BÁO cáo THỰC tập cơ sở NGÀNH công ty cổ phần vận tải biển ( VOSCO ),

TRƯỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI VIỆT NAM KHOA KINH TẾ CHUYÊN NGÀNH LOGISTICS BÁO CÁO THỰC TẬP CƠ SỞ NGÀNH TÊN BÁO CÁO Họ tên SV: Nguyễn Xuân Hùng Mã SV: 86826 Lớp: LQC61ĐH Nhóm: N02 Người hướng dẫn: HẢI PHÒNG - 2022 MỤC LỤC MỞ ĐẦU Thực tập coi môn học vơ quan trọng hội cho sinh viên áp dụng lý thuyết mà thân tiếp thu sau học xog kiến thức tảng Là hội để sinh viên bước đầu trở thành nhân viên tiếp cận với cơng việc, trường hợp, tình thực tế mà gặp phải tương lai Không thế, thực tập thời điểm phù hợp để sinh viên tìm hiểu văn hóa làm việc doanh nghiệp, cảng,… trang bị cho thân thêm nhiều kĩ để dễ dàng thích ứng với cơng việc sau tốt nghiệp Trong suốt q trình đào tạo khoa kinh tế nói chung chuyên ngành LOGISTICS nói riêng gồm có ba đợt thực tập, gồm có: Thực tập sở ngành, Thực tập chuyên ngành, Thực tập tốt nghiệp Thực tập sở ngành , theo dúng tên gọi, đợt thực tập mang ý nghĩa sở, tảng cho đợt thực tập khác Lần thực tập tiền đề để sinh viên chúng em tiếp cận với cách doanh nghiệp vận tải Công ty Cổ phần vận tải biển ( VOSCO ), doanh nghiệp LOGISTICS Công ty Cổ phân giap nhận vận tải Con Ong ( BEE LOGISTICS ), hay doanh nghiệp vận tải thủy nội địa Công ty Cổ phần Seven seas Logistics, Công ty Cổ phần TM tiếp vận Nam Dương, thăm quan cảng trực thuộc hệ thống cảng Hải Phịng cảng Hồng Diệu,… với trung tâm đào tạo LOGISTICS, kho bãi địa bàn Hải Phòng Những buổi tiếp xúc tham quan trực tiếp đem lại cho sinh viên chúng em kiến thức vơ hữu ích, tạo tảng cho cơng việc tương lai Báo cáo kết mà em thu nhận trình thực tập kết hợp với thông tin em tìm hiểu từ tài liệu mà thầy khoa cung cấp Tuy nhiên trình làm tránh khỏi thông tin nhầm lẫn sai lệch nên thân em mong thầy bảo để em hoàn thiện báo cáo thân, trở thành tài liệu có giá trị đợt thực tập Chuyên ngành Tốt nghiệp sau CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ ĐỢT THỰC TẬP CƠ SỞ NGÀNH Trình tự thực tập Tuần 1: Buổi 1: Định hướng thực tập sở ngành Thứ ba (02/08), thời gian từ 8h00 - 11h00, địa điểm: Hội trường A8 Là buổi định hướng, sinh viên chung em gặp gỡ thầy cô hướng dẫn thực tập, nghe thông báo định kế hoạch thực tập; thầy cô phổ biến cách viết Báo cáo TT CSN, hướng dẫn giới thiệu sơ mục đích, ý nghĩa đợt TT CSN; định hướng TT cho sinh viên; yêu cầu, cách thức đánh giá kết TT; lưu ý trang phục, kỷ luật, tinh thần, thái độ an tồn q trình TT, giải đáp thắc mắc… Buổi 2: Thăm quan phịng Mơ khai thác Cảng Thứ tư (03/08), thời gian từ 9h00-11h00, địa điểm: Phịng Mơ khai thác Cảng ( Tầng – Nhà A4 – Trường ĐHHHVN) Sinh viên tham quan phịng mơ khai thác Cảng tầng nhà A4 trường Tại sinh viên chúng em có hội tìm hiểu sơ q trình vận hành cơng việc cảng để phục vụ cho cơng việc có liên quan sau Tuần 2: Buổi 3: Tìm hiểu cảng Hoàng Diệu Thứ tư (10/08), thời gian từ 9h30-11h00, địa điểm: Công ty Cổ phần cảng Hải Phịng – Chi nhánh cảng Hồng Diệu Đây lần đầu tiền sinh viên khoa kinh tế K61 tận mắt quan sát trang thiết bị kho hàng, xe nâng, cần trục, cần cầu,… cảng hàng rời Khơng thế, chúng em cịn quan sát thực tế chiếu tàu hàng rời có hình ảnh thực tế hình dáng tàu sau tìm hiểu qua mơn học Ngồi hội để chúng em quan sát ngắn trình làm hàng dỡ hàng rời( thép cuộn, gỗ,… ) từ tàu xuống, ngược lại Buổi 4: Tìm hiểu công ty Cổ phần vận tải biển Việt Nam – VOSCO Thứ bảy (13/8), thời gian 8h00, địa điểm: Hội trường A8 – Trường ĐHHHVN Tại buổi này, chúng em gặp gỡ với hai bán công ty VOSCO nghe giới thiệu sơ lược lịch sử hình thành, phát triển, đội ngũ cán công nhân viên trang thiết bị, phương tiện khai thác, … cơng ty Bên cạnh chúng em phổ biến khái quát công việc đàm phán, kí kết thực hợp đồng thuê tàu chuyến Tuần 3: Buổi 5: Tham quan Trung tâm Đào tạo Logistics tiểu vùng Mêkong Nhật Bản Thứ ba (16/8), thời gian từ 10h00-12h00, địa điểm: Trung tâm Đào tạo Logistics – 76 Ngô Kim Tài – Quán Nam Tới trung tâm, sinh viên chúng em lần đầu trải nghiệm, tham quan nhà kho đảm bảo nguyên tắc ( cách bố trí cửa kho, độ cao kho, chiều cao kho, hệ thống thông gió, …) nhà kho tiêu chuẩn Cùng với trang thiết bị nhà kho xe nâng, giá hàng, băng chuyền, pallet,… Buổi 6: Tìm hiểu cơng ty cổ phần giao nhận vận tải Cong ong ( BEE LOGISTICS) Thứ bảy (20/8), thời gian từ 8h00-11h00, địa điểm: Hội trường A8 – Trường DDHHHVN Đâ buổi gặp mặt sinh viên chúng em Công ty cổ phần giao nhận vận tải Con Ong ( BEE LOGISTICS) Qua chương trình, chúng em nắm bắt trình hình thành phát triển công ty, thuận lợi khó khăn thời buổi cạnh tranh doanh nghiệp Logistics năm chống chọi với đại dịch COVID-19, ngồi thơng tin vị trí việc làm điển hình cơng ty LOGISTICS, trình xuất nhập hàng hóa,… Tuần 4: Buổi 7: Tìm hiểu cơng ty Cổ phần Seven seas Logistics công ty Cổ phần Thương mại tiếp vận Nam Dương Thứ bảy (27/8), thời gian từ 8h00-11h00, địa điểm: Hội trường A8 – Trường ĐHHHVN Khi gặp gỡ với hai doanh nghiệp, chúng em nghe hai doanh nghiệp giới thiệu lịch sử hình thành cơng ty, thơng tin cơng ty, loại hàng hóa xếp tàu gỗ, than, lương thực,… khu vực mà hai cơng ty hoạt động, khó khăn thách thức mà cơng ty phải đối mặt phải cạnh tranh với công ty đối thủ hoạt động lĩnh vực vận tải thủy nội địa Cùng với kiến thức công việc mà sinh viên sau trường đảm nhận, mơn học trường giúp ích cho sinh viên có kiến thức công việc sau này, lưu ý cơng việc khái qt cách thức hồn thành cơng việc đúng, đầy đủ Ngồi ra, thơng tin vị trí làm việc điển hình từ cơng ty vận tải thủy nội địa CHƯƠNG 2: CẢNG HOÀNG DIỆU Cảng Hải Phịng hình thành từ năm 1874, cảng biển tiếng 145 năm bên đồ hàng hải quốc tế Cảng Hải Phòng cảng biển quốc tế lớn miền Bắc Việt Nam, có vị trí chiến lược vành đai kinh tế Việt Nam – Trung Quốc hành lang kinh tế Đông – Tây Với lợi cảng container đại, Cảng Hải Phòng sẵn sàng đáp ứng yêu cầu khách hàng Từ Cảng Hải Phịng, hàng hóa vận chuyển khắp các biển khu vực Đông Nam Á, Chấu Á toàn giới, động lực tăng trưởng vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ Cảng Hải Phòng cụm cảng biển tổng hợp quốc gia, hệ thống cảng biển lớn Việt Nam, gồm khu vực xếp dỡ chính: Cảng Hồng Diệu, Cảng Tân Vũ cảng Chùa Vẽ Trong báo cáo thực tập sở ngành , em tìm hiểu Chi nhánh Cản Hoàng Diệu 2.1 Khái quát cảng Hoàng Diệu Tên Việt Nam: CÔNG TY TNHH MỘT THÀNH VIÊN CẢNG HOÀNG DIỆU Tên quốc tế: HOANG DIEU PORT BRANCH – PORT OF HAIPHONG JSC VIETNAM Số điện thoại: 0225 3836011 Fax: 0225 3747095 Email: info@hoangdieuport.com.vn.LIMITED Địa chỉ: Số Đường Lê Thánh Tông, Phường Máy Tơ,Quận Ngô Quyền, Thành phố Hải Phòng, Việt Nam Ngành nghề kinh doanh dịch vụ theo giấy chứng nhận đăng ký hoạt động chi nhánh số 0201712790, Sở Kế hoạch Đầu tư thành phố Hải Phịng cấp ngày 29/01/2016 2.2 Vị trí địa lý Hình 2.1: Vị trí địa lý chi nhánh cảng Hoàng Diệu Nằm vùng tam giác kinh tế Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh, khu vực có sở hạ tầng điều kiện kinh tế phát triển  Vị trí địa lý (Kinh độ - Vĩ độ): 20º52'N 106º41'E  Trạm đón hoa tiêu (Kinh độ - Vĩ độ): 20º40'N 106º50'E  Thời gian làm việc: 24h / ngày  Luồng vào cảng từ phao số đến cầu cảng: dài 40km  Tàu lớn cập bến: 50.000DWT để giảm tải  Độ sâu luồng từ điểm đón hoa tiêu đến Cảng Hồng Diệu: -7,2m ÷ -6,3m (trừ thủy triều)  Chế độ thủy triều: Nhật triều  Dao động thủy triều tối đa: 3m ÷ 4m 2.3 Lịch sử hình thành phát triển a) Lịch sử hình thành Cảng Hồng Diệu địa điểm tin cậy cho việc xếp dỡ hàng hóa thơng qua Hải Phịng tỉnh thành phố miền Bắc Việt Nam  Được hình thành từ năm 1874, trải qua 140 năm xây dựng phát triển, Cảng Hải Phòng trở thành cảng biển lớn khu vực phía Bắc Việt Nam  Cảng Hoàng Diệu cảng thuộc Cảng Hải Phòng, nằm vùng tam giác kinh tế Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh, khu vực có điều kiện sở hạ tầng kinh tế phát triển, Cảng Hoàng Diệu địa điểm tin cậy cho việc xếp dỡ hàng hóa thơng qua Hải Phòng tỉnh thành phố miền Bắc Việt Nam  Từ ngày 01 tháng 02 năm 2016, Cảng Hồng Diệu chuyển đổi mơ hình hoạt động thành Cơng ty TNNN Một thành viên Cảng Hồng Diệu với tư cách pháp nhân độc lập Hình 2.2: Cảng Hoàng Diệu xưa b) Lịch sử phát triển Bến cảng Hoàng Diệu bến cảng Cơng ty CP Cảng Hải Phịng có vai trị quan trọng khu vực phía Bắc với cơng suất đạt khoảng 10 triệu tấn/năm Đây cảng nước có hệ thống đường sắt kết nối với hệ thống đường sắt quốc gia (Hải Phòng - Hà Nội - Việt Trì - Lào Cai) để vận chuyển loại hàng rời lưu huỳnh, quặng, a-pa-tit đến Lào Cai, góp phần quan trọng phát triển kinh tế xã hội khu vực phía Bắc Những năm gần đây, xu phát triển chung, cảng đầu tư xây dựng tiến cửa sơng Cấm (phía giáp biển) Cảng Hồng Diệu trở nên cũ kỹ với trang thiết bị lạc hậu, lại nằm sâu nội địa, dần vị trí độc tơn Hiện nay, Cảng tiếp nhận tàu loại nhỏ vào làm hàng luồng nông đầy chủ yếu loại hàng rời như: lưu huỳnh, apatit, quặng, thức ăn chăn nuôi, phân bón máy móc, thiết bị lớn… Trong năm qua, hệ thống giao thông phục vụ vận tải hàng hóa lớn từ cảng biển phát triển hướng phía khu vực Nguyễn Bỉnh Khiêm, Đình Vũ để kết nối với quốc lộ đường ô-tô cao tốc Hà Nội – Hải Phòng Đồng thời, TP Hải Phịng phát triển quy hoạch thị mới, đại phía bắc sơng Cấm (huyện Thủy Ngun) với việc khởi cơng xây dựng cầu Hồng Văn Thụ phần diện tích cảng Hồng Diệu từ đầu năm 2017, tới cầu Nguyễn Trãi qua sông Cấm khởi công xây dựng Như vậy, cảng Hồng Diệu nằm kẹt hai cầu có tĩnh không khoảng 25 m trở ngại lớn cho tàu bè vào làm hàng cảng Hiện TP Hải Phòng nghiên cứu đề xuất đầu tư xây dựng tiếp cầu Nguyễn Trãi bắc qua sơng Cấm vị trí cầu cảng số 1, 2, bến cảng Hoàng Diệu Dự kiến, cầu cảng trực tiếp bị ảnh hưởng bị hạn chế tĩnh khơng; đồng thời, cầu cảng cịn lại bến cảng Hồng Diệu khơng thể tiếp tục khai thác theo lực thiết kế.  Bộ GTVT đề xuất di dời theo phương án chuyển đổi công phần bến cảng Chùa Vẽ để tiếp nhận hàng hóa tổng hợp dịch chuyển từ bến cảng Hồng Diệu, phần lại phân bổ cảng tổng hợp, container hữu sông Cấm Quan điểm ưu tiên cho Cơng ty CP Cảng Hải Phịng đầu tư số bến cảng Lạch Huyện, đảm nhận lượng hàng theo quy hoạch, bù đắp lực thông qua bảo đảm nguồn thu bến cảng Chùa Vẽ chuyển đổi công Trước mắt, đề nghị Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án Đầu tư xây dựng bến số 3, cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phịng Cơng ty CP Cảng Hải Phòng làm chủ đầu tư, thời gian thực giai đoạn từ 2017 - 2020 đưa cảng vào khai thác sử dụng quý IV/2019 Kinh phí di dời dự kiến 1.826,2 tỷ đồng, - Giai đoạn khoảng 492,1 tỷ đồng - Giai đoạn khoảng 1.334,1 tỷ đồng Cơ cấu nguồn vốn hỗ trợ di dời toàn bến cảng xác định cụ thể dựa định Chính phủ Đề án di dời; kinh phí từ nguồn đền bù giải phóng mặt dự án cầu đường (cầu Hoàng Văn Thụ, cầu Nguyễn Trãi); phần lại đề nghị sử dụng từ nguồn thực di dời bến cảng Hoàng Diệu; hỗ trợ từ nguồn vốn ngân sách trung ương địa phương Một số hình ảnh Cảng Hồng Diệu xưa Hình 2.3.1: Cảng Hồng Diệu xưa Hình 2.3.2: Bác Hồ tới thăm cảng Hoàng Diệu 2.4 Sơ đồ tổng thể sở vật chất 2.4.1 Sơ đồ tổng thể Hình 2.4.1: Sơ đồ hệ thống cầu tàu kho bãi Cảng Hồng Diệu có cầu tàu dạng bến cọc thép bến cọc bê tông cốt thép với chiều dài 1,385m, độ sau cầu cảng -8.4m Hệ thống nhà kho, bãi kho có tổng diện tích 307,277 m2 Trong - Có nhà kho (kho 3, kho 4, kho 6, kho 8, kho 10, kho 12, kho 14) có tổng diện tích 28,500 m2 dùng để lưu trữ loại hàng hóa có giá trị cao, loại hàng đặc biệt cần bảo quản khô ráo, trách ẩm ướt - Có bãi kho (bãi kho 5) có diện tích 278,000 m2 sử dụng để xếp loại hàng có giá trị thấp hơn, loại hàng không cần tới phương pháp bảo quản đặc biệt 2.4.2 Cơ sở vật chất Hình 2.4.1: Kho bãi – Cơ sở hạ tầng – Trang thiết bị Công cụ xếp dỡ Các loại trang thiết bị chính: Bảng 2.4.1: Các trang thiết bị làm hàng cảng Thiết bị Số lượng Cần trục chân đế 27 Cần trực di động bánh lốp Xe nâng hàng 22 Xe nâng hàng container Xe vận chuyển 21 Công dụng Sức nâng 45 Sức nâng 70 Sức nâng 30 Sức nâng 45 Chở container 20 feet/40 feet Các trang thiết bị hỗ trợ khác Bảng 2.4.2: Các thiết bị hỗ trợ khác cảng Thiết bị Số lượng Công dụng Cân điện tử Cân trọng tải 120 tấn/ 80 Gầu ngoạm 60 Sức chứa 12m3 Phễu rót 10 Xúc gạt 15 Sức chứa 12m3 Ngồi cảng cịn có hệ thống đường sắt để vận chuyển số lượng hàng lớn đưa vào trung tâm thành phố tiêu thụ Cảng có hệ thống khu nhà dành cho cán công nhân viên làm việc sinh hoạt 2.5 Cơ cấu tổ chức cảng Hình 2.5.1 Sơ đồ cấu tổ chức 2.5.1 Bộ máy quản lí Gồm có hội đồng thành viên, ban kiểm sốt, giám đốc, phó giám đốc, kế tốn trưởng Bảng 2.5.1: Thơng tin ban lãnh đạo STT Họ Tên/ Đơn vị Trần Lưu Phương Giám đốc Cơng ty Nguyễn Tuấn Vinh Phó Giám đốc Ngơ Huy Phúc Phó Giám đốc Điện thoại/ Fax/ Email Liên hệ Điện thoại / Fax: 0225.3747095 Email: phuongtl@haiphongport.com.vn; phuongtl@hoangdieuport.com.vn Điện thoại: 0225.3552428 Email: vinhnt@haiphongport.com.vn; vinhnt@hoangdieuport.com.vn Điện thoại: 0225.3859804 Email: phucnh@haiphongport.com.vn; phucnh@hoangdieuport.com.vn Cao Thị Mai Linh Phó giám đốc Điện thoại/ Fax: 0225.3797956 Email: linhctm@haiphongport.com.vn; linhctm@hoangdieuport.com.vn a) Hội đồng thành viên: Hội đồng thành viên người có định quan trọng với cơng việc điều hành quản lý công ty cảng dựa theo điều lệ đề thành lập công ty Là quan định cao công ty b) Ban kiểm soát: Ban kiểm soát phận cấu máy quản lý cảng, quan đại diện chủ sở hữu công ty thành lập để giúp quan kiểm tra tính hợp lý, hợp pháp hoạt động quản lý, điều hành cảng; việc chấp hành pháp luật, điều lệ định quan c) Giám đốc: Giám đốc Chi nhánh thành phần chịu trách nhiệm trước Đảng ủy, giám đốc cảng Hải Phòng việc nhận tiêu kế hoạch cảng giao, tổ chức sản xuất kinh doanh có hiệu quả, hồn thành hoàn thành vượt mức kế hoạch giao Giám đốc người chịu trách nhiệm chung mặt hoạt động Chi nhánh: tổ chức sản xuất kinh doanh, chăm lo đời sống cho cán công nhân viên tồn Chi nhánh Chịu trách nhiệm cơng tác đối nội, đối ngoại, chấp hành sách pháp luật nhà nước kinh doanh Quản lý trực tiếp đạo ban Hành chinh ban tài vụ d) Các phó giám đốc Được thay mặt cho giám đốc phụ trách lĩnh vực chun mơn theo chức năng, quyền hạn giao Trực tiếp điều hành, quản lý chịu trách nhiệm báo cáo trước giám đốc mặt công tác phân công Thay mặt giám đốc công tác quan hệ với đơn vị phòng ban cảng quan phạm vi trách nhiệm đươc giao  Phó giám đốc nội chính: Trực tiếp quản lý điều hành doanh nghiệp  Phó giám đốc kỹ thuật: Chịu trách nhiệm tổ chức, đạo việc quản lý, sử dụng loại phương tiện, thiết bị, giới phục vụ xếp dỡ, vận chuyển hang hóa Đảm bảo ánh sáng, vật tư, vật liệu, phục vụ cho sửa chữa vận hành phương tiện thiết bị Trực tiếp quản lý đạo đội vận chuyển, đội giới, kho vật tư  Phó giám đốc khai thác: Quản lý trực tiếp đạo ban điều hành sản xuất  Phó giám đốc kho hàng: Chỉ đạo Ban kinh doanh tiếp thị, đội bảo vệ đội Giao nhận Tổng hợp e) Kế toán trưởng Chỉ đạo, tham mưu cho giám đốc cảng chun mơn kế tốn, tài chịu trách nhiệm cho chiến lược tài cảng Tổ chức ghi chép hạch toán đúng, đầy đủ, kịp thời nghiệp vụ kinh tế phát sinh trình sản xuất, phù hợp với chuẩn mực, chế độ kế toán Quy chế quản lý tài Cơng ty Kiểm tra tính hợp lý, hợp lệ tất loại chứng từ, hoàn chỉnh thủ tục kế tốn trước trình Ban lãnh đạo phê duyệt Lập nộp báo cáo thuế, báo cáo tài chính, thống kê kịp thời cho quan thẩm quyền theo chế độ quy định pháp luật 2.5.2 Bộ máy giúp việc Gồm phịng nghiệp vụ: phịng hành y tế, phịng tài kế tốn, phịng tổ chức tiền lương, phịng kỹ thuật vật tư – an tồn, phịng kinh doanh tiếp thị, phịng hàng hóa, phịng điều hành sản xuất Bảng 2.5.2 Thông tin liên hệ 2.5.3 Đội sản xuất trực tiếp đội phục vụ Gồm có đội giới, đội đế, đội hàng rời, kho công cụ, đội xếp dỡ, đội kho thuộc khối kho hàng, đội cân hàng, đội giao nhận, đội bảo vệ, khối tàu phục