Xây dựng bản tin dự báo chất lượng không khí cho các vùng kinh tế trong điểm tại việt nam

BTNMT VKTTVMT BỘ TÀI NGUYÊN VÀ MÔI TRƯỜNG VIỆN KHOA HỌC KHÍ TƯỢNG THỦY VĂN VÀ MÔI TRƯỜNG 5/62 Nguyễn Chí Thanh, Đống Đa, Hà Nội ******** BÁO CÁO TỔNG KẾT ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ CẤP BỘ ĐỀ TÀI: XÂY DỰNG BẢN TIN DỰ BÁO CHẤT LƯỢNG KHÔNG KHÍ CHO CÁC VÙNG KINH TẾ TRỌNG ĐIỂM TẠI VIỆT NAM Chủ nhiệm Đề tài: TS. Dương Hồng Sơn 7429 25/6/2009 HÀ NỘI, 08-2008 BỘ TÀI NGUYÊN VÀ MÔI TRƯỜNG VIỆN KHOA HỌC KHÍ TƯỢNG THỦY VĂN VÀ MÔI TRƯỜNG 5/62 Nguyễn Chí Thanh, Đống Đa, Hà Nội ******** BÁO CÁO TỔNG KẾT ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ CẤP BỘ ĐỀ TÀI: XÂY DỰNG BẢN TIN DỰ BÁO CHẤT LƯỢNG KHÔNG KHÍ CHO CÁC VÙNG KINH TẾ TRỌNG ĐIỂM TẠI VIỆT NAM Chỉ số đăng ký: Chỉ số phân loại: Chỉ số lưu trữ: Cộng tác viên chính: CN. Trương Anh Sơn Viện Khoa học Khí tượng Thủy văn và Môi trường CN. Phạm Văn Sỹ Viện Khoa học Khí tượng Thủy văn và Môi trường ThS. Phan Ban Mai Viện Khoa học Khí tượng Thủy văn và Môi trường ThS. Trần Thị Diệu Hằng Viện Khoa học Khí tượng Thủy văn và Môi trường CN. Nguyễn Hằ ng Nga Viện Khoa học Khí tượng Thủy văn và Môi trường CN. Đoàn Mạnh Hùng Viện Khoa học Khí tượng Thủy văn và Môi trường ngày…tháng…năm 2008 ngày…tháng…năm2008 ngày…tháng…năm2008 CHỦ NHIỆM ĐỀ TÀI TS. Dương Hồng Sơn ĐƠN VỊ THỰC HIỆN ĐỀ TÀI CƠ QUAN CHỦ TRÌ ĐỀ TÀI Hà Nội, ngày…tháng…năm… Hà Nội, ngày…tháng…năm… HỘI ĐỒNG ĐÁNH GIÁ CHÍNH THỨC CHỦ TỊCH HỘI ĐỒNG CƠ QUAN QUẢN LÝ ĐỀ TÀI TL. BỘ TRƯỞNG KT. VỤ TRƯỞNG VỤ KHOA HỌC - CÔNG NGHỆ PHÓ VỤ TRƯỞNG Nguyễn Lê Tâm HÀ NỘI, 08-2008 Xây dựng bản tin dự báo chất lượng không khí cho các vùng kinh tế trọng điểm Việt Nam Viện Khoa học Khí tượng Thủy văn và Môi trường – Bộ Tài nguyên và Môi trường i MỤC LỤC MỞ ĐẦU 1 CHƯƠNG I TỔNG QUAN 3 I.1 TỔNG QUAN TÌNH HÌNH NGHIÊN CỨU TRONG NƯỚC VÀ NƯỚC NGOÀI 3 I.1.1 Tình hình nghiên cứu ở ngoài nước 3 I.1.2 Tình hình nghiên cứu ở trong nước 8 I.2 MỤC TIÊU, NỘI DUNG, PHƯƠNG PHÁP VÀ PHẠM VI NGHIÊN CỨU 9 CHƯƠNG II CHẤT LƯỢNG KHÔNG KHÍ VIỆT NAM VÀ CÁC YẾU TỐ TÁC ĐỘNG 11 II.1 ĐIỀU KIỆN TỰ NHIÊN VÀ KINH TẾ XÃ HỘI CỦA VIỆT NAM 11 II.1.1 Điều kiện tự nhiên 11 II.1.2 Điều kiện kinh tế - xã hội 13 II.2 ÁP LỰC CHẤT LƯỢNG KHÔNG KHÍ DO PHÁT TRIỂN KINH TẾ 15 II.2.1 Đô thị hóa và sự gia tăng dân số 16 II.2.2 Các hoạt động sản xuất công nghiệp 17 II.2.3 Các hoạt động giao thông vận tải 17 II.3 HIỆN TRẠNG Ô NHIỄM KHÔNG KHÍ 18 II.3.1 Nguồn tự nhiên 19 II.3.2 Nguồn nhân tạo 19 II.4 DỰ BÁO TẢI LƯỢNG CÁC CHẤT Ô NHIỄM KHÔNG KHÍ NĂM 2010 VÀ 2020.25 II.4.1 Tải lượng các chất ô nhiễm do giao thông 25 II.4.2 Tải lượng các chất ô nhiễm do hoạt động công nghiệp 27 II.4.3 Tải lượng các chất ô nhiễm do hoạt động sinh hoạt 28 CHƯƠNG III PHƯƠNG PHÁP TIẾP CẬN 31 III.1 HỆ THỐNG MÔ HÌNH 31 III.1.1 Hệ thống mô hình khí tượng – mô hình WRF 32 III.1.2 Hệ thống mô hình phát thải - SMOKE 38 III.1.3 Hệ thống mô hình lan truyên ô nhiễm 44 III.2 CƠ SỞ DỮ LIỆU 52 III.2.1 Cơ sở dữ liệu nguồn giao thông 52 III.2.2 Cơ sở dữ liệu nguồn điểm 65 III.2.3 Cơ sở dữ liệu nguồn diện 66 III.2.4 Cơ sở dữ liệu nguồn sinh học 67 III.3 XÂY DỰNG BẢN TIN 71 III.3.1 Ô nhiễm không khí và tác hại của chúng 71 III.3.2 Chỉ số chất lượng không khí - AQI 73 III.3.3 Bản tin dự báo chất lượng không khí 76 CHƯƠNG IVKIỂM ĐỊNH KẾT QUẢ 78 IV.1 DỰ BÁO THỜI TIẾT 78 IV.1.1 Miền dự báo 78 IV.1.2 Phát triển các chương trình xử lí kết quả 79 Xây dựng bản tin dự báo chất lượng không khí cho các vùng kinh tế trọng điểm Việt Nam Viện Khoa học Khí tượng Thủy văn và Môi trường – Bộ Tài nguyên và Môi trường ii IV.1.3 Kết quả dự báo và kiểm nghiệm mô hình WRF 79 IV.1.4 Kết Luận 94 IV.2 KIỂM KÊ PHÁT THẢI 95 IV.2.1 Kiểm kê phát thải giao thông 96 IV.2.2 Kiểm kê phát thải nguồn diện 104 IV.2.3 Kiểm kê phát thải nguồn điểm 113 IV.3 DỰ BÁO CHẤT LƯỢNG KHÔNG KHÍ 117 IV.3.1 Số liệu đầu vào 117 IV.3.2 Kết quả dự báo và kiểm nghiệm mô hình MCAQ 118 IV.3.3 Kết quả dự báo chất lượng không khí cho các vùng kinh tế trọng điểm 129 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 135 TÀI LIỆU THAM KHẢO 137 Xây dựng bản tin dự báo chất lượng không khí cho các vùng kinh tế trọng điểm Việt Nam Viện Khoa học Khí tượng Thủy văn và Môi trường – Bộ Tài nguyên và Môi trường iii MỤC LỤC HÌNH Hình I-1 Trang web dự báo chất lượng không khí hàng ngày của Mỹ 3 Hình I-2 Trang web dự báo chất lượng không khí hàng ngày của Anh 4 Hình I-3 Trang web dự báo chất lượng không khí hàng ngày của Úc 4 Hình I-4 Ảnh vệ tinh cho thấy ảnh hưởng bụi khí quyển của Trung Quốc ảnh hưởng tới Việt Nam và lan truyền sang Bắc Mỹ trong vòng 7 ngày. 7 Hình II-1 Đối tượng của các mô hình hoá khí quyển 15 Hình II-2 Diễn biến nồng độ bụi trung bình 24 giờ tại nút giao thông Kim Liên - Giải Phóng từ năm 2002 – 2006 [3] 22 Hình II-3 Diễn biến nồng độ bụi trung bình năm trong không khí ven đường tại các trục giao thông Tp. Hồ Chí Minh từ năm 2000 – 2006 [2] 22 Hình II-4 Diện tích nhà ở xây dựng mới của Hà Nội qua các năm [5] 23 Hình II-5 Nồng độ TSP trên các tuyến nội đô năm 2004 và 2020 26 Hình II-6 Nồng độ CO trên các tuyến đường nội đô năm 2004 và 2020 26 Hình II-7 Dự báo tải lượng Bụi trong không khí ven đường tại Tp.HCM 26 Hình II-8 Dự báo tải lượng CO tại Tp.HCM 27 Hình II-9 Dự báo dân số TP. Hồ Chí Minh phân theo khu vực thành thị và nông thôn vào năm 2010 và 2020 [1] 29 Hình II-10 Dự báo lượng thải CO 2 (Hình trên) và SO 2 (Hình dưới) từ nguồn sinh hoạt của TP. Hồ Chí Minh vào năm 2010 và 2020 [1] 30 Hình II-11 Dự báo tải lượng bụi (TSP) phát sinh do các hoạt động sinh hoạt tại Tp. Hồ Chí Minh đến năm 2010 [2] 30 Hình III-1 Hợp tác nghiên cứu Dự báo chất lượng không khí tại Mỹ 31 Hình III-2 Mối quan hệ các mô hình khí tượng (WRF, MM5), mô hình phát thải (SMOKE) và mô hình lan truyền (CMAQ) 32 Hình III-3 Mối quan hệ dữ liệu của SMOKE 39 Hình III-5 Hệ thông mã phân chia các loại nguồn điểm, nguồn diện và nguồn di động 39 Hình III-6 Các bước xử lý nguồn diện 40 Hình III-7 Các bước xử lý nguồn di động bằng phương pháp VMT cho năm cơ sở 41 Hình III-8 Các bước xử lý nguồn điểm theo cách của CMAQ cho năm cơ sở 42 Hình III-9 Các bước xử lý nguồn sinh học và các file trung gian 44 Hình III-10 Quan hệ giữa hệ thống mô hình CMAQ với các mô hình phát thải 45 và khí tượng 45 Hình III-11 Hệ thống CMAQ 48 Hình III-12 Hệ thống mã (SCCs) cho nguồn đường 52 Hình III-13 Bản đồ phân loại cấp đường của Việt Nam 53 Hình III-14 Một số hình ảnh trong đợt khảo sát 54 Hình III-15 Lưu lượng xe tại Giảng Võ 54 Hình III-16 Lưu lượng xe tại dường Ngọc Khánh 55 Hình III-17 Biến trình lưu lượng xe tại đường Đại Cổ Việt 55 Hình III-18 Biến trình lưu lượng xe tại Quốc lộ 1, Văn Điển 55 Hình III-19 Vị trí các điểm khảo sát, điều tra lưu lượng giao thông, Vĩnh Phúc 56 Hình III-20 Biến trình lưu luợng xe tại vị trí 1 (Tam Dương), Vĩnh Phúc 56 Xây dựng bản tin dự báo chất lượng không khí cho các vùng kinh tế trọng điểm Việt Nam Viện Khoa học Khí tượng Thủy văn và Môi trường – Bộ Tài nguyên và Môi trường iv Hình III-21 Biến trình lưu lượng xe tại vị trí 2 (tỉnh lộ 305), Vĩnh Phúc 57 Hình III-22 Biến trình lưu lượng xe tại vị trí 3 (quốc lộ 2), Vĩnh Phúc 57 Hình III-23 Biến trình lưu lượng xe tại vị trí 4 (xã lộ), Vĩnh Phúc 57 Hình III-24 Vị trí các điểm khảo sát, điều tra lưu lượng giao thông, Đà Nẵng 58 Hình III-25 Biến trình lưu lượng xe tại vị trí 1 (tỉnh lộ 604), Đà Nẵng 58 Hình III-26 Biến trình lưu lượng xe tại vị trí 2 (quốc lộ 14B), Đà Nẵng 59 Hình III-27 Biến trình lưu lượng xe tại vị trí 3 (tỉnh lộ 605), Đà Nẵng 59 Hình III-28 Biến trình lưu lượng xe tại vị trí 4 (quốc lộ 1), Đà Nẵng 59 Hình III-29 Vị trí các điểm khảo sát, điều tra lưu lượng giao thông, Hồ Chí Minh 60 Hình III-30 Lưu lượng xe tại vị trí 1 (đường Phan Đình Phùng), Hồ Chí Minh 60 Hình III-31 Lưu lượng xe tại vị trí 2 (đường 79), Hồ Chí Minh 61 Hình III-32 Lưu lượng xe tại vị trí 3 (tỉnh lộ 14), Hồ Chí Minh 61 Hình III-33 Lưu lượng xe tại vị trí 4 (quốc lộ 1), Hồ Chí Minh 61 Hình III-34 Vị trí các điểm khảo sát, điều tra lưu lượng giao thông, Bình Dương 62 Hình III-35 Lưu lượng xe tại vị trí 1 (quốc lộ 14), Bình Phước 62 Hình III-36 Lưu lượng xe tại vị trí 2 (tỉnh lộ 741), Bình Phước 63 Hình III-37 Lưu lượng xe tại vị trí 3 (quốc lộ 741), Bình Phước 63 Hình III-38 Hệ thống điều tra số lượng và tốc độ của phương tiện bằng sóng siêu âm và từ tính trái đất 64 Hình III-39 Vị trí các khu công nghiệp của 3 vùng KTTĐ, Việt Nam 66 Hình III-40 Bản đồ lớp phủ Việt nam năm 2002 – kết quả phân loại tư liệu 69 MODIS đa thời gian 69 Hình IV-1: Miền tính của mô hình dược sử dụng trong đề tài 78 Hình IV-2: Bản đồ dự báo (hình trái) và quan trắc (hình phải) lượng mưa tích lũy 82 (tương ứng từ trên xuống dưới) trong khoảng thời 6 giờ, 12 giờ từ ngày 8/10/2005) 82 Hình IV-3: Bản đồ dự báo (hình trái) và quan trắc (hình phải) lượng mưa tích lũy 83 (tương ứng từ trên xuống dưới) trong khoảng thời 18 giờ, 24 giờ từ ngày 8/10/2005) 83 Hình IV-4 Chỉ số CSI của các ngưỡng mưa ứng với lượng mưa tích lũy 6 giờ, 12 giờ, 18 giờ và 24 giờ 85 Hình IV-5 Chỉ số POD của các ngưỡng mưa ứng với lượng mưa tích lũy 6 giờ, 12 giờ, 18 giờ và 24 giờ 85 Hình IV-6 Chỉ số FAR của các ngưỡng mưa ứng với lượng mưa tích lũy 6 giờ, 12 giờ, 18 giờ và 24 giờ 86 Hình IV-7 Chỉ số PEC của các ngưỡng mưa ứng với lượng mưa tích lũy 6 giờ, 12 giờ, 18 giờ và 24 giờ 86 Hình IV-8 Chỉ số sai số (BE bên trái) và chỉ số sai số bình phương trung bình (RMSE bên phai) đối với độ ẩm 88 Hình IV-9 Bản đồ dự báo (hình trái) và quan trắc (hình phải) độ ẩm (tương ứng từ trên xuống dưới) trong khoảng thời gian 6 giờ, 12giờ từ ngày 8/10/2005 89 Hình IV-10 Bản đồ dự báo (hình trái) và quan trắc (hình phải) độ ẩm (tương ứng từ trên xuống dưới) trong khoảng thời gian 18 giờ và 24 giờ từ ngày 8/10/2005 90 Hình IV-11 Chỉ số sai số (BE bên trái) và chỉ số sai số bình phương trung bình (RMSE bên phai) đối với nhiệt độ 91 Hình IV-12 Bản đồ dự báo (hình trái) và quan trắc (hình phải) nhiệt độ (tương ứng từ trên xuống dưới) là ) trong khoảng thời gian 6 giờ và 12giờ từ ngày 8/10/2005 92 Xây dựng bản tin dự báo chất lượng không khí cho các vùng kinh tế trọng điểm Việt Nam Viện Khoa học Khí tượng Thủy văn và Môi trường – Bộ Tài nguyên và Môi trường v Hình IV-13 Bản đồ dự báo (hình trái) và quan trắc (hình phải) độ ẩm (tương ứng từ trên xuống dưới) trong khoảng thời gian 18 giờ và 24 giờ từ ngày 8/10/2005 93 Hình IV-14 Phân bô phát thải CO giao thông theo không gian (hình a) và Biến trình phát thải CO theo Thời gian (hình b), ngày 11/7/2008 97 Hình IV-15 Phân bố phát thải SO 2 giao thông theo không gian (hình b) và Biến trình phát thải SO 2 thời gian (hình a), ngày 11/7/2008 98 Hình IV-16 Phân bố phát thải CO của nguồn Diện theo không gian ngày 11/7/2008 105 Hình IV-17 Phân bố phát thải Bụi của nguồn Diện theo không gian ngày 11/7/2008 106 Hình IV-18 Phân bố phát thải CO của nguồn điểm theo không gian tại vùng KTTĐ Miền Bắc (hình a) và KTTĐ Miền Nam (hình b) ngày 11/7/2008 114 Hình IV-19 Phân bố phát thải NOx của nguồn điểm theo không gian tại vùng KTTĐ Bắc Bộ (hình a) và KTTĐ Trung Bộ (hình b) 115 Hình IV-20 So sánh nồng độ SO 2 (µg/m3) với số liệu thực đo tại trạm Láng 123 Hình IV-21 Kết quả so sánh nồng độ SO2 (µg/m3) với số liệu thực đo tại trạm Đà Nẵng124 Hình IV-22 Kết quả so sánh nồng độ SO 2 (µg/m3) với số liệu thực đo tại trạm Nhà Bè 124 Hình IV-23 Kết quả so sánh nồng độ NO 2 (µg/m3) với số liệu thực đo tại trạm Láng 125 Hình IV-24 Kết quả so sánh nồng độ CO (µg/m3) với số liệu thực đo tại trạm Láng 126 Hình IV-25 Kết quả so sánh nồng độ CO (µg/m3) với số liệu thực đo tại trạm Đà Nẵng.126 Hình IV-26 Kết quả so sánh nồng độ CO (µg/m3) với số liệu thực đo tại trạm Nhà Bè 127 Hình IV-27 Kết quả so sánh nồng độ O3 (µg/m3) với số liệu thực đo tại trạm Láng 127 Hình IV-28 Mối quan hệ giữa số liệu tính toán và quan trắc (µg/m 3 ) 128 Hình IV-29 Phân bố nồng độ CO theo không gian vào ngày 7/7/2008 129 Hình IV-30 Phân bố nồng độ NO 2 theo không gian vào ngày 7/7/2008 130 Hình IV-31 Phân bố nồng độ SO 2 theo không gian vào ngày 7/7/2008 132 Hình IV-32 Phân bố nồng độ O 3 theo không gian vào ngày 7/7/2008 133 Xây dựng bản tin dự báo chất lượng không khí cho các vùng kinh tế trọng điểm Việt Nam Viện Khoa học Khí tượng Thủy văn và Môi trường – Bộ Tài nguyên và Môi trường vi MỤC LỤC BẢNG Bảng II-1 Ước tính tải lượng các chất ô nhiễm không khí từ các nguồn phát thải chính 19 của Việt Nam, 2005 [1] 19 Bảng II-2 Ước tính tải lượng các chất ô nhiễm không khí chủ yếu của một số cơ sở sản xuất công nghiệp chính trên địa bàn Tp. Hải Phòng năm 2004 [1] 20 Bảng II-3 Nồng độ các khí độc trong trường hợp tắc nghẽn giao thông tại Hà Nội, 21 năm 2004 [8] 21 Bảng II-4 Lượng ô tô và xe máy ước tính đến năm 2010 và 2020 25 Bảng II-5 Giá trị công nghiệp phân theo nhóm ngành năm 2010 [7] 27 Bảng II-6 Dự báo các chất ô nhiễm phát thải khi đốt chát nhiên liệu trong ngành công nhiệp của Hà Nội (tấn/năm)[1] 28 Bảng II-7 Số dân thành thị và nông thôn Hà Nội ước tính đến năm 2010 và 2020 (người) 28 Bảng II-8 Ước tính tải lượng các chất ô nhiễm không khí từ việc đun bếp than của hộ gia đình các khu vực của Hà Nội (tấn/năm) [1] 28 Bảng III-1 Chú giải về các dạng lớp phủ Việt Nam theo hệ thống phân loại USGS dựa trên kết quả phân loại từ dữ liệu ảnh MODIS cho năm 2002 70 Bảng III-2 Các cấp độ của chỉ số chất lượng không khí AQI 74 Bảng III-3. Các ngưỡng nồng độ tương đương với AQI (theo TCVN 2005) 76 Bảng IV-1 Kiểm kê phát thải nguồn giao thông cho các Quận, Huyện của 99 Việt Nam, 2007 99 Bảng IV-2 Kiểm kê phát nguồn diện cho các tỉnh của Việt Nam, 2007 107 Bảng IV-3 Kiểm kê phát thải nguồn điểm cho các Quận, Huyện của 116 Việt Nam, 2007 116 Bảng IV-4 Chỉ số đánh giá sai số thống kê cho nồng độ các chất ô nhiễm không khí từng giờ 120 Bảng IV-5 Chỉ số đánh giá sai số dự báo chất lượng không khí giữa các mô hình sử dụng trong MICS-ASIA và trong đề tài (pppv) 121 Xây dựng bản tin dự báo chất lượng không khí cho các vùng kinh tế trọng điểm Việt Nam Viện Khoa học Khí tượng Thủy văn và Môi trường – Bộ Tài nguyên và Môi trường vii KÝ HIỆU và VIẾT TẮT ADORC Trung tâm nghiên cứu lắng đọng axít AQI Chỉ số chất lượng không khí AQM Mô hình chất lượng không khí BE Sai số độ lệch BEIS Hệ thống kiểm kê phát thải sinh học BIOME Mô hình phát thải sinh học BVMT Bảo vệ Môi trường CGREM Trung tâm Nghiên cứu Môi trường Khu vực và Toàn cầu CMAQ Mô hình chất lượng không khí đa quy mô CO Cacbon mônô - ôxit CSI Chỉ số thành công CRIEPI Viện nghiên cứu công nghiệp nhiệt điện quốc gia CEREA Trung tâm Công nghệ và NC Môi trường Khí quyển DBCLKK Dự báo chất lượng không khí EGU Nhà máy phát điện EPA Cục Bảo vệ Môi trường EPS2 Hệ thống xử lý phát thải FAR Tỷ lệ báo động sai GDP Tổng sản phẩm quốc nội GIS Hệ thống thông tin địa lý KTTĐ Kinh tế trọng điểm KCN Khu công nghiệp KCX Khu chế xuất KHCN&MT Khoa học Công nghệ và Môi trường MATCH Mô hình lan truyền hoá học khí quyển đa quy mô MOBILE6 Mô hình tính toán hệ số phát thải MSSP Hệ thống mô hình cho các hạt aerosol MODIS Ảnh viễn thám NOAA Cục Khí quyển và Đại dương Quốc gia NN&PTNT Nông nghiệp và phát triển nông thôn PEC Phần trăm chính xác POD Khả năng phát hiện sự cố Xây dựng bản tin dự báo chất lượng không khí cho các vùng kinh tế trọng điểm Việt Nam Viện Khoa học Khí tượng Thủy văn và Môi trường – Bộ Tài nguyên và Môi trường viii RAQM Mô hình chất lượng không khí khu vực STEM Mô hình lan truyền sulfur Euler SMOKE Mô hình kiểm kê phát thải TCVN Tiêu chuẩn Việt Nam TCCP Tiêu chuẩn cho phép TCKK Tiêu chuẩn chất lượng không khí TN&MT Tài nguyên và Môi trường USEPA Cục Bảo vệ môi trường Mĩ UAM Mô hình không khí đô thị WHO Tổ chức y tế thế giới WRF Mô hình dự báo thời tiết VMT Lượng xe chạy trên một quãng đường nhất định MM5 Mô hình khí tượng quy mô vữa TSP Bụi lở lửng tổng số SCCs Hệ thống mã phân loại đường VOCs Các chất hữu cơ dễ bay hơi CCTM Mô hình chuyển tải hóa học trong CMAQ MCIP Chương trình giao diện hóa - khí tượng [...]... 1 Xây dựng bản tin dự báo chất lượng không khí cho các vùng kinh tế trọng điểm Việt Nam kết quả lên bản tin dự báo CLKK 72 giờ cho các đô thị nằm trong vùng nhằm giúp cho người dân có được những thông tin cần thiết về tình hình chất lượng không khí trong khu vực Trong bối cảnh như vậy Đề tài Xây dựng bản tin dự báo chất lượng không khí cho các vùng kinh tế trọng điểm Việt nam cấp Bộ đã được xây dựng. .. người hít thờ trong vòng một vài giờ hay một vài ngày AQI dựa trên 5 chất quy định bởi Luật Khí Sạch: Ozon mặt đất, bụi, CO, SO2, NO2 Viện Khoa học Khí tượng Thủy văn và Môi trường – Bộ Tài nguyên và Môi trường 3 Xây dựng bản tin dự báo chất lượng không khí cho các vùng kinh tế trọng điểm Việt Nam b DBCLKK tại Anh Hình I-2 Trang web dự báo chất lượng không khí hàng ngày của Anh Tại Anh, dự báo ô nhiễm... Mỹ Viện Khoa học Khí tượng Thủy văn và Môi trường – Bộ Tài nguyên và Môi trường 9 Xây dựng bản tin dự báo chất lượng không khí cho các vùng kinh tế trọng điểm Việt Nam 2 Tính toán phát thải điểm, diện, giao thông và sinh học có độ phân dải ngang 6km x 6km 3 Sử dụng công nghệ dự báo CLKK để ra bản tin dự báo CLKK 72 giờ cho các đô thị (thành phố, thị xã) nằm trong vùng kinh tế trọng điểm Nội dung nghiên... những chất này trong không khí Viện Khoa học Khí tượng Thủy văn và Môi trường – Bộ Tài nguyên và Môi trường 18 Xây dựng bản tin dự báo chất lượng không khí cho các vùng kinh tế trọng điểm Việt Nam có thể ảnh hưởng xấu tới sức khoẻ hoặc sự thoải mái của con người, động vật hoặc có thể dẫn đến nguy hại đối với thực vật và các vật chất khác Trong không khí bị ô nhiễm có chứa các loại khí, các hạt vất chất. .. đến 5/2008 Viện Khoa học Khí tượng Thủy văn và Môi trường – Bộ Tài nguyên và Môi trường 2 Xây dựng bản tin dự báo chất lượng không khí cho các vùng kinh tế trọng điểm Việt Nam Chương I TỔNG QUAN I.1 TỔNG QUAN TÌNH HÌNH NGHIÊN CỨU TRONG NƯỚC VÀ NƯỚC NGOÀI I.1.1 Tình hình nghiên cứu ở ngoài nước 1 Bản tin dự báo CLKK a DBCLKK tại Mỹ Hình I-1 Trang web dự báo chất lượng không khí hàng ngày của Mỹ Trang... kết các công ước, các nghị định thư về ô nhiễm không khí và một chương trình giám Viện Khoa học Khí tượng Thủy văn và Môi trường – Bộ Tài nguyên và Môi trường 5 Xây dựng bản tin dự báo chất lượng không khí cho các vùng kinh tế trọng điểm Việt Nam sát và đánh giá các chất ô nhiễm không khí có cự ly dài (EMEP) đã được thành lập Mục tiêu của chương trình này là: cung cấp cho các Chính phủ Châu Âu thông tin. .. (Hình II-3) Viện Khoa học Khí tượng Thủy văn và Môi trường – Bộ Tài nguyên và Môi trường 22 Xây dựng bản tin dự báo chất lượng không khí cho các vùng kinh tế trọng điểm Việt Nam Ô nhiễm do hoạt động xây dựng: Hiện nay, hoạt động xây dựng nhà cửa, đường xá, cầu cống, các khu công nghiệp… diễn ra mạnh mẽ khắp nơi, đặc biệt là ở các đô thị Diện tích nhà ở do nhân dân tự xây dựng ở Hà Nội chiếm khoảng... khí tượng đến sự tồn tại của các chất ô nhiễm trong khí quyển, từ nguồn phát thải được vận chuyển vào không khí, biến đổi hóa học và rơi xuống bởi mưa hoặc lắng đọng khô Viện Khoa học Khí tượng Thủy văn và Môi trường – Bộ Tài nguyên và Môi trường 6 Xây dựng bản tin dự báo chất lượng không khí cho các vùng kinh tế trọng điểm Việt Nam 4 Những nghiên cứu ở Châu Á Hình I-4 Ảnh vệ tinh cho thấy sụ biến đổi... 7.720,9 Tổng lượng thải năm 2004 Viện Khoa học Khí tượng Thủy văn và Môi trường – Bộ Tài nguyên và Môi trường 20 Xây dựng bản tin dự báo chất lượng không khí cho các vùng kinh tế trọng điểm Việt Nam Tại Đà Nẵng, nồng độ các chất ô nhiễm đo được tại các khu công nghiệp đều vượt tiêu chuẩn cho phép Theo số liệu Sở TN&MT Đà Nẵng, 2007, tiến hành quan trắc tại 09 cơ sở sản xuất sắt thép nằm trong KCN Hòa... DBCLKK tại Úc Hình I-3 Trang web dự báo chất lượng không khí hàng ngày của Úc Viện Khoa học Khí tượng Thủy văn và Môi trường – Bộ Tài nguyên và Môi trường 4 Xây dựng bản tin dự báo chất lượng không khí cho các vùng kinh tế trọng điểm Việt Nam Tại Úc, hệ thống DBCLKK (AAQFS) vào tháng 5/1988 nhằm mục đích trước mắt là phát triển, hiệu chỉnh và đánh giá độ chính xác của dự báo số trị (24 – 36 giờ) CLKK . Xây dựng bản tin dự báo chất lượng không khí cho các vùng kinh tế trọng điểm Việt nam cấp Bộ đã được xây dựng và thực hiện từ 5/2006 đến 5/2008. Xây dựng bản tin dự báo chất lượng không khí. (Mỹ) cho ba vùng kinh tế trọng điểm. Công nghệ dự báo CLKK sẽ được áp dụng để đưa các Xây dựng bản tin dự báo chất lượng không khí cho các vùng kinh tế trọng điểm Việt Nam Viện Khoa học Khí tượng. tài: 1. Xây dựng CSDL kiểm kê phát thải không khí cho ba vùng kinh tế trọng điểm của Việt Nam theo chuẩn của Cục Bảo vệ Môi trường Mỹ. Xây dựng bản tin dự báo chất lượng không khí cho các vùng kinh