Hoạt động Logistics trong Thương mại điện tử tại Việt Nam

1.1. Khái niệm 1.1.1. Khái niệm về thương mại điện tử Hiện nay, khái niệm thương mại điện tử chưa được thống nhất, vẫn còn tồn tại nhiều cách định nghĩa khác nhau. Nhưng nhìn chung, ta có hai quan điểm khái niệm thương mại điện tử như sau: 1.1.1.1. Khái niệm thương mại điện tử theo nghĩa hẹp Theo Tổ chức Thương mại thế giới (WTO), “Thương mại điện tử bao gồm việc sản xuất, quảng cáo, bán hàng và phân phối sản phẩm được mua bán và thanh toán trên mạng Internet, nhưng được giao nhận một cách hữu hình, cả các sản phẩm giao nhận cũng như những thông tin số hoá thông qua mạng Internet”. Theo Ủy ban Thương mại điện tử của Tổ chức hợp tác kinh tế châu ÁThái Bình Dương (APEC), “Thương mại điện tử là công việc kinh doanh được tiến hành thông qua truyền thông số liệu và công nghệ tin học kỹ thuật số”. Như vậy, theo nghĩa hẹp, thương mại điện tử đơn giản chỉ là việc tiến hành các hoạt động mua bán hàng hóa và dịch vụ thông qua các phương tiện điện tử và mạng viễn thông. Phương tiện điện tử và mạng viễn thông sử dụng phổ biến trong thương mại điện tử là điện thoại, ti vi, máy fax, mạng truyền hình, mạng internet, mạng intranet, mạng extranet…trong đó máy tính và mạng internet là được sử dụng nhiều nhất để tiến hành các hoạt động thương mại điện tử vì nó có khả năng tự động hóa cao các giao dịch. 1.1.1.2. Khái niệm thương mại điện tử theo nghĩa rộng Theo nghĩa rộng, thương mại điện tử không chỉ dừng lại ở việc mua bán hàng hóa và dịch vụ, mà nó còn mở rộng ra cả về quy mô và lĩnh vực ứng dụng. Luật mẫu về Thương mại điện tử của Uỷ ban Liên hợp quốc về Luật Thương mại quốc tế (UNCITRAL) định nghĩa: “Thuật ngữ thương mại cần được diễn giải theo nghĩa rộng để bao quát các vấn đề phát sinh từ mọi quan hệ mang tính chất thương mại dù có hay không có hợp đồng. Các quan hệ mang tính thương mại bao

TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ QUỐC DÂN VIỆN THƯƠNG MẠI VÀ KINH TẾ QUỐC TẾ ĐỀ ÁN CHUYÊN NGÀNH THƯƠNG MẠI ĐIỆN TỬ Đề tài: “Hoạt động Logistics Thương mại điện tử Việt Nam” Sinh viên thực Mã sinh viên Lớp chuyên ngành GV hướng dẫn : : : : Vương Thị Kim Anh 11200454 Thương mại điện tử 62 ThS Dương Thị Ngân Hà Nội – 2023 MỤC LỤC DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT iii DANH MỤC BẢNG BIỂU iv DANH MỤC HÌNH v PHẦN MỞ ĐẦU Lý chọn đề tài 2 Nội dung nghiên cứu 3 Phạm vi nghiên cứu Kết cấu đề án TỔNG QUAN VỀ HOẠT ĐỘNG LOGISTICS TRONG THƯƠNG MẠI ĐIỆN TỬ 1.1 Khái niệm 1.1.1 Khái niệm thương mại điện tử 1.1.2 Khái niệm logistics 1.1.3 Hoạt động logistics thương mại điện tử 1.2 Vai trò hoạt động logistics thương mại điện tử 10 1.3 Phân biệt hoạt động logistics truyền thống hoạt động logistics thương mại điện tử 11 THỰC TRẠNG CỦA HOẠT ĐỘNG LOGISTICS TRONG THƯƠNG MẠI ĐIỆN TỬ TẠI VIỆT NAM HIỆN NAY 14 2.1 Khái quát chung phát triển hoạt động logistics thương mại điện tử Việt Nam 14 2.1.1 Tổng quan thị trường thương mại điện tử Việt Nam 14 2.1.2 Thực trạng hoạt động Logistics doanh nghiệp thương mại điện tử Việt Nam 18 2.1.3 Một số mơ hình dịch vụ tiêu biểu hoạt động logistics thương mại điện tử 22 2.2 Đánh giá tác động hoạt động logistics đến phát triển thương mại điện tử Việt Nam 25 2.2.1 Cơ hội 25 i 2.2.2 Thách thức 26 CHƯƠNG GIẢI PHÁP ĐẨY MẠNH SỰ PHÁT TRIỂN CỦA HOẠT ĐỘNG LOGISTICS TRONG THƯƠNG MẠI ĐIỆN TẠI VIỆT NAM 29 3.1 Đối với nhà nước 29 3.2 Đối với doanh nghiệp 32 KẾT LUẬN 34 DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO vi ii DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT Từ viết tắt Giải thích TMĐT Thương mại điện tử COD Cash On Delivery – Giao hàng kết hợp thu tiền CPN Express Delivery – Chuyển phát nhanh GDP Gross Domestic Product – Tổng sản phẩm nội địa GDS Global Positioning System – Hệ thống định vị toàn cầu CĐS Chuyển đổi số iii DANH MỤC BẢNG BIỂU Bảng 1.3 Điểm khác biệt Logistics truyền thống Logistics TMĐT 11 Bảng 2.1 Số liệu TMĐT B2C Việt Nam giai đoạn 2017-2025 17 Bảng 2.2 Bảng dự kiến thời gian đặt hàng Shopee Express 23 iv DANH MỤC HÌNH Hình 1.1 Phân loại hoạt động Logistics theo trình Hình 2.1 Quy mô thị trường TMĐT B2C Việt Nam giai đoạn 2017 - 2022 15 Hình 2.2 Quy mơ kinh tế Internet Việt Nam giai đoạn 2019 - 2025 16 Hình 2.3 Bảng xếp hạng doanh nghiệp thương mại điện tử Việt Nam năm 2022 18 Hình 2.4 Top 10 Cơng ty uy tín ngành Logistics năm 2022 - nhóm ngành Giao nhận vận tải quốc tế, Kho bãi, Dịch vụ logistics bên thứ 3, thứ 19 Hình 2.5 Top 10 Cơng ty uy tín ngành Logistics năm 2022 - nhóm ngành Vận tải hàng hóa 20 Hình 2.6 Thị trường chuyển phát nhanh Việt Nam 15 v PHẦN MỞ ĐẦU Lý chọn đề tài Trong năm gần đây, mơ hình kinh doanh toàn cầu tiếp tục thay đổi đáng kể với đời phát triển mạnh mẽ TMĐT Mô hình kinh doanh có đóng góp lớn cho tăng trưởng kinh tế bối cảnh giới bước vào cách mạng 4.0 Theo phân tích GlobalData’s E-Commerce Analytics, Việt Nam đánh giá thị trường TMĐT phát triển nhanh Đông Nam Á với tốc độ tăng trưởng trung bình hàng năm khoảng 18% dự báo quy mơ thị trường có khả lên tới 26 tỷ USD vào năm 2024 Sự tăng trưởng bứt phá TMĐT đưa Việt Nam trở thành thị trường tiềm khu vực ASEAN Đây bước phát triển tất yếu, phù hợp với xu thế giới Bên cạnh phát triển bùng nổ TMĐT, vận tải logistics thương mại điện tử Việt Nam có bước chuyển mạnh mẽ Sự gia tăng lưu lượng hàng hóa giao dịch qua kênh trực tuyến khiến nhu cầu vận tải, logistics giao hàng tăng cao Nhiều tập đoàn doanh nghiệp bán lẻ Vincommerce, Thế giới di động, FPT, Lotte, Aeon định hướng phát triển E-commerce Với tiềm đầy triển vọng, thương mại điện tử Việt Nam thu hút đại gia đầu ngành giới Alibaba, Amazon gia nhập vào thị trường, điều khiến cho lĩnh vực logistics trở nên sôi động Đặc thù thương mại điện tử có độ phủ thị trường rộng, độ phân tán hàng hóa cao, quy mơ nhỏ lẻ, tần suất mua lớn, mặt hàng đa dạng, thường u cầu thời gian giao hàng nhanh chóng, miễn phí thu tiền tận nơi Các dòng di chuyển hàng hóa lúc mở rộng đáng kể phạm vi, khoảng cách, tính phức tạp, nên elogistics có khác biệt lớn với logistics truyền thống, không tổ chức tốt hiệu mơ hình giảm đáng kể Tuỳ theo quy mơ, trình độ đặc điểm doanh nghiệp sản xuất, kinh doanh lĩnh vực, phát triển hoạt động logistics doanh nghiệp đóng vai trị quan trọng việc chủ động nâng cao hiệu doanh nghiệp Tuy nhiên điểm mấu chốt tiên phải phát triển nguồn nhân lực logistics nâng cao lực ứng dụng khoa học công nghệ vào hoạt động logistics doanh nghiệp Chính vậy, em chọn đề tài “Hoạt động Logistics Thương mại điện tử Việt Nam.” la Nội dung nghiên cứu Đề án tập trung nghiên cứu nội dung tác động hoạt động Logistics thương mại điện tử Thực trạng, hội thách thức hoạt động logistics thương mại điện tử Việt Nam Từ đề xuất giải pháp đẩy mạnh phát triển thương mại điện tử mạng xã hội Việt Nam Phạm vi nghiên cứu Các vấn đề lý luận thực tiễn hoạt động Logistics Thương mại điện tử giai đoạn 2017 – 2025 Kết cấu đề án Ngoài Lời cảm ơn, Lời cam đoan, Phần mở đầu, Danh mục bảng biếu, Danh mục hình, Danh mục từ viết tắt, Kết luận, Danh mục tài liệu tham khảo, đề án có kết cấu gồm chương sau: Tổng quan hoạt động Logistics Thương mại điện tử Thực trạng hoạt động Logistics Thương mại điện tử Việt Nam Giải pháp đẩy mạnh hoạt động Logistics Thương mại điện tử Việt Nam TỔNG QUAN VỀ HOẠT ĐỘNG LOGISTICS TRONG THƯƠNG MẠI ĐIỆN TỬ 1.1 Khái niệm 1.1.1 Khái niệm thương mại điện tử Hiện nay, khái niệm thương mại điện tử chưa thống nhất, tồn nhiều cách định nghĩa khác Nhưng nhìn chung, ta có hai quan điểm khái niệm thương mại điện tử sau: 1.1.1.1 Khái niệm thương mại điện tử theo nghĩa hẹp Theo Tổ chức Thương mại giới (WTO), “Thương mại điện tử bao gồm việc sản xuất, quảng cáo, bán hàng phân phối sản phẩm mua bán toán mạng Internet, giao nhận cách hữu hình, sản phẩm giao nhận thơng tin số hố thơng qua mạng Internet” Theo Ủy ban Thương mại điện tử Tổ chức hợp tác kinh tế châu Á-Thái Bình Dương (APEC), “Thương mại điện tử công việc kinh doanh tiến hành thông qua truyền thông số liệu công nghệ tin học kỹ thuật số” Như vậy, theo nghĩa hẹp, thương mại điện tử đơn giản việc tiến hành hoạt động mua bán hàng hóa dịch vụ thông qua phương tiện điện tử mạng viễn thông Phương tiện điện tử mạng viễn thông sử dụng phổ biến thương mại điện tử điện thoại, ti vi, máy fax, mạng truyền hình, mạng internet, mạng intranet, mạng extranet…trong máy tính mạng internet sử dụng nhiều để tiến hành hoạt động thương mại điện tử có khả tự động hóa cao giao dịch 1.1.1.2 Khái niệm thương mại điện tử theo nghĩa rộng Theo nghĩa rộng, thương mại điện tử không dừng lại việc mua bán hàng hóa dịch vụ, mà cịn mở rộng quy mơ lĩnh vực ứng dụng Luật mẫu Thương mại điện tử Uỷ ban Liên hợp quốc Luật Thương mại quốc tế (UNCITRAL) định nghĩa: “Thuật ngữ thương mại cần diễn giải theo nghĩa rộng để bao quát vấn đề phát sinh từ quan hệ mang tính chất thương mại dù có hay khơng có hợp đồng Các quan hệ mang tính thương mại bao 2027 Dẫn đầu quốc gia Úc, Ấn Độ Hàn Quốc, thị trường Châu Á - Thái Bình Dương dự báo đạt 2,5 tỷ USD vào năm 2026 (Hình 1) Tốc độ tăng trưởng ngành Logistics Việt Nam thời gian qua đạt khoảng 14% -16%, với quy mô khoảng 40 - 42 tỷ USD/năm Hiện nay, thị trường logistics Việt Nam có tham gia khoảng 3.000 doanh nghiệp Trong đó, 89% doanh nghiệp Việt Nam có quy mô vừa nhỏ với số vốn 10 tỷ đồng, khoảng 5% nhóm có vốn 10 - 20 tỷ đồng; 10% doanh nghiệp liên doanh 1% doanh nghiệp 100% vốn nước (khoảng 30 doanh nghiệp) cung cấp dịch vụ logistics xuyên quốc gia, với tên tuổi lớn như: DHL, FedEx, Maersk Logistics, APL Logistics, CJ logistics, KMTC Logistic,s… Hiện nay, có nhóm cơng ty lớn đáp ứng điều kiện CĐS DHL, Fedex thương hiệu hàng đầu Việt Nam Viettel Post Vietnam Post Bước chuyển đổi kỹ thuật số ngành Logistics Việt Nam kể tới đời dự án “Trung tâm Logistics ICD Vĩnh Phúc - SuperPort” Do hai tập đoàn lớn T&T Group (Việt Nam) YCH Holdings (Singapore) hợp tác đầu tư để tạo trung tâm logistics thông minh đại Việt Nam Dự án tích hợp kho cảng container nội địa (ICD) với Trung tâm logistics công nghệ cao đa phương thức hàng đầu khu vực Bưu điện Việt Nam xây dựng tảng đồ Vmap sở liệu địa thời gian thực để định vị, định địa liệu gán mã cho địa hộ gia đình Nền tảng mã địa bưu điện có khả số hóa định vị xác địa khách hàng để cung cấp thông tin cho doanh nghiệp thuộc ngành, lĩnh vực, dịch vụ có nhu cầu tìm kiếm Giải pháp góp phần tối ưu hóa việc chuyển phát hàng hóa từ người gửi đến người nhận doanh nghiệp bưu chính, vận tải, logistics, TMĐT Cơng ty Tân Cảng Sài Gịn sau áp dụng thành cơng Cảng điện tử lệnh giao hàng điện tử, chương trình quản lý, điều hành sản xuất tiên tiến, giảm 55% thời gian tàu có mặt cảng; thời gian giao hàng còn3/4; giảm 60% số vụ an tồn lao động an tồn giao thơng Tập đồn FPT nhờ sử dụng tảng phân tích liệu khách hàng Customer Insights Platform, giữ chân 38.000 khách hàng, tăng doanh thu lên tới hàng trăm tỷ đồng tháng 21 2.1.3 Một số mơ hình dịch vụ tiêu biểu hoạt động logistics thương mại điện tử Việt Nam Dịch vụ Chuyển phát nhanh (CPN) Là dịch vụ chuyển phát nhanh thư, tài liệu, vật phẩm, hàng hóa từ người gửi đến ngườinhận nước Việt Nam nước giới Theo báo cáo vừa Allied Market Research công bố, thị trường dịch vụ chuyển phát nhanh Việt Nam đạt giá trị 0,71 tỷ USD vào năm 2021 ước tính tăng lên mức 4,88 tỷ USD vào năm 2030, đạt tốc độ tăng trưởng kép hàng năm (CAGR) 24,1% giai đoạn 2022 - 2030 Báo cáo cho biết, yếu tố ngành thương mại điện tử phát triển với gia tăng giao hàng B2C tốc độ phát triển nhanh chóng dịch vụ thương mại quốc tế, yếu tố thúc đẩy tăng trưởng thị trường Theo khảo sát Hiệp hội TMĐT, nay, Việt Nam có 50 đơn vị giao hàng nhanh quy mô lớn nhỏ Con số tăng 10 lần vịng năm qua Tổng cơng ty Bưu điện Việt Nam (Vietnam Post) doanh nghiệp cung cấp dịch vụ chuyển phát 61% đơn vị bán hàng trực tuyến th, tiếp Cơng ty Bưu Viettel (Viettel Post) với tỷ lệ 25% Tỷ lệ tương ứng cho EMS, Giao hàng nhanh Giao hàng tiết kiệm 5%, 1% 1% Các đơn vị chuyển phát khác chiếm 13% Như khẳng định Vietnam Post đóng vai trò quan trọng hoạt động bán lẻ trực tuyến phạm vi nước Từ năm 2019 chứng kiến phát triển mạnh mẽ số startup logistics như: Ninja Van, Ahamove, J&T Express, GrabExpress kết hợp với sàn TMĐT khiến cho việc giao hàng thực nhanh chóng nhận phản hồi tích cực từ người mua hàng Dựa mục đích sử dụng cuối cùng, phân khúc tảng thương mại điện tử chiếm thị phần lớn vào năm 2021, đóng góp khoảng 4/5 thị phần chung thị trường dịch vụ chuyển phát nhanh Việt Nam Tuy nhiên, mảng dịch vụ tài liệu dự đoán ghi nhận CAGR cao khoảng 25,9% từ năm 2022 đến 2030 Dựa sở điểm đến, thị trường chia thành nội địa quốc tế Trong đó, phân khúc nội địa đóng góp vào thị phần lớn thị trường dịch vụ chuyển phát nhanh Việt Nam Ngoài ra, phân khúc quốc tế thiết lập để đạt CAGR cao nhất, khoảng 25,7% giai đoạn 2022 – 2030 22 Hình 2.6 Thị trường dịch vụ chuyển phát nhanh Việt Nam Nguồn: Báo cáo Allied Market Research Bên cạnh đó, năm qua dịch vụ chuyển phát có nhiều dạng thức mới, giao hàng nước nhiều thương hiệu thực Một số dịch vụ tiêu biểu sau: Ví dụ 1: "NowShip" foody.vn Xuất phát từ việc giới thiệu nhà hàng ăn, trang foody.vn cung cấp dịch vụ"NowShip" - dịch vụ giao hàng tức thời dành riêng cho khách hàng có nhu cầu vận chuyển hàng hóa nội thành với tiêu chí: Tiết kiệm - Hỏa tốc - Đảm bảo Các mặt hàng giao "siêu tốc" foody.vn (nguồn: App Now) kể đến: Đồ ăn; Thực phẩm; Rượu bia; Hoa; Thuốc; Thú cưng;… Ví dụ 2: Shopee Express Shopee Cũng giống đơn vị vận chuyển thị trường nay, Shopee Express trung gian mang hàng hóa từ tay người bán đến với khách hàng Đơn vị vận chuyển sản thương mại điện tử Shopee quản lý vận hành Shopee Express cho phép thời gian giao hàng nhanh nhiều so với đơn vị vận chuyển khác thị trường Tuy nhiên, dịch vụ vận chuyển khả dụng với số quận huyện định Hà Nội TP.HCM 23 Shopee Express đời phù hợp với nhu cầu người bán hàng Sàn TMĐT Shopee, lợi ích sử dụng hãng vận chuyển gì? - Hàng hóa giao nhanh chưa tới tiếng, nhanh tiếng cho khu vực hỗ trợ - Vì dịch vụ Shopee quản lý nên hàng hóa qua đảm bảo cách an toàn, nguyên vẹn tới tay khách hàng - Sử dụng Shopee Express tăng uy tín shop khách hàng Bảng 2.2 Dự kiến thời gian đặt hàng Shopee Express Thời gian toán Thời gian giao hàng dự kiến Trước 8h (Thứ đến thứ 7) Giao trước 12h ngày Từ 8h đến 12h (Thứ đến thứ 7) Giao vịng tiếng tính từ thời gian đơn hàng tốn thành cơng Trước 12h (Thứ đến thứ 7) Giao vào ngày làm việc (khơng tính Chủ nhật), trước 12h sáng Chủ nhật ngày lễ Giao vào ngày làm việc tiếp theo, trước 12h sáng Nguồn: Shopee Việt Nam Đơn hàng theo dõi Trung tâm người bán Shopee ứng dụng danh cho thiết bị di động Người bán quản lý việc trả hàng giao hàng không thành công Nếu người bán nhận u cầu hồn lại tiền, người bán chấp nhận tranh chấp yêu cầu Nếu người bán chọn chấp nhận hoàn tiền, khoản tiền hoàn lại xử lý trực tiếp chuyển lại cho người mua Đối với yêu cầu trả hàng, người bán cần nhập địa giao hàng trả lại, chưa thực trước Khi thực việc này, người mua gửi sản phẩm đến địa giao hàng trả lại mà người bán cung cấp nhập số theo dõi vào trường hợp hoàn lại tiền Giao hàng - thu tiền (COD) Thấu hiểu khó khăn việc kinh doanh hàng hoá trực tuyến Việt Nam khâu giao hàng toán, nhiều công ty thiết kế dịch vụ Giao hàng 24 - Thu tiền hộ cho chủ hàng kinh doanh online Hầu hết công ty chuyển phát - giao hàng thị trường áp dụng dịch vụ Một nội dung đáng ý đưa báo cáo Allied Market Research, Việt Nam kinh tế chi phối tiền mặt Thu tiền nhận hàng (COD) phương thức tốn ưa thích người mua sắm trực tuyến COD tiêu chí quan trọng nhà cung cấp dịch vụ chuyển phát nhanh Tuy nhiên, tỷ lệ COD mức 80% tỷ lệ trả hàng trang web B2C từ 10% -15% Việt Nam Chi phí cho công ty cung cấp dịch vụ chuyển phát nhanh để vận hành dịch vụ COD cao khiến trình giao hàng tốn nhiều nhân lực, manh mún khó quản lý, báo cáo Allied Market Research nhìn nhận Ngồi ra, hạ tầng giao thơng yếu ứng dụng công nghệ thông tin hiệu làm tăng chi phí dịch vụ chuyển phát Việt Nam Dịch vụ giao hàng chặng cuối (LMD) Dịch vụ logistics chặng cuối hình thành rõ nét thơng qua hoạt động công ty tiêu biểu thị trường Ngồi cơng ty đa quốc gia vốn có mạng lưới tồncầu cơng ty nước thực dịch vụ Các cơng ty cung cấp dịch vụ LMD có hai thành phần dịch vụ tích hợp với vận tải - giao hàng trung tâm phân loại - chia chọn Trong đó, việc tổ chức hoạt động phân loại - chia chọn đóng vai trị quan trọng chất lượng lực (quy mô) thực dịch vụ Trong năm qua, công ty lớn LMD quan tâm tới việc • Vietnam Post khai trương trung tâm phân loại hàng hóa Hiệp Phước • Viettel Post nâng cấp trung tâm phân loại khu vực Thành phố Hồ Chí Minh chuẩn bị tự động hóa kho phân loại chủ yếu mình, biết số kho phân loại cơng ty • Giao Hàng Nhanh xúc tiến chọn giải pháp tự động hóa cho kho phân loại Các kho có suất cao điểm từ 50.000 đến 100.000 đơn hàng 1ngày Như ta thấy, quy mơ thị trường TMĐT Việt Nam đà phát triển mạnh mẽ dịch vụ logistics nước 25 yếu, chưa có đủ điều kiện sở hạ tầng nhân lực để phát triển hệ thống elogistics hoàn thiện 2.2 Đánh giá tác động hoạt động logistics đến phát triển thương mại điện tử 2.2.1 Cơ hội Tiềm thị trường và tham gia doanh nghiệp lớn Với phát triển nằm tốp đầu giới thị trường TMĐT với tốc độ tăng trưởnglà 30%, Việt Nam thị trường tiềm cho dịch vụ logistics TMĐT Cụ thể, dịch vụ chuyển phát nhanh dịch vụ hậu cần nhắm tới TMĐT mảnh đất màu mỡ cho đầu tư Trong năm gần đây, số công ty tiếng bắt đầu đầu tư vào lĩnh vực hậu cần Việt Nam DHL eCommerce - mảng kinh doanh tập đoàn Deutsche PostDHL, nâng cao vai trị chiến hậu cần TMĐT DHL thành công việc cung cấp dịch vụ giao hàng tận nơi cho công ty TMĐT Thái Lan, mở đường cho kế hoạch đầy tham vọng nhằm tăng gấp đôi đội tàu số kho vào năm 2017 cho thịtrường lân cận.Với mục tiêu trở thành công ty hàng đầu lĩnh vực hậu cần TMĐT, công ty Cổ phần Vận tải Giao thông Indo Tran (ITL Corp) thành viên lĩnh vực chuyển phát nhanh Việt Nam với thương hiệu SpeedLink Từ năm 2016, hệ thống văn phịng SpeedLink có mặt 50 tỉnh, thành phố nước Giao Hàng Nhanh, doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ giao nhận hậu cần TMĐT, phục vụ 800 người bán hàng qua mạng, 20 số trang TMĐT B2C quy mô lớn Shopee.vn, Project Lana Lazada doanh nghiệp TMĐT có cơng ty phân phối riêng gọi LEX, xây dựng quy mô độc quyền cho hãng bán lẻ Tuy nhiên, nhận nhu cầu ngày tăng TMĐT giới Việt Nam, Lazada định tách LEX thành công ty riêng biệt Đầu năm 2022, Lazada đầu tư vào kho lớn Hồ Chí Minh, Đà Nẵng Hà Nội với tổng diện tích 22.000 m2 mạng lưới 34 trung tâm phân phối toàn quốc chưa đáp ứng kịp nhu cầu Các hãng gọi xe nhanh chóng tham gia để lấp khoảng trống có mạng lưới logistics Việt Nam, ví dụ Grab mắt tính giao hàng (GrabExpress) Được biết đến khả định hướng thị trường Việt Nam, mơ hình hậu cần đạt đà năm tới 26 Sự quan tâm từ phía Chính phủ Cơ hội để doanh nghiệp cung cấp dịch vụ logistics TMĐT phát triển lớn định Chính phủ nâng cao lực cạnh tranh cho ngành nghề có hiệu lực Cụ thể, Quyết định 200/QĐ-TTg ngày 14/2/2017 Chính phủ kế hoạch hành động nâng cao lực cạnh tranh cho doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam đến năm 2025 đãvà có bước tích cực, tập trung vào việc tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp logistics Việt Nam phát triển Với hỗ trợ công nghệ thông tin, đào tạo nguồn nhân lực, giảm chi phí cho doanh nghiệp… Quyết định kỳ vọng giúp doanh nghiệp logisticsViệt Nam nói chung e-logistics nói riêng nâng cao lực cạnh tranh thời gian tới Bên cạnh đó, Thủ tướng Chính phủ ký ban hành Nghị định 163/NĐ-CP quy định vềkinh doanh dịch vụ logistics Nghị định có hiệu lực từ ngày 20/2/2018, kỳ vọng tạo điềukiện cho doanh nghiệp nước tham gia phát triển e-logistics Việt Nam Cụ thể, Nghị định rõ, đáp ứng điều kiện theo quy định, doanh nghiệp nước ngồi thành lập doanh nghiệp góp vốn để tham gia vào lĩnh vực kinh doanh dịch vụ vận tải hàng hóathuộc dịch vụ vận tải biển (trừ vận tải nội địa); dịch vụ xếp dỡ container thuộc dịch vụ hỗ trợ vận tải biển; dịch vụ vận tải hàng hóa thuộc dịch vụ vận tải đường thủy nội địa; dịch vụ vận tải hànghóa thuộc dịch vụ vận tải đường sắt; dịch vụ vận tải hàng hóa thuộc dịch vụ vận tải đường bộ… 2.2.2 Thách thức Cơ sở hạ tầng giao thơng vận tải cịn yếu Cơ sở hạ tầng có ảnh hưởng lớn đến vận hành dịch vụ logistics Tại Việt Nam, phủ đầu tư nhiều song điều kiện sở hạ tầng cịn yếu Việc ùn tắc giao thơng thành phố có mật độ dân số cao xảy thường xuyên Mật độ mạng lưới đường thấp, không phân bố đều, thiếu liên thông Các nút giao thông phần lớn đồng mức, nhỏ hẹp lại khơng hợp lý nên khiến tình trạng q tải nút trầm trọng Sự thiếu hụt diện tích giao thơng tĩnh bãi để xe, bến xe, điểm trơng xe liên Ước tính, tỷ lệ đường giao thông chưa đến 10% đất xây dựng đô thị tỷ lệ cần thiết phải 20-25% Gây ảnh hưởng lớn đến hoạt động logistics 27 Điều lý khiến cho chi phí dịch vụ tăng cao, ảnh hưởng tới giá thành sản phẩm doanh nghiệp, dẫn tới khó cạnh cảnh làm ảnh hưởng đến phát triển ngành logistics nước ta Sự cạnh tranh với doanh nghiệp nước Hội nhập xu hướng toàn cầu, hội dịch vụ logistics nước phát triển Tuy hiện nay, 75% thị phần doanh nghiệp nước ngồi Thêm vào hiệu suất dịch vụ thấp, sở hạ tầng yếu khiến chi phí cho dịch vụ logistics nước chiếm gần 25% GDP, cao nhiều so với quốc gia khác Ông Bùi Hồng Minh, Cục Xuất Nhập (Bộ Công Thương) chia sẻ, “Sự thiếu đồng phương thức vận chuyển tạo tắc nghẽn dòng dịch chuyển logistics, làm tăng chi phí hạn chế phát triển ngành logistics toàn diện phạm vi nước Điều làm giảm khả cạnh tranh dịch vụ, hàng hóa doanh nghiệp vận tải.” Thói quen tốn tiền mặt Thanh tốn online có bước tiến dài giai đoạn 2012 – 2014, nhiên phổ cập toán trực tuyến người mua hàng điểm hạn chế TMĐT Việt Nam Sự thiếu niềm tin vào thị trường trực tuyến khiến người tiêu dùng cảm thấy thoải mái với việc toán sau kiểm tra chất lượng sản phẩm Nếu khơng hài lịng với sản phẩm, họ có quyền trả lại hàng từ chối tốn chi phí Việt Nam sử dụng tiền mặt nhiều so với nước khác khu vực Đơng Nam Á, vậy, rủi ro nhân viên giao nhận phải mang theo lượng tiền mặt lớn, thêm vào đó, tỉ lệ đổi trả hàng website TMĐT Việt Nam ln cao, trung bình sàn TMĐT khoảng 15-20% website bán hàng B2C khoảng 10-15% Tỉ lệ cao dẫn đến tác hại tăng chi phí vận chuyển, vận hành dĩ nhiên, giảm lợi nhuận doanh nghiệp Thị trường Việt Nam chứng kiến tỉ lệ toán online vào khoảng 5-10% COD đè bẹp “người bạn đồng hành” với tỉ lệ 90-95% Các chuyên gia cho thói quen tốn tiền mặt thay trả thẻ nhân tố kìm hãm tốc độ tăng trưởng Điều cộng với thiếu hụt hãng cung cấp dịch vụ vận tải có mạng lưới hoạt động rộng mang đến nhiều thách thức trình giao – nhận hàng 28 Thể chế, sách cho ngành Logistics chưa rõ ràng Thể chế, sách với ngành Logistics chưa rõ ràng, không đồng bộ, bất cập, chưa tạođiều kiện hỗ trợ ngành Logistics non trẻ phát triển Nhiều nơi, chi phí kinh doanh khơng thức cịn cao Hệ thống thơng tin thiết yếu chưa hiệu Trong đó, cạnh tranh với nhà cung cấp dịch vụ nước ngày gay gắt Về nguồn cung cấp nhân lực Logistics từ xã hội, thời điểm này, có vài trường đại học nước có chuyên khóa đào tạo Logistics TMĐT kết hợp với vận tải Doanh nghiệp logistics TMĐT cịn thiếu kinh nghiệm Thống kê vào năm 2022 Hiệp hội doanh nghiệp logistics Việt Nam cho thấy, nước có khoảng 1.300 doanh nghiệp logistics hoạt động, bao gồm doanh nghiệp có vốn nước ngồi Thế nhưng, tính đến hết năm 2021, nước có 50 doanh nghiệp tham gia cung cấp dịch vụ logistics cho TMĐT Cùng với Lazada, người tiêu dùng dần quen với thương hiệu lĩnh vực e-logistics như: Giao hàng nhanh, Grab Express, Speedlink… Ngoài giao hàng chặng cuối, doanh nghiệp e-logistics thành lập điểmgửi hàng, giúp người mua người bán nhận gửi hàng gần nhà thời điểm Đơn cử, Công ty Giao hàng nhanh đặt mục tiêu năm 2023 nâng số điểm gửi hàng lên số 1.500 điểm toàn quốc, giúp người mua người bán dễ dàng có điểm gửi hàng gần nhà, phục vụ nhu cầu giao, nhận hàng hóa Tuy nhiên, khơng nhiều doanh nghiệp TMĐT Việt Nam có khả đầu tư vào dịch vụ hậu cần riêng, bên cạnh việc phát triển đội ngũ giao hàng, áp lực kho bãi lớn Theo đó, doanh nghiệp phải có điểm tập kết với diện tích lớn để nhập, kiểm tra xuất hàng Bên cạnh đó, với chủng loại sản phẩm lên đến hàng trăm nghìn việc phân loại, lưu trữ bảo quản theo yêu cầu riêng cho loại sản phẩm khác thách thức lớn Kĩ thuật cơng nghệ cịn lạc hậu Một ngun nhân khiến chất lượng dịch vụ logistics nước ta thấp làcác doanh nghiệp chưa có đủ lực điều kiện để ứng dụng hệ thống công nghệ đại vàohoạt động Theo khảo sát vào năm 2016 tổ chức nước ngồi, có 10% doanh nghiệp logistics Việt Nam triển khai phần mềm quản trị nguồn lực, 17% sử dụng truyền liệu điện tử, 17% sử dụng hệ thống quản trị vận tải, 17% sử dụng hệ thống mã vạch/ phầnmềm quản trị kho bãi, 29% cài đặt GPS 29 Chi phí cao Chi phí logistics Việt Nam chiếm khoảng 30% doanh thu - tỉ lệ cao sovới ngành nghề thương mại truyền thống Chi phí logistics cho TMĐT Việt Nam cũngđang cao so với nhiều nước khác như: Ấn Độ 15% (2017), Hoa Kỳ 11,7% (2015), Trung Quốc 12% (2015) Điều làm giảm khả cạnh tranh hàng hóa, dịch vụ doanh nghiệp Việt Nam Nguyên nhân dẫn đến chi phí cao hạ tầng giao thông vận tải yếu kém, công nghệ thông tin chưa hỗ trợ hiệu nên dẫn đến ùn tắc giao thông suất thấp, kết nối hạ tầng, khả xếp dỡ trung chuyển container cịn hạn chế, thời gian thơng quan cảng kéo dài Lý khác công ty logistics Việt Nam có lực yếu thiếu hệ thống thông tin đại khung pháp lý quy định logistics cịn khó khăn phức tạp Những vấn đề trở nên rõ ràng công ty mở rộng hoạt động kinh doanh thành phố lớn GIẢI PHÁP ĐẨY MẠNH HOẠT ĐỘNG LOGISTICS TRONG THƯƠNG MẠI ĐIỆN TỬ TẠI VIỆT NAM 3.1 Giải pháp nhà nước Tuy nhiên, tăng cường sử dụng trải nghiệm ảo thực tế ảo đối mặt với số thách thức, bao gồm độ phức tạp cơng nghệ, chi phí phát triển tính xác trải nghiệm ảo Do đó, doanh nghiệp cần phải đầu tư vào công nghệ tiên tiến chọn đối tác phát triển đáng tin cậy để đảm bảo tính xác trải nghiệm ảo đáp ứng nhu cầu khách hàng Theo Kế hoạch hành động nâng cao lực cạnh tranh phát triển dịch vụ logistics Việt Nam đến năm 2025, Việt Nam phấn đấu tỷ trọng đóng góp ngành Dịch vụ logistics vào GDP đạt 8%-10%, tốc độ tăng trưởng dịch vụ đạt 15%-20%, tỷ lệ thuê ngồi dịch vụ logistics đạt 50%-60%, chi phí logistics giảm xuống tương đương 16%-20% GDP, xếp hạng theo số lực quốc gia logistics (LPI) giới đạt thứ 50 trở lên Với mục tiêu đưa Việt Nam trở thành đầu mối logistics khu vực, thời gian tới cần tập trung triển khai số nhiệm vụ, giải pháp sau: Một là, tiếp tục hồn thiện sách, pháp luật dịch vụ logistics Theo đó, sửa đổi số quy định, bổ sung dịch vụ logistics Luật Thương mại, tạo sở pháp lý thuận lợi cho hoạt động logistics vận chuyển Sửa đổi, ban hành 30 sách, pháp luật điều chỉnh dịch vụ logistics, vận tải đa phương thức, vận tải xuyên biên giới Bao quát tồn diện dịch vụ logistics, nội luật hóa cam kết quốc tế logistics Hai là, ban hành sách hỗ trợ thúc đẩy ngành Dịch vụ logistics phát triển Theo đó, xây dựng sách hỗ trợ phát triển dịch vụ logistics địa phương hiệu quả, phù hợp với đặc điểm kinh tế - xã hội địa phương Hỗ trợ doanh nghiệp dịch vụ logistics, đặc biệt doanh nghiệp nhỏ vừa, thuận lợi việc tiếp cận nguồn vốn nước, phát triển thị trường, đào tạo, tiếp cận thơng tin Ưu tiên bố trí ngân sách hỗ trợ nghiên cứu, ứng dụng, chuyển giao công nghệ tiến kỹ thuật cho phát triển dịch vụ logistics, xã hội hóa nguồn lực cho phát triển dịch vụ logistics, góp phần nâng cao lực khả cạnh tranh doanh nghiệp cung cấp dịch vụ logistics Hỗ trợ xây dựng tập đoàn mạnh logistics, đẩy mạnh đầu tư nước xuất dịch vụ logistics, tạo định hướng động lực phát triển thị trường Rà soát cam kết quốc tế dịch vụ logistics WTO, ASEAN hiệp định thương mại tự (FTA), từ hỗ trợ doanh nghiệp nâng cao lực đàm phán, ký kết, thực hợp đồng, xử lý tranh chấp liên quan đến hoạt động logistics Ba là, hoàn thiện kết cấu hạ tầng logistics, việc tiếp tục rà soát quy hoạch, kế hoạch, đảm bảo tính đồng hạ tầng giao thơng dịch vụ vận tải với mục tiêu phát triển ngành Dịch vụ logistics Rà soát, điều chỉnh quy hoạch, cấu sản xuất địa phương gắn với phát triển hạ tầng dịch vụ logistics, đảm bảo quy hoạch, kế hoạch giao thông, vận tải phù hợp với chiến lược, quy hoạch sản xuất công nghiệp, nông nghiệp, xuất nhập khẩu, chiến lược phát triển kinh tế - xã hội địa phương, gắn kết quy hoạch trung tâm logistics, cảng cạn, kho ngoại quan tổng thể thống Tăng lưu lượng hàng hóa vận chuyển đường biển, đường thủy nội địa, đường sắt đường hàng không Phát triển hệ thống vận chuyển nhằm đáp ứng xu phát triển TMĐT, trọng đến giao hàng chặng cuối Bốn là, nâng cao lực doanh nghiệp chất lượng dịch vụ Cần có cách thức hỗ trợ giúp doanh nghiệp Việt Nam hiểu rõ nhận thức quy trình cung cấp dịch vụ logistics, đặc biệt trình vận tải; Đào tạo có hệ thống nguồn nhân lực có kinh nghiệm trang bị đầy đủ kiến thức 31 chuyên môn, am hiểu luật pháp nước quốc tế Khuyến khích doanh nghiệp số ngành (dệt may, da giày, đồ gỗ, nơng sản, khí – chế tạo…) áp dụng mơ hình quản trị chuỗi cung ứng tiên tiến trình sản xuất, kinh doanh, trọng triển khai hoạt động logistics tảng ứng dụng công nghệ thông tin công nghệ logistics Năm là, phát triển thị trường dịch vụ logistics Đẩy mạnh xúc tiến thương mại cho dịch vụ logistics thông qua việc đăng cai, tổ chức hội thảo, hội chợ, triển lãm quốc tế logistics Tổ chức đoàn nghiên cứu nước mời đoàn doanh nghiệp nước vào Việt Nam trao đổi hội đầu tư, hợp tác phát triển dịch vụ logistics Đẩy mạnh tuyên truyền cho doanh nghiệp sản xuất, xuất nhập thương mại nội địa việc sử dụng dịch vụ logistics th ngồi theo hướng chun mơn hóa, phân cơng lao động hợp lý chuỗi cung ứng Đặc biệt, tập trung cải thiện sở hạ tầng logistics gắn với TMĐT, kết hợp logistics với TMĐT theo xu hướng phát triển giới khu vực Chú trọng đào tạo nguồn nhân lực cho doanh nghiệp lẫn quan quản lý để phục vụ phát triển nhanh chóng dịch vụ logistics Sáu là, đẩy mạnh hợp tác quốc tế lĩnh vực logistics Tiếp tục mở rộng kết nối hạ tầng logistics với nước khu vực ASEAN, Đông Bắc Á khu vực khác giới nhằm phát huy tác dụng vận tải đa phương thức, vận tải xuyên biên giới q cảnh Xây dựng cơng trình giao thơng, kho bãi, trung tâm logistics tuyến đường, hành lang kết nối cảng Việt Nam với Lào, Campuchia, Thái Lan Nam Trung Quốc Đẩy mạnh phát triển loại hình vận tải đa phương thức, vận tải xuyên biên giới, hàng hóa cảnh Hình thành trung tâm logistics nước ngồi làm đầu cầu, tập kết phân phối hàng hóa Việt Nam đến thị trường quốc tế Tăng cường liên kết với hiệp hội doanh nghiệp dịch vụ logistics khu vực ASEAN giới Vận động thu hút đầu tư xây dựng trung tâm logistics để thúc đẩy xuất nhập hàng hóa Việt Nam với thị trường tồn cầu, nhằm hình thành trung tâm logistics nước làm đầu cầu, tập kết phân phối hàng hóa Việt Nam đến thị trường quốc tế 3.2 Giải pháp doanh nghiệp Việt Nam 32 Về phía doanh nghiệp, ngồi nguồn nhân lực cần nâng cao trình độ ngoại ngữ cơng nghệ để đáp ứng với việc hội nhập doanh nghiệp cần đầu tư sở vật chất, nâng cấp mở rộng hệ thống kho bãi, trang thiết bị bốc xếp, vận chuyển chuyên dùng dịch vụ hỗ trợ khác; Liên doanh, liên kết với doanh nghiệp nước để kết nối, mở rộng mạng lưới dịch vụ nước giới để tạo đầu thị trường nước nâng cao khả chuyên môn cán để từ nâng cao tính cạnh tranh hoạt động kinh doanh Thông qua hoạt động nhằm nâng cao lực doanh nghiệp, khuyến khích, hướng dẫn doanh nghiệp số ngành áp dụng mơ hình quản trị chuỗi cung ứng tiên tiến trình sản xuất, kinh doanh, trọng triển khai hoạt động logistics tảng công nghệ thông tin công nghệ logistics Để nâng cao hiệu công tác tuyển dụng nhân lực logistics, doanh nghiệp cần phải thường xuyên dự báo xu hướng phát triển ngành dịch vụ logistics nhằm xác định nhu cầu tuyển dụng xây dựng chiến lược phát triển nhân phù hợp Những dự báo chia sẻ với sở đào tạo nhân lực logistics giúp sở đào tạo có thực tiễn quan trọng việc tuyển sinh xây dựng chương trình đào tạo đáp ứng thị trường lao động Doanh nghiệp cần đẩy mạnh chương trình thực tập sinh dành cho sinh viên năm thứ ba năm cuối chuyên ngành logistics từ trường đại học, cao đẳng nhằm tìm kiếm nhân lực phù hợp đáp ứng yêu cầu doanh nghiệp; đồng thời rút ngắn thời gian đào tạo hoà nhập, đào tạo lại doanh nghiệp sau tuyển dụng thức Doanh nghiệp tăng cường ký kết chương trình hợp tác thức dài hạn với trường đại học, cao đẳng đào tạo tuyển dụng nhân lực logistics Cung cấp hỗ trợ tài phi tài sinh viên có kết học tập xuất sắc nhằm thu hút nhân giỏi sau tốt nghiệp làm việc doanh nghiệp Bên cạnh đó, doanh nghiệp đồng hành với tư cách nhà tài trợ cho thi logistics quản lý chuỗi cung ứng sở đào tạo, Hiệp hội Phát triển nhân lực Logistics Việt Nam đơn vị khác có liên quan tổ chức để lựa chọn tài trẻ tuyển dụng cho doanh nghiệp 33 Doanh nghiệp cần xây dựng sách tuyển dụng sách đãi ngộ rõ ràng, phù hợp để thu hút lao động có ngành làm việc doanh nghiệp nhằm tăng cường nhân có trình độ chun môn kinh nghiệm thực tế, bổ sung cho lực lượng lao động có doanh nghiệp; giảm chi phí thời gian đào tạo nhân KẾT LUẬN Trong quy trình giao dịch trực tuyến, việc đẩy nhanh tốc độ giao hàng ngày quan trọng, chí tầm quan trọng khơng so với việc đảm bảo chất lượng sản phẩm Bên cạnh đó, với đặc điểm TMĐT người bán người mua khơng trực tiếp gặp mặt để giao dịch, lịng tin chưa vững, việc thực logistics hiệu yếu tố định góp phần tạo nên lịng tin cho khách hàng Về dài hạn, thị trường trực tuyến Việt Nam kỳ vọng tiếp tục tăng trưởng mạnh, TMĐT cần có hệ thống logistics phát triển tốt để đáp ứng nhu cầu vận tải hậu cần vận tải cho ngành Hệ thống logistics Việt Nam phân loại thành trung tâm phân phối, trung tâm hoàn tất đơn hàng, trung tâm cung ứng dịch vụ vận tải, trung tâm cung ứng dịch vụ logistics đa chức Cùng với bùng nổ Cách mạng công nghiệp 4.0 mục tiêu hướng đến kinh tế số TMĐT trụ cột quan trọng, Việt Nam tiến hành ứng dụng khoa học công nghệ cao blockchain vào hoạt động logistics Việc ứng dụng công nghệ vào logistics, tham gia sâu vào hoạt động chuỗi cung ứng giúp doanh nghiệp Việt có công nghệ logistics, xây dựng thương hiệu, nâng tầm quốc tế; đồng thời giảm thiểu chi phí, đặc biệt đẩy nhanh tốc độ giao hàng cho đơn hàng TMĐT Mặt khác, với xu hướng mua sắm qua mạng ngày phổ biến, chuỗi cung ứng logistics cần cắt ngắn lại, bỏ bớt khâu trung gian để hàng hóa thẳng từ tổng kho nhà phân phối đến tay người tiêu dùng Qua nghiên cứu giúp ta thấy tầm quan trọng hoạt động logistics TMĐT thực trạng vấn đề Việt Nam 34 DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO Cục Thương mại điện tử Kinh tế số, “Báo cáo Thương mại điện tử Việt Nam 2022” Cục Thương mại điện tử Kinh tế số, “Sách trắng Thương mại điện tử Việt Nam năm 2021” Iprice, Bản đồ Thương mại điện tử năm 2022 [Online] Available: https://iprice.vn/insights/mapofecommerce/ Google Temasek Brain & Company, Báo cáo “Kinh tế khu vực Đông Nam Á năm 2021” Bộ Công Thương (2022), Báo cáo Logistics Việt Nam 2021 Bộ Công Thương (2021), Báo cáo Logistics Việt Nam 2020 Báo cáo Allied Market Research 2022 VECOM (2022), Báo cáo số thương mại điện tử 2021 Giáo trình học E-logistics Trường Đại học Kinh tế Quốc dân 10 We Are Social, “Báo cáo Digital Marketing Việt Nam tháng 1/2023” 11 “Digital advertising in Vietnam - statistics & facts” 13 09 2022 [Online] Available: https://www.statista.com/topics/6232/digital-advertising-invietnam/#statisticChapter 12 “Forecast of the number of internet users in Vietnam from 2013 to 2028” 31 12 2022 [Online] Available: https://www.statista.com/forecasts/1147008/internet-users-in-vietnam vi