GVHD GS TS VÕ THANH THU MỤC LỤC Contents 4LỜI MỞ ĐẦU 51 Tóm tắt về các điều kiện thương mại Incoterms 2000 112 Bản chất của việc sử dụng Incoterms 123 Các nhân tố tác động đến việc sử dụng Incoterms t[.]
MỤC LỤC Contents LỜI MỞ ĐẦU 1.Tóm tắt điều kiện thương mại Incoterms 2000: .5 2.Bản chất việc sử dụng Incoterms: .11 3.Các nhân tố tác động đến việc sử dụng Incoterms hoạt động ngoại thương: 12 3.1 Nhân tố khách quan (bên doanh nghiệp) 12 3.1.1.Phụ thuộc vào chế sách Nhà nước 12 3.1.2.Phụ thuộc vào cách xác định thuế xuất khẩu, nhập dựa vào điều kiện thương mại 22 3.1.3.Phụ thuộc vào loại phương tiện vận tải lựa chọn 23 3.1.4.Phụ thuộc vào thói quen sử dụng điều kiện thương mại doanh nghiệp 23 3.2 Nhân tố chủ quan (bên doanh nghiệp) .26 3.2.1.Phụ thuộc vào lực kinh doanh doanh nghiệp: .26 3.2.2.Phụ thuộc vào lực kinh nghiệm thực cơng việc có liên quan đến xuất nhập hàng hóa: 34 3.2.3.Phụ thuộc vào trình độ kinh doanh xuất nhập khẩu: 40 Tình hình sử dụng Incoterms số ngành nay: 42 4.1.Ở ngành dệt may: 42 4.2 Ở ngành cà phê: 52 4.3 Ở ngành cao su: 56 5.Đề xuất giải pháp: 58 5.1.Nâng cao khả cạnh tranh sản phẩm: .58 GVHD: GS.TS VÕ THANH THU 5.2.Tăng cường hiểu biết Incoterms:để lựa chọn xác điều kiện thương mại có lợi cho mình: 64 5.3.Nâng cao trình độ tích lũy kinh nghiệm kinh doanh xuất nhập khẩu: 64 5.4.Đa dạng hóa sử dụng điều kiện thương mại: 66 KẾT LUẬN 68 PHỤ LỤC .69 LỜI MỞ ĐẦU Trong buôn bán, giao dịch quốc tế, việc có qui tắc chung thống để giải thích điều kiện thương mại vơ quan trọng Điều giúp bên tiết kiệm thời gian giảm thiểu hiểu lầm khơng đáng có việc ký kết hợp đồng mà sở để giải tranh chấp xảy Incoterms đời đáp ứng yêu cầu Phiên Incoterms 2000 phiên áp dụng phổ biến Rõ ràng việc hiểu biết cách áp dụng cách phù hợp điều kiện Incoterms có ý nghĩa quan trọng nhiều tạo lợi cho bên tham gia ký kết hợp đồng Tuy nhiên, điều không đơn giản Incoterms 2000 có đến tận 13 điều kiện sở giao hàng kèm theo nhiều ràng buộc trách nhiệm nghĩa vụ người bán người mua GVHD: GS.TS VÕ THANH THU Với mục đích tìm hiểu tình hình doanh nghiệp áp dụng Incoterm sao.Nhóm chúng em chọn đề tài ”Khía cạnh kinh tế việc sử dụng Incoterm xuất giải pháp nâng cao hiệu sử dụng hoạt động ngoại thương” Do nhiều hạn chế, tiểu luận không tránh khỏi thiếu sót Rất mong đóng góp ý kiến bạn để tiểu luận hồn thiện Xin chân thành cảm ơn! 1.Tóm tắt điều kiện thương mại Incoterms 2000: GVHD: GS.TS VÕ THANH THU 1.1 EXW - GIAO TẠI XƯỞNG ( địa điểm quy định) Điều kiện EXW (viết tắt thuật ngữ tiếng Anh "Ex Works" dịch tiếng Việt "Giao xưởng" có nghĩa người bán giao hàng đặt hàng hoá quyền định đoạt người mua sở người bán địa điểm quy định (ví dụ xưởng, nhà máy, kho tàng, v.v ), hàng hoá chưa làm thủ tục thông quan xuất chưa bốc lên phương tiện tiếp nhận Điều kiện này, thể nghĩa vụ người bán phạm vi tối thiểu, người mua phải chịu phí tổn rủi ro từ nhận hàng sở người bán Tuy nhiên bên muốn người bán chịu trách nhiệm bốc hàng lên phương tiện chuyên chở điểm chịu rủi ro phí tổn việc bốc hàng đó, điều phải quy định rõ ràng cách bổ sung thêm từ ngữ cụ thể hợp đồng mua bán Không nên sử dụng điều kiện người mua trực tiếp gián tiếp làm thủ tục xuất Trong trường hợp vậy, nên sử dụng điều kiện FCA, với điều kiện người bán đồng ý bốc hàng chịu chi phí rủi ro việc bốc hàng 1.2 FCA - GIAO CHO NGƯỜI CHUYÊN CHỞ ( địa điểm quy định) Điều kiện FCA (viết tắt thuật ngữ tiếng Anh: "Free Carrier" dịch tiếng Việt "giao cho người chuyên chở") có nghĩa người bán, sau làm xong thủ tục thông quan xuất khẩu, giao hàng cho người chuyên chở người mua định, địa điểm quy định Cần lưu ý địa điểm chọn để giao hàng có ảnh hưởng tới nghĩa vụ bốc dỡ hàng địa điểm Nếu việc giao hàng diễn sở người bán, người bán có nghĩa vụ bốc hàng Nếu việc giao hàng diễn GVHD: GS.TS VÕ THANH THU địa điểm sở người bán, người bán khơng có trách nhiệm dỡ hàng Điều kiện sử dụng cho phưong thức vận tải kể vận tải đa phương thức "Người chuyên chở" người nào, mà theo hợp đồng vận tải, cam kết tự thực đứng đảm trách việc chuyên chở đường sắt, đường bộ, đường hàng không, đường biển, đường thuỷ nội địa kết hợp phương thức vận tải Nếu người mua định người đó, khơng phải người chuyên chở, tiến hành nhận hàng người bán coi làm xong nghĩa vụ giao hàng hàng giao cho người định 1.3 FAS – GIAO DỌC MẠN TÀU (…cảng bốc hàng qui định) Điều kiện FAS (viết tắt thuật ngữ tiếng Anh “Free Alongside Ship” dịch tiếng Việt “Giao dọc mạn tàu”) có nghĩa người bán giao hàng hàng hóa đặt dọc theo mạn tàu cảng bốc hàng qui định Điều có nghĩa người mua phải chịu tất chi phí rủi ro mát hư hại hàng hóa kể từ thời điểm Điều kiện FAS địi hỏi người bán làm thủ tục thơng quan xuất cho hàng hóa Đây qui định ngược với Incoterms trươc Theo Incoterms cũ điều kiện đòi hỏi người mua làm thủ tục thông quan xuất Tuy nhiên, bên muốn người mua làm thủ tục thông quan xuất khẩu, điều lần qui định rõ ràng cách bổ sung thêm từ ngữ xác thể ý định hợp đồng mua bán GVHD: GS.TS VÕ THANH THU Điều kiện sử dụng cho vận tải đường biển hay đường thủy nội địa 1.4 FOB - GIAO LÊN TÀU ( cảng bốc hàng quy định) Ðiều kiện FOB (viết tắt thuật ngữ tiếng Anh "Free On Board" dịch tiếng Việt "Giao lên tàu") có nghĩa người bán giao hàng hàng hoá qua lan can tàu cảng bốc hàng quy định Ðiều có nghĩa người mua phải chịu tất chi phí rủi ro mát hư hại hàng hoá kể từ sau điểm ranh giới Ðiều kiện FOB địi hỏi người bán làm thủ tục thông quan xuất cho hàng hoá Ðiều kiện sử dụng cho vận tải đường biển hay đường thuỷ nội địa Nếu bên khơng có ý định giao hàng qua lan can tàu, nên sử dụng điều kiện FCA 1.5 CFR - TIỀN HÀNG VÀ CƯỚC ( cảng đến quy định) Điều kiện CFR (viết tắt thuật ngữ tiếng Anh "Cost and Freight" dịch tiếng Việt "Tiền hàng cước") có nghĩa người bán giao hàng hàng hoá qua lan can tàu cảng gửi hàng Người bán phải trả phí tổn cước vận tải cần thiết để đưa hàng tới cảng đến quy định NHƯNG rủi ro mát hư hại hàng hố chi phí phát sinh thêm tình xảy sau thời điểm giao hàng chuyển từ người bán sang người mua hàng qua lan can tàu cảng gửi hàng Điều kiện CFR đòi hỏi người bán phải thơng quan xuất cho hàng hố Điều kiện sử dụng cho vận tải đường biển đường thuỷ nội địa Nếu bên khơng có ý định giao hàng qua lan can tàu nên sử dụng điều kiện CPT GVHD: GS.TS VÕ THANH THU 1.6 CIF - TIỀN HÀNG, BẢO HIỂM VÀ CƯỚC ( cảng đến quy định) Điều kiện CIF (viết tắt thuật ngữ tiếng Anh "Cost, Insurance and Freight" dịch tiếng Việt "Tiền hàng, bảo hiểm cước") hiểu người bán giao hàng hàng hoá qua lan can tàu cảng gửi hàng Người bán phải trả phí tổn cước vận tải cần thiết để đưa hàng tới cảng đến quy định NHƯNG rủi ro mát hư hại hàng hố chi phí phát sinh thêm tình xảy sau thời điểm giao hàng chuyển từ người bán sang người mua Tuy nhiên theo điều kiện CIF người bán phải mua bảo hiểm hàng hải để bảo vệ cho người mua trước rủi ro mát hư hại hàng hố q trình chun chở Do vậy, người bán ký hợp đồng bảo hiểm trả phí bảo hiểm Người mua cần lưu ý theo điều kiện CIF người bán phải mua bảo hiểm với phạm vi tối thiểu, người mua cần thoả thuận với người bán tự mua bảo hiểm thêm Điều kiện CIF đòi hỏi người bán phải thơng quan xuất cho hàng hố Điều kiện sử dụng cho vận tải đường biển đường thuỷ nội địa Nếu bên khơng có ý định giao hàng qua lan can tàu nên sử dụng điều kiện CIP 1.7 CPT - CƯỚC PHÍ TRẢ TỚI ( nơi đến quy định) Điều kiện CPT (viết tắt thuật ngữ tiếng Anh "Carriage Paid To" dịch tiếng Việt "Cước phí trả tới") hiểu người bán giao hàng cho người chuyên chở người bán định ngồi người bán phải trả chi phí vận tải cần thiết để đưa hàng hoá tới nơi đến quy GVHD: GS.TS VÕ THANH THU định Điều có nghĩa người mua phải tự chịu rủi ro phí tổn phát sinh sau hàng giao Người chuyên chở người nào, mà theo hợp đồng vận tải, cam kết tự thực đứng đảm trách việc chuyên chở đường sắt, đường bộ, hàng không, đường biển, đường thuỷ nội địa kết hợp phương thức vận tải Nếu có người chuyên chở sử dụng để vận chuyển hàng hoá tới nơi đến quy định, rủi ro chuyển giao hàng hoá giao cho người chuyên chở Điều kiện CPT bắt buộc người bán phải thơng quan xuất cho hàng hố Điều kiện sử dụng cho phương thức vận tải, kể vận tải đa phương thức 1.8 CIP - CƯỚC PHÍ BẢO HIỂM VÀ TRẢ TỚI ( nơi đến quy định) Điều kiện CIP (viết tắt thuật ngữ tiếng Anh "Carriage and Insurance Paid To" dịch tiếng Việt "Cước phí bảo hiểm trả tới") có nghĩa người bán giao hàng hố cho người chuyên chở họ định, người bán phải trả chi phí vận tải cần thiết để đưa hàng hoá tới nơi đến quy định Điều có nghĩa người mua chịu rủi ro phí tổn phát sinh thêm sau hàng hoá giao Tuy nhiên, theo điều kiện CIP người bán phải mua bảo hiểm để bảo vệ cho người mua trước rủi ro mát hư hại hàng hoá trình chuyên chở Do vậy, người bán ký hợp đồng bảo hiểm trả phí bảo hiểm GVHD: GS.TS VÕ THANH THU Người mua cần lưu ý theo điều kiện CIP người bán phải mua bảo hiểm với phạm vi tối thiểu Nếu người mua muốn bảo hiểm với phạm vi lớn hơn, người mua cần thoả thuận rõ ràng với người bán tự mua bảo hiểm thêm "Người chuyên chở" người nào, mà theo hợp đồng vận tải, cam kết tự thực đảm trách việc chuyên chở đường sắt, đường bộ, hàng không, đường biển, đường thuỷ nội địa kết hợp phương thức vận tải Nếu có người chuyên chở sử dụng để vận chuyển hàng hố tới nơi đến thoả thuận, rủi ro chuyển giao hàng hoá giao cho người chuyên chở Điều kiện CIP đòi hỏi người bán phải thơng quan xuất cho hàng hố Điều kiện sử dụng cho phương thức vận tải, kể vận tải đa phương thức 1.9 DAF - GIAO TẠI BIÊN GIỚI ( địa điểm quy định) Điều kiện DAF (viết tắt thuật ngữ tiếng Anh "Delivered At Frontier" dịch tiếng Việt "Giao biên giới") có nghĩa người bán giao hàng hoá đặt quyền định đoạt người mua phương tiện vận tải chở đến, chưa dỡ ra, hồn thành thủ tục thơng quan xuất khẩu, chưa làm thủ tục thông quan nhập địa điểm nơi quy định biên giới, chưa qua biên giới hải quan nước liền kề Thuật ngữ "biên giới" sử dụng cho đường biên giới kể biên giới nước xuất Do đó, điều đặc biệt quan trọng đường biên giới cần phải xác định cách xác cách ln ln phải quy định điểm đến nơi đến điều kiện 10 GVHD: GS.TS VÕ THANH THU Tuy nhiên, bên muốn người bán chịu trách nhiệm việc dỡ hàng hoá từ phương tiện vận tải chở đến chịu rủi ro phí tổn dỡ hàng, điều cần quy định rõ ràng cách bổ sung từ ngữ cụ thể hợp đồng mua bán Điều kiện sử dụng cho phương thức vận tải hàng hoá giao biên giới đất liền Nếu việc giao hàng diễn cảng đến, boong tàu cầu cảng, nên sử dụng điều kiện DES DEQ 1.10 DES - GIAO TẠI TÀU ( cảng đến quy định) Điều kiện DES (viết tắt thuật ngữ tiếng Anh "Delivered Ex Ship" dịch tiếng Việt "Giao tàu") có nghĩa người bán giao hàng hoá đặt quyền định đoạt người mua boong tàu chưa làm thủ tục thông quan nhập cảng đến quy định Người bán phải chịu phí tổn rủi ro liên quan đến việc đưa hàng hoá tới cảng đến quy định trước dỡ hàng Nếu bên muốn người bán chịu phí tổn rủi ro việc dỡ hàng, nên sử dụng điều kiện DEQ Điều kiện sử dụng hàng hố giao hàng đường biển đường thuỷ nội địa vận tải đa phương thức tàu cảng đến 1.11 DEQ - GIAO TẠI CẦU CẢNG ( cảng đến quy định) Điều kiện DEQ (viết tắt thuật ngữ tiếng Anh "Delivered Ex Quay" dịch tiếng Việt "Giao cầu cảng") có nghĩa người bán giao hàng hoá đặt quyền định đoạt người mua, chưa làm thủ tục thông quan nhập cầu tàu cảng đến quy định Người bán phải chịu phí tổn rủi ro liên quan đến việc đưa hàng tới cảng đến quy định dỡ hàng lên cầu tàu Điều kiện DEQ đòi hỏi người mua phải làm ... đích tìm hiểu tình hình doanh nghiệp áp dụng Incoterm sao.Nhóm chúng em chọn đề tài ? ?Khía cạnh kinh tế việc sử dụng Incoterm xuất giải pháp nâng cao hiệu sử dụng hoạt động ngoại thương” Do nhiều... mua mà tùy ý áp dụng Incoterms thống áp dụng Incoterms cần phải dẫn chiếu vào hợp đồng xuất Hiện nay, Incoterms 2000 sử dụng phổ biến lần sửa đổi gần nhất, ban hành dựa kinh nghiệm, tập quán... hiểu biết Incoterms:để lựa chọn xác điều kiện thương mại có lợi cho mình: 64 5.3 .Nâng cao trình độ tích lũy kinh nghiệm kinh doanh xuất nhập khẩu: 64 5.4.Đa dạng hóa sử dụng điều