Đồ án về khai thác kỹ thuật hệ thống treo xe tải THACO 5 tấn

1 TRƯỜNG ĐẠI HỌC THÀNH ĐÔ KHOA CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT Ô TÔ ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP ĐỀ TÀI KHAI THÁC KỸ THUẬT HỆ THỐNG TREO XE TẢI THACO 5 TẤN Giảng viên hướng dẫn ThS NGUYỄN HỮU MẠNH Sinh viên thực hiện ĐỖ THANH HẢI Mã sinh viên 1800274 Khoá K10 Hà Nội 6 2022 NHẬN XÉT, ĐÁNH GIÁ, CHO ĐIỂM (CỦA GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN) Điểm (bằng chữ ) Hà Nội ngày tháng năm 2022 GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN (ký, họ tên) NHẬN XÉT, ĐÁNH GIÁ, CHO ĐIỂM (CỦA GIẢNG VIÊN PHẢN BIỆN) Điểm (bằng chữ ) Hà Nội, ngày tháng năm 2022 CÁN BỘ GIẢNG V.

TRƯỜNG ĐẠI HỌC THÀNH ĐÔ KHOA CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT Ô TÔ ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP ĐỀ TÀI: KHAI THÁC KỸ THUẬT HỆ THỐNG TREO XE TẢI THACO TẤN Giảng viên hướng dẫn: ThS NGUYỄN HỮU MẠNH Sinh viên thực hiện: ĐỖ THANH HẢI Mã sinh viên: 1800274 Khoá : K10 Hà Nội / 2022 NHẬN XÉT, ĐÁNH GIÁ, CHO ĐIỂM (CỦA GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN) Điểm: …………………….………(bằng chữ .) Hà Nội ngày tháng năm 2022 GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN (ký, họ tên) NHẬN XÉT, ĐÁNH GIÁ, CHO ĐIỂM (CỦA GIẢNG VIÊN PHẢN BIỆN) Điểm: …………………….………(bằng chữ .) Hà Nội, ngày tháng năm 2022 CÁN BỘ - GIẢNG VIÊN PHẢN BIỆN (ký, họ tên) Đồ án tốt nghiệp Lời nói đầu LỜI NÓI ĐẦU Sau thời gian học tập trường đại học Thành Đơ ,kết thúc khố học em lựa chọn đề tài chuyên ngành ô tô để nghiên cứu làm đồ án tốt nghiệp cho Tên Đề tài: “Khai thác kỹ thuật hệ thống treo xe tải THACO tấn” Với kiến thức học, kiến thức tài liệu thu thập thời gian thực tập tốt nghiệp, với hướng dẫn, bảo giúp đỡ tận tình thầy giáo ThS Nguyễn Hữu Mạnh thầy giáo khoa, qua nổ lực cố gắng thân em hoàn thành báo cáo Đề tài Tuy nhiên, khơng tránh khỏi thiếu sót định mặt nội dung hình thức trình bày, mong thơng cảm, giúp đỡ, bảo quý thầy cô giáo Một lần em xin trân trọng gửi lời biết ơn sâu sắc đến giúp đỡ thầy hướng dẫn ThS Phan Trọng Phước quý thầy cô giáo Khoa Hà Nội, ngày 10 tháng năm 2022 Sinh viên thực SVTH: Đỗ Thanh Hải Mã SV: 1800274 i Đồ án tốt nghiệp Mục lục MỤC LỤC LỜI NÓI ĐẦU i MỤC LỤC ii DANH SÁCH HÌNH ẢNH .v DANH SÁCH BẢNG BIỂU v CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN 1.1.MỤC ĐÍCH Ý NGHĨA ĐỀ TÀI 1.2 TỔNG QUAN HỆ THỐNG TREO TRÊN Ơ TƠ 1.2.1 Cơng dụng yêu cầu hệ thống treo 1.2.2 Phân loại hệ thống treo: 1.2.3 Cấu tạo, nguyên lý phận hệ thống treo: .5 1.2.3.1 Bộ phận đàn hồi: 1.2.3.2 Bộ phận dẫn hướng: 12 1.2.3.3 Bộ phận giảm chấn: 16 1.2.3.4 Thanh ổn định ngang: 19 1.2.3.5 Các phận khác: .20 1.2.4 Các loại hệ thống treo thông dụng: 20 1.2.4.1 Hệ thống treo độc lập: .20 1.2.4.2 Hệ thống treo phụ thuộc: 22 1.2.4.3 Hệ thống treo khí nén: .24 2.1 CÁC THÔNG SỐ KỸ THUẬT XE OLLIN TẤN 27 2.2 KHÁI QUÁT CÁC HỆ THỐNG TRÊN XE 28 2.2.1 Động .28 2.2.2 Hệ thống bôi trơn 29 2.2.3.Hệ thống làm mát .30 LOẠI LUÂN CHUYỂN CƯỠNG BỨC 30 2.2.4.Hệ thống nhiên liệu 32 Phương pháp cháy 32 TỰ CHÁY CUỐI KỲ NÉN 32 2.2.5 Hệ thống truyền lực: 34 2.2.5.1.Ly hợp 34 2.2.5.2 Hộp số 34 2.3.HỆ THỐNG PHANH 35 2.3.1 Phanh thủy lực tác dụng lên trục thứ cấp hộp số 35 2.3.2 Hệ thống phanh khí nén .36 CHƯƠNG 3: KHẢO SÁT HỆ THỐNG TREO 38 3.1 SƠ ĐỒ NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG CỦA HỆ THỐNG TREO XE OLLIN TẤN 38 3.2.1.Hệ thống treo trước 39 3.1.2.Hệ thống treo sau xe Ollin 42 3.1.3 Ưu nhược điểm hệ thống treo sử dụng khí nén: 46 3.1.3.1.Ưu điểm 46 SVTH: Đỗ Thanh Hải Mã SV: 1800274 ii Đồ án tốt nghiệp Mục lục 3.1.3.2 Nhược điểm .46 3.1.4.Các cụm chi tiết hệ thống treo 46 3.1.4.1 Van tải trọng: .46 3.1.4.2 Túi hơi: 48 CHƯƠNG 4: TÍNH TỐN KIỂM NGHIỆM HỆ THỐNG TREO .50 4.1 TÍNH TỐN KIỂM TRA BỘ PHẬN ĐÀN HỒI 4.2 50 4.1.1 Đặc tính đàn hồi hệ thống treo trước 50 4.1.2 Đặc tính đàn hồi hệ thống treo sau 52 TÍNH TỐN GIẢM CHẤN 54 4.2.1 Giảm chấn trước 54 4.2.1.1 Xác định kích thước : .54 4.2.1.3.Tính tốn nhiệt: 59 4.2.2 Giảm chấn sau 61 4.2.2.1 Xác định kích thước : .61 4.2.2.2 Xác định tiết diện lưu thông van giảm chấn: 65 4.2.2.3 Tính tốn nhiệt: 66 CHƯƠNG 5: HƯ HỎNG THƯỜNG XUYÊN GẶP VÀ BIỆN PHÁP KHẮC PHỤC HƯ HỎNG CỦA HỆ THỐNG TREO OTO THACO 69 5.1 HƯ HỎNG PHẦN TỬ ĐÀN HỒI KHÍ NÉN: 69 5.2 QUY TRÌNH ĐIỀU CHỈNH CHIỀU DÀI CƠ SỞ CỦA XE OLLIN TẤN ( SAI LỆCH DO HỆ THỐNG TREO GÂY RA) 71 TÀI LIỆU THAM KHẢO .75 SVTH: Đỗ Thanh Hải Mã SV: 1800274 iii Đồ án tốt nghiệp Danh sách hình ảnh DANH SÁCH HÌNH ẢNH DANH SÁCH BẢNG BIỂU SVTH: Đỗ Thanh Hải Mã SV: 1800274 v Đồ án tốt nghiệp Chương 1: Tổng quan CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN 1.1.Mục đích ý nghĩa đề tài Cùng với phát triển ngành công nghiệp ô tô kỹ thuật điện tử tất hệ thống tơ nói chung hệ thống treo nói riêng ngày hồn thiện hơn, chất lượng tối ưu Hiện nay, với lượng xe tham gia giao thông lớn nên ngồi việc đảm bảo cho ơtơ chuyển động an tồn tốc độ cao, cảm giác êm dịu thoải mái vơ cần thiết Nó khơng đơn an tồn cho ơtơ mà cịn cho người lái, hành khách, hàng hóa, mơi trường xung quanh ôtô chuyển động mặt kinh tế Vì thế, ơtơ phận có tính định đến khả hệ thống treo Đối với sinh viên ngành khí giao thơng việc khảo sát, thiết kế, nghiên cứu hệ thống treo có ý nghĩa thiết thực Bên cạnh cần phải khẳng định ý nghĩa tương đối thực tiễn, tại, chẳng hạn là: Giúp cho người thiết kế chế tạo định hướng sản xuất có nhận thức để cải tạo Giúp cho người cán quản lý, cán kỹ thuật việc quản lý khai thác tối đa lực hoạt động ô tô điều kiện làm việc cụ thể Giúp cho người sử dụng có am hiểu định để vận hành tô, để tạo thuận lợi việc bảo dưỡng, bảo trì tơ Và đội ngũ cơng nhân, cán kỹ thuật kịp thời nhanh chóng phát hiện, tìm hư hỏng cục bộ, nguyên nhân hư hỏng biện pháp khắc phục, bảo dưỡng, sửa chữa hư hỏng hệ thống treo tơ Vì em chọn đề tài “KHAI THÁC KỸ THUẬT HỆ THỐNG TREO XE TẢI THACO TẤN” Với đề tài “KHAI THÁC KỸ THUẬT HỆ THỐNG TREO XE TẢI THACO TẤN” Sẽ giúp cho em hiểu rõ kết cấu nguyên lý phận, cụm chi tiết, đến chi tiết cụ thể hệ thống treo khí nén Từ đó, em xác định kết thông số kết cấu hệ thống treo thơng qua từ phương pháp tính tốn hệ thống treo Qua thấy tơ có trang bị hệ thống treo khí nén có kết cấu phức tạp loại khác giá thành lai cao Nhưng người ta ưa chuộng loại có xu hướng sử dụng rộng rải tất loại xe ngày SVTH: Đỗ Thanh Hải Mã SV: 1800274 Đồ án tốt nghiệp Chương 1: Tổng quan Ðồng thời, nghiên cứu sâu vấn đề chưa thực ổn định, hiệu làm việc chưa cao số chi tiết, từ sở mà phân tích đề xuất khắc phục cải tiến phù hợp Em hy vọng đề tài tài liệu chung để giúp người sử dụng tự tìm hiểu kết cấu, nguyên lý làm việc, cách khắc phục hỏng hóc nhằm sử dụng bảo dưỡng hệ thống treo cách tốt để tạo cảm giác êm dịu thoải mái,đảm bảo an toàn cho người tài sản 1.2 Tổng quan hệ thống treo ô tô 1.2.1 Công dụng yêu cầu hệ thống treo Trên ôtô, hệ thống treo cụm bánh xe gọi phần chuyển động ôtô Chức phần chuyển động tạo điều kiện thực “chuyển động bánh xe” ôtô đảm bảo bánh xe lăn thân xe chuyển động tịnh tiến, thực nhiệm vụ vận tải ôtô Chuyển động bánh xe đòi hỏi tương hổ bánh xe thân xe phải có khả truyền lực mơmen theo quan hệ định Trong chức phần chuyển động bị phần thay đổi khả truyền lực mơmen làm phá hỏng chức phần chuyển động Sự chuyển động ôtô đường phụ thuộc nhiều vào khả lăn êm bánh xe hạn chế tối đa rung động truyền từ bánh xe lên thân xe Do bánh xe khung vỏ cần thiết có liên kết mềm Hệ thống treo tập hợp tất chi tiết tạo nên liên kết đàn hồi bánh xe thân vỏ khung xe nhằm thỏa mãn chức sau đây: Đảm bảo yêu cầu độ êm dịu chuyển động, tạo điều kiện nâng cao tính an tồn cho hàng hóa xe, tập hợp điều kiện nhằm đảm bảo trì sức khoẻ giảm thiểu mệt mỏi vật lý tâm sinh lý người (lái xe, hành khách) Các dao động học ơtơ q trình chuyển động bao gồm: biên độ, tần số, gia tốc, yếu tố ảnh hưởng tới an tồn hàng hóa trạng thái làm việc người ôtô Đảm bảo yêu cầu khả tiếp nhận thành phần lực mômen tác dụng bánh xe đường nhằm tăng tối đa an toàn chuyển động, giảm thiểu SVTH: Đỗ Thanh Hải Mã SV: 1800274 Đồ án tốt nghiệp Chương 1: Tổng quan phá hỏng đường ôtô, tiêu quan trọng độ bám đường bánh xe Hệ thống treo nói chung, gồm có ba phận là: phận đàn hồi, phận dẫn hướng phận giảm chấn Mỗi phận đảm nhận chức nhiệm vụ riêng biệt - Bộ phận đàn hồi: dùng để tiếp nhận truyền tải trọng thẳng đứng, làm giảm va đập, giảm tải trọng động tác dụng lên khung vỏ hệ thống chuyển động, đảm bảo độ êm dịu cần thiết cho ô tô máy kéo chuyển động - Bộ phận dẫn hướng: dùng để tiếp nhận truyền lên khung lực dọc, ngang mômen phản lực mômen phanh tác dụng lên bánh xe Động học phận dẫn hướng xác định đặc tính dịch chuyển tương đối bánh xe khung vỏ - Bộ phận giảm chấn: với ma sát hệ thống treo, có nhiệm vụ tạo lực cản, dập tắt dao động phần treo không treo, biến dao động thành nhiệt tiêu tán môi trường xung quanh Ngồi ba phận trên, hệ thống treo ô tô du lịch, ô tơ khách số tơ vận tải, cịn có thêm phận phụ phận ổn định ngang Bộ phận có nhiệm vụ giảm độ nghiêng dao động lắc ngang thùng xe Hệ thống treo phải đảm bảo yêu cầu sau đây: - Đặc tính đàn hồi hệ thống treo (đặc trưng độ võng tĩnh f t hành trình động fđ) phải đảm bảo cho xe có độ êm dịu cần thiết chạy đường tốt không bị va đập liên tục lên ụ hạn chế chạy đường xấu không phẳng với tốc độ cho phép Khi xe quay vịng, tăng tốc phanh vỏ xe khơng bị nghiêng, ngửa hay chúc đầu - Đặc tính động học, định phận dẫn hướng, phải đảm bảo cho xe chuyển động ổn định có tính điều khiển cao, cụ thể là: + Đảm bảo cho chiều rộng sở góc đặt trụ quay đứng bánh xe dẫn hướng không đổi thay đổi không đáng kể SVTH: Đỗ Thanh Hải Mã SV: 1800274 Đồ án tốt nghiệp Chương 5: Hư hỏng thường xuyên gặp biện pháp khắc phục hư hỏng hệ thống treo oto thaco Pg [N] 5195 4000 3000 2000 1585,77 1000 0,5 0,2 0,2 528,59 Neïn Vg[cm/s] Tr 0,5 1000 2017,92 Pgn[N] Hình 4-: Đặc tính giảm chấn sau SVTH: Đỗ Thanh Hải Mã SV: 1800274 68 Đồ án tốt nghiệp Chương 5: Hư hỏng thường xuyên gặp biện pháp khắc phục hư hỏng hệ thống treo oto thaco CHƯƠNG 5: HƯ HỎNG THƯỜNG XUYÊN GẶP VÀ BIỆN PHÁP KHẮC PHỤC HƯ HỎNG CỦA HỆ THỐNG TREO OTO THACO 5.1 Hư hỏng phần tử đàn hồi khí nén: Phần tử đàn hồi khí nén có hư hỏng sau: Hình 5-: Bị lủng bị vật nhọn đâm vào SVTH: Đỗ Thanh Hải Mã SV: 1800274 69 Đồ án tốt nghiệp Chương 5: Hư hỏng thường xuyên gặp biện pháp khắc phục hư hỏng hệ thống treo oto thaco Hình 5-: Bị bung khỏi vành làm việc tải Bị đứt đế lam việc qua tải thời gian sử dụng lâu không bảo dưỡng Sữa chữa: Trong điều kiện Việt Nam xảy cố ta thay phần tử đàn hồi khí nén Hình 5-: Bị bung SVTH: Đỗ Thanh Hải Mã SV: 1800274 70 Đồ án tốt nghiệp Chương 5: Hư hỏng thường xuyên gặp biện pháp khắc phục hư hỏng hệ thống treo oto thaco Hình 5-: Bị đứt đế 5.2 Quy trình điều chỉnh chiều dài sở xe Ollin ( Sai lệch hệ thống treo gây ra) - Chỉnh độ đồng tâm chassis dí trước: Bơm vào 02 túi dí trước cho khoảng cách từ mép chassis mép nhíp trước 275mm + Chỉnh độ đồng tâm cầu trước sắt xi: - Đo khoảng cách từ mép chassis đến mếp bánh xe bên tài bên phụ - Đo khoảng cách từ mép sắt xi đến mếp mâm bánh xe bên tài, phụ phải - Cách chỉnh: • Nếu khoảng cách bên tài nhỏ bên phụ ta chêm miếng canh vào đầu giằng bên tài • Nếu khoảng cách bên phụ nhỏ ta chêm miếng canh vào đầu giằng bên phụ • Tùy theo khoảng cách sai lệch nhiều hay mà ta chêm miếng canh có độ dày mỏng khác SVTH: Đỗ Thanh Hải Mã SV: 1800274 71 Đồ án tốt nghiệp Chương 5: Hư hỏng thường xuyên gặp biện pháp khắc phục hư hỏng hệ thống treo oto thaco Khoảng cách bên tài = bên phụ vị trí chêm Miếng canh Hình 5-: Miếng canh vị trí chêm để điều chỉnh độ đồng tâm cầu trước sắt xi Chỉnh cầu sau: - Cho vào túi sau, đo khoảng cách từ mép mặt bích lắp bát bầu phía đến mép mặt bích lắp pát bầu 245mm - Nếu không ta tiến hành điều chỉnh Cách chỉnh độ cao bầu sau: - Nếu khoảng cách 02 pát nhỏ 245mm ta chỉnh cần điều khiển di lên - Nếu khoảng cách hai pát lớn 245 ta chỉnh cần điều khiển xuống + Chỉnh độ đồng tâm sắt xi bánh sau: Đo kích thước từ mép Chassis đến mép mâm bánh xe bên tài bên phụ Cách chỉnh: • Nếu khoảng cách bên tài lớn bên phụ ta chêm miếng canh vào đầu giằng bên tài • Nếu khoảng cách bên phụ lớn ta chêm miếng canh vào đầu giằng bên phụ • Tùy theo khoảng cách sai lệch nhiều hay mà ta chêm miếng canh có độ dày mỏng khác SVTH: Đỗ Thanh Hải Mã SV: 1800274 72 Đồ án tốt nghiệp Chương 5: Hư hỏng thường xuyên gặp biện pháp khắc phục hư hỏng hệ thống treo oto thaco Hình 5-: Miếng canh vị trí chêm để điều chỉnh cầu sau Chỉnh chiều dài sở xe: - Chỉnh chiều dài tâm bánh trước đến tâm bánh sau bên tài bên phụ (sai lệch không 14mm) Nếu chiều dài sở bên tài bên phụ lệch 14mm ta tiến hành điều chỉnh sau: • Chêm miếng canh vào giàng bên tai khoảng cách bên tài nhở bên phụ Và ngược lại chêm miếng canh vào bên phụ khoảng cách bên phụ nhỏ khoảng cách bên tài • Tuỳ theo khoảng cách lệch nhiều hay mà ta chêm miếng canh có độ dày khác Miếng chêm vị trí chêm Hình 5-: Miếng canh vị trí chêm để điều chỉnh chiều dài sở xe KẾT LUẬN SVTH: Đỗ Thanh Hải Mã SV: 1800274 73 Đồ án tốt nghiệp Chương 5: Hư hỏng thường xuyên gặp biện pháp khắc phục hư hỏng hệ thống treo oto thaco Sau thời gian tìm hiểu, nghiên cứu, hệ thống treo xe tải Thaco Ollin đến đồ án em hoàn thành Hệ thống treo sử dụng khí nén hệ thống treo có nhiều ưu điểm so với hệ thống treo khác Tương lai hệ thống treo sử dụng túi đươc sử dụng rộng rãi loại xe Hiện hãng xe Honda đưa hệ thống treo sử dụng khí nén vào xe Để hồn thành đồ án trước hết em xin chân thành cảm ơn tồn thể thầy giáo khoa cơng nghệ kỹ thuật ô tô- Trường đại học Thành Đô, hướng dẫn bảo em từ kiến thức sở đến kiến thức chuyên ngành, cảm ơn thầy Nguyễn Hữu Mạnh tận tình, bảo giúp đỡ hướng dẫn em suốt trình thực đồ án Tuy nhiên thời gian có hạn, kiến thức tài liệu tham khảo nhiều hạn chế thiếu kinh nghiệm thực tiễn đồ án khơng tránh khỏi sai sót mong thầy quan tâm góp ý để kiến thức em ngày hoàn thiện SVTH: Đỗ Thanh Hải Mã SV: 1800274 74 Đồ án tốt nghiệp Tài liệu tham khảo TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] Nguyễn Hữu Cẩn, Dư Quốc Thịnh, Thái Phạm Minh, Nguyễn Văn Tài, Lê Thị Vàng “Lý Thuyết Ơ Tơ Máy Kéo” Hà Nội: NXB Khoa học kỹ thuật; 1996 [2] Nguyễn Minh Đường, Nguyễn Xuân Tài, Nguyễn Văn Tài, Trần Khang “Lý Thuyết Ơ Tơ Máy Kéo” Hà Nội: Đại học Bách Khoa; 1971 [3] Nguyễn Hửu Cẩn, Phan Đình Kiên “ Tính tốn thiết kế tơ máy kéo ” [4] Nguyễn Hồng Việt “ Kết cấu tính tốn ô tô ” Đà nẵng, 2007 [5] http://www.Truonghaiauto.com [6] http://www.firestoneindustrial.com/north_america/aftermarket/definitions.shtml SVTH: Đỗ Thanh Hải Mã SV: 1800274 75 Đồ án tốt nghiệp Tài liệu tham khảo ... THUẬT HỆ THỐNG TREO XE TẢI THACO TẤN” Với đề tài ? ?KHAI THÁC KỸ THUẬT HỆ THỐNG TREO XE TẢI THACO TẤN” Sẽ giúp cho em hiểu rõ kết cấu nguyên lý phận, cụm chi tiết, đến chi tiết cụ thể hệ thống treo. .. CHƯƠNG 3: KHẢO SÁT HỆ THỐNG TREO 38 3.1 SƠ ĐỒ NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG CỦA HỆ THỐNG TREO XE OLLIN TẤN 38 3.2.1 .Hệ thống treo trước 39 3.1.2 .Hệ thống treo sau xe Ollin ... 1800274 25 Đồ án tốt nghiệp SVTH: Đỗ Thanh Hải Mã SV: 1800274 Chương 1: Tổng quan 26 Đồ án tốt nghiệp Chương 2: Giới thiệu chung xe tải Thaco CHƯƠNG 2: GIỚI THIỆU CHUNG VỀ XE TẢI THACO TẤN Xe tải