872 tăng cường vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không tại vietnam airlines

NGÂN HÀNG NHÀ NƯỚC VIỆT NAM BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO HỌC VIỆN NGÂN HÀNG KHOA KINH DOANH QUỐC TẾ KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP ĐỀ TÀI: TĂNG CƯỜNG VẬN CHUYỂN HÀNG HĨA BẰNG ĐƯỜNG HÀNG KHƠNG TẠI VIETNAM AIRLINES Sinh viên thực Khóa học : Chu Thị Kim Soan : 2017-2021 Mã sinh viên : 20A4050308 Lớp : K20KDQTB Giáo viên hướng dẫn : GS.TS Nguyễn Văn Tiến Hà Nội, tháng 05 năm 2021 i LỜI CAM ĐOAN Em tên là: Chu Thị Kim Soan Mã sinh viên: 20A4050308 Khoa: Kinh Doanh Quốc tế Trường: Học viện Ngân Hàng Em xin cam đoan đề tài: iiTang cường vận chuyển hàng hóa đường hàng khơng Vietnam Airlines’” luận văn độc lập em Bằng nỗ lực tìm tịi, nghiên cứu hướng dẫn bảo tận tình GS.TS Nguyễn Văn Tiến giúp em hồn thành khóa luận tốt nghiệp Ngồi khơng có chép từ người khác Em xin cam đoan tính chân thực số liệu, kết trình bày báo cáo này, em xin chịu hoàn toàn trách nhiệm, kỷ luật môn nhà trường có vấn đề xảy Em xin chân thành cảm ơn! Sinh viên thực Soan Chu Thị Kim Soan ii LỜI CẢM ƠN Trong suốt q trình hồn thành khố luận tốt nghiệp này, khơng thê khơng nhăc đến giúp nhiệt tình thây/cơ giáo, em xin gửi lời cảm ơn chân thành tới: Ban giám hiệu trường Học viện Ngân Hàng tạo điều kiện sở vật chất với hệ thống thư viện, tài liệu đa dạng, thuận lợi cho việc tìm kiếm thơng tin Q thây Học viện Ngân Hàng đặc biệt thây cô khoa Kinh doanh quốc tế, người tận tình dạy bảo dìu dăt em năm tháng học tập vừa qua, giúp em trau dồi kiến thức chuyên ngành mà dạy em kỹ hữu ích đê em có thê tự tin hịa vào mơi trường doanh nghiệp Đặc biệt em xin gửi lời cảm ơn đến GS.TS Nguyễn Văn Tiến, người tận tình dẫn, tạo điều kiện tốt đê em có thê hồn thành khóa luận tốt nghiệp Mặc dù cố găng đê thực đề tài cách hoàn chỉnh nhất, song hạn chế mặt thời gian vốn kiến thức có hạn nên khơng thê tránh khỏi thiếu sót Em mong nhận góp ý quý thây cô giáo, người quan tâm đê giúp em hoàn thiện đề tài cách tốt iii MỤC LỤC TÊN ĐỀ TÀI: TĂNG CƯỜNG VẬN CHUYỂN HÀNG HĨA BẰNG ĐƯỜNG HÀNG KHƠNG TẠI VIETNAM AIRLINES LỜI CAM ĐOAN i LỜI CẢM ƠN ii DANH MỤC VIẾT TẮT iii DANH MỤC BẢNG BIỂU, HÌNH VẼ iv LỜI MỞ ĐẦU CHƯƠNG I CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ VẬN TẢI HÀNG HĨA BẰNG ĐƯỜNG HÀNG KHƠNG 1.1 KHÁI QUÁT VỀ VẬN TẢI HÀNG KHÔNG 1.1.1 Khái niệm vận tải hàng không 1.1.2 Đối tượng chuyên chở vận tải hàng không 1.1.3 .Vai trị vận tải hàng khơng 1.1.4 Đặc điêm vận tải hàng không 1.1.5 .Phân loại thị trường vận tải hàng không 12 1.1.6 Cá c nhân tố ảnh hưởng đến kinh doanh vận tải hàng không 13 1.1.7 Cá c quy định vận chuyên hàng hóa đường hàng không 16 1.1.8 Vận đơn hàng không (Airway Bill) 19 1.2 CƠ SỞ VẬT CHẤT PHỤC VỤ VẬN CHUYỂN HÀNG HĨA BẰNG ĐƯỜNG HÀNG KHƠNG 22 ιv 1.3.2 Quy trình vận chun hàng hóa nhập 25 Kết luận chương 27 CHƯƠNG II THỰC TRẠNG VẬN CHUYỂN HÀNG HĨA BẰNG ĐƯỜNG HÀNG KHƠNG TẠI VIETNAM AIRLINES 28 2.1 TỔNG QUAN VỀ VIETNAM AIRLINES 28 2.1.1 Qu trình hình thành phát triên 28 2.1.2 Cơ cấu tổ chức 30 2.1.3 Cơ quan phụ trách vận tải hàng hóa Vietnam Airlines 32 2.2 PHÂN TÍCH TÌNH HÌNH VẬN CHUYỂN HÀNG HĨA BẰNG ĐƯỜNG HÀNG KHƠNG TẠI VIETNAM AIRLINES 33 2.2.1 Các quy định cụ thê Vietnam Airlines vận chuyên hàng hóa 33 2.2.3 Sản lượng vận chuyên 38 2.2.4 .Doanh thu 43 2.3 VIETNAM AIRLINES TRONG BỐI CẢNH COVID-19 45 2.3.1 Tác động dịch Covid-19 đến hàng không giới 45 2.3.2 Tác động dịch Covid-19 đến Vietnam Airlines 47 2.4 ĐÁNH GIÁ NĂNG LỰC CẠNH TRANH CỦA VIETNAM AIRLINES 49 2.4.1 Những kết đạt 49 2.4.2 .Hạn chế nguyên nhân 56 Kết luận chương 58 CHƯƠNG MỘT SỐ GIẢI PHÁP NHẰM TĂNG CƯỜNG VẬN CHUYỂN HÀNG HĨA BẰNG ĐƯỜNG HÀNG KHƠNG TẠI VIETNAM AIRLINES 59 3.1 .MỤC TIÊU VÀ ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN CỦA VIETNAM AIRLINES viii 3.2.3 Giải pháp đa dạng hóa sản phẩm 62 DANH MỤC VIẾT TẮT 3.2.4 Giải pháp tăng cường marketing, quảng bá hình ảnh 62 3.2.5 Giải pháp giảm chi phí 63 3.2.6 Giải pháp Nhà nước quan liên quan 63 Kết luận chương 64 ST T Ký hiệu Nguyên nghĩa AFTK Tải cung ứng luân chuyên GDP Tổng sản phẩm quốc nội HKDD IATA Hiệp hội vận tải hàng không quốc tế ICAO Tổ chức hàng không dân dụng quốc tế RFTK Khối lượng hàng hoá thực tế luân chuyên TMQT Thương mại quốc tế ULD Vietnam Airlines 10 VTHK Vận tải hàng không 11 OTP Chỉ số bay 12 XNK Tải cung ứng luân chuyên Hàng không dân dụng Thiết bị chất xếp máy bay Hãng hàng không Quốc gia Việt Nam Bảng iv Bảng 2.1 Khối lượng vận chuyên hàng hóa Vietnam Airlines giai đoạn Trang 39 2015-2020 phân theo khu vực vận tảiDANH MỤC BẢNG BIỂU, HÌNH VẼ Bảng 2.2 Phân sản lượng hóa vận chun theo khu vực A.tích DANH MỤC hàng BẢNG Vietnam Airlines năm 2019 so với năm 2018 Bảng 2.3 Doanh thu lợi nhuận Vietnam Airlines giai đoạn 2015-2020 Bảng 2.4 Hệ số tải (Load Factors) phân theo khu vực Bảng 2.5 Thị phân nội địa hãng hàng không Việt Nam từ năm 2015-2020 41 43 46 49 Bảng 2.6 Tài sản Nguồn vốn hợp Vietnam Airlines 50 Bảng 2.7 Thống kê số lượng máy bay Vietnam Airlines năm 2019 52 Biểu đồ Trang Biêu đồ 2.1 Sản lượng vận chuyên hàng hóa Vietnam Airlines giai đoạn 40 2015-2020 Biêu đồ 2.2 Doanh thu thuân lợi nhuận hợp trước thuế Vietnam Airlines giai đoạn 2015-2020 B DANH MỤC BIỂU ĐỒ 44 Biêu đồ 2.3 Quy mô vốn điều lệ Vietnam Airlines giai đoạn 2015-2019 50 Biêu đồ 2.4 Quy mô đội bay hãng hàng không giai đoạn 2019-2025 53 Hình vẽ Trang Hình 2.1 Mơ hình tổ chức Vietnam Airlines 31 Hình 2.2 Mơ hình tổ chức Ban Kế hoạch tiếp thị hàng hóa 32 C DANH MỤC HÌNH VẼ LỜI MỞ ĐẦU Tính cấp thiết đề tài Những xu hướng kinh tế gân đặc biệt thương mại điện tử cho thấy nhu câu vận chuyên hàng hóa hàng không ngày tăng cao Theo dự báo hãng Boeing công bố ngày 18/11/2020 cho biết, 20 năm tới, năm khối lượng hàng hóa chuyên chở máy bay giới tăng 4%, xuất phát từ phát triên thương mại nhu câu chóng mặt giao hàng nhanh tình khẩn cấp covid-19 Song song với khối lượng luân chuyên tăng lên lớn mạnh đội bay tồn câu, ước tính đến năm 2039 đội bay hàng không giới tăng trưởng gấp rươi so với Hãng Boeing dự tính, đến giai đoạn 2039 hàng khơng giới có 2.430 máy bay chở hàng (bao gồm máy bay sản xuất máy bay chuyên đổi) Việt Nam lại nước có tiềm lớn xuất hàng hóa, đặc biệt nơng sản thủy hải sản Năm 2019 theo thống kê Cục hàng khơng Việt Nam, vận chun hàng hóa hàng khơng chiếm tỷ lệ khoảng 0,23% tổng khối lượng chuyên chở nước chiếm đến 25% tổng giá trị xuất Bởi đa số hàng hóa chuyên chở đường hàng khơng có giá trị lớn Nông sản thủy sản mặt hàng mạnh Việt Nam lại mang tính thời vụ, chu kỳ sử dụng ngăn, dễ hư hỏng nên chưa xuất rộng rãi sang nước Vì muốn kinh tế phát triên, đất nước ta phải coi việc vận chun hàng hóa đường hàng khơng giải pháp quan trọng không thê thiếu nhằm phát triên thị trường, xứng tâm với lực sản xuất tăng sức cạnh tranh cho nông sản Việt Do vậy, chiến lược phát triên Logistic Việt Nam cuối năm 2019, Nhà nước ta yêu câu “phải hãng hàng không (Cargo Airlines) với đội bay chuyên chở hàng hóa riêng biệt phục vụ cho sản phẩm nông nghiệp Việt Nam, cho tuyến đường riêng biệt” Do đặc thù phạm vi hoạt động ngành vận tải hàng không hoạt động bâu trời quốc tế nên hãng hàng chịu sức ép cạnh tranh thị trường nội địa quốc tế Các hãng hàng không Việt Nam giai đoạn tăng trưởng quy mô so với hãng hàng không giới nhỏ, kinh nghiệm non trẻ Vận chun hàng hóa đường hàng khơng chủ yếu khai thác khoang bụng máy bay hành khách chưa có riêng đội ... hóa đường hàng không Vietnam Airlines giai đoạn 2015-2020 CHƯƠNGI CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ VẬN TẢI HÀNG HÓA BẰNG ĐƯỜNG HÀNG KHÔNG 1.1 KHÁI QUÁT VỀ VẬN TẢI HÀNG KHÔNG 1.1.1 Khái niệm vận tải hàng không Vận. .. vận tải hàng hóa Vietnam Airlines 32 2.2 PHÂN TÍCH TÌNH HÌNH VẬN CHUYỂN HÀNG HĨA BẰNG ĐƯỜNG HÀNG KHÔNG TẠI VIETNAM AIRLINES 33 2.2.1 Các quy định cụ thê Vietnam Airlines. .. động vận tải hàng hóa đường hàng khơng Vietnam Airlines năm săp tới Đối tượng phạm vi nghiên cứu Đối tượng nghiên cứu: Khóa luận phân tích lực vận tải hàng hóa đường hàng không Vietnam Airlines