Tổng quan về hệ thống phanh Kết cấu hệ thống phanh xe Hyundai Accent 2018. Tính toán kiểm nghiệm cơ cấu phanh xe Hyundai Accent 2018. Khai thác kỹ thuật hệ thống phanh. Hệ thống phanh là hệ thống an toàn chủ động, rất quan trọng của ôtô và cũng là một trong những thiết bị có tần số hoạt động vào loại cao nhất trên xe. Chức năng của nó là giảm tốc, dừng đỗ và giúp xe đứng yên trên các mặt đường dốc. Do vậy việc hiểu và khai thác hệ thống phanh đúng cách là yêu cầu không thể thiếu của người khai thác, sử dụng xe. Hệ thống phanh phải bảo dưỡng sửa chữa thường xuyên để duy trì trạng thái kỹ thuật đảm bảo cho xe hoạt động tốt và an toàn. Hiện nay, có rất nhiều các hãng xe, chủng loại xe được nhập khẩu về Việt Nam cũng như được sản xuất trong nước. Do vậy, công tác kiểm nghiệm, đánh giá độ an toàn, độ tin cậy cho các xe này là rất quan trọng. Nó giúp người khai thác có thể nắm bắt được điều kiện sử dụng, trạng thái kỹ thuật cũng như biện pháp sử dụng chúng.
LỜI NÓI ĐẦU Hệ thống phanh hệ thống an tồn chủ động, quan trọng ơtơ thiết bị có tần số hoạt động vào loại cao xe Chức giảm tốc, dừng đỗ giúp xe đứng yên mặt đường dốc Do việc hiểu khai thác hệ thống phanh cách yêu cầu thiếu người khai thác, sử dụng xe Hệ thống phanh phải bảo dưỡng sửa chữa thường xuyên để trì trạng thái kỹ thuật đảm bảo cho xe hoạt động tốt an toàn Hiện nay, có nhiều hãng xe, chủng loại xe nhập Việt Nam sản xuất nước Do vậy, công tác kiểm nghiệm, đánh giá độ an toàn, độ tin cậy cho xe quan trọng Nó giúp người khai thác nắm bắt điều kiện sử dụng, trạng thái kỹ thuật biện pháp sử dụng chúng Xuất phát từ yêu cầu thực tiễn đó, em thực nghiên cứu đề tài “Khai thác kỹ thuật hệ thống phanh xe Hyundai Accent 2018” Các nội dung đề tài bao gồm: * Tổng quan hệ thống phanh * Kết cấu hệ thống phanh xe Hyundai Accent 2018 * Tính tốn kiểm nghiệm cấu phanh xe Hyundai Accent 2018 * Khai thác kỹ thuật hệ thống phanh Được hướng dẫn nhiệt tình Thầy giáo : TS……………… nỗ lực thân, em hoàn thành đồ án thời gian quy định Tuy nhiên trình độ kinh nghiệm thực tế cịn ít, nên đồ án khơng tránh khỏi thiếu sót, chưa hợp lý Vì em mong đóng góp thầy giáo tồn thể bạn Em xin trân thành cảm ơn ! MỤC LỤC LỜI NÓI ĐẦU CHƯƠNG I: TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG PHANH 1.1 Tổng quan hệ thống phanh: 1.1.1.Công dụng, phân loại yêu cầu hệ thống phanh: 1.1.2 Cấu tạo, nguyên lý làm việc hệ thống phanh sử dụng ô tô: 1.1.3 Các biện pháp nâng cao hiệu quả, ổn định an tồn tơ phanh: 10 1.2 Giới thiệu xe ôtô Hyundai Accent 2018: 12 1.2.1 Động 13 1.2.2 Hệ thống điều khiển 13 1.2.3 Hệ thống treo 14 1.2.4 Các hệ thống khác 14 1.2.5 Tiện nghi xe 15 1.2.6 Các thông số 15 CHƯƠNG 2: KẾT CẤU HỆ THỐNG PHANH XE HYUNDAI ACCENT 2018 16 2.1 Công dụng hệ thống phanh 16 2.2 Yêu cầu hệ thống phanh 16 2.3 Giới thiệu chung hệ thống phanh Hyundai Accent 2018 16 2.3.1 Sơ đồ nguyên lý 16 2.3.2 Nguyên lý hoạt động 16 2.3.3 Ưu, nhược điểm hệ thống phanh đĩa 17 2.3.4 Ưu, nhược điểm hệ thống phanh dẫn động thủy lực 17 2.4 Phân tích đặc điểm kết cấu hệ thống phanh xe Hyundai Accent 2018 19 2.4.1 Cơ cấu phanh bánh trước 20 2.4.2 Cơ cấu phanh bánh sau 20 2.4.3 Dẫn động phanh 20 2.5 Xi lanh phanh 21 2.5.1 Nhiệm vụ 21 2.5.2 Cấu tạo 21 2.5.3 Nguyên lý làm việc 22 2.6 Trợ lực chân không 23 2.6.1 Cấu tạo 23 2.6.2 Nguyên lý làm việc 23 2.7 Xi lanh công tác 24 2.8 Hệ thống ABS 25 2.8.1 Nguyên lý hệ thống phanh ABS 25 2.8.2 Các phận ABS 25 2.8.3 Cảm biến tốc độ bánh xe 27 2.8.4 Bộ chấp hành ABS 27 2.9 Hệ thống phanh dừng ô tô Hyundai Accent 2018 28 2.9.1 Công dụng 28 2.9.2 Phân tích đặc điểm kết hệ thống phanh dừng 28 CHƯƠNG : TÍNH TỐN KIỂM NGHIỆM CƠ CẤU PHANH XE HYUNDAI ACCENT 2018 29 3.1 Sơ đồ tính tốn, kiểm nghiệm thơng số ban đầu 29 3.1.1 Sơ đồ tính tốn, kiểm nghiệm 29 3.1.2 Các thông số ban đầu 29 3.2 Tính tốn lực tác dụng lên ma sát 30 3.3 Xác định mô men phanh thực tế mô men phanh yêu cầu cấu phanh 30 3.3.1 Xác định mô men phanh thực tế cấu phanh sinh 30 3.3.2 Mô men phanh yêu cầu cấu phanh 31 3.4 Tính tốn xác định cơng ma sát riêng 31 3.5 Tính tốn xác định áp lực bề mặt má phanh 32 3.6 Tính tốn nhiệt q trình phanh 32 CHƯƠNG : KHAI THÁC KỸ THUẬT HỆ THỐNG PHANH 33 4.1 Bảo dưỡng hệ thống phanh xe Hyundai Accent 2018 33 4.1.1 Vật liệu sử dụng bảo dưỡng 33 4.1.2 Chú ý sử dụng 33 4.1.3 Nội dung bảo dưỡng kỹ thuật hệ thống phanh xe Hyundai Accent 2018 33 4.2 Kiểm tra điều chỉnh hệ thống phanh xe Hyundai Accent 2018 33 4.2.1 Kiểm tra điều chỉnh hệ thống phanh 34 4.2.2 Kiểm tra điều chỉnh hệ thống phanh dừng 34 4.3 Những hư hỏng thường gặp biện pháp khắc phục 34 4.3.1 Những hư hỏng thường gặp biện pháp khắc phục hệ thống phanh 34 4.3.2 Những hư hỏng thường gặp biện pháp khắc phục hệ thống phanh dừng 34 4.4 Qui trình sửa chữa thay số phận hệ thống phanh xe Hyundai Accent 2018 35 4.4.1 Sửa chữa cấu phanh 35 4.4.2 Sửa chữa xi lanh phanh 36 KẾT LUẬN 38 TÀI LIỆU THAM KHẢO 39 CHƯƠNG I: TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG PHANH 1.1 Tổng quan hệ thống phanh: 1.1.1.Công dụng, phân loại yêu cầu hệ thống phanh: a, Công dụng: Hệ thống phanh dùng để làm giảm tốc độ ô tô tốc độ đến dừng hẳn, ngồi cịn để giữ cho tơ đứng đường có độ dốc định Hệ thống phanh đảm bảo cho xe tơ chạy an tồn tốc độ cao, nâng cao suất vận chuyển b, Phân loại: - Phân loại theo công dụng: + Hệ thống phanh + Hệ thống phanh dừng - Phân loại theo vị trí đặt cấu phanh + Phanh bánh xe + Phanh trục truyền động (sau hộp số) Hệ thống phanh ô tô phần quan trọng cần thiết để đảm bảo an toàn vận hành xe Yêu cầu hệ thống phanh ô tô bao gồm: Đảm bảo hiệu suất phanh tốt: Hệ thống phanh cần đảm bảo khả phanh tốt tốc độ điều kiện đường, đảm bảo xe dừng lại khoảng cách an tồn khơng bị trượt phanh Đáp ứng tải trọng: Hệ thống phanh cần đáp ứng tải trọng xe đảm bảo khơng có tượng lão hóa phanh Độ tin cậy cao: Hệ thống phanh cần có độ tin cậy cao, đảm bảo hoạt động ổn định an toàn điều kiện Dễ sử dụng: Hệ thống phanh cần thiết kế cho dễ sử dụng khơng gây khó khăn cho người lái xe Bảo trì dễ dàng: Hệ thống phanh cần bảo trì dễ dàng định kỳ để đảm bảo hiệu suất độ an toàn vận hành xe Ngồi ra, u cầu khác cịn phụ thuộc vào loại hệ thống phanh, bao gồm hệ thống phanh đĩa, phanh tang trống, phanh tay, phanh chống bó cứng ABS, phanh điện tử EBD, phanh trợ lực phanh khẩn cấp 1.1.2 Cấu tạo, nguyên lý làm việc hệ thống phanh sử dụng ô tô: a, Cơ cấu phanh: Cơ cấu phanh có nhiệm vụ tạo mômen phanh cần thiết nâng cao tính ổn định q trình sử dụng cấu phanh phận trực tiếp làm giảm tốc độ góc bánh xe tơ Cơ cấu phanh (hình 1.2) có mơmen ma sát sinh guốc phanh Trị số mômen không thay đổi xe chuyển động lùi, cấu phanh có cường độ ma sát ma sát gọi cấu phanh cân bằng, kết cấu cụ thể loại cấu thể hình 1.2 profin cam ép đối xứng nên guốc phanh có dịch chuyển góc * Cơ cấu phanh loại bơi: Cơ cấu dùng hai xi lanh làm việc tác dụng lực dẫn động lên đầu đầu guốc phanh, phanh guốc phanh dịch chuyển theo chiều ngang ép má phanh sát vào trống phanh b Dẫn động phanh: Dẫn động phanh khí: Hiện xe đại dẫn động phanh kiểu khí cịn sử dụng hệ thống phanh dừng với số kiểu dẫn động tuỳ theo cách bố trí phanh dừng tác động vào bánh xe hay tác động vào trục thứ cấp hộp số Hệ thống đẫn động phanh khí tơ bao gồm phận sau: Bàn đạp phanh: phận điều khiển lực phanh, đặt bên bàn đạp ga Thanh đẩy: phận truyền động lực từ bàn đạp phanh đến xi lanh phanh Xi lanh phanh: phận nhận lực từ đẩy tạo lực phanh thông qua phận khác hệ thống phanh Bộ phận phanh: bao gồm đĩa phanh ly hợp đĩa phanh bánh xe Khi người lái đạp bàn đạp phanh, lực truyền qua đẩy đến xi lanh phanh Xi lanh phanh đẩy nồi đỡ phanh, nắp đĩa phanh miếng phanh chèn vào đĩa phanh Lực ma sát đĩa phanh miếng phanh giảm tốc độ bánh xe dừng lại cần thiết Hệ thống đẫn động phanh khí tơ sử dụng lâu sử dụng số loại xe ô tô Tuy nhiên, để tăng hiệu phanh đảm bảo an toàn, nhiều hãng xe áp dụng hệ thống phanh đĩa phanh ABS cho dịng xe Dẫn động phanh thuỷ lực: Dẫn động phanh thuỷ lực(dầu) áp dụng rộng rãi hệ thống phanh loại tô du lịch, ô tô tải nhỏ trung bình Dẫn động phanh hệ thống chi tiết truyền lực tác dụng bàn đạp đến cấu phanh làm cho guốc phanh bung nhằm thực trình phanh, phanh dầu chất lỏng sử dụng để truyền dẫn lực tác dụng nêu Hệ thống đẫn động phanh thuỷ lực ô tơ bao gồm phận sau: Bàn đạp phanh: phận điều khiển lực phanh, đặt bên bàn đạp ga Bình chứa dầu phanh: bình chứa dầu phanh, có chức cung cấp dầu phanh cho toàn hệ thống phanh Bơm ly tâm: phận tạo áp suất dầu phanh, thơng qua q trình quay đẩy dầu từ bình chứa dầu đến xi lanh phanh Van giảm áp: phận giảm áp suất dầu phanh, sử dụng để giảm áp suất dầu hệ thống phanh hoạt động để tránh làm hỏng phận phanh Xi lanh phanh: phận nhận lực từ dầu phanh tạo lực phanh thông qua phận khác hệ thống phanh Bộ phận phanh: bao gồm đĩa phanh ly hợp đĩa phanh bánh xe Khi người lái đạp bàn đạp phanh, lực truyền qua bơm ly tâm đẩy dầu phanh từ bình chứa dầu đến xi lanh phanh Xi lanh phanh đẩy nồi đỡ phanh, nắp đĩa phanh miếng phanh chèn vào đĩa phanh Lực ma sát đĩa phanh miếng phanh giảm tốc độ bánh xe dừng lại cần thiết Dẫn động phanh khí nén - Nguyên lý làm việc : Máy nén khí cấp khí nén dẫn động từ động bơm khí nén qua bình lắng đến bình chứa khí nén 3, áp suất khống chế qua đồng hồ Khi người lái đạp bàn đạp phanh đồng thời mở đường khí nén từ van phanh 4, khí nén từ bình chứa qua van phân phối đến bầu phanh 5,6 Màng bầu phanh bị ép qua cấu dẫn động làm cam phanh quay Hệ thống đẫn động phanh khí nén tơ bao gồm phận sau: Bàn đạp phanh: phận điều khiển lực phanh, đặt bên bàn đạp ga Bình chứa khí nén: bình chứa khí nén, có chức cung cấp khí nén cho tồn hệ thống phanh Máy nén khí: phận tạo áp suất khí nén, thơng qua q trình nén khí từ bình chứa khí nén đẩy khí nén đến xi lanh phanh Van giảm áp: phận giảm áp suất khí nén, sử dụng để giảm áp suất khí nén hệ thống phanh hoạt động để tránh làm hỏng phận phanh Xi lanh phanh: phận nhận lực từ khí nén tạo lực phanh thơng qua phận khác hệ thống phanh Bộ phận phanh: bao gồm đĩa phanh ly hợp đĩa phanh bánh xe Khi người lái đạp bàn đạp phanh, lực truyền qua bình chứa khí nén máy nén khí đẩy khí nén từ bình chứa khí nén đến xi lanh phanh Xi lanh phanh đẩy nồi đỡ phanh, nắp đĩa phanh miếng phanh chèn vào đĩa phanh Lực ma sát đĩa phanh miếng phanh giảm tốc độ bánh xe dừng lại cần thiết 1.1.3 Các biện pháp nâng cao hiệu quả, ổn định an tồn tơ phanh: Sử dụng van điều hoà theo tải trọng cầu sau: Van điều hoà lực phanh (còn gọi van P) đặt xilanh đường dẫn dầu phanh xilanh phanh bánh sau Cơ cấu tạo lực phanh thích hợp để rút ngắn quãng đường phanh cách tiến gần đến phân phối lực phanh lý tưởng bánh sau bánh trước để tránh cho bánh sau không bị hãm sớm phanh khẩn cấp (khi tải trọng bị dồn phần trước) Hệ thống chống bó cứng phanh (Anti lock Brake System-ABS): a Công dụng hệ thống ABS: ABS điều khiển áp suất dầu tác dụng lên xilanh bánh xe để ngăn khơng cho bánh xe bị bó cứng (trượt lết) phanh đường trơn hay phanh gấp Nó đảm bảo tính ổn định dẫn hướng q trình phanh, nên xe không bị lái b Cơ sở điều khiển hệ thống ABS: - Sự khác biệt tỷ lệ tốc độ xe tốc độ bánh xe gọi hệ số trượt