Điều kiện bảo hiểm icc trong bảo hiểm hàng hóa vận chuyển

Đề bài Điều kiện bảo hiểm ICC trong bảo hiểm hàng hóa vận chuyển Lớp Bảo Hiểm 56 Môn Chuyên đề tự chọn Bảo hiểm(216) 1 Thành viên Họ và tên MSV Nguyễn Đức Sơn 11143798 Hoàng Nguyễn Duy Khánh 11145268[.]

Đề bài: Điều kiện bảo hiểm ICC bảo hiểm hàng hóa vận chuyển Lớp: Bảo Hiểm 56 Mơn: Chun đề tự chọn - Bảo hiểm(216)_1 Thành viên: Họ tên MSV Nguyễn Đức Sơn 11143798 Hoàng Nguyễn Duy Khánh 11145268 Lê Thị Hải Yến 11145086 Phùng Minh Trí 11144721 Nguyễn Thị Thu Giang 11141013 Mục lục: I Lịch sử hình thành Nguồn gốc: Đối tượng áp dụng 3 Phạm vi áp dụng 4 Kết cấu chung điều điều kiện bảo hiểm ICC 2009 II Các điều kiện bảo hiểm quy định ICC 2009 Các điều kiện bảo hiểm hàng hóa XNK đường hàng hải a) Phần riêng b) Các điều khoản chung (được quy định từ từ điều đến 19) So sánh ICC năm 1982 ICC năm 2009 10 Điều kiện bảo hiểm  ICC bảo hiểm hàng hóa vận chuyển I Lịch sử hình thành Nguồn gốc: Đường biển hàng không hai đường vận chuyền hàng hóa hình thành từ lâu giao dịch thương mại quốc tế Điều khoản đời năm 1912 điều khoản “bảo hiểm miễn bồi thường tổn thất riêng” Năm 1946, điều khoản “tổn thất riêng” Năm 1951, điều khoản “bảo hiểm rủi ro”, điều khoản hệ thống hóa hồn thiện lần đầu vào 1/1/1958 Đến năm 1963 có điều chỉnh bổ sung phù hợp với thực tế bao gồm điều kiện:  Điều kiện miễn tổn thất riêng  Điều kiện bảo hiểm tổn thất riêng  Điều kiện bảo hiểm rủi ro  Đây điều kiện bảo hiểm gốc  Điều kiện bảo hiểm rủi ro chiến tranh  Điều kiện bảo hiểm rủi ro đình cơng  Là điều kiện bảo hiểm rủi ro đặc biệt Do nhu cầu kinh tế phát triển phương thức vận chuyển ngày đa dạng hơn, đến năm 1982 có thay đổi bổ sung Qua thực tế áp dụng, người ta thấy nội dung điều khoản ICC 1982 cịn nhiều tồn địi hỏi phải có đổi Do vậy, Ủy ban kỹ thuật điều khoản thuộc Hiệp hội bảo hiểm London soạn thảo điều khoản tinh thần có kế thừa cố gắng khắc phục điểm yếu ICC 1982 (Institute Cargo Clauses 2009) ban hành 1/1/2009 Đối tượng áp dụng Hàng hóa vận chuyển bẳng đường biển (ICC 2009 by sea) hàng hóa vận chuyển đường hàng không (ICC 2009 by air) 3 Phạm vi áp dụng Đối với hợp đồng ngoại thương có trích dẫn điều khoản ICC 2009 Các loại điều kiện bảo hiểm quy định ICC 2009 Các điều kiện bảo hiểm thông thường:  Các điều kiện bảo hiểm loại A  Các điều kiện bảo hiểm loại B  Các điều kiện bảo hiểm loại C Các điều kiện bảo hiểm đặc biệt:  Các điều kiện bảo hiểm chiến tranh  Các điều kiện bảo hiểm đình cơng Kết cấu chung điều điều kiện bảo hiểm ICC 2009 (tóm tắt điều khoản điều kiện ICC 2009) Dù điều kiện loại kết cấu chung điều kiện bảo hiểm gồm phần:  Phần riêng:(quy định từ điều đến điều 7):  Những tổn thất, rủi ro bảo hiểm điều kiện  Những tổn thất, rủi ro loại trừ  Phần chung:(quy định từ điều đến 19):  Hiệu lực bảo hiểm hàng hóa  Việc khiếu nại bồi thường  Trách nhiện, quyền người bảo hiểm người bảo hiểm  Thời hạn khiếu nại  Luật pháp tập quán áp dụng II Các điều kiện bảo hiểm quy định ICC 2009 Các điều kiện bảo hiểm hàng hóa XNK đường hàng hải a) Phần riêng  Điều kiện bảo hiểm C (ICC-C)  Rủi ro bảo hiểm:  Cháy hay nổ  Tàu thuyền bị mắc cạn, đâm lật  Phương tiện vận chuyển đường bị lật đổ trật bánh  Tàu, thuyền hay phương tiện vận chuyển đâm va chạm với vật thể bên ngồi khơng kể nước  Dỡ hàng cảng nơi tàu gặp nạn  Hy sinh tổn thất chung  Ném hàng khỏi tàu  Điều khoản tổn thất chung: Bảo hiểm bảo hiểm chi phí tổn thất chung cứu hộ chi nhằm tránh có liên quan tới việc tránh khỏi tổn thất nguyên nhân Các chi phí tính tốn xác định theo hợp đồng chuyên chở (hoặc) theo luật pháp tập quán hành  Điều khoản “tàu đâm hai bên có lỗi: Bảo hiểm mở rộng để bồi thường cho người bảo hiểm phần trách nhiệm theo điều khoản “tàu đâm va hai bên có lỗi” hợp đồng chuyên chở có liên quan tới tổn thất thuộc phạm vi bồi thường bảo hiểm Trường hợp chủ tàu khiếu nại theo điều khoản trên, người bảo hiểm phải thông báo cho người bảo hiểm người có quyền bảo vệ người bảo hiểm khiếu nại tự chịu tổn thất  Điều khoản loại trừ chung: Trong trường hợp bảo hiểm không bảo hiểm cho:  Mất mát, hư hỏng hay chi phí quy cho hành vi xấu cố ý người bảo hiểm  Đối tượng bảo hiểm bị rò chảy thông thường, hao hụt trọng lượng giảm thể tích thơng thường hao mịn thơng thường  Mất mát hư hỏng chi phí gây việc đóng gói/chuẩn bị cho đối tượng bảo hiểm chưa đầy đủ khơng thích hợp  Mất mát hư hỏng hay chi phí gây khuyết tật vốn có tính chất riêng đối tượng bảo hiểm  Mất mát hư hỏng hay chi phí trực tiếp gây chậm trễ chậm trễ rủi ro bảo hiểm gây  Mất mát hư hỏng hay chi phí phát sinh từ tình trạng khơng trả nợ thiếu thốn tài chủ tàu, người quản lý, người thuê người điều hành tàu  Hư hại phá hủy cố ý gây cho đối tượng bảo hiểm hay phận đối tượng bảo hiểm hành động sai trái người  Mất mát hư hỏng hay chi phí phát sinh từ việc sử dụng loại vũ khí chiến tranh có sử dụng lượng nguyên tử, phản ứng hạt nhân và/hoặc phản ứng hạt nhân, phóng xạ tương tự  Điều khoản loại trừ tàu không đủ khả biển khơng thích hợp cho việc chun chở: Trong trường hợp bảo hiểm sễ không bảo hiểm cho mát hư hỏng chi phí gây bởi:  Tàu thuyền không đủ khả biển: Tàu, thuyền, phương tiện vận chuyển container kiện gỗ khơng thích hợp cho việc chun chở an toàn đối tượng bảo hiểm, người bảo hiểm người làm công cho họ biết riêng tình trạng khơng đủ khả biển khơng thích hợp vào thời gian đối tượng biảo hểm xếp vào phương tiện  Người bảo hiểm bỏ qua trường hợp vi phạm cam kết ngụ ý tàu đủ khả biển thích hợp cho việc chuyên chở đối tượng bảo hiểm tới nơi người bảo hiểm người làm công cho họ biết tình trạng khơng đủ khả biển hay khơng thích hợp  Điều khoản loại trừ chiến tranh: Trong trường hợp bảo hiểm không bảo hiểm cho mát hư hỏng chi phí gây bởi:  Chiến tranh, nội chiến, cách mạng, loạn, khởi nghĩa xung đột dân phát sinh từ biến cố đó, hành động thù địch gây chống lại bên tham chiến  Bắt giữ, tịch thu, kiềm chế hay cầm giữ hậu việc mưu toan nhằm thực hành vi  Mìn, thủy lơi, bom vũ khí chiến tranh hoang phế khác  Điều khoản loại trừ đình cơng: Trong trường hợp bảo hiểm không bảo hiểm cho mát hư hỏng chi phí:  Gây người đình cơng, cơng nhân bị cấm xưởng người tham gia gây rối lao động náo loạn bạo động dân  Hậu đình cơng, cấm xưởng, gây rối lao động, náo loạn bạo động dân  Gây kẻ khủng bố người hành động động trị  Điều kiện bảo hiểm B (ICC- B)  Rủi ro bảo hiểm: Như điều kiện C mở rộng thêm số rủi ro sau:  Động đất, núi lửa phun sét đánh  Nước biển, nước sông hay nước hồ tràn vào tàu, thuyền, hầm hàng, phương tiện vận chuyền container nơi chứa hàng  Tổn thất toàn kiện hàng rơi khỏi tàu rơi xếp hàng lên hay dỡ khỏi tàu thuyền  Những tổn thất, chi phí trách nhiệm khác: Như điều kiện C  Rủi ro loại trừ: Như điều kiện C  Điều kiện bảo hiểm A (ICC- A)  Rủi ro bảo hiểm: Theo điều kiện này, người bảo hiểm chịu trách nhiệm rủi ro gây mát hư hỏng cho hàng hoá bảo hiểm trừ rủi ro loại trừ Rủi ro bảo hiểm theo điều kiện bảo hiểm bao gồm rủi ro (tàu mắc cạn, đắm, cháy, đâm va nhau, đâm va phải vật thể khác, tích ) rủi ro phụ (hư hỏng, đổ vỡ, cong, bẹp, gỉ, hấp hơi, thiếu hụt, trộm cắp, không giao hàng ) tác động ngẫu nhiên bên trình vận chuyển, xếp dỡ, giao nhận, bảo quản, lưu kho hàng hố  Những tổn thất, chi phí trách nhiệm khác: Như điều kiện B, C  Rủi ro loại trừ: Như điều kiện B, C; loại trừ thiệt hại hành động ác ý gây  Điều kiện bảo hiểm chiến tranh: Theo điều kiện này, người bảo hiểm phải bồi thường mát, hư hỏng hàng hoá do:  Chiến tranh, nội chiến, cách mạng, loạn, khởi nghĩa xung đột dân xảy từ biến cố hành động thù địch  Chiếm đoạt, bắt giữ, kiềm chế cầm giữ  Mìn, thuỷ lơi, bom vũ khí chiến tranh khác  Tổn thất chung chi phí cứu nạn Phạm vi không gian thời gian bảo hiểm rủi ro chiến tranh hẹp rủi ro thông thường Bảo hiểm bắt đầu có hiệu lực hàng hố xếp lên tàu biển kết thúc dỡ khỏi tàu cảng cuối hết hạn 15 ngày kể từ nửa đêm ngày tàu đến cảng dỡ cuối cùng, tuỳ theo điều kiện xảy trước Nếu có chuyển tải, bảo hiểm tiếp tục có hiệu lực hết hạn 15 ngày kể từ nửa đêm ngày tàu đến tàu đến cảng chuyển tải Đối với rủi ro mìn ngư lôi trách nhiệm người bảo hiểm mở rộng hàng hố cịn xà lan để vận chuyển tàu từ tàu vào bờ không vượt 60 ngày kể từ ngày dỡ hàng khỏi tàu, trừ có thoả thuận đặc biệt khác  Điều kiện bảo hiểm đình cơng: Theo điều kiện bảo hiểm này, bảo hiểm cho mát, hư hỏng hàng hoá bảo hiểm do:  Người đình cơng, cơng nhân bị cấm xưởng người tham gia gây rối loạn lao động, bạo động dậy  Hành động khủng bố mục đích trị  Tổn thất chung chi phí cứu nạn Người bảo hiểm bồi thường tổn thất hành động trực tiếp người đình cơng mà khơng chịu trách nhiệm thiệt hại hậu đình cơng gây b) Các điều khoản chung (được quy định từ từ điều đến 19)  Hiệu lực bảo hiểm hàng hóa  Theo khơng gian:  Quy định điều khoản “hành trình”: người bảo hiểm chịu trách nhiệm hàng hóa từ kho đến kho đến  Quãng đường từ “cảng đến” đến “kho đến”: bảo hiểm chịu trách nhiệm vòng 60 ngày  Thời gian bảo hiểm hết hiệu lực tùy thuộc vào điều kiện: o Hàng cho vào kho an tồn (khơng cần chờ đến 60 ngày) o Sau 60 ngày kể từ gỡ hàng xong Kho đi: kho hàng hóa đóng gói cách hồn chỉnh chờ xếp lên phương tiện vận chuyển đường bộ, đường song để mang cảng biển kho ghi tên hợp đồng bảo hiểm Khó đến: kho cuối thuộc quyền sở hữu quản lý người bảo hiểm kho nằm ngồi hành trình vận chuyển bình thường tàu kho mà hàng hóa gửi nhắm đến kho mà người bảo hiểm dùng làm nơi lưu kho, lưu bãi hay phân phối hàng hóa kho ghi tên hợp đồng bảo hiểm  Trách nhiệm, quyền người bảo hiểm người bảo hiểm  Trách nhiệm Người mua bảo hiểm:  Trả phí bảo hiểm, khai báo bảo hiểm thực phòng ngừa, hạn chế tổn thất hợp đồng bảo hiểm quy định  Khi xảy tai nạn làm tài sản bảo hiểm hư, phải kịp thời báo cho người bảo hiểm giám định viên định nơi xảy tai nạn để yêu cầu giám định lập biên giám định tổn thất  Khi hàng hóa bảo hiểm hư, người vận chuyển cảng gây ra, người bảo hiểm phải thực khiếu nại, truy tố đối tượng Người bảo hiểm: trả tiền bồi thường thiệt hại cho người bảo hiểm rủi ro bảo hiểm xảy  Lợi ích bảo hiểm:  Để bồi thường theo bảo hiểm người bảo hiểm phải có lợi ích bảo hiểm đối tượng bảo hiểm vào thời điểm xảy tổn thất Người bảo hiểm có quyền địi bồi thường tổn thất bảo hiểm xảy thời hạn bảo hiểm cho dù tổn thất xảy trước ký kết hợp đồng bảo hiểm, người bảo hiểm biết người bảo hiểm tổn thất xảy  Bảo hiểm không áp dụng quyền lợi người chuyên chở hay người nhận ký gửi hàng hóa khác  Thời hạn khiếu nại bồi thường:  Thời hạn khiếu nại người bảo hiểm năm kể từ ngày có tổn thất phát tổn thất  Bộ hồ sơ khiếu nại phải gửi đến công ty bảo hiểm tháng kể từ ngày có tổn thất phát tổn thất  Luật pháp tập quán áp dụng bảo hiểm chi phối luật tập quán Anh So sánh ICC năm 1982 ICC năm 2009  Rủi ro loại trừ việc đóng gói hay giao hàng thiếu: ICC1982: loại trừ việc đóng gói khơng đầy đủ khơng thích hợp thực bên thứ (ví dụ bên thứ làm nhiệm vụ cung ứng hay đóng gói) ICC 2009: Rủi ro loại trừ giới hạn cho trường hợp sau: Người bảo hiểm hay người làm công họ phải tự chịu trách nhiệm thực việc đóng gói hay chuẩn bị hàng thiếu, khơng phù hợp; việc đóng gói hay chuẩn bị hàng thực trước hợp đồng bảo hiểm có hiệu lực  Rủi ro miễn trừ tình trạng không trả nợ: Điều khoản 4.6 - ICC 1982 quy định việc miễn trừ cho người bảo hiểm sau: “Mất mát, hư hỏng chi phí tình trạng khơng trả nợ thiếu thốn mặt tài chủ tàu, người quản lý tàu, người thuê tàu người khai thác tàu” ICC 2009 quy định thêm, loại trừ áp dụng vào thời điểm trước lúc đối tượng bảo hiểm xếp lên tàu, người bảo hiểm biết, trình kinh doanh thơng thường cần phải biết rằng, tình trạng khơng trả nợ thiếu thốn mặt tài chủ tàu, người quản lý tàu, người thuê tàu người khai thác tàu gây cản trở đến tiến trình thơng thường hành trình đường biển  Rủi ro miễn trừ việc sử dụng vũ khí nguyên tử, hạt nhân chất phóng xạ 10 ICC 2009 sửa đổi số ngôn từ sử dụng ICC 1982 cho phù hợp với thực tiễn, cụ thể: “Phát sinh từ” (arising from) trở thành “trực tiếp gián tiếp bị gây phát sinh từ” (directly or indirectly caused by or arising from) ICC 2009 nêu rõ tổn thất trực tiếp gián tiếp phát sinh từ rủi ro loại trừ Bởi vũ khí, đặc biệt vũ khí hạt nhân khơng gây hậu trực tiếp mà cịn gây hậu lâu dài, hậu gián tiếp vô to lớn “Vũ khí chiến tranh” (weapon of war) mở rộng thành “bất kỳ loại vũ khí hay thiết bị” (any weapon or device) Thay đổi bao quát rộng hơn, thực tế khơng có vũ khí dùng cho mục đích chiến tranh mà cịn dùng mục đích phi chiến tranh khủng bố Đồng thời, bao gồm loại vũ khí gọi “dirty bomb” (bom bẩn hay thiết bị phát tán chất phóng xạ), bọn khủng bố sử dụng để gây nhiễm độc diện rộng  Rủi ro miễn trừ tàu không đủ khả biển Điều khoản 5.1, ICC 2009 quy định lại cách rõ ràng so với ICC 1982, cách phân tách hai trường hợp: thứ nhất, việc tàu không đủ khả biển (unseaworthiness) không phù hợp (unfitness); thứ hai, không phù hợp container phương tiện vận tải khác, điều 5.1.1 5.1.2  Rủi ro miễn trừ hành động khủng bố Điều khoản 7.3, ICC 1982 quy định loại trừ sau: “Kẻ khủng bố người hành động động trị” Cho đến ICC 2009 điều khoản mở rộng để phản ánh gia tăng hiểm họa, gia tăng động Theo đó, trường hợp bảo hiểm không bảo hiểm mát, hư hỏng chi phí gây người hành động nhân danh có liên quan tới hành vi cưỡng ép hay bạo lực nhằm lật đổ gây ảnh hưởng, tổ chức hay quyền cho dù có thành lập hợp pháp hay không  Phạm vi không gian thời gian bảo hiểm Theo ICC 1982, hàng hóa thực bảo hiểm kể từ hàng rời khỏi kho hay nơi chứa hàng địa điểm có ghi tên hợp đồng bảo hiểm để bắt đầu vận chuyển 11 Tới ICC 2009, thời gian bắt đầu có hiệu lực bảo hiểm từ hàng hóa hàng hóa di chuyển lần kho nơi chứa hàng (được ghi hợp đồng bảo hiểm) với mục đích xếp hàng trực tiếp vào lên phương tiện công cụ vận tải để bắt đầu vận chuyển Thời điểm chấm dứt hiệu lực bảo hiểm theo ICC 2009 lúc hoàn thành việc dỡ hàng (on completion of unloading) thay lúc giao hàng (on delivery to) ICC 1982  Lợi ích bảo hiểm: Điều khoản 15, ICC 1982 quy định: Bảo hiểm không áp dụng lợi ích người chuyên chở hay bên thứ khác làm nhiệm vụ tiếp nhận, bảo quản hàng hóa Điều khoản 15, ICC 2009 quy định cách cụ thể rõ ràng điều Cụ thể, bảo hiểm bao gồm người bảo hiểm người yêu cầu bồi thường người khác đại diện đứng tên hợp đồng bảo hiểm có hiệu lực, hay cịn gọi người ủy quyền Và bảo hiểm khơng mở rộng đến lợi ích khác người chuyên chở hay bên khác làm nhiệm vụ tiếp nhận, bảo quản hàng hóa 12 ... Các điều kiện bảo hiểm thông thường:  Các điều kiện bảo hiểm loại A  Các điều kiện bảo hiểm loại B  Các điều kiện bảo hiểm loại C Các điều kiện bảo hiểm đặc biệt:  Các điều kiện bảo hiểm. .. kiện bảo hiểm tổn thất riêng  Điều kiện bảo hiểm rủi ro  Đây điều kiện bảo hiểm gốc  Điều kiện bảo hiểm rủi ro chiến tranh  Điều kiện bảo hiểm rủi ro đình cơng  Là điều kiện bảo hiểm rủi... chiến tranh  Các điều kiện bảo hiểm đình cơng Kết cấu chung điều điều kiện bảo hiểm ICC 2009 (tóm tắt điều khoản điều kiện ICC 2009) Dù điều kiện loại kết cấu chung điều kiện bảo hiểm gồm phần: