LỜI MỞ ĐẦU Chuyên đề tốt nghiệp LỜI MỞ ĐẦU 1 Tính cấp thiết của đề tài Việt Nam nằm ở vùng trung tâm của khu vực Đông Nam Á, và Việt Nam giáp nhiều quốc gia trong khu vực, do đó tỷ lệ khách du lịch qu[.]
Tính cấp thiết của đề tài
Việt Nam nằm ở vùng trung tâm của khu vực Đông Nam Á, và Việt Nam giáp nhiều quốc gia trong khu vực, do đó tỷ lệ khách du lịch quốc tế đến Việt Nam ngày càng tăng trong vài năm gần đây Theo số liệu của Tổng cục du lịch
Bảng 1: Bảng số liệu thống kê lượng khách du lịch quốc tế vào Việt Nam Đơn vị: ngư ời
Theo phương tiện Đường không 2702430 3261941 3283237 3025625 Đường biển 224081 224389 157198 65935 Đường bộ 656975 685234 813305 680800
Nguồn: Tổng cục du lịch
Trong chín tháng đầu năm 2008 mức tăng trưởng lượng khách quốc tế đến Việt Nam chỉ đạt 5,9%, với khoảng trên 3,3 triệu lượt khách Tổng lượt khách quốc tế đến Việt Nam trong tháng 9-2008 khoảng 315.000 giảm khoảng 8% so với tháng trước Trong năm thị trường có nhiều khách đến nhất thì có Nhật là có mức tăng trưởng 18,6% trong tháng 9 Nhưng cả chín tháng năm nay thì lượng khách từ Nhật vẫn thấp hơn so với cùng kỳ năm trước Còn lượng khách Trung Quốc giảm 3%; khách Hàn Quốc giảm 22,6%; khách Mỹ giảm 11,4% và khách Đài Loan giảm 8% Lượng khách quốc tế giảm là vấn đề đặt ra cần giải quyết cho ngành du lịch vì mảng khách du lịch quốc tế chiếm đến 2/3 trong tổng doanh thu của ngành Và các công ty du lịch đã phải đối phó với tình hình kinh doanh đầy khó khăn Nhiều công ty doanh thu sụt giảm và hiện chỉ có một số ít doanh nghiệp vẫn đạt được mức tăng trưởng trong kinh doanh Nếu tính theo mức tăng trưởng hiện tại thì đến hết năm
2008 Việt Nam có thể chỉ có khoảng 4,6 triệu lượt khách quốc tế Nguyên nhân chính của sự sụt giảm này là do những khó khăn chung về tình hình kinh tế suy giảm, gia tăng chi phí vận chuyển, điều hành làm ảnh hưởng đến tính cạnh tranh của ngành du lịch Theo Tổng cục Du lịch Việt Nam, lượng khách du lịch đường bộ đến Việt Nam trong 7 tháng đầu năm 2009 suy giảm đáng kể, bằng 66,1% so với cùng kỳ năm ngoái, tương đương với trên 350.000 lượt Và lượng khách du lịch đến Việt Nam giảm mạnh, riêng khách du lịch đến miền Trung vào khoảng 70.000 lượt, bằng khoảng 80% so với năm ngoái. Tình hình suy giảm trên là do ảnh hưởng suy thoái kinh tế toàn cầu, người tiêu dùng cắt giảm chi tiêu, trong đó có việc hoãn các chương trình du lịch nước ngoài hoặc chọn các điểm đến gần Để đối phó với việc sụt giảm khách du lịch thì những hoạt động tiếp thị, quảng bá, bàn bạc để tìm giải pháp vực dậy thị trường đã được đưa ra đầu quí 3 Trong đó, những hoạt động thiên về quảng bá, tiếp thị các sản phẩm du lịch được đầu tư nhiều hơn Đây là lần đầu tiên ngành du lịch chi ra một khoản kinh phí lên đến 16 tỉ đồng để thực hiện các chương trình giới thiệu hình ảnh du lịch Việt Nam trên những kênh truyền hình quốc tế Tháng 9 năm 2009 hàng loạt chương trình giới thiệu điểm đến, quảng bá hình ảnh được thực hiện ở các nước như Nga, Nhật Đến đầu tháng
10 năm 2009 chương trình tour làm quen cho trăm khách Hàn Quốc, Nhật Bản để khôi phục lại thị trường cũng đã được tổ chức tại Nha Trang Tuy nhiên, những động thái tích cực nêu trên của ngành du lịch vẫn chưa đủ để tạo ra sức hấp dẫn của điểm đến du lịch Việt Nam Những vấn đề lớn tồn tại từ rất lâu như chất lượng dịch vụ tại điểm đến kém, sản phẩm nghèo nàn, hệ thống sản phẩm du lịch còn đơn điệu vẫn chưa có những giải pháp hữu hiệu để giải quyết tận gốc của những vấn đề đó Tình trạng du lịch hiện nay là vì sản phẩm du lịch của Việt Nam đã quá cũ kỹ, không có những nét đột phá riêng Điểm quan trọng để ngành du lịch phát triển không chỉ ở việc quảng bá tốt mà là sự hấp dẫn của điểm đến du lịch, vì thế việc nâng cao chất lượng dịch vụ, tạo thêm những sản phẩm mới là điều cần phải làm Trong khi chưa có những sản phẩm mới cho khách, thì một vài sản phẩm hiện có, vốn có thể tạo thêm điểm nhấn cho ngành du lịch vẫn chưa có những điều kiện thuận lợi để thực hiện và được quan tâm phát triển mạnh Trong số những sản phẩm đó, loại hình du lịch caravan cho khách nước ngoài và khách trong nước muốn đi ra nước ngoài bằng chính phương tiện của mình là loại hình du lịch cần được xem xét để phát triển nhằm thu hút khách quốc tế vào Việt Nam trong thời gian tới.
Mục tiêu, nhiệm vụ nghiên cứu của đề tài
Mục tiêu nghiên cứu của đề tài
Du lịch Caravan không phải là một loại hình du lịch mới, nhưng trong thời gian gần đây nó đã thu hút được rất nhiều sự quan tâm của khách du lịch. Mặt khác, khách đi du lịch Caravan có thể tự khám phá, trải nghiệm tất cả và chủ động nhiều hơn trong kế hoạch đi du lịch của mình, nên loại hình du lịch này cũng rất phù hợp với xu hướng đi du lịch của con người hiện nay Và như đã nói ở trên thì phát triển du lịch Caravan là rất cần thiết trong thời gian tới.
Vì vậy, mục tiêu nghiên cứu của đề tài này là tìm ra những giải pháp để phát triển du lịch Caravan ở Việt Nam trong thời gian tới.
Nhiệm vụ nghiên cứu của đề tài
Nhiệm vụ nghiên cứu của đề tài là nghiên cứu thực trạng của loại hình du lịch Caravan và những thuận lợi cùng với những khó khăn trong việc phát triển loại hình này tại Việt Nam Từ đó thì có những giải pháp nhằm khắc phục những khó khăn để phát triển loại hình du lịch này tại Việt Nam
2.2.1 Đánh giá mức độ phát triển của loại hình du lịch Caravan ở Việt Nam hiện nay
Loại hình du lịch Caravan đã được phát triển ở Thái Lan từ lâu và cũng đã xuất hiện ở Việt Nam từ mấy năm trước Loại hình du lịch này đã bắt đầu phát triển ở các nước như Thái Lan, Malaysia, Singgapore từ những năm
1993 -1994 nhưng lúc đó ở Việt Nam mới bắt đầu xuất hiện Tuy nhiên ngay khi xuất hiện ở Việt Nam thì bị “ nghẽn” bởi Luật Giao thông đường bộ có hiệu lực vào năm 2002 Đến tháng 6/2005, du lịch caravan mới được phục hồi trở lại tại Việt Nam Từ cuối năm 2005, việc khai thông loại hình du lịch đường bộ, cho phép khách du lịch đi bằng xe riêng qua lại tại 3 cửa khẩu giữa, Thái Lan, Việt Nam và Lào trên các quốc lộ 8, 9 và 40 Theo đó, nhiều đoàn caravan quốc tế đến miền Trung nhiều hơn Kể từ cuối năm 2006, khi cầu Hữu Nghị 2 nối Mukdahan (Thái Lan) và Savanakhet (Lào) được đưa vào khai thác thì tour du lịch caravan xuyên Hành lang kinh tế Đông – Tây mở rộng mới thu hút được sự tham gia và quảng cáo rầm rộ của những người làm du lịch Riêng Việt Nam hiện có hàng chục hãng lữ hành mở tour du lịch đường bộ xuyên Đông Dương Theo số liệu thống kế năm 2006 lượng khách du lịch Thái Lan, Lào đến miền Trung đạt 70.000 khách, năm 2007 đạt 100.000 khách, 09 tháng đầu năm 2008 gần 100.000 khách Vì vậy, từ 2006-
2008, các DN lữ hành quốc tế đã tổ chức được cho gần 200 đoàn caravan với gần 3.500 xe các loại, khoảng 11.000 lượt khách, từ đó cũng thúc đẩy các loại hình du lịch đường bộ khác phát triển, thu hút mỗi năm 60.000 đến 90.000 lượt khách qua cửa khẩu miền Trung Việt Nam
2.2.2 Tiềm năng phát triển du lịch Caravan ở Việt Nam
Trong khối ASEAN du lịch đường bộ và du lịch Caravan rất phát triển ở các quốc gia có chung đường biên giới như giữa Thái Lan với các nước Malaysia, Singapore hay Thái Lan với khu vực 3 nước Đông Dương hay Malaysia và Brunei Trong thời gian gần đây, khi hạ tầng giao thông được nâng cấp, các cửa khẩu được mở rộng và phát triển thì Việt Nam cũng đã quan tâm nhiều hơn đến việc phát triển loại hình du lịch này Đặc biệt, các chính sách cơ chế tạo điều kiện thu hút và phát triển du lịch đường bộ đã được ban hành và ngày càng thông thoáng, cởi mở hơn đã tạo điều kiện cho loại hình du lịch Caravan có cơ hội phát triển Từ các điều trên cho thấy Việt Nam có rất nhiều điều kiện và khả năng thuận lợi để phát triển loại hình du lịchCaravan trong thời gian tới và trong tương lai
2.2.3 Đề xuất những giải pháp nhằm phát triển loại hình du lịch Caravan trong thời gian tới
CỞ SỞ LÝ LUẬN CHO VIỆC PHÁT TRIỂN LOẠI HÌNH DU LỊCH CARAVAN Ở VIỆT NAM
Một số khái niệm
Theo tác giả Trương Sỹ Quý thì loại hình du lịch có thể định nghĩa như sau: “ Loại hình du lịch được hiểu là một tập hợp các sản phẩm du lịch có những đặc điểm giống nhau, hoặc vì chúng thoả mãn những nhu cầu, động cơ du lịch tương tự, hoặc được bán cho cùng một nhóm khách hàng, hoặc vì chúng có cùng một cách phân phối, một cách tổ chức như nhau, hoặc được xếp chung theo một mức giá bán nào đó
1.1.2 Các loại hình du lịch:
Dựa vào các tiêu thức phân loại khác nhau có thể phân du lịch thành các loại hình du lịch ác nhau Trong các ấn phẩm về du lịch đã được phát hành, khi phân các loại hình du lịch các tiêu thức phân loại thường được sử dụng như sau:
1.1.2.1 Căn cứ vào phạm vi lãnh thổ của chuyến đi du lịch
Theo tiêu thức này, du lịch được phân thành du lịch quốc tế và du lịch nội địa:
Du lịch quốc tế: là hình thức du lịch mà ở đó điểm xuất phát và điểm đến của khách nằm ở lãnh thổ của các quốc gia khác nhau Ở hình thức du lịch này khách phải đi qua biên giới và tiêu ngoại tệ ở nơi đến du lịch
Bản thân du lịch quốc tế lại được phân thành:
Du lịch quốc tế chủ động: là hình thức du lịch của những từ người nước ngoài đến một quốc gia nào đó và tiêu ngoại tệ ở đó.
Du lịch quốc tế thụ động: là hình thức du lịch của công dân một quốc gia nào đó và của những người nước ngoài đang cư trú trên lãnh thổ của quốc gia đó đi ra nứơc khác du lịch và trong chuyến du lịch ấy họ đã tiêu tiền kiếm ra tại đất nước đang cư trú.
Ví dụ: Khách nứơc ngoài vào Việt Nam đi du lịch, ngành du lịch Việt Nam phục vụ Trong trường hợp này, Việt Nam kinh doanh du lịch quốc tế chủ động Du lịch quốc tế chủ động tương đương với xuất khẩu vì cùng tạo ra nguồn thu ngoại tệ cho một quốc gia
Công dân Việt Nam ra nước ngoài du lịch, ngành du lịch Việt Nam gửi khách Trong trường hợp này, Việt Nam kinh doanh du lịch quốc tế thụ động.
Du lịch quốc tế thụ động tương đương với nhập khẩu, vì cùng gây ra hiện tượng xuất ngoại tệ từ một quốc gia ra nước ngoài
Du lịch nội địa: là hình thức đi du lịch mà điểm xuất và điểm đến của khách cùng nẳm trong lãnh thổ của một quốc gia
1.1.2.2 Căn cứ vào nhu cầu làm nảy sinh hoạt động du lịch Theo tiêu thức này, du lịch đựơc phân thành những loại hình du lịch sau:
Du lịch chữa bệnh Ở loại hình này, khách đi du lịch do nhu cầu điều trị các bệnh tật về thể xác và tinh thần của họ Du lịch chữa bệnh lại được phân thành:
Chữa bệnh bằng khí hậu: khí hậu núi, khí hậu biển
Chữa bệnh bằng nước khoáng: tắm nước khoáng, uống nước khoáng Chữa bệnh bằng bùn
Chữa bệnh bẳng hoa quả
Chữa bệnh bằng sữa (đặc biệt sữa ngựa ).
Du lịch nghỉ ngơi, giải trí
Nhu cầu chính làm nảy sinh hình thức du lịch này là sự cần thiết phải nghỉ ngơi để phục hồi thể lực và tinh thần cho con người Đây là loại hình du lịch có tác dụng giải trí, làm cuộc sống thêm đa dạng và giải thoát con người ra khỏi công việc hàng ngày.
Du lịch thể thao chủ động: khách đi du lịch để tham gia trực tiếp vào họat động thể thao Du lịch thể thao chủ động bao gồm:
Du lịch tham gia các loại thể thao: đá bong, bong chuyền, bong rổ, trượt tuyết;…
Du lịch thể thao thụ động: những cuộc hành trình đi du lịch để xem các cuộc thi thể thao quớc tế, các thế vận hội Olympic,….
Mục đích chính là nhằm nâng cao hiểu biết cho cá nhân về mọi lĩnh vực như: lịch sử, kiến thức, kinh tế, hội hoạ, chế độ xã hội, cuộc sống của người dân cùng các phong tục, tập quán của đất nước du lịch
Du lịch văn hoá đựơc phân làm 2 loại:
Du lịch văn hoá với mục đích cụ thể: khách du lịch thuộc thể loại này thường đi với mục địchs đã định sẵn Thường họ là các cán bộ khoa học, sinh viên và các chuyên gia
Du lịch văn hoá với mục đích tổng hợp: gồm đông đảo những người ham thích mở mang kiến thức về thế giới và thoả mãn những tò mò của mình
Mục đích chính của loại hình du lịch này, là nhằm thực hiện nhiệm vụ công tác hoặc nghề nghiệp nào đó Với mục đích này khách đi tham dự các cuộc hội nghị, hội thảo, kỷ niệm các ngày lễ lớn, các cuộc gặp gỡ, các cuộc triển lãm hang hoá, hội chợ,…
Mục đích chính của loại hình du lịch này là đi tìm hiểu thị trường, nghiên cứu dự án đầu tư, ký kết hợp đồng,…
Loại hình du lịch này nhằm thoả mãn nhu cầu tín ngưỡng đặc biệt của những người theo những đạo giáo khác nhau
Du lịch thăm hỏi, du lịch quê hương
Loại hình du lịch này phần lớn nảy sinh do nhu cầu của những người xa quê hương đi thăm hỏi bà con họ hàngbạn bè thân quen, đi dự lễ cưới, lễ tang,
Nảy sinh do nhu cầu đi qua lãnh thổ của một nước nào đó trong thời gian ngắn để đến nước khác.
1.1.2.3 Căn cứ vào đối tượng khách du lịch Theo tiêu thức này, du lịch được phân thành:
Du lịch thanh, thiếu niên;
Du lịch cho những người cao tuổi;
Du lịch phụ nữ, du lịch gia đình.
1.1.2.4 Căn cứ vào hình thức tổ chức chuyến đi Theo tiêu thức này, du lịch được phân thành:
Du lịch theo đoàn Ở loại hình du lịch này, các thành viên tham dự đi theo đoàn và thường có chuẩn bị chương trình từ trước, trong đó đã định ra những nơi sẽ tới thăm, nơi lưu trú và ăn uống Du lịch theo đoàn có thể được tổ chức theo hai hình thức sau:
Du lịch theo đoàn có thông qua tổ chức du lịch: Đoàn du lịch được các tổ chức trung gian ( các doanh nghiệp lữ hành), các tổ chức vận tải ( thường là các hãng hàng không), hoặc các tổ chức du lịch khác( khách sạn…) tổ chức cuộc hành trình Các tổ chức đó chuẩn bị và thoả thuận trước chuyến hành trình và lịch đi cho đoàn Mỗi thành viên trong đoàn được thông báo trước chương trình của chuyến đi.
Điều kiện để phát triển loại hình du lịch Caravan ở Việt Nam
1.2.1 Điều kiện chung để phát triển du lịch
Muốn thực hiện một cuộc hành trình du lịch đòi hỏi con người phải có thời gian Do vậy, thời gian rỗi của nhân dân là điều kiện tất yếu cần thiết phải có để con người tham gia vảo hoạt động du lịch Hiện nay các ấn phẩm kinh tế, quỹ thời gian trong năm được chia làm hai phần: thời gian làm việc và thời gian ngoài giờ làm việc.
Hiện nay, trên thế giới mức thời gian lao động tối đa trong ngày ít khi vượt qua 8 giơ ( chỉ còn một số ít các nước có thời gian làm việc trong ngày quá 8 tiếng ) Điều này có nghĩa là thời gian ngoài giờ làm việc chiếm phần lớn hơn trong quỹ thời gian một ngày
Nhờ các thành tựu khoa học, kỹ thuật hiện đại, ngày nay năng suất lao động ngày càng cao, kinh tế ngày một phát triển và mức sống của con người ngày một cảI thiện Xu hướng chung bây giờ làm giảm bớt thời gian làm việc và tăng số thời gian rỗi Đã có nhiều nước trên thế giới chuyển chế độ làm việc sang còn năm ngày một tuần Như vậy, thời gian ngoài giờ làm việc ngày càng chiếm ưu trong quỹ thời gian và đang trở thành n xuất nhưng không nằm trong thời gian làm việc quy định Đây là thời gian cho việc đI đên nơi làm việc và ngược lại, thời gian dành cho việc chuẩn bị cá nhân trước và sau khi làm việc
Thời gian làm việc gia đình và các nhu cầu sinh hoạt hàng ngày như mua hàng, dọn dẹp nhà cửa vấn đề quan trọng đặc biệt của xã hội Và thời gian ngoài giờ làm việc lại được chia thành:
Thời gian tiêu hao liên quan tới thời gian làm việc hay nói cách khác đó là thời gian gắn với sả….
Thời gian cần thiết để thoả mãn các nhu cầu tự nhiên, nhu cầu sinh lý: ngủ, ăn…
Trong sự phân chia trên, thời gian rỗi là đối tượng cần nghiên cứu của môn khoa học về tổ chức du lịch Mối quan tâm của xã hội hiện nay không chỉ là số lượng thời gian rỗi của con người Điều quan trọng hơn là con người sử dụng thời gian đó vào mục đích gì và sử dụng như thế nào Thời gian rỗi có thể tăng lên nếu con người sử dụng thời gian hợp lý quỹ thời gian và có chế độ lao động đúng đắn Với chế độ làm việc năm ngày một tuần ở nhiều nước, số thời gian rỗi tăng lên và đó là điều kiện thực tế để tổ choc hợp lý du lịch và nghỉ ngơi cho nhân dân lao động Thời gian rỗi còn tăng bằng cách giảm bớt thời gian của các công việc khác ngoài giờ làm việc
Tóm lại, để có thể tăng thời gian rỗi, phải có cơ cấu thời gian ngoài giờ làm việc hợp lý Điều này có thể thực hiện được nếu mạng lưới thương nghiệp được mở rộng, mạng lưới phục vụ công cộng, giao thông, y tế…được tổ chức và quản lý tốt Thời gian rỗi nằm trong quỹ thời gian, còn thời gian dành cho du lịch, thể thao và nghỉ ngơI lại nằm trong thời gian rỗi Do vậy, du lịch muốn phát triển tốt phải nghiên cứu đầy đủ cơ cấu của thời gian làm việc, cơ cấu của thời gian rỗi, phải xác lập được ảnh hưởng của các thành phần thời gian khác lên thời gian rỗi Việc áp dụng phương pháp hệ thống tìm ra các phương hướng phát triển và phục cụ thích hợp cho thể thao, du lịch và nghỉ ngơi.
Trên cơ sở xu hướng phát triển của thời gian làm việc, thời gian ngoài giờ làm việc và thời gian rỗi, các chuyên gia đã dự đoán, số ngày làm việc bình quân một năm sẽ không vượt qúa 200 Đó là điều kiện thực tế và khả năng tăng số ngày nghỉ phép trong năm cho phép các tổ chức du lịch thu hút được thêm khách đến các cơ sở của mình Số thời gian rỗi ngày càng được kéo dài đó phải được sử dụng hợp lý Các cơ sở du lịch sẽ trở thành nguồn tiết kiệm thời gian rỗi và là tiền đề vật chất cho việc kéo dài thời gian rỗi của nhân dân lao động Các cơ sở ấy đóng vai trò trung tâm trong việc kích thích sử dụng thời gian rỗi một cách hợp lý, để thoả mãn nhu cầu thể chất và tinh thần cho toàn dân.
1.2.1.2 Mức sống về vật chất và trình độ văn hoá chung của người dân cao
Mức sống về vật chất cao
Thu nhập của nhân dân là chỉ tiêu quan trọng và là điều kiện vật chất để họ có thể tham gia đi du lịch Con người khi muốn đi du lịch không phải chỉ cần có thời gian mà còn phảicó đủ tiền mới có thể thực hiện được mong muốn đó Khi đi du lịch và lưu trú ngoài nơi ở thường xuyên, khách du lịch luôn là người tiêu ding của nhiều loại dịch vụ, hàng hoá Con người để có thể đi du lịch và tiêu dùng phải có phương tiện vật chất đầy đủ Đó là điều kiện cần thiết để biến nhu cầu đi du lịch nói chung thành có khả năng thanh toán,vì khi đi du lịch họ phải trả ngoài các khoản tiền cho các nhu cầu giống như các nhu cầu thường ngày, còn phải trả thêm các khoản khác như tiền tàu xe, tiền thuê nhà ở, tiền tham quan…và xu hướng của con người khi đi du lịch là chi tiêu rộng rãi hơn Do vậy, phúc lợi vật chất của nhân dân là điều kiện có nghĩa to lớn trong sự phát triển của du lịch Và mỗi khi thu nhập của nhân dân tăng thì sự tiêu dùng của du lịch tăng theo, đồng thời có sự thay đổi về cơ cấu của tiêu dùng du lịch Phúc lợi vật chất của nhân dân luôn phụ thuộc vào sự phát triển của nền kinh tế, vào thu nhập quốc dân của đất nước đó Vì nguyên nhân đó,những nước có nền kinh tế phát triển, đảm bảo cho dân có mức sống cao, một mặt,có điều kiện sản xuất ra nhiều của cải vật chất và có khả năng phát triển du lịch trong nước và mặt khác có thể gửi khách du lịch ra nước ngoài, nhưng vì kinh tế lạc hậu, chậm phát triển nên không thể phát triển du lịch và càng không thể gửi nhiều khách du lịch ra nước ngoài được.
Trình độ văn hoá chung của nhân dân cao
Trình độ văn hóa chung của một dân tộc được nâng cao, thì động cơ đi du lịch của nhân dân ở đó tăng lên rõ rệt Số người đi du lịch tăng, lòng ham hiểu biết và mong muốn làm quen với các nước xa gần cũng tăng và trong nhân dân, thói quen đi du lịch sẽ hình thành ngày càng rõ rệt Mặt khác, nếu trình độ văn hoá chung của một đất nước cao, thì đất nước đó khi phát triển du lịch sẽ dễ đảm bảo phục vụ khách du lịch một cách văn minh và làm hài lòng khách đi du lịch đến đó.
1.2.1.3 Điều kiện giao thông vận tải phát triển
Từ xưa, giao thông vận tảilà tiền đề cho sự phát triển du lịch Ngày nay, giao vận tải đã trở thành một trong những nhân tố chính cho sự phát triển của du lịch, đặc biệt là du lịch quốc tế
Trong những năm gần đây, lĩnh vực giao thông, đặc biệt là giao thông trong du lịch phát triển cả về lượng lẫn về chất lượng
Phát triển về số lượng: thực chất đó là việc tăng chủng loại và số lượng các phương tiện vận chuyển Sự phát triển về số lượng của các phương tiện vận chuyển đã làm cho mạng lưới giao thông vươn tới được mọi nơi trên trái đất Hiện nay trên thê giới có trên 300 triệu khách du lịch đI qua biên giới các nước bằng các phương tiện vận chuyển khác nhau.
Phát triển về chất lượng của các phương tiện vận tải theo hướng:
Tốc độ vận chuyển: Việc tăng tốc độ vận chuyển cho phép tiết kiêm thời gian đi lai và cho phép kéo dài thời gian ở lại nơi du lịch và cho phép khách du lịch đến những nơi xa xôi Đảm bảo an toàn trong vận chuyển: Ngày nay, sự tiến bộ khoa hoc kỹ thuật đã làm tăng rõ rệt tính an toàn trong vận chuyển hành khách Đảm bảo tiện lợi trong vận chuyển
Vận chuyển với giá rẻ
Tiến bộ của vận chuyển hành khách còn thể hiện trong sự phối hợp các loại phương tiện vận chuyển Điều đó có ý nghĩa rất lớn trong sự phát triển của du lịch Sự phối hợp đó có hai mức độ: mức độ dân tộc và mức độ quốc tế Cả hai mức độ có vai trò quan trọng trong vận chuyển hành khách du lịch. Việc tổ chức vận tải phối hợp tốt cho phép rút ngắn thời gian chờ đợi ở các điểm giữa tuyến và tạo ra điều kiện thuận lợi khi phảiđổi phương tiện vận chuyển và làm vừa lòng khách đi du lịch.
Và áp dụng cho việc phát triển loại hình du lịch Caravan cần những điều kiện về hệ thống giao thông cụ thể là:
Như khái niệm về loại hình du lịch Caravan ở trên thì du lịch Caravan là một loại hình du lịch đường bộ, và sử dụng chính phương tiện của mình để đi du lịch Do đó, thì vấn đề hệ thống giao thông đường bộ và cơ sở hạ tầng của nó là một trong những điều kiện không thể thiếu để phát triển loại hình du lịch này Hệ thống giao thông đường bộ tốt để phát triển loại hình du lịch này đòi hỏi quốc gia đó phải có những tuyến đường bộ trải dài dọc biên giới với các nước lân cận Cùng với việc xây dựng các tuyến đường biên giới thì để các chuýến du lịch Caravan giữa các nước có thể di chuyển dễ dàng thì còn phải xây dung thêm các tuyến đường kéo dài từ biên giới dẫn vào các điểm du lịch sẽ góp phần thu hút khách du lịch ở lại và tham quan tại quốc gia đó nhiều hơn.
Một hệ thống giao thông tốt bên cạnh xây dựng những tuyến đường rộng và đảm bảo chất lượng thì còn phải chú ý đến cơ sở hạ tầng của nó Đó là hệ thống đèn đường, hệ thống rào chắn ven đường nhằm hạn chế tai nạn xảy ra hay hệ thống phân chia làn đường để tránh hiện tượng lấn chiếm đường gây tắc nghẽn giao thông, hay hệ thống biển báo chỉ dẫn đường cho người đi đường nói chung và khách du lịch nói riêng, để họ có thể biết đường đến địa điểm du lịch và tránh tình trạng bị lạc đường
Đối tượng khách của du lịch Carravan
Theo khái niệm thì du lịch Caravan là du lịch khách đi theo đoàn và tự lái xe của mình qua biên giới các nước trong suốt cuộc hành trình du lịch Vì vậy khách du lịch của loại hình du lịch Caravan là những người rời khỏi quốc qia mình để đến du lịch tại một quốc gia khác Do vậy đối tượng khách của du lịch Caravan là khách quốc tế nên để tham gia du lịch Caravan thì hầu như khách du lịch nào cũng có xe riêng và tự họ sẽ lái xe của mình đi du lịch chứ không ai khác Loại hình du lịch Carravan thì người đi vừa đóng vai trò là khách du lịch vừa là tài xế cho chuyến du lịch của mình Và khi tham gia du lịch Caravan thì chính những người trong đoàn du lịch Caravan điều hành chuyến du lịch của mình Họ liên lạc với những người bạn đi du lịch cùng mình qua những bộ đàm di động, họ tự lên kế hoạch cho chuyến đi, những nơi họ đến và chủ động trong vấn đề thời gian.
Với loại hình du lịch Caravan thì chi phí bỏ ra để đi du lịch thường cao hơn các tour du lịch bình thường vì: ngoài việc phải trả chi phí cho một chuyến du lịch thông thường là chi phí dịch vụ tại các cửa khẩu, khách sạn, người trưởng đoàn kinh nghiệm tổ chức du lịch Caravan theo suốt tuyến, bảo hiểm xe ở các quốc gia khác, phí cầu đường ở nước ngoài, ăn ngày ba buổi, xe chỉ huy dẫn đường, thuyết minh và liên lạc trên đường qua hệ thống bộ đàm walkie talkie, bảo hiểm du lịch Trên đây là chi phí mà doanh nghiệp du lịch sẽ phải thanh toán cho khách du lịch khi họ mua tour du lịch Caravan của công ty Bên cạnh đó thì khách du lịch còn phải tự chi trả những chi phí riêng của mình Xe ôtô cá nhân, chi phí xăng dầu, phí cầu đường ở Việt Nam, trong suốt tuyến du lịch, họ còn phải chi trả tiền hộ chiếu, visa nhập cảnh khi đến nước bạn và tiền visa tái nhập cảnh khi trở về nước và những chi phí cá nhân như giặt ủi, điện thoại,… và bảo hiểm xe ở các nước bạn họ cũng phải tự chi trả Và họ còn phải trả phí thuê bộ đàm dùng trong chuyến du lịch Mặt khác thì hầu như những người tham gia du lịch Caravan đều có xe riêng nên họ đều là những người khá giả, có thu nhập cao.
Vì du lịch Caravan là loại hình du lịch mà khách du lịch sẽ rong ruổi trên xe của mình qua các nước, tham quan cảnh đẹp cũng như nền văn hoá các nước và chứng kiến cuộc sống của dân bản địa nên nó đòi hỏi người tham gia du lịch phải có sức khoẻ tốt và quen với du lịch đường dài Du lịch Caravan là những tour du lịch dài ngày và khác với những tuyến du lịch khác là khách du lịch sẽ đi thẳng từ nơi họ ở đến điểm du lịch nghỉ ngơi và thưởng thức cảnh đẹp theo mục đích du lịch của họ, thì du lịch Caravan là họ sẽ tự đi qua từng chặng đường dài đó Vì vậy nếu không có sức khoẻ tốt thì không thể tham gia được du lịch Caravan. Đối với du lịch Caravan thì họ thường đi theo đoàn và suốt chặng đường họ rong ruổi trên xe, họ chỉ liên lạc với nhau qua bộ đàm Họ giúp nhau trải qua những khó khăn trong suốt chặng đường bằng cánh nói qua bộ đàm Và các xe trong đoàn du lịch Caravan luôn đi cách nhau một đoạn đủ để họ có thể nhìn thấy xe trước mình nên những người tham gia du lịch Caravan rất cần có ý thức kỷ luật và có tinh thần tập thể Nếu không có tinh thần tập thể và ý thức kỷ luật thì họ rất dễ lạc nhau Ví dụ: những đoàn bị đứt đuôi vì đèn giao thông thì người lái xe phải theo dõi sóng bộ đàm chỉ huy, người ngồi bên cạnh luôn dán mắt vào bản đồ để phối hợp…và trong lúc này ý thức luật và tinh thần tập thể được phát huy tác dụng Họ giúp nhau trở lại đoàn và trải qua những khó khăn. Đặc điểm của những khách du lịch Caravan là những người thích trải nghiệm, khám phá những vùng đất lạ, những văn hoá cũng như phong tục tập quán nơi khác Họ là những người không chỉ muốn biết đến cuộc sống của người dân địa phương ở các nước khác qua sách báo mà họ muốn tự tìm hiểu và chứng kiến, tự mình khám phá ra những điều đó, tự mình tìm hiểu những điều mới lạ Với mỗi vùng đất thì đều có những đặc trưng riêng, thú vị riêng,nếu không phải là người thích khám phá, trải nghiệm thì họ sẽ không thể thấy được những cái hay của những vùng đất họ đến, không tìm ra được sự khác biệt của các cùng đất mà họ đến với nơi họ sinh sống Và cũng không thể khám phá và nhận ra những văn hoá và phong tục, tập quán ở nơi đến.
Lợi ích của việc phát triển du lich Caravan ở Việt Nam
1.4.1 Là một trong những loại hình du lịch thu hút khách du lịch quốc tế: Đối tượng khách của loại hình du lich Caravan là khách quốc tế, do đó khi loại hình du lịch này phát triển thì đây dược coi là một cách gián tiếp nhằm thu hút khách du lịch quốc tế khi tỉ lệ người biết đến loại hình du lịch này nhiều hơn và tham gia nhiều hơn thì tỉ lệ khách quốc tế vào Việt Nam sẽ tăng nhanh hơn nói chung và tỉ lệ khách quốc tế du lịch đường bộ tăng nói riêng Và khi loại hình du lịch Caravan phát triển thì khách du lịch quốc tế không chỉ có thể đến với Việt Nam bằng máy bay mà họ còn có thể lái xe qua các cùng miền đất nước khác và đất nước Việt Nam, qua đó họ không chỉ có thể thưởng ngoạn cảnh đẹp, chinh phục thử thách, phát huy tinh thần đoàn kết và thư giãn để tăng hiệu suất làm việc mà họ còn có thể hoà mình với đời sống văn hoá đặc trưng của dân cư từng vùng đất mà du khách đi qua, điều mà khi máy bay họ không thể cảm nhận được Đặc biệt đối với Việt Nam thì phát triển du lịch Caravan là cơ hội tốt để thu hút khách du lịch từ Thái Lan,đất nước được mệnh danh là vùng đất du lịch Khi du lịch Caravan phát triển thì lượng khách du lịch từ Thái Lan sang Việt Nam là cơ hội tốt để thu hút khách du lịch từ Thái Lan sang Việt Nam nhiều hơn bởi Việt Nam có rất nhiều cảnh đẹp, đồng thời Việt Nam cũng được coi là một nước có nền văn hoá đậm đà bản sắc dân tộc mặt khác thì con người Việt Nam cũng là những người rất hiếu khách, lí do mà du lịch Caravan thu hút được khách du lịch từ Thái Lan là khi khách du lịch đầy đủ giấy tờ, thì những người Việt Kiều sẽ cùng con cái theo tour Caravan về thăm cội nguồn Bên cạnh việc có thể thu hút khách du lịch quốc tế từ Thái Lan sang Việt Nam thì ngược lại, người Việt Nam cũng có thể đánh xe sang Thái Lan thăm làng Hữu Nghị, tìm gặp đồng hương thân thích thông qua du lịch Caravan Đây cũng là cách để những người Việt Nam muốn sang du lịch Thái Lan mà không nhất thiết phải đi máy bay, họ có thể tự lái xe của mình sang Thái Lan
Với những khách du lịch Việt Nam muốn đi du lịch kiểu này thì đây sẽ là cơ hội tốt để mua sắm rẻ tại hai nước Thái Lan và Campuchia Hàng hoá ở Thái Lan và Campuchia rẻ hơn rất nhiều so với ở Việt Nam Ví dụ như tại Thái Lan, du khách có thể trang bị cho mình những chiếc máy nghe nhạc, máy ảnh, đầu DVD hiệu Nikon, Sony với giá khá rẻ; hay tuyệt vời hơn khi có thể mua những bộ quần áo hàng hiệu làm quà cho người thân, bạn bè với giá khá mềm Đến Campuchia, có thể mua cho mình chiếc điện thoại di động với giá rẻ hơn 20-30% so với ở Việt Nam; mua đặc sản khô cá basa, lạp xườn… tuyệt ngon mà lại rẻ hơn ở Việt Nam.
1.4.2 Là cách tốt để giao lưu văn hoá giữa các nước:
Như đã nói ở trên thì đi du lịch Caravan là một cách tốt để giao lưu văn hoá giữa các nước thành viên Việt Nam đã kết tình Hữu Nghị với các nước láng giềng cũng như các nước trong ASEAN thì thông qua du lịch Caravan người dân trong nước không chỉ có tình Hữu Nghị mà còn có cơ hội để hiểu về văn hoá của nhau hơn Thông qua chuyến du lịch Caravan người đi du lịch thì mang theo văn hoá nước mình trao đổi và giao lưu với văn hoá nước đến du lịch Và họ cũng có thể tiếp thu những tinh hoa văn hoá của nước đến du lịch để nâng cao hiểu biết của họ, cũng như làm phong phú thêm nền văn hoá của họ ngược lại với nơi đến du lịch cũng vậy thì người dân địa phương cũng vừa được trao đổi, giao lưu và tiếp thu văn hoá nước khác Khi đoàn du lịchCaravan đến mỗi nước, họ có thể nhìn thấy cảnh đẹp trên mỗi chặng đường họ đi qua, thưởng thức những món ăn đặc trưng ở đó, biết đến phong tục, tập quán, nếp sống cũng như quan niệm sống ở đó Và nếu may mắn hơn thế, thì họ có thể xem và tham gia những lễ hội của mỗi vùng miền.
1.4.3 Cơ hội để kinh doanh cho các doanh nhân
Loại hình du lịch Caravan đã xuất hiện ở Việt Nam lâu nhưng hiện nay thì du lịch Caravan lại là hình thức du lịch khá mới mẻ với người Việt Nam. Ban đầu, chủ yếu là những người trẻ tuổi, ưa thích khám phá, tham gia du lịch Caravan Về sau, nhiều doanh nhân cũng ghi tên vào đòan Caravan trong những chuyến đi xuyên biên giới Việc lái xe đưa gia đình đi du lịch nước ngòai dường như đã thành trào lưu, là niềm tự hào không thể diễn tả của nhiều khách du lịch Nhiều người sau khi đi du lịch về, cầm hình ảnh, giấy chứng nhận tham gia đoàn Caravan, cảm thấy đó là niềm tự hào không thể giấu diếm khi đem khoe với bạn bè Và dưới con mắt của giới doanh nhân, việc đi du lịch Caravan còn là dịp để tìm hiểu thị trường hay cơ hội hợp tác, đầu tư kinh doanh Họ đặc biệt chú ý đến vùng đất đỏ bazan màu mỡ của tỉnh attapư ở Nam Lào Khi đến nước Lào, đòan du lịch Caravan tranh thủ tiếp xúc với tổng lãnh sự Việt Nam tại vùng Champasak để xin những thông tin về chính sách thuê đất trồng cây cao su Bên cạnh đó, một công ty tư nhân cũng đang xúc tiến với Sở kế họach- đầu tư của tỉnh để xin giấy phép xây resort tại khu quần thể đền Watphu của Lào Ở miền Đông Bắc Thái Lan, nghe tin đòan caravan Việt Nam sang vùng Ubon, ban giám đốc nhà máy sản xuất máy cày Thai Tractor mời cả đòan Caravan vào tham quan và giới thiệu sản phẩm. Chính quyền địa phương còn sắp xếp cho xe cảnh sát mở đường để tỏ lòng trọng thị đối với đòan Caravan đến từ Việt Nam Nguồn thông tin về kinh tế và giới thiệu các ngành nghề nổi tiếng của địa phương được giới Việt kiều nhiệt tình cung cấp Họ có những buổi giao lưu, sinh họat văn nghệ và nhiều giọt nước mắt mừng vui khi gặp được người đồng hương của mình ở nước bạn Những thông tin về cơ chế, cơ hội đầu tư, tình hình kinh tế trong nước là những vấn đề mà giới Việt kiều ở Ubon Rattchathani quan tâm Bởi họ mong muốn tìm cơ hội đầu tư về Việt Nam Bản thân những người tham gia đoàn caravan cũng giúp đỡ nhau nhiều hơn trong vấn đề kinh doanh trong quá trình đi du lịch cũng như khi hết thúc hành trình du lịch Còn trong chuyến du lịch Caravan năm 2007, thì nó không chỉ là một chuyến du lịch Caravan mà còn là cơ hội tốt nhất để các doanh nghiệp Việt Nam tăng cường mối quan hệ hợp tác, tìm hiểu và tiếp cận với các thị trường lớn tại Trung Quốc và các nước ASEAN Đây là chương trình du lịch mang tầm vóc quốc gia do Bộ Ngoại giao Việt Nam chủ trì, phối hợp tổ chức thông qua sự kiện Hội chợ thường niên Trung Quốc - Asean lần IV tổ chức tại Nam Ninh, Quảng Tây, Trung Quốc Lần đầu tiên Việt Nam tổ chức một sự kiện Caravan lớn với lực lượng doanh nghiệp hùng hậu gần 100 xe và 300 người tham dự Hội chợ CAEXPO, mở ra cơ hội giao thương giữa các doanh nghiệp Việt Nam với thị trường khổng lồ là Trung Quốc Hội chợ thương mại CAEXPO tổ chức vào năm
2001 là dịp để lãnh đạo và các doanh nghiệp có thời gian tìm hiểu, trao đổi các vấn đề về kinh tế, thương mại cùng nhiều lĩnh vực khác nhằm góp phần thúc đẩy mối quan hệ, xúc tiến thương mại có hiệu quả hơn Việt Nam cũng là một trong những thành viên tích cực trong các kỳ hội chợ này Chương trình du lịch Caravan năm 2007 kết hợp tham gia hội chợ với mục tiêu xây dựng hình ảnh và thương hiệu của các doanh nghiệp Việt Nam tại thị trường Trung Quốc Những điểm đến chính của đoàn Caravan là 2 tỉnh Vân Nam và Quảng Tây của Trung Quốc, trong đó thành phố Nam Ninh (Quảng Tây)- nơi diễn ra Hội chợ Trung Quốc - ASEAN là tâm điểm của toàn bộ chuyến đi này Thông qua đoàn caravan, các doanh nhân sẽ có cơ hội để giới thiệu đến bạn bè quốc tế nhiều chương trình giao lưu văn hóa - nghệ thuật và thể thao được đầu tư, chuẩn bị chu đáo nhằm góp phần quảng bá hình ảnh Việt Nam năng động trên nhiều lĩnh vực như văn hóa, kinh tế, du lịch đến các nhà lãnh đạo và doanh nghiệp trên thế giới trong khoảng thời gian tham gia hội chợ này.
1.4.4 Tạo ra thêm công ăn việc làm cho người dân Việt Nam, tăng thêm thu nhập cho người dân Việt Nam:
Cũng như các loại hình du lịch khác đã phát triển ở Việt Nam như du lịch nghỉ dưỡng, du lịch biển….đã góp phần tạo thêm việc làm cho người dân bản địa, kéo theo đó thì nó cũng làm tăng thêm thu nhập cho người dân ở đó.Vì khi khách đi du lịch Caravan thì họ là những quốc tế vào Việt Nam, do đó thì nó chính là một nguồn thu ngoại tệ của Việt Nam Đồng thời khi họ đi qua các vùng miền ở Việt Nam thì họ sẽ chi trả tiền ở những nơi đó Họ phải chi trả những chi phí như lưu trú, ăn uống, giải trí, đồ lưu niệm…và khách du lịch caravan là những người có thu nhập cao, vì thế họ thường chi tiêu nhiều ở các địa điểm du lịch cho hoạt động mua sắm đồ tại đó Đặc biệt dưới loại hình này thì họ còn phải chi trả thêm chi phí xăng dầu, phí cầu đường ở Việt Nam, hộ chiếu và visa nhập cảnh vào Việt Nam Do vậy nó góp phần làm tăng thêm thu nhập cho những người dân địa phương, từ đó sẽ nâng cao mức sống cho người dân ở nơi đó Khi lượng khách du lịch Caravan đến Việt Nam nhiều hơn thì các cơ sở lưu trú sẽ được mở ra nhiều hơn, những cửa hàng ăn, dịch vụ giải trí cũng sẽ trở nên nhiều hơn, khi đó thì họ sẽ cần nhiều người lao động hơn Vì vậy những người dân sẽ có nhiều việc làm hơn Hoặc chính những người dân cũng có thể mở ra những cơ sở lưu trú nhỏ của hộ gia đình và mở các cửa hàng ăn phục vụ khách du lịch Lúc đó thì họ vừa có việc làm vừa có thêm thu nhập đồng thời thì khách du lịch cũng có thể thưởng thức đặc sản, những món đặc trưng của từng vùng ngay tại chính nhà dân ở đó và cảm nhận không khí và cách sinh hoạt của những người dân bản địa.
1.4.5 Mở đầu chương trình hợp tác du lịch đường bộ giữa các thành viên vùng Đông Nam Á và Châu Á:
Du lịch Caravan là loại hình du lịch đi qua biên giới các nước để đi du lịch, và hiện nay thì du lịch Caravan mới chỉ phát triển ở một số nước Nếu trong năm 2006 các tour du lịch Caravan chỉ dừng lại ở ba nước là Thái lan,Campuchia, và Việt Nam hay Thái Lan, Lào và Việt Nam thì đến năm 2009 cũng đã có tour du lịch Caravan đi qua bốn nước trong khu vực Từ đó cho thấy hướng phát triển của du lịch Caravan không chỉ dừng lại ở bốn nướcThái Lan, Lào, Campuchia, và Việt Nam mà tour du lịch Caravan còn được định hướng kéo dài điểm đến ra các nước thành viên khác trong khối và trong tương lai sẽ phát triển ở vùng Đông Nam Á và Châu Á Một điều kiện thuận lợi cho việc phát triển du lịch Caravan ra các nước trong khu vực đó là hành lang kinh tế Đông – Tây
Hành lang kinh tế Đông Tây (EWEC) là sáng kiến được nêu ra vào năm 1998 tại Hội nghị Bộ trưởng Tiểu vùng Sông Mê Kông mở rộng lần thứ
8 tổ chức tại Manila ( Philippines ) nhằm thúc đẩy phát triển và hội nhập kinh tế giữa bốn nước Lào, Myanma, Thái Lan và Việt Nam; Hành lang kinh tế Đông – Tây chính thức thông tuyến vào ngày 20 tháng 12 năm 2006 , với tuyến giao thông đường bộ dài 1.450 km, có cực Tây là thành phố cảng Mawlamyine (Myanma) qua Thái Lan, Lào đến Việt Nam chạy từ cửa khẩu Lao Bảo (Quảng Trị), Thừa Thiên - Huế và cực Đông là thành phố Đà Nẵng. Hành lang kinh tế Đông – Tây đã giúp vùng Đông Bắc của Thái Lan và Lào tiếp cận với Ấn Độ Dương và Thái Bình Dương, kết nối với các tuyến giao thông Bắc - Nam như Yangon – Dawei của Myanma, Chiang Mai – Bangkok của Thái Lan, quốc lộ 13 của Lào, và quốc lộ 1A của Việt Nam, mang đến cơ hội cho các quốc gia đẩy mạnh hợp tác kinh tế và thúc đẩy nhanh phát triển du lịch đường bộ giữa các địa phương của bốn nước dọc theo EWEC, đồng thời tạo thuận lợi cho việc phát triển thương mại, đầu tư và du lịch; giảm được chi phí vận tải tại giữa các địa phương dọc theo EWEC, giúp cho việc vận chuyển hàng hóa và hành khách đạt hiệu quả cao hơn; góp phần xóa đói, giảm nghèo tại các địa phương dọc theo EWEC Và du lịch Caravan có thể tận dụng hành lang kinh tế Đông – Tây để vươn ra các nước trong khu vực.
Hơn nữa thì du lịch Caravan còn có khả năng mở rộng ra các nước Châu Á Bởi tuyến đường xuyên Á sắp được hoàn thành Theo Ủy ban Kinh tế xã hội khu vực châu Á -Thái Bình Dương (ESCAP) cho biết hệ thống đường xuyên Á nối liền 32 nước châu Á với châu Âu đã hoàn thành tới 83% hạng mục Các nước tham gia xây dựng mạng đường liên thông này đang khẩn trương hoàn tất những phần việc cuối cùng Theo dự án, thì tuyến đường xuyên Á dài 141.204 km, được đầu tư tới 44 tỷ USD sẽ thúc đẩy hợp tác kinh tế, buôn bán và du lịch trong nội bộ châu lục và giữa châu Á với châu Âu thông qua mạng giao thông liên kết các sân bay, các cảng biển và các địa điểm du lịch nổi tiếng của 2 châu lục Đây chính điều kiện thuận lợi để du lịchCaravan có thể mở rộng và phát triển mạnh mẽ trong tương lai
THỰC TRẠNG PHÁT TRIỂN LOẠI HÌNH DU LỊCH
Điều kiện để phát triển du lịch Caravan ở Việt Nam
2.1.1 Những thuận lợi cho việc phát triển loại hình du lịch Caravan ở Việt Nam.
2.1.1.1 Hệ thống giao thông đã được cải thiện hơn trước
Lượng khách du lịch Caravan vào Việt Nam ngày càng nhiều, điều này cho thấy Việt Nam có điều kiện phù hợp để phát triển loại hình du lịch Caravan Điều kiện đầu tiên, cũng là một trong những điều kiện để du lịch phát triển ở tất cả các quốc gia đó chính là hệ thống giao thông ở Việt Nam. Việt Nam hiện có biên giới đất liền khoảng 4.550km với các nước, phía bắc giáp Trung Quốc, phía tây giáp Lào và tây nam giáp Campuchia, bao gồm 25 tỉnh biên giới trải dài từ Bắc vào Nam và khoảng 100 cửa khẩu quốc tế, cửa khẩu chính và cửa khẩu phụ Đây chính là những lợi thế lớn cho việc phát triển du lịch đường bộ nói chung và du lịch Caravan nói riêng thông qua các nước láng giềng, tạo điều kiện hội nhập và phát triển du lịch trong khu vực cũng như liên kết với quốc tế Hiện nay thì hệ thống giao thông cũng được cải thiện hơn trước, nhiều tuyến đường được xây dựng hơn Ví dụ như tuyến đường mòn Hồ Chí Minh cũng đã được mở ra, tuyến đường này được mở ra đã thu hút nhiều khách du lịch đi tham quan các chiến trường xưa, các di tích lịch sử còn để lại sau chiến tranh Khách du lịch đi du lịch qua các địa điểm trên con đường này họ sẽ được nghe kể về những câu chuyện của nhuẽng người anh hùng thời chiến tranh, những chiến thắng lừng lãy của ViệtNam, để giành được độc lập như ngày nay Hay như ở Đà Nẵng cũng đã xuất hiện nhiều tuyến đường mới Đà Nẵng được công nhận là tác phẩm trẻ và đẹp với những con đường được trang trí bởi đèn màu suốt các tuyến đường và hệ thống giao thông ở đây rất tốt, rất ít khi khi có hiện tượng tắc nghẽn giao thông Đã nói ở trên thì tuyến hành lang kinh tế Đông – Tây và tuyến đườngXuyên Á đi qua Việt Nam sẽ là cơ hội cho du lịch phát triển và cho loại hình du lịch Caravan phát triển Và nhận ra điều đó thành phố Đà Nẵng đã chủ động tham gia nhiều chương trình hợp tác phát triển và triển khai nhiều dự án lớn xây dựng các cơ sở hạ tầng như: nâng cấp Cảng Đà Nẵng, xây dựng cầu Tuyên Sơn, hầm đường bộ qua đèo Hải Vân; xây dựng mới các tuyến đường ven biển, nâng cấp sân bay quốc tế Đà Nẵng Thành phố Đà Nẵng đã tham dự và đăng cai tổ chức nhiều hội nghị, hội thảo liên quan đến Hành lang Kinh tế Đông Tây; tổ chức các đoàn đi nghiên cứu, khảo sát, tham gia diễn đàn đầu tư - thương mại - du lịch EWEC, Hội chợ Quốc tế EWEC, Tour du lịch caravan dọc EWEC, thiết lập quan hệ hợp tác với các địa phương trên tuyến hành lang trong các lĩnh vực kinh tế, văn hoá, xã hội…Bên cạnh đó, ngành du lịch của Đà Nẵng cũng đã tổ chức nhiều hoạt động giao lưu, xúc tiến du lịch đến thị trường Thái Lan và Lào như: tiến hành khảo sát tuyến đường bộ qua cửa khẩu Bờ Y đến Lào và vùng Đông Bắc Thái Lan, tổ chức Roadshow Caravan tại Bangkok - Thái Lan và tại khách sạn Saigontourane - Đà Nẵng để giới thiệu về du lịch miền Trung Không những vậy thì cũng đã có một số tuyến đường được nâng cấp tuy số lượng còn hạn chế.
2.1.1.2 Dọc theo chiều dài Việt Nam rất nhiều tài nguyên du lịch nổi tiếng Điều kiện thuận lợi thứ hai để Việt Nam có thể phát triển loại hình du lịch Carravan là dọc theo chiều dài Việt Nam có rất nhiều cảnh đẹp và di tích lịch sử và qua mỗi vùng miền ở Việt Nam lại có nét văn hoá khác Đặc biệt, dọc theo chiều dài nước Việt Nam có những bãi biển, có rất nhiều vùng biển xanh cùng với những đường đèo ngoạn mục như đèo Ngang, đèo Hải Vân Và việc tự mình lái xe và chinh phục những đèo đó sẽ tạo cho khách du lịch những ấn tượng sâu sắc Bởi những khách du lịch tham gia du lịch Caravan là những người thích khám phá, thích mạo hiểm và thích được chinh phục tất cả. Ngoài ra phải nói đến là Việt Nam có rất nhiều di sản vật thể và phi vật thể được Tổ chức du lịch thế giới conng nhận là di sản thế giới Ở miền Bắc thì có di sản văn hoá Vịnh Hạ Long- nó được biết đến như một kì quan thiên nhiên thế giới và vịnh Hạ Long cũng đã thu hút được rất nhiều khách du lịch quốc tế vào Việt Nam, đặc biệt sau khi được công nhận là một trong bảy kì quan thiên nhiên thế giới thì nó lại càng là một điểm du lịch hấp dẫn khách du lịch quốc tế Một di sản phi vật thể thứ hai mới được công nhận là di sản văn hoá thế giới cần được bảo tồn đó là quan họ Bắc Ninh Ở miền Bắc còn có một điểm tham quan cũng thu hút rất nhiều khách du lịch đó là SaPa Với khí hậu mát mẻ vào mùa hè, trong lành rất thích hợp cho việc nghỉ dưỡng thì cảnh quan nơi đây cũng vô cùng đẹp, thích hợp để đi tham quan Hay ở miền Bắc có những khu rừng nguyên sinh như rừng Cúc Phương, vườn quốc gia Ba vì…ở những khu rừng này có nhiều hệ động thực vật quý hiếm trên thế giới.
Nó thu hút được lượng khách du lịch đi du lịch sinh thái, hay thu hút những khách du lịch muốn nghiên cứu, tìm hiểu về hệ động thực vật ở đây Việt Nam nằm ở vùng trung tâm của khu vực Đông Nam Á, và nằm trọn trong khu vực nhiệt đới gió mua của Châu Á, vì vậy hệ động thực vật ở đây mang đầy đủ bản chất, đặc trưng của vùng khí hậu nhiệt đới gió mùa Ngoài ra thì kế đến miền Bắc cũng có nhiều biển đẹp như Đồ Sơn, Bãi Cháy và Cát Bà… những bãi biển này cũng thu hút một lượng lớn khách du lịch đến đây, đặc biệt là vào mùa hè Đây là những di sản, những điểm du lịch nổi tiếng của miền Bắc, xuống dưới miền Trung cũng có rất nhiều cảnh đẹp và di sản văn hoá được Tổ chức du lịch thế giới công nhận Ví dụ như động Phong Nha –
Kẻ Bàng- cũng được công nhận là một kỳ quan thiên nhiên thế giới với bảy cái nhất: hang nước dài nhất; cửa hang cao và rộng nhất; baĩ cát và đá rộng và đẹp nhất; hồ ngầm đẹp nhất, thạch nhũ tráng lệ và kỳ ảo nhất; dòng sông ngầm dài nhất Việt Nam; hang khô rộng và đạp nhất Tiếp đó thì còn có thánh địa Mỹ Sơn, nơi được coi là cái nôi của phật giáo Việt Nam, Cố đô và cung thành Huế…đó là một số di sản vật thể, còn di sản phi vật thể có Nhã Nhạc cung đình Huế, dọc miền trung cũg có rất nhiều bãi biển đẹp và nổi tiếng nhưSầm Sơn- Thanh Hoá, Cửa Lò – Nghệ An…….Tiếp đến thì một di sản phi vật thể cũng được Tổ chức văn hoá thế giới công nhận đó là cồng chiêng TâyNguyên Đây cũng là lý do vì sao Miền Trung trong những năm qua thu hút được lượng lớn khách du lịch đến tham quan và tìm hiểu Hơn thế nữa thìMiền Trung có nhiều cửa khẩu giáp với Lào, Campuchia và Thái Lan, đây cũng giải thích tại sao lượng khách du lịch Caravan đến Việt Nam qua các cửa khẩu Miền Trung rất nhiều Đến với Miền Nam thì có hai điểm du lịch nổi tiếng đó là biển Nha Trang và Đà Lạt mộng mơ Và khi đến với Miền Nam thì khí hậu ở đây ổn định hơn so với 2 miền Bắc và Trung của Việt Nam, nên khách du lịch cũng hay đến đây để nghỉ dưỡng và đi tuần trăng mật tại Đà Lạt.
2.1.1.3 Thu nhập bình quân người dân Việt Nam tăng trong những năm gần đây
Sau khi Việt Nam gia nhập WTO thì kinh tế nước ta tăng trưởng nhanh hơn Bảng số liệu thông kê tỷ lệ tăng trưởng của Việt Nam trong một vài năm:
Bảng 2: Tỷ lệ tăng trưởng kinh tế Đơn vị tính: %
Năm Tỷ lệ tăng trưởng kinh tế
2009 5.32 nguồn: Tổng cục thống kê
Và mức sống của người dân cũng cao hơn Và mức thu nhập bình quân của người dân cũng tăng theo: Năm 1995 mới đạt 282.1USD, năm 2000 đạt 402.1 USD, năm 2003 đạt 480 USD, năm 2004 đạt 554.6 USD, năm 2005 đạt
670 USD, năm 2006 đạt 750 USD, năm 2007 đạt 835 USD, năm 2008 đạt 960USD, năm 2009 đạt khoảng 1100 USD, và ước tính năm 2010 đạt 1200 USD.
Cùng với đó con người cũng có nhiều thời gian để đi du lịch hơn Khi mức sống tăng lên thì chi tiêu cho du lịch cũng tăng lên Cùng với mức sống người dân cao thì nhu cầu của người dân trong chuyến du lịch cũng cao hơn và đòi hỏi được đáp ứng nhu cầu đó Nếu như trước đây ở Việt Nam hầu như mọi người đi du lịch theo cách mua tour được thiết kế sẵn thì bây giờ họ muốn được chủ động hơn trong việc đi du lịch một mình, được tự do khám phá, trải nghiệm Và loại hình du lịch Caravan thì đáp ứng được nhu cầu đó Khách du lịch trong chuyến du lịch Caravan được tự trải nghiệm tất cả, từ việc lái xe qua các chặng đường, đến việc tự do đến các điểm du lịch mình thích, họ có thể chủ động cho kế hoạch đi du lịch của mình, chủ động về thời gian chuyến đi Và đặc biệt, họ không chỉ trải nghiệm những điều đó một mình, mà họ đi theo đoàn, họ có thể giúp đỡ nhau, chia sẻ được rất nhiều vấn đề Qua chuyến du lịch Caravan họ cũng có thể học được rất nhiều như việc phải lên kế hoạch, việc sửa ôtô nếu xe hỏng Khi đó họ đóng vai trò như một công nhân sửa chữa ôtô Trong chuyến du lịch này thì họ còn phải đóng vai trò rất quan trọng, đó là vai trò của người điều hành xe Họ phải tự điều hành tất cả mọi việc trong chuyến hành trình để đoàn tránh được những rắc rối trên đường đi như: lạc đường, mất đoàn… Vì vậy mà mặc dù một chuyến du lịch Caravan phải bỏ ra chi phí lớn hơn các tour du lịch thông thường nhưng khách du lịch vẫn rất hài lòng và loại hình du lịch này cũng thu hút được rất nhiều khách du lịch.
2.1.1.4 Điều kiện an toàn ở Việt Nam
Một trong những điều kiện chung để phát triển du lịch ở bất cứ một quốc gia nào đó là vấn đề chính trị hoà bình, ổn định và an toàn đối với khách du lịch Và nhắc đến điều này thì Việt Nam được thế giới công nhận là một quốc gia có nền chính trị hoà bình, ổn định và là một quốc gia an toàn Vì Việt Nam là nước một Đảng và một nền chính trị, là một nước đi theo chế độ
Xã Hội Chủ Nghĩa Do đó, không có sự xung đột giữa các Đảng như các nước đa Đảng và đi theo con đường Tư Bản Chủ Nghĩa Và Việt Nam luôn muốn tạo lập tình Hữu Nghị với các quốc gia trên thế giới Điều này làm cho ở ViệtNam hiện nay không có chiến tranh cũng như không khủng bố Vì vậy, khi khách du lịch đến VIệt Nam không phải lo xảy ra khủng bố, hay những cuộc chiến tranh Do đó, một quốc gia có nhiều tài nguyên du lịch đẹp và nổi tiếng cùng với nền chính trị hoà bình, ổn định sẽ là tiền đề cho việc phát triển du lịch của Việt Nam và của loại hình du lịch Caravan trong thời tới
2.1.2 Khó khăn và hạn chế trong việc phát triển loại hình du lịch Caravan ở Việt Nam trong thời gian tới
2.1.2.1 Hệ thống giao thông ở Việt Nam đã được cải thiện nhưng vẫn tồn tại những khó khăn
Bên cạnh những điều kiện thuận lợi để phát triển loại hình du lịch Caravan thì còn tồn tại những khó khăn gây cản trở việc phát triển loại hình này ở Việt Nam Như đã nói ở trên thì hệ thống giao thông đã được cải thiện hơn trước, đã xây dựng thêm được một số tuyến đường thuận tiện cho việc đi lại và đi du lịch Tuy vậy, vẫn còn tồn tại nhiều khó khăn và bất cập trong hệ thông giao thông ở Việt Nam.
Khó khăn thứ nhất đó là hệ thống giao thông đạt tiêu chuẩn ở Việt Nam vẫn chưa nhiều, cơ sở hạ tầng đi kèm với nó còn nhiều yếu kém, nhiêù tuyến đường xuống cấp Điều này thể hiện: Toàn quốc hiện có hơn 218.500 km đường, riêng quốc lộ là 17.290 km, trong đó có 35% đạt loại trung bình, 17% loại xấu, 16% loại rất xấu Và trên toàn bộ hệ thống đường bộ Việt Nam thì có đến 2/3 số đường đang cần bảo dưỡng ngay cùng nhiều tuyến chưa đảm bảo tiêu chuẩn, cầu và đường chưa đồng bộ Chính việc xây dựng các tuyến đường không đạt tiêu chuẩn quy định là lý do chính dẫn đến tình trạng các tuyến đường ở Việt Nam nhanh bị xuống cấp và phải tu sửa Thêm vào đó thì nguyên nữa cũng dẫn đến tình trang các tuyến đường bộ ở Việt Nam nhanh chóng xuống cấp đó là: nền kinh tế phát triển kéo theo lưu lượng xe cơ giới đường bộ tăng nhanh Đặc biệt xe siêu trường siêu trọng, xe container phục vụ nhu cầu vận tải khiến đường xá hư hỏng nặng Hiện nay, ở nhiều đoạn trên các quốc lộ 2, 3, 5, 6, 15, 70 và 279 đã hư hỏng và xuống cấp nghiêm trọng Đặc biệt ở miền Trung, các cầu,cống, tuyến đường xây dựng từ lâu đến giờ không còn phù hợp với tình hình giao thông hiện nay nên nền đường dễ bị ngập lụt trong mùa mưa bão, gây sụt lở và gây ra nhiều tai nạn đáng tiếc xảy ra Còn theo thống kê của Cục Đường bộ Việt Nam, tính đến cuối năm 2009, mạng lưới giao thông đường bộ nước ta đã tăng thêm 3.871 km so với năm 1999 Việc nhiều tuyến đường xuống cấp và không đạt tiêu chuẩn là một trong những lý do dẫn đến tình trạng gia tăng số vụ tai nạn giao thông ở Việt Nam Thể hiện qua các con số sau: Theo báo cáo của Ủy ban An Toàn giao thông quốc gia, trong năm 2008 tai nạn giao thông giảm cả ba tiêu chí: toàn quốc đã xảy ra 11.522 vụ tai nạn giao thông làm chết 10.397 người và bị thương 7.413 người, so với năm 2007, giảm 1.770 vụ (giảm 13,3%), giảm 1.512 người chết (giảm 12,7%) và giảm 2.446 người bị thương (giảm 24,8%) Tuy nhiên, số người chết vì tai nạn giao thông năm 2008 vẫn ở mức trên 10.000 người Đến năm 2009 cả nước đã xảy ra 12.492 vụ tai nạn giao thông, làm chết 11.516 người, bị thương 7.914 người Những khó khăn trên cũng làm cho việc di chuyển của đoàn khách du lịch Caravan trở nên khó khăn hơn.Bởi vì, cho dù khách du lịch theo đoàn Caravan là những người tay lái cứng cỏi, dày kinh nghiệm nhưng những đoạn đường xuống cấp ở nước khác thì họ chưa đi bao giờ nên có những tình huống khó xử lý
Thêm vào đó thì các tuyến đường xuống cấp làm mất thời gian của đoàn Caravan, làm giảm thời gian vui chơi, mua sắm của khách du lịch Một điều nữa trong hệ thống giao thông Việt Nam là thiếu các biển báo trên các tuyến đường, đặc biệt là biển báo bằng Tiềng anh Điều này gây khó khăn cho đoàn khách du lịch Caravan trong qua trình di chuyển của mình Họ là những người từ quốc gia khác đến Việt Nam du lịch bằng phương tiện ô tô của mình.
Do đó, rất cần đến những biển báo ven các tuyến đường: biển báo chỉ dẫn đường, biển báo nguy hiểm, biển báo quy định tốc độ di chuyển…bằng Tiếng Anh bên cạnh biển báo bằng tiếng Việt dành cho người dân Việt Nam Bởi vì hầu hết khách du lịch quốc tế đêu không biết tiếng Việt mà hầu như ngôn ngữ họ biết là Tiếng Anh Do đó, để tạo thuận lợi cho khách du lịch trong chuyến đi của mình du chuyển nhanh hơn, không tốn nhiều thời gian và không có hiện tượng lạc đường thì nhất thiết phải có những biển báo bằng Tiếng Anh
Một hạn chế nữa hạn chế lượng khách du lịch đến các khu du lịch Việt Nam đó là chưa có các tuyến đường nối đường chính vào các khu du lịch Ở Việt Nam hiện nay mới chỉ có những tuyến đường cao tốc nối các thành phố lớn với nhau, có tuyến đường xuyên Việt Vì thế, việc đi đến các điểm du lịch trở nên khó khăn hơn, tạo ra tâm lý ngại đi đến điểm du lịch hơn Mặt khác, thì những người đi du lịch Caravan đến Việt Nam bằng chính phương tiện của mình, họ không là những người quen thuộc đường như người dân địa phương.
Vì vậy, nếu không có đường cao tốc nối thẳng đường chính với các khu du lịch thì nó sẽ là trở ngại lớn đối với khách du lịch Caravan Họ sẽ phải tự mình tìm đường vào các khu du lịch Điều này làm mất thời gian của họ và tạo tâm lý không thoải mái cho du khách
Đối tượng khách của loại hình du lịch Caravan trên thị trường Việt Nam
2.2 Đối tượng khách của loại hình du lịch Caravan trên thị trường Việt Nam
Theo như đối tượng khách của loại hình du lịch Caravan nói ở trên, đó là những người thích khám phá mạo hiểm, tự khám phá và tự mình trải nghiệm tất cả Mà hiện nay trên thị trường du lịch Việt Nam thì đối tượng này đang có xu hướng tăng lên Điều này thể hiện ở chỗ: hiện nay ở các doanh nghiệp lữ hành hầu như việc thiết kế tour trọn gói, cố định về thời gian và kế hoạch đi của một chuyến du lịch đang có xu hướng giảm dần, thay vào đó là các tour có tính chất khách du lịch có thể tự do vể thời gian và chủ đông trong việc lập kế hoạch cho chuyên đI du lịch của mình hơn Trong các tour có tính chất tự do về thời gian và chủ động trong kế hoạch của khách du lịch, thì các doanh nghiệp lữ hành gần như chỉ cung cấp các dịch vụ về ăn ngủ và vé tham quan tại các điểm đến Còn những hoạt động diễn ra tại điểm đến sẽ do khách du lịch tự quyết định mà các doanh nghiệp lữ hành sẽ không gò bó khách du lịch về theo một chương trình nhất định nào tại điểm đến Một điều nữa cũng thể hiện rằng đối tượng khách của loại hình du lịch Caravan tăng lên tại thị trường Việt Nam đó là: hiện nay, trong các sản phẩm du lịch của Việt Nam thì cũng có rất nhiều loại hình du lịch đẫ và đang phát triển nhằm đáp ứng được nhu cầu du lịch của khách du lịch Và một xu hướng cho thấy loại hình du lịch khám phá, mạo hiểm cũng đang thu hút sự quan tâm của nhiều khách du lịch Từ đó cho thấy là thị trường khách cho loại hình du lịch Caravan cũng đang tăng lên Thể hiện qua lượng khách du lịch Caravan vào Việt Nam trong thời gian gần đây: theo số liệu thống kế năm 2006 lượng khách du lịch Thái Lan, Lào đến miền Trung đạt 70.000 khách, năm 2007 đạt 100.000 khách, 09 tháng đầu năm 2008 gần 100.000 khách Trong đó, lượng khách đường bộ Thái Lan đến Đà Nẵng du lịch không ngừng tăng, năm 2006 đạt 17.000 khách, năm 2007 là 31.000 khách (gần gấp đôi so với năm 2006), năm 2008 dự kiến đạt 35.000 khách Khách du lịch đường bộ theo các tour Caravan năm
2007 gồm 24 đoàn với tổng số 306 xe và 1.059 lượt khách.Trong 6 tháng đầu năm 2009, các tỉnh miền Trung - Tây Nguyên đã đón 7.850.969 lượt khách. Trong đó, số lượng khách du lịch, doanh thu du lịch của một số tỉnh miền Trung đã đạt đượckết quả như: Quảng Nam đón gần 1,1 triệu lượt khách, đạt 106% so với năm 2008, trong đó gần 50% là khách nội địa, doanh thu du lịch đạt 420 tỷ đồng Nghệ An đón 994.595 lượt khách, trong đó chiếm phần lớn là khách nội địa Đà Nẵng đón 603.214 lượt khách, doanh thu 345,3 tỷ đồng
Một nét khác biệt giữa loại hình du lịch khám phá, mạo hiểm đó là: với loại hình du lịch mạo hiểm, khám phá thì khách du lịch sẽ chỉ đi thẳng từ nơi họ cư trú đến điểm du lịch bằng phương tiện của các công ty lữ hành và có thể đi riêng lẻ Nhưng loại hình du lịch Caravan thì khác, những khách du lịch của loại hình du lịch này đi theo đoàn và điều đặc biệt là họ chứ không ai khác sẽ tự lái xe của mình trong suốt hành trình du lịch và họ sẽ được trải nghiệm tất cả những gì diễn ra trong hành trình đó, từ việc bảo dưỡng xe, sửa chữa xe…hay việc giúp đỡ bạn bè trong đoàn của mình vượt qua những khó khăn trong chuyến đi hay họ có thể tận mắt chứng kiến cuộc sống của người dân trên đường đi du lịch của họ Họ có thể tiếp xúc và nói chuyện với những người dân bản địa trên đường đi, tiếp xúc và giao lưu văn hoá các vùng miền mà họ đi qua…chính sự khác biệt này đã làm cho loại hình du lịch Caravan thu hút được nhiều sự quan tâm của khách du lịch tại Việt Nam hiện nay.
Cùng với đà tăng trưởng kinh tế nhanh trong những năm gần đây thì thu nhập người dân Việt Nam tăng theo, đời sống người dân được cải thiện hơn Điều này thể hiện thu nhập bình quân đầu người đều tăng trong các năm gần đây:
Bảng 3: Số liệu thu nhập bình quân đầu người tính theo USD Đơn vị tính: USD/người
Năm Thu nhập bình quân đầu người
Nguồn: Tổng cục thống kê
Các doanh nghiệp kinh doanh lữ hành tại Việt Nam một mặt thông qua việc phát triển loại hình du lịch Caravan nhằm thu hút khách du lịch quốc tế. Mặt khác, đối tượng khách của loại hình du lịch du lịch này là người có thu nhập cao, chi tiêu và mua sắm nhiều trong thời gian đi du lịch nên các doanh nghiệp kinh doanh du lịch đang cố gắng khai thác thị trường khách này Mà ở Việt Nam hiện nay thì khách đi du lịch Caravan hầu như là các chủ doanh nghiệp Họ là những ngưòi làm việc căng thẳng và chịu áp lực lớn trong công việc Do đó, khi tham gia du lịch Caravan tạo cho họ cảm giác thoải mái và họ có thể tự do đi đến những điểm du lịch mà họ thích mà không phải chịu sự gò bó về thời gian và địa điểm như các tour du lịch trọn gói Đây chính là lý do mà du lịch Caravan thu hút được nhiều khách du lịch Hiện nay, ở Việt Nam tỷ lệ người dân dùng xe ô tô riêng đang tăng lên Cuộc sỗng con người được cải thiện, và nếu như trước kia họ từ xe đạp sang xe máy thì bây giờ ô tô cũng đang dần được nhiều người sử dụng hơn Và vì khách du lịch của
Caravan là những người thu nhập cao nên tỷ lệ những người đó có ô tô cũng rất nhiều.
Trong những năm gần đây, chính phủ nước ta đã quan tâm đến sức khoẻ người dân Việt Nam nhiều hơn Nhiều các trạm y tế và các bệnh viện xây dung hơn Đặc biệt hiện nay, thì ngoài những bệnh viện do nhà nước xây dựng thì có rất nhiều phòng khám tư nhân cũng đảm bảo chất lượng Trước đây người dân Việt Nam chỉ biết đến trạm xá và một số bệnh viện lớn, tỷ lệ các bác sĩ, y tá trong các bệnh viện còn ít Trong thời đại ngày nay, các bệnh viện và các phòng khám, các dịch vụ chăm sóc sức khỏe được xây dung nhiều hơn, tỷ lệ bác sĩ, y tá trong các bệnh viện cũng nhiều hơn
Bảng 4: Thống kê số lượng các cơ sở khám chữa bệnh ở việt nam Đơn vị tính: Cơ sở
Năm Tổng số Bệnh viện
Bệnh viện điều dưỡng và phục hồi chức năng
Trạm y tế xã phường, cơ quan, xí nghiệp
Nguồn: Tổng cục thống kê
Và tỷ lệ bác sĩ, y tá cũng tăng lên trong những năm gần đây Điều này thể hiện qua bảng số liệu sau:
Bảng 5: Số lượng cán bộ y tế ngành y, dược Đơn vị tính: Nghìn người
Bác sĩ tính bình quân cho 1 vạn dân
Nguồn: Tổng cục thống kê Đồng thời, ở các bệnh viện công cũng như các phòng khám tư nhân đang dần việc sử dụng các thiết bị hiện đại, áp dụng các công nghệ tiên tiến và các tiến bộ khoa học vào trong khám chữa bệnh Ngoài ra, đời sống của người dân cũng đã được cải thiện và nâm cao hơn Con người quan tâm đến sức khoẻ của mình hơn Trước kia ngứời dân Việt Nam chỉ là “ ăn no mặc ấm” thì bây gió là “ ăn ngon mặc đẹp” Mức sống của người dân ở Việt Nam nói chung hầu như đã đủ đảm bảo cuộc sống của họ và một phần để họ có thể chăm sóc sức khỏe cho mình và hưởng thụ cuộc sống Tuy sức khoẻ của người dân Việt Nam có phần tăng lên nhưng người dân Việt Nam thì vẫn chưa quen với việc du lịch đường dài Bởi vì hầu như người Việt Nam đi du lịch trong nước rất nhiều, và nếu đi du lịch nước ngoài thì cũng trong thời gian ngắn Mà đặc biệt thì du lịch Caravan thì người đi du lịch sẽ đi qua biên giới nhiều nước trong nhiều ngày bằng phương tiện của mình và trải nghiệm tất cả những gì diễn ra trên đường đi trong suốt cuộc hành trình Để có thể rong ruổi trên ô to nhiều ngày đòi hỏi người đi du lịch có sức khỏe, đồng thời phảI quen với du lịch đường dài Do đó, chưa quen với du lịch đường dài cũng là một trong những khó khăn để phát triển du lịch Caravan ở Việt Nam.
Từ thời xưa người dân Việt Nam cũng đã có tinh thần tập thể và tinh thần đoàn kết rất cao Điều này thể hiện du Việt Nam là một nước nhỏ, kinh tế luôn kém hơn nhiều nước khác ví dụ: như nước Mông cổ, nước Tống, Nhật bản…là những nước mạnh hơn Việt Nam trong Châu Á, các nước mạnh ở Châu Âu Mỹ, Pháp,…là những nước phát triển mạnh Nhưng trong các cuộc chiến tranh chống giặc ngoại xâm thì Việt Nam đều giành thắng lợi và giành được độc lập như ngày nay Tất cả những chiến thắng trong các cuộc chiến tranh một phần lớn là tinh thần đoàn kết giúp đỡ lẫn nhau của nhân dân ta. Người dân Việt Nam từ xưa đến nay đều dựa vào nhau để sống và giúp đỡ nhau vượt qua khó khăn trong cuộc sống Sở dĩ như vậy vì ở Việt Nam có mô hình tổ chức làng xã thì tính đoàn kết rất là lớn Đến ngày nay cũng vậy tinh thần đoàn kết càng được phát huy trong khi đi du lịch Caravan Ví dụ trong chuyến du Caravan của đoàn Việt Nam, mỗi khi đòan về khách sạn, họ phải tự đưa xe đi đổ nhiên liệu cho hành trình cho những ngày tới, chấp hành theo đúng giờ giấc quy định của đòan Caravan trước khi khởi hành Nếu vi phạm, khách du lịch tự giác nộp vào quỹ mà dân Caravan quen gọi là “hầm bia”. Qua những chặng đường xuyên biên giới, điều ý nghĩa nhất là sự hình thành tinh thần tập thể và tinh thần đoàn kết giữa những con người xa lạ Mỗi khi có chiếc xe nào gặp sự cố, hỏng hóc dọc đường, mọi người lại xúm xít, chung tay vào giúp đỡ nhau để cuộc hành trình được tiếp tục một cách thuận lợi. Hay những ngày lái xe trên đường cao tốc Thái Lan, họ nhắc nhở nhau cẩn thận khi vào những đọan cua gắt nhiều xe hay liên tục nói vào máy bộ đàm khi có xe tay lái nghịch chạy ngược chiều để xe sau biết và tránh Nhiều nhóm bạn thân đã ra đời sau những chuyến du lịch Caravan Nhóm CARMI (caravan mini) là những người từ nhiều phương trời khác nhau như Nha trang, Tây Ninh, Cần Thơ… họ tìm thấy ở nhau nhiều sở thích tương đồng khi đi du lịch nên dễ dàng trở thành bạn tâm giao Ngòai thời gian gặp gỡ vào buổi tối, ban ngày các thành viên chủ yếu trò chuyện với nhau qua song bộ đàm Nếu thiếu bộ đàm thì chuyến du lịch Caravan sẽ mất đi một phần thú vị Từ những lời giới thiệu liếng thoắng đến ngập ngừng, những câu chuyện tiếu lâm tất cả lan truyền đến từng thành viên qua máy bộ đàm Điều này giúp xua tan những ngại ngùng, làm tăng yếu tố an tòan khi lái xe trên đường hay đẩy lùi cơn buồn ngủ bất chợt sau buổi ăn trưa và tăng thêm hiểu biết về nhau, và cũng để tăng thêm tinh thần đoàn kết Nếu không có bộ đàm, đòan cũng sẽ vất vả khi nối đưôi nhau vào thành phố Bangkok, Thái Lan ” Mặc dù hình thức du lịch bằng caravan ở Thái Lan phát triển trước Việt Nam hàng chục năm.Tuy nhiên, bao giờ người Thái cũng phải thán phục tính kỷ luật của đòan du lịch Caravan Việt Nam
Các hội thảo và văn bản nhằm tạo điều kiện việc phát triển loại hình du lịch Caravan ở Việt Nam trong thời gian tới
du lịch Caravan ở Việt Nam trong thời gian tới
Tháng 9 năm 2004 chính phủ hai nước Việt – Thái đã có nhiều hội nghị bàn về biện pháp tháo gỡ khó khăn và mọtt hiệp định về giao thông đường bộ Việt – Thái đã được dự thảo.
Ngày 23-5-2005, Thủ tướng Chính phủ đã có công văn uỷ quyền cho
Bộ Giao thông Vận tải thay mặt Chính phủ ký thoả thuận này với Thái Lan.
Trong mục 3 của công văn này, Chính phủ đã cho phép thí điểm tổ chức đoàn du lịch Caravan tại Việt Nam trước khi ký kết thoả thuận với Thái Lan để làm cơ sở cho các bộ, ngành có hướng dẫn cụ thể khi thoả thuận được chính thức ký kết và thực hiện loại hình du lịch này
Thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ về việc tổ chức thí điểm cho phép các đoàn ô tô du lịch từ Thái Lan vào Việt Nam và từ Việt Nam vào Thái Lan tham quan du lịch, Tổng cục Du lịch phối hợp với Bộ Giao thông Vận tải, Bộ Công An và một số bộ ngành liên quan khác đã thực hiện loại hình du lịch mới.Sau hơn 1 năm thực hiện thí điểm, ngày 23/6/2006 tại Hà Nội, Bộ Giao thông vận tải - Tổng cục Du lịch tổ chức hội nghị sơ kết kết quả tổ chức một số đoàn ô tô Caravan Thái Lan vào Việt Nam tham quan du lịch qua các cửa khẩu đường bộ miền Trung
Hội thảo tổng kết loại hình du lịch Caravan năm 2006
Số/Ký hiệu: 80/2009/NĐ-CP
Tiêu đề: Quy định xe ô tô của người nước ngoài đăng ký tại nước ngoài có tay lái ở bên phải tham gia giao thông Việt nam
Tiêu đề: Công văn số 6975/VPCP-KTTH về việc các đoàn Caravan vào
Việt Nam tham quan, du lịch do Văn phòng Chính phủ ban hành
Loại văn bản: Công văn
Nơi ban hành: Văn phòng Chính phủ
Người ký: Nguyễn Quốc Huy
Tiêu đề: Công văn số 7309/VPCP-KTTH về việc đoàn Caravan vào Việt
Nam tham quan, du lịch do Văn phòng Chính phủ ban hành
Loại văn bản: Công văn
Nơi ban hành: Văn phòng Chính phủ
Người ký: Nguyễn Quốc Huy
MỘT SỐ GIẢI PHÁP NHẰM PHÁT TRIỂN LOẠI HÌNH DU LỊCH CARRAVAN Ở VIỆT NAM TRONG THỜI GIAN TỚI
Xây dựng thêm nhiều tuyến đường cao tốc đủ tiêu chuẩn, xây dựng thêm các con đường nối từ đường biên giới và các đường cao tốc với các điểm
Đồng thời cải tạo các con đường xuống cấp Điều hành giao thông tốt để tránh hiện tượng tắc nghẽn giao thông Và xây dựng thêm nhiều trạm nghỉ chân dọc các tuyến đường của Việt Nam.
Trước mắt, về hệ thống giao thông vận tải cần xây dựng thêm nhiều tuyến đường cao tốc đủ tiêu chuẩn, xây dựng thêm các con đường nối từ đường biên giới và đường cao tốc vào các điểm tham quan du lịch Ngoài ra còn cần nâng cấp các tuyến đường giao thông ở Việt Nam Bên cạnh việc tiếp tục nâng cấp các tuyến quốc lộ, các tuyến đường cao tốc theo đúng cấp kỹ thuật theo quy hoạch, đồng bộ với mạng lưới đường của các nước bạn như những thỏa thuận đã ký kết, chính quyền địa phương và bộ, ngành liên quan thì còn cần phải xây dựng mới hoặc hoàn thiện các đoạn đường nối từ quốc lộ đến các khu, điểm du lịch Tại những tuyến đường giao thông có lưu lượng khách quốc tế thường qua lại, nên khẩn trương lắp đặt hệ thống biển báo, biển hướng dẫn theo đúng tiêu chuẩn quốc tế bằng hai hoặc ba thứ tiếng; tăng cường nâng cao chất lượng và điều kiện an toàn của các phương tiện vận chuyển Ðể tạo thuận lợi trong việc tăng thời gian tham quan, mua sắm của khách du lịch tại điểm đến nói riêng cũng như tại Việt Nam nói chung, các cơ quan chức năng nên nghiên cứu điều chỉnh cho phép tăng thêm tiêu chuẩn tốc độ ô tô tại một số đoạn đường đã nâng cấp hoàn chỉnh từ cửa khẩu đến các trung tâm du lịch Thông qua đó tiết kiệm giảm thời gian đi lại của khách du lịch, và đó cũng là cách làm tăng thời gian du lịch và mua của khách du lịchCaravan tại các nước mình đến Trên các tuyến quốc lộ lớn, nhất là các tuyến quốc lộ từ cửa khẩu ở khu vực miền Trung đưa khách đến các điểm đến trong khu vực, cần có chính sách, cơ chế thông thoáng hơn nhằm mời gọi các nhà đầu tư xây dựng và kinh doanh các điểm dừng chân, phục vụ khách du lịch nghỉ ngơi, ăn uống Đồng thời cần biết tận dụng tốt thế mạnh của tuyến hành lang kinh tế Đông – Tây, và tuyến đường xuyên Á sắp được đưa vào hoạt động để phát triển du lịch Caravan Xây dựng thêm nhiều trạm nghỉ chân dọc các tuyến đường của Việt Nam
Giải quyết nhanh chóng các thủ tục qua cửa khẩu các nước
Để có thể phát triển tốt du lịch Caravan trong thời gian tới cần sớm đưa các cửa khẩu chính đủ điều kiện và có khả năng đón khách thành cửa khẩu quốc tế, qua đó nối thêm lộ trình và tạo nên các sản phẩm du lịch độc đáo nhằm thu hút khách Ðặc biệt cần tránh sự đơn điệu, giống nhau trong việc xây dựng, thiết kế tour du lịch của các doanh nghiệp kinh doanh lữ hành; nên cố gắng để các đoàn du khách đường bộ và các đoàn du khách Carravan vào nước ta bằng cửa khẩu này và ra bằng cửa khẩu khác nhằm tạo ra sự mới lạ, hấp dẫn cho khách du lịch, chứ không nên quay trở lại bằng đường cũ một cách nhàm chán vì đã chứng kiến hết tất cả trong quá trình đi du lịch Làm thủ tục cửa khẩu phải có sự phối hợp thống nhất về thời gian giữa cơ quan chức năng hai nước, đồng thời cần thực hiện ngay những quy trình kiểm tra xuất nhập cảnh, hải quan cho các đoàn khách du lịch đường bộ thông qua hệ thống internet, tránh sự chờ đợi không cần thiết cho du khách.
Mặt khác cần đơn giản hóa các thủ tục tại cửa khẩu quốc tế đường bộ;nên hủy bỏ thủ tục cấp biển số tạm cho xe ô tô tay lái nghịch đi theo đoàn du lịch Caravan lưu hành vì xét thấy thủ tục này không cần thiết Bởi đoàn xe nước ngoài vào Việt Nam bao giờ cũng được tổ chức và có xe dẫn đường bởi doanh nghiệp du lịch Việt Nam Thời gian chờ đợi làm thủ tục ở cửa khẩu đường bộ là một trong những rào cản xu hướng du lịch bằng xe tự lái Đồng thời sớm hoàn thiện trình Chính phủ Nghị định quy định về việc người nước ngoài mang phương tiện đường bộ vào Việt Nam du lịch Ngoài ra phải làm việc với các ngành chức năng để tạo điều kiện thuận lợi cho khách du lịch làm các thủ tục xuất nhập cảnh và tạo điều kiện thuận lợi cho việc cấp visa tại cửa khẩu đường bộ
Tăng cường liên kết, hợp tác cùng phát triển giữa các tỉnh, các doanh nghiệp và với các nước
Đối với phát triển du lịch đường bộ thì việc liên kết giữa với các quốc gia khác là rất quan trọng và hết sức cần thiết Đặc biệt đối với phát triển du lịch Caravan hiện nay thì cần tăng cường liện kết với các nước láng giềng, và các nước trong khu vực Cụ thể là tăng cường liên kết với Lào, Thái Lan, Campuchia để xây dựng chương trình “4 nước 1 điểm đến” cho du lịch Caravan, và tiến tới trong tương lai mở rộng liên kết du lịch đường bộ sang Malaysia, Singapore, Myanmar và các nước khác trong khối ASEAN để thúc đẩy cho du lịch phát triển của toàn khu vực nói chung và cho Việt Nam nói riêng Ngoài ra, việc xây dựng kế hoạch hợp tác với cơ quan du lịch quốc gia Thái Lan với nội dung mỗi năm trao đổi 1 triệu lượt khách giữa 2 nước cần được thực hiện ngay để thu hút được khách từ Thái Lan một cách ổn định.
Ngoài việc liên kết với các nước khác thì một biện pháp để phát triển du lịch đường bộ trong thời gian tới là phải có sự liên kết, phối hợp giữa các Chính phủ, ngành hữu quan để thủ tục qua lại dễ dàng hơn Liên kết, hợp tác giữa các tỉnh, các cụm, liên kết giữa các doanh nghiệp với nhau Lợi thế của sự liên kết này là sẽ thúc đẩy giao lưu trong các tỉnh, và trong nội bộ doanh nghiệp Và xây dựng những sản phẩm, những tuyến du lịch chung và quảng bá chung đến khách du lịch về những sản phẩm du lịch đường bộ, để tạo thế mạnh cạnh tranh cho du lịch Việt Nam và cho du lịch Caravan Vì so với các nước trong khu vực đã phát triển du lịch Caravan từ lâu, trong khi Việt Nam giờ mới bắt đầu phát triển.
Xây dựng khung hành lang pháp lí giữa các nước về phát triển du lịch đường bộ nói chung và phát triển phát triển du lịch Caravan nói riêng
Một trong các yếu tố góp phần đẩy mạnh hoạt động du lịch đường bộ là sự phối hợp liên ngành, hoàn thiện chính sách và hành lang pháp lý Trong đó, các cơ quan quản lý du lịch ở các địa phương có cửa khẩu đón khách quốc tế cần nghiên cứu, đề xuất giảm và thống nhất các khoản phí, mức phí tại cửa khẩu quốc tế nhằm giảm giá tour du lịch và thúc đẩy lượng khách xuất nhập cảnh Và khi có khung pháp lý và các chính sách cũng giúp việc làm thủ tục hành chính tại các cửa khẩu được nhanh hơn và gọn hơn.
Ngoài ra, còn cấn có khung pháp lý chug cho những nước phát triển du lịch đường bộ nói chung và cho phát triển du lịch Caravan nói riêng Đưa ra khung pháp lý chung nhằm có thể thống nhất các thủ tục, để việc làm thủ tục trở nên đơn giản hơn và làm thủ tục được nhanh gọn hơn Đồng thời khi đưa ra các khung pháp lý về hệ thống luật lệ vể tham gia giao thông ở các nước thì sẽ giúp cho các đoàn Caravan di chuyển dễ dàng hơn và tránh được những vi phạm ở nước bạn.
Tăng cường quảng cáo để phát triển du lịch, xây dựng hình ảnh và thương hiệu cho du lịch Việt Nam
Công tác uảng cáo đối với việc phát triển du lịch là không thể thiếu. Nếu công tác quảng cáo không được hiệu quả hoặc không có các hoạt động quảng cáo thì sẽ hạn chế sự phát triển của du lịch Và để phát triển du lịch Caravan cũng vậy, thì công tác quảng cáo cũng hết sức cần thiết Do đó cũng rất cần có những giải pháp cho hoạt động quảng cáo loại hình du lịch này
Về công tác quảng bá, tiếp thị và nghiên cứu thị trường khách quốc tế đường bộ, ngành du lịch nên có kế hoạch xúc tiến đồng bộ đối tượng khách quốc tế nói chung và khách ASEAN nói riêng; cần xây dựng và giới thiệu sản phẩm du lịch cho phù hợp thị trường khách các nước Tiểu vùng sông Mê Công mở rộng và khách du lịch các nước khác thông qua hành lang kinh tế Ðông- Tây; đẩy mạnh quảng bá bằng các tài liệu, ấn phẩm sử dụng ngôn ngữ của địa phương các quốc gia thị trường tiếp giáp để những thông tin đó đến được khách hàng tiềm năng, ứng dụng sự phát triển mạnh mẽ của internet để giới thiệu và quảng cáo du lịch đường bộ Việt Nam đến khách du lịch trong nước cũng như khách du lịch quốc tế
Việt Nam và Thái Lan nên hình thành một lực lượng hành động chuyên biệt cho các hoạt động quảng bá du lịch đường bộ bằng việc mời các chuyên gia về nghiên cứu thị trường và áp dụng ý tưởng và hướng đi mới của họ cho mục tiêu trung hạn và dài hạn cho việc phát triển du lịch đường bộ giữa hai nước; tổ chức nhiều diễn đàn và hội thảo dựa trên các chủ đề du lịch đường bộ để các bên tham gia củng cố và có khả năng tiếp cận với các thị trường trọng điểm như: Mỹ, Pháp, Anh, Nhật Bản và Australia.
Giải quyết các vấn đề về nguồn nhân lực trong lĩnh vực du lịch của Việt
Ở Việt Nam hiện nay thì nguồn nhân lực còn nhiều hạn chế Tính đến nay đã có hơn 1 triệu lao động đang làm việc trực tiếp và gián tiếp trong ngành du lịch cả nước, nhưng chỉ có 30% nhân lực được đào tạo theo trường lớp, trong khi đó theo dự báo nhu cầu lao động cho ngành sẽ tăng lên khoảng 1,5 - 2 triệu lao động vào năm 2015.
Mặc dù nguồn nhân lực tham gia vào ngành du lịch nước ta ngày càng gia tăng, song ngành du lịch vẫn đang trong tình trạng "thừa mà thiếu" Trong đó, lao động du lịch có trình độ đại học và sau đại học chiếm tỉ lệ quá thấp so với nhu cầu thực tế cần với khoảng 3% trong tổng số nguồn nhân lực chung cho ngành du lịch
Nguồn lao động trình độ trung cấp và sơ cấp vẫn chiếm tỉ lệ khá cao, từ 72 - 85%, đặc biệt là trong các chuyên ngành như nhân viên phục vụ trực tiếp như: buồng, bar, bàn trong khi đó, lao động gián tiếp thì lao động có trình độ sau đại học chỉ chiếm 0,2%, trình độ đại học và cao đẳng là gần 13%, còn trình độ dưới sơ cấp chiếm đến hơn 53% Trong các doanh nghiệp kinh daonh khách sạn thì tỉ lệ lao sử dụng thành thạo từ hai ngoại ngữ trở lên chỉ có 28%, đa phần chỉ sử dụng được một ngoại ngữ. Trong khi đó, tổng số cơ sở đào tạo du lịch hiện nay có 70 cơ sở với số học sinh, sinh viên ra trường khoảng 13 nghìn người mỗi năm ịch Theo dự báo, đến năm 2010, Việt Nam sẽ đón từ 5,5 triệu đến 6 triệu lượt khách quốc tế và khoảng 25 triệu lượt khách nội địa do vậy, ngành du lịch cần khoảng 1,4 triệu lao động.Trong đó lao động trực tiếp khoảng 350 nghìn người; tỷ lệ tăng bình quân mỗi năm là 8,5%, con số tương ứng vào năm
2015 sẽ là hơn 503 nghìn người.Trong đó lao động nghiệp vụ (lễ tân,hướng dẫn viên, nhân viên bàn –bar- buồng…) chiếm số lượng lớn nhất,khoảng hơn 308 nghìn người vào năm 2010 và hơn 467 nghìn người vào năm 2015 Do vậy, số lượng lao động qua đào tạo cần tăng thêm khoảng 19 nghìn người mỗi năm Và để đáp ứng yêu cầu về nguồn nhân lực đó đòi hỏi phải mở thêm nhiều trường lớp đào tạo về du lịch để bổ sung nguồn nhân lực gián tiếp có trình độ cao Ngoài ra, ở các doanh nghiệp kinh doanh du lịch và kinh doanh khách sạn cần mở những lớp đào tạo và tạo điều kiện cho nhân viên đi học thêm các tiếng nước ngoài Và những khó khăn trên cũng làm ảnh hưởng đến việc phát triển loại hình du lịch Caravan.
Khó khăn cần khắc phục ngay trước mắt để du lịch Caravan thu hút được khách du lịch trong khu vực Đông Nam Á thời gian gần đây là vấn để hướng dẫn viên tiếng Thái Lan, Lào và Campuchia Mà hiện nay thì số lượng hướng dẫn viên của các nước này rất ít, và chưa có cơ sở đào tạo các tiếng này Do đó giải pháp cho việc phát triển du lịch Caravan trong thời gian tới đó là mở các lớp đào tạo ngắn hạn các hướng dẫn viên biết tiếng Thái Lan, Lào hay Campuchia để phát triển du lịch Cacravan trong tương lai gần Và để phát triển lâu dài thì cần có các trường lớp và các cở sở đào tạo các tiếng này một cách co bài bản
Giải quyết các vấn đề về thiếu lượng phòng khách sạn đạt tiêu chuẩn và gía phòng ở các cơ sở lưu trú tại Việt Nam
và gía phòng ở các cơ sở lưu trú tại Việt Nam.
Với những khó khăn và hạn chế của hệ thống cơ sở lứu ở Việt Nam hiện nay, thì giải pháp cấp bách được đưa ra để hạn chế và khắc phục những khó khăn là; xây dựng thêm các cơ sở lưu trú đạt tiêu chuẩn ở Việt Nam Tính đến nay, trên địa bàn cả nước có 10.400 cơ sở lưu trú du lịch với 207.014 buồng, trong đó: Hạng 5 sao: 31 cơ sở lưu trú du lịch với 8.196 buồng; Hạng 4 sao: 90 cơ sở lưu trú du lịch với 10.950 buồng; Hạng 3 sao: 175 cơ sở lưu trú du lịch với 12.524 buồng; Hạng 2 sao: 710 cơ sở lưu trú du lịch với 27.300 buồng; Hạng 1 sao: 850 cơ sở lưu trú du lịch với 19.000 buồng;Hạng đạt tiêu chuẩn kinh doanh lưu trú du lịch : 3.000 cơ sở lưu trú du lịch với 44.030 buồng Đây coi như bước đầu tháo gỡ được những khó khăn trong những vấn đề ở các cơ sở lưu trú Bước tiếp theo đó là giảm mạnh giá phòng để thu hút khách, vấn đề này các cơ sở lưu trú du lịch cần học hỏi những kinh nghiệm và mặt bằng giá phòng của các nước lân cận để xây dựng giá phòng, giá dịch vụ hợp lý so với các nước trong khu vực và đảm bảo giữ được chất lượng tương xứng với thứ hạng được công nhận của khách sạn.
Biện pháp giảm giá một cách linh hoạt trong tình hình hiện nay nhằm kích cầu du lịch cũng là biện pháp cần thiết để thúc đẩy ngành du lịch thoát khỏi tình trạng khủng hoảng trong thời gian ngắn và là biện pháp tạm thời trong thời gian này Bên cạnh, việc giảm gía phòng thì nên tiếp tục các chiến dịch khuyến mãi nhằm thu hút khách đến lưu trú tại cơ sở, trong đó có những ưu đãi đối với khách đi theo tour Đối với cấp độ nhà nước và các doanh nghiệp thì cũng cần có những biện pháp và những hoạt động nhất định để khắc phục những hạn chế trong hệ thống cơ sở lưu trú tại Việt Nam Hiện nay, ở cấp độ nhà nước cần tìm ra những giải pháp trong việc quản lý nhà nước và tiếng nói đồng thuận của các doanh nghiệp trong việc thu hút du khách đến với các cơ sở lưu trú Trong quản lý nhà nước, tăng cường công tác quảng bá cho du lịch nói chung và hệ thống cơ sở lưu trú Việt Nam ở trong và ngoài nước, đặc biệt là các thị trường trọng điểm như Nhật Bản, Hàn Quốc, Mỹ, châu Âu Còn để phát triển du lịch Caravan trong thời gian tời thì nên chú trọng công tác quảng cáo ở các nước láng giềng và trong khu vực Đối với các Bộ, ngành hữu quan, cần kiến nghị
Bộ Tài chính nghiên cứu đề xuất giảm giá cước bưu chính, viễn thông, giảm thuế VAT trước mắt là năm 2008, 2009 cho các cơ sở lưu trú du lịch, thông qua đó tiết kiệm được các chí phí về thuê phòng và làm giảm giá phòng khách sạn tại Việt Nam Các nước trong khu vực như Thái Lan, Malaysia khi kinh doanh du lịch gặp khó khăn, họ đã áp dụng biện pháp này để thu hút khách du lịch nhằm kéo theo sự phát triển của các ngành khác tăng trưởng theo Bên cạnh đó Hãng Hàng không Việt Nam cần có chính sách giảm giá cho khách du lịch quốc tế và nội địa Cùng với đó thì cần kiến nghị với các hãng hàng không các nước là thị trường trọng điểm của du lịch Việt Nam để tăng các chuyến bay đến Việt Nam, qua đó giảm chi phí vận chuyển cho khách du lịch.
Những giải pháp mang tính tháo gỡ những khó khăn hiện nay cho ngành du lịch đang được các doanh nghiệp trong ngành du lịch hưởng ứng một cách tích cực, trong chương trình hành động của ngành du lịch nhằm tăng cường thu hút khách quốc tế và thúc đẩy du lịch nội địa phát triển.