Báo cáo thực tập tốt nghiệp ngành Công nghệ kỹ thuật ô tô

Báo cáo thực tập tốt nghiệp, ngành Công nghệ kỹ thuật ôtô

Lời nói đầu Thực tập tốt nghiệp mơn học cuối nằm chương trình học sinh viên khoa khí tơ Mơn học giúp cho sinh viên tiếp cận dần với máy móc cơng nghệ đại, trực tiếp tham gia vào trình tháo nắp,chẩn đoán ,bảo dưỡng sửa chữa từ giúp sinh viên Củng cố kiến thức lý thuyết chẩn đốn, bảo dưỡng kỹ thuật sửa chữa tơ hiểu rõ tìm thấy điểm tương đồng điểm chưa trùng khớp với kiến thức học lớp rèn luyện kỹ Lựa chọn, sử dụng kỹ thuật dụng cụ, thiết bị chuyên dùng để chẩn đoán, bảo dưỡng kỹ thuật, sửa chữa ô tô; nắm biện pháp kỹ thuật, quy trình cơng nghệ Thu thập số liệu thực tế phục vụ cho đồ án tốt nghiệp Qua ba tháng thực tập GARA Ô TÔ TRỌNG ANH tiếp cận với máy móc, thiết bị đại phục vụ cho việc tháo lắp chẩn đoán bảo dưỡng sửa chữa Đây ý nghĩa lớn môn học trình thực tập em tiếp xúc tìm hiểu tháo lắp,chẩn đoán,sửa chữa hệ thống xe ô tô số dòng xe khác Sau kết thúc môn học sinh viên phải thực viết báo cáo kết thực tập dựa điều kiện thực tế thực tập xưởng, điều giúp sinh viên củng cố kiến thức học vận dụng vào máy móc thực tế Tuy nhiên kinh nhiệm thực tế chưa nhiều , thời gian hạn chế , sở vật chất chưa đáp ứng đủ nên tháo lắp số hệ thống nên báo cáo cịn đơn giản khơng đầy đủ tất hệ thống Vì em mong nhận quan tâm đóng góp ý kiến thầy giáo VŨ THẾ TRUYỀN thầy mơn, để em hồn thiện báo cáo qua em rút kinh nghiệm qúy giá cho thân nhằm phục vụ tốt cho trình học tập công tác sau Em xin chân thành cảm ơn ! Thái nguyên,ngày tháng năm 2017 Sinh viên Bách HOÀNG TRỌNG BÁCH NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN MỤC LỤC Phần CÔNG TÁC CHUẨN BỊ 1.1.Phổ biến đề cương thực tập 1.2.Nội quy nơi thực tập .3 1.3.phương pháp tổ chức sản xuất, bố trí thiết bị, nhà xưởng Phần CÁC PHƯƠNG PHÁP TỔ CHỨC SẢN XUẤT, KẾT CẤU NHÀ XƯỞNG, BỐ TRÍ THIẾT BỊ TRONG CÁC GIAN SẢN XUẤT 2.1 Các phương pháp tổ chức chẩn đốn, BDKT &SC tơ .4 2.2 Kết cấu nhà xưởng, bố trí thiết bị gian sản xuất 2.2.1 Kết cấu nhà xưởng 2.2.2 Bố trí thiết bị gian sản xuất Phần CÁC DẠNG HƯ HỎNG THƯỜNG GẶP CỦA XE - MÁY; TÍNH NĂNG, CÁCH SỬ DỤNG, BẢO QUẢN CÁC THIẾT BỊ CHẨN ĐOÁN, BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA XE - MÁY .8 3.1 Các dạng hư hỏng thường gặp, nguyên nhân, biện pháp khắc phục động cơ, gầm, điện xe – máy 3.1.1 Các dạng hư hỏng thường gặp, nguyên nhân, biện pháp khắc phục động 3.1.2 Các dạng hư hỏng thường gặp, nguyên nhân, biện pháp khắc phục gầm 13 3.1.3 Các dạng hư hỏng thường gặp, nguyên nhân, biện pháp khắc phục hệ thống điện 24 3.2 Các thiết bị chẩn đoán kỹ thuật, bảo dưỡng sửa chữa xe – máy 31 Phần Q TRÌNH CƠNG NGHỆ CHẾ TẠO CÁC CHI TIẾT CỦA Ô TÔ .35 4.1 Chuẩn bị vật tư, máy móc, thiết bị 35 4.2 Q trình cơng nghệ chế tạo chi tiết 36 Phần KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 43 5.1 Kết luận 43 5.2 kiến nghị .43 Phần CÔNG TÁC CHUẨN BỊ 1.1 Phổ biến đề cương thực tập 1.2 Nội quy nơi thực tập viên đến xưởng phải nghe quy tắc an tồn lao động phịng cháy chữa cháy sinh Sinh viên phải học ,mặc trang phục bảo hộ theo quy định nhà trường Khơng mang giày dép có đế trơn, phải có ghi chép đầy đủ Phải chấp hành nghiểm chỉnh ký thuật lao động , quy định an toàn lao động vệ sinh công nghiệp Chấp hành theo hướng dẫn giáo viên Không tự tiện sử dụng máy móc, thiết bị xưởng thực tập.Đặc biệt máy cơng cụ, thiết bị có khí nén thiết bị có sử dụng điện nằng Sinh viên phải làm theo vị trú thực hành xưởng giáo viên phân công Không tự ý thay đổi cơng việc vị trí làm việc Nghiêm cấm sinh viên đùa giỡn xưởng có hành động vơ ý thức gây hậu nghiêm trọng Nơi làm việc phải ngăn nắp Không vứt bừa bãi chi tiết ,dụng cụ, đồ nghề Cấm để dầu mỡ đổ dính nên xưởng làm trơn trượt gây nguy hiểm Cấm hút thuốc sử dụng lửa xưởng thực hành.Chấp hành nghiêm quy định phòng cháy chữa cháy 10 Hết thực tập phải vệ sinh nơi làm việc , thiết bị đồ dùng Bàn giao trang thiết bị dụng cụ cho giáo viên hướng dẫn 11 Ngắt tất thiết bị điện khỏi xưởng thực hành 1.3 phương pháp tổ chức sản xuất, bố trí thiết bị, nhà xưởng - Nhà xưởng có phịng :  Phịng để xe tơ  Phịng tháo lắp: phịng có thiết bị tháo lắp máy chuyên dùng máy khoan ,máy mài , hệ thống giảng dạy  Phòng kho chứa đồ - Các dụng cụ thiết bị chuyên dùng tháo lắp  cờ lê  tua vít  máy nén khí  sung bắn  kìm, búa, đột, kìm chết  tuýp Phần CÁC PHƯƠNG PHÁP TỔ CHỨC SẢN XUẤT, KẾT CẤU NHÀ XƯỞNG, BỐ TRÍ THIẾT BỊ TRONG CÁC GIAN SẢN XUẤT 2.1 Các phương pháp tổ chức chẩn đốn, BDKT &SC tơ Các phương pháp bảo dưỡng kỹ thuật Tùy theo yếu tố: Qui mơ sản xuất xí nghiệp Số lượng kiểu xe Trình độ quản lý kỹ thuật Các loại trang thiết bị phục vụ cho bảo dưỡng Khả cung cấp vật tư… mà ta lựa chọn phương pháp tổ chức bảo dưỡng cho hợp lý, thường áp dụng hai phương pháp tổ chức bảo dưỡng kỹ thuật -  Phương pháp tổ chức bảo dưỡng kỹ thuật trạm vạn (còn gọi trạm tổng hợp) Phương pháp bảo dưỡng ngun cơng q trình bảo dưỡng cấp thực khép kín vị trí (trừ bảo dưỡng mặt ngồi) a) b) Hình 2.4 Vị trí bảo dưỡng sửa chữa a) Vị trí tận đầu b) Vị trí thơng qua Việc bảo dưỡng xe tổ hợp bao gồm nhiều cơng nhân có ngành nghề chun mơn riêng (thợ máy, gầm, điện, điều chỉnh, tra dầu mỡ…) đội công nhân mà người biết nhiều nghề Những thợ làm việc riêng theo ngun cơng quy định q trình cơng nghệ Có thể bảo dưỡng vị trí tận đầu thông qua Ưu điểm hai phương pháp là: Có thể bảo dưỡng nhiều mác kiểu xe khác nhau, việc tổ chức bảo dưỡng đơn giản, không phụ thuộc vào thời gian dừng để bảo dưỡng vị trí Nhược điểm chủ yếu là: hạn chế áp dụng thiết bị chuyên dùng, khó giới hóa trình bảo dưỡng giá thành bảo dưỡng tăng, giảm hệ số ngày xe tốt xí nghiệp (vì thời gian xe bảo dưỡng lâu) Phương pháp thường áp dụng cho xí nghiệp có quy mơ nhỏ, thiết bị chun dùng, có nhiều mác kiểu xe cấp bảo dưỡng có nội dung phức tạp  Bảo dưỡng kỹ thuật trạm chuyên môn hóa  Bảo dưỡng kỹ thuật tuyến dây chuyền Công việc bảo dưỡng tiến hành theo vị trí chun mơn nằm tuyến vị trí thuộc loại thông qua, xe di chuyển theo hướng thẳng Tuyến dây chuyền có loại hoạt động liên tục loại hoạt động gián đoạn có chu kỳ - Tuyến hoạt động liên tục: Tuyến hoạt động liên tục tổ chức q trình cơng nghệ bảo dưỡng tiến hành ô tô di chuyển liên tục khu vực bảo dưỡng Do phải bảo dưỡng xe di chuyển nên tốc độ di chuyển xe phải chậm từ (0,8-1,50) m/phút Loại áp dụng cho bảo dưỡng đơn giản bảo dưỡng hàng ngày - Tuyến hoạt đơng gián đoạn: có chu kỳ xe không di chuyển liên tục mà dừng lại vị trí để tiến hành ngun cơng quy trình bảo dưỡng Tốc độ di chuyển xe tương đối nhanh khoảng 15 m/phút Loại thường áp dụng cho bảo dưỡng cấp 1, bảo dưỡng cấp  Phương pháp chun mơn hóa ngun cơng Là phương pháp tiến hành khối công việc cấp bảo dưỡng kỹ thuật phân phối cho số trạm chun mơn hóa đặt song song Nhóm cơng việc hay ngun cơng kết hợp chặt chẽ sau trạm Trong lấy cơng việc hay nguyên công tổng hợp theo loại tổng thành hay hệ thống Bảo dưỡng tiến hành trạm vị trí tận đầu, thời gian dừng vị trí phải đồng thời phải độc lập vị trí Tổ chức bảo dưỡng theo phương pháp tạo khả chuyên môn hóa thiết bị Cơ giới hóa q trình bảo dưỡng, nâng cao suất lao động chất lượng bảo dưỡng Sửa chữa hàng ngày xí nghiệp vận tải ô tô tiến hành trạm riêng Các phương pháp tổ chức chẩn đoán  phương pháp chẩn đốn đơn giản thơng qua cảm nhận giác quan người Nghe âm vùng người cảm nhận Tiến hành nghe âm cần phải đạt nội dung sau: -Vị trí nơi phát âm -Cường độ đặc điểm riêng biệt âm -Tần số âm Để phân biệt trạng thái kỹ thuật, yêu cầu phải nắm âm chuẩn đối tượng chẩn đoán trạng thái tốt Các yếu tố về: cường độ, tần số âm cảm nhận hệ thính giác trực tiếp hay qua ống nghe chuyên dụng  Dùng cảm nhận màu sắc Đối với ô tô dùng cảm nhận màu sắc để chẩn đốn tình trạng kỹ thuật động Thơng qua cảm nhận màu sắc khí xả, bugi (động xăng), màu sắc dầu nhờn bôi trơn động  Dùng cảm nhận mùi Khi tơ hoạt động mùi cảm nhận là: mùi cháy từ sản phẩm dầu nhờn, nhiên liệu, vật liệu ma sát Các mùi đặc trưng dễ nhận biết là: Mùi khét dầu nhờn rò rỉ bị cháy xung quanh động cơ, Mùi nhiên liệu cháy khơng hết thải theo đường khí xả mùi nhiên liệu theo thơng áp buồng trục khuỷu Mùi khét đặt trưng từ vật liệu ma sát ma sát ly hợp, má phanh Mùi khét đặc trưng từ vật liệu cách điện Mùi khét đặc trưng từ vật liệu cao su hay nhựa cách điện Nhờ tính đặc trưng mùi khét phán đốn tình trạng hư hỏng phận ô tô Dùng cảm nhận nhiệt cảm nhận nhiệt độ nước làm mát hay dầu bôi trơn động  Kiểm tra cảm giác lực hay mơmen chẩn đốn thơng qua cảm nhận người Phát độ rơ dọc hai bánh xe nằm trục nó, khả quay trơn bánh xe khoảng độ rơ bánh xe hệ thống truyền lực Khả di chuyển tự hành trình tự cấu điều khiển như: bàn đạp phanh, bàn đạp ly hợp, cần số, vành lái Phát độ rơ theo phương bánh xe dẫn hướng nâng bánh xe lên khỏi mặt đường Độ chùng đai cao su bên như: dây đai bơm nước, bơm hơi, bơm ga máy lạnh, máy phát điện 2.2 Kết cấu nhà xưởng, bố trí thiết bị gian sản xuất 2.2.1 Kết cấu nhà xưởng Gồm hai khu vực khu : Kinh doanh bán hàng dùng để tư vấn bán hàng trưng bày xe khu Xưởng dịch vụ chuyên sửa chữa bảo dưỡng cấp 2.2.2 Bố trí thiết bị gian sản xuất - Trang bị công nghệ: Thiết bị trực tiếp tham gia vào q trình cơng nghệ:bơm,hệ thống rửa,các trang bị kiểm tra, trang bị bơm dầu mỡ, trang bị siết chặt - Trang bị trạm: Trang bị phụ gián tiếp tham gia vào qui trình cơng nghệ: hầm bảo dưỡng, thiết bị nâng (kích, tời, cầu trục lăn ) cầu rửa, cầu cạn, cầu lật  Yêu cầu chung: Kết cấu đơn giản, dễ chế tạo sử dụng, an toàn, cho phép cải thiện điều kiện làm việc cơng nhân, diện tích chiếm chỗ nhỏ, sử dụng thuận lợi phía Có tính vạn dễ sử dụng cho nhiều mác xe  Thiết bị nâng - Di động: cầu lăn, cầu trục - Cố định: kích thuỷ lực, kích - Cầu lật: nghiêng xe đến 450 dùng cho xe du lịch -Băng chuyền Trang bị băng chuyền tổ chức bảo dưỡng theo dây chuyền Phần CÁC DẠNG HƯ HỎNG THƯỜNG GẶP CỦA XE - MÁY; TÍNH NĂNG, CÁCH SỬ DỤNG, BẢO QUẢN CÁC THIẾT BỊ CHẨN ĐOÁN, BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA XE - MÁY 3.1 Các dạng hư hỏng thường gặp, nguyên nhân, biện pháp khắc phục động cơ, gầm, điện xe – máy 3.1.1 động  Kiểm tra, vặn chặt bulông, gu-dông nắp máy ống nạp, ống xả Trong trình sử dụng, tác dụng tải trọng nhiệt, áp suất lớn rung giật, bulông, gudông nắp máy, ống nạp, ống xả bị nới lỏng làm giảm độ kín buồng cháy cháy gioăng đệm, tràn nước vào buồng cháy…Nếu bulông bắt ống nạp, ống xả bị lỏng dẫn đến hỗn hợp cháy bị loãng (với động xăng) làm nóng, cháy chi tiết bên cạnh (chỗ ống xả hở) Vì phải thường xuyên kiểm tra, vặn chặt chúng Khi vặn chặt bulông (hoặc gudông) nắp máy, ống nạp, ống xả phải tuân theo nguyên tắc sau: -Vặn làm nhiều lần, vặn theo thứ tự từ ngoài, đối từ theo hình xốy ốc -Vặn lần cuối phải dùng cờ lê lực đảm bảo mômen vặn nhà chế tạo quy định  Làm muội than Động sau thời gian làm việc phát sinh muội than bám vào buồng cháy, đỉnh pít-tơng, rãnh pít-tơng lắp xéc măng, mặt làm việc xupáp đế xupáp… gây bó kẹt xéc măng, xupáp bị kênh, dễ gây cháy kích nổ, làm giảm công suất, tăng tiêu hao nhiên liệu, tăng lượng hao mòn xy lanh Trong bảo dưỡng kỹ thuật người ta đốt cháy cạo muội than + Đốt cháy muội than (áp dụng động đến chu kỳ thay dầu bơi trơn) 10  Cịi điện rơ le còi điện Các Hư hỏng nhuyên nhân -cháy rơ le cịi -đứt cầu trì điện tải -lỏng chổ bắt nối -han gỉ, cháy rỗ tiếp điểm, tụ bị giảm dung lượng, hư hỏng - đứt dây, chạm mát Cách bảo dưỡng ,sửa chữa - Còi điện kiểm tra, điều chỉnh nhờ thiết bị đo rung động -thay còi hỏng -thường xuyên kiểm tra chỗ nối -đánh tiếp điểm -thay bóng bị cháy  Hệ thống thiết bị tiện nghi  Hệ thống điều hồ khơng Các Hư hỏng nhun nhân - điều hịa khơng mát hỏng quạt giàn lạnh -Điều hịa gió khơng lạnh +do thiếu gas: đường ống bị nứt , chỗ nối bị dị +lọc gió điều hịa bị bụi bẩn +quạt làm mát hỏng +tắc giàn, hỏng lốc -AC đóng ngắt liên tục áp suất gas hệ thống cao so với mức khuyến cáo nhà sản xuất nguyên nhân Khi hệ thống tự động phát áp suất bất bình thường, hệ thống ngắt ly hợp lốc điều hòa để bảo vệ phận khác hệ thống -Hệ thống điều hoà làm việc bình thường khơng mát yếu dây cua-roa dẫn động lốc máy lạnh bị trùng trượt Hay hệ thống có Cách bảo dưỡng ,sửa chữa -kiểm tra đường ơng bị nứa hỏng thay -bơm thêm gas -thường xuyên xúc rửa giàn nóng gian lạnh -kiểm tra sửa chữa quạt giàn lạnh -kiểm tra bảo dưỡng máy nén thường xuyên -kiểm tra dây cu loa dẫn lốc trùng căng lại, nứt dão thay -vệ sinh thường xuyên lọc, thay theo định kỳ -vệ sinh giàn nóng tránh để đất báo vào 32 Dụng cụ Cờ lê, tua vít, đồng hồ đo gas, nước xúc giàn thể bị hao ga đường ống bị lão hố, rị rỉ gioăng bị hở -Hệ thống máy lạnh làm việc bình thường, có mát khơng sâu dàn nóng dàn lạnh bị bẩn Dàn nóng bẩn toả nhiệt làm giảm hiệu làm mát dung mơi (ga), cịn dàn lạnh bị bẩn khiến khơng khí lạnh khơng lan toả xung quanh để lùa vào khoang xe  Gạt mưa, rửa kính Các Hư hỏng nhuyên nhân -mơ tơ gạt bị cháy - đứt cầu trì điện tải -lỏng chổ bắt nối -han gỉ, cháy rỗ tiếp điểm, - đứt dây, chạm mát -đầu gạt bị mịn -mơ tơ bơm nước rửa kính cháy -đường ơng bình chứa bị nứt vỡ -tắc lỗ phun Cách bảo dưỡng ,sửa chữa -kiểm tra mô tơ Thay hỏng -làm tiếp điểm -kiểm tra dây nối thay bị đứt -thay đường ống bị nứt vỡ -thông lỗ phun bị tắc 3.2 Các thiết bị chẩn đoán kỹ thuật, bảo dưỡng sửa chữa xe – máy  Thiết bị chẩn đốn tổng hợp tình trạng kỹ thuật động  Thiết bị chẩn đốn cơng suất động 33 - Kiểm tra tình trạng kỹ thuật xe: nhiên liệu, đánh lửa, dầu bôi trơn, nước làm mát, vv thiết bị đo - Đặt xe lên bệ thử,các bánh xe chủ động nằm lăn,khóa cứng thân xe - Cho động làm việc nhiệt độ đạt tới vùng làm việc tối ưu - Gài số tăng ga đến trạng thái cung cấp nhiên liệu lớn - Tăng dần phụ tải vị trí phụ tải lớn - Đo lực F vận tốc v bánh xe tương ứng, ghi lại giá trị để xây dựng đồ thị đặc tính ngồi theo vận tốc - Chọn giá trị Fmax vmax để tính tốn Ne  Thiết bị xác định độ kín buồng đốt Đo áp suất cuối kỳ nén pc 34 - Cho động làm việc đạt tới nhiệt độ 800C - Tắt máy, tháo bu-gi(vòi phun), lau lỗ, nhỏ 15cc dầu bôi trơn vào buồng đốt - Lắp đồng hồ đo áp suất vào vị trí bu-gi (vịi phun) - Cho động chạy điện số vòng quay theo qui định nhà sản xuất tùy theo tưng loại động (100-500)v/p - Đo ghi áp suất cuối kỳ nén pc xy lanh - Áp suât pc phụ thuộc vào số vòng quay thời gian phục vụ động Đánh giá hư hỏng buồng đốt động cơ: - Chất lượng tốt: giá trị áp suất tăng từ từ tới giá trị max tương ứng với hành trình pittơng lên Điểm chết - Hở xu-pap, hở đệm mặt máy: áp suất tăng chậm khơng đạt giá trị max - Mịn cụm pittông – xy lanh – xéc măng: áp suất tăng chậm, số áp suất thấp, tụt nhanh hêt dầu bôi trơn - Khi áp suất thấp chứng tổ buồng đốt bị hư hỏng nghiêm trọng cần phải sửa chữa - Việc đo áp suất pc cho phép đánh giá chất lượng buồng đốt xy lanh nên hay dùng kiểm tra sửa chữa bảo dưỡng xe  Đo khí nén cấp từ ngồi vào 35 - Nối nguồn cấp khí nén với đồng hồ đo áp suất khí nén vào xy lanh động chỗ bắt bu-gi (vòi phun) - Quay đ/cơ theo chiều làm việc đến cuối kỳ nén đặt vị trí điểm chết (kiểm tra theo dấu bánh đà), hai xu-páp đóng - Mở van khí nén cho dịng khí nén áp suất cao vào buồng đốt, giây lát áp lực khí nén buồng đốt áp lực nguồn khí nén - Đóng van khí nén, dùng đồng hồ bấm giây đo thời gian tụt áp suât khí nén áp suất khí - Khi đo theo dõi tượng lọt khí qua các-te, nắp két nước,xu-páp(nạp, xả) - Quay động theo chiều làm việc đến đầu kỳ nén, đặt vị trí Điểm chết dưới, xu-páp đóng - Xác định độ tụt áp xuất vị trí theo qui trình - So sánh giá trị hai vị trí ĐCT ĐCD Làm cho tất xy lanh  Thiết bị xác định tình trạng kỹ thuật phận động cố định động  Xác định khe hở đầu nhỏ đầu to truyền 36 - Thiết bị đo gồm nguồn cung cấp khí nén có áp suất từ (8-12) kg/cm2, đồng hồ đo hành trình pittơng áp suất khí nén - Đặt pittơng ĐCT sau hành trình nén - Nối nguồn cung cấp khí nén với xy lanh qua lỗ lắp bu-gi (kim phun) - Mở khí nén từ từ, xem đồng hồ đo h p Khi p khí nén tăng , pittơng dịch chuyển khắc phục khe hở đầu nhỏ Sau áp st khí nén tiếp tục tăng pittơng dịch chuyển tiếp để khắc phục khe hở đầu to truyền  Thiết bị Kiểm tra áp suất lưu lượng cấp nhiên liệu - Kiểm tra bơm chân không 37 - Kiểm tra áp suất lưu lượng   Lắp đồng hồ đo áp suất đường ống nối bơm xăng đến chế hịa khí thơng qua chạc ba ngả Khóa đường xăng sang bình đo lưu lượng  Cho động làm việc chế độ chạy chậm nhỏ (600 v/p) hay bơm xăng tay đến mức bơm không làm việc (đầy xăng đường ống)  Theo dõi đồng hồ áp suất Trị số áp suất nhiên liêu không nhỏ (28-41)kPa ổn định  Mở kẹp khóa thời gian giây, động chạy chậm (800-1000)v/p, lượng nhiên liêu bình khoảng (120-480)ml Nếu ấp suất lưu lượng không đảm bảo nguyển nhân sau  Tắc đường nhiên liệu, bầu lọc  Hở đường cấp  Hỏng bơm  Tấm lọc tinh chế hịa khí bị tắc Phần Q TRÌNH CƠNG NGHỆ CHẾ TẠO CÁC CHI TIẾT CỦA Ô TÔ 4.1 Chuẩn bị vật tư, máy móc, thiết bị  Vật liệu vật liệu để chế tạo chi tiết dạng hộp thường dùng gang xám, thép đúc, hợp kim nhôm, thép hàn  Phôi đúc đúc từ vật liệu: gang, thép, hợp kim nhơm Đó loại phôi phổ biến để chế tạo chi tiết dạng hộp Để chế tạo phôi đúc, người ta thường dùng phương pháp đúc sau - Đúc khuôn cát, mẫu gỗ, làm khuôn tay - Đúc khuôn cát, mẫu kim loại, làm khuôn máy - Đúc áp lực 38  Phôi hàn chế tạo từ thép hàn lại thành hộp Loại phôi dùng sản suất đơn  Phôi dập Được dùng cho chi tiết hộp có hình dạng đơn giản dạng sản xuất loạt lớn hàng khố  Máy mọc thiết bị Sử dụng máy bào, máy phay , máy tiện, máy mài, máy khoan 4.2 Q trình cơng nghệ chế tạo chi tiết  Chế tạo piston -Vật liệu chế tạo Các vật liệu phù hợp với yêu cầu gang, thép, hợp kim nhôm Để chống giãn nở nhiệt, người ta chế tạo loại piston có lót vành đai làm hợp kim Inva (là hợp kim sắt niken) phần có rãnh xécmăng phần lỗ chốt -quy trình chế tạo 1- Cắt bỏ đậu phôi đúc 2- Nhiệt luyện: đun dầu sôi với nhiệt độ 200 - 250oC 3- Gia công chuẩn phụ 4- Gia công thô lỗ chốt piston 5- Tiện thơ mặt ngồi rãnh 6- Tiện đứng chiều dài rãnh 7- Gia công bán tinh lỗ chốt (khoét) 8- Khoan lỗ thoát dao thân 9- Khoan lỗ thoát dầu rãnh sec măng dầu 10- Phay rãnh phòng nở 11- Doa lỗ chốt, vát mép lỗ 12- Mài thân piston (gia cơng ơvan thân piston có) 13- Tiện rãnh hãm chốt 14- Sửa nguội cạnh sắc 15- Tổng kiểm tra, phân loại kích thước trọng lượng 16- Bao gói bảo quản  Các biện pháp thực hiên ngun cơng - Gia cơng chuẩn phụ Gia cơng mặt ngồi thân piston Mặt thân piston bao gồm bề mặt trụ phần đầu piston, phần thân dẫn hướng, mặt đỉnh piston rãnh lắp secmăng Khi gia công mặt người ta dùng chuẩn phụ định vị kẹp chặt đồ gá rút qua lỗ chốt Trong sản xuất đơn hàng loạt nhỏ việc gia công mặt tiến hành máy tiện vạn chia làm bước tiện thô, tiện tinh Trong sản xuất hàng loạt lớn, nguyên công thực máy tiện 39 nhiều dao (Hình 2.6) Bàn dao dọc máy gá dao gia công phần đầu thân piston Bàn dao ngang máy gia công mặt đỉnh cắt rãnh sec măng +Gia công định hình thân piston Gia cơng ơvan mặt ngài thân piston khâu quan trọng phức tạp, dạng sản xuất đơn Trong sản xuất đơn gia cơng ơvan thân piston phương pháp gia công lệch tâm nhờ đồ gá lệch tâm Mài ôvan thân piston thực máy mài chuyên dùng máy mài vạn Các loại máy mài chuyên dùng thường loại máy bán tự động truyền động thuỷ lực khí nén + Gia công buồng cháy đỉnh piston Các loại piston động ơtơ, máy kéo, máy gạt thường có số loại đỉnh khơng phẳng mà có dạng mặt cầu lồi lõm, có loại lại có dạng định hình tạo 40 dạng buồng cháy khác Đỉnh bề mặt buồng cháy không yêu cầu cao độ xác kích thước, yêu cầu cao độ xác hình dạng độ bóng bề mặt Gia cơng buồng cháy phương pháp định hình: Dùng dao tiện định hình để gia cơng Quá trình tiện định hình phải qua nhiều bước: gia cơng thơ, gia cơng tinh Để đảm bảo độ bóng bề mặt buồng cháy dùng phương pháp cán lăn bề mặt viên bi +Gia công lỗ chốt piston Lỗ chốt piston bề mặt gia cơng tương đối khó có định đến chất lượng làm việc piston Lỗ chốt thường phải gia công qua nhiều bước, nhiều nguyên công: khoan lỗ, khoét lỗ, doa lỗ… Các công việc không thực liên tục mà làm xen vào nguyên công gia công khác Gia công sơ lỗ chốt: Đối với phơi có lỗ đúc sẵn dùng mũi khoét để khoét rộng lỗ sau tiện bán tinh doa mũi doa Gia công tinh lỗ chốt: Khi gia công tinh lỗ chốt, piston đỉnh phẳng phải dùng mặt chuẩn định vị để gá lắp (mặt phẳng đỉnh mặt trụ đầu piston) tuỳ theo sản lượng mà thực loại máy khác Nếu sản xuất với sản lượng khơng lớn, dùng gá bàn dao máy tiện để gá chi tiết Dao cắt dao tiện gá trục tâm lắp trục máy tiện Với dạng sản xuất lớn sử dụng máy tiện tinh lỗ chốt tác dụng phía đồng thời có trục nhiều trục 41 +Gia cơng rãnh phịng nở lỗ dầu rãnh vòng găng dầu Trong sản xuất hàng loạt lớn, người ta dùng loại máy phay, khoan liên hợp công suất nhỏ để gia công lỗ phay rãnh vị trí khác Hình 2.13 sơ đồ gia cơng máy phay khoan liên hợp nhiều vị trí có bàn máy quay trịn Máy khoan có đầu khoan, phay bố trí theo kết cấu cụ thể piston để gia công lỗ rãnh phòng nở nghiêng nằm ngang Q trình gia cơng có vị trí 42 Vị trí 1: gá lắp phơi Vị trí 2: Khoan lỗ Vị trí 3: Phay rãnh nghiêng thứ Vị trí 4: Phay rãnh ngang Vị trí 5: Phay rãnh nghiêng thứ +Kiểm tra piston Công việc kiểm tra piston tiến hành qua bước: Kiểm tra q trình gia cơng sau gia cơng Piston sau gia công phải kiểm tra theo yêu cầu kỹ thuật vẽ thiết kế Kiểm tra kích thước piston dùng dụng cụ đo vạn đồ gá chuyên dùng Đối với yêu cầu kiểm tra độ xác vị trí tương quan: độ lệch tâm lỗ chốt tâm piston, độ vng góc… phải dùng đồ gá kiểm tra  Chế tạo bạc  Vật liệu 43 Vật liệu thường dùng để chế tạo chi tiết dạng bạc thép, đồng thau, đồng đỏ, gang hợp kim đặc biệt khác Ngồi cịn dùng chất dẻo, gốm sứ để chế tạo số bạc đặc biệt  Trình tự gia cơng bề mặt Khi lập trình tự ngun cơng gia cơng bề mặt, cần dựa vào hình dạng phơi sản lượng chúng Tuy nhiên trình tự chung thường sau: - Gia cơng mặt bạc - Khoan lỗ phụ - Gia công mặt định hình - Nhiệt luyện - Gia cơng tinh lỗ, mặt ngồi - Đánh bóng mặt u cầu có độ bóng cao - Kiểm tra  Gia cơng mặt bạc Các mặt bạc bao gồm: mặt ngoài, mặt mặt đầu bạc Phương pháp gia công phụ thuộc vào dạng phôi sản lượng bạc Bạc chế tạo từ phôi - Nếu sản lượng nhỏ gia cơng máy tiện vạn lần gá qua bước: xén đầu, khoan mồi, khoan lỗ, tiện trong, tiện ngoài, cắt đứt - Nếu sản lượng lớn, thực máy tiện Rêvonve trục nhiều trục, lần gá gồm bước: xén đầu, đẩy phơi đến cữ tỳ, khoan lỗ, tiện mặt ngồi, vát mép, doa thô, doa tinh, cắt đứt Sơ đồ gia công Bạc chế tạo từ phôi ống Biện pháp gia cơng giống phơi thanh, có lỗ sẵn nên thay ngun cơng khoan kht lỗ sau doa lỗ Bạc chế tạo từ phôi đúc rèn - Nếu sản lượng nhỏ chi tiết có kích thước lớn gia cơng máy tiện cụt máy tiện đứng Nếu kích thước phơi nhỏ gia cơng máy tiện vạn - Nếu sản lượng nhiều với chi tiết cỡ nhỏ gia công máy tiện trục nhiều dao máy tiện nhiều trục, nhiều dao  Gia công lỗ phụ Các lỗ phụ lỗ tra dầu, lỗ có ren Để gia cơng lỗ này, chi tiết định vị trụ mặt đầu mặt mặt đầu - Nếu sản lượng nhỏ, gia công máy khoan đứng theo dấu đồ gá có bạc dẫn hướng 44 - Nếu sản lượng lớn gia cơng máy khoan có đầu Revonve để gia công nhiều lỗ lúc, gia công máy tổ hợp  Gia công mặt định hình Những mặt định hình bao gồm rãnh then, rãnh dầu, khía rãnh then Đối với rãnh then gia công máy xọc (đối với sản lượng nhỏ) gia công máy chuốt (đối với sản lượng lớn) Rãnh then ngồi gia cơng cách phay máy phay đứng máy phay nằm ngang Các rãnh dầu mặt định hình mặt bạc gia cơng phương pháp tiện chép hình Các rãnh định hình mặt ngồi thực phương pháp tiện chép hình phay chép hình  Gia công tinh bề mặt sau bề mặt xác bạc sau nhiệt luyện cần phải gia công tinh Để đảm bảo độ đồng tâm bề mặt, cần lấy mặt làm chuẩn định vị để gia công mặt Các bề mặt gia công tinh thường thực máy mài Đối với chi tiết lớn khó gia cơng máy mài gia cơng máy tiện cụt, máy tiện đứng dùng dao tiện hợp kim cứng dao tiện kim cương để cắt gọt Nếu bề mặt yêu cầu độ bóng cao, phải dùng phương pháp mài khôn mài nghiền để gia công tinh lần cuối Phần 45 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 5.1 Kết luận Sau trình thực tập với giúp đỡ từ GARA Ô TÔ TRỌNG ANH hướng dẫn tận tình thầy VŨ THẾ TRUYỀN em hồn thành xong mơn Thực tập tốt nghiệp Sau trình thực tập em tiếp cận dần với máy móc cơng nghệ đại, trực tiếp tham gia vào q trình tháo nắp,chẩn đốn ,bảo dưỡng sửa chữa từ giúp em củng cố kiến thức học em học thêm nhiều kiến thức thực tế hiểu sâu hệ thống ô tô Tuy nhiên kinh nhiệm thực tế chưa nhiều , thời gian hạn chế , sở vật chất chưa đáp ứng đủ để tháo lắp hết hệ thống nên báo cáo đơn giản nhiều thiếu sót, chưa thể đầy đủ tất hệ thống ô tô 5.2 kiến nghị với hạn chế em mong nhận quan tâm đóng góp ý kiến thầy giáo VŨ THẾ TRUYỀN thầy mơn, để em hồn thiện báo cáo qua em rút kinh nghiệm qúy giá cho thân nhằm phục vụ tốt cho trình làm đồ án tốt nghiệp cơng tác sau 46 ... NGHỊ 5.1 Kết luận Sau trình thực tập với giúp đỡ từ GARA Ô TÔ TRỌNG ANH hướng dẫn tận tình thầy VŨ THẾ TRUYỀN em hồn thành xong mơn Thực tập tốt nghiệp Sau trình thực tập em tiếp cận dần với máy... kiến thầy giáo VŨ THẾ TRUYỀN thầy mơn, để em hồn thiện báo cáo qua em rút kinh nghiệm qúy giá cho thân nhằm phục vụ tốt cho trình làm đồ án tốt nghiệp công tác sau 46 ... 43 5.2 kiến nghị .43 Phần CÔNG TÁC CHUẨN BỊ 1.1 Phổ biến đề cương thực tập 1.2 Nội quy nơi thực tập viên đến xưởng phải nghe quy tắc an tồn lao động phịng cháy chữa cháy sinh Sinh