Thực trạng phát triển hoạt động logistics của nhật bản và bài học kinh nghiệm cho việt nam

TRƢỜNG ĐẠI HỌC NGOẠI THƢƠNG KHOA KINH TẾ VÀ KINH DOANH QUỐC TẾ CHUYÊN NGÀNH KINH TẾ ĐỐI NGOẠI KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP ĐỀ TÀI THỰC TRẠNG PHÁT TRIỂN HOẠT ĐỘNG LOGISTICS CỦA NHẬT BẢN VÀ BÀI HỌC KINH NGHIỆM CHO VIỆT NAM Họ và tên sinh viên : Đặng Thị Huê Lớp : Nhật 6 Khóa : 45 Giáo viên hƣớng dẫn : TS. Trịnh Thị Thu Hƣơng Hà Nội, tháng 05 năm 2010 LỜI CẢM ƠN Để có thể hoàn thành công việc nghiên cứu này, em xin gửi lời cảm ơn tới những người đã giúp đỡ em tận tình trong thời gian qua: Đầu tiên em xin chân thành cảm ơn cô giáo, TS. Trịnh Thị Thu Hương - Phó chủ nhiệm khoa Kinh tế và kinh doanh quốc tế trường Đại học Ngoại Thương - người đã tận tình hướng dẫn và chỉ bảogiúp em hoàn thành bài khóa luận này. Sau đó em xin cảm ơn các thầy cô giáo tại trường Đại học Ngoại Thương đã truyền đạt cho em những kiến thức bổ ích trong bốn năm học vừa qua, đặc biệt em xin gửi lời cảm ơn chân thành tới thầy Takano - Giảng viên khoa tiếng Nhật trường Đại học Ngoại Thương, người đã giúp em tìm thêm tài liệu tiếng Nhật để có thể thực hiện nghiên cứu này một cách tốt nhất. Xin cảm ơn ông Yamada Tatsuya - Tổng giám đốc công ty Logitem Vietnam 2, người đã giúp em giải đáp những thắc mắc, cung cấp thêm những thông tin cho em về thị trường logistics Nhật Bản và thị trường logistics Việt Nam. Em xin bày tỏ lòng biết ơn sâu sắc tới gia đình cũng như bạn bè, những người đã tạo điều kiện thuận lợi nhất về vật chất cũng như tinh thần, cổ vũ em có thể hoàn thiện công việc của mình. Hà Nội, ngày 12 tháng 5 năm 2010 Sinh viên thực hiện Đặng Thị Huê MỤC LỤC DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT DANH MỤC BẢNG BIỂU LỜI NÓI ĐẦU 0 CHƢƠNG I: KHÁI QUÁT CHUNG VỀ HOẠT ĐỘNG LOGISTICS 2 I. KHÁI NIỆM, ĐẶC ĐIỂM, PHÂN LOẠI HOẠT ĐỘNG LOGISTICS 2 1.Khái niệm dịch vụ logistics 2 2.Lịch sử hình thành và phát triển của logistics 5 3.Đặc điểm của logistics 7 4.Phân loại logistics 9 II. CÁC YẾU TỐ CƠ BẢN CỦA LOGISTICS 12 1. Yếu tố vận tải 12 2. Yếu tố marketing 14 3. Yếu tố phân phối 14 4. Yếu tố quản trị 15 5. Các yếu tố khác 16 III. VAI TRÒ CỦA LOGISTICS 19 1.Vai trò của logistics 19 2.Tác dụng của dịch vụ logistics đối với doanh nghiệp 20 VI. NỘI DUNG CỦA HOẠT ĐỘNG LOGISTICS 23 1.Mua sắm nguyên vật liệu 23 2.Dịch vụ khách hàng 23 3.Quản lý hoạt động dự trữ 24 4.Dịch vụ vận tải 25 5.Hoạt động kho bãi 27 CHƢƠNG II: THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG LOGISTICS TẠI NHẬT BẢN 29 I. KHÁI NIỆM VÀ QUÁ TRÌNH HÌNH THÀNH NGÀNH LOGISTICS NHẬT BẢN 29 1.Khái niệm logistics Nhật Bản 29 2.Quá trình phát triển của ngành logistics Nhật Bản 29 1 3.Đặc điểm thị trường logistics Nhật Bản 30 4.Yêu cầu phát triển quản lý logistics Nhật Bản trong giai đoạn hiện nay. 32 II. THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG LOGISTICS TẠI NHẬT BẢN 34 1.Các loại hình dịch vụ logistics tại Nhật 34 2.Khuôn khổ pháp lý cho hoạt động logistics Nhật Bản 40 3.Hệ thống cơ sở hạ tầng 42 4.Người cung cấp và sử dụng dịch vụ logistics 46 II. ĐÁNH GIÁ CHUNG VỀ DỊCH VỤ LOGISTICS TẠI NHẬT BẢN 55 1.Những thuận lợi khó khăn trong hoạt động logistics tại Nhật Bản 55 2.Những thành tựu ngành logistics Nhật Bản đã đạt được 57 3.Nguyên nhân cho sự phát triển logisics của Nhật bản 60 IV. BÀI HỌC KINH NGHIỆM TỪ SỰ PHÁT TRIỂN LOGISTICS CỦA NHẬT BẢN 65 1.Hoàn thiện hệ thống cơ sở hạ tầng đồng bộ hiện đại 65 2.Ban hành kịp thời các chính sách điều chỉnh hoạt động kinh doanh, hỗ trợ các doanh nghiệp logistics trong nước phát triển 67 3.Đa dạng hóa các loại hình dịch vụ, giữ uy tín thỏa mãn nhu cầu của khách hàng. 68 4.Cạnh tranh lành mạnh, hợp tác cùng phát triển. 69 5.Đào tạo nguồn nhân lực có kinh nghiệm, nghiệp vụ 69 CHƢƠNG III: MỘT SỐ GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN NGÀNH LOGISTICS VIỆT NAM TỪ BÀI HỌC KINH NGHIỆM CỦA NHẬT BẢN 70 I.THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG LOGISTICS TẠI VIỆT NAM 70 1.Các loại hình dịch vụ logistics tại Việt Nam 70 2.Khuôn khổ pháp lý cho hoạt động logistics 77 3.Cơ sở hạ tầng 77 4.Người cung cấp và sử dụng dịch vụ logistics 81 II. ĐÁNH GIÁ CHUNG VỀ DỊCH VỤ LOGISTICS TẠI VIỆT NAM 83 1. Những thuận lợi cho việc phát triển ngành logistics tại Việt Nam 83 2. Những mặt yếu kém trong hoạt động logistics tại Việt Nam 84 2 III. MỘT SỐ GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN NGÀNH DỊCH VỤ LOGISTICS VIỆT NAM TỪ BÀI HỌC KINH NGHIỆM CỦA NHẬT BẢN 89 1. Cơ sở hạ tầng 90 1.1. Đẩy mạnh đầu tư hạ tầng cơ sở đồng bộ tiên tiến. 90 1.2. Xây dựng cơ sở đào tạo nguồn nhân lực cho ngành logistics 92 2. Pháp luật 93 2.1 Hoàn chỉnh hệ thống luật pháp cho hoạt động logistics, ban hành các văn bản chỉ đạo kịp thời hoạt động kinh doanh logistics. 93 2.2 Thành lập cơ quan ban ngành của nhà nước theo dõi sát sao hướng dẫn, chỉ đạo hoạt động kinh doanh của các doanh nghiệp logistics. 94 3. Người cung cấp và sử dụng dịch vụ logistics 95 3.1. Đẩy mạnh nhận thức về logistics 95 3.2. Đa dạng các loại hình dịch vụ, đảm bảo chất lượng hàng hóa đúng thời gian và địa điểm. 95 3.3. Ứng dụng công nghệ thông tin, đặc biệt là thương mại điện tử vào quá trình hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp. 96 3.4. Nâng cao năng lực quản lý trong các doanh nghiệp, xây dựng thương hiệu và chiến lược marketing nhằm khẳng định vị trí của mình 96 3.5. Liên kết hợp tác doanh nghiệp để cùng phát triển 97 3.6. Liên doanh liên kết với đối tác nước ngoài 98 3.7. Tăng cường vai trò và sự cộng tác chặt chẽ giữa các hiệp hội ngành nghề liên quan 99 KẾT LUẬN 100 TÀI LIỆU THAM KHẢO PHỤ LỤC DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT AEO Người được ủy quyền CSHT Cơ sở hạ tầng DWT Trọng tải có thể chở hay chịu đựng được của tàu thuyền EDI Trao đổi dữ liệu điện tử ESCAP Ủy ban Kinh tế xã hội Châu Á EU Liên minh Châu Âu GATT Tổ chức thuế quan và mậu dịch GDP Tổng sản phẩm quốc nội G.SPM Hệ thống thông tin quản lý cảng biển HTLG Hệ thống Logistics JAL Hãng hàng không quốc gia Nhật Bản JILS Viện Hệ thống logistics Nhật Bản JIT Đúng thời gian địa điểm JTA Hiệp hội vận tải Nhật Bản LPI Chỉ số phát triển dịch vụ Logistics NVOCC Người vận chuyển hàng hóa không có tàu METI Bộ Kinh tế, Thương mại và Công nghiệp Nhật Bản MITI Bộ Thương mại và Công nghiệp Nhật Bản MLIT Bộ Đất đai Cơ sở hạ tầng Giao thông và Du lịch Nhật Bản MTO Người kinh doanh vận tải đa phương thức ODA Hỗ trợ phát triển chính thức PBM Cơ quan quản lý cảng biển Nhật Bản RFID Thẻ đọc thông minh SCM Chuỗi cung ứng SXKD Sản xuất kinh doanh TNHH Trách nhiệm hữu hạn TEU Đơn vị đo của hàng hóa được côngtenơ hóa tương đương với một côngtenơ tiêu chuẩn 20 ft (dài) × 8 ft (rộng) × 8,5 ft VIFFAS Hiệp hội kho vận Việt Nam XNK Xuất nhập khẩu WTO Tổ chức thương mại thế giới 3PL Logistics bên thứ 3 DANH MỤC BẢNG, HÌNH Bảng 1: Chức năng và mục tiêu hoạt động của hệ thống logistics 11 Bảng 2: Kim ngạch xuất nhập khẩu của Nhật qua các năm 34 Bảng 3: Chỉ số phát triển khối lượng hàng hóa phân theo ngành vận tải của Nhật Bản 35 Bảng 4: Vị trí xếp hạng các cảng container Nhật Bản trên thế giới 49 Bảng 5: Bảng xếp hạng chỉ số LPI của Nhật Bản qua các năm 57 Bảng 6: Biểu đồ xếp hạng các nước vận tải container lớn nhất thế giới 59 Bảng 7: Khối lượng hàng hóa vận chuyển phân theo ngành vận tải của Việt Nam 71 Hình 1: Chuỗi logistics 4 Hình 2: Lộ trình vận chuyển hàng hóa trên toàn thế giới của công ty Sagawa Express- Nhật Bản 39 Hình 3: Dòng luân chuyển hàng hóa trong công ty logistics Nhật Bản 40 Hình 4: Bản đồ phân bố các cảng biển, sân bay chính và hệ thống đường cao tốc, đường sắt tại Nhật Bản 42 Hình 5: Quy mô các ngành vận tải giao nhận chính tại Nhật 47 Hình 6: Tỷ lệ quy mô các doanh nghiệp vận tải đường bộ của Nhật Bản 52 Hình 7:Dự đoán thị trường 3PL của Nhật đến năm 2013 53 Hình 8: Bản đồ thể hiện số người sinh ra và mất đi của Nhật Bản qua các năm 56 Hình 9: Chi phí logistics so với GDP qua các năm của Nhật Bản 58 Hình 10: Chi phí logistics so với GDP của Mỹ qua các năm 58 63 Hình 11:Dự án thúc đẩy siêu cảng trung tâm của Nhật Bản 67 Hình 12: Kim ngạch xuất nhập khẩu của Việt Nam qua các năm 75 Hình 13: Phân bố ba cụm cảng biển Việt Nam 78 Hình 14: Cơ cấu thành phần kinh tế kinh doanh dịch vụ logistics 82 0 LỜI NÓI ĐẦU Quá trình toàn cầu hóa đang diễn ra mạnh mẽ trên toàn thế giới, mọi người có thể tiêu thụ được những sản phẩm hàng đầu, có sự tích hợp của hàng trăm quốc gia trên toàn thế giới. Toàn cầu hóa đã làm thay đổi cung cầu hàng hóa trên toàn cầu, buộc các nhà sản xuất ra sản phẩm phải thực hiện phương châm "khách hàng là thượng đế", làm cho việc cạnh tranh của các nhà sản xuất trên thế giới ngày càng trở nên quyết liệt hơn, đòi hỏi quá trình chuyên môn hóa ngày càng cao. Chính trong môi trường ấy, ngành dịch vụ logistics ngày càng phát triển đi vào chiều sâu. Logistics là nghệ thuật tổ chức sự vận động của hàng hóa, nguyên vật liệu từ khi mua sắm, qua các quá trình lưu kho, sản xuất, phân phối cho đến khi đưa đến tay người tiêu dùng. Với cách hiểu như vậy thì người cung ứng dịch vụ logistics không chỉ đơn giản là người giao nhận vận tải mà còn tham gia vào quá trình sản xuất của các doanh nghiệp, tích hợp giúp họ những khâu ngoài quá trình sản xuất, tạo điều kiện cho hàng hóa đến tay người tiêu dùng tốt hơn. Cùng với sự tiến bộ của khoa học kỹ thuật trên toàn thế giới, các công ty giao nhận vận tải đã vươn ra tầm cao mới, phân phối hàng hóa trên toàn cầu, hoàn thiện chuỗi cung ứng dịch vụ logistics. Trong các công ty nổi tiếng đó, không thể không kể đến các công ty logistics của Nhật Bản. Từ một quốc gia nghèo tài nguyên thiên nhiên, lại bị chiến tranh tàn phá, nhân dân Nhật đã từng bước đứng lên xây dựng nền kinh tế, đưa nước Nhật trở thành quốc gia có nền kinh tế đứng thứ hai trên thế giới. Để làm nên thần kì Nhật Bản ấy, không thể không kể đến sự giúp sức của các doanh nghiệp logistics Nhật Bản. Toàn cầu hóa ngày càng mở rộng và Việt Nam chúng ta cũng không thể nằm ngoài vòng xoáy ấy. Kể từ khi gia nhập WTO kim ngạch xuất nhập khẩu của nước ta ngày càng tăng. Tuy nhiên các doanh nghiệp logistics của nước ta vẫn còn nhỏ bé, vẫn chưa thể đáp ứng nhu cầu dịch vụ logistics trong nước. Bởi vậy nâng cao vai trò của các doanh nghiệp logistics trong nước đang là đỏi hỏi cấp bách cho nền kinh tế nước ta. 1 Với mong muốn phần nào đưa ra những biện pháp nhằm phát triển ngành dịch vụ logistics Việt Nam từ những thành công của ngành logistics Nhật Bản em xin lựa chọn "Thực trạng phát triển logistics của Nhật Bản và bài học kinh nghiệm cho Việt Nam" làm đề tài cho khóa luận của mình. Ngoài phần mở đầu, kết luận, danh mục tài liệu tham khảo và phụ lục, khóa luận gồm 3 chương: Chương I: Khái quát chung về hoạt động logistics Chương II: Thực trạng phát triển hoạt động logistics tại Nhật Bản Chương III: Một số giải pháp phát triển ngành logistics Việt Nam từ kinh nghiệm phát triển của Nhật Bản Tuy nhiên, do trình độ và điều kiện nghiên cứu có hạn, kinh nghiệm thực tế của bản thân còn ít, nên chắc chắn bài khóa luận này không thể tránh khỏi những thiếu xót. Em mong nhận được những đánh giá và góp ý của các thầy cô để bài khóa luận của mình được hoàn chỉnh hơn. 2 CHƢƠNG I: KHÁI QUÁT CHUNG VỀ HOẠT ĐỘNG LOGISTICS I. KHÁI NIỆM, ĐẶC ĐIỂM, PHÂN LOẠI HOẠT ĐỘNG LOGISTICS 1.Khái niệm dịch vụ logistics Cùng với sự phát triển của lực lượng sản xuất và sự hỗ trợ đắc lực của cuộc cách mạng khoa học kỹ thuật trên thế giới, khối lượng hàng hóa và sản phẩm vật chất được sản xuất ra ngày càng nhiều. Do khoảng cách trong các lĩnh vực cạnh tranh truyền thống như chất lượng hàng hóa hay giá cả ngày càng thu hẹp, các nhà sản xuất đã chuyển sang cạnh tranh về quản lý hàng tồn kho, tốc độ giao hàng, hợp lý hóa quá trình lưu chuyển nguyên nhiên vật liệu và bán thành phẩm, … trong cả hệ thống quản lý phân phối vật chất của doanh nghiệp. Trong quá trình đó, logistics có cơ hội phát triển ngày càng mạnh mẽ hơn trong lĩnh vực kinh doanh. Trong thời gian đầu, logistics chỉ đơn thuần được coi là một phương thức kinh doanh mới, mang lại hiệu quả cao cho các doanh nghiệp. Cùng với quá trình phát triển, logistics đã được chuyên môn hóa và phát triển trở thành một ngành dịch vụ đóng vai trò rất quan trọng quan trọng trong giao thương quốc tế. Có rất nhiều khái niệm khác nhau về logistics trên thế giới và được xây dựng căn cứ trên ngành nghề và mục đích nghiên cứu về dịch vụ logistics, tuy nhiên, có thể nêu một số khái niệm chủ yếu sau: 1.Liên Hợp Quốc: Logistics là hoạt động quản lý quá trình lưu chuyển nguyên vật liệu qua các khâu lưu kho, sản xuất ra sản phẩm cho tới tay người tiêu dùng theo yêu cầu của khách hàng. 2.Ủy ban Quản lý logistics của Hoa Kỳ: Logistics là quá trình lập kế hoạch, chọn phương án tối ưu để thực hiện việc quản lý, kiểm soát việc di chuyển và bảo quản có hiệu quả về chi phí và ngắn nhất về thời gian đối với nguyên vật liệu, bán thành phẩm và thành phẩm, cũng như các thông tin tương ứng từ giai đoạn tiền sản xuất cho đến khi hàng hóa đến tay người tiêu dùng cuối cùng để đáp ứng yêu cầu của khách hàng. [...]... Lịch sử hình thành và phát triển của logistics * Các giai đoạn phát triển Trên thế giới có rất nhiều cách phân chia khác nhau về các giai đoạn phát triển của Logistics Theo ESCAP - Ủy ban kinh tế và xã hội Châu Á - Thái Bình Dương thì quá trình phát triển của logistics trải qua 3 giai đoạn từ chỗ chỉ thực hiện các hoạt động logistics một cách đơn lẻ rồi kết hợp logistics đầu vào và logistics đầu ra đến... và vận hành hoạt động logistics Logistics bên thứ nhất làm phình to quy mô của doanh nghiệp và làm giảm hiệu quả kinh doanh, vì doanh nghiệp không có đủ quy mô cần thiết, kinh nghiệm và kỹ năng chuyên môn để vận hành hoạt động logistics 9 Logistics bên thứ hai (Second Party Logistics) : người cung cấp dịch vụ logistics bên thứ hai là người cung cấp dịch vụ cho hoạt động đơn lẻ trong chuỗi các hoạt động. .. là những nước phát triển đã bỏ ra khoản chi phí rất lớn cho dịch vụ này Chi phí logistics của Nhật Bản chiếm tới 8,4% GDP (PGS.TS.Nguyễn Như Tiến, 2006) 18 III VAI TRÒ CỦA LOGISTICS 1.Vai trò của logistics * Logistics là công cụ liên kết các hoạt động kinh tế quốc tế như cung cấp, sản xuất, lưu thông phân phối, mở rộng thị trường cho các hoạt động kinh tế Khi thị trường toàn cầu phát triển với các... xuất và phân phối sản phẩm Khía cạnh này của logistics cũng tương đối ổn định và có thể dự đoán được Nhưng logistics hoạt động lại không thể dự đoán được khi nào máy móc có sự cố, để sửa chữa thì cần cái gì và thời gian sửa chữa Như vậy, logistics hoạt động chỉ liên quan tới sự vận động và lưu kho của nguyên liệu vào trong, qua và đi ra khỏi doanh nghiệp và là nền tảng cho logistics hệ thống Logistics. .. 5PL (Five Partner Logistics) 3.Đặc điểm của logistics *Logistics có thể coi là tổng hợp của các hoạt động của doanh nghiệp trên các khía cạnh chính, đó là logistics sinh tồn, logistics hoạt động và logistics hệ thống Logistics sinh tồn có liên quan tới các nhu cầu cơ bản của cuộc sống Tại bất kì thời điểm nào, trong bất cứ môi trường nào, logistics sinh tồn cũng tương đối ổn định và có thể dự đoán... trình logistics, như nhận hàng từ nơi sản xuất, làm thủ tục xuất nhập khẩu, đưa hàng đến nơi tiêu thụ cuối cùng Logistics bên thứ năm (Fifth Party Logistics) : đã được nhắc đến trong những năm gần đây Đây là hình thức phát triển hơn của logistics bên thứ tư đi cùng với sự phát triển của thương mại điện tử 4.2 Theo lĩnh vực hoạt động của logistics Từ xa xưa, hệ thống logistics đã được ứng dụng vào hoạt động. .. máy và phân phối vật chất Tuy nhiên trong hoạt động của doanh nghiệp không phải chỉ dừng lại ở yêu cầu các yếu tố cơ bản mà dịch vụ logistics cung cấp trên đây mà có thể cần cung cấp thêm các dịch vụ khác của logistics * Logistics hỗ trợ hoạt động của các doanh nghiệp Logistics hỗ trợ toàn bộ quá trình hoạt động của doanh nghiệp, ngay cả khi sản phẩm đã ra khỏi dây chuyền sản xuất của doanh nghiệp và. .. hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp trong môi trường cạnh tranh ngày càng khốc liệt Hoạt động logistics tích hợp có thành công hay không phụ thuộc rất nhiều vào yếu tố dịch vụ khách hàng 3 Quản lý hoạt động dự trữ Quản lý kho hàng (quản lý dự trữ hàng) là một bộ phận của hoạt động logistics nhằm quản lý việc dự trữ nguyên liệu, bán thành phẩm và hàng hóa trong sản xuất và lưu thông Mục đích của hoạt. .. ưu xã hội công Hoạt động Lợi ích xã xã hội hội dân Cơ sở hạ tầng CSHT = CSHT phương tiện + CSHT thông tin + CSHT chủ yếu Hoạt động môi trường thể chế Môi trường xanh = Giảm thiểu ô nhiễm Nguồn: Phát triển dịch vụ logistics khi Việt Nam hội nhập WTO-diễn đàn phát triển 4.3 Phân loại theo quá trình Logistics đầu vào (inbound logistics) là các hoạt động đảm bảo cung ứng tài nguyên đầu vào (nguyên liệu,... hiệu quả kinh tế cao Theo phạm vi áp dụng, tác giả Eward Frezelle (2003) đã chia quá trình phát triển của Logistics thành 5 giai đoạn: Logistics tại nơi tác nghiệp (Workplace Logistics) , logistics trong xưởng sản xuất (Facility logistics) , logistics doanh nghiệp (Corporate logistics) , logistics dây chuyền cung ứng (Supply Chain logistics) và toàn cầu hóa logistics (Global logistics) Giai đoạn 1: Logistics . những thành công của ngành logistics Nhật Bản em xin lựa chọn " ;Thực trạng phát triển logistics của Nhật Bản và bài học kinh nghiệm cho Việt Nam& quot; làm đề tài cho khóa luận của mình. Ngoài. phát triển. 69 5.Đào tạo nguồn nhân lực có kinh nghiệm, nghiệp vụ 69 CHƢƠNG III: MỘT SỐ GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN NGÀNH LOGISTICS VIỆT NAM TỪ BÀI HỌC KINH NGHIỆM CỦA NHẬT BẢN 70 I.THỰC TRẠNG HOẠT. trình phát triển của ngành logistics Nhật Bản 29 1 3.Đặc điểm thị trường logistics Nhật Bản 30 4.Yêu cầu phát triển quản lý logistics Nhật Bản trong giai đoạn hiện nay. 32 II. THỰC TRẠNG HOẠT