 IATA (2021), “IATA Annual Review 2020” Nguyen Hai Quang, 2017, “The impact of competitive advantage on competitive position of air cargo transport in Vietnam”, International journal of engineering science & research technology – Vol Nguyen Hoang Phuong, 2020, “Sustainable development of logistics in Vietnam in the period 2020-2025”, International journal of Innovation, Creativity and Change - Vol.11 C Website Cục hàng không Việt Nam truy cập ngày 23/04/2021, https://www.caa.gov.vn/ Tổng công ty hàng không Việt Nam, truy cập ngày 16/04/2021, https://www.vietnamairlines.com/ NHẬN XÉT CỦA GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… (Đánh giá thái độ làm việc trình sinh viên viết chuyên đề Đánh giá nỗ lực hiệu công việc, thường xuyên liên lạc sinh viên với GVHD…) Giảng viên hướng dẫn (Ký ghi rõ họ tên) Turnitin Báo cáo Độc sáng Đã xử lý vào: 20-thg 5- 2021 21:38 +07 ID: 1580430134 Đếm Chữ: 16633 Đã Nộp : KLTN- CHU THỊ KIM SOANK20 Bởi Soan Chu 1% match (Internet từ 09-thg 5-2021) Tfl6ng b ong theo Ngu on Chỉ số Tương đồng 16% In ternet Sources: 19% Ấn phẩm xuất bản: Bài Học Sinh: 12% 7% https://www vietnamairlines.com/~/media/FilesDownload/AboutUs/InvestorRelations/Bao-Cao-Thuong-N ien/bao-cao-th uong-nien-2020.pdf 1% match (Internet từ 22-thg 3-2020) https://www slideshare.net/tamhoanghoang /bi-tiu-lun-hng-air 1% match (Internet từ 05-thg 4-2019) http://www.bayantoan.com/ 2016/05/dich-vu-van-chuyen-hang-hoa-banguong.html 1% match (Internet từ 01-thg 12-2020) https://www ctu.edu.vn/images/upload/TT36/2020/Bieu_1 8_E.pdf 1% match (Internet từ 19-thg 1-2015) http://maf.vn/hinhanh/tintuc/20141014%20 %20PACPH_VNA_16%20June%202014_Final.pdf < 1% match (Internet từ 17 -thg 5-2020) https://www vietnamairlines.com/~/media/FilesDownload/AboutUs/InvestorRelations/Bao-Cao-Thuong-N ien/bao-cao-th uong-nien-2017-up-web.pdf < 1% match (Internet từ 03 -thg 3-2020) https://www vietnamairlines.com/~/media/FilesDownload/AboutUs/InvestorRelations/Bao-Cao-Thuong-N ien/bao-cao-th uong-nien-2018-tmp.pdf < 1% match (Internet từ 12 -thg 12-2019) https://www vietnamairlines.com/ch/vi/carg o/product-and- service/vulnerablecargo < 1% match (Internet từ 21 -thg 4-2020) https://www vietnamairlines.com/~/media/FilesDownload/AboutUs/InvestorRelations/Tho ng-Tin-Co-Don g/bao-cao-bach-final.pdf < 1% match (Internet từ 11 -thg 4-2021) https://www vietnamairlines.com/vn/vi/vietnam-airlines/about-us NGÂN HÀNG NHÀ NƯỚC VIỆT NAM HỌC VIỆN NGÂN HÀNG CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự - Hạnh phúc BẢN GIẢI TRÌNH CHỈNH SỬA KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP Họ tên sinh viên: Chu Thị Kim Soan Mã sinh viên: 20A4050308 Lớp: K20KDQTB Ngành: Kinh doanh quốc tế Tên đề tài: Tăng cường vận chuyển hàng hóa đường hàng khơng Vietnam Airlines Các nội dung hoàn thiện theo kết luận Hội đồng: Nội dung yêu cầu chỉnh sửa Hội đồng Nội dung chỉnh sửa sinh viên Ý kiến 1: Đối nghiên cứu Đối tượng nghiên cứu: Khóa phạm vi nghiên cứu luận phân tích lực vận chưa rõ ràng tải hàng hóa đường hàng khơng Vietnam Airlines Phạm vi nghiên cứu: Phạm vi không gian: Nghiên cứu lực cạnh tranh phân tích thực tiễn tình hình hoạt động vận chuyển hàng hóa đường hàng khơng Vietnam Airlines Phạm vi thời gian: Phân tích biến động diễn năm từ 2015 đến 2020 Trong tập trung vào năm 2020 ngành hàng không bị ảnh hưởng nặng nề covid 19 Đồng thời khóa luận đề xuất số giải pháp nhằm tăng cường vận chuyển hàng không cho giai đoạn 2021 2025 Ý kiến 2: Một số tài liệu Chứng khoán MBS, 2019, tham khảo chưa đầy đủ “Báo cáo cập nhật ngành vận thông tin tải hàng không”, đăng ngày 04/07/2019 địa https://mbs.com.vn/ Ý kiến 3: Bổ sung tình Nghiên cứu James hình nghiên cứu Reitzes & Dorothy Robyn giới có liên quan đến đề (2007), “An analysis of the tài economic effects of an EU US open aviation area”, phân tích ảnh hưởng mặt Ghi (ghi rõ vị trí chỉnh sửa: dòng, mục, trang) Dòng 20-29, mục Đối tượng nghiên cứu phạm vi nghiên cứu, thuộc Lời mở đầu trang Dòng 5, mục Tài liệu tham khảo, trang 67 Dòng 18-22, mục Tổng quan nghiên cứu, thuộc lời mở đầu trang kinh tế môi trường hàng không mở khu vực châu Âu thông qua tác động quan trọng việc tự hóa vận tải hàng khơng kinh tế quốc gia Ý kiến 4: Chia cấu trúc - Bỏ mục 2.4.1 Thị phần Mục 2.4, chương 2, trang mục 2.4 thành phần là: Vietnam Airlines cho vào 49-57 + 2.4.1 Kết đạt phần “Kết đạt được” + 2.4.2 Hạn chế - Bỏ mục 2.4.2 Năng lực tài nguyên nhân chính, cho vào phần “Kết đạt được” - Bỏ mục 2.4.3 Sức mạnh thương hiệu, cho vào mục “Kết đạt được” - Tách mục 2.4.4 Phân tích lực cạnh tranh qua mơ hình SWOT thành phần, đưa vào nội dung 2.4.1 2.4.2 Kiến nghị khác (nếu có): Giảng viên hướng dẫn (Ký ghi rõ họ tên) GS Nguyễn Văn Tiến Hà Nội, ngày… tháng … năm Sinh viên (Ký ghi rõ họ tên)