Số liệu thống kê kiểm tra nồng độ chì trong xăng

Báo cáo thực tập: Số liệu thống kê kiểm tra nồng độ chì trong xăng

Nguyễn Thị Vân Anh Quản lý kinh tế K43 A Số liệu thống kêKiểm tra nồng độ chì trong xăngCác nhà phân tích chính sách phải giải quyết nhiều bằng chứng. Do sự hạn chế về thời gian và những vấn đề về chính sách buộc các nhà phân tích phải dựa vào các số liệu định lợng. Tuy nhiên đôi khi họ thấy số liệu giúp ớc tính quy mô của những tác động chính sách tới điều kiện - xã hội - kinh tế - chính trị, giúp họ tính toán lợi ích thực của các chính sách hoặc thậm chí áp dụng kỹ thuật để tìm các phơng pháp thay thế.Hiệu quả của sử dụng số liệu định tính đòi hỏi hiểu biết các vấn đề về mô hình nghiên cứu và trợ giúp bằng các kỹ thuật số liệu. Ngay cả khi các nhà phân tích không đủ nguồn để phân tích số liệu, họ đối mặt với những bằng chứng định l-ợng trong chính sách hoặc lấy từ văn học nghiên cứu. Nếu thiếu kỹ năng đánh giá, họ sẽ chịu ảnh hởng các bằng chứng khách quan và khoa học. Những nhà phân tích giỏi cần cơ sở về số liệu tốt nếu không có các nguồn khác.Những nền tảng nghiên cứu và số liệu không thể bao quát việc phân tích chính sách chúng ta không thể bao quát hết trong sách này. Nhng chúng tôi đa ra vài ví dụ về thay đổi chính sách mà phân tích định tính là cần thiết: Quyết định của cơ quan bảo vệ môi trờng học kỳ năm 1985 gảm lợng chì trong xăng. Việc này cần một số nhân tố khi mà phân tích định tính của tổ chức này; thay tế phân tích ban đầu bằng phân tích tinh vi hơn vì có nhiều thời gian và số liệu, phân tích lại để giải thích cho những ngời phản đối chính sách và những sự kiện ảnh hởng chính sách phân tích lại để giải thích cho những ngời phản đối chính sách và những sự kiện ảnh hởng chính sách phân tích. Mặc dù mục đích là cho biết những gì chúng ta tin vào sự việc này, chúng tôi vẫn hy vọng cung cấp những bài học cơ bản về phân tích định tính.1 Nguyễn Thị Vân Anh Quản lý kinh tế K43 A Thông tin cơ bản về mức chì của EPAĐạo luật môi trờng sạch 1970 cho phép thành viên của các cơ quan bảo vệ môi trờng CEPA điều chỉnh thành phần phụ của nhiên liệu phơng tiện giao thông gây ra các chất có hại cho sức khoẻ con ngời. Trớc đó, các thành viên phải xem xét mọi bằng chứng và các biện pháp nhằm đặt mức chuẩn về khí thải chứ không phải là thành phần nhiên liệu.Năm 1971, nhân viên của EPA cho biết họ đang xem xét điều chỉnh độ chì trong xăng, lý do là hậu quả của khí thải tốt do đốt năng có chì tới sức khoẻ con ngời. Bằng chứng cho thấy chì độc cho cơ thể là bị hít vào bằng đờng hô hấp. Lý do nữa là điều chỉnh lợng chì sự chuyển đổi nhằm giảm lợng Hydrocacbon từ xe cộ. Lý do thứ nhất cho thấy việc này rất cần thiết, lý do thứ hai cho thấy lợng chỉ giảm cần đợc đo đạc bằng máy kiểm tra. Tại sao Chính phủ lại phản tối vấn đề này? Tại sao họ quyết định lắp đặt máy kiểm tra. Phân tích sau không đơn thuần giải thích sự cần thiết của máy kiểm tra. Máy kiểm tra và giảm lợng chì liên quan tới thị trờng, thông tin về tác động của chì tới sức khoẻ. Vì khoẻ không giảm đi qua nhiều năm, thị trờng không hiệu quả ít thông tin. Những thất bại này cần có sự xem xét của Chính phủ.Nhng sự can thiệp này rất tốn kém, có thể vợt cả lợi ích. Vấn đề là so sánh giá cả và lợi ích; tác động của xăng chì tới con ngời, môi trờng là gì? Chúng thay đổi ra sao khi đợc cộng đồng tác động? chi phí cho việc này và lợi ích kinh tế của nó? Cuối cùng, phơng pháp nào giúp đạt đợc lợi ích cao nhất?EPA đã phát hiện ra những vấn đề này. Một năm sau khi giảm lợng chì, EPA đề xuất phơng pháp điều chỉnh vào 1972. Sau khi tham khảo ý kiến, EPA đa ra các yêu cầu các máy lọc chì trong xăng để xe mới sử dụng vào 1975 kèm theo các máy kiểm tra. Đồng thời, EPA đề xuất giảm chì vì lý do sức khoẻ con ngời. Việc này còn gây nhiều tranh cãi. Máy lọc coi chì là chất phụ trong xăng vì nó tăng octan mà không gây áp lực và các nhiên liệu khác cần phải cân bằng quá trình 2 Nguyễn Thị Vân Anh Quản lý kinh tế K43 A biến đổi. Các tổ chức môi trờng ủng hộ những điều chỉnh này là Uỷ ban bảo vệ tài nguyên thiên nhiên khuyến khích EPA đa ra những điều chỉnh cuối cùng vào28/11/1973. Theo đó lợng chì trong xăng giảm theo từng giai đoạn. Vào 1979. Mức trung bình là 0,5gr/gallon (gpg) xăng. Việc này bị một toà án cả trở và vấn đề xăng trong 1979, giá dầu biến động theo cách mạng Iran. Do đó, mức 5 gpg không đợc áp dụng co tới 1/10/1980.Vào 1982, EPA đề cập tới vấn đề, xăng chì nhằm đáp ứng nhu cầu tăng, máy lọc phải tăng nồng độ chì và mức độ là 0,5gpg. Vào tháng 2 EPA thông báo 1 bài báo cáo về mức chì năm 1973 và tháng 8 đề xuất mức chì mới thay vì lợng chì trung bình hiện có. Nguyên tắc cuối cùng đa ra 10/1982 đạt mức 10gpg (tơng đơng với mức cũ theo mức độ thải chì 0,5 pgg trên 100% xăng so với 1,1pgp trên 45% xăng) vì lợng xăng chì theo dự tính tiếp tục giảm, mức giảm liên quan tới sự thài chì. Mặc dù áp dụng chậm nhng đã đặt giai đoạn cho các điều luật mới cho phép giảm chì qua quá trình lọc. Ví dụ nhà lọc đợc phép sản xuất 1.20gpg xăng nếu nó trao đổi với một nhà máy khác sản xuất lợng 1.00pgp để lợng trung bình là 1.100pgp.Nguồn gốc của mức năm 1985 phát biểu tại cơ quan EPA. Mấy tuần sau, Schwartz và Jane Leggett bắt đầu 2 tháng nỗ lực thực hiện báo cáo ban đầu này.Tập hợp các báo cáoNhiệm vụ dành cho Schwatz và Lggett là thúc đẩy phơng pháp tính toán tác dụng của lệnh cấm. Bí quyết của xem xét tác dụng của việc tránh làm hại máy rất phức tạp trong tính toán. Bí quyết để nâng cao tính toán tác dụng của việc giảm chì cần đánh giá quan hệ giữa chì trong xăng và trong máu. Các phân tích là phần quan trọng.Các loại phơng tiện thay đổi liên tục, một số gây ô nhiễm máy chuyển nhiên liệu đã bị loại bỏ và thay thế phơng tiện mới tốt cho máy. Lệnh cấm chì có ảnh h-3 Nguyễn Thị Vân Anh Quản lý kinh tế K43 A ởng nhiều tới phơng tiện giao thông. Ví dụ, xe cộ có thể bị phá hỏng và phải bảo d-ỡng dài kỳ.Các nhà phân tích phát triển phơng pháp chế tạo mà mỗi năm cung cấp thêm lợng xe. Mỗi năm lợng xe hỏng do tai nạn và trục trặc kỹ thuật. Thêm vào đó, một phần hỏng vì dùng nhầm nhiên liệu. Có thể dự đoán lợng máy đợc tiết kiệm mỗi năm do giảm chì. Tránh suy thoái máy đợc tính toán qua mỗi nămHai xem xét quan trọng trong quá trình xe cộ hoạt động đợc cụ thể hoá. Chì có thể gia tăng chi phí bảo dỡng xe. Do đó, những lợi ích mới cần đợc tính toán khi dùng kiểu xe mới. Một số động cơ có thể hỏng van nếu chạy bằng xe không chì. Mặc dù vấn đề còn hạn chế, nó cũng chỉ ra nhu cầu cần xe xét lại lệnh cấm.Nỗ lực cải thiện mối liên hệ giữ chì trong xăng và chì trong máu nên chú trọng tới phân tích số liệu từ nghiên cứu điều tra về dinh dỡng và sức khoẻ quốc gia (NHANES II). Nghiên cứu này có nguồn gốc từ số liệu của trung tâm y tế quốc gia, nhằm đa mẫu dân số từ đó độ tuổi 6 tháng đến 74 năm, gồm 27.801 ngời ở tuổi 64 đại diện cho các vùng từ 1976 1980. Trong 16.563 ngời đa mẫu máu, 61% phản ứng lại. Nồng độ chì trong máu đợc đo để tìm số liệu dùng đo mức máu trung bình trong giai đoạn 4 năm. Lợng chì trong xăng đợc bán trong thời kỳ này có thể liên quan tới nồng độ chì trong máu.Mối liên hệ giữa chì trong máu và trong xăng do các nhà nghiên cứu có lý do xem xét lại mức chì năm 1983. Thành viên của EPA đề cập rằng nhiều thành phố không đạt mức 0zon năm 1987. Ozon có trong khói, sản phẩm của thải Hydrocabon và Nitơ Oxit phản ứng với không khí. Máy kiểm tra tốt giảm mức khí thải. Máy này đợc dùng đo xăng không chì, không có hiệu quả với xăng chì. Vì xăng chì rẻ và máy chạy tốt hơn xăng không nên ngời tiêu dùng nhiều xe với máy chuyển đổi xăng chì. Nghiên cứu của EPA cho biết 13,55 xe sử dụng sai nhiên liệu. Giảm lợng chì có thể giải quyết vấn đề theo 2 cách. Thứ nhất, giảm u thế tiết 4 Nguyễn Thị Vân Anh Quản lý kinh tế K43 A kiệm bằng cách tăng giá xăng chì so với xăng không chì. Thứ hai, giảm lợng chì gây ra sự suy thoái trong máy chuyển đổi nhiên liệu.Nhân tố khác là tác động tới sức khoẻ của xăng chì. Bằng chứng mới cho biết mối liên hệ giữa chì xăng và chì trong máy là rất chặt chẽ. Môi trờng bên ngoài rất thuận lợi. Nhiều nhóm môi trờng ủng hộ cấm sử dụng chì, vì thế nhiều ngời này hy vọng hạn chế chì giúp nâng cao sức khoẻ . Ngoài ra, toà án Hoa Kỳ tại quận Columbia phản đối luật giảm lợng chì. Ngoài ra cho rằng những bằng chứng ủng hộ EPA cấm sử dụng xăng chì. Lãnh đạo EPA đợc giao nhiệm vụ xem xét dự án. Ông ta nói chuyện tới Joel Schwart nhà phân tích kinh tế đã đặt mức năm 1982. Schwart dùng kinh nghiệm để hoàn thành một bài phân tích chi phí trong 2 đến 3 ngày nhằm cấm sử dụng chì trong xăng.Lệnh cấm đợc xem xét năm 1982 do đó Schwart có thể kết luận đợc ớc tính hợp lý về giả cả. Cũngdễ dành đánh giá đợc các nguyên tắc về sức khoẻ và an toàn nhng khó đánh giá đợc lợi ích của lệnh cấm này. Ông đa ra 2 lợi ích chỉ số IQ của trẻ em tăng vì lợng chì trong máu giảm và giảm thiệt hại đối với máy chuyển nhiên liệu.Ông sử dung nhiều nguồn t liệu liên quan tới hiện tợng thải chì và đánh giá về việc tăng tuổi thọ cho trẻ em. Bớc đầu là dùng số liệu năm 1982 phân tích quan hệ giữa thải chì và chì trong máu. Tiếp đó ông tiến hành nghiên cứu về quan hệ giữa lợng chì - chỉ số IQ. Cuối cùng nghiên cứu cho thấy sự đóng góp của IQ vào sức lao động tơng lai.Shwartz ớc tính chi phí của máy chuyển nhiên liệu bị ô nhiễm do mức chì hiện tại. Ông dùng một số máy này tiết kiệm giá cả và cho rằng chính những máy này có tác dụng tốt hơn, cách đo đạc này có vẻ không linh hoạt. Cách tính này cho rằng lợi ích của lênh cấm chì sẽ bù đắp trong khi phó. Schwartz thảo luận kết quả với các đồng nghiệp Martin Wagner nghiên cứu phát hiện, đợc thể hiện cụ thể ở phòng 15/1 do Jame Pickle từ trung tâm kiểm soát dịch bệnh đa ra để đo nồng độ 5 Nguyễn Thị Vân Anh Quản lý kinh tế K43 A chì trong máu và trong xăng. Hơn nữa còn phải tính toán chi phí và lợi ích. Schwartz dùng nhiều kỹ thuật mà chúng ta sẽ xem xét kỹ ở phần sau để tính mức tăng trung bình Microgram chì trong mỗi decilit máu (Mg/dl). Ông cũng áp dụng mô hình tính toán khả năng trẻ em có các triệu chứng ngộ độc chì trong máy do l-ợng chì trên 30mg/dHình 15.1 Chì trong sản xuất xăng và lợng chì trung bình trong máu theo tính toán của NHANER II (2/1976- 2/1980)T liệu: J.S, H.P, R.L, B.) và A.N, chi phí và lợi nhuận của giảm chì trong xăng. Phân tích kết luận (W.D.C) cơ quan bảo vệ môi trờng H.K, cơ quan phân tích chính sách 2/1985).Yếu tố này đợc dùng để dự đoán số lợng trẻ em có thể tránh ngộ độc nếu có lệnh cấm chìĐầu 11/1983, Schwert và Leggett kết hợp các phân tích của họ và tìm ra tỷ lệ giữa lợi nhuận và chi chí của lệnh cấm toàn bộ. Họ trình bày kết quả với ngài phó chủ tịch Alm. Ông này đã khuyến khích họ, chuẩn bị để trình bày với ngài chủ tịch. Những căn cứ của lệnh cấm mới Alm cũng muốn các chuyên gia của EPA đánh giá kết quả, giục họ tăng tốc để buộc các nhà máy sản xuất giảm lợng chì tr-ớc khi EPA có bằng chứng.6Chì có trong xăngLượng chì trung bình trong máuTổng lượng chì được sử dụng trong 6 tháng (1000 tấn)Lượng chì trungbình trng máu (decitit) Nguyễn Thị Vân Anh Quản lý kinh tế K43 A Một nhóm phân tích đợc bổ sung xúc tiến việc chuẩn bị báo cáo giửi cho ngài chủ tịch. Schwartz, Legett, Ronnie, Levin, Hugh Pitcher và Bart Ostro là các chuyên gia về tính toán tác dụng của việc giảm 0zon. Cha đầy 1 tháng, nhóm này đã hoàn thành bản báo có nháp để đợc xem xét ban đầu.Những nỗ lực thay đổi phơng pháp phân tích. Do vấn đề đầu van, phân tích tập trung vào việc giảm chì trên mỗi gallông xăng cũng nh lệnh cấm toàn bộ. những bằng chứng cho thấy mức 0,1g/lg có thể tránh việc hỏng van trong động cơ chạy bằng xăng chì. Đồng thời, những nỗ lực nhằm địng lợng ghi phí bảo dỡng có thể đợc.Vào cuối tháng 12, bản báo cáo đợc gửi tới các chuyên gia để nhận ý kiến bình luận. Danh sách các kỹ s, các nhà kinh tế học, các nhà phân tích sinh học, các nhà nghiên cứu y khoa, chuyên gia giao thông và các nhà tâm lý học. Trong suốt 1/1984 nhóm này phân tích và kết hợp các ý kiến nhận xét của các chuyên gia bên ngoài.Cuối cùng, đầu tháng 2, nhóm này đã sẵn sàng trình bày kết quả lên EPA. ngài chủ tịch chấp nhận rằng phân tích của họ đã hỗ trợ cho chuẩn mực 0,1gpg chì mới và yêu cầu họ hoàn thành báo có để ra mắt công chúng đồng thời ông yêu cầu văn phòng hỗ trợ soạn thảo những nguyên tắc mới.Báo cáo dự thảo của nhóm đợc ,,,, và ra mắt công chúng vào 26/3/1984. Nhóm tiếp tục phân tích và dành thời gian cải thiện các quan hệ đối ngoại. Nhóm gặp gỡ với các nhà phân tích OMB 1 vài lần trớc khi chấp nhận những phân tích về lợi và hại để đa ra mức cấm chặt chẽ hơn.Môi trờng chính trị khá ổn định. Nhng các nhà máy lọc và sản xuất chì vẫn phản đối. Tuy nhiên, họ vẫn chấp nhận lệnh cấm vận mới trong một vài năm đầu vì các thiết bị cũ còn tồn tại. Vì thế, nhóm này bắt đầu nghiên cứu lợi ích và hại của lịch trình áp dụng luật.7 Nguyễn Thị Vân Anh Quản lý kinh tế K43 A Các nhà sản xuất chì sẵn sàng đờng đầu với khó khăn mới. Vào tháng 5, Schwatz tham dự một cuộc hội thảo tại trung tâm kiểm soát dịch bệnh tại Atlanta, Georgia về vấn đề lợng độc tố chì trong máu của trẻ em đợc đa ra sẽ giảm từ 30Mg/dl xuống 25Mg/d/. Đại diện của các nhà sản xuất chì cũng có mặt, họ lập kế hoạch sẽ pha chế thêm Beren vào xăng nhằm tăng lợng Octan nếu chì bị giảm. Schwartz nghiên cứu ý kiến này sau hội thảo và thấy với khả năng này tổng lợng benzen vẫn giảmvì giảm mức ô nhiêm của máy lọc, máy sẽ làm ô xi hoá benzen nếu có bị ô nhiễm. Vào ngày những luật mới đợc ra mắt, Schwortz đã tạo đà cho việc sử dụng benzenEPA xuất bản luật mới vào 2/8/1984. Họ yêu cầu mức chì trong xăng cho phép phải giảm xuống còn 0,1gplg vào 1/1986. Yêu cầu cho thấy EPA dự đoán luật mới có thể đợc thực hiện bằng các thiết bị mới nhng chỉ ra rằng giai đoạn chuyển đổi cần giảm dần cuối cùng, đề xuất này làm tăng khả năng lệnh cấm chì trong xăng và đợc thực hiện vào 1995.Xem xét cụ thể quan hệ giữa chì trong xăng và chì trong máu.Tính toán những lợi ích trực tiếp tới sức khoẻ khi thực hiện lệnh cấm đòi hỏi số liệu về sự tác động của chì tới máu. Số liệu của NHANE II cùng với thông tin về lợng chì trong xăng giúp nhóm nghiên cứu hoàn thành những thông lệ cần thiết. Những nỗ lực của họ cung cấp những phân tích hoàn hảo cho việc đa số liệu vào phân tích chính sách.Nhu cầu về những phân tích đa dạngXem hình 15.1 ta có thể thấy quan hệ chặt chẽ giữa chì trong xăng và chì trong máu. Tại sao cần xem kỹ hơn lý do là khó khẳn trong trả lời đợc những câu hỏi thực nghiệm: Lợng chì trong máy trung bình ở Hoa Kỳ giảm bao nhiêu với việc giảm 1000 tấn chì ở mỗi đơn vị xăng và chì trong máu thay đổi do thay đổi chì trong xăng. Nhng có nhiều câu trả lời khác nhau cho vấn đề trọng tâm.8 Nguyễn Thị Vân Anh Quản lý kinh tế K43 A Bảng 15.2 phân tích khác biệt giữa quan hệ này và quy mô ảnh hởng.Nếu số liệu đợc trình bày bằng hình tam giác thì chúng ta có thể đoán đúng về quan hệ giữa chì trong xăng và trong máu. Hiệu quả của việc đợc chì trong máu trong xăng từ 500tấn/ngày còn 400 tấn/ngày là giảm đợc chì trong máy trung bình từ 10,1Mg/dl xuống 10Mg/dl. Mẫu số liệu đợc trình bày bằng hình chấm thể hiện quan hệ giống nh số liệu tam giác đã thể hiện. Mặc dù 2 số liệu có cùng thể hiện nhng thể hiện số liệu bằng dấu chấm thể hiện tác động của xăng chì tới máu lớn hơn so với số liệu trớc.Chì trong xăng (100tấn/ngày)Bảng 15.2: Mẫu số liệu thể hiện 2 quan hệ giống nhau nhng với 2 dòng khác nhauMặc dù chúng ta đã biết số liệu ở hình 15.1, phân tích vẫn cha hoàn chỉnh vì quan hệ này có thể còn phải xem xét. Chì trong xăng và trong máu có thể không liên quan trực tiếp với nhau nhng chúng có thể hiện qua tới những cải tiến chúng thay đổi. Phân tích cổ điển về vấn đề này là mối liên hệ này đôi khi nằm ở mật độ và tỷ lệ sinh.Tất nhiên, có những giải thích dễ chấp nhận hơn. Phơng pháp đo mức độ quan hệ giữa tỷ lệ và mật độ sinh ở vùng nông thôn - nông dân muốn sinh con để giúp làm việc nhà và mở rộng đất đai, khu vực đô thị có xu hớng 1 con. Mẫu này 9Lượng chì trong máu trung bình(Mg/de)Dòng 2Dòng 1 Nguyễn Thị Vân Anh Quản lý kinh tế K43 A cho thấy cả khu vực nông thôn và thành thị có thể đợc đợc liên hệ giữa mật độ và tỷ lệ sinh. Nếu chúng ta xem xét quan hệ này riêng rẽ chúng ta có thể thấy quan hệ giữa tỷ lệ và mật độ sinh sẽ trở nên khó phát triển.Một nghiên cứu dựa trên mẫu ngẫu nhiên những phản ứng sống từ 1972 đến 1974 tại Wiekhem, England. Sau 20 năm, 24% phụ nữ này cho thấy tỷ lệ tử vong do hút thuốc không lớn. Độ tuổi có thể có liên hệ với nguy cơ tỷ lệ tử vong cao vì hút thuốc, 1 nhóm có tỷ lệ tử thấp do hút thuốc bà nhóm cao tuổi nhất tỷ lệ rất cao cả ở ngời hút thuốc là không hút thuốc. Chỉ nhìn vào những ngời phụ nữ từ 18 45 trong 172, 66% ngời hút thuốc, chỉ 3,8% ngời không hút thuốc chết. Rõ ràng, kết quả đáng ngạc nhiên này là hệ quả của việc nhóm tuổi khác nhau cha không phải do tác động của hút thuốc.Trở lại với phân tích chì, chúng ta cần phải biết rằng 1 hoặc nhiều cách giải thích về chì trong xăng và trong máu. Ví dụ, có bằng chứng cho thấy những ngời hút thuốc có lợng chì trong máu cao hơn những ngời không hút thuốc. Có thể qua giai đoạn số liệu của NHANES II đợc phân tích, tỷ lệ ngời hút thuốc giảm, do đó xu hớng giảm chì trong máu là do giảm hút thuốc chứ không phải do giảm chì trong xăng.Để quyết định liệu hút thuốc có liên quan không, chúng ta phải xây dựng 2 biểu đồ tách biệt giống ở hình 15.2 dành cho ngời hút thuốc và không hút thuốc. Bằng cách này, chúng ta có thể xem xét khả năng những thay đổi trong tỷ lệ ngời hút trong mẫu khảo sát về lợng chì trong máu. Nếu chúng ta ghép các dòng song song nhng không giống nhau thì sự khác biệt nằm theo trực dọc thể hiện tác động của hút thuốt lên chì trong máy. Nếu 2 dòng không song song, chúng ta thấy hút thuốc liên quan tới việc tiếp xúc với xăng chì nên tác động chỉ là những ngời hút thuốc ít nhất tiếp xúc với xăng chì.Với số liệu hạn chế, chúng ta luôn điều chỉnh các phơng án theo nhiều cách. Tuy nhiên với mẫu cố định, chúng ta thờng trải dài số liệu nếu muốn hình thành số 10 [...]... trung bình, trình độ giáo dục, Vitaminc, phốt phviboflavin và vitamin = 1) Chúng ta ớc tính rằng 1 ngời nhất định sẽ có nồng độ chì trong máu còn 25 tấn (mét) 1 ngày nghĩa là giảm khoảng 45% Vì thế ảnh hởng của nồng độ chì trong xăng đối với nồng độ chì trong máu là rất đáng kể Nhóm nghiên cứu đặc biệt quan tâm đến việc đánh giá ảnh hởng của nồng độ chì trong xăng với nồng độ chì trong máu ở trẻ em... số liệu NHANESII giữ nồng độ chì trong xăng và khả năng một trẻ em bị nhiễm độc chì trong máu Trên thực tế, họ ớc tính rằng giảm lợng chì trong xăng sẽ giúp giảm thiểu số ca bị nhiễm độc chì ở trẻ em dới 8 tuổi xuống 80% Nhóm nghiên cứu sử dụng giảm logizic và các mẫu có thể khác để ớc tính việc giảm chì trong xăng sẽ làm thay đổi con số trẻ em bị nhiễm chì trong máu ở những mức độ khác nhau nh thế... biểu đồ đờng thẳng về mối quan hệ giữa chì trong xăng và chì trong máu Khi chì trong xăng thay đổi thì lợng chì này có ổn định không? Để trả lời cho câu hỏi này nhóm nghiên cứu đa ra một lợi thế: tính trung bình mức chì trong xăng trong giai đoạn hai của khảo sát NHANES II chiếm khoảng 50% thấp hơn so với giai đoạn đầu Nếu nh mối quan hệ giữa chì trong xăng và chì trong máu ổn định và là quan hệ đờng... lợng chì trong xăng của tháng trớc mà đợc lấy mẫu khoảng trung tuần hàng tháng, họ tuyên đoán rằng lợng chì trong xăng của tháng trớc mà đợc lấy mẫu khoảng 15 45 ngày trớc khi xét nghiệm có tác động lên lợng chì trong máu hơn là mẫu đợc lấy từ 0 15 ngày cảu tháng đó hoặc hai tháng trớc đó (trung bình từ 45 75 ngày) Họ kiểm tra lại bằng cách giảm hàm lợng chì trong máy đợc tính theo lợng chì trong xăng. .. liên hệ giữa chì trong xăng và chì trong máu Những nghiên cứu này dựa trên các số liệu đợc thu thập từ chơng trình khảo nghiệm về chì trên diện rộng các cộng đồng đợc tài trợ bởi CDC trong những năm 70 và dựa trên số liệu thu thập từ việc khảo sát dây rối của hơn 11.000 trẻ sơ sinh ở Bonston từ tháng 4/1979 đến 4/1981 Những nghiên cứu đó cho biết mối liên hệ giữa chì trong xăng và chì trong máy, ủng... trong máy, ủng hộ những phân tích của nhóm nghiên cứu dựa trên số liệu NHANES II 4- Nguyên nhân có trớc hay kết quả có trớc Nhóm nghiên cứu đã sử dụng thông tin về chu kỳ phân rã của lợng chì trong máu để đoán mối tơng quan giữa lợng chì trong xăng đã bị rút bớt với số lợng chì trong máu bị nghi do chì trong xăng gây ra Chì có chu kỳ phân rã trong máu là 30 17 Nguyễn Thị Vân Anh Quản lý kinh tế K43 A... ảnh hởng đáng kể khi chì trong xăng ở mức nh mô hình Do vậy những thay đổi chì trong xăng có thể giải thích lý do thời tiết cũng nh những sự thay đổi lâu dài lợng chì trong máu Nh đã đề cập, nhóm nghiên cứu đã ớc lợng mô hình cơ bản dựa vào các biến dân số học và nhận thấy dự khác nhau giữa hai bản ớc lợng hiệu suất của chì trong xăng không quá 10% Tuy nhiên hiệu suát của chì trong xăng Do vậy, họ ớc... kết cấu đồng vị của chì trong máy khi kết cấu đồn vị của chì trong xăng thay đổi Họ thấy rằng ít nhất 255 lợng chì trong máu của ngời dân Turin có nguồn gốc từ xăng Nh 16 Nguyễn Thị Vân Anh Quản lý kinh tế K43 A vậy thí nghiệm này không chỉ xác minh đợc tính đúng đắn về mặt sinh học của lợng chì trong máu do chì trong xăng gây ra mà còn cho thấy ảnh hởng quan trọng của những dữ liệu mà nhóm nghiên... A liệu có thể đạt đợc những phơng án Ví dụ: mọi ngời điều hút thuốc ngoại từ những ngời độc lập, chúng ta cố gắng giải thích và đa ra những cơ sở Ví dụ, việc dùng rợu theo khu vực và độ tuổi có biến đổi tạo nên liên hệ về số liệu giữa chì trong xăng và máu Nếu chúng ta chọn từ mẫu của nam giới sống ở thành phố nhỏ và hút thuốc vừa phải và không tiếp xúc với chì thì số liệu rất ít Mặc dù có đủ số liệu, ... nằm trong phân tích có cả mối tơng quan dựa vào trực giác? 18 Nguyễn Thị Vân Anh Quản lý kinh tế K43 A Nhóm nghiên cứu đã xem xét một số nhân tố có thể làm phức tạp hoá mối tơng quan giữa chì trong máu và chì trong xăng, đó là: Hấp thụ chì qua ăn uống, do thay đổi thời tiết, chì trong phẩm mầu và kiểm tra các hình vị Mô hình rút gọn cơ bản bao gồm những biến đổi về chất dinh dỡng và dân số học trong . của nồng độ chì trong xăng đối với nồng độ chì trong máu là rất đáng kể.Nhóm nghiên cứu đặc biệt quan tâm đến việc đánh giá ảnh hởng của nồng độ chì trong. mẽ trong số liệu NHANESII giữ nồng độ chì trong xăng và khả năng một trẻ em bị nhiễm độc chì trong máu. Trên thực tế, họ ớc tính rằng giảm lợng chì trong