Đánh giá sự hài lòng của nhân viên tại công ty kỹ thuật máy bay vaeco

TRƯờNG ĐạI HọC KINH Tế QUốC DÂN NGUYễN ĐĂNG CƯờNG ĐáNH GIá Sự HàI LòNG CủA NHÂN VIÊN TạI CÔNG TY Kỹ THUậT MáY BAY VAECO Chuyên ngành: QUảN TRị DOANH NGHIệP Ngời hớng dẫn khoa học: GS.TS PHạM QUANG TRUNG Hµ Néi - 2015 LỜI CAM ĐOAN Tơi xin cam đoan đề tài “Đánh giá hài lòng nhân viên công ty Kỹ thuật máy bay VAECO” cơng trình nghiên cứu riêng thân Các số liệu điều tra, kết nghiên cứu nêu luận văn trung thực chưa công bố tài liệu khác Hà Nội, Ngày 08 tháng 10 năm 2015 Học viên cao học Nguyễn Đăng Cường LỜI CẢM ƠN Trước hết xin chân thành cám ơn GT.TS Phạm Quang Trung, người hướng dẫn khoa học tơi Nhờ có định hướng, động viên tận tình hướng dẫn thầy, tơi hồn thành luận văn Xin cám ơn đồng nghiệp công ty Kỹ thuật máy bay VAECO khu vực phía bắc hỗ trợ thực khảo sát Do thời gian thực đề tài hạn hẹp nên không tránh khỏi thiếu sót, mong nhận lời đóng góp, nhận xét thầy giúp luận văn thêm hoàn thiện Hà Nội, Ngày 10 tháng 10 năm 2015 Học viên cao học Nguyễn Đăng Cường MỤC LỤC LỜI CAM ĐOAN LỜI CẢM ƠN MỤC LỤC DANH MỤC BẢNG, HÌNH TĨM TẮT LUẬN VĂN .i LỜI MỞ ĐẦU CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ CÁC CƠNG TRÌNH NGHIÊN CỨU LIÊN QUAN 1.1 Các kết nghiên cứu giới 1.2 Các kết nghiên cứu nước 1.3 Đánh giá chung công trình nghiên cứu liên quan .8 1.4 Hướng nghiên cứu đề tài CHƯƠNG 2: CƠ SỞ LÝ LUẬN, MƠ HÌNH NGHIÊN CỨU VỀ SỰ HÀI LỊNG CỦA NHÂN VIÊN .9 2.1 Lý thuyết hài lòng nhân viên 2.1.1 Định nghĩa hài lịng cơng việc .9 2.1.2 Các lý thuyết hài lòng yếu tố hài lịng cơng việc 10 2.1.3 Lợi ích từ việc làm hài lòng người lao động 18 2.2 Mơ hình số mô tả công việc JDI (job descriptive index) 18 2.2.1 Độ tin cậy JDI 18 2.2.2 Tính hợp lệ JDI 19 2.2.3 Lý chọn JDI 20 2.3 Mơ hình nghiên cứu đề xuất giả thuyết .21 2.3.1 Mơ hình nghiên cứu đề xuất 21 2.3.2 Các giả thuyết đưa .23 CHƯƠNG 3: PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU 25 3.1 Thiết kế nghiên cứu 25 3.2 Nghiên cứu định tính 26 3.2.1 Xây dựng thang đo sơ 27 3.2.2 Phát triển thang đo thiết lập bảng hỏi điều tra .27 3.3 Nghiên cứu định lượng 30 3.3.1 Thiết kế mẫu 31 3.3.2 Thu thập liệu .31 3.3.3 Phân tích liệu 32 3.3.4 Đánh giá độ tin cậy thang đo 33 3.3.5 Phân tích nhân tố khám phá EFA .34 3.3.6 Phân tích hồi quy đa biến 36 3.3.7 Phân tích khác biệt hài lòng nhân viên theo yếu tô cá nhân 38 CHƯƠNG 4: ĐÁNH GIÁ KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU SỰ HÀI LÒNG CỦA NHÂN VIÊN TẠI CÔNG TY KỸ THUẬT MÁY BAY VAECO .39 4.1 Tổng quan công ty Kỹ thuật máy bay VAECO 39 4.1.1 Lịch sử hình thành phát triển cơng ty Kỹ thuật máy bay VAECO 40 4.1.2 Các dịch vụ công ty 40 4.1.3 Sơ đồ tổ chức 41 4.1.4 Đặc điểm công việc lao động công ty Kỹ thuật máy bay VAECO 41 4.2 Mô tả mẫu .422 4.3.1 Mơ tả mẫu theo giới tính 43 4.3.2 Mô tả mẫu theo độ tuổi 43 4.3.3 Mô tả mẫu theo trình độ học vấn .44 4.3.4 Mô tả mẫu theo thời gian công tác 44 4.3.5 Mô tả mẫu theo theo chức danh .45 4.3.6 Mô tả mẫu theo thu nhập 45 4.4 Kiểm tra độ tin cậy thang đo 46 4.4.1 Kiểm định tin cậy thang đo nhân tố “bản chất công việc” 46 4.4.2 Kiểm định tin cậy thang đo nhân tố “cơ hội đào tạo thăng tiến” 47 4.4.3 Kiểm định tin cậy thang đo nhân tố “lãnh đạo” 48 4.4.4 Kiểm định tin cậy thang đo nhân tố “đồng nghiệp” 48 4.4.5 Kiểm định tin cậy thang đo nhân tố “tiền lương phúc lợi” .49 4.4.6 Kiểm định tin cậy thang đo nhân tố “môi trường làm việc” 49 4.4.7 Kiểm định tin cậy thang đo nhân tố “đánh giá thực công việc” 50 4.4.8 Kiểm định tin cậy thang đo biến phụ thuộc “hài lịng nhân viên” 51 4.3 Phân tích nhân tố khám phá EFA 52 4.3.1 Kết phân tích nhân tố (EFA) biến độc lập 52 4.3.2 Phân tích khám phá nhân tố với biến phụ thuộc “hài lòng nhân viên” .57 4.4 Phân tích tương quan hồi quy 59 4.4.1 Kiểm định hệ số tương quan Pearson .59 4.4.2 Kiểm định giả thuyết hồi quy 61 4.4.3 Phân tích hồi quy .66 4.4.3 Phân tích kết hồi quy 68 4.5 Đánh giá nhân tố ảnh hưởng đến hài lòng nhân viên 70 4.5.1 Mức độ hài lịng theo nhóm yếu tố “ Bản chất cơng việc” .70 4.5.2 Mức độ hài lịng theo nhóm yếu tố “Cơ hội đào tạo thăng tiến” 72 4.5.3 Mức độ hài lịng theo nhóm yếu tố “Lãnh đạo” .73 4.5.4 Mức độ hài lịng theo nhóm yếu tố “Đồng nghiệp” 74 4.5.5 Mức độ hài lòng theo nhóm yếu tố “Tiền lương phúc lợi” 76 4.5.6 Mức độ hài lịng theo nhóm yếu tố “Môi trường làm việc” .77 4.5.7 Mức độ hài lịng theo nhóm yếu tố “Đánh giá thực cơng việc” 78 4.6 Phân tích khác biệt ảnh hưởng hài lòng nhân viên công ty Kỹ thuật máy bay VAECO theo đặc điểm cá nhân .79 4.6.1 Kiểm định khác biệt mức độ hài lòng nhân viên “theo tuổi” 80 4.6.2 Kiểm định khác biệt mức độ hài lòng nhân viên “theo giới tính” 82 4.6.3 Kiểm định khác biệt mức độ hài lịng nhân viên theo “trình độ học vấn” 84 4.6.4 Kiểm định khác biệt mức độ hài lòng nhân viên “ theo thu nhập” 86 4.6.5 Kiểm định khác biệt mức độ hài lòng nhân viên “Chức danh công tác” 88 4.6.6 Sự khác biệt hài lòng nhân viên “ theo thời gian cơng tác” 91 4.6.7 Phân tích ảnh hưởng yếu tố cá nhân đến hài lòng nhân viên 92 CHƯƠNG 5: ĐỀ XUẤT GIẢI PHÁP VÀ KIẾN NGHỊ CHÍNH SÁCH 94 5.1 Tóm tắt sơ lược kết nghiên cứu 94 5.2 Các kết luận rút từ kết nghiên cứu 96 5.3 Kiến nghị giải pháp 98 5.3.1 Giải pháp cho yếu tố “Tiền lương phúc lợi” 98 5.3.2 Giải pháp cho yếu tố “Đánh giá thực công việc” .99 5.4 Hạn chế đề tài 100 5.5 Hướng nghiên cứu 101 KẾT LUẬN 102 TÀI LIỆU THAM KHẢO 103 PHỤ LỤC .107 DANH MỤC BẢNG, SƠ ĐỒ, HÌNHBẢNG: Bảng 2.1 Giả thuyết thành phần/yếu tố ảnh hưởng đến hài lịng với mơ hình chưa điều chỉnh 23 Bảng 3.1 Hai bước thực thiết kế nghiên cứu 25 Bảng 3.2 Phương pháp thu thập liệu 32 Bảng 3.3 Các bước phân tích nhân tố EFA: 35 Bảng 3.4 Mô tả biến phương trình hồi quy đa biến .37 Bảng 4.1 Bảng mơ tả mẫu theo giới tính .43 Bảng 4.2 Bảng mô tả mẫu theo độ tuổi 43 Bảng 4.3 Bảng mô tả mẫu theo trình độ học vấn 44 Bảng 4.4 Bảng mô tả mẫu theo thời gian công tác 44 Bảng 4.5 Bảng mô tả mẫu theo chức danh 45 Bảng 4.6 Bảng mô tả mẫu theo thu nhập 46 Bảng 4.7 Kết kiểm định tin cậy thang đo nhân tố “bản chất công việc” 47 Bảng 4.8 Kết kiểm định tin cậy thang đo nhân tố “cơ hội đào tạo thăng tiến” .47 Bảng 4.9: Kết kiểm định tin cậy thang đo nhân tố “lãnh đạo” 47 Bảng 4.10: Kết kiểm định tin cậy thang đo nhân tố “đồng nghiệp” 48 Bảng 4.11: Kết kiểm định tin cậy thang đo nhân tố “tiền lương phúc lợi” .48 Bảng 4.12: Kết kiểm định tin cậy thang đo nhân tố “môi trường làm việc” .49 Bảng 4.13 Kết chạy lại sau loại biến MTLV3 .50 Bảng 4.14 : Kết kiểm định tin cậy thang đo nhân tố .50 Bảng 4.15: Kết kiểm định tin cậy thang đo biến phụ thuộc “hài lòng nhân viên” 51 Bảng 4.16: Các biến quan sát độc lập sử dụng phân tích nhân tố EFA biến độc lập .53 Bảng 4.17 KMO and Bartlett's Test biến độc lập KMO and Bartlett's Test .54 Bảng 4.18: Bảng eigenvalues phương sai trích 54 Bảng 4.19: Ma trận nhân tố với phương pháp xoay Principal Varimax 55 Bảng 4.20: Các biến quan sát phụ thuộc sử dụng phân tích nhân tố EFA 58 Bảng 4.21: Kiểm định KMO Barlett’s biến phụ thuộc KMO and Bartlett's Test 58 Bảng 4-22: Bảng eigenvalues phương sai trích biến phụ thuộc .58 Bảng 4-23: Ma trận nhân tố 59 Bảng 4.24: Ma trận tương quan biến 60 Bảng 4.25 Các giả thuyết cho mô hình 61 Bảng 4.26: Kiểm định đa cộng tuyến .62 Bảng 4.27: Kiểm định Durbin – Watson 65 Bảng 4.28: Kết tóm tắt hồi quy sử dụng phương pháp Enter 67 Bảng 4.29 Mơ hình tóm tắt sử dụng phương pháp Enter 67 Bảng 2.30 Bảng kết kiểm định giả thuyết mơ hình: .67 Bảng 4.31: Kết thống kê mô tả mức độ thỏa mãn theo “ Bản chất công việc” 70 Bảng 4.32 : Kết thống kê mô tả mức độ thỏa mãn theo“Cơ hội đào tạo thăng tiến” .72 Bảng 4.33 : Mức độ hài lịng theo nhóm yếu tố “Lãnh đạo” .73 Bảng 4.34: Mức độ hài lòng theo nhóm yếu tố “Đồng nghiệp” .75 Bảng 4.35: Mức độ hài lịng theo nhóm yếu tố “Tiền lương phúc lợi” 76 Bảng 4.36: Mức độ hài lịng theo nhóm yếu tố “Mơi trường làm việc” 77 Bảng 4.37: Mức độ hài lòng theo nhóm yếu tố “Đánh giá thực cơng việc” 78 Bảng 4.38: Kiểm định phương sai “theo tuổi” 80 Bảng 4.39 : Kết One – Way Anova so sánh mức độ hài lòng “ theo tuổi” 80 Bảng 4.40: Thống kê mơ tả mức hài lịng trung bình theo nhóm “giới tính” 81 Bảng 4.41: Kết T- Test so sánh mức độ hài lịng theo nhóm “giới tính” 82 Bảng 4.42: Kiểm định phương sai “ Trình độ học vấn” 83 Bảng 4.43 Kết One – Way Anova so sánh mức độ hài lịng theo nhóm “ Trình độ học vấn” 85 Bảng 4.44 Kiểm định phương sai “ Theo thu nhập” .85 Bảng 4.45 Kết One – Way Anova so sánh mức độ hài lòng “Theo thu nhập” .86 Bảng 4.46 Kiểm định phương sai “Chức danh công tác” 87 Bảng 4.47 Kết One – Way Anova so sánh mức độ hài lịng “Chức danh cơng tác” 88 Bảng 4.48 Kết phân tích khác biệt theo nhân tố chức danh biến yếu tố hài lòng chung giá trị Tukey 89 Bảng 4.49 Kiểm định phương sai “ Theo thời gian công tác” 90 Bảng 4.50 Kết One – Way Anova so sánh mức độ hài lòng .91 Bảng 5.1 Bảng tổng hợp kết nghiên cứu hài lòng nhân viên theo nhân tố 93 HÌNH: Hình 2.1 Mơ hình Maslow 10 Hình 2.2 Mơ hình động thúc đẩy L.W.Porter E.F Lawler 14 Hình 2.3 Mơ hình nghiên cứu đề xuất 22 Hình 3.1 Quy trình nghiên cứu .26 Hình 3.2 Sơ đồ tổ chức cơng ty Kỹ thuậy máy bay VAECO 41 Hình 4.1 Biểu đồ tần số Histogram .63 Hình 4.2 Đồ thị P- P Plot 64 Hình 4.3 Đồ thị phân tán Scatter plot 64 Hình 4.4 Bản chất cơng việc ảnh hưởng đến hài lịng nhân viên .71 Hình 4.5 Cơ hội đào tạo thăng tiến ảnh hưởng đến hài lòng nhân viên .72 Hình 4.6 Lãnh đạo ảnh hưởng đến hài lòng nhân viên 74 Hình 4.7 Đồng nghiệp ảnh hưởng đến hài lịng nhân viên 75 Hình 4.8 Tiền lương phúc lợi ảnh hưởng đến hài lịng nhân viên 77 Hình 4.9 Mơ trường làm việc ảnh hưởng đến hài lòng nhân viên 78 Hình 4.10 Đánh giá thực cơng việc ảnh hưởng đến hài lòng nhân viên .79 Hình 5.1 So sánh mứ độ hài lịng nhân viên theo nhân tố 94 Hình 5.2 Mức độ ảnh hưởng yếu tố đến hài lịng nhân viên cơng ty Kỹ thuật máy bay VAECO .94 ... 2005) để đưa vào mơ hình nghiên cứu hài lịng cơng việc nhân viên công ty Kỹ thuật máy bay VAECO Tại công ty Kỹ thuật máy bay VAECO, để đánh giá thực công việc nhân viên theo tháng, quý, năm nội dung... viên theo yếu tô cá nhân 38 CHƯƠNG 4: ĐÁNH GIÁ KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU SỰ HÀI LỊNG CỦA NHÂN VIÊN TẠI CƠNG TY KỸ THUẬT MÁY BAY VAECO .39 4.1 Tổng quan công ty Kỹ thuật máy bay VAECO 39 4.1.1 Lịch... ảnh hưởng đến hài lịng nhân viên .79 Hình 5.1 So sánh mứ độ hài lòng nhân viên theo nhân tố 94 Hình 5.2 Mức độ ảnh hưởng yếu tố đến hài lòng nhân viên công ty Kỹ thuật máy bay VAECO .94