Đang tải... (xem toàn văn)
ĐẠI HỌC UEH TRƯỜNG KINH DOANH KHOA KINH DOANH QUỐC TẾ MARKETING ▫▫▫▫▫▫▫▫▫▫▫▫▫▫▫ ▫▫▫▫▫▫▫▫▫▫▫▫▫▫▫ KINH DOANH QUỐC TẾ TẠI CHÂU Á CASE 02 VOLKSWAGEN Lớp học phần 23D1BUS50317801 Giảng viên ThS Trương Thị[.]
ĐẠI HỌC UEH TRƯỜNG KINH DOANH KHOA KINH DOANH QUỐC TẾ - MARKETING ▫▫▫▫▫▫▫▫▫▫▫▫▫▫▫ ▫▫▫▫▫▫▫▫▫▫▫▫▫▫▫ KINH DOANH QUỐC TẾ TẠI CHÂU Á CASE 02: VOLKSWAGEN Lớp học phần: 23D1BUS50317801 Giảng viên: ThS Trương Thị Minh Lý Nhóm sinh viên thực hiện: Hoàng Phương Anh (31211024049) Nguyễn Phước Quý Châu (31211026165) Nguyễn Trương Kiều Diễm (31211020888) Nguyễn Khánh Huyền (31211022466) Đặng Trần Khánh Lam (31211025216) Tơ Bích Thúy (31211024059) Mai Ngọc Đoan Trinh (31211023512) Phan Thanh Ái Nhi (31211025980) Thành phố Hồ Chí Minh, ngày 02 tháng 03 năm 2023 h MỤC LỤC DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT LỜI MỞ ĐẦU I GIỚI THIỆU CHUNG VỀ VOLKSWAGEN II PHÂN TÍCH CHIẾN LƯỢC KINH DOANH QUỐC TẾ CỦA VOLKSWAGEN Động lực để Volkswagen mở rộng thị trường sang Châu Á Phân tích phương thức thâm nhập thị trường 2.1 Thị trường Hàn Quốc 2.2 Thị trường Trung Quốc 2.3 Các thị trường khác Cách Volkswagen điều phối hoạt động kinh doanh (hoạt động Marketing) 10 3.1 Marketing Mix 10 3.2 Ưu nhược điểm chiến lược Marketing 13 III CHIẾN LƯỢC QUỐC TẾ CỦA VOLKSWAGEN 14 Động lực hóa quốc tế - hội thị trường 14 Chiến lược kinh doanh quốc tế Volkswagen - Ưu nhược điểm 16 2.1 Chiến lược quốc tế (International Strategy) 16 2.2 Chiến lược toàn cầu (Global Strategy) 18 KẾT LUẬN 28 TÀI LIỆU THAM KHẢO 29 h CASE 2: VOLKSWAGEN Nhóm: 06 DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT STT Tên viết tắt CKD Tên viết đầy đủ Nghĩa Completely Knocked Down Nghĩa xe lắp ráp nước với 100% linh kiện nhập FAW nhà sản xuất ôtô quốc doanh Trung Quốc Hiện nhà sản xuất ô tô quốc doanh lớn FAW First Automobile Works thứ hai số "Big 4" Trung Quốc, với SAIC Motor, Dongfeng Motor Corporation Changan Automobile SAIC công ty thiết kế SAIC Shanghai Automotive Industry sản xuất ô tô nhà nước Trung Corporation Quốc có trụ sở Thượng Hải, hoạt động nhiều quốc gia ASEAN Association of South-East Asia Hiệp hội quốc gia Đông Nam Nations Á Hệ thống kiểm sốt hành trình thích ứng hệ thống giúp xe ACC Adaptive Cruise Control tự động điều chỉnh tốc độ để trì khoảng cách an tồn với phương tiện phía trước h CASE 2: VOLKSWAGEN Nhóm: 06 MMI Multi Media Interface CSR Corporate social responsibilies R&D Research & Development Nghiên cứu & phát triển MNE Multinational enterprises Công ty đa quốc gia h Giao diện đa phương tiện Trách nhiệm xã hội doanh nghiệp CASE 2: VOLKSWAGEN Nhóm: 06 LỜI MỞ ĐẦU Thâm nhập thị trường chiến lược quốc tế điều quan trọng bước tiến xa thương trường doanh nghiệp Tuy nhiên, MNE thành cơng việc vươn giới Nguyên nhân không nhỏ doanh nghiệp không nắm rõ điều kiện áp dụng chiến lược quốc tế phương thức thâm nhập thị trường mở rộng việc kinh doanh Volkswagen hãng sản xuất xe Đức, công ty sản xuất xe lớn giới Với cạnh tranh khốc liệt ngành công nghệ ô tô, Volkswagen nghiên cứu hội tìm kiếm hợp tác châu Á tập trung vào khu vực Volkswagen bước gia nhập vào thị trường châu Á Hàn Quốc, Trung Quốc hay Thái Lan Với thị trường khác nhau, Volkswagen đưa chiến lược kinh doanh khác cho phù hợp với tình hình phát triển thị trường sở Những kinh nghiệm, học chiến lược kinh doanh Volkswagen thị trường quốc tế đáng để xem xét, đánh giá học tập Xuất phát từ lý với phân cơng cơ, nhóm định chọn case study “Phương thức gia nhập Châu Á Volkswagen” làm đề tài nghiên cứu Trong trình thực đề tài khơng thể khơng tránh khỏi thiếu sót, nhóm mong nhận góp ý từ để tiểu luận nhóm hồn thiện h CASE 2: VOLKSWAGEN Nhóm: 06 YÊU CẦU Phân tích nên xác định phương thức thâm nhập thị trường công ty cách công ty điều phối hoạt động kinh doanh khu vực với phân tích chức sản xuất, tìm nguồn cung ứng, marketing nguồn nhân lực công ty Nhóm liên kết chiến lược quốc tế với hai động lực quốc tế hóa hội thị trường Ngồi yếu tố trên, nhóm thảo luận ưu nhược điểm chiến lược I GIỚI THIỆU CHUNG VỀ VOLKSWAGEN Thành lập năm 1937, Tập đoàn Volkswagen tập đoàn đa quốc gia CHLB Đức lĩnh vực sản xuất tơ có trụ sở Wolfsburg, bang Niedersachsen Tập đoàn hoạt động phạm vi thiết kế, chế tạo, sản xuất phân phối loại xe khách, xe thương mại, xe gắn máy, động ô tô động tuabin,cũng dịch vụ tài chính, cho thuê tài quản lý vận tải Volkswagen tập đồn sản xuất tơ trì vị nắm giữ thị phần lớn thị trường ô tô châu Âu hai thập kỷ Tập đồn Volkswagen sản xuất xe tơ thương hiệu Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, SEAT, Škoda Volkswagen; xe gắn máy với thương hiệu Ducati; xe thương mại với thương hiệu MAN, Scania Xe thương mại Volkswagen II PHÂN TÍCH CHIẾN LƯỢC KINH DOANH QUỐC TẾ CỦA VOLKSWAGEN Động lực để Volkswagen mở rộng thị trường sang Châu Á Khi ngành công nghiệp ôtô bị sụt giảm doanh số bán Châu Âu vào cuối năm 1970, với lực sản xuất dư thừa, nhà sản xuất ơtơ Châu Âu bắt đầu tìm kiếm hội nhiều nơi khác để bù đắp cho thiếu hụt tăng doanh thu khả cạnh tranh bên thị trường nội địa họ (Tổng cục tình báo, 2012) Tập đồn Volkswagen (VW) công ty hàng đầu số đó, sớm mạo hiểm bước chân vào châu Á thành lập nơi mà sau trở thành trung tâm sản xuất lớn thứ hai sau châu Âu để hỗ trợ cho việc mở rộng toàn cầu đầy tham vọng VW vào châu Á gần 40 năm trước Thời điểm đó, mơi trường thể chế ngành cơng nghiệp ơtơ tình trạng sơ khai không ổn định hầu châu Á Điều ảnh hưởng lớn đến chế độ thâm nhập VW Chính thế, VW đưa phương thức h CASE 2: VOLKSWAGEN Nhóm: 06 chiến lược thâm nhập khác ứng theo quy định sách, mơi trường nguồn lực thị trường muốn hướng đến Phân tích phương thức thâm nhập thị trường 2.1 Thị trường Hàn Quốc VW bắt đầu tìm kiếm đối tác hội hợp tác với Hàn Quốc năm 1970 Ý định thâm nhập châu Á VW chứng minh tiểu sử Tiến sĩ Carl H Hahn, cựu Giám đốc điều hành VW, Meine Jahre mit Volkswagen (Những năm tháng với Volkswagen) Ơng nói vào cuối năm 1970, VW lên kế hoạch đặt trung tâm sản xuất lớn thứ hai châu Á giải pháp thay cho châu Âu để hỗ trợ lực địa phương thông qua mở rộng quốc tế (Hahn, 2005) Vào thời điểm đó, ngành cơng nghiệp tô tồn Hàn Quốc thập kỷ cịn non trẻ, phát triển mong muốn khai thác lực phương Tây ➢ Xuất Trong trường hợp không sản xuất ô tô Hàn Quốc, VW chọn cách thâm nhập thị trường cách bán thành phẩm Các nhà sản xuất tơ nước ngồi phải tìm kiếm mối quan hệ ràng buộc chặt chẽ với nhà phân phối lắp ráp nước để bán ô tô họ nước VW phải định nhiều đại lý Hàn Quốc xuất tơ chúng sản xuất nước ngồi Để dễ dàng tìm kiếm đại lý bán hàng, nhà sản xuất ô tô nước VW thường đăng ký làm thành viên Hiệp hội nhà nhập phân phối ô tô Hàn Quốc (KAIDA) Ngoài việc cung cấp liệu số liệu thống kê cần thiết thị trường Hàn Quốc, KAIDA cịn cung cấp thơng tin dịch vụ cho nhà sản xuất ô tô nước để tạo điều kiện thuận lợi cho việc bán hàng họ truyền thông điệp mạnh mẽ thị trường Hàn Quốc “mở cửa” với giới VW đăng ký trở thành thành viên KAIDA vào năm 1987 bắt đầu xuất ô tô kiểu dáng VW sang Hàn Quốc thông qua Công ty Thương mại Hyosun Sau đó, vào năm 1998, Audi, phần lớn thuộc sở hữu VW, bắt đầu xuất ô tô sang Hàn Quốc h CASE 2: VOLKSWAGEN Nhóm: 06 Luật khuyến khích cơng nghiệp tơ: Luật Xúc tiến Cơng nghiệp Ơ tơ ban hành năm 1962 nhằm bảo vệ ngành cơng nghiệp cịn non trẻ Hàn Quốc: nhà sản xuất ô tô nước phép vào Hàn Quốc thành lập liên doanh với đơn vị nước nhà sản xuất tơ nước ngồi không phép sở hữu 50 phần trăm ➢ Cơng ty sở hữu hồn tồn Cuộc khủng hoảng tài năm 1997-98 tác động nghiêm trọng đến kinh tế Hàn Quốc: Sau khủng hoảng, phủ Hàn Quốc bắt đầu xem xét điều chỉnh sách phát triển kinh tế Họ nhận thức kinh tế định hướng xuất không đủ để hỗ trợ tăng trưởng Do đó, thị trường bắt đầu mở cửa phép thu hút đầu tư trực tiếp nước vào Năm 2000, phủ Hàn Quốc tự hóa sách liên quan đến việc sáp nhập mua lại ngành cơng nghiệp tơ nước ngồi thực Một kiện mang tính biểu tượng xảy bối cảnh này, việc Renault mua lại Samsung Motors nói trên, sau mắt Renault Samsung Motors Mặc dù có lịch sử bán hàng lâu đời Hàn Quốc thông qua đại lý địa phương, Audi (do VW sở hữu phần lớn) thành lập 'Audi Volkswagen Korea' vào năm 2004 sử dụng mơ hình phân phối bán buôn cho vật tư, phụ kiện, công cụ thiết bị xe giới Các mẫu xe xuất qua Audi Korea sang thị trường Hàn Quốc cuối bao gồm Audi A series từ đến 8, Audi Q5 7, Audi TT Audi R8, chứng tỏ thành công VW Hàn Quốc thức thành lập vào năm 2005 để thực 'sự thâm nhập thức vào thị trường tơ nội địa', nhấn mạnh định vị thương hiệu ô tô 'nhập khẩu' thị trường Hàn Quốc cung cấp lựa chọn cao cấp cho người tiêu dùng Hàn Quốc Trong năm 2019, VW Hàn Quốc vận hành 33 trung tâm triển lãm 34 trung tâm dịch vụ Hàn Quốc nhằm ‘cung cấp phương tiện tốt nhất’ cho khách hàng Các mẫu xe xuất thông qua VW Korea vào thị trường Hàn Quốc bao gồm Arteon, h CASE 2: VOLKSWAGEN Nhóm: 06 Passat TSI Passat GT, Tiguan Allspace ➢ Mua lại Cùng với mở rộng toàn cầu VW, phương thức thâm nhập hãng Hàn Quốc đa dạng hóa, chẳng hạn thơng qua việc mua lại Scania, thương hiệu xe tải tiếng giới Thụy Điển Scania sản xuất bán xe tải Hàn Quốc thông qua Scania Korea từ năm 1998 Thông qua việc mua lại này, VW bắt đầu sản xuất Hàn Quốc, sở hữu dây chuyền sản xuất Scania Busan để đa dạng hóa sản phẩm Hàn Quốc => Việc mua lại thương hiệu có tiếng giúp VW đa dạng nhu cầu sản phẩm Hàn Quốc mở rộng vị thị trường xe tồn cầu Thơng qua tận dụng nguồn cung ứng (sở hữu, sản xuất, bán) thông qua mua lại Nó khơng giúp VW tăng sản lượng Hàn Quốc mà khẳng định sức mạnh hãng thị trường quốc tế 2.2 Thị trường Trung Quốc ➢ Liên doanh Bất chấp khó khăn này, đàm phán VW phủ Trung Quốc nhận ủng hộ lớn từ quyền trung ương thực trở thành động lực để Trung Quốc đưa luật liên doanh Để làm cho hợp tác trở nên khả thi, dự thảo luật liên doanh quyền thành phố Thượng Hải xây dựng đề xuất với quyền trung ương Năm 1979, 'Luật Cộng hịa Nhân dân Trung Hoa Liên doanh Sử dụng Đầu tư Trung Quốc Nước ngồi' thơng qua (với chi tiết bổ sung hoàn thiện trình Thực đưa bốn năm sau đó) Sau nhiều năm đàm phán, vào năm 1982, thỏa thuận xây dựng dây chuyền lắp ráp CKD cho mẫu xe VW Santana ký kết VW Shanghai Tractor & Automobile Corporation, nhà sản xuất xe lớn Trung Quốc lúc giờ, với tham gia ngang hai đối tác Trong số người tin thỏa thuận thể thành công cam kết VW thâm nhập thị trường Trung Quốc, người khác lại cho cố ý cản trở việc kiểm tra lực h CASE 2: VOLKSWAGEN Nhóm: 06 sản xuất lắp ráp ô tô Trung Quốc hoạt động lắp ráp ô tô Trung Quốc không đủ tiêu chuẩn Dù cách nào, thỏa thuận cột mốc quan trọng hai đối tác cam kết ngày tăng VW châu Á bán hàng dịch vụ sản xuất Một năm sau, Santana sản xuất CKD Trung Quốc mắt Thượng Hải Nó trở thành kích thích quan trọng cho hai đối tác để củng cố quan hệ đối tác họ Hai năm sau, vào năm 1985, hợp đồng liên doanh thức ký kết để tạo Cơng ty TNHH Ơ tơ Thượng Hải-Volkswagen, sau đổi tên thành SAIC-Volkswagen Hợp đồng ban đầu ký kết 25 năm, cung cấp thêm chứng cho cam kết lâu dài Khoản đầu tư vốn vào liên doanh bao gồm 50% VW; 35% Shanghai Tractor & Automobile Corporation Ngân hàng Trung Quốc với 15% (Aggarwal, 2001: 171) Dây chuyền sản xuất SAIC-Volkswagen, ban đầu chế tạo cho VW Santana, chẳng sau (năm 1986) phục vụ cho hai mẫu xe Passat Variant Audi 100 Với tốc độ tăng trưởng ổn định hàng năm khoảng 40%, SAIC - Nhà máy sản xuất VW bước mở rộng nâng cấp ➢ Cấp phép Rút kinh nghiệm với liên doanh đầu tiên, VW nhìn thấy hội thứ hai thị trường từ đối tác tiềm khác: First Automobile Works (FAW), nhà sản xuất xe tải lớn Trung Quốc Lần này, trước thành lập Liên doanh, thỏa thuận cấp phép sản xuất ký kết hai bên vào năm 1988 Với thỏa thuận này, VW ủy quyền cho FAW sản xuất Audi 100 theo thỏa thuận cấp phép công nghệ dạng sản xuất CKD Thời hạn thỏa thuận ký kết sáu năm (Auto Home, 2011) Trong năm tiếp theo, 1989, tổng cộng 1922 Audi 100 lắp ráp FAW Ba năm sau ký kết, vào năm 1991, VW FAW định tăng cường mối quan hệ này, thông qua liên doanh thứ hai Trung Quốc: quan hệ đối tác FAWVolkswagen, với 60% cổ phần thuộc sở hữu phủ Trung Quốc 40% thuộc sở hữu VW ➢ Chuyển giao công nghệ Năm 1995 thỏa thuận cấp phép chấm dứt, VW đưa Audi vào quan hệ đối tác FAW-VW hợp đồng liên doanh thay đổi thành sau: 60% thuộc sở hữu FAW, 30% thuộc sở hữu h CASE 2: VOLKSWAGEN Nhóm: 06 giai đoạn (1972 - 1982), phủ đưa quy định bắt buộc hàm lượng nội địa đạt 90% vào đầu năm 1980 ngành công nghiệp ô tô nhằm tạo điều kiện để ngành đóng vai trị quan trọng việc kích thích kinh tế Hàn Quốc + Trung Quốc: Không giống bảo hộ hỗ trợ tập trung phủ Hàn Quốc, phủ Trung Quốc trao quyền tự chủ cho quyền cấp tỉnh thành phố để tự mở rộng hợp tác phát triển kinh tế Chính sách 'cải cách mở cửa' phủ Trung Quốc thơng qua vào năm 1978 khẳng định mục tiêu đạt mục tiêu tăng trưởng cơng nghiệp hóa đầy tham vọng thu hút vốn nước Trung Quốc đưa luật liên doanh để làm cho hợp tác trở nên khả thi, tạo điều kiện để Volkswagen mang công nghiệp ô tô Đức vào thị trường nội địa - Sự hỗ trợ ngành công nghiệp liên quan: Volkswagen tạo liên kết lạc hậu tạo nên bước chuyển tiếp mạnh mẽ tồn giới thơng qua khái niệm tập đồn Volkswagen ước tính hạn chế vòng đời sản phẩm xu hướng chủ nghĩa tư động ngành công nghiệp xe giới dựa thay đổi nhanh chóng thị hiếu người tiêu dùng Do đó, mở rộng dòng sản phẩm thành lập nhà máy Trung Quốc để sản xuất xe tải, Trung Quốc nhà máy giới … Chiến lược kinh doanh quốc tế Volkswagen - Ưu nhược điểm 2.1 Chiến lược quốc tế (International Strategy) ➢ Phân tích chiến lược quốc tế VW Để giải vấn đề thừa nhân lực lực sản xuất thị trường Châu Âu, VW mở thâm nhập vào thị trưởng Châu Á Hàn Quốc Volkswagen sử dụng chiến lược quốc tế thâm nhập thị trường Hàn Quốc thông qua hoạt động xuất Các nhà sản xuất tơ nước ngồi phải tìm kiếm mối quan hệ ràng buộc chặt chẽ với nhà phân phối lắp ráp nước để bán ô tô họ nước VW phải định nhiều đại lý Hàn Quốc nhập tơ chúng sản xuất nước ngồi Để dễ dàng tìm kiếm đại lý bán hàng, nhà sản xuất tơ nước ngồi VW thường đăng ký làm thành viên Hiệp hội nhà nhập 16 h CASE 2: VOLKSWAGEN Nhóm: 06 phân phối ô tô Hàn Quốc (KAIDA) Ngoài việc cung cấp liệu số liệu thống kê cần thiết thị trường Hàn Quốc, KAIDA cung cấp thông tin dịch vụ cho nhà sản xuất tơ nước ngồi để tạo điều kiện thuận lợi cho việc bán hàng họ truyền thông điệp mạnh mẽ thị trường Hàn Quốc “mở cửa” với giới VW đăng ký trở thành thành viên KAIDA vào năm 1987 bắt đầu xuất ô tô kiểu dáng VW sang Hàn Quốc thông qua Công ty Thương mại Hyosung Sau đó, vào năm 1998, Audi, phần lớn thuộc sở hữu VW, bắt đầu xuất ô tô sang Hàn Quốc Năm 2000, phủ Hàn Quốc đưa sách mở cửa thu hút đầu tư nước để khắc phục ảnh hưởng khủng hoảng tài năm 1997 - 1998, Volkswagen tiếp tục mở rộng liên doanh với hãng xe Hàn Quốc S&T Motors để thành lập nhà máy Changwon, Hàn Quốc Liên doanh, gọi Tập đoàn Volkswagen Hàn Quốc, nhằm mục đích sản xuất bán xe Volkswagen thị trường Hàn Quốc Ban đầu, Volkswagen phải đối mặt với thách thức thị trường Hàn Quốc thống trị nhà sản xuất ô tô địa phương Hyundai Kia Để vượt qua thách thức này, Volkswagen tập trung vào việc giới thiệu mẫu xe đáp ứng sở thích nhu cầu khách hàng Hàn Quốc, chẳng hạn xe nhỏ với động tiết kiệm nhiên liệu Ngoài ra, Volkswagen sử dụng chiến lược nội địa hóa cách thành lập trung tâm nghiên cứu phát triển Hàn Quốc để phát triển phương tiện công nghệ dành riêng cho thị trường Hàn Quốc Điều giúp Volkswagen hiểu rõ thị trường địa phương cải thiện dịch vụ cho người tiêu dùng Hàn Quốc ➢ Đánh giá ưu nhược điểm chiến lược ● Ưu điểm - Chuyển giao lực riêng biệt: VW chuyển giao lợi thị trường nước ngồi Nghĩa là, cơng ty thành lập nhà xưởng sản xuất, hình thức quảng cáo, thơng điệp sản phẩm thị trường ngồi nước (Hàn Quốc) giống mơ hình sản xuất, marketing nước Thành công tận dụng kinh nghiệm sản xuất trước ưu sản phẩm, kỹ để cạnh tranh thị trường Đặc biệt 17 h CASE 2: VOLKSWAGEN Nhóm: 06 giai đoạn đầu mở rộng kinh doanh, công ty chưa xác định đâu chiến lược dài hạn muốn hướng đến cho thị trường rộng lớn Châu Á chiến lược quốc tế bước đệm an tồn rủi ro dành cho VW ● Nhược điểm - Không đáp ứng yêu cầu địa phương: Do sử dụng mơ hình nên sản phẩm công ty thị trường giống nhau, cách thức tiếp thị sản phẩm công ty đáp ứng yêu cầu chung người tiêu dùng tất thị trường chưa thể đáp ứng yêu cầu riêng biệt khu vực Hay thực chiến lược công ty thiếu đáp ứng yêu cầu địa phương Hơn nữa, thay đưa sản phẩm sản xuất nước thị trường nước - Thiếu lợi cạnh tranh với đối thủ: Công ty lại thành lập nhà xưởng để sản xuất sản phẩm ngồi nước nên khơng thể tận dụng hiệu ứng kinh nghiệm tiết kiệm chi phí Nếu công ty thực chiến lược quốc tế thị trường có áp lực yêu cầu địa phương cao cơng ty dễ dàng đánh lợi cạnh tranh Do có đối thủ cạnh tranh sản xuất sản phẩm tập trung vào yêu cầu khác biệt địa phương thực chiến lược marketing, phân phối, chiêu thị, theo u cầu riêng biệt 2.2 Chiến lược tồn cầu (Global Strategy) Đó là lúc VW nhận cần thiết việc thích ứng với khác biệt thể chế nhu cầu thị trường Dần dần chiến lược quốc tế VW khơng cịn phù hợp để cơng ty chinh phục thị trường lớn Châu Á, nơi mà đa dạng văn hóa khác biệt quốc gia Chính thế, sau xâm nhập thị trường Hàn Quốc, VW tiếp tục khẳng định thị trường Trung Quốc, công ty sử dụng kết hợp chiến lược quốc tế địa phương hóa Ban đầu, Volkswagen vào Trung Quốc thông qua liên doanh với đối tác Trung Quốc, SAIC Motor Corporation Limited, để sản xuất bán xe Volkswagen Trung Quốc Sau đó, Volkswagen thành lập liên doanh với đối tác Trung Quốc khác, bao gồm Tập đoàn FAW Tập đoàn Hóa chất Quốc gia Trung Quốc 18 h