biện pháp thi công bê tông nhựa trình TVGS

Biện pháp thi công bê tông nhựa

V - Quy trình công nghệ thi công lớp mặt bê tông nhựa:

1 - Phối hợp các công việc đề thi công.

hợp hợp ra hiện trường thiết bị rải và phương tiện lu lèn

- Đảm bảo năng suất trạm trộn bê tông nhựa tương đương với năng suất của máy rải

- Chỉ thi công mặt đường bê tông nhựa trong những ngày không mưa, khô ráo

2 - Chuẩn bị lớp móng

- Trước khi rải bê tông nhựa thì cần phải làm khô sạch và bằng phẳng lớp móng và

xử lý độ dốc ngang đúng như thiết kế

- Sử dụng nhân công dọn sạch bụi rác của lớp CPĐD

trung bình và độ nhớt 70/130

- Phải định vị cao độ rải hai mép đường đúng với thiết kế Kiểm tra cao độ bằng máy cao đạc

3 - Tính tốc độ dây chuyền và thời gian giãn cách

độ thi công của dây chuyền thi công các lớp BTN là 140m/ca

- Vì tốc độ thi công của dây chuyền BTN rất lớn nên khi bố trí thi công, dây chuyền thi công các lớp BTN sẽ vào sau các dây chuyền trước một khoảng thời gian khá dài Khoảng thời gian đó gọi là thời gian giãn cách và được tính toán như sau:

1 - VL

2 =

140

6100 80

6100

Trong đó:

4 - Thi công lớp bê tông nhựa hạt trung dày 7Cm theo phương pháp rải nóng:

4.1 Chuẩn bị lớp móng:

Trước lúc rải bê tông nhựa thì cần phải làm sạch, khô và phải làm bằng phẳng lớp móng, sử lý độ dốc ngang cho đúng thiết kế

+ Dùng xe tuới nhựa để tưới nhựa thấm, với lượng nhựa tiêu chuẩn 1Kg/m2 dùng nhựa pha dầu MC30

Sử dụng nhân công đặt thanh chắn bằng những đoạn ray hoặc những thanh gỗ dọc mép đường và lấy cọc sắt gim lại, để định vị cao độ rải ở hai mép đường đúng với thiết

kế

+ Kiểm tra cao độ bằng máy cao đạc

4.2 Vận chuyển hỗn hợp bê tông nhựa:

Hỗn hợp vật liệu bê tông nhựa được chế tạo tại trạm trộn, trạm trộn này đặt cách

đầu tuyến 2Km và vận chuyển bằng xe kamaz 9T ra công trường

Năng suất vận chuyển của xe kamaz 9T:

P=nht.P

P: Lượng vật liệu mà xe chuyên chở được lấy theo sức chở thực tế P=9T

nht: Số hành trình trong 1 ca

Được xác định theo công thức sau:

t

K T

ht

.



T: Thời gian làm việc trong một ca, T=8h

Kt: Hệ số sử dụng thời gian, Kt = 0,8

t: Thời gian làm việc của 1 chu kỳ

t =

V

L t

d b

2





thức:

) (

2

) (

2

2 1

2 2 2 1 2 1 3

l l

l l l l l

L tb











Với l1=2Km; l2= 6,10km; l3=0Km

V- Là vận tốc xe chạy trung bình V= 30 (Km/h)

 t= 27.36 (Phút)

Trạm trộn BTN



456 , 0

8 , 0 8

t

K T

Năng suất vận chuyển của xe kamaz là:

P = 14,03 x 9 =126,32 (T/ca)

+ Khối lượng bê tông nhựa hạt trung cần cho 1 ca, lấy theo định mức vật liệu bê tông

100

1120

Số ca xe cần vận chuyển là:

442 , 1 32 , 126

11 , 182







P

Q

4.3 Rải hỗn hợp bê tông nhựa:

Sử dụng máy rải chuyên dùng có vệt rải bê tông nhựa là 5,5m để rải

Sơ đồ rải:

8 m

Năng suất của máy rải được tính theo công thức sau:

P = T B h  V K

T - là thời gian trong 1 ca(phút) T = 60 x 8(phút)

B,h - Là chiều rộng và chiều dày của lớp rải BTN

 - là dung trọng của bê tông nhựa đã được lu lèn  = 2,32T/m3

V -Vận tốc di chuyển của máy rải V = 2,7 m/phút

K- Hệ số sử dụng thời gian K = 0,7

Vậy P = 60 x 8 x 4 x 0,07 x 2,32 x 2,7 x 0,7 = 589,32(Tấn/ca)

Mà khối lượng hỗn hợp bê tông nhựa cần rải Q=181,89(T)

Nên số ca máy rải cần thiết là:

32 , 589

11 , 182





P

Q

( ca)

Số ca cho một vệt rải là : n’= n/2 = 0,31/2 = 0,155 ca

4.4 Lu lèn hỗn hợp bê tông nhựa hạt thô:

Trình tự lu lèn lớp BTN hạt thô:

+ Lu sơ bộ: Dùng lu tĩnh 6T đi 4lượt/điểm , vận tốc lu là 2Km/h

+ Lu lèn chặt: Dùng bánh hơi 16T, 10lượt/điểm, vận tốc lu 5lượt đầu 2Km/h, 5 lượt cuối là 6km/h

+ Lu hoàn thiện: Dùng lu tĩnh nặng 12T, 4lượt/điểm, vận tốc lu 3Km/h

a Lu sơ bộ

Để lu lèn sơ bộ ta dùng lu tĩnh 6T, lu lèn 4lượt/ điểm, vận tốc lu 2Km/h

Với sơ đồ rải và lu lớp BTN trung là: 4 m

Sơ đồ lu sơ bộ BTN hạt trung 7cm

(Lu tĩnh 6T, 4l/đ, 2Km/h)

(Lu 2 bá nh sắt - lu sơ bộ) Sơ đồ b ố t r í h à n h t r ìn h l u

Năng suất lu tính theo công thức:



01 , 1

N

V K T

Theo sơ đồ lu thì nht=8 n=1; nyc=4

2

4 ht  

yc

n n n

Năng suất của lu bánh cứng 6 tấn được xác định như sau:

25 , 1 12 01 , 1

2 8 , 0 8

01 , 1







x x N

V K T

- Số ca lu cần thiết cho một vệt rải đoạn thi công dài 140m là:

n' = L/p=0,14/0,844=0,166 (ca)

b Lu lèn chặt

Sử dụng bánh hơi 16T, Lu 10lượt/điểm với vận tốc lu 5 lượt đầu 2Km/h, 5 lượt cuối

6 km/h

Sơ đồ lu bố trí giống như sau:

Sơ đồ lu BTN hạt trung bằng lu bánh hơi 16T

(Lu bá nh lốp 16 T - lu chặt) Sơ đồ bố t r í h àn h t r ìn h l u

Với nht= 3, nyc=10, n =1,

1

5





ht yc

n n n

Năng suất của lu bánh hơi 16 tấn được xác định như sau:

+ 5lượt đầu vận tốc lu 2km/h:

25 , 1 15 01 , 1

2 8 , 0 8

01 , 1





 N

V K

(Km/ca)

+ 5lượt sau vận tốc lu 6km/h:

25 , 1 15 01 , 1

6 8 , 0 8

01 , 1





 N

V K

(Km/ca)

- Số ca lu cần thiết cho một đoạn thi công dài 140m là:

+ 5 lượt đầu :

676 , 0

14 , 0





P

L

(ca) + 5 lượt sau :

03 , 2

14 , 0





P

L

(ca) Tổng số ca lu: n’= n1+ n2 = 0,207 + 0,069 =0,276 ca

c Lu phẳng

Dùng lu bánh thép12T, lu 4lượt/điểm với vận tốc lu là 3 Km/h Sơ đồ lu như lu sơ

bộ

Sơ đồ lu bố trí như sau:

Sơ đồ b ố t r í h à n h t r ìn h l u (Lu 2 bá nh sắt - lu phẳng)

Với nht= 6, nyc=4, n =2,

2

4 ht  

yc

n n n

Năng suất tính toán được là:

25 , 1 12 01 , 1

3 8 , 0 8

01 , 1





x x

x x N

V K

Số ca lu cần thiết cho vệt thi công là :

n' = 0,11

267 , 1

14 , 0





P

L

(ca)

Sè ca lu cho mét ®o¹n thi c«ng lµ: n=n'.2=0,22(ca)