Phát triển dịch vụ giao nhận quốc tế của công ty cổ phần kho vận việt nam

MỤC LỤC MỤC LỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT DANH MỤC CÁC BẢNG, HÌNH MỞ ĐẦU CHƢƠNG 1: LÝ LUẬN CHUNG VỀ PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA QUỐC TẾ CỦA DOANH NGHIỆP LOGISTICS 1.1 Khái quát chung dịch vụ giao nhận hàng hóa quốc tế 1.1.1 Khái niệm dịch vụ giao nhận hàng hóa quốc tế 1.1.2 Các loại hình dịch vụ giao nhận hàng hóa quốc tế 1.2 Phát triển dịch vụ giao nhận hàng hóa quốc tế doanh nghiệp logistics 10 1.2.1 Khái niệm 10 1.2.2 Các nội dung phát triển dịch vụ giao nhận hàng hóa quốc tế 11 1.3 Các tiêu đo lường phát triển dịch vụ GNHHQT 13 1.3.1 Nhóm tiêu theo chiều rộng 13 1.3.2 Nhóm tiêu theo chiều sâu 16 1.4 Vai trò nhân tố ảnh hưởng đến phát triển DV GNHHQT doanh nghiệp logistics .18 1.4.1 Vai trò việc phát triển DV GNHHQT DN logistics 18 1.4.2 Các nhân tố ảnh hưởng đến phát triển dịch vụ GNHHQT doanh nghiệp logistics 20 1.5 Kinh nghiệm phát triển DV GNHHQT doanh nghiệp logistics giới học kinh nghiệm cho Việt Nam 26 1.5.1 Kinh nghiệm phát triển dịch vụ DV GNHHQT doanh nghiệp nước Việt Nam 26 1.5.2 Bài học kinh nghiệm cho doanh nghiệp logistics Việt Nam phát triển DV GNHHQT .29 CHƢƠNG 2: THỰC TRẠNG PHÁT TRIỂN DV GNHHQT CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN KHO VẬN VIỆT NAM GIAI ĐOẠN 2010-2013 32 2.1 Đặc điểm kinh doanh Công ty Cổ Phần Kho Vận Việt Nam 32 2.1.1 Đặc điểm máy tổ chức cung cấp dịch vụ GNHHQT Công ty Cổ phần Kho vận Việt Nam .32 2.1.2 Các sản phẩm dịch vụ Công ty Cổ phần Kho vận Việt Nam 34 2.2 Các nhân tố giai đoạn 2010-2013 ảnh hưởng đến phát triển DV GNHHQT Công ty Cổ phần Kho vận Việt Nam 35 2.2.1 Các nhân tố thuộc môi trường bên doanh nghiệp giai đoạn 20102013 .36 2.2.2 Các nhân tố thuộc mơi trường bên ngồi doanh nghiệp giai đoạn 20102013 .37 2.3 Thực trạng phát triển DV GNHHQT Công ty Cổ phần Kho vận Việt Nam giai đoạn 2010-2013 43 2.3.1 Kết hoạt động kinh doanh chung Công ty Cổ phần Kho vận Việt Nam giai đoạn 2010-2013 .43 2.3.2 Khái quát thực trạng phát triển DV GNHHQT Công ty Cổ phần Kho vận Việt Nam giai đoạn 2010-2013 44 2.4 Tình hình thực tiêu đo lường phát triển DV GNHHQT Công ty Cổ phần Kho vận Việt Nam giai đoạn 2010-2013 .48 2.4.1.Nhóm tiêu đánh giá phát triển dịch vụ GNHHQT doanh nghiệp logistics theo chiều rộng 49 2.4.2 Nhóm tiêu đánh giá phát triển dịch vụ GNHHQT doanh nghiệp logistics theo chiều sâu 54 2.5 Đánh giá phát triển DV GNHHQT Công ty Cổ phần Kho vận Việt Nam giai đoạn 2010-2013 55 2.5.1 Những ưu điểm phát triển DV GNHHQT Công ty Cổ phần Kho vận Việt Nam giai đoạn 2010-2013 56 2.5.2 Một số tồn phát triển DV GNHHQT Công ty Cổ phần Kho vận Việt Nam giai đoạn 2010-2013 57 2.5.3 Nguyên nhân tồn phát triển DV GNHHQT Công ty Cổ phần Kho vận Việt Nam 59 CHƢƠNG 3: ĐỊNH HƢỚNG VÀ GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ GNHHQT CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN KHO VẬN VIỆT NAM ĐẾN NĂM 2020 63 3.1 Triển vọng thị trường dịch vụ giao nhận hàng hóa quốc tế đến năm 2020 .63 3.1.1 Môi trường kinh tế 63 3.1.2 Môi trường pháp luật 64 3.1.3 Môi trường khoa học công nghệ sở hạ tầng 65 3.1.4 Xu hướng thị trường dịch vụ GNHHQT Việt Nam đến 2020 .67 3.2 Định hướng mục tiêu phát triển DV GNHHQT Công ty Cổ phần Kho vận Việt Nam 70 3.2.1 Định hướng chiến lược phát triển DV GNHHQT đến năm 2020 Công ty Cổ phần Kho vận Việt Nam 70 3.2.2 Các mục tiêu phát triển DV GNHHQT Công ty Cổ phần Kho vận Việt Nam đến năm 2020 .71 3.3 Một số giải pháp nhằm phát triển DV GNHHQT Công ty Cổ phần Kho vận Việt Nam 72 3.3.1 Các giải pháp ngắn hạn để tăng cường phát triển DV GNHHQT Công ty Cổ phần Kho vận Việt Nam 72 3.3.2 Các giải pháp trung dài hạn để tăng cường phát triển DV GNHHQT Công ty Cổ phần Kho vận Việt Nam 75 3.4 Một số kiến nghị với Nhà nước để tăng cường phát triển DV GNHHQT Công ty Cổ phần Kho vận Việt Nam 79 3.4.1 Chính phủ nên tằng cường sách hỗ trợ DN logistics liên kết doanh nghiệp XNK để dần thay đổi tập quán kinh doanh 79 3.4.2 Hiệp hội Giao nhận Kho vận Việt Nam cần phát huy vài trò cao nữa, tạo liên kết khối doanh nghiệp logistics nước .81 KẾT LUẬN .84 DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO 86 PHỤ LỤC 88 LỜI CAM ĐOAN Tên là: Nguyễn Thị Nhuần Cao học viên khóa 21, trường Đại học Kinh tế Quốc dân Cam đoan luận văn: “Phát triển dịch vụ giao nhận quốc tế Công ty Cổ phần Kho vận Việt Nam” Người hướng dẫn khoa học: PGS.TS NGUYỄN THỊ HƯỜNG Luận văn cơng trình nghiên cứu riêng tôi, kết nghiên cứu có tính độc lập riêng, khơng chép tài liệu chưa công bố cơng trình khác; số liệu, nguồn trích dẫn luận văn thích nguồn gốc rõ ràng, minh bạch Hà Nội, Ngày 18 tháng 10 năm 2014 Tác giả Nguyễn Thị Nhuần LỜI CẢM ƠN Tôi xin gửi lời cảm ơn sâu sắc đến Qúy Thầy Cô trường Đại học Kinh tế Quốc dân, Qúy Thầy Cô Viện Thương mại & Kinh tế Quốc tế trang bị cho tri thức, giúp tơi tiếp cận tư khoa học, nâng cao trình độ, khả lý luận tạo điều kiện thuận lợi suốt trình học tập thực luận văn Với lịng kính trọng biết ơn, xin bày tỏ lời cảm ơn tới PGS.TS Nguyễn Thị Hường khuyến khích, dẫn tận tình cho suối thời gian thực luận văn Tôi xin bày tỏ biết ơn Giám đốc tồn thể cơng nhân viên Cơng ty Cổ phần Kho vận Việt Nam chia sẻ thông tin giúp đỡ, tạo điều kiện thuận lợi cho tơi hồn thành luận văn Tơi xin chân thành cảm ơn! Hà Nội, Ngày 18 tháng 10 năm 2014 Học viên Nguyễn Thị Nhuần MỤC LỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT Chữ viết đầy đủ STT Chữ viết tắt CP Cổ phần DN Doanh nghiệp DT Doanh thu DV Dịch vụ GNHHQT Giao nhận hàng hóa quốc tế CBCNV Cán cơng nhân viên KH Khách hàng TNHH Trách nhiệm hữu hạn STT Chữ viết tắt Chữ viết đầy đủ Chữ viết đầy đủ Tiếng Anh Tiếng Việt CIF Cost, Insurance and Freight Chi phí, Bảo hiểm cước DDU Delivered Duty Unpaid Giao hàng địa điểm định bên mua không nộp thuế nhập EU European Union FIATA International Federration of Hiệp hội Giao nhận kho vận Freight Liên minh châu Âu Forwarders Quốc tế Association FOB Free On Board Giao hàng lên tàu FCL Full container load Giao hàng nguyên công HS Harmonized Description System Commodity Hệ thống hài hịa mơ tả and Coding mã hóa hàng hóa ICD Inland Container Depot Cảng nằm sâu nội địa IMF International Monetary Fund Qũy Tiền tệ Quốc tế LCL Less than container load Giao hàng lẻ 10 LPI Logistics Performance Index Chỉ số Năng lực Logistics Quốc gia 11 TEU Twenty-foot Equivalent Đơn vị tương đương 20 foot Units Là đơn vị hàng hóa container hóa (1TEU chuẩn 20ft(dài) x 8ft(cao) x 8,5ft(cao) 12 13 VIFFAS WTO Vietnam Freight Forwaeders Hiệp hội Giao nhận kho vận Association Việt Nam World Trade Organization Tổ chức thương mại giới DANH MỤC CÁC BẢNG, HÌNH Bảng: Bảng 2.1 So sánh thủ tục hải quan, thông quan Việt Nam với Thái Lan, Singpore, Malaysia, 2012 40 Bảng 2.2: So sánh điểm số Hạ tầng sở Việt Nam số nước đánh giá LPI World Bank 42 Bảng 2.3: Doanh thu lợi nhuận Vinalogistic giai đoạn 2010-2013 43 Bảng 2.4: Tốc độ tăng doanh thu theo thị trường Vinalogistic giai đoạn 2010-2013 51 Bảng 2.5: Tốc độ tăng doanh thu theo sản phẩm dịch vụ Vinalogistic giai đoạn 2010-2013 53 Hình: Hình 2.1: Mơ hình cấu tổ chức Công ty Cổ phần Kho vận Việt Nam 32 Hình 2.2: Chỉ số LPI Việt Nam, 2012 42 Hình 2.3: Mục tiêu doanh số giai đoạn 2011-2013 44 Hình 2.4: Kế hoạch phát triển thị trường giai đoạn 2011-2013 45 Hình 2.5: Mục tiêu số lượng KH thường xuyên giai đoạn 2011-2013 45 Hình 2.6: Sơ đồ mối quan hệ phận Vinalogistic 46 Hình 2.7: Tốc độ gia tăng thị trường Vinalogistic giai đoạn 2010-2013 49 MỞ ĐẦU Tính cấp thiết đề tài Theo số liệu Tổng cục Thống kê, kim ngạch xuất nhập Việt Nam năm 2013 đạt 264,26 tỷ USD, tăng 15,7% so với năm 2012; năm 2012 đạt 228,3 tỷ, tăng 12,1% năm 2011 tăng 27,7% [13] Bên cạnh đó, đánh giá chuyên gia logistics giới cho biết, Việt Nam nhiều nhà đầu tư nước lựa chọn trung tâm sản xuất giới sau Trung Quốc Ấn Độ Theo báo cáo Cục Đầu tư nước (Bộ Kế hoạch Đầu tư), tính đến ngày 31/12/2013, nước có 1.530 dự án cấp giấy chứng nhận đầu tư, với tổng vốn đăng ký 14,48 tỷ USD, tăng 66,8% so với kỳ năm 2012 Bên cạnh đó, cịn có 590 lượt dự án tăng vốn đầu tư với tổng vốn đăng ký tăng thêm 7,86 tỷ USD, tăng 1,4% so với kỳ năm 2012 Tính chung năm 2013, tổng vốn đăng ký cấp tăng thêm 22,35 tỷ USD, tăng 35,9% so với kỳ năm 2012 [19] Việc chuyển dịch đầu tư nước vào Việt Nam tăng lên tất yếu kéo theo nhu cầu xuất nhập hàng hóa tăng lên Nhưng nhắc đến hoạt động xuất nhập hàng hố khơng thể khơng nói đến dịch vụ giao nhận, vận tải hàng hố quốc tế hai hoạt động khơng tách rời nhau, chúng có tác động qua lại thống với Qui mô hoạt động xuất nhập tăng lên nhanh chóng nguyên nhân trực tiếp khiến cho giao nhận vận tải phát triển mạnh mẽ chiều rộng bề sâu Sở hữu bờ biển dài cửa ngõ vào khu vực Đơng Dương, có kinh tế phát triển, Việt Nam đánh giá thị trường có tiềm lớn phát triển dịch vụ giao nhận, vận tải quốc tế chưa tận dụng phát triển tương xứng với lợi Theo cam kết lộ trình gia nhập WTO, năm 2014 Việt Nam phải mở cửa hoàn toàn thị trường logistics Sức hấp dẫn thị trường dịch vụ giao nhận quốc tế không doanh nghiệp logistics nước mà cịn doanh nghiệp logistics nước ngồi Khi cạnh tranh lĩnh vực logistics thị trường Việt Nam ngày khốc liệt với diện nhiều nhà cung cấp dịch vụ có mạng lưới tồn cầu Thị trường kinh doanh nhiều tiềm với nguy cạnh tranh ngày gay gắt đòi hỏi doanh nghiệp phải liên tục thay đổi, tìm kiếm hội mới, mở rộng đa dạng hóa sản phẩm dịch vụ mình, doanh nghiệp logistics đứng trước tình Hiện, nước có khoảng 1.200 doanh nghiệp hoạt động ngành logistics Trong đó, doanh nghiệp nội địa chiếm tới 90% số doanh nghiệp, lại chiếm không 20% thị phần xuất nhập nước 10% số doanh nghiệp lại liên doanh hay đại diện hãng nước ngồi nắm giữ tới 80% thị phần cịn lại Sở dĩ dịch vụ vận tải quốc tế đòi hỏi đầu tư lớn tài chính, kinh nghiệm cơng nghệ kỹ thuật Các doanh nghiệp Việt Nam non yếu nhỏ lẻ nên việc phát triển dịch vụ giao nhận quốc tế doanh nghiệp kinh doanh logistics quan tâm xem hướng đầu tư trọng yếu Thực tế cho thấy, doanh nghiệp logistics nắm bắt hội việc cung cấp đầy đủ, đa dạng dịch vụ giao nhận hàng hóa quốc tế đến đơng đảo khách hàng chiếm lĩnh thị trường mang lại phát triển cho doanh nghiệp Công ty Cổ phần Kho vận Việt Nam – Vinalogistic thành lập hoạt động lĩnh vực dịch vụ logistics từ năm 2010 Với gần năm thành lập phát triển, công ty Cổ phần Kho vận Việt Nam doanh nghiệp logistics vừa nhỏ khác ngành, loay hoay dịch vụ khơng có giá trị gia tăng cao vận tải đường bộ, giao nhận hàng hóa đường biển nội địa; giá trị dịch vụ giao nhận hàng hóa quốc tế cịn chiếm tỷ trọng nhỏ doanh thu công ty Là công ty đời muộn với mục tiêu trở thành doanh nghiệp lớn ngành, Công ty Cổ phần Kho vận Việt Nam cần mở rộng phát triển mạnh dịch vụ giao nhận hàng hóa quốc tế Nhưng hội đâu, thách thức nào, giải pháp để phát triển dịch vụ giao nhận quốc tế Công ty Cổ phần Kho vận Việt Nam? Đề tài “Phát triển dịch vụ giao nhận quốc tế Công ty Cổ phần Kho vận Việt Nam” tác giả chọn lựa, nhằm giải đáp vấn đề đóng góp phần nhỏ bé vào phát triển hoạt động kinh doanh Công ty Cổ phần Kho vận Việt Nam 75 3.3.2 Các giải pháp trung dài hạn để tăng cường phát triển DV GNHHQT Công ty Cổ phần Kho vận Việt Nam 3.3.2.1 Tăng cường tìm kiếm hợp đồng vận tải quốc tế mở rộng hệ thống đại lý tới thị trường châu Mỹ, châu Âu Thị trường châu Mỹ châu Mỹ thị trường có khoảng cách xa, nên doanh thu dịch vụ GNHHQT công ty khai thác lớn thị trường gần Ngoài ra, lịch trình vận tải dài ngày, cơng ty có thời gian thực quy trình, thủ tục cần thiết (khai báo hải quan Mỹ, hải quan châu Âu trước hàng hóa lên tàu vận chuyển chặng tiếp theo) thời gian lâu hơn, không bị rơi vào tình trạng gấp gáp Hơn thị trường thị trường phát triển dịch vụ GNHHQT phát triển từ sớm Công ty khai thác thị trường học hỏi, dần phát triển dịch vụ GNHHQT Cơng ty tập trung phát triển số thị trường có lượng hàng hóa xuất nhập qua Việt Nam lớn như: Anh, Nga, Úc, Pháp, Canada… * Nội dung giải pháp: Mạnh dạn tìm kiếm tìm kiếm, mở rộng đại lý thị trường châu Âu châu Mỹ đảm nhiệm liên hệ, trì liên lạc đại lý thị trường Tìm kiếm thơng tin doanh nghiệp logistics nước ngồi dựa vào giới thiệu đại lý có đảm bảo tin tưởng trước hết Bên cạnh đó, cơng ty cần tiếp tục tìm kiếm thơng tin doanh nghiệp logistics thị trường hướng tới thơng qua website, diễn đàn ngành Ngồi ra, vấn đề định trực tiếp đến doanh thu, lợi nhuận hoạt động GNHHQT công ty hợp đồng cước vận tải quốc tế Các đơn hàng cơng ty tới thị trường cịn nên giá vận tải quốc tế mà cơng ty có từ hãng tàu vận tải chặng cao.Tìm kiếm đối tác (co-loader) cung cấp hợp đồng cước quốc tế chặng tới thị trường châu Âu châu Mỹ công ty giá hợp lý Đặc biêt, số chặng quốc tế có thời gian gọi mùa cao điểm, việc có nhiều co-loader cung cấp hợp đồng quốc tế tăng khả đặt lịch tàu yêu cầu muộn 76 * Ý nghĩa giải pháp: Phát triển hệ thống đại lý thị trường châu Âu châu Mỹ để phát triển cung cấp dịch vụ tới thị trường mang lại doanh thu, lợi nhuận cao cho cơng ty Có giá cước vận tải quốc tế tới thị trường tốt hơn, từ giá chi phí tới thị trường cạnh tranh hơn, thuận lợi phát triển dịch vụ GNHHQT Vinalogistic 3.3.2.2 Nâng cao trình độ nguồn nhân lực công ty Mặc dù nhân viên thực tương đối tốt hoạt động kinh doanh xét lâu dài, nguồn nhân lực chưa đáp ứng yêu cầu ngày cao hoạt động kinh doanh Nhu cầu nguồn nhân lực xuất phát từ yêu cầu ngày cao khách hàng dịch vụ GNHHQT, từ xu hội nhập từ định hướng kinh doanh công ty Trong xu hội nhập tại, muốn cung cấp dịch vụ GNHHQT đa dạng khơng thể thiếu khả ngoại ngữ tin học Một hạn chế nhân viên chưa qua đào tạo quy logistics hoạt động giao nhận Giải pháp xuất phát từ sở cần giải nguyên nhân đưa chương Nhân viên người trực tiếp đề xuất phương án kinh doanh trực tiếp tìm hiểu quy định thị trướng mới, trực tiếp thực giám sát trình cung cấp dịch vụ cho khách hàng lực họ định đến chất lượng dịch vụ cung cấp Thêm nữa, nâng cao trình độ nguồn nhân lực mục tiêu công ty đưa nhằm phát triển dịch vụ GNHHQT * Nội dung giải pháp: Giải pháp đưa cho nhân viên tham gia khóa học để nâng cao kiến thức, trình độ chun mơn Cử nhân viên tham gia buổi hội thảo chuyên đề với đơn vị ngành với khách hàng để nâng cao hiểu biết, kịp thời nắm bắt thơng tin ngành, thơng tin có liên quan đến hoạt động giao nhận nước khu vực giới Đội ngũ nhân viên doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ logistics cần đào tạo kiến thức chuyên 77 ngành, kinh tế, tin học để họ lập kiểm tra đơn hàng, theo dõi xúc tiến việc thực đơn hàng, lập báo cáo theo yêu cầu, cập nhật thông tin hiệu giao nhận hàng hóa, sơ đồ số lượng hàng hóa container, cước phí, hướng dẫn chi tiết cho bên có liên quan… Tăng cường hoạt động nội bộ, khuyến khích nhân viên có kinh nghiệm chia sẻ kinh nghiệm kinh doanh, chăm sóc khách hàng, thái độ phục vụ… Cùng môi trường làm việc, trao đổi kinh nghiệm làm việc có ý nghĩa thiết thực Bên cạnh đó, cơng ty cần trọng công tác tuyển dụng đầu vào Mặc dù ngành giao nhận khơng địi hỏi nhân viên trình độ học vấn cao, việc thành thạo ngoại ngữ nhạy bén việc học hỏi, cập nhật thông tin, quy định thị trường ngành lại vô quan trọng * Ý nghĩa giải pháp: Cơng ty có đội ngũ lao động với lực tốt, kinh nghiệm đa dạng giúp công ty nâng cao chất lượng cung cấp dịch vụ, đồng thời có kiến thức, trình độ để mở rộng loại hình dịch vụ, thuận lợi phát triển dịch vụ GNHHQT Nâng cao trình độ nguồn nhân lực tăng khả đàm phán với khách hàng hay đại lý, từ thúc đẩy phát triển quan hệ khách hàng với đại lý nhà cung cấp, giúp công ty phát triển dịch vụ giao nhận hàng hóa quốc tế 3.3.2.3 Chú trọng hoạt động nghiên cứu nhu cầu thị trường để phát triển đối tượng khách hàng trọng nghiên cứu nhu cầu khách hàng để cung cấp đa dạng loại hình dịch vụ Nghiên cứu thị trường công việc nhằm thu thập thơng tin cần thiết cho việc tìm kiếm hội kinh doanh khai thác triệt để thời chúng xuất Tiềm doanh nghiệp tận dụng tối đa nhằm khai thác có hiệu hội kinh doanh thị trường Nghiên cứu thị trường hỗ trợ cho hoạt động kinh doanh công ty thông qua việc nghiên cứu thái độ người tiêu dùng sản phẩm doanh nghiệp Việc nghiên cứu thị trường giúp cơng ty tìm nhu cầu, nguyện vọng, mong muốn khách hàng chìa khố để công ty tiến vào thị trường đầy tiềm 78 Vì vậy, để hoạt động phát triển khách hàng Công ty Cổ phần Kho vận Việt Nam đạt hiệu quả, công ty cần trọng hoạt động nghiên cứu nhu cầu thị trường * Nội dung giải pháp: Theo dõi, nghiên cứu nắm bắt hội từ thị trường xuất nhập doanh nghiệp Việt Nam để chủ động mở rộng, tìm kiếm nguồn khách hàng Ví dụ: Đứng trước hội thị trường mặt hàng xuất vải nhãn tươi, từ ngày 6/10/2014, vải nhãn tươi Việt Nam phép xuất vào Mỹ, Công ty nên chủ động theo dõi, nắm bắt thơng tin liên quan đến thị trường này, từ tìm kiếm, đón đầu khách hàng thị trường Ngồi ra, cơng ty nên thường xun trao đổi, hệ thống lại thông tin khách hàng để đề xuất dịch vụ cho khách hàng Ví dụ: Nhờ quan hệ đại lý mà công ty cung cấp dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển cho số đơn hàng Công ty TNHH Xuất nhập Gấu Trúc xuất viên nén mùn cưa sang thị trường Hàn Quốc (Kwang Yang) Cơng ty nên có hệ thống thơng tin khách hàng để biết thêm khách hàng cung cấp hàng hóa tới thị trường nào, từ tìm kiếm đại lý thị trường mới, xây dựng báo giá gửi cập nhật lịch tàu cho khách hàng Khi có tin tưởng khách hàng dịch vụ công ty, khách hàng quan tâm đến báo giá dịch vụ mới, chi phí cạnh tranh được, khách hàng gia tăng sử dụng dịch vụ cơng ty Bên cạnh đó, biện pháp khác cơng ty tiến hành song song kết việc nghiên cứu thị trường nghiên cứu nhu cầu khách hàng tiến hành cung cấp dịch vụ miễn phí, bổ trợ cho q trình giao nhận hàng hóa xuất nhập Các dịch vụ bao gồm tư vấn thủ tục giao nhận, luật pháp số nước khu vực giới; tư vấn cho khách hàng hãng vận chuyển tiềm lực thị trường để kích thích nhu cầu khách hàng, làm họ tin tưởng dịch vụ chất lượng dịch vụ công ty 79 * Ý nghĩa giải pháp: Tăng nghiên cứu thị trường giúp công ty hiểu rõ nhu cầu thị trường, nắm bắt thơng tin thị trường, giúp cơng ty có chiến lược phát triển khách hàng theo thị trường bền vững hơn, từ tăng doanh số phát triển dịch vụ GNHHQT theo thị trường ổn định Bên cạnh đó, tăng nghiên cứu nhu cầu khách hàng giúp công ty tận dụng mối quan hệ khách hàng sẵn có để đón đầu nhu cầu, gợi ý dịch vụ tiến tới cung cấp đa dạng loại hình dịch vụ 3.4 Một số kiến nghị với Nhà nƣớc để tăng cƣờng phát triển DV GNHHQT Công ty Cổ phần Kho vận Việt Nam Hoạt động cung cấp dịch vụ GNHHQT Công ty Cổ phần Kho vận Việt Nam có tác động không nhỏ yếu tố thuộc môi trường bên ngồi doanh nghiệp Trong có hai yếu tố đặc biệt quan trọng phân tích trên, thứ yếu tố khoa học công nghệ sở hạ tầng ; thứ hai yếu tố sách pháp luật Vì vậy, để đạt mục tiêu phát triển dịch vụ GNHHQT Công ty đến năm 2020, tác giả mạnh dạn đề xuất số kiến nghị nhằm tạo môi trường kinh doanh dịch vụ GNHHQT thuận lợi sau 3.4.1 Chính phủ nên tằng cường sách hỗ trợ DN logistics liên kết doanh nghiệp XNK để dần thay đổi tập quán kinh doanh Giải pháp đưa dựa mục tiêu giải nguyên nhân tồn phát triển dịch vụ GNHHQT Công ty Cổ phần Kho vận Việt Nam nêu chương Như phân tích trên, phương thức giao hàng hợp đồng ngoại thương định bên người quyền định người giao nhận phương thức vận tải, định trực tiếp đến quy mơ cầu dịch vụ GNHHQT Vì vậy, hỗ trợ doanh nghiệp xuất nhập Việt Nam thay đổi tập quán kinh doanh phương thức giao hàng hỗ trợ doanh nghiệp logistics 80 tiếp xúc gần với doanh nghiệp XNK nước nhà cần thiết để tạo thuận lợi cho phát triển dịch vụ GNHHQT, bên cạnh cịn mang lại nguồn thu ngoại tệ lớn cho quốc gia * Nội dung giải pháp: Một số hỗ trợ thuế Có sách hỗ trợ thuế, lãi suất cho doanh nghiệp logistics Việt Nam mua đầu tư trang thiết bị phục vụ hoạt động giao nhận hàng hóa quốc tế: phát triển đội tàu, mua rơ- mooc, loại container đặc thù Miễn giảm thuế xuất cho số loại hàng doanh nghiệp liên kết với doanh nghiệp logistics Việt Nam, cụ thể chủ hàng bán CIF thuê đội tàu Việt Nam chuyên chở Ví dụ: áp dụng kinh nghiệm Hoa Kỳ giảm thuế quan 10% nhà kinh doanh xuất nhập sử dụng đội tàu treo cờ nước chủ nhà Hỗ trợ xây dựng hệ thống thông tin Xây dựng hệ thống thông tin ngành để doanh nghiệp ngành chủ động liên kết với nhau, đặc biệt doanh nghiệp logistics có thơng tin, chủ động liên kết với doanh nghiệp xuất nhập Hệ thống thông tin dịch vụ logistics nước bao gồm thông tin nội tổ chức, nhà cung cấp dịch vụ logistics (kho tàng, bến bãi, vận tải…); thông tin lĩnh vực sản xuất bao gồm thông tin tổ chức phịng ban, thơng tin sản phẩm thị trường đầu ra… * Ý nghĩa giải pháp Với sách hỗ trợ thuế, Chính phủ hỗ trợ doanh nghiệp logistics đầu tư trang thiết bị phát triển dịch vụ GNHHQT với chi phí thấp, khuyến khích doanh nghiệp phát triển trang thiết bị đại hơn, từ giảm chi phí cung cấp dịch vụ, nâng cao chất lượng dịch vụ từ đánh giá tiến trang thiết bị Khi doanh nghiệp sản xuất có chi phí giao nhận thấp đồng thời có liên kết hỗ trợ doanh nghiệp logistics tiếp cận quy định giao 81 nhận thị trường họ kinh doanh, có hỗ trợ giá giao nhận quốc tế để tính lại giá thành, họ mạnh dạn thay đổi điều kiện giao hàng, thúc đẩy hoạt động xuất nhập từ tác động trở lại làm tăng nhu cầu hoạt động giao nhận hàng hóa quốc tế Các hỗ trợ thông tin liên kết ngành tạo điều kiện cho doanh nghiệp logistics tiếp xúc gần với doanh nghiệp xuất nhập khẩu, từ doanh nghiệp logistics hiểu rõ nhu cầu khách hàng, hỗ trợ khách hàng dịch vụ thích hợp, đa dạng 3.4.2 Hiệp hội Giao nhận Kho vận Việt Nam cần phát huy vài trò cao nữa, tạo liên kết khối doanh nghiệp logistics nước Hiện nay, vận tải đa phương thức với việc đa dạng hóa hình thức giao nhận đại (giao hàng container, giao hàng tận nhà), việc sử dụng phương tiện xếp dỡ, kiểm đếm thông tin đại yêu cầu đặt cho phát triển dịch vụ giao nhận hàng hóa quốc tế Điều đòi hỏi doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ logistics phải không ngừng mở rộng qui mô, tăng cường đầu tư thiết bị công nghệ đại, đặc biệt phải có chiến lược kinh doanh cách rõ ràng thắng cạnh tranh Nhưng thực tế, với phần lớn doanh nghiệp logistics Việt Nam thuộc quy mô vừa nhỏ, tự đầu tư tồn trang thiết bị khơng thể tự đảm nhiệm tồn loại hình dịch vụ Vì vậy, giải pháp đặt doanh nghiệp cần có phối hợp, hợp tác với thực dịch vụ phát triển Tuy nhiên, thực tế cho thấy doanh nghiệp nội cạnh tranh với để dành hợp đồng đánh hợp đồng vào doanh nghiệp logistics có tiềm lực tài mạnh Khi Hiệp hội Giao nhận Kho vận Việt Nam cần có nhiều hoạt động để phát vai trị * Nội dung giải pháp Tổ chức giao lưu, học hỏi doanh nghiệp ngành logistics Việt Nam kiến thức chuyên môn cung cấp, hỗ trợ họ thông tin, kiến thức thị trường, quy định quốc tế liên quan đến hoạt động giao nhận Khi doanh nghiệp chưa thể tự thu thập, xử lý nguồn thơng tin nước ngồi 82 nước có liên quan đến hoạt động kinh doanh họ giải pháp hữu hiệu để bảo vệ lợi ích hội viên gặp rào cản tranh chấp thương mại quốc tế Xây dựng hoạt động mang tính quy chuẩn ngành tạo liên kết, hợp tác cho doanh nghiệp ngành Hiện Việt Nam thuộc vào nước có nhiều hiệp hội ngành logistics: Hiệp hội Giao nhận Kho vận VN (VIFFAS) từ năm 1993, Hiệp hội Chủ tàu VN (VSA); Hiệp hội Vận tải Ô tô VN (VATA), Hiệp hội Đại lý Môi giới hàng hải VN (VISABA); Hiệp hội Cảng Biển VN (VPA) Hiệp hội Chủ hàng VN (VNSC) Sự diện hoạt động nhiều hiệp hội làm cho thông tin ngành bị rối chồng chéo Mỗi hiệp hội đại diện cho nhóm ngành nhỏ nên khó tìm tiếng nói chung hoạt động thống Tổ chức chương trình xúc tiến thương mại thị trường quốc tế, chương trình tuyên truyền, quảng bá, xây dựng thương hiệu doanh nghiệp thành viên Nó bao gồm hoạt động như: quảng cáo, triển lãm, tổ chức tham gia đoàn khảo sát thị trường nước ngồi… Hiệp hội cần thể rõ vai trị tiếng nói chung, thống doanh nghiệp logistics để đại diện cho doanh nghiệp có kiến nghị với Chính phủ thích hợp, kịp thời Ví dụ: Các tuyến vận tải biển feeder (từ cảng trung chuyển đến cảng khác) khu vực có tàu biển Việt Nam tham gia khai thác cần ưu đãi để dành thị phần vận chuyển hàng hoá xuất nhập Vì doanh nghiệp có mong muốn kiến nghị riêng để thuận lợi cho phát triển dịch vụ nên kiến nghị mang tính chất chủ quan khó đến với quan chức tính chất đơn lẻ Bên cạnh đó, Hiệp hội cần thể vai trò tổ chức am hiểu đầu thông tin, kiến thức ngành để có tư vấn cho phủ sách kiểm sốt chi phí giao nhận, đặc biệt sách quản lý doanh nghiệp logistics nước ngồi Việt Nam mở cửa thị trường logistics từ 2014 * Ý nghĩa giải pháp Hiệp hội Giao nhận kho vận Việt Nam phát huy vai trò, đứng tổ chức buổi giao lưu, trao đổi giúp doanh nghiệp có học hỏi, nâng cao thêm kiến 83 thức ngành Tạo liên kết ngành, đơn vị giao nhận giúp đỡ, hỗ trợ phát triển, tìm kiếm chia sẻ công việc cho nhu cầu giao nhận tăng Từ tăng khối đồn kết sức cạnh tranh trước doanh nghiệp logistics nước Các chương trình xúc tiến thương mại giúp quảng bá xây dựng thương hiệu doanh nghiệp ngành logistics Việt Nam thị trường quốc tế, dần khẳng định tên tuổi chất lượng doanh nghiệp Khi Hiệp hội thể vai trị đại diện cho tiếng nói chung ngành để có kiến nghị thích hợp thực tăng ưu đãi cho doanh nghiệp logistics Việt Nam có môi trường kinh doanh thuận lợi cho việc phát triển dịch vụ giao nhận hàng hóa quốc tế Khi giải pháp nêu thực đồng bộ, vũng góp phần hồn thiện mơi trường cho hoạt động cung cấp dịch vụ GNHHQT Việt Nam nói chung Cơng ty Cổ phần Kho vận Việt Nam nói riêng Cơng ty Cổ phần Kho vận Việt Nam thực giải pháp phát triển hệ thống đại lý thị trường châu Âu, Mỹ; nâng cao trình độ nguồn nhân lực trọng nghiên cứu nhu cầu thị trường, nhu cầu khách hàng giải nguyên nhân sâu sa tồn ngày phát triển dịch vụ GNHHQT 84 KẾT LUẬN Cùng với phát triển buôn bán quốc tế, phát triển dịch vụ giao nhận hàng hóa quốc tế ngày đóng vai trị quan trọng giá trị hàng hóa hiệu quản lý, giao nhận ngoại thương Tuy nhiên, nay, dịch vụ giao nhận hàng hóa quốc tế Việt Nam cịn lĩnh vực mẻ, trình độ phát triển thấp hiệu chưa cao, đặc biệt doanh vừa nhỏ ngành logistics Với mục tiêu tìm hiểu kinh nghiệm phát triển dịch vụ GNHHQT doanh nghiệp logistics nước đánh giá lại hoạt động phát triển dịch vụ giao nhận hàng hóa quốc tế Công ty Cổ phần Kho vận Việt Nam nhằm đưa đề xuất phát triển dịch vụ Công ty, luận văn tập trung làm rõ vấn đề sau: Hệ thống hóa lý luận phát triển dịch vụ giao nhận hàng hóa quốc tế, vai trị phát triển dịch vụ GNHHQT doanh nghiệp logistics công việc cần làm để phát triển dịch vụ Luận văn nghiên cứu phát triển dịch vụ GNHHQT số doanh nghiệp logistics nước Việt Nam để khái quát làm học kinh nghiệm cho doanh nghiệp logistics Việt Nam, là: (1) Các tập đồn lớn liên kết với cơng ty, tập đồn Việt Nam để thành lập cơng ty liên doanh có tiềm lực tài chính, khoa học kỹ thuật trình độ quản lý tập đồn nước ngoài, đồng thời tận dụng ưu công ty nội địa (2) Phát triển khách hàng tập trung vào cơng ty nước ngồi Việt Nam bên có quyền định lịch trình cước vận tải quốc tế (3) Phát triển dịch vụ giao nhận hàng hóa quốc tế cách đầu tư ứng dụng công nghệ, kỹ thuật tiên tiến Trên sở đánh giá tổng quát thực trạng phát triển dịch vụ GNHHQT công ty Cổ phần Kho vận Việt Nam, luận văn ưu điểm, tồn nguyên nhân tồn phát triển dịch vụ GNHHQT Công ty Để phát triển dịch vụ GNHHQT công ty Cổ phần Kho vận Việt Nam, sở học kinh nghiệm triển vọng ngành, luận văn đưa giải pháp ngắn hạn, (1) Thực công tác kiểm tra chéo phận để đảm bảo 85 yêu cầu khách hàng kế hoạch đề (2) Tăng cường hoạt động marketing; giải pháp trung dài hạn (1) Tăng cường tìm kiếm hợp đồng vận tải quốc tế mở rộng hệ thống đại lý tới thị trường châu Mỹ, châu Âu, (2) Nâng cao trình độ nguồn nhân lực công ty, (3) Chú trọng hoạt động nghiên cứu nhu cầu thị trường để phát triển đối tượng khách hàng trọng nghiên cứu nhu cầu khách hàng để cung cấp đa dạng loại hình dịch vụ; đề xuất hai nhóm kiến nghị tới Chính phủ Hiệp hội Giao nhận kho vận Việt Nam: (1) Chính phủ nên tằng cường sách hỗ trợ DN logistics liên kết doanh nghiệp XNK để dần thay đổi tập quán kinh doanh, (2) Hiệp hội Giao nhận Kho vận Việt Nam cần phát huy vài trò cao nữa, tạo liên kết khối doanh nghiệp logistics nước Tuy nhiên, thời gian nghiên cứu có hạn tài liệu hạn chế hội tiếp cận trực tiếp doanh nghiệp nêu nên số khía cạnh tác giả chưa có điều kiện phân tích sâu, kiến nghị chưa thể tính tốn số liệu cụ thể Ngồi ra, số tiêu đánh giá tình hình phát triển dịch vụ GNHHQT Công ty Cổ phần Kho vận Việt Nam mang tính chất thời điểm thời gian thực nghiên cứu mà chưa có điều kiện thực nghiên cứu hàng năm 86 DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO Bộ Công thương (2011), Phê duyệt quy hoạch tổng thể phát triển thương mại Việt Nam giai đoạn 2011-2020 định hướng đến 2030, Quyết định số 3098/QĐ-BCT Công ty Cổ phần Kho vận Việt Nam (2010-2013), Báo cáo kết kinh doanh nội Cơng ty TNHH Tiếp vận SITC-Đình Vũ, Giới thiệu cơng ty Hồng Lâm Cường (2003), Một số giải pháp phát triển logistics công ty giao nhận Việt Nam địa bàn TP.Hồ Chí Minh, Luận văn Thạc sỹ, Đại học Kinh tế TP Hồ Chí Minh Nguyễn Thị Hường (2013), Giáo trình Kinh doanh dịch vụ quốc tế, NXB Đại học Kinh tế Quốc dân, Hà Nội Nguyễn Thị Hường, Tạ Lợi (2007), Giáo trình Nghiệp vụ ngoại thương: lý thuyết thực hành – tập I, NXB Đại học Kinh tế Quốc dân, Hà Nội Cù Thị Thu Phương (2013), Phát triển mạng lưới kinh doanh Công ty Cổ phần Everpia Việt Nam, Luận văn thạc sỹ, Đại học Kinh tế Quốc dân Quốc hội Việt Nam (1997, 2005), Luật Thương mại Thủ tướng Chính phủ (2011), Phê duyệt chiến lược xuất nhập hàng hóa thời kỳ 2011-2020, định hướng đến năm 2030, Quyết định số 2471/QĐ-TTg 10 Thủ tướng Chính phủ (2012), Phê duyệt quy hoạch phát triển viễn thông quốc gia đến năm 2020, Quyết định số 32/2012/QĐ-TTg 11 Thủ tướng Chính phủ (2013), Quyết định việc công bố danh mục phân loại cảng biển Việt Nam, Quyết định 70/2013/QĐ-TTg 12 Thủ tướng Chính phủ (2014), Phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam đến năm 2020, định hướng đến năm 2030 Quyết định số 1037/QĐ-TTg 13 Tổng cụ Thống kê (2013), Niêm giám thống kê tóm tắt 2013 14 Trần Hạnh Thắm (2012), Phát triển kinh doanh giao nhận hàng hóa xuất nhập Công ty cổ phần Thái Minh, Luận văn thạc sỹ, Đại học Kinh tế Quốc dân 87 15 Trương Khắc Trung (2007), Phát triển kinh doanh logistics Công ty TNHH dịch vụ thương mại vận chuyển Âu Mỹ, Luận văn thạc sỹ, Đại học Kinh tế Quốc dân 16 Báo Diễn Đàn Doanh Nghiệp điện tử (2013), Lãng phí hàng nghìn tỷ thiếu…đường Địa chỉ: http://dddn.com.vn/chuyen-de/lang-phi-hang-nghin-ty-vithieu-duong-2013121012114684.htm [Truy cập: 12/3/2014] 17 Báo Doanh nhân Sài Gòn Điện tử (2014), Logistics: Nền kinh tế bị bỏ quên! Địa chỉ: http://www.doanhnhansaigon.vn/thoi-su/logistics-nen-kinh-te-bi-bo- quen/1081794/, [Truy cập: 05/06/2014] 18 Báo điện tử đầu tư, Số liệu thức FDI vào Việt Nam 2013 Địa chỉ: http://baodautu.vn/so-lieu-chinh-thuc-fdi-vao-viet-nam-2013-2235-ty-usd.html [Truy cập: 14/03/2014] 19 Cụ đầu tư nước ngồi, Trang thơng tin điện tử đầu tư nước ngoài, Thu hút ĐTNN sau năm gia nhập WTO vấn đề đặt Địa chỉ: http://fia.mpi.gov.vn/tinbai/1410/Thu-hut-DTNN-sau-8-nam-gia-nhap-WTO-vanhung-van-de-dat-ra [Truy cập: 28/04/2014] 20 Ngân hàng Thế Gới (2012), Chỉ số Năng lực Logistics Quốc gia Địa chỉ: http://lpisurvey.worldbank.org/international/scorecard/radar/254/C/SGP/2012/C/VN M/2010/C/VNM/2007 [Truy cập: 10/11/2014] 21 Nguyễn Nhật Cục Hàng hải Việt Nam: “Thực nhiệm vụ trọng tâm năm 2014”, Địa chỉ: http://www.vinamarine.gov.vn/Index.aspx?page=detail&id=1887, [Truy cập 16/06/2014] 22 Tổng Cục Thống kê, Trang thông tin điện tử, Trị giá xuất hàng hoá phân theo khối nước, phân theo nước vùng lãnh thổ Địa chỉ: http://www.gso.gov.vn/default.aspx?tabid=393&idmid=3&ItemID=15842 [Truy cập: 23/06/2014] 23 Trung tâm Thông tin Dự báo Kinh tế - Xã hội Quốc gia, Trang thông tin điện tử, Bối cảnh kinh tế giới 2015-2020, Địa chỉ: http://www.ncseif.gov.vn/sites/vie/Pages/boicanhkinhtethegioi-nd-16707.html, [Truy cập:18/8/2014] 88 PHỤ LỤC Tổng kết số câu hỏi từ phiếu thăm dị ý kiến khách hàng Cơng ty Cổ phần Kho vận Việt Nam Dịch vụ khách hàng sử dụng Công ty Cổ phần Kho vận Việt Nam Dịch vụ hải quan: 55,77% Dịch vụ vận tải nội địa: 34,62% Dịch vụ giao nhận vận tải quốc tế đường biển: 65,38% Dịch vụ giao nhận vận tải quốc tế đường hàng không: 15,38% Dịch vụ kho bãi: 11,54% Qúy vị tiếp cận đưa u cầu cơng ty dàng khơng Khó khăn: 3,85% Bình thường: 61,54% Dễ dàng: 34,62% Qúy vị cho điểm thiết bị, phương tiện thực công ty (thang điểm 10) Hiện đại: điểm Đảm bảo: điểm Đạt chuẩn: điểm Dễ thực hiện: điểm Thái độ phục vụ nhân viên cơng ty Tốt: 63,46% Bình thường: 36,54% Khơng hài lịng: 0% Việc thực yêu cầu Qúi khách hàng thời gian, tiến độ nào? Hoàn thành sớm tốt: 11,54% Bình thường, yêu cầu khách hàng: 63,46% Chậm chễ có báo cáo trước, khơng ảnh hưởng đến kế hoạch: 21,15% Chậm chễ, ảnh hưởng đến kế hoạch: 3,85% Mức độ thực an toàn cho hàng hóa An tồn: 92,31% Khơng an tồn: 7,69% 89 Việc xử lý cố xảy (nếu có) có làm Qúi khách hàng hài lịng khơng? Khơng giải quyết: 0% Giải khơng thỏa đáng: 3,85% Bình thường: 42,31% Giải thỏa đáng: 53,85% Đánh giá Qúi khách hàng tồn q trình cung cấp dịch vụ Hài lịng: 63,46% Bình thường: 36,54% Khơng hài lịng: 0%